Доведи до идеала и не продавай! Моторчик отличный не изношенный, не звенит, всё работает! Я бы отреставрировал и ни за что не продал М106. Классный аппарат! Тем более, что и купил его не дорого и вложений больших там не потребуется!
Надо тоже наверное свой Минск на прогулку вытащить. Наверное завтра после работы сеъзжу запущу мотор . Может прокачусь. Жаль страхуевка в декабре закончилась ((
Классный рэтро минск так что лайк однозначно . Одно только не очень этот поганый голос в заставках . Я не думаю , что это только меня раздражает . Подумай о зрителях своего канала
так, подобная техника именно с документами и продаётся! Или я чего-то недопонял? Другое дело, что где-то на свалке что-то кто-то нашел. А зарегистрировать нужно. Но, опять же, не знаю, какова может быть процедура. Очевидно, долгая и сложная, но куда деваться.
@@flali1979 В своё время многие списывали технику чтобы не платить налог. Теперь этот мопед или мотоцикл очень сложно поставить на учёт. (умер хозяин, утеряна справка об утилизации и т.д.)
став туда карб роса будет хорошо работать сам себе недавно заказал вчера пришол сегодня испытал мот с ним на много лучша едет и бензин практически не ест
Передний щиток от м-105(в м-106 не было уже козырька внизу щитка),руль и рыбки понятно не от него,сидение от более позднего минска ммвз-3.111.ну и заднее колесо там не понятно или обод на 18 с резиной, или обод родной на 19 с резиной от старого ижа.крышка картера со стороны зажигания то же от более позднего минска,не полукаплей.(полная капля только в м-103)
сидение родное только молдинги с более поздней модели.не родной обод заднего колеса с резиной руль с рычагами и гозовой ручькой правая крышка двигателя ободок фары.пик надежности минских мотоциклов это модель м 106 неубиваемая техника в 70 годы на них ездили и летом и зимой.
у меня был точно такой же, даа тормоза там отличные, а вот с коробкой проблемы, её тяжело найти в хорошем состоянии, а с новых минсков не подходит, но за то едет он отлично ставал с ммвз 3.115, делал его как стоячего.
Слушай что ты все мотоциклы мучаешь первой передачей?! Она нужна два три метра, да на второй уже управление мотоциклом легче... Не в обиду, да но я тебе говорю, как человек с большим стажем вождения мотоцикла и в повороты когда входишь лучше не тормозить, его тогда выравнивает,и выносит на встречу, лучше чуть больше уклон делать... Не в обиду!!! 😀
по идее, конечно, такие вещи при вождении человек просто обязан прочувствовать уже сто раз. )))) По идее, можно придерживаться инструкций, на какой скорости переключать очередную передачу, однако, чутьё "хорошо газует но туго едет, надо бы переключить" должно быть. С другой стороны, беда в том, что задолбаться можно эти передачи переключать. ))) Именно по этой причине, когда я захотел быть ретро-мопедистом, выбрал именно Ригу-13, а не Карпаты, или что-либо еще. С одной стороны, немного парит подкручивать педалями, но как по мне, лучше уж, чем переключать постоянно скорости.
@@Garage-52 ты не разбираешся в мото 6 вольтовое зажигание без комутатора работает оно кулочковое и цылиндр там должен быть круглый седушка тоже не от этой модели
Та выкинь ты его на свалку с полным баком ,может сгорит!!!!НЕНАВИЖУ советские моторы!!!!Что я со своим только не делал....уже в натуре бубен хотел купить))) Но лукаса ты заслужил!
относительно советских моторов - спорный вопрос. Да, был при производстве брак, не отрицаю, но беда у нас в одном была - был преимущественно сервис "сделай сам". Это сейчас, не проблема пойти в мастерскую, где квалифицированно всё могут сделать, и выбор запчастей очень большой сейчас.
Доведи до идеала и не продавай! Моторчик отличный не изношенный, не звенит, всё работает! Я бы отреставрировал и ни за что не продал М106. Классный аппарат! Тем более, что и купил его не дорого и вложений больших там не потребуется!
