Hay otra modificación parecida en la tobera del carburador yo en la mia no me hace falta xq lleva v force 3 la Caja de láminas pero para las que llevan Caja de láminas boyesen hay un separador también 😜😜
Buen video Pablo! La verdad es que es una modificación barata y agradecida. Prueba a cambiar la aguja (NECW) como te comenté, verás que diferencia 👌🏼 Yo es la primera modificación que hago en todas las Gas Gas que he tenido. Otro detalle que es una tontería pero que te evitará problemas de carburación, es poner un filtro al tubo de la gasolina que va del depósito al carburador. En el depósito de la gasolina se van creando impurezas y acaban en el carburador. Saludos crack! Gass ✊🏼
Johnny!! Sii tengo en cuenta lo de la aguja, lo que pasa es que he leído que afina bastante carburación y ahora en verano no sé si puede ser problemático. Sobre todo por el tema de que me planteo usarla por carretera y poner el kit SM
Hola te recomiendo poner el latiguillo de freno delantero por la parte de adentro de la barra así evitarás en tus rutas posibles enganchones con alguna rama y tener una caída fea, o rotura del propio latiguillo Un saludo!!!
Buen video, aprovecho para decirte que esa moto pide algo más de mambo, lo se porque cuando quitaste esa tapa de la valvula salió un moton de aceite sin quemar, te recomiendo que si vas con la moto no muy acelerada dale de vez en cuando un buen aceleron
El vídeo genial y curioso lo del separador,sabes si hay algo parecido para KTM ? Yo en vez de ponerle grasa para la Junta le pondría un poco de nural y le pondrás unos plásticos así más modernos a la gaseosa🤨me ha encantado el vídeo!!!❤️
En principio no debería haber problema. Yo la tengo que pasar en breve a si que si quieres lo comento si hago vídeo de eso. Pero vamos que si coges la opción que no viene pintada de rojo ni se ve que está cambiada esa pieza.
Te recomiendo además del separador ' culata s3 con culatin rosa 'escape reverse conos con silenciador fmf turbinecore 2. Yo la llevo así y vuela y tienes bajos .
@@50offroad La mejor pieza que puedes probar es la S3 sin duda, sobre todo en los modelos antiguos. Habla con Francisco de Openbikes que te la deja a buen precio.
Eso eran los dos tiempos de antes...te invito a probar un 3002t verás par motor .. El enduro extremo y sus pilotos an logrado un funcionamiento impecable en todo rango de rpm en las 2t...palabra de esperiencia , e tenido una gas gas 2007y tengo una beta 2017...
Ya tienes una cosa más echa, si de verdad quieres ver un cambio radical en tu moto... La carburación y un buen escape!! La s3 tmb va muy bien. Y de carburación Montale la aguja de Suzuki necw o necj, yo he probado ambas y la que más me gusta es la necj, ya que la necw convierte la moto en una moto muy progresiva y traccionable, que para el hard enduro es una maravilla, pero la necj es otra cosa... Ami personalmente es la que mas me gusta, ya que hace la moto más contundente en todos los regímenes, la necw puede llegar parecer te "Sosa" Pero la necj es más agresiva mantiendo los bajos que tiene en la necw, es una pasada!! Y tmb es una mejora por poco dinero, por 20€ que vale la aguja y un kit de chicles del Aliexpress (que funcionan perfectamente) que valen sobre 10€ ... Cambia la moto radicalmente, si se nota el separador de la válvula de escape... La carburación se nota muchisimo más!! Anímate , no te decepcionara
Yo pienso igual que tu...si total es mecamica la leva....la actua un piñon con un muelle al acelerar hace como un variador.... Creo que es mas tema estetico que otra cosa para mi una tontería
Miguel!!! Esa es mi intención jejejeje el problema es que el kit es muy caro. Estoy viendo si encuentro algo de segunda mano en un despiece, porque 600€ por cambiar la estética me parece demasiado
Muy buen video amigo!! Te recomiendo que el latiguillo del freno delantero lo pases por el interior de la horquilla y no por fuera 👍 un saludo y Gassss✊✊
Buenas Tristany, lo he pensado pero por tierra el problema es que esos filtros filtran menos y no me acaba de convencer. Si la paso a SM si que puede ser interesante
Hola amigo Me podrías decir cuál es el grosor del espaciador? Tuve una 300 del 2009 con el problema que el centrífugo abría muy pronto y el motor se descompensaba, aplique una laina de acero para pre cargar el muelle y asunto arreglado, lo del espaciador tuyo ESTA GENIAL se lo pondré a la 2014 que tengo ahora hace lo que tú dices, da un salto de potencia algo demoroso Saludos de Chile
