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想請問當天穿什麼鞋子?
請問求有爆衝影片嗎可參考嗎？請問修25萬的內容是什麽好奇？
講那麼多也沒有用，車商一定說我們車沒問題，人為因素不然他們要賠，除非舉證不然很難給合理解釋，最好是第三方做監定不然公說公有理，吃虧的還是消費者要不然就是串連有相同事故搜證，集體去消保官申訴團結力量大告廠商。
數據傳送，電腦誤判絕對有可能我也開油電CC過伸縮縫要直接過噪聲低很多不能踩煞車機械難免會失誤我的習慣是看到紅燈或前有車，直接等降低車速時降低速檔提高煞車功效安全很多提供給大家參考😂
看看這個案例th-cam.com/video/82i_3nqC-_Y/w-d-xo.htmlsi=EofeS18ZL7PDUPGr
1. 說再多不如趕快提告,保全證據! 2.必要時跨海到日本告母公司!! 3. 每台車性能都不一樣.不表示開了40年的TOYOTA 就可以多了解這一台車. 4. CC的車主應該趕快聯合起來,針對此事件要求TOYOTA 給個交代,而不是只是單單一位車主擔心而已!!
1.油電合動力汽車，電腦判讀永遠不會誤判嗎？2. 對於取得數據是事故車的所有訊息嗎？每一動作的間隔是半秒還是一秒或二秒？3. 數據的篩選條件是否也有故意隱瞞或不抓取，這是可人為控制的。4. 當以上是自圓其說，那就要有第三單位的認証，是不是？5. 人命關天，不得輕忽，企業者要有職業道德，6. 國內目前還沒有保障消費者的公平機制，所以消費者是弱勢，且資訊不對等，只能自助。
定速撥桿不要用,就不會爆衝.之前用幾次,二次爆衝.後來不用就沒有遇過．覺得怪怪.十代半阿帝斯車.
爆衝引擎會高轉速，聲音會很大聲，行車紀錄器有沒有拷貝下來，話大家都可以講怎麼說都行，口說無憑
行車記錄器呢？
或許可以請原廠說明，若是爆衝，電腦上會有什麼數據註記在上面，是否能夠涵蓋所有爆衝情形？
看來以後要買四鏡頭行車記錄器了車前 車後踏板 （看腳跟腳踏墊）儀表板 （看燈號）要車側就要6鏡頭了 😂
有疑慮第一時間不該送去原廠 應該是找第三方調log檔 你送去原廠放他們那邊 記錄洗掉你覺得會有真相嗎
新車應該有行車記錄器影片，或許可能給大家參考一下
我的2022-07 SIENTA 也爆衝3次 有照相當時的……警語 請同時踩下煞車跟油門？？？拿給原廠竟然沒有人看過還去查資料。最後不鳥鳥隻 啃
如果你願意分享就太好了！我的賴 lin.ee/3XZGid7
建議可以網路上搜尋一下, toyota包含lexus油電車在地下室上坡暴衝已經不止這一例, 這不管是哪間車廠一定仗著資訊落差說是人為疏失.
你這樣講廣大的頭迷們會不開心，他們不許你說永遠不會有異常的頭又大集團的壞話
有問題就去找問題發生原因再去改善，以前的日商是把顧客當家人，我以前也是在日商上班所以知道理念是什麼，製作良好產品，是我們的榮譽所以都會在某個地方簽下名字，這是一份榮譽，一份自信，這個是我做的，以前都師傅帶徒弟，現在組長教育會就行，錢為重吧！
電線太細，裡面銅絲太細，訊號容易干擾
一般市區行駛 ! 定速開關還是解除! 比較安全！
現在車子除了腳踩的油門外，方向盤上還有一顆定速按鈕（或撥桿）會讓您衝出去。所以建議不熟悉的駕駛，使用前看看說明書。
name ?
不知道為什麼大家都把自己當成諸葛亮或者是名偵探柯南，ㄧ致認為是車主的人為疏失，有幾分證據講幾分話，你開同樣型號的車，使用狀況良好，不代表它不會有暇疵品
這麼大的銷量牛頭牌不可能會承認是車輛有瑕疵，最後可能是消費者自己承擔
查了一下，很可能是腳踏墊卡油門，車主有裝兩層腳踏墊嗎？
行車紀錄器公布出來就知道了說再多都是各說各話
Toyota 很大、CC又是神車，怎麼會這樣？波音很大、飛機性能好、那為何也出事？黑盒子數據可以顯示嗎？或是由那單位鑑定判斷？
會開車的人，第一時間沒踩煞車？
西西不是被垢病說動力不足，怎麼還有餘力暴衝？難道又是腳踏墊卡住了油門！
沒保乙式車體險嗎?
