@@burakdagdeviren2281 Özellikle rüzgar sürtünme katsayısının öne çıktığı koşullar için dediğiniz önemli bir tercih nedeni olabilir tabi ki. Uzun yol ve 110 km üstü hızlar için benzer menziller olsa da, özellikle düşük süratli (90-110 km) ve şehir içi sürüşlerde epey fark oluşmakta. Ayrıca bu tarz verimli araç seçenekleri çok fazla olmadığı gibi, fiyat olarak da 70 kwh üstü bataryalı araçların fiyatlarına yakın olabilmekte. Bir başka durum da örneğin İoniq 6'da olduğu gibi bagaj açıklığının darlığı nedeniyle çocuklu veya bagaj ihtiyacı olan aileler için uygun olamamakta. O nedenle alternatif olarak hem 60 kwh üstü, hem 70 kwh üstü araç seçeneklerini birlikte verdim. Herkesin tercihi kendine ama benim tercihim büyük bataryadan yana şahsen. Ama Tesla bunların hepsinden ötede, hem verimli, hem büyük bagaj alanı ile tabi ki.
verımlılık kucuk batarya arac almak zorunda kalmışların uydurduğu bir avuntu. Ben yarım para mı veriyorum ki yarım batarya alıyım? Neden 80-90 kwh buyuluktekı bataryaları tercıh etmeyelım ki. Şehir içinde bir kere 90 kwlık batarya 550-600km gidebiliyorsun. Uzun yolda da verimli denilen araçlar 200km'de bir şarj ararken verimsiz denilen araçlar 400kmlik rotayı bitirip gideceği yerdeki şarja takılıyor. Arada az farklar denilen fark çoğu kez yolda hiç şarj için durmamayı sağlıyor. Örneğin ben sakarya-istanbul haftada 3 kez yapan bir kullanıcıyım, şarj için yolda durmamam için uzun yol menzili minimum 360km olan araca ihtiyaç duyuyorum. Gittiğim yerde zaten şarjda kalacak %100 olacak, önemli olan 20 dakika bile olsa her gün yolda durmak zorunda kalmamak. Batarya kapasitesi bana göre en önemli konudur.
Benim Seçimim Kia EV3 olurdu. Çünkü: Yüksek menzil (563-605 km WLTP). V2L ve ısı pompası gibi pratik donanımlar. Diğer modellere göre daha uygun fiyat (1.640.500 TL). Bu araç, hem fiyat-performans dengesiyle hem de teknolojik özellikleriyle öne çıkıyor...
Video için teşekkürler. Ev3 boyut olarak veya ioniq batarya olarak biraz daha büyük olsaydı alabilirdim. Bana ev3 ten biraz büyük ioniq 5 den biraz daha uzun menzilli araba lazım. Yakında o da gelir inşallah. Togg aslında en mantıklı seçenek dediğiniz gibi
Hocam ağzına sağlık teşekkür ederim. Bende elektrikli araç almak istememe rağmen en büyük sorun hangi araç değil hangi şarj istasyonu sorunu bence. Evimden sarj edemiyorum dışarıdan sarj etmem gerek izmir bucada yaşıyorum turkiyenin üçüncü büyük şehrinde gelgörki sarj istasyonu yok denecek kadar az
Ben elektrikli araç alacak olsam en çok dikkat edeceğim şeylerden biriside v2l teknolojisinin olması olurdu. Kia ev3 o yönden iyi aslında. Ama TOGG T10F çıkınca, fiyatı uygun olursa ve sıfır faiz kampanyalarınada devam ederse piyasayı sallar büyük ihtimal. Ben olsam çıkmasını beklerdim. Menzil olarakta çok iyi görünüyor. TOGG hatalarından ders alan bir firma. T10f daha iyi bir araç olacaktır bence
@@alimertozdemir5168 yanlış yazmışım, kusura bakmayın. V2L yerine V2V olmuş. Kendi aracından elektrik çıkışı alabilme özelliği yani. Kampa, pikniğe gittiğinde elektrik kullanabilmek çok iyi bir özellik bence.