Hola Patricio!! Como me alegra leer comentarios de chilenos, estuve una época viviendo en Santiago!! El grosor del espaciador es de 15mm. Por cierto, tenemos un vídeo en el canal grabado en Chile!! Te recomiendo que lo veas, se llama Como vinilar y Personalizar tu moto, y está grabado en RG Designs, Macul - Santiago. Te dejo el enlace por si lo quieres ver: th-cam.com/video/7J-OsWn1ZEw/w-d-xo.html
Muye buen video y yo creo q podriais poner plasticos nuevos, pintar llantas desdoblar radiadores q los vi doblados y mucha gente los tiene tambien asi y ns si se puden enderezar
Buenas Javier, si tengo en mente el tema de plásticos nuevos con kit de pegatinas. Y respecto a lo de los radiadores yo creo que es mejor no tocar y si rompen poner unos nuevos. Porque mientras no pierdan... Pero como los endereces a la mínima pierden
Hola buenas. Tengo una gas gas 250 del 2005. La cosa es que no me hago a la moto. Es muy puntera y me deja sin antebrazos en nada. Venía de una wr 250 de 4t y quería probar el 2t. Monté aguja necw y la moto cambió de la noche a la mañana. Me interesaría que la estirada no sea tan brusca. Que puedo hacer o tocar? Se puede regular la válvula para que no abra tan rápido o para que la estirada no me sea tan bestia? O qué le podría poner? Culata S3 o qué modificación para que la moto sea más suave y manejable. Gracias y perdón por la chapa
Buenas Álvaro, lo que más cambia el comportamiento es el tema de la culata, escape y la aguja NECW. Puedes probar el separador de la válvula de escape pero se nota menos que las modificaciones que te he comentado. En cualquier caso, lo que te recomiendo es que relajes más los brazos y hagas fuerza con las piernas apretando contra el depósito para agarrarte a la moto. Parece que no sirve para nada pero ese es el primer consejo que le dan a todo el mundo cuando sale a hacer enduro. Lo normal al principio es ir con los brazos muy tensos y apretando fuerte el manillar y eso acaba cansando muchísimo. Al final un motor 2t y 4t tienen comportamientos muy diferentes y este motor entrega toda la potencia de una forma muy radical cuando abre la válvula de escape.
Pues el mío estaría mal cortado o con material defectuoso, dos tapas de válvula de escape me costó, se partieron nada más tocar los tornillos. Muy amable se ofreció al principio a enviar otra pieza y aún estoy esperando. No es por el precio, es pero cuando una cosa está mal hecha está mal hecha. Eso no vale para nada o culata S3 una 300.
Hola Antonio, yo la sigo llevando y 0 problemas hasta la fecha. La verdad que estoy contento. Eso no quita que una pieza haya podido salir defectuosa, lo desconozco.
Salut, je ne sais pas s'ils expédient à l'international. Une alternative est la couverture GPR que vendent les sites Web de pièces détachées pour motos, bien qu'elle soit un peu plus
Jesús tienes razón tío a mí me pasa lo mismo, no me atrevo a dejarla en la calle. La realidad es que a nadie se le ocurriría que no lleva llave a no ser que conozcan la moto pero me da cosa aún así jajajaj
2 ปีที่แล้ว
i've bought it, installed and it's nice the low revs of the bike, but unfortunaly the expansion part has broken so, now it's garbage. the durability of the plastic piece is not so long. (mine only go for 1 year). ;)
Hello Dário! Which one do you have? I have this one : bit.ly/3bxLuLs and still in perfect condition, as you say a necessary part for those low revolutions. Greetings from Spain :)
2 ปีที่แล้ว
@@50offroad yes i has the same part. for now reason it brokes. ;)
Realmente para ganar bajos y suavizar lo mejor es cambiar la bufanda (como el silencioso de serie PARA BAJOS ninguno), y si quieres que le cueste menos calarse y aguante mejor en bajos meter en tu caso el volante de inercia de la 300 o ponerle contrapesos. Ami lo que mas me suavizo la respuesta y note un cambio espectacular es poner una junta del carter al cilindro mas gruesa, alomejor perdi un poco d potencia aunque me sobra por todas partes, pero la moto es mas suave y arranca como una 49, que cuando estas metido en un barranco y reventado se agradece mucho, sin contar que al perder compresion por elevar el cilindro que alomejor es 1mm o menos de la junta original, castigo menos el cilindro y piston. Se te esta qedando finisima la gaseosa. Gaaaas✊💨 Edito: si te sobran dineros la culata s3 hace maravillas.
