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That is some amazing skills!! Makes me want to jump on my RnineT and practice!! ❤
ありがとうございます、あなたもRnineTをエンジョイしてください！
凄いです。rninetでもできるんですね！少しづつがんばります。
ホイールベースが長いので多少大回りですが、バンク中の安定感は一般のバイクより良いバイクです、頑張って下さい。
あぁ〜楽しそう😆いいなあ
そうです、早くはないけど乗ってるだけで、楽しいバイクです。
扱い難しそうな感じは少しありますが、見事なもんですねえ。
ご視聴コメントありがとうございます。
すごいなあ。これだけ操れたら楽しいのでしょう。
リアタイやがずりずりいっているのにアクセル開けられるのがすごい！
ありがとうございます、水平方向エンジンはタイヤが滑っても安定感があります。
すごいです！ぼくも少しでも寝かせて曲がるのが上手くなれるようにがんばります！！！
ありがとう御座います、無理をせず頑張って下さい、コツコツ練習すればきっと上手くなれます。
素晴らしいです・・♫
ありがとうございます。
did you move the foot pegs up to be abble to do that ?
スペーサーで１５㎜アップしてます。
Your low speed maneuver skills are top-notch!
Thank you
、
倒立という事は200万の方だ！ それでジムカーナて凄い
凄い上手！どこかのSRTT動画とは全然比較にならない！
お褒めの言葉ありがとうございます。
いや、あれ初心者講習会だから、、、
もしよろしければ、変更箇所を教えてください。
こんにちは、視聴ありがとうございます、変更箇所①ハンドル幅左右25㎜カット②ハンドルポスト２㎝位アップ③フロントフォーク突き出し５㎜④ステアリングダンパー取り外し⑤アップステップ（nainnT用のスペーサーでノーマルステップを15㎜アップしてます）⑥ナイトロン３WAYリアサスペンション⑦サス長を伸ばしたのでシート高が20㎜位アップしてます、これで、180/55のタイヤをフルバンク出来るくらいです。
@@user-xt6se1ke8o早速の返答ありがとうございました。ちなみになんですが、エンジンガードは土のをお使いでしょうか？
オーダーで作ったステンレス製ももっていますが、今はヤフオクやショッピングで売っている２万円前後のスチールにメッキのエンジンガードを、（こちらの方が多少バンク角が深いので）付けています。
Master
乾式単板のRnineTで半クララッチ多様するジムカーナに使ったら、あっと言う間にクラッチ減って修理代20万円です
ご指摘のとうりジムカーナでは半クララッチを多様する方も多いのですが（特にモタードや単気筒）私はZ650とRnineTは練習も大会も一切半クララッチを使わないので、5年近く乗っていますが今のところ大丈夫です、（最近はリクルスなど遠心クラッチなどを組み込み単気筒エンジンでも半クラッチ使わない方が増えて来ました）
何がショックだったって、やっぱエンジン擦るんだってこと
そうですね、パイプのエンジンガードはバンク角が少し浅くなるので擦ってしまいますが、ヘッドに付けるカバーでしたら擦らないと思います。
@@user-xt6se1ke8o rninetめっちゃ欲しいけど、そこだけが心配でした。まぁ、こんな運転できないんですけどね
sugoidesune
めっちゃ乗りづらいだろうに上手いなあrninetの貧弱トルクで良くこんなに低速コントロール出来る乾式クラッチとかパッドとかタイヤ代考えると、このバイクでジムカーナは俺にはとても無理だ
ありがとうございます、私もクラッチは心配なので半クラはつかいません、練習も本気でやっつたら、シャフトドライブのスプラインが駄目になると思うので、遊びで時々大会に出るくらいが良いと思っています。
コーナー進入やりにくそう。癖があるのかな。
ご視聴ありがとうございます、はい癖があります。
That is some amazing skills!!
Makes me want to jump on my RnineT and practice!! ❤
ありがとうございます、あなたもRnineTをエンジョイしてください！
凄いです。
rninetでもできるんですね！
少しづつがんばります。
ホイールベースが長いので多少大回りですが、バンク中の安定感は一般のバイクより良いバイクです、頑張って下さい。
あぁ〜楽しそう😆
いいなあ
そうです、早くはないけど乗ってるだけで、楽しいバイクです。
扱い難しそうな感じは少しありますが、見事なもんですねえ。
ご視聴コメントありがとうございます。
すごいなあ。これだけ操れたら楽しいのでしょう。
ご視聴コメントありがとうございます。
リアタイやがずりずりいっているのにアクセル開けられるのがすごい！
ありがとうございます、水平方向エンジンはタイヤが滑っても安定感があります。
すごいです！ぼくも少しでも寝かせて曲がるのが上手くなれるようにがんばります！！！
ありがとう御座います、無理をせず頑張って下さい、コツコツ練習すればきっと上手くなれます。
素晴らしいです・・♫
ありがとうございます。
did you move the foot pegs up to be abble to do that ?
スペーサーで１５㎜アップしてます。
Your low speed maneuver skills are top-notch!
Thank you
、
倒立という事は200万の方だ！ それでジムカーナて凄い
凄い上手！どこかのSRTT動画とは全然比較にならない！
お褒めの言葉ありがとうございます。
いや、あれ初心者講習会だから、、、
もしよろしければ、変更箇所を教えてください。
こんにちは、視聴ありがとうございます、変更箇所①ハンドル幅左右25㎜カット②ハンドルポスト２㎝位アップ③フロントフォーク突き出し５㎜④ステアリングダンパー取り外し⑤アップステップ（nainnT用のスペーサーでノーマルステップを15㎜アップしてます）⑥ナイトロン３WAYリアサスペンション⑦サス長を伸ばしたのでシート高が20㎜位アップしてます、これで、180/55のタイヤをフルバンク出来るくらいです。
@@user-xt6se1ke8o
早速の返答ありがとうございました。
ちなみになんですが、エンジンガードは土のをお使いでしょうか？
オーダーで作ったステンレス製ももっていますが、今はヤフオクやショッピングで売っている２万円前後のスチールにメッキのエンジンガードを、（こちらの方が多少バンク角が深いので）付けています。
Master
乾式単板のRnineTで半クララッチ多様するジムカーナに使ったら、あっと言う間にクラッチ減って修理代20万円です
ご指摘のとうりジムカーナでは半クララッチを多様する方も多いのですが（特にモタードや単気筒）私はZ650とRnineTは練習も大会も一切半クララッチを使わないので、5年近く乗っていますが今のところ大丈夫です、（最近はリクルスなど遠心クラッチなどを組み込み単気筒エンジンでも半クラッチ使わない方が増えて来ました）
何がショックだったって、やっぱエンジン擦るんだってこと
そうですね、パイプのエンジンガードはバンク角が少し浅くなるので擦ってしまいますが、
ヘッドに付けるカバーでしたら擦らないと思います。
@@user-xt6se1ke8o rninetめっちゃ欲しいけど、そこだけが心配でした。まぁ、こんな運転できないんですけどね
sugoidesune
ありがとうございます。
めっちゃ乗りづらいだろうに上手いなあ
rninetの貧弱トルクで良くこんなに低速コントロール出来る
乾式クラッチとかパッドとかタイヤ代考えると、このバイクでジムカーナは俺にはとても無理だ
ありがとうございます、私もクラッチは心配なので半クラはつかいません、練習も本気でやっつたら、
シャフトドライブのスプラインが駄目になると思うので、遊びで時々大会に出るくらいが良いと思っています。
コーナー進入やりにくそう。癖があるのかな。
ご視聴ありがとうございます、はい癖があります。