ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ม.ค. 2024
- ปี 2567 กระทรวงคมนาคมตั้งเป้าเพิ่มปริมาณการขนส่งทางราง ทั้งด้านการโดยสาร การท่องเที่ยวและการขนส่งสินค้า ลดความแออัดบนถนน ทั้งรถไฟทางคู่และรถไฟฟ้า รวม 14 โครงการที่เตรียมประมูล และก่อสร้างในปีนี้ ภายใต้วงเงินลงทุน 5.7 แสนล้านบาท ลิซาพาไปดูรายละเอียดกันค่ะ
ช่องทางติดตามสถานีข่าว TNN ช่อง16
www.tnnthailand.com
tv.trueid.net/live/tnn16
/ tnn16
/ tnnthailand
/ tnn16live
/ tnnthailand
/ tnn_online
/ tnnonline
Line @TNNONLINE หรือคลิก lin.ee/4fP2tltIo
ทันโลก ทันเศรษฐกิจ ทันทุกความจริง กับ TNNช่อง16 สถานีข่าวที่ถือหลักการของการนำเสนอข่าวตรงประเด็น รวดเร็ว ถูกต้อง แม่นยำ และเป็นกลาง โดยทีมข่าวมืออาชีพ
ทำไปเถอะระบบราง ระบบขนส่ง มันช่วยลดต้นทุน ลดการใช้พลังงาน ดีกว่าเอาเงินไปแจกไม่ได้อะไรกลับมา
ใช่หลายแสนล้าน หรือเอาเงินไปสร้างบ้านให้คนที่บ้านสังกะสีพัฒนาเมืองความเป็นอยู่ดีกว่า มาแจกได้ไร
@@qvv-sy6eo ต้องคิดรอบด้านนะครับ นี่แค่ 1% เห็นรัฐบาลดิ้นพล่าน เผลอๆ ไม่ผ่าน
@@qvv-sy6eoคนละหมื่นนี่คาดว่า ห้าแสนล้าน งบประมาณแผ่นดิน ประมาณ สามล้านๆ ไม่ใช่ 1% นะคะ
สร้างไปเถอะ โครงการพวกนี้ส่วนใหญ่เสร็จล่าช้า รถไฟรางคู่สร้างมากี่ปีแล้ว ป่านนี้ยังไม่ได้ใช้ ทางกลับรถบางจุดก็ทิ้งจนหญ้าขึ้น เหล็กสนิมกิน😅
ถ้าตั้งใจดี ประชาชนมีเงินใช้สอย ก็คงจะดี แต่โครงการใหญ่เซ็นสัญญาก็แบ่งค่านายหน้าไปแล้ว สร้างล่าช้าไม่เสร็จอีก
น่าจะทำรถไฟฟ้าในเมืองใหญ่ เช่น ภูเก็ต เชียงใหม่ หาดใหญ่ โคราช ขอนแก่นและพัทยาบ้าง กระจายความเจรืญสู่ต่างจังหวัด
คนตจว หน้าใหญ่มีรถกันจอดทุกบ้าน เดียวข้างบ้านนินมาดูถูกไม่มีเงินเติมน้ำมันก็กู้ๆๆ เพื่อหน้าตาสังคมบ้านนอก สร้างไปก็เจ๊งไม่ค่อยมีคนนิยมนั่ง ดูแค่กลับเทศกาลรถติดบรรลัยเพราะมีรถกันทั้งนั้น😂
รอรถไฟมั้งพี่
เคาะเบื้องต้นแล้วครับ..สร้างผ่าเมืองต้องค่อยๆขับเคลื่อน..บุ่มบ่ามเจอฟ้องร้องเดี๋ยวโครงการสะดุด อย่างโคราชบ้านผมก็ห้อยสองแถว10บาทตลอดสายกับนั่งรถเมล์ไปพรางๆก่อน..ตอกเสาเข็มเมื่อใดก็ต้องเตรียมตัวรับความเปลี่ยนเเปลง😁😁😁😁
มีแผนอยู่ครับ
@@fernandagaray452สาวเฟ ทำไมพูดครับ
ประเทศเงินไม่ค่อยมี ก่อสร้างเยอะ ๆ ก็เป็นการกระตุ้นเศรษฐกิจที่ดี แต่อยากให้เอกชนมาร่วมลงทุนมากกว่านะคะ ควรไปสนับสนุนเงื่อนไข อาจจะผ่อนปรนเรื่องระยะเวลาสัมปทานให้ยาวนานขึ้น หรือไม่ก็ไปลดดอกเบี้ยจ่าย เช่น รัฐรับภาระดอกเบี้ยให้ในระยะเวลา 5 ปี 10 ปี โดยกู้ในประเทศ โดยที่รัฐไม่ต้องทำการกู้เอง แต่ให้เอกชนรับภาระค้ำประกันเอง แค่รัฐรับภาระดอกเบี้ย ทำให้หนี้สาธารณะน่าจะไม่เพิ่มขึ้นด้วย เพราะน่าจะใกล้ชนเพดานเต็มที
😂ใช่ สร้าง เยอะแต่กำลังซื้อค นไทยไม่มี รัฐบาลก็ขาดทุน ก็ จึ้นค่าไฟฟ้า น้ำมัน 😂 เย็ดแม่ง ไม่อยากด่า
รถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน จะเริ่มตอกเสาเมื่อไหร่ครับ?