Juanlu!! Claro al final lo que hace el separador es reducir la precompresión del cilindro, que es la idea de ponerle una junta más gruesa para aumentar el squish. Poco a poco voy haciéndole cositas jejeje y a ver si para verano podemos hacer el cambio que tengo en mente. Muchas gracias por estar siempre por aquí aportando. Un abrazo
@@50offroad probare a hacerme de una junta para la tapa de la válvula de escape a ver que tal, aunque la moto tiene bajos a espuertas jajajaja. Si vas a cambiar plasticos que no sean polisport, rompen con mirarlos
@@50offroad creo que acerbis tiene unos y nose si ufo los hace para gas gas, pero abra otra marca por ai, todo es cuestion de buscar, aunque como los originales pocos pero valen 200 o mas el juego, pero por su flexibilidad y duración merecen la pena, pero si eres una persona cuidadosa y mas o menos sabes que la moto no va a tocar mucho el suelo los polisport hacen el apaño bien
Buenas Marcos, el enlace que os he dejado sí. Además os he incluido el número del chico, que se llama Alberto. Es súper majo y me estuvo contando todo sobre el kit, como lo hacen etc. La verdad que lo recomiendo 100%.
Yo me he decantado por esta porque vale menos y la función es la misma, además conservas la tapa original que tiene unas aletas para refrigerar el cilindro mejor
Buenas Marcos, no hay que vacíar el aceite del motor. Al abrir la tapa, siempre cae algo porque la válvula de escape está conectada al cilindro. Es normal
@@50offroad Okey me asusté jajajajjaa , la he puesto y no he notado nada , tendré que darla una vuelta a las láminas , pistón , carburador etc , vamos k la tengo k hacer motor jajajaja
Se nota los 1eros 500kms, después la sacaras , de los calores no aguanta el separador y se parte los tornillos que envían calidad pakistaní se parten y para sacarlo una locura, y como se raja y se parte todo lo que ellos te envían te manchan todo en aceite y gases
@@50offroad yo tengo la misma gas gas que tú y practicamente solo hacemos trialeras y cafeteras he tenido unas cuantas JAJAJAJA y para poner el electro solo he tenido problemas, un video habría ayudado mucho JAJAJAJA
@@50offroad Sisi, ese es el problema, porque luego para colocarlo se le hace un soporte, que yo en mi caso lo he sujetado con el cubreradiador y ya está. Pero para los cables puff... Y más teniendo un sistema simplificado...
En mi opinión no se nota mucho la verdad. Yo también lo llevé en mi 2010 y acabé quitándolo, encima el metraquilato con el paso del tiempo se deforma y empieza a tirar aceite por toda la junta. Además ese separador aumenta muy poco el volumen de la cámara, es muy demasiado gordo, sobre todo en la zona central sobra mucho material ahí. Aluminio y cuanto más estrecho mejor. Un saludo.
O mejor, si quieres bajos te compras una 4t monocilindrica, las 2t por definición no tienen par, funcionan a muy altas vueltas y te obliga a ir muy alto, no retiene el motor...y tienen mucha menos fiabilidad y durabilidad. Campo=4t de al menos 400cc
@@cristhiantzr9890 Los ultimos vídeos son prácticamente todos de 49cc... ahora mismo tengo una 250 y disfruto muchísimo con ella y quien sabe.. quizás en el futuro haga un proyecto de 49cc y lo suba al canal
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
Separador Válvula Escape: bit.ly/3bxLuLs
Contacto (Alberto): 638073979
Y para la Gas gas tpi 2021?
Llevo con el separador montado casi un año y es una verdadera maravilla, lo recomiendo cien por cien
Yo después de haberlo probado también Javier! Gracias por comentar
Donde puedo comprar esa pieza ?
Un cambio impresionante lo recomiendo al 100%
Te dije que se notaba jejejeje yo llevo la la de metal y es lo mismo buen vídeo crack
Diego!! Me sorprendio muy gratamente esta modificacion jejeje Muchas gracias por el consejo!
