Rất buồn....nhưng sự việc lại đóng góp rất nhiều cho việc đào tạo phi công và tài liệu giảng dạy sau này....giọng đọc mê hồn đã làm trái tim ai xao xuyến.
Ad kênh này làm rất hay..sơ lược về chính trị,tình hình các bên..tính toán,chiến lược,chiến thuật đều rất đầy đủ..nhiều kênh làm chỉ nói qua loa là xong..ko tìm hiểu được gì trong đó.
video này nên cho tất cả người dân việt nam xem để người dân nhận thức được tầm quan trọng của việc học hành và kiến thức..để dân việt nam tự nhận thức rằng sống không đơn giản chỉ cần tốt tâm rồi mọi việc trời sẽ phù hộ.. tội phạm giết 1 người có chủ đích sẽ tử hình..nhưng nhiều vụ chỉ vì ngu dốt không có kiến thức nhưng hậu quả thì ối dồi ôi...
Mình nghĩ rằng khi làm việc gì cũng cần sự nghiêm túc và tinh thần trách nhiệm cao nhưng trong thực tế thì người ta thường không ý thức được hoặc không thích điều đó 🌝
Tai nạn hàng không là những thử thách cực kỳ khốc liệt đối với các phi công. thật buồn cho những nạn nhân xấu số mãi mãi nằm lại trong lòng đại tây dương😢
Chuyến bay 447 là xảy ra do việc đào tạo phi công không đúng, phi công phụ thuộc quá nhiều vào Autopilot dẫn đến khi có sự cố thì không biết cách xử lý. Chuyến 8501 của AirAsia sau này cũng bị tương tự như thế
Hay thật đấy nhiều vụ k mê tin cũng phải tin máy bay to như cái nhà vậy mà lại mất tích k tìm thấy dc thế mới lạ k phải 1 vụ mà rất nhiều vụ rồi, đến bây h các vụ mấT tích đó vẫn là bí ẩn
Cả 1 máy bay dựa trên Cái Pitot này có họat động tốt hay ko hoạt động như thế thì quá là nguy hiểm… khi nó đóng băng thì cả máy bay tê liệt nhiều hệ thống phụ thuộc vào Pitot quá
JHgo nhường mảng làm về Vũ khí Quân Sự cho Cdteam hay sao ấy . từ khi CDteam ra đời thì JHGo cũng không còn mặn mà gì về mảng đấy nữa , có trục trặc nội bộ chăng ?
Chuyến bay AF447 của Air France kéo dài 11 giờ 15 phút từ Rio de Janeiro, Brazil đến Paris, Pháp. Đây là một trong những chuyến bay kết nối giữa Pháp và các nước Nam Mỹ. Lúc 1h49, máy bay đang ở vùng mà radar không quét được. Sau đó, cơ trưởng ra nghỉ và gọi cơ phó phụ vào thế chỗ và máy bay gặp một cơn bão ở vùng Đại Tây Dương và một làn nước siêu lạnh đã làm đóng băng ống pitot (ống đo tốc độ và độ cao) và khoảng 1 phút sau thì tốc độ và độ cao không còn được chính xác => Dữ liệu về tốc độ và độ cao sẽ bị sai lệch. Ngay lập tức lái tự động bị tắt và sau đó cảnh báo thất tốc (mất tốc độ) vang lên và cơ phó Bonin đã tăng ga rồi cảnh báo quá tốc vang lên thì lại cắt ga (trong khi đó cảnh báo thất tốc lúc đầu đó là giả) và sau đó máy bay rơi vào trạng thái thất tốc và rơi
Mấy vụ mất tích máy bay luôn là 1 bí ẩn không thể giải thích đc , mik bị dejavu khá nhìu lần khi ngủ đại khái là mơ thấy tương lai mà sáng thức dậy gặp đúng ngay giấc mơ đó mà mik k thể ngờ
Tôi mê ngủ gặp chị nào đấy xong chị đấy mất tích và mấy hôm trước giấc mơ bố mẹ chị đấy đăng fb tìm chị đấy và sau một ngay đang đi chơi phát hiện xác chị đấy ở ngay cái sông gần nhà và có nhiều người đến và gọi cho bố mẹ chị đấy đến lấy xác về 😱😱😱😱😱😱
Flight Director là hệ thống gì và nút nó ở đâu vậy mn nhỉ Với m xem có kênh bảo là vận tốc an toàn là 85% động cơ và 5 độ dgóc nghiêng lên trên ko phải 10 độ lên trên
Seri Kháng chiến chống Pháp ở đây nhé các chủ tịch: th-cam.com/play/PL_ZkvT_2lEms7ztMTVKKOMqXqPN5G8_-L.html
Ok 😄👍
Cơ Trưởng dính phải gái nó đen lắm
Sao biết cơ trưởng ngủ?
