Direct Drive 8NM VS 25NM ? Pour qui ? Pourquoi ?
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- เผยแพร่เมื่อ 10 พ.ย. 2022
- Lien graphique FFB pour Simhub UNIQUEMENT COMPATIBLE RF2 : www.mediafire.com/file/fk1x6k...
Article sur l'effort physique d'un pilote : www.guideautoweb.com/articles...
Lien ou des valeurs de forces volants sont données mais sans pouvoir vérifier la source et en statiques ( donc pas de d'infos sur les pics en charges et autres ) : www.f1technical.net/forum/vie...
Musique d'entrée avec nos remerciements à SHOB !!
Thousand Ravens - Sacred Flame : thousandravens.bandcamp.com/a...
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#simucube - เกม
Excellente vidéo très explicite !! Bravo les gars , J ai compris en 21 minutes ce que je n avais pas compris depuis 2 ans concernant les forces, le clipping, les newton mètres..
Merci pour cette vidéo ! Vous avez du talent et c'est gentil de nous faire partager votre passion !
A++ sur la piste !
Merci AGP 💪💪😘
Ah enfin des explications clair et net sur l'utilité des Nm sûr un DD, j'ai entendu beaucoup de choses à ce sujet mais là vous avez éclairé ma lanterne la dessus, merci les gars 👍, et vous avez donné quelques tuyaux pour bien régler sa base
Oui, on entend un peu tout et n'importe quoi sur le sujet. Nous ne détenons pas toute la vérité mais nous avons une certaine expérience dans le groupe et nous voulions vous là partager. Beaucoup pense à tort que plus de force égal, musculation 😆.
Explications claires ,concises, chapeau bas les gars, merci à vous deux.
Enfin des explications sur NM des volants, merci pour vos conseilles instructif, vidéo très explicative .
Belle démonstration. Vous êtes au top ! Merci :)
Ouhai, le coup du graphique, ça calme, imparable et reproduisible, bravo !
Mais alors du coup… Quel est le minimum ou le bon ratio ( NM / prix ) ?
Merci les gars pour les explications!!! s'était très instructif.
Super vidéo très explicite et technique, qui m'a bien servi pour régler mon DD, pour le jeu rF2, car j'avais une base diy acheter avant mes roues et non l'inverse comme disent certains youtubeur, du coup on dirait un nouveau DD après cette vidéo.Grand merci les gars.
Je tombe par hasard sur votre vidéo, je ne suis pas vraiment débutant mais j'ai apprécié. C'est expliqué simplement, c'est facile à comprendre vu comment c'est présenté. Continuez comme ça.
Merci 😉
Claire, simple et efficace. Merci pour cette vidéo. Continuez comme ça
Super vidéo les gars, merci pour toutes ces explications !
Super vidéo ! merci les gars pour cette démonstration .
Super comme analyse sur votre présentation des différences entre les direct drive étant moi-même équipé de simcube je confirme ce que vous dites concernant la puissance du DD. On utilise jamais son DD à fond. Au moins je sais que le mien ne sera jamais à fond tout en gardant le maximum d'informations ressenti dans le volant sans être saturé. Très peu de personnes ont expliqué comme vous l'avez fait sur la différence des direct drive et surtout c'est en français. Bravo👍👍
Salut, merci pour ton retour et les compliments. On doit avouer que le but était de juste différencier les petites et grosses bases et donc de faire comprendre l'intérêt d'avoir un DD de 20-25 NM ( sans dire que c'est indispensable ). On ne s'attendait pas du tout à autant de vues et d'engouements. 😆
Bonjour, super vidéo, très bien expliqué, et l'introduction m'a bien fait rire.
Bonjour, merci pour vos explications qui on le mérite être claire.👍
Brillantes explications, vivement la partie 2, je m'abonne.
Merci 🙏
Excellent ! Je vais débuter dans le simracing. Je n'ai pas encore d'équipement mais des vidéos et des conseils plein la tête. Clairement, votre vidéo apporte un autre regard sur le choix des volants. Merci !