จริงๆแล้วจะคิดเรื่องแลนด์บริดจ์ ควรเริ่มเส้นทางรถไฟทางคู่ชุมพรไประนอง จะมีไม่มีอย่างน้อยๆ ก็เพิ่มเส้นทางรถไฟ อาจต่อไปยังภูเก็ต เส้นทางรถไฟเยอะ คนอาจใช้การเดินทางด้วยรถไฟ
555....รถไฟ 14 โครงการ...จ่ายเท่าๆกับ เงินดิจิตอลคนละหมื่นเลย...
รถไฟทางคู่สายใต้หายไปไหนชุมพร-สุราษฎรธานี-หาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ รัฐบาลต้องชี้แจงอย่าให้ประชาชนมองว่าเลือกปฏิบัติมันไม่ดี
ดีใจที่เห็นประเทศกำลังพัฒนาไปอีกขั้น ขอบคุณลุงตู๋ที่มาข่วยแก้ไข อะไรต่อมิอะไรให้เข้าที่เข้าทาง เดินไปข้างหน้า ❤
มาไม่กลัวกลัวไม่มา
แต่ล่ะสายเชื่อมต่อกับ กทม
เป็นหน้าตาของประเทศ ได้ประโยชน์ทั้งคนไทย และคนต่างชาติ นักท่องเที่ยว
หน้าตาไม่สำคัญเท่ากับทุนที่ลงไปว่าคุ้มรึเปล่า
สุดยอด รับไม้ต่อจากลุง....
สายสีส้ม น่าจะยากนะ หยุมหัวกันยังไม่จบ
คนฝั่งธนบุรี คนเยอะมาก ทำไมรถไฟฟ้าน้อยมาก
โคตรลำบาก รถเมล์ต่อเข้างี้แน่น
พรรคเพื่อไทยมาจากไหน รถไฟความเร็วสูง กทม. เชียงใหม่ ไม่พูดถึงเลย พรรคออมีนีหรือเปล่า
นั่นสิครับ แล้วที่ญี่ปุ่นเขาสำรวจก็จะหมดอายุ สงสัยอยากเริ่มนับ 1 ใหม่ หรือไม่คงไม่ทำ
@@hisoka2203 กำลังง่วนอยู่กับการแจกเงินค่ะ ถ้ายกเลิกแจกเงินแล้วมาสร้างรถไฟ กรุงเทพ-เชียงใหม่จะไม่ว่าเลย
แค่บอกเหตุผลจริงๆกับประชาชน ถ้าจริงใจจริงๆ คนเค้าดูออก
สายนี้เกิดยาก แพง คุ้มทุนยากสุดเพราะไปเชื่อมกับใครไม่ได้เลย เป็นการทำใช้ในประเทศเพื่อคนภาคเหนือล้วนๆ ซึ่งรถทัวร์ เครื่องบิน รางคู่ก็น่าจะเพียงพอ
ขอให้ได้ก่อสร้างจริงเถอะ อย่าหลอกประชาชน
ยกเว้นสถานีความเร็วสูงอยุธยาเพราะหมาขัดขวางเยอะที่อื่นเจริญเว้นบ้านผม ยุดยา
ทำไมรถไฟฟ้าในเมืองใหญ่โคราช เชียงใหม่ ขอนแก่น ภูเก็ต จะเกิดขึ้นบ้างไหมครับท่านนายก
ใช่ ไปอัดอยุ่แต่ในกทม. แบบนี้ ประชากรในกรุงเทพนี่แทบกระดิกไม่ได้เลย
คนต่างจังหวัดไม่ได้อะไรเป็นชิ้นเป็นอันเลน
ใจเย็ดดดดไอ้หนู ไม่ใช่ อพอคคาลิปหรือแมกนีโต้ ที่จะมีพลังควบคุมได้ทั้งหมด ของแบบนี้ต้องใช้เวลา3-4ปีอย่างน้อย
เยี่ยมครับบ้านเมืองเราจะได้พัฒนาโดยเฉพาะความเร็วสูงสายอิสานให้เสร็จเร็วๆครับท่านนายก
ถ้าทำเสร็จและทำได้ มันจะสะดวกสบายมากทั่วประเทศ
ถ้าเริ่มทำสมัยยิงลักษณ์ ป่านี้ก็เป็นฮับของอาเซียนนานแล้ว😅