Se puede poner a una Rieju mrt? O hacer algo parecido
Hay otra modificación parecida en la tobera del carburador yo en la mia no me hace falta xq lleva v force 3 la Caja de láminas pero para las que llevan Caja de láminas boyesen hay un separador también 😜😜
@@diegopulido5774 Sí, se monta en las 300cc antiguas para descomprimir el carter y hacerlas más dociles.
Sabéis si en KTM EXC existe algo así?
Un kit restiling estaría brutal😍😍 más vídeos con la gas gas por favor!!!
Estamos viendo diferentes opciones jejeje pronto tendréis novedades Julen. Un abrazo
Yo el kit no lo pondría ya que los plásticos. De serie están muy guapos y los tiene en muy buen estado.
Al menos yo los veo bien en los vídeos 🙃
Fíjate bien, desde lejos parece que estén bien. Pero cuando los enfocamos de cerca de ve el estado real Pau. Si no, como dices, los conservaríamos
La pieza funciona genial, quitale el separador entre caja lámina y el motor. Contra más cerca este el carburador del sigueñal más rabiosa
🔥🔥🔥🔥🔥 esa Gasgas poco a poco mejorando
Gracias Rafa ❤️
Monté el separador en mi GasGas y funciona perfecto!! Aguanta las rutas a tope y en mojado!
Si si no hay problema por que se moje ni nada de eso. Un saludo miguelinho
Buen video Pablo!
La verdad es que es una modificación barata y agradecida.
Prueba a cambiar la aguja (NECW) como te comenté, verás que diferencia 👌🏼
Yo es la primera modificación que hago en todas las Gas Gas que he tenido.
Otro detalle que es una tontería pero que te evitará problemas de carburación, es poner un filtro al tubo de la gasolina que va del depósito al carburador. En el depósito de la gasolina se van creando impurezas y acaban en el carburador.
Saludos crack! Gass ✊🏼
Johnny!! Sii tengo en cuenta lo de la aguja, lo que pasa es que he leído que afina bastante carburación y ahora en verano no sé si puede ser problemático. Sobre todo por el tema de que me planteo usarla por carretera y poner el kit SM
Hola te recomiendo poner el latiguillo de freno delantero por la parte de adentro de la barra así evitarás en tus rutas posibles enganchones con alguna rama y tener una caída fea, o rotura del propio latiguillo
Un saludo!!!
Muchas gracias por el consejo!! Sin duda lo haré, me parece algo importante. Un abrazo
Buen video, aprovecho para decirte que esa moto pide algo más de mambo, lo se porque cuando quitaste esa tapa de la valvula salió un moton de aceite sin quemar, te recomiendo que si vas con la moto no muy acelerada dale de vez en cuando un buen aceleron
Eso y que quizás la mezcla la llevas muy alta
Tienes razón Carlos, eso y que quizás debería bajar algo la mezcla. Pero prefiero ir con aceite de más que quedarme corto
Otra semana mas por aqui apoyando Pablo! GASS
Muchisimas gracias jefazo!!!!
El vídeo genial y curioso lo del separador,sabes si hay algo parecido para KTM ? Yo en vez de ponerle grasa para la Junta le pondría un poco de nural y le pondrás unos plásticos así más modernos a la gaseosa🤨me ha encantado el vídeo!!!❤️
Yo tambien le cambiaria los plasticos o al menos los rotulados
Poco a poco mario jejejejeje. Todo llegará hazme caso ;) Gracias por estar siempre ahí bro
Para ktm puedes cambiar los muelles de la valvula de escape y regular con el tornillo. Que es un sistema algo mas refinado
Buen video, parece fácil de poner. sabéis si te ponen pegas en la ITV??
En principio no debería haber problema. Yo la tengo que pasar en breve a si que si quieres lo comento si hago vídeo de eso. Pero vamos que si coges la opción que no viene pintada de rojo ni se ve que está cambiada esa pieza.
@@50offroad Muchas gracias, me gusta tu canal.
Me alegro mucho, encantado de leerte por los comentarios 👍🏼
Te recomiendo además del separador ' culata s3 con culatin rosa 'escape reverse conos con silenciador fmf turbinecore 2. Yo la llevo así y vuela y tienes bajos .
Buenas tío, he mirado justo lo que me dices jejeje. Hay varias culatas no?? Y cada una genera una compresión diferente por lo que he leído
Si son tres culatines para diferente compresión me parece que el rosa es que mejor va _ yo llevo siempre el rosa montado y va muy bien .