會不會轉彎自己按到acc系統？剛好前面沒車就加速呢？
你認為當下的速度是多少？
10年前的toyota品質好 但現在真的退步很多 在意售後服務不建議買
應該說是二三十年前的TOYOTA品質穩定，造就妥善率的神話，我自己近二十年來買了二台國產toyota,wish 2005,altis2012,wish的引擎，電系妥善率很好，但是用料，尤其是內裝很差，新車就到處異音，altis用料更差，塑膠感不用說，行駛噪音根本沒有隔絕，電系故障多，後視鏡兩邊收折角度偏差，油箱幫浦總成塑料裂縫...廠商銷量好，品質卻一直下降，想買車子，絕對要多方探查考慮，不要被神話誤導！
悔不當初
現在的Toyota質感和組裝品質真的很差，重點是售後服務真的都推給消費者，我的wish當初也是遇到一堆製造品質的小問題，結果都推給我，每次都客訴幹醮後才要換給你，有夠爛的！
消保官只是協商功能沒強制力，出問題沒有第三單位作判斷是對消費者不利形成了弱勢不公平，任由車廠球員兼裁判解釋，
觀眾認為是人的問題、可能都是個人的經驗法則主觀意識的優先思考，網路世界，說真話也要有勇氣，相 信大部分人的身家性命，ㄧ定超過百萬，有誰願意作賭注。
在YT或新聞台看採訪駕駛說出自已的車輛會爆衝才撞到的，"二種人"居多😆
Alits11代10個月車就曾經暴沖過，回原廠也說不可能，也只能認了。（開車40年了還第一次體會什麼是暴沖）姐姐說的情形跟我一樣，加油上坡後、放油門急轉灣時，油門瞬間自動加油暴沖，我是這樣不知道跟妳說的是否相同。
情況雷同喔
原廠回應不可能，有監測的數據嗎？如何證明車沒有爆衝？理由是什麼？
此車是油電混合動力嗎？
罐頭車不意外～台灣人的最愛！貴也會買～國慘車賣貴就算了，產能高得嚇人難免會有組裝問題！拼交車數遲早會問題多多～賣台灣人那麼貴，賣國外卻是台灣的一半！這是最讓人生氣的～把台灣人當韭菜是嗎？可嘆！
暴衝真的很難舉證,電腦被干擾時紀錄的數據也應該是被干擾後的數據,假如真的被干擾送出油門訊號導致暴衝,紀錄的當下也是收到油門訊號就會說是駕駛踩下的真的只能靠行車紀錄器拍下油門踩踏狀況才能舉證
(1)要繫安全帶要繫安全帶要繫安全帶 (2)日系休旅車箱型車駕駛更要繫安全帶 (3).開車不要左腳剎車右腳油門這樣的方式開車 (4).日系車因為座椅設計沒那麼桶型, 身材較小的女性或男性, 如沒有繫安全帶, 車過顛簸路面後, 已經被甩離位置而不自知, 然後腳以為踩的位置是剎車, 結果是油門, 然後死命踩, 然後就暴衝了...... 證據就是如果有拍到暴衝時車尾剎車燈沒亮那就是了
車修完後贊成裝監視 機械{踏板連動結構} 電子{無法目視}
防水踏板卡到油門
可以看一下以前的資料，從2008年包含坐的這台就有暴衝疑慮了，美國發生最多新聞一堆，集團兩個品牌都有，只是怎麼沒人想到直接推到N檔
現在只要撞到就先說是爆衝，什麼車都一樣，慶幸沒有人員受傷，置板凳。
原廠若承認，形象就毀了，當然是死不承認能推就推啦~
行車電腦 調出來就知道了
我有發現到CC似乎油電車很容易爆衝耶! 汽油車現在我身邊有再開自己也有在開沒發現到這個問題~~ 豐田真的要查出來不然說真消費者這麼挺買豐田車結果還這樣說是人為問題真的會氣炸了!! 反而老車還比新車好? 這樣怪怪的
容易暴衝要有證據耶，直接主觀認知會被截圖喔
@@lovewacoal 這個問題就是忽然動~~也可以說暴衝很多時候就是這樣的感受跟 說出結果的都會不一樣
我也覺得神車，怎麼會這樣？不過你會有機會了解結果。
低車速爬坡深踩油門電變油就有可能
我也是cc油電旗艦 1年多來 目前沒有暴衝的情況
說不可能的~~去GOOGLE一下 豐田暴衝
車商 不會承認的, 即使是100%車商 的問題, 因為為了保有商譽,難得好回應, 祝福您 加油
你說的很對。
油門當煞車踩當然暴衝
這代表CC很有力，至少比1500的自然進氣好開！
如果自己不夠專業就不要用自己的想法講的好像就是事實一樣
還好不是在合歡山
我覺得和泰99.9不會承認有問題 要有心理準備！
100⋯
和泰法務熱身中😂😂😂
官方回覆的真是官僚，一定是消費者的問題，不過cc買到100萬還真是貴，跟我當初問的價錢差不多，一樣100萬我選擇了Kuga，起碼車格，安全、配備都升一級
這是油電車, 差太多.
省油省人命二選一😂
@@nissan6855 死亡的原因並不是只有車, 即使買到強度如坦克般, 有可能最後死亡原因只是一顆水餃或一粒果凍.