Rất thích chủ đề này
@@minhhuyen560 879
Rất buồn....nhưng sự việc lại đóng góp rất nhiều cho việc đào tạo phi công và tài liệu giảng dạy sau này....giọng đọc mê hồn đã làm trái tim ai xao xuyến.
hay
Rất thích giọng đọc .dễ nghe ,dễ chụi ,dễ hiểu .
Ad kênh này làm rất hay..sơ lược về chính trị,tình hình các bên..tính toán,chiến lược,chiến thuật đều rất đầy đủ..nhiều kênh làm chỉ nói qua loa là xong..ko tìm hiểu được gì trong đó.
hay
video này nên cho tất cả người dân việt nam xem để người dân nhận thức được tầm quan trọng của việc học hành và kiến thức..để dân việt nam tự nhận thức rằng sống không đơn giản chỉ cần tốt tâm rồi mọi việc trời sẽ phù hộ.. tội phạm giết 1 người có chủ đích sẽ tử hình..nhưng nhiều vụ chỉ vì ngu dốt không có kiến thức nhưng hậu quả thì ối dồi ôi...
Thích c thuyết minh ghê. Giọng đọc truyền cảm, rõ ràng, mạch lac
Nghe nhạc nền của kênh quen, đêm nào cũng phải mở video của kênh để xuyên đêm mới ngủ ngon đc ☺️
Mình lại chỉ thích giọng đọc của kênh này
@@sonhai2353 tất nhiên r bạn, nghe nhạc nền là có nghe giọng rồi 😅 đâu tách nhạc vs giọng đc đâu
hay
Thuyết minh tuyệt vời ...👍💐Đúng âm ngữ VN , thanks 💐💐💐🇺🇸
Mình cũng nghiện kênh này hôm nào chước khí ngủ cùng phải nghe rồi mới ngủ được cảm ơn jhGo rất nhiều
Thích giọng đọc cô này quá.
Thề coi mà nghiện mấy cái chương trình này .Ủng hộ kênh phát triển thôi
Mình nghĩ rằng khi làm việc gì cũng cần sự nghiêm túc và tinh thần trách nhiệm cao nhưng trong thực tế thì người ta thường không ý thức được hoặc không thích điều đó 🌝
Tai nạn hàng không là những thử thách cực kỳ khốc liệt đối với các phi công. thật buồn cho những nạn nhân xấu số mãi mãi nằm lại trong lòng đại tây dương😢
Cám ơn những video của bạn đã cho khán giả xem những thước phim hay mà người xem này cả đời cũng không được đi máy bay bao giờ
Mê giọng đọc của chị này quá ạ❤
Mình thích giọng thuyết minh của bạn này
Rất sợ tai nạn hàng ko ,nhưng lại rất thích nghe .
