Buenísimo! En lo personal yo dejo los inyectores y el sensor de presión de riel desconectados mientras hago la purga, luego cuando estoy seguro de haber sacado todo el aire del circuito, conecto los inyectores, monto en el vehículo y le doy partida, inmediatamente arranca le piso al acelerador y lo mantengo a 3500 rpm por unos minutos (para evitar que se bloqueen o peguen los inyectores) luego tomo el escaner y le realizo una prueba de fuga de combustible. Y listo!
Huy profe tengo un problema desconecte las cañerías para remplazo de bujías puse todo para arrancar por lo que veo en la técnica de purga no lo hice así porque hasta que salga petróleo salió di arranque arranco se apagó ni por vainas quiere arrancar que debo hacer gracias
Por equivocacion di mano a bajo q pena todos sus videos son muy importantes y le agradezco todas sus enseñanzas son muy importante Dios lo bendiga y muchos exitos
Desde Enero de este año tengo mi Actyon 2008 con 160 mil km y hasta algunas semanas atrás ningún problema. Sin embargo, durante unas mini vacaciones de invierno mi camioneta se detuvo mientras esperaba salir un día muy temprano. Todo apuntaba a que no tenía combustible, así que cebé el filtro con la bomba manual y listo. Esto me pasó un par de días más, así que opté por encender el motor justo antes de salir, y ya no se detenía. Ya de vuelta en Santiago camino al trabajo, en un taco (o atasco) de proporciones mi Actyon se detuvo y me vi obligado a empujarla algunos metros para hacer la maniobra de cebar el filtro. Luego de ese "llamado de advertencia" cambié todos los filtros (aire, combustible, decantador) y la falla no solo persistió si no que se hizo más evidente, el motor funcionba hasta que se terminaba el combustible que quedaba en el filtro. Si mantenía cebando el filtro con el motor en marcha no se detenía, pero si no lo hacía al rato se vaciaba y otra vez se detenía. - Revisé las mangueras, en el vano del motor y hasta el estanque. Ninguna presentaba indicios de estar filtrando o tener entradas de aire. - La hice escanear y todo andaba perfecto. No había falla de sensor u otro componente electrónico. El único error lo daba cuando se detenía y era el sensor de presión del riel común (baja presión), y es obvio ya que se qudaba sin combustible. - Cambié la bomba de cebado manual, compré la original. - Despiché en varias ocaciones el filtro de petróleo y el decantador de agua. Ah, cabe señalar que soy un autodidacta y todavía más cuando mi mecánico de confianza, de años, me dijo que el no atendía vehículos Ssangyong. El último síntoma es que al cebar el filtro con la bomba manual, esta perita ya no se pone dura. Se siente como el filtro se llena, y una vez que lo hace no se pone rígida como antes, suena como si pasara a alta presión. Da la sensación que el circuito nunca se llenara. Tome un bidón con petroleo (gasoil para algunos), y reemplacé las mangueras haciendo que dicho bidón hiciera las veces de estanque de combustible, esto para descartar algún problema con las líneas que salen del vano del motor al estanque. Sin embargo se produjo el mismo problema. He leido el manual de servicios que alguien subió, que apropósito está genial, y me ha ayudado con el intento de diagnóstico de la falla. Sin embargo ya me estoy quedando sin ideas, y aquí quiero pedirles su ayuda. Alguien ha tenido alguna falla similar? Luego de lo que he hecho me queda cambiar la bomba de combustible (que trae incorporada la bomba de transferencia, que es donde creo que puede estar la falla). Llevo cerca de 2 semanas y media sin poder utilizar mi camioneta. LEs agradecería algo de su tiempo
Muy buen video, se agradece 👍👍👍se puede hacer en simultáneo? Desconectar el sensor del levas más el fusible de ignición que dice en el video? Porque ahí lo hizo por separado Saludos
Hola amigo muchas gracias por sus conocimientos ,repare los 5 inyectores de mi Rexton ,tengo un código p1234 cambié la válvula vgt y aves se limita y prende el check ,me gustaría que me pudiera orientar ,un gran abrazote .