Hocam bu imkanlar ve teşvikler mg markasına verilse çok daha iyi olurdu diye düşünüyorum. Yada markaları engellemek için alınan kararlar ek ÖTV yaptırımları olmasa harika olur du . Ama maalesef vatandaşın işine yarayacağı için olmaz :( . 1.5-1.8 milyonluk araçların ulaşılması sıradan vatandaş için imkansız nerdeyse . Tog daki 800bin kredi desteği tek avantajı . Tog da mg 4 kalibresinde 1.3 civarı bir sedan yada daha kompak bir csuv çıkarsa ve şehirler arasında 500km menzil verse 15-20dk şarj hızı da ekleseler piyasada başa oynardı . Benzinli egea almaktan vazgeçer dik .
@@canerguven6965 Togg'un T8 ve T10f mıdelleri çıktığında daha ulaşılabilir ve uzun menzilli araçlar olabilir. Dediğiniz gibi Mg'nin ek vergi ve düzenlemeler nedeniyle bu koşullarda rekabeti zor.
Sitelerde yaşayan insanlara komşularının elektrikli araç şarjı için priz tesisi taleplerine müsamaha göstermesi gerektiğine dair videloarda hatırlatma yapabilirseniz sevinirim. Farkındalığı diri tutmalıyız. İnsanlar empati yapsa sorun kalamayacak ama "Egzoz salan araç için komşudan izin alınması" gereken bir dönemin de gelebileceğini düşünmeleri lazım. Maalesef tapuda "otopark" eklentisine sahip olmayan kişilerin bir hayli mücadele etmesi gerekiyor site yönetimleri ile. (Ortak alanda priz tesisi için çoğunluk izini gerekli)
@@asparus Teşekkürler. Evet ben de önce ev-database'den verileri aldıp koyduğumda, 552 lt görünüyordu. Sonra Byd sitesindeki pdf broşüründe 425 lt görünce, firmanın yazdığını koydum.
Kötülemek de serbest. Eleştirebilirsiniz saygım var. Ben kendi düşüncelerimi aktardım sonuçta. Varsa alternatifler onlara da bakarız. Zaten alternatifleri videoda söyledim. Herkes istediğini seçsin.
Batarya büyüklüğünün ne önemi var anlamadım; önemli olan menzil bence. Batarya olarak daha küçük Tesla diğer araçlarla aynı menzili gidebiliyor. Bu da KW/S başına daha az ödemeniz demek.
@@ERROR-je6sk Maalesef pratik hayatta dediğiniz gibi olmuyor. ev-database gerçek verileri inceleyebilirsiniz. Tesla Sr için söylüyorsanız eğer bırakın daha büyük bataryalı araçları, aynı batarya büyüklüğüne sahip bir çok araçtan dahi daha az menzile sahip olabiliyor. Özellikle lfp batarya olduğu için soğuk hava koşullarında.
@@ElektrikliyleYollarda ev-data da -10 derece sürekli klima açık 110 km sabit hızda tesla için 230 km şehirdışı değerleri var. Ama işte insanlar -10 dereceyi Türkiye de kaç defa görüyorlar. -10 olursa ben şehirlerarası gitmem zaten benzinli aracımla da. Karda kışta yolda kalırım.
@EmirLeventUçak Evet ama veri olarak diğer koşulları değerlendirmek için bir öngörü veriyor. Yani en kötü koşulları veriyor, en iyi koşulları da veriyor. Ona göre değerlendirmek gerekiyor. Her hava, rüzgar, yükseklik vs koşullarına göre veri vermesi mümkün değil zaten. Şu anda elektrikli araçlarla ilgili en iyi veri içeren site o. Diğer spesifik değerleri kullanıcı deneyimlerini araştırarak bulmaya çalışabilirsiniz.
Hocam selamlar 👋 Gerçekten sizden çok güzel bilgiler öğreniyoruz bunun için teşekkürü borç biliriz. Malum byd firması fiyat açıklaması yaptı bunlar teşvikli fiyatlarmı yoksa değilmi bilmiyorum. Hocam seul u dmi (phev) 1850 tl olarak belirlendi. Sizce bu fiyat için alınabilecek en mantıklı araç nedir türkiyede (tam elektrikliler hariç) tüm yakıtlar dahil edilebilir.
@@necdetyuksel7019 Sürüş dinamiklerine bakıldığında, özellikle uzun yolda bataryanın azalması sonrası performans beklentiniz yoksa uygun olabilir. Kaliteli ve konforlu. Byd Seal daha ekonomik tüketim olarakda, Mg Hs ise daha performanslı. Ancak Mg henüz belge alamadığı için yeni araç getiremiyor. O kısmı düşündürücü. Yani çok seçenek yok maalesef.