也比較好看
感覺油電旗艦問題特別多反而低配沒事
爆衝會一直衝 為何會停止
有影片
我跟你差不多時間買一樣的車 我朋友買改款前的kicks我很滿意他很後悔當初不是買cc
我在109年車到原廠保養正常車進廠保養好出來就開回家倒車時發現螢幕是暗的就聯絡原廠告訴車況叫我隔天再去檢查結果發現USB選曲也有問題技師把鏡頭接線拆開裝回說好了我再次檢查發現行車紀錄影像不見了回家車開沒幾天倒車影像又沒顯示再聯絡原廠技師再測試這樣來回跑三趟說鏡頭壞跟他沒關係我告消保關協調三次說要送法院到現在三年無聲無息消費者永遠是輸家
女車主+暴衝這個詞總是讓人有過多懷疑，用詞不適請見諒，已經刻板印象了。
沒關系，大家理性表達意見都可以
新車應該有保險，除非連保險都沒有買⋯。人在江湖走，保險要有
CC的TNCAP結果快要出來了,不曉得撞況如何???
目前申訴中不方便提供
傻ㄚ，園廠當然能推就推，是駕駛不當喔😅😅
老實說，CC車身太高，輪拱高，暴衝很容易騎上去沒錯。暴衝說真的電腦判讀看不出來這問題是我會請技師調閱給我看，並解釋給我聽。這方面對方說法太含糊。很多消費者不清楚細節這樣說明服務真的不太好。
應該是電子油門零件瑕疵，之前美國已經有打過官司th-cam.com/video/xgJ_Fqm013U/w-d-xo.html
其實公布自己的行車記錄器影像，最好再加上路口監視器的畫面可以佐證，比較能信服別人，30年經驗又如何？我吃飯30年經驗也會噎到啊
申訴會提供
小蝦米碰上大鯨魚就是要訴諸媒體，這不就是你找小新的原因嗎？集合網路上的能量，你才有談判的空間，影片公佈出來讓聲量更高不好嗎？
還記得當時開上來是純EV或是引擎已經發動, 這些都有助釐清當時狀況, 畢竟爆衝案件的調查最終結果多半是駕駛者的問題, 此案件只單純車輛損害其實算非常幸運, 也期待最終有妥善處理雙方都接受.
公司一定是甩鍋的
我比較想知道，算已經暴衝，是怎麼讓車子停下來的？
我是撞樹後幾秒後引擎就自動降油門，真的不是自己遇到，我也不相信車子會暴沖之事，以前開Volvo940有人說會暴沖，我都不相信這回事，希望大家不要遇到，真的很危險，幸好人平安就好，大企業我們也提不出證據。
方向盤沒打歪，車子是向前行。煞車沒踩，就像油門卡住前衝。
是定速的問題嗎?有啟動誤按的問題嗎?行車電腦有辦法紀錄行車指令嗎?
CC的定速好像沒有全速域
看年份後期是有的
車子的電腦化的程度都不一樣 高級車有高級車的做法 平價車有平價車的 方式 到底多不脫cost down 商業操作 這個就牽扯到 車子的感測器 還有 韌體軟體 的配合 例如有的車 他小到電燈泡燒掉 他的電腦都會有記錄 一般的車不會 就像當事者 發生的暴衝現象争議在於說你是踩煞車還是踩油門 沒有辦法確定 那請問CC這種車 有辦法做到 事故發生的當下那一刻 電腦有記錄到 故障碼嗎 我想應該是不可能 那原廠有什麼立場 甩鍋 說實在話 就算你請第三方鑑定 技術難度也很高 因為我們的車子沒有 像飛機一樣 有所謂的飛行記錄儀 通話記錄儀 等等設備 若是真的要請第三方 強烈建議 找德國萊茵 也祝福車主 能夠順利解決事情 恢復正常的生活
理性討論，善意解釋，長知識了，感恩。
一般人自撞都會先推託自身的責任，要不就是自己操作錯誤自撞受驚嚇後選擇性遺忘自己操作不良也有可能，也有些人因為駕駛姿勢不良或是穿著的鞋子不適合駕駛，有些女用鞋在踩踏煞車的時候會滑掉變成踩油門.