ต่างคนต่างอยากได้ 5555 ส่วนผมอยากได้ส่วนต่อขยาย สายสีน้ำเงิน สายสี่-หลักสอง สาหัสมากทุกวันนี้ ติดอยู่หน้าเดอะมอลล์ ทุกเย็น
ไม่มีเส้นทาง มาใต้เลย เส้นทางภาคใต้ถนน เริ่มแย่
เหมือนภาคใต้โดยทิ้งยังไงไม่รู้
ผมอยู่ห่างกทม.ไม่ถึงร้อยกิโลเมตร ถนนหน้าบ้านยังเป็นลูกรังอยู่เลย
กะจุกแต่นัยเมือง กับโซนเหนือตะวันออก อยากเชือมกับจีนมีแต่ผลประโยชน์กับนายทุน เวรแท้ๆ
ทางใต้ไม่ชอบการพัฒนา จะสร้างอะไร เดี๋ยวก็ประท้วงคัดค้าน
มาเล สิงโปยกเลิกไปแล้ว สายใต้ยังอีกนาน จุดมุ่งหมายคือเชื่อมจากจีนไปสิงโป สายบนๆยังไม่เป็นรูปเป็นร่างเลย สายใต้เกิดยาก
สาธุทำต่อเนื่อง
ถ้าทำไปเรื่อยๆทำต่อเนื่องภายใน 10 ปีนี้ ประเทศไทยจะพลิก จากหน้ามือเป็นหลังมือเลย วันนี้ก็เปลี่ยนไปมากแล้ว แต่ก็ยังไม่ได้สำเร็จสมบูรณ์ตามแผนงานทั้งหมด ขอให้ใครก็ตามที่มาเป็นรัฐบาล ขยันการแข่งและทำอย่างต่อเนื่อง เราก็จะเปลี่ยนประเทศได้อย่างจริงๆ
ใช่ค่ะ อย่าขยันแต่สร้างวาทะกรรม เอาจุดเล็กจุดน้อยมาคัดค้าน สร้างความแตกแยกทางสังคม หรือด้อยค่า ด้อยเครดิต ตามที่พวกอัปรีย์ดีย์คิดทำค่ะ
สายไฟร่วง รางถล่ม กับล้อกระเด็นแล้ว ถ้าจะให้เสร็จตามแผนยังเหลือตกราง กับ ตู้ระเบิด
จริงๆมียุครัฐบาลนึงจะทำระบบขนส่งมวลชนทั่วประเทศตามแผนเสร็จปี2020แต่มีคนพวกนึงค้านกลัวติดหนี้ชั่วลูกชั่วหลาน สุดท้ายก็เอาไปทำเองแต่ใช้งบมากกว่าเป็นเท่าตัวแถมลดสเปคอีก
รถไฟฟ้าสร้างเยอะไม่เท่าทำราคาให้คนทุกกลุ่มเข้าถึงได้ เพราะถ้าแพงคนก็ไม่ขึ้นอยู่ดี
ผมคิดเอาเองนะถ้ารถไฟฟ้ามาเต็มระบบเมื่อไหร่. เราจะสามารถเก็บภาษีการใช้รถในเขตเมืองได้ ถึงตอนนั้นคนจะใช้รถไฟฟ้ากันเยอะขึ้นเอง แล้วพอคนขึ้นกันเยอะ การลดค่าโดยสารถึงจะทำได้
ตอนนี้ ถึงจะแพง แต่คนก็เยอะจนต้องต่อคิวละค่ะ บางที รอหลายขบวนกว่าจะได้ขึ้น
ถูกกว่านี้ คนเยอะกว่านี้บอกตรงๆ ไม่ไหวค่ะ คงต้องเลิกขึ้น
ปัญหาคือ เวลาเร่งด่วนคนเยอะ เวลาไม่เร่งด่วน คนน้อยแบบมากๆค่ะ
ส่วนราคา
1. เราไม่ได้ผลิตเอง
2. การดูแลรักษา เราเองก็ใช่จะมีความรู้มากมาย
3. อะไหล่ก็นำเข้า
4. เทคโนโลยีการสร้าง ก็ไม่ใช่ของเรา
ทุกสิ่งคือ นำเข้าimport เข้ามาหมด ก็แพงสุดๆ....
... ต้องคิดราคาที่ ไม่ขาดทุน มีกำไรบ้าง ไว้จ่ายพนักงานต่างๆ ก็คงหลายพันคน จ่ายค่าไฟตึกอำนวยการต่างๆ
การทีาจะทำให่ราคาถูก คือ
รัฐต้องเอาเงินตัวเองมาอุดหนุน พูดง่ายๆ ควักกระเป๋าจ่ายอุดหนุนประชาชน...