Excelente video , muy profesional .. Consulta al margen tengo un actyon automático 2008 y está lenta la salida pero agarrando vuelo es un avión , no arroja ningún error al escanear se reviso bomba , inyectores turbo y sensor de presión turbo .. que idea me puedes dar.. saludos desde Chile ..
Gracias, por tu tiempo y consejos, pero si solo desconectas los inyectores en el momento d la purga evitas el riesgo q se bloqueen, y es más sencillo el procedimiento.
@@euroyong he cambiado un inyector y ahora no me enciende el motor.. Será q no lo reconoce la centralita o es por aire en el circuito?? Es un Hyundai H1 2006. Perdona que moleste 🙏
Cordial saludo EuroYong, muy bien vídeo, una consulta, este proceso lo podría realizar soltando los conectores de los inyectores, para no desconectar el fusible de los testigos y el sensor del árbol de levas?
@@euroyong como fazer o desbloqueio caso eles bloquearem? Corrigi um vazamento de compressão nos bicos e agora ela não funciona, quer funcionar mas não pega... Só depois vô seu vídeo de retirar os reles e desconectar o sensor de pulso
¡Hola, bienvenido a Euroyong! ¡Gracias por tu comentario! Me alegra que te haya sido útil el video. Si purgas el sistema con la alimentación de voltaje en los inyectores, podría no ser una buena idea, ya que los inyectores están diseñados para abrirse con señales precisas del ECU (Unidad de Control del Motor) y no solo con alimentación directa de voltaje. Forzar el sistema de esa manera podría dañarlos o afectar su funcionamiento. Lo ideal es seguir el procedimiento que permite que el combustible fluya de manera controlada, sin forzar los componentes eléctricos.🚗🛤
MIS VÍDEOS SON INFORMATIVOS, NO LO INTENTES SIN CONOCIMIENTO TÉCNICO, SIEMPRE LLEVA TU CAMIONETA A LOS SERVICIOS ESPECIALIZADOS, SI NO TIENES UNO EN EUROYONG CON GUSTO TE ESPERAMOS, CALIDAD Y SERVICIO. SÍGUENOS EN NUESTRAS REDES SOCIALES. INSTAGRAM: bit.ly/InstaEuroyong FACEBOOK: bit.ly/FacebookEuroyong WHATSAPP : bit.ly/WppEuroyong DIRECCIÓN : CARRERA 24 NÚMERO 69 - 13 BOGOTÁ D.C - COLOMBIA
Hola cómo estás, el orden comienza siempre desde el dámper que es la polea del cigueñal, es decir en este caso se podría decir que desde el radiador para que me entiendas mejor. El #4 sería el que está al fondo.
@@euroyong Ya amigo, gracias,, muy bueno tu canal, yo soy de chile,, otra consulta,, como puedo desbloquear los Inyectores, ya que mi compañero le dio bastante arranque al motor sin tener cargadas las lineas y creo que bloqueo los Inyectores, yo mañana se los codificare ya que tenia todos los inyectores en distintas posiciones
1 consulta si apretó la bomba de cebar se va poniendo dura por la presión es normal que al rato esté blanda sin presion .....o tengo una fuga en el sistema?
Es posible purgar desconectando el enchufe del inyector?? Veo también un pre filtro diésel viajes serán sus características para replicar en mi vehículo. Gra
Le comento por el problema de la ssangyong actyon sport 2008, sabe que de hace un tiempo que ya parte las primeras veces, ya y luego de un par de arranques no parte espero unos minutos y arranca, y ahora hace 1 semana aproximadamente le cambie los filtros de petróleos porque me deciden que eran los filtros ya se los cambie, pero ahora sucede que ya la echo andar en la mañana parte a la llave de eso. No tengo problemas nada que decir, pero el motor sube la temperatura y estando en relenti se para, de la nada y uf ahi que esperar que el motor se enfríe para poder echarla andar,
Hola, en el caso mío cambie todos los elementos a los inyectores y me quedo en mínima y no quedo pareja muy disparejo igual a como le quedo a usted en el video. Usted dice que le apretó la tobera, y con eso emparejo el motor , pero en el video no se ve ninguna fuga de ACPM. Qué me podría aconsejar que le haga a la camioneta?. es una KAIRO. muchas gracias quedo atento. Saludos
Andrés una inquietud, osea que cuando uno tiene la camioneta prendida y desconecta las mangeras de de retorno del inyector, y el combustible sale con como espuma, es que el sistema le falta pugarlo?