Nghe rồi sợ ko dám đi máy bay
Rất thích nghe vì đó là chuyện của người khác khi nào tới phiên mình thì người ta lại rất thích nghe,😂,
Ha ha bố cậu ❤
Là 1 ng làm trong ngành HK. Mình rất thích kênh vì sử dụng thuật ngữ Hk khá chính xác
Vệ sinh quét dọn trong nghành hàng không hả bạn
@@Phong-cuto ủa gato hay j vậy :))
@@Phong-cuto khá vô học
kiểm soát ko lưu à bn
4:43 Lính bộ đội thường truyền tai nhau là trước khi hành quân tham gia chiến đấu mà tranh thủ gặp gái thì auto die, nên rất kiêng kị việc đó.
Xui hả
Có k đó? Để mai hỏi ông bác làm bộ đội xem 😂😂
Kiểu bị mệt á
Giọng ghe rất hay rõ ràng dễ nghe
Người ơ tp bắc ninh xin cảm ơn xin kính chúc có nhiều năng lượng 🌹
Giọng đọc ngọt 🔖
Quá mê giọng đọc!!!!!
Kênh này quá hay!👍❤️
Dạo này kênh năng suất quá 😆😆😆
Chạy bù xô mà😊
@@tutquan_ducang_muondoinat. 😂😂😂👌👌👌
Năng suất như các chị Blackpink comback huhu
Nam.mô a di đà phật
xin trời phật phù hộ cho 218 người được vãng sinh tịnh độ
Chuyến bay 447 là xảy ra do việc đào tạo phi công không đúng, phi công phụ thuộc quá nhiều vào Autopilot dẫn đến khi có sự cố thì không biết cách xử lý. Chuyến 8501 của AirAsia sau này cũng bị tương tự như thế
kiểu đi ô tô số sàn với số tựu động nhỉ. Đạp nhầm chân ga là mất kiểm soát tốc độ :D
@@phamhaidangkt ,mat mạng luôn đó bạn
@@hochiminhsucsanh2189 t thấy cái tên m là t muốn tru di cả họ nhà m rồi đó !!!
hay
@@phamhaidangkt Tôi k biết chạy số sàn nè :)) Cứ chạy số sàn là loay hoay loay hoay =]]]
Làm thêm các videos về máy bay đi Ad
Mong ad video sau làm vụ máy bay rơi JL123 của Nhật Bản
JAL123 nhé
giọng bạn rất rõ ràng và hấp dẫn
Mình nghiện giọng thuyết minh heidi. Kênh có fb không nhỉ
Xem chi tiết thích ghê, như phá án
Thật sự xem mà đau lòngkinh khủng
Hay quá xin trân trọng cảm ơn
Hay thật đấy nhiều vụ k mê tin cũng phải tin máy bay to như cái nhà vậy mà lại mất tích k tìm thấy dc thế mới lạ k phải 1 vụ mà rất nhiều vụ rồi, đến bây h các vụ mấT tích đó vẫn là bí ẩn
Máy bay to như cai nhà nhưng so với đại dương với trái đất nó cung chỉ la hạt cát
Quá hay giọng đọc hay quá
Ad nha. Ad lủng ko nói về kiếm nhật bản rùi. ông tướng nào cũng cầm
Tuyệt vời thích mấy đề tài như này
Rất thích chủ đề này
Tiếng Anh chuẩn như thế này thì các em tiếp viên hàng không của Vietnamairlines phải gọi bằng sư phụ nhé
Nhạc intro và nhạc nền hay lawmz
Mình rất thích kênh này.
Công nhận xem clip được dựng bới ekip JhGo nó đã hơn 2 kênh về tai nạn mb kia rất nhiều.
Chi tiết mọi thứ nhỏ nhặt nhất.