.... จะทำแบบนั้นได้ ก็ต้องมีแหล่งเงิน... ภาษี คงน่าเกลียด เอาภาษีคนทั้งประเทศมาอุดหนุน รถไฟฟ้า ในกทม.... อาจต้องหาเงินภายใน กทม. เช่น ภาษี รถยนต์ต่างๆที่เกิดใน กทม. เอามาอุดหนุน... หรือ ค่าปรับต่างๆในคมนาคม ใน กทม.
@@yow7465 ช่วงแรกที่รถไฟฟ้าเรามีแค่ไม่กี่เส้น ผมว่ามันก็ถูกต้องแล้วล่ะนะ ถ้าเราจะซื้อมาใช้ แต่หลังจากนี้ เมื่อเรามีรถไฟฟ้าเยอะขึ้นเรื่อยๆ ผมว่ามันคงถึงเวลาแล้วที่เราจะทำขึ้นมาใช้เอง จะขอ ถ่ายทอดหรือซื้อเทคโนโลยีเขาก็ได้
ภาคตะวันออกเฉียงเหนือแถบตามลำน้ำโขงคือพื้นที่ถูกทิ้ง-ไม่มีโครงการพัฒนาตลอดไป แต่ถ้าสร้างรถไฟหนองคายถึงอุบลราชธานี..เงินกำไรที่จะไดัรับมากมายคือทั้งคนไทยและคนลาวในจุดนั้น
อ้าวแสดงว่าเจ้ากินรวบไม่สร้างแล้วสายความเร็วสูงนั่นแล้วมาประมูลตัดคู่แข่งทำแมวน้ำอะไร ฝันสลายเลยกะได้ใช้
แล้วกลุ่มไหนล่ะที่ผู้สนับสนุนอายุเกิน 40 เยอะๆ และมีตังพอจะจ่ายค่าสมัครให้คนจำนวนมาก อุอิ
เอาที่มันดีมีคุณภาพมาด้วยนะครับท่าน
กระจุกตัวแต่ในกรุงเทพฯ ไม่คิดจะลงทุนต่างจังหวัดเลยเหรอ ทุกวันนี้ก้เหลื่อมล้ำมากแล้ว
เส้น กทม เชียงใหม่ ท่าจะไม่ได้เกิด เพราะเจ้าสัวส่วนใหญ่อยู่แต่ กทม
ค่าโดยสารรถไฟฟ้ามันไม่ใช่ห้าบาทนะครับ สี่ห้าหกสิบบาทต่อเที่ยวครับ ตจว.จะจ่ายหรือครับ
@@memeem4952 ทำไมเมืองนอกเขาทำได้ล่ะ
ต่างจังหวัดประเทศไทยก็จะมีแค่เชียงใหม่ ขอนแก่น โคราช พัทยา ภูเก็ต ที่เหลือเป็นแค่อำเภอ 100 โครงการก็กระจายแค่จังหวัดพวกนี้
@memeem4952 จ่ายสิ รวย
8แ ยังไม่เสด เงินล้านๆ หายไปกับตา ทั้ง Motorway ทั้งรถไฟฟรางคุ่ ทั้งความเร้วสุง งงเด้ ยังจะมาเบิกงบอีก แสนบ้าน ป๊าดดดดดดด
ตอนญี่ปุ่นขอร่วมสร้างไปหนองคายก็ปฎิเสธเขา ไปเอารถไฟจีน หน้าตาแบบเดียวกับรถไฟลาวจีน คุณภาพสู้ของญี่ปุ่นไม่ได้เลย เคยไปนั่งที่ลาวแล้ว คุณภาพไม่โอเคเลย เสียงก็เก็บได้ไม่ค่อยดี
ตอนนี้ญี่ปุ่นเสนอเส้นทางกรุงเทพ-เชียงใหม่ อยู่ค่ะ
ส่วนรถไฟ กรุงเทพ - หนองคาย เราใช้ คนละรุ่นกับ ลาวค่ะ ต้องรอใช้งานจริงค่ะ
ญี่ปุ่น จะเป็นรถไฟความเร็วสูง กรุงเทพ-เชียงใหม่ครับ (อาจจะใช้ความเร็วมากกว่า กรุงเทพ-หนองคาย)
แพงกว่า. ไม่ถ่ายทอดเทคโนโลยี ระบบไม่เชื่อมต่อกับจีน
ญี่ปุ่นเขาปฏิเสธแล้วว่าไม่ร่วมลงทุน เขาจะขายอย่างเดียว เส้น กทม-หนองคายจีนจึงได้ไป
ส่วนเส้น กทม-เชียงใหม่ ต้องใช้เงินอีกไม่ต่ำกว่า 700,000 ล้าน ได้ข่าวว่าญี่ปุ่นก็ไม่ยอมใช้เส้นทางและอาณัติสัญญาณร่วมกับเส้นไทย-จีนอีก ทำให้ทุกอย่างแพงไปหมด ถ้ายอมเส้น กทม.-เชียงใหม่ ไทยสามารถจะเริ่มสร้างแยกจากอยุธยา ลพบุรีหรือโคราชได้ จะประหยัดงบประมาณได้ 25%-50% เลย