Hola amigo si al sacar el retorno por mucho tiempo el combustible le saldrá con aire ya que lo aspira por el retorno pero si es por poco tiempo es por que le aspira por otro lado a demás si el caudal que sale por el inyector es mucho quiere decir que su válvula está mala recuerde que solo son gotas las que salen por retorno
Hola me falla climatizador en un ssanyong rodius 2016 la residencia de calefacción está funcionando solo con cuarta velocidad. Me compré por Internet funcionava bien poco tiempo. Después un poco de olor quemado y funciona aire al tope sin parar .compré otra nueva en la casa de ssangyong funciona solo velocidad cuarta.
Hola quería saber como puedo cambiar las bujias de una ssangyong actyon sport 2015 en que parte se encuentra para poder cambiarlo y si me puede ayudar porfa
Hola acabo de terminar ajustar mi new actyon sport 2012 quiso arrancar pero no lo logra casvabelo bastante fuerte la primera y no arranco no tiene fallas segun scaner seran los inyectotes que se bloqueron ya que estubieron casi dos meses sin fu cionar por fa ayuda con esto
Tengo una ssangyong actyon, purgué las cañerias de los inyectores. Pero al volver a apretar las cañerias, el vehículo no encendió. No desenchufé el sensor del eje de levas o sea al parecer se bloquearon los inyectores, como podría desbloquear los inyectores ??????
Hola te quiero aser una pregunta.tengo una SsangYong action 2008 full y me deja mucho petróleo en la parte de los inyectores pero no tengo ningún inyector que sople y la camioneta trabaja súper bien con ningún problema.si me pudiera ayudar porfa
Hola su ayuda porfavor tengo una ssangyoung musso 1999 pero tengo dañada la caja de precalentamiento como puedo hacer para hacer que calienten sin la caja y sin relay ya que donde estoy varado no tengo acceso a nada de eso
Hola amigo Si se bloquean los inyectores cómo se puede hacer para desbloquearlos.. ayer tuve que hacer una reparación leve de una manguera de refrigerante y tuve q sacar la ecu luego no prendió más..creo q se bloquearon los inyectores el escáner no arroja códigos
Amio tengo el mismo problema y no puedo encender mi vehículo y todo fue xk desenroske el pulgador del filtro del tanke del combustible con el carro prendido y ay fue k se me apagó y ya no lo pude prender
HOLA. MI. NOMBRE ES. HENRY. SOY. DE. REPÚBLICADOMINICANA. TENGO. UNA. REXTON. 2006 Y. EL. SEGUNDO. INYECTOR. TIENE. UN. ESCAPE. Y. PIERDE. FUERZA. PARA. SUVIR. K. ME. RECOMIENDA. O. COMO. CONSIGO. UNO. NUEVO. YA QUE. AQUÍ. EN. RD. ES. MUY. DIFÍCIL. DE. CONSEGUIR ESPERO. TU RESPUESTAS
Hola amigo. Me llamo jolender Vélez y soy de chile. Tengo problemas con la velocidad crucero de mi korando diésel 2011. Dura un rato activada y luego solo se desconecta. Cuales podrían ser las causas. El problema empezó después de cambiar kit embrague. Saludos
Puedes realizar tu consulta cotización de repuestos por whatsapp:
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Buenísimo! En lo personal yo dejo los inyectores y el sensor de presión de riel desconectados mientras hago la purga, luego cuando estoy seguro de haber sacado todo el aire del circuito, conecto los inyectores, monto en el vehículo y le doy partida, inmediatamente arranca le piso al acelerador y lo mantengo a 3500 rpm por unos minutos (para evitar que se bloqueen o peguen los inyectores) luego tomo el escaner y le realizo una prueba de fuga de combustible. Y listo!
Huy profe tengo un problema desconecte las cañerías para remplazo de bujías puse todo para arrancar por lo que veo en la técnica de purga no lo hice así porque hasta que salga petróleo salió di arranque arranco se apagó ni por vainas quiere arrancar que debo hacer gracias
El mejor video tenía más de 6 horas en eso asta que ví este video ya uviera descargado 3 bacteria.....