También llevo montado piston vertex.
@@turbo.8783 Pues es algo que tengo pensado hacer con el tiempo jejeje!! Muchas gracias tio
@@50offroad La mejor pieza que puedes probar es la S3 sin duda, sobre todo en los modelos antiguos. Habla con Francisco de Openbikes que te la deja a buen precio.
A seguir creciendo makina 💪💪
Muchísimas gracias por el apoyo tío. De verdad que os lo agradezco mucho 😍
Hola quería q hagan un vídeo de ajustar las suspensiones. Gracias y muy buenos videos.
Lo tenemos en cuenta! Sería muy interesante
Eso eran los dos tiempos de antes...te invito a probar un 3002t verás par motor ..
El enduro extremo y sus pilotos an logrado un funcionamiento impecable en todo rango de rpm en las 2t...palabra de esperiencia , e tenido una gas gas 2007y tengo una beta 2017...
Ya tienes una cosa más echa, si de verdad quieres ver un cambio radical en tu moto... La carburación y un buen escape!! La s3 tmb va muy bien. Y de carburación Montale la aguja de Suzuki necw o necj, yo he probado ambas y la que más me gusta es la necj, ya que la necw convierte la moto en una moto muy progresiva y traccionable, que para el hard enduro es una maravilla, pero la necj es otra cosa... Ami personalmente es la que mas me gusta, ya que hace la moto más contundente en todos los regímenes, la necw puede llegar parecer te "Sosa" Pero la necj es más agresiva mantiendo los bajos que tiene en la necw, es una pasada!! Y tmb es una mejora por poco dinero, por 20€ que vale la aguja y un kit de chicles del Aliexpress (que funcionan perfectamente) que valen sobre 10€ ... Cambia la moto radicalmente, si se nota el separador de la válvula de escape... La carburación se nota muchisimo más!! Anímate , no te decepcionara
Javi!! Pedazo de comentario te has marcado. Información muy útil!! Te haré caso ;) Muchísimas gracias
Saludos, funcionara con la KTM 300, fabricandola yo que opinan???
Hola buenas no entiendo el porque mejora el comportamiento si solo tiene un espacio,abre más la válvula o como?explícamelo porfa🙏🙏🙏🥺
Yo pienso igual que tu...si total es mecamica la leva....la actua un piñon con un muelle al acelerar hace como un variador....
Creo que es mas tema estetico que otra cosa para mi una tontería
Sigue asi cark
Didaaaac jefazo! Me alegra verte por aquí. Mil gracias bro
Hola amigo se le puede colocar a un cr 125??se nota la diferencia??
Pedazo gas gas tiene macho!!, un saludo
Muchísimas gracias Samuel!! Que grande!! Un abrazo
Muy interesante tio no sabia que se podía poner un separador
Sí jejejeje fácil barato y funciona bien
Monta kit plástica de la 2011!! Y piezas de rendimiento cilindro de la 300 y un buen escape 👌
Miguel!!! Esa es mi intención jejejeje el problema es que el kit es muy caro. Estoy viendo si encuentro algo de segunda mano en un despiece, porque 600€ por cambiar la estética me parece demasiado
Se le puede poner a cualquier moto ? , yo tengo una yamaha mt125
Hola, un video limpiando y descarbonizando valvula de escape?
Molaría ver la modificación de instalar motor de arranque
Muy buen video amigo!! Te recomiendo que el latiguillo del freno delantero lo pases por el interior de la horquilla y no por fuera 👍 un saludo y Gassss✊✊
Lo tendré en cuenta Diego! Mil gracias por la recomendación
Buen video!! Podrias cambiarle el filtro por uno de alto flujo
Buenas Tristany, lo he pensado pero por tierra el problema es que esos filtros filtran menos y no me acaba de convencer. Si la paso a SM si que puede ser interesante
La leche que manera más económica de mejorar una motaco como la Gas Gas!!👍.
Juaaaan!! La verdad que sí tío. Muchas gracias por el comentario 😍
@@50offroad 🏍️🏁👍.
¿Qué grosor tiene el separador? ¿Cambia el comportamiento según el grosor?
Hola amigo
Me podrías decir cuál es el grosor del espaciador?
Tuve una 300 del 2009 con el problema que el centrífugo abría muy pronto y el motor se descompensaba, aplique una laina de acero para pre cargar el muelle y asunto arreglado, lo del espaciador tuyo ESTA GENIAL se lo pondré a la 2014 que tengo ahora hace lo que tú dices, da un salto de potencia algo demoroso
Saludos de Chile
Hola Patricio!!