Her gün 250 km uzun yol yapiyorum.Evden şarj imkanım yok. Ama elektrikli araç deneyimi de yasamak istiyorum. Öneriniz ne olur acaba?Benzinle devam edin demeyin lütfen. Teşekkürler
@@onuryerli8524 Bu konuda kararı sizin vermeniz gerekir. Her gün 250 km elektrikli araç için uygun bir kullanım ama evden şarj yapamamanız nedeniyle bir avantajı kalmaz gibi maalesef. Ta da çok az avantajı olur. Ama dışardan şarj sizi zorlayabilir.
@@Emin.Akcay84 Evet bataryası iyi, hacim büyük güzel araç. Keşke GT olsaydı. Bu hafta sonu inşallah Peugeot E 3008 GT kullanıcısı ile bir videom olacak.
@@ilker586 Selamlar. Şu an ayrıntılar netleşmiş durumda değil. Ama 5.000 kwh yıllık olduğu için bir sıkıntı olmayacak gibi duruyor. Fakat, aylık olarak 416 kwh üzerinden hesaplanacak denilirse o zaman üst kademe olabilir.
Cupra Born'un motoru 150kw'ya kısılarak TR'de satılmıyor mu? Aksi durumda %10 ÖTV diliminde olmazdı. 170kw olmamalı Cupra Born motor gücü, bir hata var diye düşünüyorum. 🙃
@@ElektrikliyleYollarda Rica ederim çok güzel bir inceleme olmuş ağzınıza sağlık. 🙂 Batarya 77kwh olan model gelmiş; ancak motor gücü 150kw gücüne kısılmış, %10 ÖTV'den satılabilsin diye. Yine de 1.9 mio fiyatının yüksek kaldığını düşünüyorum. O fiyata sadece Cupra markasına ekstra bağlılığını olanlar tercih eder herhalde. ☺
@@ihh61ilkhih9 Katılıyorum. Özellikle Eylül, Ekim sonrası üretimlerde hem bazı parçalar yenilendi, hem donanımsal hatalar üzerine gidildi. Bence şu anda fiyat performans alternatifsiz bir araç Togg. Ama tabi ki, herkesin ihtiyaç, beğeni ve beklentilerine bir şey diyemeyiz. O ayrı bir şey. Byd Seal U EV'de güzel, kaliteli bir araba. Tercih eden olabilir tabi ki.
Hocam şu sıralar Stellantis grubunun kampanyası çok iyi, ısı pompası bile olmayan togg u alacağıma Citroen in E-C4 veya E-C4X in 115 kw olanını alırım. Fiyatı daha düsük ve performansı iyi. Kampanyalı fiyatları 1460 bin TL ve 200 bin TL 12 ay vadeli 0 faizli kredi kampanyası var.
@@Batt_mannn Şehir içi kullanımı için elbette tercih edilebilir. Sizin tercihiniz tabi ki. Ama uzun yol açısından, batarya kapasiteleri 50 kwh civarı araçlar ve şarj hızları tatmin edici değil. Sizin kullanım alışkanlıklarınıza göre tercih edebilirsiniz tabi ki.
@ElektrikliyleYollarda yaklaşımınız çok yanlış. 54 kw bataryalı üstte bahsettiğim arac Togg un uzun menzil 88 kw bataryalı aracı ile aynı km gidiyor. isi pompası var, servis desteği güçlü. Üstelik fiyati da su an togg dan 450 bin tl daha ucuz.
@Batt_mannn Saygı duyarım. Tenik veriler ve gerçek hayatta kullanım değerleri onu göstermiyor. Ama birebir aynı koşullarda kullanan arkadaşlarımız var. Sonuçlar dediğinizden çok farklı. Eğer müsaitliğiniz varsa Telegram grubuna gelin bu araçlardan olan arkadaşlarımız ile test yapın, sonuçları birlikte karşılaştıralım.
@@alperenb0192 Evet 2. el tercih etmiyorum, bugün ki koşullarda. Nedenini bu videoda da, daha önceki videolarda da anlatmaya çalıştım. Bence 10bin km altı ikinci el fiyatlarını sıfırı kadar ya da daha pahalı. Alınabilecek araçların hemen hemen hepsinde böyle maalesef. Yani ben sizin dediğiniz gibi "çok uyguna" ikinci el göremiyorum maalesef.