Kênh tiếp tục seri chiến tranh Việt Nam đi đợi lâu quá
Thì ra cũng làm clip lâu đại rồi mà nay mình mới biết để vào nghe
Hay lắm bạn ơi lỗi phần lớn ở cơ trưởng ,,,,,,,
Không hiểu vì sao buổi nào đi ngủ cũng phải xem vài video mới có thể ngủ mà còn rất ngon cơ
Rồi 447 France đã bị chìm xuống đáy biển thật xót xa thay cho đất France vì gia đình tôi cũng có người sống bên france
Vụ tai nạn này năm ấy mình có theo dõi trên tivi mãi 2 năm sau ngày tại nạn các tàu ngầm của pháp mới tìm được hộp đen thì phải
Làm về tai nạn chuyến bay JAL123 và TWA800 đi ad
Thuyết mịnh rỏ ràng mạch lạc
Dem bạn gái lên máy bay xoạc rồi mất ngủ, Cơ trưởng có tâm ghê
cơ trưởng đang mây mưa với bạn gái quá 181' nên mới xảy ra cớ sự này 🤣🤣
Cả 1 máy bay dựa trên Cái Pitot này có họat động tốt hay ko hoạt động như thế thì quá là nguy hiểm… khi nó đóng băng thì cả máy bay tê liệt nhiều hệ thống phụ thuộc vào Pitot quá
Hóng chủ đề này từng ngày
Ad làm về xe tăng đức đi ad
Làm rồi nhưng kênh kia
Những vụ mất tích hình như là những chiếc có công nghệ hiện đại nhất cùng thời kỳ.
Mấy hôm nay AD chạy bù xô hay sao mà ra video liên tục vậy nhỉ😅
Có người mới đăng ký 😁hay mà
Một máy bay Aribus A330 cũng xuất phát từ sân bay này lao thẳng xuống Đại Tây Dương
Đại Tây dương thời tiết thi ghê ghớm roi
An toàn bay nó ngoặt ngoèo lắm! Bởi thế nó rất an toàn
NAM MÔ A DI ĐÀ PHẬT🙏🙏🙏
Đã đk khi nghe thuyết minh 🙂
Tôi còn nhớ hồi tháng 6 có vụ hai ông phi công của hãng "air france" choảng nhau khi đang bay luôn đấy!
Đang tập boxing thôi ấy mà =)))
Kênh rất bổ ích
Đi máy bay suốt mà coi mấy cái này sợ thật
Thích chủ đề này quá
Giọng đọc tuyệt vời quá,
Do lỗi thiết bị đo tốc độ
Làm thêm vụ JAL 123 ấy, vụ đó cũng ly kì, có ghi âm lại cả voice của 2 phi công lúc mb sắp đâm vào núi nữa
JHgo nhường mảng làm về Vũ khí Quân Sự cho Cdteam hay sao ấy . từ khi CDteam ra đời thì JHGo cũng không còn mặn mà gì về mảng đấy nữa , có trục trặc nội bộ chăng ?
Hiện đại quá đâm ra chủ quan, hậu quả khôn lường
Chuyến bay AF447 của Air France kéo dài 11 giờ 15 phút từ Rio de Janeiro, Brazil đến Paris, Pháp. Đây là một trong những chuyến bay kết nối giữa Pháp và các nước Nam Mỹ. Lúc 1h49, máy bay đang ở vùng mà radar không quét được. Sau đó, cơ trưởng ra nghỉ và gọi cơ phó phụ vào thế chỗ và máy bay gặp một cơn bão ở vùng Đại Tây Dương và một làn nước siêu lạnh đã làm đóng băng ống pitot (ống đo tốc độ và độ cao) và khoảng 1 phút sau thì tốc độ và độ cao không còn được chính xác => Dữ liệu về tốc độ và độ cao sẽ bị sai lệch. Ngay lập tức lái tự động bị tắt và sau đó cảnh báo thất tốc (mất tốc độ) vang lên và cơ phó Bonin đã tăng ga rồi cảnh báo quá tốc vang lên thì lại cắt ga (trong khi đó cảnh báo thất tốc lúc đầu đó là giả) và sau đó máy bay rơi vào trạng thái thất tốc và rơi
thể hiện cái gì ở đây?
@@MHao-uo6ft soi mói gì ở đây sucvat
@@MHao-uo6ft ????
Đây là sự tóm tắt lại của Wikipedia thôi
@@MHao-uo6ft nói vậy thì thể hiện gì ? Thế m đang thể hiện cái gì đấy thằng nhóc ?
