【素人作業】fk7の足回り交換の様子を見学してみた!【車高調】

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 23 ส.ค. 2024

ความคิดเห็น • 12

  • @hisakik210
    @hisakik210 ปีที่แล้ว +1

    つくいさん、ヨシモトさん、作業お疲れさまでした。テイさん、タケチヨさん見学お疲れさまでした。2台分連続での作業はホント大変でしたね。
    作業動画としては、かなり丁寧で親切な内容だと思いました。それにしても、スプリングコンプレッサー無しでコイルバネを入れるのはすごいです。

  • @chii-aohuku.fk7
    @chii-aohuku.fk7 ปีที่แล้ว

    車高調取り付けお疲れ様です😆
    写真無事に送られていたようで良かったです😌
    まさか初っ端から見るとは思いませんでしたが😂
    次はタケチヨさんも車高調ですかね😆?

  • @user-du9tc7oi2x
    @user-du9tc7oi2x ปีที่แล้ว +1

    タケチヨさんナイス編集ですね😙

  • @nagaredou
    @nagaredou ปีที่แล้ว

    お疲れ様です😊
    つくいさん、足回りの移植お疲れ様でした😊
    フォークリフトで車体をあげるとか…斬新でした(笑)
    楽ですし、ジャッキよりも安全性も高いですね(笑)
    車種は違えど、自分も近々足回りの交換をやろうかなとか考えてたりするので、参考になりました😊

    • @user-du9tc7oi2x
      @user-du9tc7oi2x ปีที่แล้ว +1

      2台分の作業は流石に体痛くなりましたよ😅フォークリフトで上げるのはたまにやるんですよね🤭

    • @nagaredou
      @nagaredou ปีที่แล้ว

      @@user-du9tc7oi2x さん
      資格を活かした作業で感服です(笑)
      2台はさすがに大変ですよね😅
      しかも、ストラットも差し込みタイプの様でしたし😅
      本当にお疲れ様でした😄

  • @jiro6340
    @jiro6340 ปีที่แล้ว

    足回り交換
    お疲れ様です。
    私も20年くらい前ですが、足回り交換を手伝った事があります。
    ショックを外す時は勢いをつけてテコの原理で外さないとなかなか外れなかったり
    ボルトを締め付ける時はインパクトで強引に回さないとボルトが奥まで回らなかったり
    繊細な作業というよりも強引さが必要な作業だったのを記憶してます。
    何より面倒くさいので自分の車で作業したいとは思いませんがね(笑)
    多少工賃が掛かっても私はショップに依頼する派ですね。

  • @journeyneverends_1
    @journeyneverends_1 ปีที่แล้ว

    足回りもDIYってすごいですよね👍
    作業スペースを確保できるのもまたすごい!
    全然関係ないですが、youtubeのおすすめ動画に
    なぜか視聴者に会いに行くシリーズの初期の頃のが出てきて、
    再生したらヨシモトさんに初めて会いに行く回でしたw
    懐っつかしいと思って再生したら、互いに敬語で話していて
    思わず笑ってしまいましたw

  • @user-wc1cu6ku3m
    @user-wc1cu6ku3m ปีที่แล้ว

    タケチヨさんも車高調DIYでどうでしょう?リアはアッパーアーム(TYPE R)用7万円くらいアルミ調整式でキャンバー調整4輪アライメントですべてOKですね

  • @user-zd2ij1cm2u
    @user-zd2ij1cm2u ปีที่แล้ว +1

    つくいさんのかっこよさが際立つ動画でしたね。
    ヨシモトさんは衰退した体www

    • @user-du9tc7oi2x
      @user-du9tc7oi2x ปีที่แล้ว +2

      かっこよくなんかないです🫢僕も作業後体が痛くて衰退してしまいましたよ。

    • @user-bj4iu2eg5y
      @user-bj4iu2eg5y ปีที่แล้ว +1

      おばちゃんより、体力あるし‼️