Wow, merci beaucoup pour ces informations extremement bien vulgarisé! Depuis le temps que je cherchais comprendre, ce vidéo éclaire grave!
merci a toi
tres bien expliqué j'y vois bien plus clair maintenant dans le phénomène des forces générés . j'aime bien l'approche scientifique !! Bon c'est toujours assez subjectif la force que l'on veut d'un individu a l'autre, mais le principe de garder une marge pour favoriser les effets de pistes me parle bien !! Bravo les gars merci pour la vidéo
Bravo les amis , très bonne idée cette vidéo et surtout la courbe en live, on peut pas faire plus explicite, c’est indiscutable !👏👏
Merci Karto 😉
Au Top la vidéo les gars, merci pour les explications
Franchement, merci à vous, car c'est vraiment pertinent cette analyse. Parce que justement, je vais à l'avenir acheter un direct drive. Merci
Top, mille mercis pour cette compétante explication! 👍👍👍
Un petit commentaire pour vous remercier pour ces infos claires et concises.
Pas de blabla, des faits.
Bravo les gars ! Du bon bon boulot 👌🏻
Salut Guillaume …
Je te remercie encore une fois pour cette superbe vidéo,
Guillaume croyez moi j’ai vue cette vidéo plusieurs fois …. J’ai compris … ou je vous ai compris ….. merci 🙏 Guillaume franchement c’est la vidéo référence pour comprendre le FFB et les 25NM … top du top 👍
Merci à toi
Conclusion : j'ai bien fait de commander hier mon simucube 2 pro !!! 😍🙌 Merci pour la demo !
J’ai bien fait d’attendre et de m’offrir un dd2. Super explication, au moins c’est clair maintenant. Merci
Merci beaucoup, cette vidéo ma énormément aider à réglé mon simagic alpha mini sur rfactor 2, j'ai "bizarrement" pas eu de problèmes sur iracing mais sur rf2 j'ai un peut galère 😅 encore merci les gars 👍🏻
J'avais survolé la vidéo car 20 min. La j'ai pri le temps, vraiment bien expliqué 👍
Merci, oui on est conscient que 21 min c'est long. On essaiera d'être plus efficace à l'avenir.
Enfin une explication digne de ce nom , avec des graphiques tout ce que j'aime ... bravo
Merci
Très bonne vidéo. J'ai eu l'occasion de pouvoir comparer pendant plusieurs heures un DD PRO (8Nm) avec un SIMAGIC ALPHA MINI (10Nm). Il n'y a que 2Nm de différences mais ça change tout et effectivement beaucoup trop de clipping (et donc de pertes d'informations) sur le 8Nm. C'était flagrant sur rFactor 2 mais aussi sur ACC. Alors qu'avec le 10Nm j'avais bien toutes les infos et la courbe FFB était toujours bonne (sans clipping).
Bien sur, clair, précis & Koncis comme vous deux :)
Merci Pat !!! ✌️
Très instructif, merci !
Bravo, clair et concis. Du coup je m’abonne.
Vous êtes au top🔥
Bonjour et merci pour cet éclairage,car comme vous le dites c’est un débat ! Mais pour le coup je suis d’accord avec votre analyse!
Le meilleur pour la suite et à un de ces jours sur la piste.
Magnifique vidéo .Merci !!!.
Merci les gars de m'avoir ouvert les yeux, je m'étais fais endormir par pleins de youtubeur qui prône le "sa sert a rien d'avoir 25nm" Grace au petit logiciel pour rf2, je me suis rendu compte du clipping que j'avais avec mon gt dd pro 8nm......Du coup j'ai revendu et j'ai pu profiter du black friday sur le dd2 de chez fanatec. Merci les gars, votre vidéo mérite tellement plus de vues !
Salut, merci, c'est génial que tu aies pu te rendre compte du clipping de ton DD. Content que celà t'ai aidé. Tu vas pouvoir vraiment faire la différence maintenant. ✌️
@@arsouillegp effectivement maintenant que j’ai quelques dizaines d’heure dans les pattes je ressens vraiment la différence. Cependant pensez-vous que le dd2 est en « retard » au niveau de son encodeur ? Pensez-vous qu’il y a un réel gain avec un asetek ou un simucube ? Merci d’avance ☺️
@@K_Daless nous pensons effectivement que Fanatec est en retard ( voir très en retard ) en rapport avec la concurrence à gamme de prix équivalent. Pour Asetek sur le papier ça à l'air tout bon mais il faudra faire un pari et certainement accepter le risque d'avoir quelques déconvenues avec certaines bases au début ( l'avenir nous le dira ).