Классный видос м 106
Просто супер уважаю
Был у меня такой,заводился с подписка в любой мороз.А жил я в Сибири.Макокой звали не Минск,а мопеды с мотором от мотоциклов.
Сидушка родная, только блестяшка лишняя внизу и был хлястик сверху ,такого же цвета, как сиденье
ура видос про минск!
Классный мот .отреставрируй и катайся на здоровье .не продавай таких уж не делают .это память о союзе .удачи .
Круто!!))ты лучший!!)
Спасибо это мотоцикл моей юности , очень хороший .
Лайк однозначно.Отлично.
Фига,ты даж велосипед обогнал.молодееец!
Надо тоже наверное свой Минск на прогулку вытащить. Наверное завтра после работы сеъзжу запущу мотор . Может прокачусь. Жаль страхуевка в декабре закончилась ((
Страхуевка
Срочно на реставрацию....Продать тоже можно Только фанатам реставраторам Обидно будет если не в те руки...
Пласмасовую крышку нагрей горелкой чтоб мягкой стала и сделай выпуклай.
Привет очень хороший аппарат на нем 85 разгонялся а спидометр с 100 на 120 дергался
Классный мотоцикл
Сідуха 💯 проц оригінальна
На моём другая стоит. Вроде тоже оригинал даже заводская надпись на дермонтине м106
А на этой се духе надпись Минск с 3*111 модели
У меня по документам м-106,только цилиндр круглый чугунный... едит отлично
Работает хорошо
Классный рэтро минск так что лайк однозначно . Одно только не очень этот поганый голос в заставках . Я не думаю , что это только меня раздражает . Подумай о зрителях своего канала
Живучие эти Старички, что Минск, что наш Чезет, тока искру, Бензина и чих - пых, завертухались 👍
Да. Еще и едет.
@@Garage-52 и везут , заметь, не самых худеньких))
@@zweitakt777 :)))
У вас ещё есть для продаже
классный у тебя мот, береги его
Есть ли сигналы поворотов на этом мотоцикле?
нет
Отреставрируй его,деньги хорошие поимееш
Сидушка родная
Здраствуите скажите пожалуста какае увас стоит зожегание
Родное.
Документы реал сделать на такую технику?
Если сильно захотеть.
так, подобная техника именно с документами и продаётся! Или я чего-то недопонял? Другое дело, что где-то на свалке что-то кто-то нашел. А зарегистрировать нужно. Но, опять же, не знаю, какова может быть процедура. Очевидно, долгая и сложная, но куда деваться.
@@flali1979 В своё время многие списывали технику чтобы не платить налог. Теперь этот мопед или мотоцикл очень сложно поставить на учёт. (умер хозяин, утеряна справка об утилизации и т.д.)
Сидуха тоже, от более поздней модели, а так мото хорош!
став туда карб роса будет хорошо работать сам себе недавно заказал вчера пришол сегодня испытал мот с ним на много лучша едет и бензин практически не ест
Какая нахуй роса может пакко?
Что за надпись баллончиком возле ворот гаража?
Нарки
@@Garage-52 я думал только у нас все стены в городе этой хренью испорчены
Передний щиток от м-105(в м-106 не было уже козырька внизу щитка),руль и рыбки понятно не от него,сидение от более позднего минска ммвз-3.111.ну и заднее колесо там не понятно или обод на 18 с резиной, или обод родной на 19 с резиной от старого ижа.крышка картера со стороны зажигания то же от более позднего минска,не полукаплей.(полная капля только в м-103)
Заднее колесо от восхода.
а у меня правда Минск модельки 112й ну а этому тоже лойс.
Отличный мотоцикл, немного подкрасить, сделать документы и катай по праздникам)
Сидушка родная, у меня такая же😅
Сиденье от ммвз-3.115.
Правая крышка от более поздней модели!
Е мае. Даже спидометр работает , а то у них вечно шлицы были сжеваны.
я в дитинстві на такому їздив ще пацаном. дуже класний
Мой первый мотоцикл который я выменял на велик.