@ hocam 40 bin km civarı sizin sattığınız aracın aynısını 2 milyona yakın bir fiyata aldım pazarlık ile sarı sitedeki çoğu fiyat gerçeklikten uzak zira
@Üzeyir-x8o Amacınız nedir? Sizi engellemem mi gerekiyor? Kaç defa yanıt yazdım mesajlarınıza mail atabilirsiniz fiye? Mail adresim kanalımda hakkımda kısmında var.
@ elektrikli araçlarda suv istemek de bize özgü herhalde, verimlilik üzerine kurulu bir tasarım üretin sürecinde, ağır bagajı büyük rüzgar direnci fazla araçları ne kadar çok seviyoruz, kullandığımız yer de istanbul şehiriçi misal. Toggla bakkala gidiyor hanımlar. Ben ioniq 6 cıyım aslında, 0.22 direnç, 50kw pil, 800v, 18 dk şarj. Hepsi hayatı kolaylaştırmak için. Bakkala da yürüyorum 5 metrelik aracı otoparktan çıkarmaya utanırım.
@EmirLeventUçak Ben seviyorum Suv tarzını. Rahat hissettiriyor. Bagaj falan çok kullanıyorum. Seyahati, gezmeyi seviyorum. Ama elektrikli için Suv verimliliği azaltıyor, haklısınız. Ya da Tesla gibi düşük sürtünme katsayısına sahip Suv'umsu coupe tarzı araçlar seçilebilir. İoniq 6 çok güzel bir araç. Bagaj yükleme açıklığı arka camla birlikte açılıp geniş olsaydı, tadından yenmezdi.😊
Tablolarınızı indirip inceledim de şimdi, çok emek verilmiş, ellerinize sağlık 😊
Mesleğiniz nedir bilmiyorum ama sizde bir mühendis kafası görüyorum ☺
Teşekkürler Aytaç bey. 😊 Ziraat Mühendisiyim, aynı zamanda ekonomi okudum. Sevgiler, selamlar.
Güzel değerlendirmeler. Grupta konuşulanları çok güzel özetliyorsunuz. Bence çoğunluğu deneyimden oluşan çok güzel bir içerik olmuş yine
Teşekkürler Gökhan bey. 😊
Listeleri açıklamaları tam ihtiyacım olan videoyu yapmışsınız. Elinize sağlık
@@emragram Teşekkürler.
Teşekkürler ☺️ Elektrikli araçların Özelliklerinin açıklamaları çok kıymetli
@@aytacm3282 Teşekkürler.
25 dk be ara bitti dedim harikasın üstadım
@@ozoren Teşekkürler Engin hoca. Sizden bunu duymak çok güzel.😊
Devamı gelsin böyle analizlerin çok iyi ağzına sağlık ❤
@@BurakDeniz-y8f Teşekkürler 🙏
Ağzınıza sağlık ne güzel anlatmışsınız bir üniversite hocası olarak tşk ediyorum çok faydalı bilgiler ❤
@@muratklc1633 Teşekkürler Murat bey.
Merhaba. Öncelikle çok teşekkür ederim. Çok faydalı bilgiler veriyorsunuz.
Teşekkürler.
Emeklerinize sağlik , çok aydınlatıcı olmuş
@@fatihatasoy8870 Teşekkürler Fatih bey.
Abi her videonda yukarı taşıyorsun bu işi diline sağlık bir gün ziyaretine gelip beraber sohbet etmek istiyorum. Saygılar abi
@@OtoparkKuralları Teşekkürler. Ne demek, elbette her zaman.👍😊
Excel harika. emeğinize sağlık
@@umor3243 Teşekkürler.
Bataryadan çok verimlilik önemli . 70 kw batarya olup 20 kw üstü yakacağına 60 kw batarya olup 14-16 kw yakan araçlar bunlardan daha iyi
@@burakdagdeviren2281 Özellikle rüzgar sürtünme katsayısının öne çıktığı koşullar için dediğiniz önemli bir tercih nedeni olabilir tabi ki. Uzun yol ve 110 km üstü hızlar için benzer menziller olsa da, özellikle düşük süratli (90-110 km) ve şehir içi sürüşlerde epey fark oluşmakta. Ayrıca bu tarz verimli araç seçenekleri çok fazla olmadığı gibi, fiyat olarak da 70 kwh üstü bataryalı araçların fiyatlarına yakın olabilmekte. Bir başka durum da örneğin İoniq 6'da olduğu gibi bagaj açıklığının darlığı nedeniyle çocuklu veya bagaj ihtiyacı olan aileler için uygun olamamakta. O nedenle alternatif olarak hem 60 kwh üstü, hem 70 kwh üstü araç seçeneklerini birlikte verdim. Herkesin tercihi kendine ama benim tercihim büyük bataryadan yana şahsen. Ama Tesla bunların hepsinden ötede, hem verimli, hem büyük bagaj alanı ile tabi ki.