Simucube pour l'instant la référence et sinon Simagic Ultimate pour son excellent rapport qualité prix.
Super intéressante cette vidéo merci pour l’explication! J’ai une base simagic ultimate mais dans le logiciel je suis seulement à 60% donc je vais augmenter et descendre un peu le strenght dans IRacing ^^
Bravo tres bonnes explications
Super vidéo on sent le passionné
merci beaucoup super démonstration💖💖
Merci pour ton commentaire.
Nette /claire et précis Merci!!! as vous 2 pour l info apres l avoir essayer résultat tres concluant de mon coté encore Merci (Danjo)
Très bonne vidéo ! Je suis sur le DD Pro 8Nm, je pense que c'est un peu un bon compromis, j'ai senti une bonne différence avec mon ancienne base CSL Elite. J'ai un bon ressenti avec assez de force pour moi. ^^ (Je peux pas rouler à une main mais j'ai pas l'impression de me briser les bras, le bon compromis quoi).
clair , concis , merci les gars !
Content de vous voir je mettais 80% de mes 16nm dans la base puis 70% dans RF2 mais grâce à vous j'ai compris qu'il valait mieux mettre à 100% dans la base et 60% dans RF2 ca laisse plus de marge pour les pics de FFB vraiment merci de vos explications chapeau !!!
Ah ben tout le plaisir est pour nous si on a pu t'éclairer.
@@arsouillegp oui d'autant plus que je viens juste de change de base et je travaille encore l'optimisation et j'ai testé ce que tu disais sur le clipping et dans les virages effectivement plus rien ! Maintenant j'arrive à exploiter à fond les 16nm , j'ai hésité à acheter une 8/9 nm mais là j'ai compris (si on le peut) le choix des NM supérieurs oui
Pareil, je viens de passer d'un T500RS à un simagic alpha de 15nm et je mettais 100% en jeu et je baissais au niveau de la base 60~70%..
Je vais tester l'inverse.. par contre je ne sais pas si le constructeur préconise le 100% qui n'était pas sauf erreur le paramétrage par défaut.. je m'interroge sur le risque pour la base?
@@CoyoteCoyote-nn5yt Si tu utilises 100% de la capacité de ton volant 100% du temps de jeu, alors oui celà risque forcément de faire chauffer ton DD.... Mais si tu lui demandes de pouvoir aller à 100% par Peak comme sur la vidéo, alors tu as aucune inquiétude à avoir. Les DD sont à l'origine des moteurs dit " industriels " et normalement supportent beaucoup mieux les contraintes en rapport avec nos anciens volants à courroie.....
très bonne vidéo merci à vous deux
Excellente vidéo, merci !
Merci pour ses infos pertinentes
Un grand merci a vous deux
Super vidéo très intéressante je m’abonne directement à votre chaine
Super vidéo merci 👍
Je savais que je vous retrouverai dans mon historique.... xD Merci pour cette vidéo très éducative THX
Merci à toi 😊
merci tres instructif
J'ai grandi avec un Driving Force GT sur Gran Turismo 2. Après de très longues années de service il m'a lâché aux alentours de Gran Turismo 5 et après quelques années sans jeu de course j'ai pris un T300rs qui n'a pas tenu 1an.. Je l'ai renvoyé sous garantie et récupéré un tout neuf direct! J'vais la faire courte, il n'a pas tenu plus longtemps que le 1er pourtant je suis très soigneux avec mon matériel bref...