У меня тоже тавой стоит в гараже
У меня Минск 1975года
Один из лучших мотоциклов СССР.Отработал у меня 10лет.(покупал его с рук,поставил пластиковые брызговики.).Ездил как на 80,так и на 92 бензине.
сидение родное только молдинги с более поздней модели.не родной обод заднего колеса с резиной руль с рычагами и гозовой ручькой правая крышка двигателя ободок фары.пик надежности минских мотоциклов это модель м 106 неубиваемая техника в 70 годы на них ездили и летом и зимой.
Всё верно подмечено.
Как раз сиденье не родное.оно от ммвз-3.115.у нас были и м-106 и 3.115.знаю точно.
Кет на минус прикрути
Замерь максималку, а то у меня тоже м106 на тяговых звездах 65 только едет
Мой 70км/ч разгоняется но обороты двигателя приличные уже
Сидушка от ММЗ-3115,цилиндр от него же.и правая крышка .
Нижегородский Стриж - цилиндр на 106 стоял такой.
@@Вотэтошляпа Соглашусь.Кстати .этот мотоцикл,что на видосе.Выставлен на Авито.продаётся в Дзержинске,за 16 тысяч.
Ободок фары тож не его, это от МТ, по моему!
Нет
А сколько мотоциклов у вас забрали органы ДПС
0. Но потенциально это возможно. Бережёного бог бережёт.
у меня был точно такой же, даа тормоза там отличные, а вот с коробкой проблемы, её тяжело найти в хорошем состоянии, а с новых минсков не подходит, но за то едет он отлично ставал с ммвз 3.115, делал его как стоячего.
тут крышка полнастию не сниго
Сань за червонец забрал бы...
Слушай что ты все мотоциклы мучаешь первой передачей?! Она нужна два три метра, да на второй уже управление мотоциклом легче... Не в обиду, да но я тебе говорю, как человек с большим стажем вождения мотоцикла и в повороты когда входишь лучше не тормозить, его тогда выравнивает,и выносит на встречу, лучше чуть больше уклон делать... Не в обиду!!! 😀
по идее, конечно, такие вещи при вождении человек просто обязан прочувствовать уже сто раз. )))) По идее, можно придерживаться инструкций, на какой скорости переключать очередную передачу, однако, чутьё "хорошо газует но туго едет, надо бы переключить" должно быть.
С другой стороны, беда в том, что задолбаться можно эти передачи переключать. ))) Именно по этой причине, когда я захотел быть ретро-мопедистом, выбрал именно Ригу-13, а не Карпаты, или что-либо еще. С одной стороны, немного парит подкручивать педалями, но как по мне, лучше уж, чем переключать постоянно скорости.
Ну Рига - 13 тоже не плохой вариант, у меня была в детстве и бегала и таскала получше чем 2х скоростные, но если руки росли откуда надо.... 😀
Зажигание не родное там 6,вольтовое цилиндр тоже не родной сидушка это не оригинал
ОН 6 вольт.
@@Garage-52 ты не разбираешся в мото 6 вольтовое зажигание без комутатора работает оно кулочковое и цылиндр там должен быть круглый седушка тоже не от этой модели
@@user-nb9cu4wr3q сидуха с него! У меня в полном оригинале такой и цилиндр именно такой!
Я такой до 90 разгонял
Та выкинь ты его на свалку с полным баком ,может сгорит!!!!НЕНАВИЖУ советские моторы!!!!Что я со своим только не делал....уже в натуре бубен хотел купить))) Но лукаса ты заслужил!
относительно советских моторов - спорный вопрос. Да, был при производстве брак, не отрицаю, но беда у нас в одном была - был преимущественно сервис "сделай сам". Это сейчас, не проблема пойти в мастерскую, где квалифицированно всё могут сделать, и выбор запчастей очень большой сейчас.
Двигатель не родной
Двигатель родной на 100%
@@Garage-52 нет дорогой правые кришку не похожит
Какой камутатор?? Простое зажигание .дурь
Седло родное.