ต้องยอมรับว่ารถไฟความเร็วสูงตอนนี้เทคโนโลยี่ของจีนไม่แพ้ญี่ปุ่น แต่ต้นทุนถูกกว่า 20-30% และตอนนี้ไทยได้รับเทคโนโลยี่ในการสร้างบางส่วนจากจีน ทำให้ได้คุณภาพและต้นทุนเราถูกลงไปอีก ญี่ปุ่นถ้าไม่ลดราคาลงมาสู้โครงการคงจะเกิดยาก ส่วนเส้นทางลงใต้คงเป็นของจีนตามเส้นทางหลัก
จีนได้ไฮสปีดเทรนแล้ว ถ้าแลนด์บริชเป็นญี่ปุ่นหรือสหรัฐได้น่าจะดี (แค่คิดส่วนตัว)
สำนักข่าวบ้านเรามีข้อมูลรถไฟความเร็วสูงลงภาคใต้บ้างหรือไม่ครับ ว่ามันไปถึงใหนแล้ว
อีกนานครับ รอสายเหนือ อีสาน กับเชื่อมสามสนามบินให้เป็นรูปเป็นร่างก่อนค่อยว่ากัน ยิ่งมาเล สิงคโปร์ยกเลิกรฟครสร่วมกันไปแล้วอีก
สรุปรถไฟฟ้าครสสามสนามบิน ยกเลิกใช่มั้ย สายโคราชเฟสแรก บางสัญญายังไม่ลงพื้นที่
รถไฟฟ้าครส.สามสนามบิน เลยลาดกระบังออกมาหน่อยผมเห็นบริษัทasiaลงพื้นที่วางที่พักคนงานและวิศวะกรกับโรงหล่อเซกเมนท์อยู่ครับ เห็นแต่เครื่องจักรใหม่กริ๊บ แต่ไม่เห็นคนเลย มีรอยลงพื้นที่อยู่หน่อยนึงตามแนวรถไฟแต่ไม่มีเสาเข็มสักต้น
จะว้าวกว่านี้ ถ้ารถไฟฟ้าใหม่เกิดขึ้นที่ต่างจังหวัด เพราะประเทศไทยไม่ได้มีแค่ กทม
แล้วจะมีโครงการสร้างมาสถานีชุมทางบ้านภาชีปีไหนครับ
ออกไปต่างจังหวัดใกล้เคียง เยอะๆๆ
ตลิ่งชั่น ศาลายา ไม่ใช่สาย 4
สาย 4 ต้องรถสีน้ำเงิน บางแค-พุทธมณฑล
พอแล้วถนน อยากได้รถไฟฟ้าเหมือนกรุงเทพ
ทำถนนปลอดฝุ่นก่อนครับ ถ้าไปทำรถไฟความเร็วสูง เดี๋ยวมีคนร้องศาล วุ่นวายอีกตัวอย่างมีครับ
อย่าไปทำ คนไทยไม่เคยใช้
อาจช็อคตาย
สร้างได้ ก็สร้างไปเหอะ อย่าไปเสียดายกับการลงทุนสาธารณูปโภคเลย,
ขออย่างเดียว ทำให้ได้ตามมาตราฐาน ถ้าจะมีใต้โต๊ะ หรือโกงกินอะไร (แต่ไม่ควรจะมีนะ) ก็อย่ามากระทบ หรือมาลดมาตราฐานกันเลย
อยากได้ถนน รถไฟ ที่มันใช้ได้ดี ใช้ได้นาน ๆ แบบไม่มีปัญหาอ่ะ
เวลามีปัญหาแล้วมีข่าวออกไป มันจะอายกันทั้งประเทศ อายไปทั่วโลกอ่ะนะ
เขามีรถบินได้แล้ว รถไฟฟ้าอาจตกเทรนด์
สายสีน้ำเงิน หลักสอง สายสี่ ไปไหน คนเยอะมาก หมู่บ้านเยอะมาก
ไม่มีของภาคเหนือเลย นี่อยู่ประเทศเดียวกันใช่ไหมเนี่น😢
รอชินคันเซนค่ะ ญี่ปุ่นจะทำสายเหนือให้เรา หาคลิปข่าวดูนะ ญ่ปุ่นน่ารักกับไทยตลอด
อ่านแล้วค่ะ แต่เป็นแค่การออกสำรวจที่กำลังจะหมดอายุในเร็วๆนี้
@@Ouytussaneewan ทางญี่ปุ่นสำรวจเสร็จไปแล้ว แต่ผลของการสำรวจในการอนุมัติสร้างมันใกล้จะหมดอายุ ถ้ารัฐบาลนี้รีบตหลงสร้าง ก็จะได้สร้างปี68 แต่ถ้าไม่รับผลการสำรวจฉบับนี้ ซึ่งมีค่าก่อสร้างแค่2แสนกว่าล้านบาท ก็จะต้องทำสำรวจทั้งฉบับใหม่ซึ่งอาจมีค่าใช้จ่ายที่สูงกว่านี้
@@Ouytussaneewan ใช่ครับ สำรวจและสนอ ครม มานานมากแล้ว ถ้าจำไม่ผิดน่าจะตั้งแต่ปี 58 จนถึงตอนนี้ยังไม่เห็นความคืบหน้าอะไรเลย
สายสีเทา กทม.