J'me suis offert y'a de ça bientôt 2ans le CSL DD 8nm et honnêtement, c'était clairement un univers de différence, une folie même j'en était fou!! D'ailleurs jusqu'ici je touche du bois, 0 problème il fonctionne à merveille mais vous avez clairement expliqué ce petit sentiment de "perte de puissance" que je ressentait qui est tout simplement une perte d'informations.. Un peu dommage quand on y pense mais malgré cela j'en suis plus que satisfait, le plaisir est toujours là mais peut-être que les perfs auraient été meilleures en ayant ces infos manquantes.
En tout cas merci d'avoir fait cette vidéo explicative plus que simple à comprendre!
Bravo, je pense que c'est simplement la meilleure vidéo explicative du fonctionnement d'un direct Drive.
Merci, il manque peut être beaucoup de choses à dire mais pour essayer d'être rapide, il faut tirer des grandes lignes 😉.
Formidablement bien dit !
Merci !!!
Je passe juste pour dire, L’algorithme de YT est bizarrement fichu XD
J'ai acheté un G29 pour m'amuser plus que pour vaire de la Sim serieuse, mon kiff c'est casque de VR et autoroute Japonaise sur Asseto
J'avais donc cherché les réglages idéaux de G29 sur Asseto
Et depuis, j'ai cette vidéo recommandée en boucle depuis une semaine, j'ai quand même jeté un oeuil par curiosité et c'est assez fascinant le matos qui existe pour les vrais de vrai ^^
Oui, sacré algorithme 🤣. Comme toutes disciplines et passions, il y en a pour tous les goûts et toutes les bourses 😆.
Très bonne vidéo, pour moi qui est un novice. Merci
Salut les AGPistes, encore une vidéo au top, comme d'habitude très bien expliqué. Certains YTeur devrait prendre exemple pour faire des vues. J’espère que le gringalet de droite sur la video n'a pas un DD avec beaucoup de Nm car il va ce faire mal a ses petit bras🤣🤣
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Tu sais ce qu'il te dit le mec à droite.......
T'es un bon
Merci pour ces explications au top 👌j'envisage de changer de base et je cherchais une vidéo de cette qualité depuis quelques temps pour m'aider à choisir ! Enchaînez sur une vidéo sur les pédales les gars 😉 🙂 ✌️
Merci pour ton commentaire. Nous allons certainement finir le dossier DD avant 🤔😉
Super bien expliqué merci
Avec plaisir
Merci pour toutes ces informations très intéressantes, perso si je peux déjà avoir un 8nm j'en serai content. Mais votre vidéo me fait comprendre comment le régler, le jour ou j'en aurai un afin de perdre le moins d'infos possible. 👍
Aujourd'hui j'ai un Logitech g920 alors je pense que cela peut déjà changé ma vie de débutant. 😅
Merci pour ton commentaire. L'important c'est de toujours y trouver du plaisir et ce, quelque soit la base.
@@arsouillegpAprès si j'avais les finances, je partirai sur un 25 nm car je comprends pleinement tes explications. 🤔
@@stephanegautier4405 Non mais clairement si on avait tous des finances sans trop de limites, on ferait tous les foufous 😆. Je n'aurai jamais pensé mettre autant la dedans, mais parfois on est pas raisonnable avec ses passions....
@@agp_jerry3868 je comprends tout à fait ton point de vue. 👍 Mais je ne sais pas être irraisonnable ! 😅
Salut
Très instructive et démonstrative vidéo pour se lancer dans son premier direct-drive simracing. Même si au final ce sera comme toujours selon moi notre porte-monnaie qui fera notre choix quelque soit notre utilisation et notre besoin car par principe on veut toujours le mieux.
et oui ! le nerf de la guerre, le porte feuille ! 😂
@@arsouillegp
C'est peu de le dire ! Quand je découvre le prix d'éléments de simracing de haut niveau disons "qualité pro" comme ta base par exemple, ça fait peur ! Et c'est souvent plus cher que pas mal de pièces compétition usine sur ma pistarde... O_o
Explication très clairs. Sur iRacing, ce réglage peut être automatiser et il y a un monitoring. Le but est d'éviter d'être dans le rouge, soit d'être tjs à fond dans ton logiciel.
Sinon, le Fanatec CSL DD 8Nm se vend très bien, car son prix est faible. Cela donne accès à la technologie Direct Drive presque au même prix qu'un volant commercial type Logitech ou Thrustmaster. C'est le rapport qualité-prix qui explique le succès de ces bases.