Por equivocacion di mano a bajo q pena todos sus videos son muy importantes y le agradezco todas sus enseñanzas son muy importante Dios lo bendiga y muchos exitos
Muchas gracias. Me Kyron es de 5 cilindros pero me ha servido igual. El video es muy completo y muy bien explicado. Enhorabuena.
Desde Enero de este año tengo mi Actyon 2008 con 160 mil km y hasta algunas semanas atrás ningún problema.
Sin embargo, durante unas mini vacaciones de invierno mi camioneta se detuvo mientras esperaba salir un día muy temprano.
Todo apuntaba a que no tenía combustible, así que cebé el filtro con la bomba manual y listo. Esto me pasó un par de días más, así que opté por encender el motor justo antes de salir, y ya no se detenía.
Ya de vuelta en Santiago camino al trabajo, en un taco (o atasco) de proporciones mi Actyon se detuvo y me vi obligado a empujarla algunos metros para hacer la maniobra de cebar el filtro.
Luego de ese "llamado de advertencia" cambié todos los filtros (aire, combustible, decantador) y la falla no solo persistió si no que se hizo más evidente, el motor funcionba hasta que se terminaba el combustible que quedaba en el filtro. Si mantenía cebando el filtro con el motor en marcha no se detenía, pero si no lo hacía al rato se vaciaba y otra vez se detenía.
- Revisé las mangueras, en el vano del motor y hasta el estanque. Ninguna presentaba indicios de estar filtrando o tener entradas de aire.
- La hice escanear y todo andaba perfecto. No había falla de sensor u otro componente electrónico. El único error lo daba cuando se detenía y era el sensor de presión del riel común (baja presión), y es obvio ya que se qudaba sin combustible.
- Cambié la bomba de cebado manual, compré la original.
- Despiché en varias ocaciones el filtro de petróleo y el decantador de agua.
Ah, cabe señalar que soy un autodidacta y todavía más cuando mi mecánico de confianza, de años, me dijo que el no atendía vehículos Ssangyong.
El último síntoma es que al cebar el filtro con la bomba manual, esta perita ya no se pone dura. Se siente como el filtro se llena, y una vez que lo hace no se pone rígida como antes, suena como si pasara a alta presión. Da la sensación que el circuito nunca se llenara.
Tome un bidón con petroleo (gasoil para algunos), y reemplacé las mangueras haciendo que dicho bidón hiciera las veces de estanque de combustible, esto para descartar algún problema con las líneas que salen del vano del motor al estanque. Sin embargo se produjo el mismo problema.
He leido el manual de servicios que alguien subió, que apropósito está genial, y me ha ayudado con el intento de diagnóstico de la falla.
Sin embargo ya me estoy quedando sin ideas, y aquí quiero pedirles su ayuda. Alguien ha tenido alguna falla similar?
Luego de lo que he hecho me queda cambiar la bomba de combustible (que trae incorporada la bomba de transferencia, que es donde creo que puede estar la falla).
Llevo cerca de 2 semanas y media sin poder utilizar mi camioneta. LEs agradecería algo de su tiempo
Señor Andrés usted es el mejor bendiciones
Muchas gracias don José ⊂(・▽・⊂)
Ojala hubiese estado este video el 2018 jaja muy buen video gracias
Muy buen video, se agradece 👍👍👍se puede hacer en simultáneo? Desconectar el sensor del levas más el fusible de ignición que dice en el video?
Porque ahí lo hizo por separado
Saludos
Hola amigo muchas gracias por sus conocimientos ,repare los 5 inyectores de mi Rexton ,tengo un código p1234 cambié la válvula vgt y aves se limita y prende el check ,me gustaría que me pudiera orientar ,un gran abrazote .
Excelente video , muy profesional ..
Consulta al margen tengo un actyon automático 2008 y está lenta la salida pero agarrando vuelo es un avión , no arroja ningún error al escanear se reviso bomba , inyectores turbo y sensor de presión turbo .. que idea me puedes dar.. saludos desde Chile ..