เขมร ตาร้อนเเล้วครับ😂
สร้างปีนี้ เสร็จชาติหน้า รถติดยาวๆ
นักข่าวผู้หญิง หน้าเหมือน นางสาวไทยเลย
รอ สายสีส้มตะวันตก ช่วง ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย - บางขุนนนท์ กับ สายสีแดงอ่อนตะวันตก ช่วง ตลิ่งชัน - ศาลายา และ ตะวันตกเฉียงใต้ ช่วง ตลิ่งชัน - ศิริราช และ สายสีแดงเข้มเหนือ ช่วง รังสิต - ม.ธรรมศาสตร์ มาแน่ปีนี้ 😊😊😊😊
นึกว่าจะทำรถไฟความเร็วสูง ทั่วไทย จะแก่ตายละ ยังไม่ได้ทำ
ลูกหลายจะได้สบาย ไม่ต้องไปเช่าไปซื้อบ้านคอนโด
จะได้เอาเงินมาใช้ที่บ้าน เช้าไปทำงานเย็นกลับ จบ
ค่ารถมันสิบบาทเหรอไปกลับทุกวันรอบละห้าหกร้อย 😂
ภูใจไทยทำอะไรไม่ได้สักอย่าง
ต่อขยาย ก็อย่าให้ประชาชนเดือดร้อน ดูจ้อตกลว ค่าบริการที่ต้องจ่ายให้ดีหน่อยนะครับ
รางคู่ ขยายเป็นความกว้างstandard ได้แล้วมั้งครับ
เสียภาษีอัตราเดียวกันทั้งประเทศ แต่ รถไฟมีแต่ใน กทม ต่างจังหวัดก็นั่งรถสองแถวไปสิ เหอะๆ
ภาษีเก็บจากภาคใต้ได้ตั้งเท่าไหร่แต่โครงการไปลง อิสาน กทม หมด ภาคใต้ ภูเก็ต ก็รอไปเถอะ รถไฟฟ้าอะ
คนอีสานเยอะที่สุดในประเทศ ของขวัญจากประเทศลาวในปัจจุบันและสมัยอาณาจักรล้านช้างตั้งแต่สมัยก่อน เป็นกลุ่มที่มีกำลังซื้อมากที่สุดในประเทศ สังเกตุ จังหวัดโคราช เป็นต่างจังหวัดที่มีสถานีและทางรถไฟสายแรกในประเทศไทย ภาคอีสานมีมอเตอร์เวย์ภาคแรกในประเทศ(M6) นอกจากกรุงเทพ(และต่อมาเป็นภาคตะวันตก) เซนทรัลพลาซ่า เทอมินอล21สาขาแรกในต่างจังหวัด ก็ภาคอีสาน สถานีรถไฟความเร็วสูงสายแรกก็อยู่ภาคอีสาน คณะวิจัยรถไฟฟ้าระบบแทรมก็เพิ่งถูกก่อตั้งในขอนแก่น และจะก่อสร้างที่แรกในนครขอนแก่น รวมไปถึงรถไฟทางคู่ขอนแก่นสร้างเสร็จมาแล้ว1หมื่นปี อลังการคัก😂😂😂😂
ไม่ทำรถความเร็วสูงหลายสาย?
แต่ทำทางคู่ธรรมดา
แล้วใครจะไปนั่งละ
มีแต่เขาอยากนั่งรถไฟความเร็วสูงทั้งนั้นกัน....