verımlılık kucuk batarya arac almak zorunda kalmışların uydurduğu bir avuntu. Ben yarım para mı veriyorum ki yarım batarya alıyım? Neden 80-90 kwh buyuluktekı bataryaları tercıh etmeyelım ki. Şehir içinde bir kere 90 kwlık batarya 550-600km gidebiliyorsun. Uzun yolda da verimli denilen araçlar 200km'de bir şarj ararken verimsiz denilen araçlar 400kmlik rotayı bitirip gideceği yerdeki şarja takılıyor. Arada az farklar denilen fark çoğu kez yolda hiç şarj için durmamayı sağlıyor. Örneğin ben sakarya-istanbul haftada 3 kez yapan bir kullanıcıyım, şarj için yolda durmamam için uzun yol menzili minimum 360km olan araca ihtiyaç duyuyorum. Gittiğim yerde zaten şarjda kalacak %100 olacak, önemli olan 20 dakika bile olsa her gün yolda durmak zorunda kalmamak. Batarya kapasitesi bana göre en önemli konudur.
Hocam çok güzel bir bilgilendirme olmuş teşekkürler 😊😊😊
@@murattokbas8912 Teşekkürler Murat bey.
Benim Seçimim
Kia EV3 olurdu. Çünkü:
Yüksek menzil (563-605 km WLTP).
V2L ve ısı pompası gibi pratik donanımlar.
Diğer modellere göre daha uygun fiyat (1.640.500 TL).
Bu araç, hem fiyat-performans dengesiyle hem de teknolojik özellikleriyle öne çıkıyor...
@@luckyytb Batarya ve menzil açısından iyi noktada bir araç.
Video için teşekkürler. Ev3 boyut olarak veya ioniq batarya olarak biraz daha büyük olsaydı alabilirdim. Bana ev3 ten biraz büyük ioniq 5 den biraz daha uzun menzilli araba lazım. Yakında o da gelir inşallah. Togg aslında en mantıklı seçenek dediğiniz gibi
@@ensaribrahimbasar5363 Teşekkürler. Evet. Seçenekler gittikçe artıyor gibi.
Emeğinize sağlık hocam teşekkürler
@@tufancngz7793 Teşekkürler Tufan bey.
Hocam ağzına sağlık teşekkür ederim. Bende elektrikli araç almak istememe rağmen en büyük sorun hangi araç değil hangi şarj istasyonu sorunu bence. Evimden sarj edemiyorum dışarıdan sarj etmem gerek izmir bucada yaşıyorum turkiyenin üçüncü büyük şehrinde gelgörki sarj istasyonu yok denecek kadar az
@@turgayatacan9312 Teşekkürler. Dışarıdan şarj durumunda, koşullarınızı çok iyi değerlendirerek karar vermelisiniz. Sonradan pişman olmamak için.
Merhaba. Öncelikle çok teşekkür ederim. Çok faydalı bilgiler veriyorsunuz. Excel tablosunu nasıl indireceğiniz.
Teşekkürler.
Açıklama kısmına tıklayıp, orada aşağıya doğru tabloların linkini görebilirsiniz. O linklerden indirebilirsiniz.
Elinize sağlık hocam
@@kubilaydemirkiran6856 Teşekkür ederim Kubilay bey. Selamlar.
Ben elektrikli araç alacak olsam en çok dikkat edeceğim şeylerden biriside v2l teknolojisinin olması olurdu. Kia ev3 o yönden iyi aslında. Ama TOGG T10F çıkınca, fiyatı uygun olursa ve sıfır faiz kampanyalarınada devam ederse piyasayı sallar büyük ihtimal. Ben olsam çıkmasını beklerdim. Menzil olarakta çok iyi görünüyor. TOGG hatalarından ders alan bir firma. T10f daha iyi bir araç olacaktır bence
@@yalcinmustafa Sedan isteyenler için çok güzel bir seçenek olacak. Çok şık bir araç.