Gracias, por tu tiempo y consejos, pero si solo desconectas los inyectores en el momento d la purga evitas el riesgo q se bloqueen, y es más sencillo el procedimiento.
por éso desconecto el sensor de eje de levas, es mejor que desconectar los inyectores, saludos
@@euroyong si desconectas inyectores, no necesitas desconectar el main relé, o quitar la ignición.
@@euroyong los inyectores se bloquean???
@@Kronos00 si señor se produce cuando no hay lubricación en la válvula de retornó
@@euroyong he cambiado un inyector y ahora no me enciende el motor..
Será q no lo reconoce la centralita o es por aire en el circuito?? Es un Hyundai H1 2006. Perdona que moleste 🙏
hola, GRACIAS, POR TU TIEMPO Y CONCEJOS , PODRIAS HACER UN VIDEO DEL SISTEMA DE VACIO DEL MISMO CARRO O DEL KYRON 2.0 DIESEL,
Cordial saludo EuroYong, muy bien vídeo, una consulta, este proceso lo podría realizar soltando los conectores de los inyectores, para no desconectar el fusible de los testigos y el sensor del árbol de levas?
Hola buenas noches si señor, desde que no haya pulso de inyección no se pueden bloquearon
@@euroyong como fazer o desbloqueio caso eles bloquearem? Corrigi um vazamento de compressão nos bicos e agora ela não funciona, quer funcionar mas não pega... Só depois vô seu vídeo de retirar os reles e desconectar o sensor de pulso
excelente video gracias por compartir su conocimiento y experiencia. cual es el par de apriete para el tornillo del inyector?
Realmente es algo muy suave, sin embargo es 10 nm + 90 grados, no lo recomiendo ya que se puede darñar la rosca en la culata
Gracias por la cátedra profe que pasa si le purgo con la alimentacion de voltaje en los inyectores
¡Hola, bienvenido a Euroyong!
¡Gracias por tu comentario! Me alegra que te haya sido útil el video. Si purgas el sistema con la alimentación de voltaje en los inyectores, podría no ser una buena idea, ya que los inyectores están diseñados para abrirse con señales precisas del ECU (Unidad de Control del Motor) y no solo con alimentación directa de voltaje. Forzar el sistema de esa manera podría dañarlos o afectar su funcionamiento. Lo ideal es seguir el procedimiento que permite que el combustible fluya de manera controlada, sin forzar los componentes eléctricos.🚗🛤
MIS VÍDEOS SON INFORMATIVOS, NO LO INTENTES SIN CONOCIMIENTO TÉCNICO, SIEMPRE LLEVA TU CAMIONETA A LOS SERVICIOS ESPECIALIZADOS, SI NO TIENES UNO EN EUROYONG CON GUSTO TE ESPERAMOS, CALIDAD Y SERVICIO.
SÍGUENOS EN NUESTRAS REDES SOCIALES.
INSTAGRAM: bit.ly/InstaEuroyong
FACEBOOK: bit.ly/FacebookEuroyong
WHATSAPP : bit.ly/WppEuroyong
DIRECCIÓN : CARRERA 24 NÚMERO 69 - 13 BOGOTÁ D.C - COLOMBIA
A mi me toco estudiar para prender la mía hace dos años la tengo en la guajira y no hay talleres especializados....
IMV bloqueada y dos inyectores devido a una lavada de motor después de 8 meses de estudios de sus sistemas pude prenderla yo mismo jjj
@@themegaungido FUI A RIOACHA HACE 6 MESES A PRENDER UNA ACTYON SPORTS♥
Hola amigo, el orden de los inyectores en la action es el 1 del radiador para atrás o viceserva
Hola cómo estás, el orden comienza siempre desde el dámper que es la polea del cigueñal, es decir en este caso se podría decir que desde el radiador para que me entiendas mejor.
El #4 sería el que está al fondo.
@@euroyong Ya amigo, gracias,, muy bueno tu canal, yo soy de chile,, otra consulta,, como puedo desbloquear los Inyectores, ya que mi compañero le dio bastante arranque al motor sin tener cargadas las lineas y creo que bloqueo los Inyectores, yo mañana se los codificare ya que tenia todos los inyectores en distintas posiciones
1 consulta si apretó la bomba de cebar se va poniendo dura por la presión es normal que al rato esté blanda sin presion .....o tengo una fuga en el sistema?
Es posible purgar desconectando el enchufe del inyector??
