【炙るな！】色褪せた外装をバーナーで炙るとこうなります【ダメ！】

[@まーさん-i6u]

未塗装樹脂が白くなるのは、紫外線等で表面が劣化して、ミクロン単位でささくれてしまい、光が乱反射するからです。シリコンオイル等は、このささくれの隙間を埋めて表面の荒れ滑らかにして、光の乱反射を押さえる方法。すりガラスに水をかけると、向こうが見えるのと同原理。
バーナーを使った場合は、表面のささくれ部そのものを熔かし、なめらかにすることで乱反射を押さえる方法。ただし、熔かすのが劣化した樹脂なので、再劣化して白くなるのも早い。
ただ、バーナーであぶると劣化が進むというのは理屈に合わず、粉をふくのは自然劣化で、使用環境が良くなかっただけだと思われる。
いずれにしろ、バーナーで下手にあぶるとムラになりやすく、ムラを消そうとあぶり過ぎるといかにも熔けたって見映えになるので、やめときゃ良かったってなる可能性が高い。

[@MultiOimo]

また炙れば良い

[@fortune_Star]

加水分解勘違いしてませんか？

[@nichijo7745]

結局樹脂用の塗料を塗るのが一番。半年くらいなら液体靴墨でもごまかせる。

[@小川茂樹-n6m]

とても勉強になる動画ですね。塗装かシリコンがベストなのかもしれない。また、次回の動画楽しみにしています。

[@2w_daa10laqool2]

どうも、一部の樹脂部品は熱引けが悪い？のか、ヒートガンで炙ると問題が起きやすいようです。
過去にマダラ模様になるのが嫌で、均等に成るように試しましたが、タッピングビス部の雌ねじ付近の溶けや、合わせ面のズレや変形が起きました。
ですが、Y社の樹脂部品にバーナーを使用し、遠火の強火を短時間で当てた際の結果は、まずまずでしたね。その後は室内保管の為、経年変化については不明。
もしかすると、炙った跡のザラザラに劣化した部品の復旧には『ドライアイスブラスト』が有効かも知れません。
ただ、コストが嵩みますから原付スクーター等にはあまり現実的では有りませんかね…。

[@しーでびる]

艶が出て良いのなら、クリームクレンザーを使い古しの台所スポンジ（硬い方の面）につけて、こすってから【高圧洗浄】‼︎
グラスターゾルかタイヤクリーナー系艶出しワックスで仕上げ。
寿命優先なら洗浄の後は何もしない方が良い。ステップも滑るし。

[@村上高大]

バーナーが良いかと悪いじゃ無くて経年劣化でしょう、

[@ボックスボックス]

私はヒートガンの低中温で所有車のバンパー等をあぶってます。4年に一度ぐらいの頻度ですがなんとか肌荒れにならずイケてます。

[@おれおれ-d3f]

野球場の観客席をバーナーで炙って次々にピカピカにしていくメンテ業者の動画を観たことがあります。
業者が一度きりで駄目にするようなメンテをやるとは思えないので、炙りが有効な樹脂と駄目になる樹脂があるということでしょうね。ｌ

[@zamurai6223]

寿命を削って美貌を手に入れる禁断の手法だったんですね！

[@ザックバラン-l9p]

炙らないで放置した方がマシということでしょうか?
炙った後ではありますけど、相当風雨にさらされてるフシがありますよね。
塗装するしかないですかね。
でも、みすぼらしいままじゃ嫌ですものね。
自分はトラックのバンパーとか繰り返し炙っちゃってます(笑)

[@鮪鹿]

酷くなる前に早目に塗った方が良さそうですね。
個人的には流行った時にどっちもやったけど、そもそもまたなるかもしれないからって綺麗なうちに上塗りしたので結果が分からなくなっちゃいましたｗ

[@TheShue777]

結論は出ていますよ。
未塗装樹脂復活剤は各種出ていますが試されましたか？
パーフェクトに復活しますよ。
安いのでもラベンとかヤマハのとかで数か月は持ちます、見違えますよ。
シリコンはあんまり効果持続しませんね。

[@吉田吉田-g9q]

商売で数をこなすバイク屋さんとしては、トータルでシリコンが最強なんでしょう。安価で施工容易。ムラやシミにならない。何度でも施工でき樹脂が劣化しない。なんていうか、安牌？

[@広島の山ちゃん]

バーナーダメなんですね
参考になりますね

[@湯川-s6d]

長く乗るつもりの価値ある原スクには避けた方が良いが
その他は自分の好きな様に炙れば良かろう