Ngày đó, tin này chấn động toàn thế giới!
Mấy vụ mất tích máy bay luôn là 1 bí ẩn không thể giải thích đc , mik bị dejavu khá nhìu lần khi ngủ đại khái là mơ thấy tương lai mà sáng thức dậy gặp đúng ngay giấc mơ đó mà mik k thể ngờ
Thế bn giống mình ko... mình mơ thấy gần chục lần máy bay đủ loại rơi trên đầu r, nhớ như in nhưng ngoài đời thì chưa thấy
@@dnc_v-alley1111 đấy là mơ thôi , còn ông kia là Dejavu
@@giang2605 í là mơ nhưng cả chục lần rơi mb r cũng có vài ba giấc mơ rơi giống nhau... nếu mà gặp rơi ngoài đời thì lớ ngớ lại là dejavu thật
Dejàvu xảy ra liên tục có thể là một triệu chứng bệnh tâm thần, bạn nên đi khám để phòng nó tệ hơn.
Tôi mê ngủ gặp chị nào đấy xong chị đấy mất tích và mấy hôm trước giấc mơ bố mẹ chị đấy đăng fb tìm chị đấy và sau một ngay đang đi chơi phát hiện xác chị đấy ở ngay cái sông gần nhà và có nhiều người đến và gọi cho bố mẹ chị đấy đến lấy xác về 😱😱😱😱😱😱
Kinh nghiệm quá😂. Chắc vào bão lớn nó cuốn mất tích luôn
Rat la nhieu nguoi lam clip may bay roi . Xin hoi may bay o dau ma roi nhieu vay ,sau nay ai dam di may bay nua .
Xem miết jờ kg dám đi máy bay luôn😢
Mong ad làm về chuyến bay 990 egyptair
Bay thủ công cũng rất quan trọng
cơ trưởng ngày thì điều khiển phi cơ...tối thì lái máy bay thế kia sức đâu chịu nổi
Mình coi cái này mà mình nghiện nó luôn á à
Kênh của chị là cơ phó bunin cầm lái thay cơ trưởng còn kênh của TAIMOODLS, là của cơ phó robot nhỉ
Anh làm video về chuyến bay twa 800 đi anh
Kinh nghiệm sử lý tình huống và kỹ năng= giờ bay của phi công.
Bạn bình luận rất hay
Đường bộ dễ gặp tai nạn hơn đường không, nhưng ít nhất nếu gặp tai nạn thì vẫn tìm được xác 🤣
Dám nướng khoai trên trời à! 😂
Những vụ tai nạn hàng ko là những vụ tai nạn thảm khốc nhất và nhiều người chết nhất.
Làm video cú hạ cánh lịch sử của Air Canada 143 hạ cánh khi máy bay khi hết nhiên liệu
Flight Director là hệ thống gì và nút nó ở đâu vậy mn nhỉ
Với m xem có kênh bảo là vận tốc an toàn là 85% động cơ và 5 độ dgóc nghiêng lên trên ko phải 10 độ lên trên
Xem mà hồi hộp muốn vỡ tim
Hay quá ạ
Đau buồn nhưng từ đó ngành hàng không có thêm kinh nghiệm trong việc điều khiển máy bay.
đi máy bay là an toàn nhất,nhung tai nạn cao cũng nhất
15:39 sao ko kéo gạt kên xuống liên tục cho cân bằng
Ad làm thêm nhiu video về chuyên mục này đi ad
Tất cả các chuyến bay khi gặp bão đểu chuyển hướng còn ông lại lao thẳng vào cơn bão thì biết trách ai bây giờ
chịu luôn tk cha cơ phó cứ kéo máy bay hướng lên để rồi mất tốc rơi cái bẹp
Thằng cơ trưởng mây mưa bữa cuối luôn
Có một câu hỏi là khi máy tính gửi dữ liệu về liệu có cứu đc ko?
Xem rất hồi hộp .