V2V'den beklenti nedir? Nasıl bir özellik getirecek V2V, araçların birbiriyle haberleşmesi mi beklenti?
@@alimertozdemir5168 yanlış yazmışım, kusura bakmayın. V2L yerine V2V olmuş. Kendi aracından elektrik çıkışı alabilme özelliği yani. Kampa, pikniğe gittiğinde elektrik kullanabilmek çok iyi bir özellik bence.
Togg 800 lik kampanyası ile 2. El kimse almaz..gider sıfirini alır.. dikkat..
Teşekkür ederiz
@@ilkersahin8313 Teşekkürler İlker bey.
Hocam bu imkanlar ve teşvikler mg markasına verilse çok daha iyi olurdu diye düşünüyorum. Yada markaları engellemek için alınan kararlar ek ÖTV yaptırımları olmasa harika olur du . Ama maalesef vatandaşın işine yarayacağı için olmaz :( . 1.5-1.8 milyonluk araçların ulaşılması sıradan vatandaş için imkansız nerdeyse .
Tog daki 800bin kredi desteği tek avantajı .
Tog da mg 4 kalibresinde 1.3 civarı bir sedan yada daha kompak bir csuv çıkarsa ve şehirler arasında 500km menzil verse 15-20dk şarj hızı da ekleseler piyasada başa oynardı .
Benzinli egea almaktan vazgeçer dik .
@@canerguven6965 Togg'un T8 ve T10f mıdelleri çıktığında daha ulaşılabilir ve uzun menzilli araçlar olabilir. Dediğiniz gibi Mg'nin ek vergi ve düzenlemeler nedeniyle bu koşullarda rekabeti zor.
Sitelerde yaşayan insanlara komşularının elektrikli araç şarjı için priz tesisi taleplerine müsamaha göstermesi gerektiğine dair videloarda hatırlatma yapabilirseniz sevinirim. Farkındalığı diri tutmalıyız. İnsanlar empati yapsa sorun kalamayacak ama "Egzoz salan araç için komşudan izin alınması" gereken bir dönemin de gelebileceğini düşünmeleri lazım. Maalesef tapuda "otopark" eklentisine sahip olmayan kişilerin bir hayli mücadele etmesi gerekiyor site yönetimleri ile. (Ortak alanda priz tesisi için çoğunluk izini gerekli)
@@MimMusMet Güzel ve gerekli bir öneri. Teşekkürler.
Hocam bu listeye bir de uzaktan bağlantısının olup olmadığını eklerseniz daha bir bilgilendirici olur teşekkür ederim
Teşekkürler, öneriniz için.
Seal u bagaj verisi TR byd de yanlış. Doğru ölçü 552. Almanya byd den bakabilirsiniz.
ayrıca %30-%80 verisi ise 28 dakika. bence bu açıdan da seal mantıklı.
@@asparus Teşekkürler. Evet ben de önce ev-database'den verileri aldıp koyduğumda, 552 lt görünüyordu. Sonra Byd sitesindeki pdf broşüründe 425 lt görünce, firmanın yazdığını koydum.
@@asparus30 80 arası 28 dakika tamamen masal.O arabanın yüzde 10 dan 80e şarj süresi en iyi ihtimalle 45 dakika
BYD Güzellemesine devam. Fiyatlar bir yana, Avrupa'da kaç kilometre garanti veriyor, Türkiyede kaç kilometre?
Kötülemek de serbest. Eleştirebilirsiniz saygım var. Ben kendi düşüncelerimi aktardım sonuçta. Varsa alternatifler onlara da bakarız. Zaten alternatifleri videoda söyledim. Herkes istediğini seçsin.
Yanıtı da vereyim. Gövde korozyonu önleme 12 yıl, batarya 8 yıl, tahrik ünitesi 8 yıl, araç temel garantisi 6 yıl.
Batarya büyüklüğünün ne önemi var anlamadım; önemli olan menzil bence. Batarya olarak daha küçük Tesla diğer araçlarla aynı menzili gidebiliyor. Bu da KW/S başına daha az ödemeniz demek.
@@ERROR-je6sk Maalesef pratik hayatta dediğiniz gibi olmuyor. ev-database gerçek verileri inceleyebilirsiniz. Tesla Sr için söylüyorsanız eğer bırakın daha büyük bataryalı araçları, aynı batarya büyüklüğüne sahip bir çok araçtan dahi daha az menzile sahip olabiliyor. Özellikle lfp batarya olduğu için soğuk hava koşullarında.