@@Huichen16 珍姐！支持捍衛消費者權益👍
這很難認定除非大量案例
我的altis12代，也有小爆衝的情形
怎樣暴衝 汽油？油電 ？歡迎上來分享一下幫幫阿珍姐
確定是暴衝
放行車記錄器放在油門跟方向盤照的到的位置😂 這想法有料
這車是AE86的遠房親戚這是因為妳的愛車想去秋名山玩了的貼心提醒動作🥺
右轉一瞬間有辦法單靠踩油門瞬間暴衝如果沒有辦法那機器可能有問題有看到別人說可能是腳踏墊的問題如果可以放上當下出事時，腳踏墊位置的圖片來佐證，會比較好澄清這方面的疑慮如果可以的話也放個行車記錄器吧
三小暴衝拉 明明就是誤踩油門好嗎 汽車做到現在 暴衝這名詞基本上就是駕駛者誤踩油門好嗎 使用者有問題還怪車子
也有可能按ACC🤣
cc踩煞車又加油門是不會做動,是否有定速然後按到了(十)恢復定速所以瞬間加速
猜測會阻礙你的思考，將來會有影片證明。
@@李金樹-q5w CC無法在靜止時啟動定速ACC，要設定定速ACC先要按下方向盤右鍵啟動，然後先用油門踩下去車子到某個速度後，按下-SET，定速才能維持在當下的速度，之後才能用方向鍵上下去調整定速速線，這過程有點麻煩，通常剛剛從地下停車場開上來，應該沒人會去做上述的定速設定動作，而且CC還有ADAS偵測障礙物會抑制油門踩煞車，我有遇過CC自動煞車的狀況，但是自動煞車的力道我覺得偏弱，還是要自己的腳補上去，但腳補上去的瞬間會覺得煞車很硬（彷彿煞車真空泵沒真空的感覺），這個案例應該是誤踩油門跟電腦錯亂，兩種其中一種，跟ACC無關
頭又大 已經被神化了 妥善率極高 這小事都是個案 XD
你說的這個國產等級的牌子⋯個案真的是非常之多～
Cc買到一百多萬真是不可思議CP值很低
油電旗艦跟GR版我覺得很合理ㄟ
豐田店大欺客
我覺得可能是腳踏墊卡到爆衝機會比較高我也是開CC油電目前都沒問題
Cc的油門不是地柱式嗎？還是傳統油門？
@@shakebat2001 應該非地柱.
如果是原廠的腳踏墊那算設計問題嗎？
@@carter1515 通常原廠腳踏墊是收起來, 客人通常裝上去用的非原廠.
暴衝只是名詞而已重點是有那次暴衝車廠肯負責就是因為自排車子就是踩油門才會動所以估計自撞技術欠佳居多
第一次看你關於車子的影片，因為我家在美國是Toyota超過30年的忠實顧客，擁有過4輛Toyota車子，其中三輛就是 Corolla， 至今都非常滿意。 今天這種跟安全相關的，相當意外，我就點進來了。
usa & asia are not same
等原廠給回應..別傻了。連車頂膠條翹起都只能換一次，沒多久又是相同狀況就說不能換。這麼小的問題都能推拖了，別奢望原廠了吧修一修丟二手車商吧。只能幫車主呼呼了
左腳剎車右腳油門的人在開車？
應該是沒保乙式險以上，所以自然就會變成暴衝了。
以每月銷售平均約3千輛左右的冠軍車種，單純的個案，站在車廠的角度應該不會承認是車子本身設計的問題。所以車主想要得到合理公平的處理方式，幾乎是不可能。若沒保乙式險只能自負全部損傷金額，再換車吧！
不怕一萬 ，就怕萬一。只希望是個案，那汽車產業才有進步的空間。
無解題
拜託…誰敢保證沒問題，我昨晚做夢，國x現在那種品質的車連裡面的人都不買，那種日式教育台灣管理的文化，品質只是表面上看正常而已，一堆人在生產過程中偷偷亂搞，品質怎麼好起來，尤其缺工缺到請外勞來生產，不是臭外勞，只是外勞多數觀念不同，加上語言不通，有問題的車流出去也不會說，對他們來說就是一份工作，甚至連自己在做什麼環節都不清楚，以上做夢情節，純屬虛構！
你夢到的跟我碰到的差距有點大呢
在台灣車子爆衝有一半是人為問題…….然後肇事的人完全不覺得是自己的問題⋯⋯
是99.9% ，人不踩油門或打到D檔，給引擎油，車怎麼會動呢？
@@favoriteyumi機械或電腦問題就有可能啊
然後最後怎解決呢。。有後續嗎。想知道
還是有可能⋯而且豐X暴衝情事的確是非常多聞，多年前甚至連最廉價的小鴨也不例外。
當然也有50趴是車子的問題攸關生命安全不容忽視不站出來的車主。我是真的不解為何
再來，cc應該沒那麼進步用線傳吧！不要模糊焦點了！一個月賣那麼多車，不可能只有這台暴衝，很難說服車廠
如果不是線傳ACC如何如何控制速度呢？還是你以為線傳只有變速箱才有？你看太多車媒了...現代汽車都是透過訊號傳遞到電腦，再由電腦傳訊號到接收端，傳輸過程是否有機會受干擾，這是很多人的疑慮！
現在都是電子油門！
電子節氣門 不解釋 油電CC還是電子煞車助力
我是GR女車主 開了快一年 覺得省油 好開 我是油車 有看網路油車和油電車起步不同 油電起步要輕踩 可能是車主不習慣 踩大力 不然為何撞上柱子為何還停的下來 早就冒煙 開了30年 不ㄧ定代表會開車 路上三寶超多 我是這麼覺得 而且車子如果說不好 我們附近就多是cc 怎麼可能那麽多人買
說的是這部車，不是全部的CC，不能以偏概全。
羅生門
我看是慧珍姐本身的問題吧
不會開車就不要出來開車 會爆衝是人的問題吧，我就不會爆衝 你們就會 到底會不會開車啊！
在網路寫隨便寫一寫，又不用負責任。
會不會開車？誰定義的？
老人而且還是阿婆還是別開車了去搭大眾運輸工具
@@Huichen16 沒錯上場看你們阿婆再次暴衝，暴衝後下輩子別再買國產車了，買進口車吧
CC 的CP值真的很低😮
那你就舉例一台銷量贏他 cp值比他高的車 如果找不來就一張嘴😂
哪一台 90萬內CP值比他高的 好想知道喔!