Como me alegra leer comentarios de chilenos, estuve una época viviendo en Santiago!! El grosor del espaciador es de 15mm.
Por cierto, tenemos un vídeo en el canal grabado en Chile!! Te recomiendo que lo veas, se llama Como vinilar y Personalizar tu moto, y está grabado en RG Designs, Macul - Santiago. Te dejo el enlace por si lo quieres ver: th-cam.com/video/7J-OsWn1ZEw/w-d-xo.html
@@50offroad exelente! saludos desde Magallanes
Muye buen video y yo creo q podriais poner plasticos nuevos, pintar llantas desdoblar radiadores q los vi doblados y mucha gente los tiene tambien asi y ns si se puden enderezar
Buenas Javier, si tengo en mente el tema de plásticos nuevos con kit de pegatinas. Y respecto a lo de los radiadores yo creo que es mejor no tocar y si rompen poner unos nuevos. Porque mientras no pierdan... Pero como los endereces a la mínima pierden
@@50offroad pense q se podia gracias tio👌🏻🔥
Puede ser eh pero lo veo muy delicado y muy difícil que quede bien. Lo más probable creo yo es que se acabe liando
Hola buenas. Tengo una gas gas 250 del 2005. La cosa es que no me hago a la moto. Es muy puntera y me deja sin antebrazos en nada. Venía de una wr 250 de 4t y quería probar el 2t. Monté aguja necw y la moto cambió de la noche a la mañana. Me interesaría que la estirada no sea tan brusca. Que puedo hacer o tocar? Se puede regular la válvula para que no abra tan rápido o para que la estirada no me sea tan bestia? O qué le podría poner? Culata S3 o qué modificación para que la moto sea más suave y manejable. Gracias y perdón por la chapa
Buenas Álvaro, lo que más cambia el comportamiento es el tema de la culata, escape y la aguja NECW. Puedes probar el separador de la válvula de escape pero se nota menos que las modificaciones que te he comentado. En cualquier caso, lo que te recomiendo es que relajes más los brazos y hagas fuerza con las piernas apretando contra el depósito para agarrarte a la moto. Parece que no sirve para nada pero ese es el primer consejo que le dan a todo el mundo cuando sale a hacer enduro. Lo normal al principio es ir con los brazos muy tensos y apretando fuerte el manillar y eso acaba cansando muchísimo. Al final un motor 2t y 4t tienen comportamientos muy diferentes y este motor entrega toda la potencia de una forma muy radical cuando abre la válvula de escape.
Hola buenas tengo una gasgas pero de 125 sabe si hay algo del estilo para esa cilindrada?
El mecanismo es diferente Francisco
Ahí va mi like!!!!! GAS GAS GAS!!!!
Muchísimas gracias tío!!!
Bro donde puedo pillarme los espejos q llevas en tu gas gas?
Buenas Ivan!! Pues no se decirte, esta los llevaba ya cuando la compre tio
@@50offroad buah q putada, llevo tiempo buscandolos y no hay manera de encontrarlos..
@@_ivaann12_45 en Amazon los tienes homologados y súper baratos
mírate los quita multas
Ponle unos vinilos personalizados Pablo, la moto ganará muchisimo así👍
Lo tengo en mente Daniela 👌🏻
Muy buen video 👌
Manuel!! Muchísimas gracias tío. Un abrazo 👍🏼
Hola saludos podrías decirme cómo lo consigo para mi gas gas 250 2008 ??
Hola, tienes el enlace en el comentario fijado, diles si quieres que has visto nuestro vídeo 🙌🏼
Cordial saludo por favor enviar nuevamente el link de compra sale un error al dar click gracias
Separador Gas gas espaciador válvula de escape
wallapop.com/item/separador-espaciador-valvula-de-escape-gasgas-118405704
Donde se puede comprar la mia es 2001 250 EC es compatible
En la descripción está la info 😜
Pues el mío estaría mal cortado o con material defectuoso, dos tapas de válvula de escape me costó, se partieron nada más tocar los tornillos. Muy amable se ofreció al principio a enviar otra pieza y aún estoy esperando. No es por el precio, es pero cuando una cosa está mal hecha está mal hecha. Eso no vale para nada o culata S3 una 300.