Veo también un pre filtro diésel viajes serán sus características para replicar en mi vehículo.
Gra
Le comento por el problema de la ssangyong actyon sport 2008, sabe que de hace un tiempo que ya parte las primeras veces, ya y luego de un par de arranques no parte espero unos minutos y arranca, y ahora hace 1 semana aproximadamente le cambie los filtros de petróleos porque me deciden que eran los filtros ya se los cambie, pero ahora sucede que ya la echo andar en la mañana parte a la llave de eso. No tengo problemas nada que decir, pero el motor sube la temperatura y estando en relenti se para, de la nada y uf ahi que esperar que el motor se enfríe para poder echarla andar,
Hola, en el caso mío cambie todos los elementos a los inyectores y me quedo en mínima y no quedo pareja muy disparejo igual a como le quedo a usted en el video. Usted dice que le apretó la tobera, y con eso emparejo el motor , pero en el video no se ve ninguna fuga de ACPM. Qué me podría aconsejar que le haga a la camioneta?. es una KAIRO. muchas gracias quedo atento. Saludos
Andrés una inquietud, osea que cuando uno tiene la camioneta prendida y desconecta las mangeras de de retorno del inyector, y el combustible sale con como espuma, es que el sistema le falta pugarlo?
Hola amigo si al sacar el retorno por mucho tiempo el combustible le saldrá con aire ya que lo aspira por el retorno pero si es por poco tiempo es por que le aspira por otro lado a demás si el caudal que sale por el inyector es mucho quiere decir que su válvula está mala recuerde que solo son gotas las que salen por retorno
Suscrito amigo . Saludos de chile.
Hola qué puedo hacer .sale compresión por dos inyectores.saludos desde chile
Hola, es obligatorio codificar los inyectores reemplazados en la PCM mediante el scaner o la PCM los reconoce sola?
Hola me falla climatizador en un ssanyong rodius 2016 la residencia de calefacción está funcionando solo con cuarta velocidad. Me compré por Internet funcionava bien poco tiempo. Después un poco de olor quemado y funciona aire al tope sin parar .compré otra nueva en la casa de ssangyong funciona solo velocidad cuarta.
Hola saludos bendiciones desde chile.. consulta como saco los números de los inyectores para codificar o mejor dicho para ingresar a la ecu
Hola, por que quitaste la tapa del rele de arranque?
Buena amigo tenga una camioneta de está pero a gasolina y tengo problema con la caja que me prende la luz HCD
Buenas tarde como quito el sensor de posición ya q por más q los trato de desconectar no se deja gracias
Hola quería saber como puedo cambiar las bujias de una ssangyong actyon sport 2015 en que parte se encuentra para poder cambiarlo y si me puede ayudar porfa
Hola buenas noches si no tengo pulso 3n los inyectores que debería hacer solo tengo negativo
hola , consulta la tobera se torno azul a q se debe ?
Hola como puedo purgar el sistema de refrigeración de la ssangyong acción
Hola amigo .. tengo un vehículo rexton sannyong .. y para arrancar siempre me pide que purgador manual que puede estar pasando
Muchas gracias me funcionó muy bien
Buenos días hágame el favor como sacar las bujias de la ssagyong actyon 2011 gracias
Hola acabo de terminar ajustar mi new actyon sport 2012 quiso arrancar pero no lo logra casvabelo bastante fuerte la primera y no arranco no tiene fallas segun scaner seran los inyectotes que se bloqueron ya que estubieron casi dos meses sin fu cionar por fa ayuda con esto
Buen tutorial
Maestrisimo!!!!
Muy bien hermano
Tengo una ssangyong actyon, purgué las cañerias de los inyectores.
Pero al volver a apretar las cañerias, el vehículo no encendió.
No desenchufé el sensor del eje de levas o sea al parecer se bloquearon los inyectores, como podría desbloquear los inyectores ??????
Como hace la precarga de combustible el riel de inyección ?
