Очень интересно,у меня так рокочет ,при чем когда на улице холодно, тихо при запуске. Думал это цепь грм.посмотрю при смене масла ,остается ли оно в стакане.
На холодную рокочет при запуске несколько секунд( пока не создастся давление масла в системе) это неисправен клапан. А если рокочет как дизель на горячую то это компенсаторы
@@user-kb2zd1cy3p здравствуйте вы про нижний клапан о котором видио,или о том что в верху стакана который под фильтром? Спасибо большое заранее за ответ
А если звук такой как будто электрический ,на секунду и только на холодную когда ночь постоит! В течении дня если утром завел и через пару часов заводить ,то все ок
Клапан держит масло в стакане и давление масла создается быстрее, Чем бы когда клапан не держал масло в стакане фильтра и давление появлялось только после наполнения стакана ( а он довольно таки емкий). То есть двигатель дольше работает без давления масла. Если откручиваете крышку фильтра и масла там нет значит клапан не держит( но если масло перед этим было горячим, то есть достаточно жидким) Почистить или притереть клапан не получается.
Сергей, ещё вопрос, а вытащить этот клапан можно как то? По идее его как то туда вставили при сборке стакана. Можно было бы засверлить по центру и на маленький саморез эту резинку.
У меня притереть клапан не получилось слишком твердый материал, наверно не дорободка производителя Разобрать я думал, но из этого не известно что получиться Так как я предложил у меня 2й год стакан масло держит
Здравствуйте,у меня авто Opel Corsa C 1.0 потерял потроха из пластиковой перфорированной трубки,которая заходит в фильтр. Что то было не знаете? И можно ли без того ездить?
Полный бред, через центральный канал, тоесть через клапан масло давит вверх, а стекает оно вниз через боковые каналы, своей прокладкой вы только задержите масло в центральном канале до уровня сливных отверстий, стакан полный никогда не останется. Да, ваш метод чуть улучшит быстроту наполнение стакана, но оно того помоему не стоит, разобрать "пол двигателя" чтобы снять корпус масляного фильтра (спасибо GM что так ненадит своих клиентов). Двигатель цокотит из-за растянувшейся цепи или усталого натяжителя, который сливает масло из под поршенька, или всё вместе.
![[MIRRORED] LISA - ROCKSTAR 🎸 MV version #LISA #BLACKPINK #ROCKSTAR](http://i.ytimg.com/vi/-U58DuCCtZk/mqdefault.jpg)
Этот стакан находиться, если смотреть на приемный коллектор, с права. И чтобы его снять на дв.после 2003г, необходимо снять коллектор.
А вот дудка в середине она же разная бывает?
Здравствуйте. А какой толщины использовали маслостойкую резину?
Подскажите где находиться данный стакан?
Здравствуйте. Подскажите артикул дудки по середине. Немогу понять от какой ещё машины она
Здраствуйте!
Такой стакан масляного фильтра используется в Опель Астра и Мерива
На двигатель a 14 xer такой клапан стоит или это для z14xer?
Da postoji
Очень интересно,у меня так рокочет ,при чем когда на улице холодно, тихо при запуске. Думал это цепь грм.посмотрю при смене масла ,остается ли оно в стакане.
На холодную рокочет при запуске несколько секунд( пока не создастся давление масла в системе) это неисправен клапан.
А если рокочет как дизель на горячую то это компенсаторы
@@user-kb2zd1cy3p здравствуйте вы про нижний клапан о котором видио,или о том что в верху стакана который под фильтром? Спасибо большое заранее за ответ
Если на горячию постоянно рокочет, это рокочат компенсаторы клапонов
@@user-kb2zd1cy3pАесли нет компенсаторов
А если звук такой как будто электрический ,на секунду и только на холодную когда ночь постоит! В течении дня если утром завел и через пару часов заводить ,то все ок
Как двигатель себя ведёт после доработки? По идее его можно было снять. Почистить привалочную плоскость. Не получилось?
Клапан держит масло в стакане и давление масла создается быстрее,
Чем бы когда клапан не держал масло в стакане фильтра и давление появлялось только после наполнения стакана ( а он довольно таки емкий).
То есть двигатель дольше работает без давления масла.
Если откручиваете крышку фильтра и масла там нет значит клапан не держит( но если масло перед этим было горячим, то есть достаточно жидким)
Почистить или притереть клапан не получается.
Сергей, ещё вопрос, а вытащить этот клапан можно как то? По идее его как то туда вставили при сборке стакана. Можно было бы засверлить по центру и на маленький саморез эту резинку.
У меня притереть клапан не получилось слишком твердый материал, наверно не дорободка производителя
Разобрать я думал, но из этого не известно что получиться
Так как я предложил у меня 2й год стакан масло держит
@@user-kb2zd1cy3p бывает из за фильтра без обоимы пластиковой
Не должно
Здравствуйте,у меня авто Opel Corsa C 1.0 потерял потроха из пластиковой перфорированной трубки,которая заходит в фильтр. Что то было не знаете? И можно ли без того ездить?
Жесть..
Никогда так не делайте!
Очeнь coчувcтвую,, этo кошмар
Добрый день подскажите толщина резины какая ?
Добрый.
У меня толшина резины 1.5мм
Спасибо, у меня клапан другой на 1.4 90 лс
Полный бред, через центральный канал, тоесть через клапан масло давит вверх, а стекает оно вниз через боковые каналы, своей прокладкой вы только задержите масло в центральном канале до уровня сливных отверстий, стакан полный никогда не останется. Да, ваш метод чуть улучшит быстроту наполнение стакана, но оно того помоему не стоит, разобрать "пол двигателя" чтобы снять корпус масляного фильтра (спасибо GM что так ненадит своих клиентов). Двигатель цокотит из-за растянувшейся цепи или усталого натяжителя, который сливает масло из под поршенька, или всё вместе.