Hola Antonio, yo la sigo llevando y 0 problemas hasta la fecha. La verdad que estoy contento. Eso no quita que una pieza haya podido salir defectuosa, lo desconozco.
Bonjour
C’est possible de l’acheter pour la France. ?
Merci
Salut, je ne sais pas s'ils expédient à l'international. Une alternative est la couverture GPR que vendent les sites Web de pièces détachées pour motos, bien qu'elle soit un peu plus
Estaría interesante ponerle una llave de contacto a la Gas Gas. Yo también tengo una y es algo que echo en falta. Por cierto, buen video compañero.
Jesús tienes razón tío a mí me pasa lo mismo, no me atrevo a dejarla en la calle. La realidad es que a nadie se le ocurriría que no lleva llave a no ser que conozcan la moto pero me da cosa aún así jajajaj
i've bought it, installed and it's nice the low revs of the bike, but unfortunaly the expansion part has broken so, now it's garbage.
the durability of the plastic piece is not so long. (mine only go for 1 year).
;)
Hello Dário! Which one do you have?
I have this one : bit.ly/3bxLuLs and still in perfect condition, as you say a necessary part for those low revolutions.
Greetings from Spain :)
@@50offroad yes i has the same part.
for now reason it brokes. ;)
Realmente para ganar bajos y suavizar lo mejor es cambiar la bufanda (como el silencioso de serie PARA BAJOS ninguno), y si quieres que le cueste menos calarse y aguante mejor en bajos meter en tu caso el volante de inercia de la 300 o ponerle contrapesos. Ami lo que mas me suavizo la respuesta y note un cambio espectacular es poner una junta del carter al cilindro mas gruesa, alomejor perdi un poco d potencia aunque me sobra por todas partes, pero la moto es mas suave y arranca como una 49, que cuando estas metido en un barranco y reventado se agradece mucho, sin contar que al perder compresion por elevar el cilindro que alomejor es 1mm o menos de la junta original, castigo menos el cilindro y piston. Se te esta qedando finisima la gaseosa. Gaaaas✊💨
Edito: si te sobran dineros la culata s3 hace maravillas.
Juanlu!! Claro al final lo que hace el separador es reducir la precompresión del cilindro, que es la idea de ponerle una junta más gruesa para aumentar el squish. Poco a poco voy haciéndole cositas jejeje y a ver si para verano podemos hacer el cambio que tengo en mente. Muchas gracias por estar siempre por aquí aportando. Un abrazo
@@50offroad probare a hacerme de una junta para la tapa de la válvula de escape a ver que tal, aunque la moto tiene bajos a espuertas jajajaja. Si vas a cambiar plasticos que no sean polisport, rompen con mirarlos
Pero no hay muchas otras opciones de plásticos no??
@@50offroad creo que acerbis tiene unos y nose si ufo los hace para gas gas, pero abra otra marca por ai, todo es cuestion de buscar, aunque como los originales pocos pero valen 200 o mas el juego, pero por su flexibilidad y duración merecen la pena, pero si eres una persona cuidadosa y mas o menos sabes que la moto no va a tocar mucho el suelo los polisport hacen el apaño bien
@@juanlu-gg7336 Pues a ver por cuales me decanto al final, es que estoy considerando la opcion de actualizarla a 2011 pero es muy caro
Es de fiar el de whallapop? Si lo dices tú me fío sabes pero nose
Buenas Marcos, el enlace que os he dejado sí. Además os he incluido el número del chico, que se llama Alberto. Es súper majo y me estuvo contando todo sobre el kit, como lo hacen etc. La verdad que lo recomiendo 100%.
Ok le pedí
estuve pensado en pillar la tapa gpr pero creo que voy a pillar esta
Yo me he decantado por esta porque vale menos y la función es la misma, además conservas la tapa original que tiene unas aletas para refrigerar el cilindro mejor
Donde puedo conseguir el kit?
tienes el enlace del kit en la descripción :)
Para KTM hay algo parecido?? Me interesa
Venden unos muelles que regulan la apertura de la válvula
pero en punta corre menos o mas ?
buen tutorial, en mi moto no se puede poner eso pero pinta bien
Que moto tienes Alberto?
Hola , eso se hace sin aceite en el motor? Al quitarla empezó a salir aceite de la tapa!?!?!!