@@Michael-orange1020 90萬以內的每一台都比他高
@@HairLeo0310 MG HS/HRV/kicks都比cc高
那為什麼大家都用行動(掛牌數) 嘴你😂😂
應該是買丙式，怕出意外就買乙式就好了
暴衝大多發生在女性身上,真怪
這個不是女生喔th-cam.com/video/OXvs5oGlN34/w-d-xo.html
不想努力了
![[UNCUT] เก็บ "สจ.โต้ง" เอี่ยวมาเฟีย รู้ตัวคนบงการ ก่อนสั่งลั่นไก I คนดังนั่งเคลียร์ I 13 ธ.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/o-J_p62D40w/mqdefault.jpg)
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車前 車後
踏板 （看腳跟腳踏墊）
儀表板 （看燈號）
要車側就要6鏡頭了 😂
有疑慮第一時間不該送去原廠 應該是找第三方調log檔 你送去原廠放他們那邊 記錄洗掉你覺得會有真相嗎
新車應該有行車記錄器影片，或許可能給大家參考一下
我的2022-07 SIENTA 也爆衝3次 有照相當時的……警語 請同時踩下煞車跟油門？？？拿給原廠竟然沒有人看過還去查資料。最後不鳥鳥隻 啃
如果你願意分享就太好了！我的賴 lin.ee/3XZGid7
建議可以網路上搜尋一下, toyota包含lexus油電車在地下室上坡暴衝已經不止這一例,
這不管是哪間車廠一定仗著資訊落差說是人為疏失.
你這樣講廣大的頭迷們會不開心，他們不許你說永遠不會有異常的頭又大集團的壞話
有問題就去找問題發生原因再去改善，以前的日商是把顧客當家人，我以前也是在日商上班所以知道理念是什麼，製作良好產品，是我們的榮譽所以都會在某個地方簽下名字，這是一份榮譽，一份自信，這個是我做的，以前都師傅帶徒弟，現在組長教育會就行，錢為重吧！
電線太細，裡面銅絲太細，訊號容易干擾
一般市區行駛 ! 定速開關還是解除! 比較安全！
現在車子除了腳踩的油門外，方向盤上還有一顆定速按鈕（或撥桿）會讓您衝出去。所以建議不熟悉的駕駛，使用前看看說明書。
name ?
不知道為什麼大家都把自己當成諸葛亮或者是名偵探柯南，ㄧ致認為是車主的人為疏失，有幾分證據講幾分話，你開同樣型號的車，使用狀況良好，不代表它不會有暇疵品
這麼大的銷量牛頭牌不可能會承認是車輛有瑕疵，最後可能是消費者自己承擔
查了一下，很可能是腳踏墊卡油門，車主有裝兩層腳踏墊嗎？
行車紀錄器公布出來就知道了
說再多都是各說各話
Toyota 很大、CC又是神車，怎麼會這樣？波音很大、飛機性能好、那為何也出事？黑盒子數據可以顯示嗎？或是由那單位鑑定判斷？
會開車的人，第一時間沒踩煞車？
西西不是被垢病說動力不足，怎麼還有餘力暴衝？難道又是腳踏墊卡住了油門！
沒保乙式車體險嗎?
會不會轉彎自己按到acc系統？剛好前面沒車就加速呢？
你認為當下的速度是多少？
10年前的toyota品質好 但現在真的退步很多 在意售後服務不建議買
應該說是二三十年前的TOYOTA品質穩定，造就妥善率的神話，我自己近二十年來買了二台國產toyota,wish 2005,altis2012,wish的引擎，電系妥善率很好，但是用料，尤其是內裝很差，新車就到處異音，altis用料更差，塑膠感不用說，行駛噪音根本沒有隔絕，電系故障多，後視鏡兩邊收折角度偏差，油箱幫浦總成塑料裂縫...廠商銷量好，品質卻一直下降，想買車子，絕對要多方探查考慮，不要被神話誤導！
悔不當初
現在的Toyota質感和組裝品質真的很差，重點是售後服務真的都推給消費者，我的wish當初也是遇到一堆製造品質的小問題，結果都推給我，每次都客訴幹醮後才要換給你，有夠爛的！
消保官只是協商功能沒強制力，出問題沒有第三單位作判斷是對消費者不利形成了弱勢不公平，任由車廠球員兼裁判解釋，
觀眾認為是人的問題、可能都是個人的經驗法則主觀意識的優先思考，網路世界，說真話也要有勇氣，相 信大部分人的身家性命，ㄧ定超過百萬，有誰願意作賭注。