Oui, Iracing te baisse ou augmente le ffb en fonction du clipping, c’est pratique mais je crois que c’est le seul jeu a le faire !
Oui, il est clair que pour commencer le Simracing aujourd'hui, les bases dans la gamme de prix des 5-8NM est un choix plus qu'évident mais attention toutefois à ne pas se faire enfermer dans un écosystème où l'on risque d'être moins libre..... Il faut faire un choix réfléchit !!!
Super intéressant maintenant je comprends mieux pourquoi avoir 25 nm . J’ai un dd pro qui me suffit. Mai le jour que je change je passerai au 25 . Merci pour l explication
Super vidéo 👌
Quel logiciel utilisez vous pour visualiser le FFB en temps réel ?
Exciste t il un soft pour visualiser le FFB sur n'importe quel jeu ?
Edit : oups j'avais pas vu le lien pour simhub 😜
La vidéo est géniale, moi qui suis sur un tgt , j'ai pourtant des réglages assez faible même pour rf2, donc je pense que même avec un dd 9nm, j'aurais sûrement un ressenti largement meilleur, donc je regarde pas les gros nm pour le moment, même si votre review m'aide dans ma démarche, un grand merci à vous
Le tout est d'être conscient de la différence réelle entre des petits et gros DD et ensuite il faut bien-sûr faire un choix entre besoin, budget et envie......
@@arsouillegp Tout à fait d'accord, la passion est malheureusement vite onéreuse, mais il y a toujours des compromis possible et c'est tout l'intérêt de bien s'informer pour avoir l'expérience parfaite (Ou proche, le parfait existe pas, sauf les équipes de F1 j'imagine)
Bien la vidéo 👍
Excellent
merci pour cette précision les gars, du coup j'ai changer d'avis.
Ah mince !! Tu vas acheter un T300 😁
Top explications du besoin du gros directe drive
c’est pas un besoin, c’est un atout de plus !
@@AGP_Guillaume je voulai dir de l'utilité du gros direct drive javous que moi le premier je me pose la questions si cette vraiment utile
Trop bien la cacascade en intro 🤕
Top explication, si avec ça il y en a qui ont pas compris...!
Effectivement pour le côté simulation il est utile d'avoir une bonne réserve de Nm. Perso j'étais content de mon 8Nm, avec quand même le sentiment parfois de conduire une Citroën C3 a direction électrique.... Celle de ma grand-mère ;)
Étant plutôt fan des anciennes (voiture :) À présent avec mon 23 Nm , je peux enfin profiter de mon volant en bois de 38 cm et rouler avec des anciennes caisses sans direction assistée... Et tout ressentir sans clipping.
Une grosse base n'est pas utile pour la performance, mais indispensable pour un gros kiff.
Je vais prendre perso un csl dd pour la bonne et simple raison que je préfère commencer la simu dessus acheter plein de bon périphérique et upgrade simplement quand je pourrais me permettre d avoir un cockpit (pour l instant sa sera bureau par manque de place) c est aussi une question financière je l admet 😅
Vidéo top qui permet de mieux comprendre l intérêts d avoir 25Nm !
Merci à Guillaume & Jerry pour cet excellent tuto, çà fait toujours plaisir de ce coucher plus instruit qu'au lever, Guillaume c'est quoi le soft que tu utilises pour analyser ton cliping ?
La réponse est dans la description J-Y 😉
@@arsouillegp purée effectivement j'aurais du regarder avant 😉
J’ai un g27 avec boite en H et frein à main avec la fameuse chaise de pêcheur (playseat challenge) un peu d’assetto et de dirt 2.0
Et c’est vrai que c’est tentant de partir sur un dd mais pour mon utilisation 4 ou 5 fois par mois et souvent après une dure semaine, piloter à une main dans certaines courbes ça me va bien ! Bonne continuation
C'est bien le principal, le plaisir quel que soit le matos.
Salut 👋🏼 , jai le CSL DD 8nm
J’ai testé pour voir si j’ai du Clipping, et effectivement j’étais à 80% et je perdais des infos.