Buenas Marcos, no hay que vacíar el aceite del motor. Al abrir la tapa, siempre cae algo porque la válvula de escape está conectada al cilindro. Es normal
@@50offroad Okey me asusté jajajajjaa , la he puesto y no he notado nada , tendré que darla una vuelta a las láminas , pistón , carburador etc , vamos k la tengo k hacer motor jajajaja
Pero donde puedo comprar esa pieza ?
Enlace en la descripción del vídeo, diles que vas de nuestra parte si quieres :)
La de GPR es de metal pero vale 60€ y total hace lo mismo, yo a la mía también le puse un separador
Si la funcionalidad es la misma, yo he optado por esta y conservar la tapa original, que viene con unos salientes para refrigerar el cilindro mejor
Se nota los 1eros 500kms, después la sacaras , de los calores no aguanta el separador y se parte los tornillos que envían calidad pakistaní se parten y para sacarlo una locura, y como se raja y se parte todo lo que ellos te envían te manchan todo en aceite y gases
AONDE CONSIGO COMPRAR ?
tienes el enlace en el comentario primero
Yo ae lo puesto el mismo pero al arrancarla se ahoga un poco
Estaria bien si a la larga cambias la careta y los espejos puramente para un poco de cambio de estetica
Buenas Magi, tenemos en mente darle un cambio estético a la moto. Queremos cambiarla por completo
Ahora quiero una Gasgas 😂😂😂
Jajajajajaja y yo 😂😂😂😂
Qu’est-ce que cela me donne que je n’arrive toujours pas à comprendre ?
I koju funkciju to ima?
vale para la gas gas 300 del 2006?
Si tanto 250 como 300 Adrián, yo tengo una GG 300 y llevo la misma
Buenas Adrián, sí es compatible con el modelo de 300cc. Te la recomiendo 🤙🏻
@@50offroad graciass
prueba a ponerle un electroventilador, para los mas trialeros es una mejora indispensable
Si jeje sobre todo en verano, yo hasta ahora 0 cafeteras pero también es verdad que nunca he hecho una salida de trialeras a full
@@50offroad yo tengo la misma gas gas que tú y practicamente solo hacemos trialeras y cafeteras he tenido unas cuantas JAJAJAJA y para poner el electro solo he tenido problemas, un video habría ayudado mucho JAJAJAJA
Jajajajaja es que al no llevar batería habrá que ver bien donde conectar y donde no jejejeje
@@50offroad Sisi, ese es el problema, porque luego para colocarlo se le hace un soporte, que yo en mi caso lo he sujetado con el cubreradiador y ya está. Pero para los cables puff... Y más teniendo un sistema simplificado...
Ya imagino tío jejeje un lío seguro
Yo puse la tapa gpr que ara la misma función pero algo más cara
Si justo iba a decir eso, es lo mismo solo que la GPR es de metal
Sí esta es de metracrilato y la GPR creo que aluminio pero la función es la misma
Yo la estuve mirando pero nse cuál elegir creo que por precio esta, aunque la otra es más estetica
En mi opinión no se nota mucho la verdad. Yo también lo llevé en mi 2010 y acabé quitándolo, encima el metraquilato con el paso del tiempo se deforma y empieza a tirar aceite por toda la junta. Además ese separador aumenta muy poco el volumen de la cámara, es muy demasiado gordo, sobre todo en la zona central sobra mucho material ahí. Aluminio y cuanto más estrecho mejor.
Un saludo.
Gracias por el comentario Jose, un abrazo
Tienes que ponerle unas pegatinas personalizadas
Buenas Marcos, toda la razón del mundo. Es algo que tengo en mente 👌🏻
buena modificación tio
Gracias Adolfo 🤙🏻
A4
O mejor, si quieres bajos te compras una 4t monocilindrica, las 2t por definición no tienen par, funcionan a muy altas vueltas y te obliga a ir muy alto, no retiene el motor...y tienen mucha menos fiabilidad y durabilidad. Campo=4t de al menos 400cc
Eso no vale jejejeje qué fácil lo tenéis los de Gasgas
La verdad que estoy enamorado de esta marca y los modelos nuevos pfff jejejejje
Ya no eres como antes 😢
Que?????
@@50offroad antes con las 49 molabas muchísimo más
@@cristhiantzr9890 Los ultimos vídeos son prácticamente todos de 49cc... ahora mismo tengo una 250 y disfruto muchísimo con ella y quien sabe.. quizás en el futuro haga un proyecto de 49cc y lo suba al canal
@@50offroad la verdad esque una 49 tuya no vendría mal
Recomendación una tzr 😉😉
a ver si pronto cristhian