Hola te quiero aser una pregunta.tengo una SsangYong action 2008 full y me deja mucho petróleo en la parte de los inyectores pero no tengo ningún inyector que sople y la camioneta trabaja súper bien con ningún problema.si me pudiera ayudar porfa
Puede ser los manguitos de retorno de gasoil
Me puedes enceñar como desbloquear los inyectores cuando se bloquean porfi
Amigo están ubicados en que ciudad?
en Bogotá , por el siete de agosto
@@euroyong me regalan la dirección para ir por favor
Hola su ayuda porfavor tengo una ssangyoung musso 1999 pero tengo dañada la caja de precalentamiento como puedo hacer para hacer que calienten sin la caja y sin relay ya que donde estoy varado no tengo acceso a nada de eso
Ya hemos subido un segundo truco de como purgar sistema de combustible!
th-cam.com/video/twcmIl72Xlg/w-d-xo.html
Hola amigo Si se bloquean los inyectores cómo se puede hacer para desbloquearlos.. ayer tuve que hacer una reparación leve de una manguera de refrigerante y tuve q sacar la ecu luego no prendió más..creo q se bloquearon los inyectores el escáner no arroja códigos
P1354
❤
Super bien los videos
Hola tengo una ssangyonng en mi taller para que pueda partir tengo que echarle arrancadol
inyectores o bomba de combustible
Una pregunta ,,así la bomba no sufre?
La bomba se lubrica por el mismo combustible desde que tenga no debería por qué
Cómo regular la tijera de abajo de una ssangyton reton re 290
Para aliniarlo
Parabéns muito bom o vídeo
Quisiera saver que me suena en el motors de la camioneta san yon
Que año es la camioneta?yo tengo un problema con una actyon 2012, la bomba de petróleo no envía al motor
Puede ser por la imv, esta es una 2010 en colombia
no lo saBIA LO PONDRE EN PRACTICA..GRASIAS
Amigo a mi me purgaron porque se me rompio una cañeria pero cuando acelero tienes un sonido raro al final del turbo que puede ser ayuda
Mejor cierra todas las cañerias para que junte presion y arranca mucho mas rapido
Amio tengo el mismo problema y no puedo encender mi vehículo y todo fue xk desenroske el pulgador del filtro del tanke del combustible con el carro prendido y ay fue k se me apagó y ya no lo pude prender
HOLA. MI. NOMBRE ES. HENRY. SOY. DE. REPÚBLICADOMINICANA. TENGO. UNA. REXTON. 2006 Y. EL. SEGUNDO. INYECTOR. TIENE. UN. ESCAPE. Y. PIERDE. FUERZA. PARA. SUVIR. K. ME. RECOMIENDA. O. COMO. CONSIGO. UNO. NUEVO. YA QUE. AQUÍ. EN. RD. ES. MUY. DIFÍCIL. DE. CONSEGUIR ESPERO. TU RESPUESTAS
Es versión 2.7 o 2.9?
@@euroyong 2.7
@@euroyong 2
7
Suscrito 👍
Hola cuánto cuesta la prueba de inyectores
20.000 pesos colombianos (cop)
Hola amigo. Me llamo jolender Vélez y soy de chile. Tengo problemas con la velocidad crucero de mi korando diésel 2011. Dura un rato activada y luego solo se desconecta. Cuales podrían ser las causas. El problema empezó después de cambiar kit embrague. Saludos
Se te puede estar activando el interruptor de freno del pedal y eso desactiva el crucero.
Hola como puedo identificar que un inyector se bloqueo?
Por qué no tiene retorno
Por qué no tiene retorno
Hola saben como poder desbloquear inyectores?
No quieren dar esa información.
Cuando llevas a probarlos a un banco de prueba se desbloquean solos
Próximamente sacaré ése vídeo
Próximamente sacaré ése vídeo
Próximamente sacaré ése vídeo
Porque mí camioneta Ssangyong a perdido potencia si está recién reparada
La mía enciende y las revoluciones están x 1100rpm apretó embreague y baja a 900 que será?
Es el sensor de neutro que lleva la caja de cmabios o esta malo o se desconecto, esta un poco mas atras del vulvo de reversa
El mio el sevador obcional esta desinflado no se pone duro
Sinplifiquemos desconectar ĺos sensores de posición sevar bomba y listo
Al desconectar el sensor y luego secar la bomba se debe enchufar de nuevo el sensor y dar arranque ?
Cómo se que me bloquearon los inyectores
P1354
No entendí nada😢