Je doit descendre à 60% pour ne pas en perdre. Déjà que 80% ça allez mais pas assez alors 60% !
Heureusement Black Friday chez fanatec et que j’ai tout fanatec j’ai pris le DD2.
Merci pour tout !
Belle vidéo explicative, merci!
Je vous invite à aller voir R.Monti pilote GT3 qui s’entraîne sur un vieux Simu à courroie et il laisse sur place ceux qui roule en DD.. Tout est une question de talent! C’est pas le DD qui fait que tu vas aller plus vite, je pense..
Merci, oui Romain Monti on connaît. Là il n'est pas question de performance mais de plaisir et d'information. Je pense que R.Monti roule assez régulièrement en vrai pour avoir le plaisir. Il y en a qui performent avec des gros DD et d'autres avec des petits volants, le talent quand on en a...... On aurait pu donner une guitare à 50€ à Jimi Hendrix, il en aurait sortie des merveilles !!! Pour autant certains ne sont pas Jimi Hendrix et achètent des guitares de plusieurs milliers d'euros 😉.
Salut Guillaume...c est clair net et précis !!!..Tu passe quand au journal de 13h??..
Bravo pour vos explications. Mon g920 doit avoir entre 1 et 2nm de force, et pourtant, sans clipping, je me fais plaisir avec. Aujourd'hui, je voudrais me prendre un asetek la prima (12nm), mais votre vidéo me fait hésiter avec le Forte (18nm pour environ 300€ en plus).
Toujours une question de budget 😊 ! malheureusement !
Merci pour les explication très très très très clair , enfin c’est bien expliqué .
je me demandais juste entre 8 et 12 quel serait les différence, juste plus de force.. alors que je la diminuait deja quand j’avais mon 8 nm gt car trop dur a tourner .
La j’ai saisi l’importance d’avoir une chose au dessus.
Après le souci es le financement,les prix s’envole très vite ,Du coup pour commencer sur iracing je verrais si fanatec propose des choses accessibles (oui fana car j’aime leurs eco systeme ^^)
Salut T'a pas que la notion de force, si tu a la possibilité un jour de passer dans une salle de simu ou chez quelqu'un qui a un simucube ou un autre gros DD, tu te fera ton avis toi meme !
salut très bonne explication c'est sûr qu'en terme d'immersion y pas photo, mais en terme de performance "le chrono" est ce que ce prendre un vibreur ne vous fait pas décalez un peu de la trajectoire ou après l'avoir pris 15 20 fois ne vous fatigue pas. Le soucis est je pense personnellement que c'est du matériel de pro posé sur un jeu vidéo
Salut, piloter avec un DD de 25NM ( bien réglé ), oui c'est un peu fatiguant, c'est même un sport !! Concentration, tension, etc ...... Mais c'est surtout du plaisir !!!
Par contre là où je ne suis pas d'accord c'est sur le terme jeux vidéo..... On joue plutôt à des simulations !! Du moins Rfactor2.
Jerry
Perso c’est ce que je veux, en chier comme en chierai un pilote IRL !
la meilleure video explicative après celle de Nakuni, ...euh non meilleure que celle de Nakuni, enfin euh non , c'est la meilleure ! euh enfin voila quoi ! 😆 ne changer rien, merci pour tout ce que vous faite 🖕
Merci Nicks, amicalement 🖕
Très intéressant comme vidéo, très instructive, bravo à vous deux! Je ressens également dans vos explications qu'un temps d'adaptation est inéluctable quand on passe sur un DD. Cela reste un point en soi quand on a déjà peu de temps pour se consacrer à cette simulation avec les collèges d'AGP... à votre avis faut-il passer au plus vite sur DD ou d'abord mieux apprendre les bases du pilotage et s'améliorer avec le matos qu'on a déjà, un volant à courroie pour ce qui me concerne? Cosmic.