在YT或新聞台看採訪駕駛說出自已的車輛會爆衝才撞到的，"二種人"居多😆
Alits11代10個月車就曾經暴沖過，回原廠也說不可能，也只能認了。（開車40年了還第一次體會什麼是暴沖）姐姐說的情形跟我一樣，加油上坡後、放油門急轉灣時，油門瞬間自動加油暴沖，我是這樣不知道跟妳說的是否相同。
情況雷同喔
原廠回應不可能，有監測的數據嗎？如何證明車沒有爆衝？理由是什麼？
此車是油電混合動力嗎？
罐頭車不意外～台灣人的最愛！貴也會買～國慘車賣貴就算了，產能高得嚇人難免會有組裝問題！拼交車數遲早會問題多多～
賣台灣人那麼貴，賣國外卻是台灣的一半！這是最讓人生氣的～把台灣人當韭菜是嗎？可嘆！
暴衝真的很難舉證,電腦被干擾時紀錄的數據也應該是被干擾後的數據,假如真的被干擾送出油門訊號導致暴衝,紀錄的當下也是收到油門訊號就會說是駕駛踩下的
真的只能靠行車紀錄器拍下油門踩踏狀況才能舉證
(1)要繫安全帶要繫安全帶要繫安全帶 (2)日系休旅車箱型車駕駛更要繫安全帶 (3).開車不要左腳剎車右腳油門這樣的方式開車 (4).日系車因為座椅設計沒那麼桶型, 身材較小的女性或男性, 如沒有繫安全帶, 車過顛簸路面後, 已經被甩離位置而不自知, 然後腳以為踩的位置是剎車, 結果是油門, 然後死命踩, 然後就暴衝了...... 證據就是如果有拍到暴衝時車尾剎車燈沒亮那就是了
車修完後贊成裝監視 機械{踏板連動結構} 電子{無法目視}
防水踏板卡到油門
可以看一下以前的資料，從2008年包含坐的這台就有暴衝疑慮了，美國發生最多新聞一堆，集團兩個品牌都有，只是怎麼沒人想到直接推到N檔
現在只要撞到就先說是爆衝，什麼車都一樣，慶幸沒有人員受傷，置板凳。
原廠若承認，形象就毀了，當然是死不承認能推就推啦~
行車電腦 調出來就知道了
我有發現到CC似乎油電車很容易爆衝耶! 汽油車現在我身邊有再開自己也有在開沒發現到這個問題~~ 豐田真的要查出來不然說真消費者這麼挺買豐田車結果還這樣說是人為問題真的會氣炸了!! 反而老車還比新車好? 這樣怪怪的
容易暴衝要有證據耶，直接主觀認知會被截圖喔
@@lovewacoal 這個問題就是忽然動~~也可以說暴衝很多時候就是這樣的感受跟 說出結果的都會不一樣
我也覺得神車，怎麼會這樣？不過你會有機會了解結果。
低車速
爬坡深踩油門電變油就有可能
我也是cc油電旗艦 1年多來 目前沒有暴衝的情況
說不可能的~~去GOOGLE一下 豐田暴衝
車商 不會承認的, 即使是100%車商 的問題, 因為為了保有商譽,難得好回應, 祝福您 加油
你說的很對。
油門當煞車踩當然暴衝
這代表CC很有力，至少比1500的自然進氣好開！
如果自己不夠專業就不要用自己的想法講的好像就是事實一樣
還好不是在合歡山
我覺得和泰99.9不會承認有問題 要有心理準備！
100⋯
和泰法務熱身中😂😂😂
官方回覆的真是官僚，一定是消費者的問題，不過cc買到100萬還真是貴，跟我當初問的價錢差不多，一樣100萬我選擇了Kuga，起碼車格，安全、配備都升一級
這是油電車, 差太多.
省油省人命二選一😂
@@nissan6855 死亡的原因並不是只有車, 即使買到強度如坦克般, 有可能最後死亡原因只是一顆水餃或一粒果凍.
也比較好看
感覺油電旗艦問題特別多反而低配沒事
爆衝會一直衝 為何會停止
有影片
我跟你差不多時間買一樣的車
我朋友買改款前的kicks
我很滿意
他很後悔當初不是買cc
如果你願意分享就太好了！我的賴 lin.ee/3XZGid7
我在109年車到原廠保養正常車進廠保養好出來就開回家倒車時發現螢幕是暗的就聯絡原廠告訴車況叫我隔天再去檢查結果發現USB選曲也有問題技師把鏡頭接線拆開裝回說好了我再次檢查發現行車紀錄影像不見了回家車開沒幾天倒車影像又沒顯示再聯絡原廠技師再測試這樣來回跑三趟說鏡頭壞跟他沒關係我告消保關協調三次說要送法院到現在三年無聲無息消費者永遠是輸家
如果你願意分享就太好了！我的賴 lin.ee/3XZGid7
女車主+暴衝這個詞總是讓人有過多懷疑，用詞不適請見諒，已經刻板印象了。
沒關系，大家理性表達意見都可以
新車應該有保險，除非連保險都沒有買⋯。
人在江湖走，保險要有
CC的TNCAP結果快要出來了,不曉得撞況如何???