รถไฟทางคู่คือกระดูกสันหลังของการขนส่งสินค้าและระบบเศรฐกิจครับ ในอนาคตอัพเกรดไปเป็นรถไฟฟ้าแบบเดียวกับสายสีแดงได้ด้วยเอาไว้วิ่งเชื่อมระหว่างเมือง รถไฟความเร็วสูงผ่านไป สิบปียังไม่คืนทุนเลย
เงินสร้างรถไฟมี เงินใช้หนี้ ไม่มี😂😂😂😂😂😂
รถไฟทางคู่ภาคใต้อยู่ไหน
*เงิน10000บาทไม่ต้องแจกเอาสร้างแบบนี้ดีกว่า*แก่เพิ่งได้เห็นการสร้างรถไฟความเร็วสูง*ต้องขอบคุณรัฐบาลลุงตู่*เป็นนายกคนแรกที่ทำให้ไทยเจริญรุ่งเรืองค่าาาาา*
อยากได้รถไฟฟ้า กทม ไป พัทยา
รอวงแหวนรอบที่3ส่วนที่1 จะทำพร้อมด่วนจตุโชติ-ลำลูกกาเลยไหม ใครรู้บ้าง
ทำเลยครับ
สายพัทยาไม่มีเหรอค่ะจะสร้างปีไหน
มากระจายด้วย หาดใหญ่>สุไหงโกลกด้วยนะ ทุกวันนี้ขึ้นรถไฟร้อนมาก
ขอบคุณผู้มีส่วนร่วมในการสร้างชาติให้เจริญ
น่าจะทำ กราฟฟิค เป็นแผนที่หน่อยนะครับว่ามันอยู่ตรงไหน
มาแน่บ่หือ?😀🎃
สะพานเกาะสมุยจะทำเมื่อใด ?
น่าจะอีกนาน ทำแล้วไม่คุ้มทุน คนขึ้นน้อยมีแต่เจ๊งกะเจ๊ง
สายสีส้มตะวันออก
เห็นว่างานโยธาเสร็จแล้ว แต่กลับต้องรอ 3 ปี
ถึงจะมีขบวนรถมาวิ่งได้
เป็นเพราะอะไรรึครับ..
ทุจริตตอนประมูลครับ
ศาลายา 👍
อยากให้มีรถไฟความเร็วสูงวิ่งจากโคราชไปชลบุรีบ้างครับ หรือก็มอเตอร์เว
มาแน่รางถล่ม ล้อหลุด สายไฟร่วง ตู้กระเด็น ขับรถผ่านก็ระวังหัวกันด้วยน่ะครับ สาธุ
ดีครับที่ ทำระบบรางต่อเนื่องทำต่อไป ปีหน้าฝากรางคู่ ชุมพร จนถึงหาดใหญ่ ปาดังเบซาร์ คงจะดี อนาคตสร้างใหม่เพิ่ม สุราษฎร์ธานี-พังา-ภูเก็ต และ นครสวรรค์ ไป แม่สอด
😂😂เอาเหลืองกะแซมพูให้รอดก่อนดีมั๊ย😅
เส้นรังสิต นครนายกทำอะไรบ้างวุ่นวายมาก ถ้าทำรถไฟฟ้าขอค่าโดยสารราคานางฟ้า สร้างค่อมคลองไปเลย ยาวถึงองครักษ์เลย
รถไฟความเร็วสุง คงทำให้จีนเอาของมาขายบ้านเราง่ายขึ้นไปอีก
ไม่เอาโมโรเรลได้ไหมคับมีแค่สองสายพอแล้ว ดูดิรางร่วงบ้าง,ล้อหลุดบ้าง อันตรายมาก
มะละกามาเลย์เขาจอดทิ้งแล้วไม่คุ้มค่า
มันใจ รัฐบาล พท ❤ หอมกลิ่นความเจริญ ✌️🦁✌️
รอสายสีส้ม😊
น่ามีเส้น304ครับ ผ่านเขตอุตสาหกรรม ชลบุรี ระยอง แปดริ้ว ปราจีน โคราช สู่อีสาน
เป็นโครงการฯและงบประมาณผูกพันตามแผนการก่อสร้างตั้งแต่รัฐบาลที่แล้วทั้งหมด ไม่ใช่การศึกษาทำใหม่เพราะทั้งหมดหากเป็นโครงการฯใหม่ต้องผ่านเวลาการศึกษา ทำ EIR รวมถึงการเวนคืนพื้นที่มาก่อนแล้ว
ภาคใต้ลูกเลี้ยง
ปฏิวัติ ยึดอำนาจมาเนิ่นนานหลายปี ประเทศเสียโอกาส เสียเวลาไปเท่าไหร่ ...ป่านนี้คนไทยยังไม่มีรถไฟความเร็วสูงใช้..