Salut Cosmic, tout dépend de ton pilotage et surtout du temps et de l'envie que tu as à passer sur son ton simu. Disons qu'on a presque tous commencé par des volants bas de gamme et à courroie ( en 2000 pour ma part ). Si c'est ta passion tu prendras forcément du plaisir à rouler avec un DD. Après ça reste un volant donc, ton apprentissage sera le même qu'avec un courroie, mais avec plus de finesse et donc de plaisir. Comme le dit l'expression " qui peut le plus peut le moins ".
A bientôt
Jerry
@@arsouillegp merci Jerry et à bientôt j'espère!
Merci beaucoup ! Du coup le logiciel en question pour les courbes c’est du spécifique ? Car je ne joue pas à RF2 personnellement mais plutôt iRacing / ACC / AC
merci :)
ça marche pareil oui !
Oui apparemment le logiciel, c'est un gars de notre Discord qui a fait ça, ne prend en compte que les infos d'Rfactor 2
j'en suis qu'au début de la vidéo, mais merci je me poser encore la question ce midi
Avec plaisir 🙂
ben c'est bien expliquer maintenant je sais pourquoi merci
mais je suis quand même content de ce que j'ai, même si j'ai opté pour du matos moins chère avec lequel je m'amuse très bien. Mais aussi car je n'ai pas l'envie de dépenser autant. En tout cas faudrait pas que je test un jour sinon j'en voudrai un c'est certain. Heureusement que je suis un rat :)
bonne vidéo
@@fatal_rat8454 il est évident que l'on peut très bien s'amuser avec un budget serré, on à tous commencé petit avant d'avoir grand. 😉
Bien joué pour la vidéo.
Si j'ai bien compris, il faut mettre la force du dd au max et ensuite gérer in game?
J'ai un gros Mige SC1, je dois donc régler au max le puissance du Mige et après adapter dans Iracing ?
Merci. C'est l'idée oui. Après chacun fera à sa convenance.
Impeccable après c'est sûr que un simu costaud si en plus on ajoute des vérins pas sur que ce soit top niveau performances mais ce sera top niveau immersion.
Dans la vrai vie 1h de Kart et même pas => avant bras HS DEAD foutu si pas l'habitude.
Ah oui le Karting pour en avoir fait un peu et eu la chance d'essayer un 125cc Rotax de compèt, ça fait la........les bras 😆.
Super! Bon, qui me rachète mon TGT 1 ? 🤣
Bonjour, merci pour toutes ses infos intéressantes, si j'ai bien compris il faut laisser le FFB presque au max dans le driver et réduire dans le jeu, ce qui ne veut pas dire que le FFB n'atteindra pas 25nm en cas de besoin (choc avec vibreur par ex). J'ai un T300 avec une roue 32 qui me satisfait mais j'ai envie d'upgrade vers un DD pour plus d'immersion et surtout plus de silence dans les session drift.
En gros c'est ca. pour ce qui est de l'immersion et du silence, en effet, il n'y a pas photo.
Merci👍
Avec plaisir
Je suis tombé par hasard sur cette vidéo en cherchant à comprendre la différence de sensation qu'il pouvait y avoir entre une base 8nm et 20nm.
J'ai vu je ne sais pas combien de revue de matos en anglais, en français etc qui disait que la différence entre 8 et 20nm était faible (sans jamais rentré dans les explications précise).
Je vous remercie pour cette vidéo qui m'apporte le complément d'information que je cherchais.
J'hésitais entre un csl dd et un dd1 mais du coup je me dirigerait vers le dd1
Salut et merci pour ton commentaire. En revanche si tu ne joues pas sur console et comparé à la concurrence dans la même gamme de prix que le DD1, nous te conseillons d'oublier Fanatec.
@@arsouillegp quelle marque me conseiller vous ?
@@Spacepotato9202 La valeur sûre Simucube 2 pro, ils sont au top depuis des années. Asetek sur le papier va être sur les traces de Simucube mais peut-être encore un peu trop jeune.
Les rapports qualités/prix/performances Simagic Ultimate, VRS peut-être envisagé si l'esthétique et le sans fils n'ont pas trop d'importance .
@@arsouillegp merci pour la réponse, ce qui me chiffonne un peu c'est que j'ai entendu dire qu'il y avait des problèmes de retour de force qui ne marche pas sur certains jeux exemple dirt rally 2.0 avec simucube et simagic.