目前申訴中不方便提供
傻ㄚ，園廠當然能推就推，是駕駛不當喔😅😅
老實說，CC車身太高，輪拱高，暴衝很容易騎上去沒錯。暴衝說真的電腦判讀看不出來這問題是我會請技師調閱給我看，並解釋給我聽。這方面對方說法太含糊。很多消費者不清楚細節這樣說明服務真的不太好。
應該是電子油門零件瑕疵，之前美國已經有打過官司
th-cam.com/video/xgJ_Fqm013U/w-d-xo.html
其實公布自己的行車記錄器影像，最好再加上路口監視器的畫面可以佐證，比較能信服別人，30年經驗又如何？我吃飯30年經驗也會噎到啊
申訴會提供
小蝦米碰上大鯨魚就是要訴諸媒體，這不就是你找小新的原因嗎？集合網路上的能量，你才有談判的空間，影片公佈出來讓聲量更高不好嗎？
還記得當時開上來是純EV或是引擎已經發動, 這些都有助釐清當時狀況, 畢竟爆衝案件的調查最終結果多半是駕駛者的問題, 此案件只單純車輛損害其實算非常幸運, 也期待最終有妥善處理雙方都接受.
公司一定是甩鍋的
我比較想知道，算已經暴衝，是怎麼讓車子停下來的？
我是撞樹後幾秒後引擎就自動降油門，真的不是自己遇到，我也不相信車子會暴沖之事，以前開Volvo940有人說會暴沖，我都不相信這回事，希望大家不要遇到，真的很危險，幸好人平安就好，大企業我們也提不出證據。
方向盤沒打歪，車子是向前行。煞車沒踩，就像油門卡住前衝。
是定速的問題嗎?有啟動誤按的問題嗎?行車電腦有辦法紀錄行車指令嗎?
CC的定速好像沒有全速域
看年份
後期是有的
車子的電腦化的程度都不一樣 高級車有高級車的做法 平價車有平價車的 方式 到底多不脫cost down 商業操作 這個就牽扯到 車子的感測器 還有 韌體軟體 的配合 例如有的車 他小到電燈泡燒掉 他的電腦都會有記錄 一般的車不會 就像當事者 發生的暴衝現象争議在於說你是踩煞車還是踩油門 沒有辦法確定 那請問CC這種車 有辦法做到 事故發生的當下那一刻 電腦有記錄到 故障碼嗎 我想應該是不可能 那原廠有什麼立場 甩鍋 說實在話 就算你請第三方鑑定 技術難度也很高 因為我們的車子沒有 像飛機一樣 有所謂的飛行記錄儀 通話記錄儀 等等設備 若是真的要請第三方 強烈建議 找德國萊茵 也祝福車主 能夠順利解決事情 恢復正常的生活
理性討論，善意解釋，長知識了，感恩。
一般人自撞都會先推託自身的責任，要不就是自己操作錯誤自撞受驚嚇後選擇性遺忘自己操作不良也有可能，也有些人因為駕駛姿勢不良或是穿著的鞋子不適合駕駛，有些女用鞋在踩踏煞車的時候會滑掉變成踩油門.
觀眾認為是人的問題、可能都是個人的經驗法則主觀意識的優先思考，網路世界，說真話也要有勇氣，相 信大部分人的身家性命，ㄧ定超過百萬，有誰願意作賭注。
@@Huichen16 珍姐！支持捍衛消費者權益👍
這很難認定
除非大量案例
我的altis12代，也有小爆衝的情形
怎樣暴衝 汽油？油電 ？
歡迎上來分享一下
幫幫阿珍姐
確定是暴衝
放行車記錄器放在油門跟方向盤照的到的位置😂
這想法有料
這車是AE86的遠房親戚
這是因為妳的愛車想去秋名山玩了的貼心提醒動作🥺
右轉一瞬間有辦法單靠踩油門瞬間暴衝
如果沒有辦法
那機器可能有問題
有看到別人說可能是腳踏墊的問題
如果可以放上當下出事時，腳踏墊位置的圖片來佐證，會比較好澄清這方面的疑慮
如果可以的話也放個行車記錄器吧
三小暴衝拉 明明就是誤踩油門好嗎
汽車做到現在 暴衝這名詞基本上就是駕駛者誤踩油門好嗎
使用者有問題還怪車子
也有可能按ACC🤣
cc踩煞車又加油門是不會做動,
是否有定速然後按到了(十)恢復定速所以瞬間加速
猜測會阻礙你的思考，將來會有影片證明。
@@李金樹-q5w CC無法在靜止時啟動定速ACC，要設定定速ACC先要按下方向盤右鍵啟動，然後先用油門踩下去車子到某個速度後，按下-SET，定速才能維持在當下的速度，之後才能用方向鍵上下去調整定速速線，這過程有點麻煩，通常剛剛從地下停車場開上來，應該沒人會去做上述的定速設定動作，而且CC還有ADAS偵測障礙物會抑制油門踩煞車，我有遇過CC自動煞車的狀況，但是自動煞車的力道我覺得偏弱，還是要自己的腳補上去，但腳補上去的瞬間會覺得煞車很硬（彷彿煞車真空泵沒真空的感覺），這個案例應該是誤踩油門跟電腦錯亂，兩種其中一種，跟ACC無關
頭又大 已經被神化了 妥善率極高 這小事都是個案 XD
你說的這個國產等級的牌子⋯個案真的是非常之多～
Cc買到一百多萬真是不可思議CP值很低
油電旗艦跟GR版我覺得很合理ㄟ
豐田店大欺客
我覺得可能是腳踏墊卡到爆衝機會比較高
我也是開CC油電目前都沒問題
Cc的油門不是地柱式嗎？還是傳統油門？
@@shakebat2001 應該非地柱.