ถ้าตั้งแต่สมัยท่านชัชชาติ ก็ผ่านมา 10ปีแล้ว ตอนนั้นถ้าอนุมัติ ป่านนี้ไทยคงก้าวกระโดดไปไกลแล้ว
กู้เงินผิดวิธีผิดกฎหมาย ถ้าผ่านคงได้ติดคุกกันบานล่ะ
@@DiscolaMadkitten หลีกเลี่ยงการตรวจสอบของสภา เสนอเป็น พรบ.กู้เงิน โดนศาล รธน.ตีตก....ไม่มี รบ.ไหนเขาทำกัน ถ้าผ่านให้ไม่รู้จะเสร็จหรือเปล่า หรือก้าวกระโดลงห้วยลงเหวไปแล้ว
ไหนใครบอก สี่เดือนรัฐบาลไม่มีผลงาน 😏
แล้วสายสีน้ำตาลละครับ
ทางคู่สายใต้ชุมพร- ปาดังฯเมื่อไหร่จะอนุมัติ
เขาวางแผนให้จีนเข้ามาทางภาคอีสานก่อน😂😂😂
อ่อนนุช - ฉะเทริงเซา
สำโรง - บางบ่อ
คุย
สร้างเยอะแยะไปหมด แต่คนจนขึ้นไม่ได้เพราะแพง
ของเอกชน ไม่มีถูกอยู่แล้ว นอกจากรัฐบาลจะเป็นคนจัดการเอง
@@SecretManStrong มันเป็นสัมปทานที่รัฐให้เอกชนมาลงทุนสร้างรัฐย่อมต้องได้เปรียบ และรัฐต้องกำหนดราคาค่าโดยสารในการยื่นซองประมูลได้ และเมื่อสัมปทานหมดลงรัฐก็ควรมีอำนาจต่อรองที่เหนือกว่าทำราคาให้ถูกลงได้ แต่ทำไมมันไม่เป็นอย่างนั้น
กว่าไทยจะมีรถไฟความเร็วสูง แก่ก่อน
ดีครับ
ใจกลางกรุงเทพฯยังมีแต่ตอม่อนานแล้ว แถวเกษตรนวมินทร์มองไปก็ไม่เจริญตาเลย 😂
รีบสร้างเถอะอายุผมเริ่มเยอะแล้วกลัวไม่ได้นั่งรถไฟความเร็วสูง😊
ทำไมไม่สร้างรถไฟในเมืองใหญ่ๆมั่ง😩
สายสีน้ำตาลจะมาเมื่อไรเนี่ย รออยู่นะ
มีแต่งบจากส่วนกลาง เหมือนจะบอกว่าไม่สนับสนุน การเกิดการให้เกิดการลงทุนจากภาคเอกชน
ไม่มีรถไฟความเร็วสูง 3 สนามบิน
ไม่มีการพิจารณา รถไฟความเร๋วสูงสายเหนือ
ที่ขอนแก่นบอกหลายปี มีเอกชนขอทำ tram ที่ใช้ในเมือง ความน่าสนใจ เมืองที่มีศักยภาพตามนักธุรกิจในเมืองเห็นช่องทางสร้างความเจริญ น่าสนับสนุนมาก
นี่ระบบรางนะ อย่างสนามบินเชียงใหม่ 2 น่าจะเรียกสนามบินลำพูน ไม่ใช่เกี่ยวกับคมนาคมหรือ
นี่ไม่รู้ข่าวเกี่ยวกับ เอกชนอีกเท่าไร เพราะเขาคงคิดว่า จะเพ้อกับประเทศนี่ทำไม
ตอนหาเสียงว่าลดการผูกขาด แต่นี่ทุกโครงการณ์ที่ว่า ไม่มีให้เอกชนริเริ่มเลย เพราะอะไร คนต่างชาติเท่านั้นหรือเป็นคนรวย เชิญชวนมาลงทุนโฆษณาชวนเชื่อท่องจำ ไม่ได้วุฒิฯจบหลักสูตรซักที - เพื่อเกิดขยายหลักสูตรมั่ง
เอกชนที่จะทำที่ขอนแก่น รู้สึกน่าจะเข้าแผนฟื้นฟูไปแล้วหรือเปล่าคะ
@@anastasiayusupov7931 อ๋อ แบบนั้นหรือครับ งั้นก็ขอโทษทีได้แต่อ่านข่าวเก่า คิดว่ามันมีได้ก็ดีเลย แต่เมื่อข่าวใหม่เป็นแบบนั่นก็ไม่เกิดแน่
ทำปีนี้เสร็จปีไหนถ้าเป็นประเทศอื่น10 ก็เสร็จ🤣
ถนน สี่เลน หาดใหญ่ ปาดังตรงใหนไม่มีทั้งที่มาเลเส้นนี้มาเล เข้ามาเยอะ เป็นอันดับหนึ่ง ทำไมให้ความสนใจ ผู้ว่าสงขลาอยู่ใหน
รถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบินไปไหนครับ เมื่อไหร่จะสร้างครับ
รอซีพีพร้อมครับ ยังเวนคืนที่ขาดอีก1% เผลอๆอาจจะต้องประมูลใหม่
ไปอิสานหมด
สายใต้อยู่ไหน
จัดไปอะไรที่ทำให้ประเทศดีขึ้นแล้วเกิดการพัฒนาก็ให้ดำเนินการให้ไวเลยน่ะ...ไทยทำไทยใช้ไทยเจริญ....เราต้องเดินหน้าต่อไปอย่าหยุด...