En tout cas merci pour ces informations, vous avez gagné un abonné
Beau travail mais incomplet. Merci, +1 abonné.
La donnée manquante c'est : dans la réalité, il y a-t-il, sur une GT3, F1, une voiture de drift, de rallye ... une direction assistée ? Quel effort doivent fournir ces différents pilotes ? En fait, probablement des efforts considérablement différents d'une voiture, d'une époque à l'autre.
Pour le "clipping" utilisons simplement le terme de saturation du système qui est hors plage, en sortie, pour pouvoir retranscrire les variations du signal d'entrée.
oui ben c'est ce qu'on a dit..... quand on parle de vieilles vieilles formule ou Dtm 91... t'aura pas les mêmes sensations évidemment.
Merci a vous
J'aimerais juste ajouté a votre analyse une chose que tout le monde doit garder en tête:
Quand tu es (comme moi) mauvais en SimRacing que ça soit avec un 5NM ou un 25NM tu resteras mauvais.
Il n'y a pas que le "niveau" qui compte, ca reste avant tout du plaisir, retrouver certaines sensations, et s'amuser, peu importe sa place au classement.
10:05 : Oui, cf Romain Monti, en GT3 ils ont la direction assistée, rouler en permanence à 10 Nm c’est énorme ! Cependant il est clair que sur une "grosse bosse", ça peut monter très haut puisque tout est rotulé au niveau du châssis, tout est fait pour annulé tout flottement dans une voiture de course.
Un DD de 25Nm en Peak doit faire 15-18 Nm au mieux en nominal. Donc, les puissances constantes sont forcément moindres. Par déduction si on compare avec un DD de 8Nm en Peak.......
top !
Top l'explication merci pour cet éclairage et l''interêt d'aller vers un 32 Nm?
Salut, l'intérêt pour nous, amateurs passionnés est je pense sans grand intérêt ( sauf si le budget n'est pas un soucis ). Par contre pour un pilote réel, je pense que tout l'intérêt est de pouvoir simuler toutes les catégories de voitures sans jamais être dérangé par le clipping et de pouvoir travailler sur des forces très proche du réelle ( notamment l'IndyCar, réputé pour avoir une direction très lourde ). Il y a aussi des atouts techniques comparé aux autres DD, du moins entre le Simucube 2 pro et l'Ultimate, vitesse de rotation, rapidité du retour d'infos, une meilleure résolution, ect......
En gros, réservé pour les centres d'entraînement et quelques particuliers qui veulent le mieux du meilleur.....🤔
Bonsoir. Vidéo qui tombe à point et qui répond à une multitude de questions. Merci ! Par contre, j'ai installé votre soft dans SimHub. Lorsque je roule dans Assetto Corsa, j'ai bien la courbe du frein et de l'accélérateur qui fonctionnent nickel mais celle du FFB reste inactive. Vous avez une idée du soucis ?
Salut, le soft ne fonctionne qu'avec Rfactor2.
Directement dans Assetto corsa, si tu passe par content manager, il y a une option qui peut t'afficher un graphique ffb. a creuser, je ne me souviens pas exactement de la manip a faire.
merci pour votre video, je ne sais pas si il y a une bonne réponse, mais pour de la simu, quelle puissance minimale conseilleriez vous? mille mercis.
Salut et merci à toi. Effectivement il n'y a pas de bonne réponse étant donné que ça reste propre à chacun. Certains auront assez avec 8nm et d'autres voudront bien plus. Donc, plus de Nm égal plus de possibilités, autant dans la force pure que dans la nuance des informations. Nous pensons cependant qu'une base de 15 Nm commence à être intéressante, maintenant il faut regarder l'écart de prix avec un 20 Nm ( ex : VRS ) et voir si elle est donc accessible pour vous. Si pas de problème de budget, Asetek 27 Nm ou la valeur sûre Simucube 2 Pro en considérant que vous êtes sur PC.
@@arsouillegp Merci merci , Avez vous un retour sur le Moza 16 et le 21?
@@glo516 Non aucun désolé.