如果是原廠的腳踏墊那算設計問題嗎？
@@carter1515 通常原廠腳踏墊是收起來, 客人通常裝上去用的非原廠.
暴衝只是名詞而已重點是有那次暴衝車廠肯負責就是因為自排車子就是踩油門才會動所以估計自撞技術欠佳居多
觀眾認為是人的問題、可能都是個人的經驗法則主觀意識的優先思考，網路世界，說真話也要有勇氣，相 信大部分人的身家性命，ㄧ定超過百萬，有誰願意作賭注。
第一次看你關於車子的影片，因為我家在美國是Toyota超過30年的忠實顧客，擁有過4輛Toyota車子，其中三輛就是 Corolla， 至今都非常滿意。 今天這種跟安全相關的，相當意外，我就點進來了。
usa & asia are not same
等原廠給回應..別傻了。連車頂膠條翹起都只能換一次，沒多久又是相同狀況就說不能換。
這麼小的問題都能推拖了，別奢望原廠了吧
修一修丟二手車商吧。只能幫車主呼呼了
左腳剎車右腳油門的人在開車？
應該是沒保乙式險以上，所以自然就會變成暴衝了。
以每月銷售平均約3千輛左右的冠軍車種，單純的個案，站在車廠的角度應該不會承認是車子本身設計的問題。
所以車主想要得到合理公平的處理方式，幾乎是不可能。若沒保乙式險只能自負全部損傷金額，再換車吧！
不怕一萬 ，就怕萬一。只希望是個案，那汽車產業才有進步的空間。
無解題
拜託…誰敢保證沒問題，我昨晚做夢，國x現在那種品質的車連裡面的人都不買，那種日式教育台灣管理的文化，品質只是表面上看正常而已，一堆人在生產過程中偷偷亂搞，品質怎麼好起來，尤其缺工缺到請外勞來生產，不是臭外勞，只是外勞多數觀念不同，加上語言不通，有問題的車流出去也不會說，對他們來說就是一份工作，甚至連自己在做什麼環節都不清楚，以上做夢情節，純屬虛構！
你夢到的跟我碰到的差距有點大呢
在台灣車子爆衝有一半是人為問題…….然後肇事的人完全不覺得是自己的問題⋯⋯
是99.9% ，人不踩油門或打到D檔，給引擎油，車怎麼會動呢？
@@favoriteyumi機械或電腦問題就有可能啊
然後最後怎解決呢。。有後續嗎。想知道
還是有可能⋯
而且豐X暴衝情事的確是非常多聞，多年前甚至連最廉價的小鴨也不例外。
當然也有50趴是車子的問題
攸關生命安全
不容忽視
不站出來的車主。我是真的不解為何
再來，cc應該沒那麼進步用線傳吧！不要模糊焦點了！一個月賣那麼多車，不可能只有這台暴衝，很難說服車廠
如果不是線傳ACC如何如何控制速度呢？還是你以為線傳只有變速箱才有？你看太多車媒了...現代汽車都是透過訊號傳遞到電腦，再由電腦傳訊號到接收端，傳輸過程是否有機會受干擾，這是很多人的疑慮！
現在都是電子油門！
電子節氣門 不解釋 油電CC還是電子煞車助力
我是GR女車主 開了快一年 覺得省油 好開 我是油車 有看網路油車和油電車起步不同 油電起步要輕踩 可能是車主不習慣 踩大力 不然為何撞上柱子為何還停的下來 早就冒煙 開了30年 不ㄧ定代表會開車 路上三寶超多 我是這麼覺得 而且車子如果說不好 我們附近就多是cc 怎麼可能那麽多人買
說的是這部車，不是全部的CC，不能以偏概全。
羅生門
我看是慧珍姐本身的問題吧
不會開車就不要出來開車 會爆衝是人的問題吧，我就不會爆衝 你們就會 到底會不會開車啊！
在網路寫隨便寫一寫，又不用負責任。
會不會開車？誰定義的？
老人而且還是阿婆還是別開車了去搭大眾運輸工具
@@Huichen16 沒錯上場看你們阿婆再次暴衝，暴衝後下輩子別再買國產車了，買進口車吧
CC 的CP值真的很低😮
那你就舉例一台銷量贏他 cp值比他高的車 如果找不來就一張嘴😂
哪一台 90萬內CP值比他高的 好想知道喔!
@@Michael-orange1020 90萬以內的每一台都比他高
@@HairLeo0310 MG HS/HRV/kicks都比cc高
那為什麼大家都用行動(掛牌數) 嘴你😂😂
應該是買丙式，怕出意外就買乙式就好了
暴衝大多發生在女性身上,真怪
這個不是女生喔
th-cam.com/video/OXvs5oGlN34/w-d-xo.html
不想努力了