@@ElektrikliyleYollarda ev-data da -10 derece sürekli klima açık 110 km sabit hızda tesla için 230 km şehirdışı değerleri var. Ama işte insanlar -10 dereceyi Türkiye de kaç defa görüyorlar. -10 olursa ben şehirlerarası gitmem zaten benzinli aracımla da. Karda kışta yolda kalırım.
@EmirLeventUçak Evet ama veri olarak diğer koşulları değerlendirmek için bir öngörü veriyor. Yani en kötü koşulları veriyor, en iyi koşulları da veriyor. Ona göre değerlendirmek gerekiyor. Her hava, rüzgar, yükseklik vs koşullarına göre veri vermesi mümkün değil zaten. Şu anda elektrikli araçlarla ilgili en iyi veri içeren site o. Diğer spesifik değerleri kullanıcı deneyimlerini araştırarak bulmaya çalışabilirsiniz.
Hocam selamlar 👋
Gerçekten sizden çok güzel bilgiler öğreniyoruz bunun için teşekkürü borç biliriz.
Malum byd firması fiyat açıklaması yaptı bunlar teşvikli fiyatlarmı yoksa değilmi bilmiyorum.
Hocam seul u dmi (phev) 1850 tl olarak belirlendi.
Sizce bu fiyat için alınabilecek en mantıklı araç nedir türkiyede (tam elektrikliler hariç) tüm yakıtlar dahil edilebilir.
@@necdetyuksel7019 Sürüş dinamiklerine bakıldığında, özellikle uzun yolda bataryanın azalması sonrası performans beklentiniz yoksa uygun olabilir. Kaliteli ve konforlu. Byd Seal daha ekonomik tüketim olarakda, Mg Hs ise daha performanslı. Ancak Mg henüz belge alamadığı için yeni araç getiremiyor. O kısmı düşündürücü. Yani çok seçenek yok maalesef.
Her gün 250 km uzun yol yapiyorum.Evden şarj imkanım yok. Ama elektrikli araç deneyimi de yasamak istiyorum. Öneriniz ne olur acaba?Benzinle devam edin demeyin lütfen. Teşekkürler
@@onuryerli8524 Bu konuda kararı sizin vermeniz gerekir. Her gün 250 km elektrikli araç için uygun bir kullanım ama evden şarj yapamamanız nedeniyle bir avantajı kalmaz gibi maalesef. Ta da çok az avantajı olur. Ama dışardan şarj sizi zorlayabilir.
@@ElektrikliyleYollarda teşekkürler
Yani yüzde 40 vergiden muaf tutulan araçlar sadece hibrit şarj edilebilir araçlar mı? Doğrumu anladım? video için teşekkürler
@@hakanyenice3020 Mevzuata göre şu an için evet öyle. Ama henüz teşvik belgesi ile ilgili kararın ayrıntılarını da göremedik.
Hocam e3008 icin 1680 fiyat var. Ustune 20bin de sarj hediyesi var. Suanki piyasada dusunursek tercih edilebilir mi?
@@Emin.Akcay84 Evet bataryası iyi, hacim büyük güzel araç. Keşke GT olsaydı. Bu hafta sonu inşallah Peugeot E 3008 GT kullanıcısı ile bir videom olacak.
Merhaba, BYD Seal U EV'de uzaktan erişim, anahtar veya telefonla var mı, arabaya binmeden yazın soğutmak, kışın ısıtmak için. Teşekkür ederim.
@@alirzayelsal3955 Şu an için yok.
Anahtar ile var.
@KenanKacmaz93 Uzaktan erişimin 2025 yılında olacağı belirtiliyor.
Alternatiflerin çoğalması iyidir. Gerisi boş. Herkes istediğini seçsin işte.😅
@@Murat34Erdogan Tabi ki.
Merhaba 5000 kw mevzusu yıllık mı hesaplanacak köy evimi 3 ay kullanıyorum 3000 kw kullansam sıkıntı olur mu?
@@ilker586 Selamlar. Şu an ayrıntılar netleşmiş durumda değil. Ama 5.000 kwh yıllık olduğu için bir sıkıntı olmayacak gibi duruyor. Fakat, aylık olarak 416 kwh üzerinden hesaplanacak denilirse o zaman üst kademe olabilir.
Cupra Born'un motoru 150kw'ya kısılarak TR'de satılmıyor mu? Aksi durumda %10 ÖTV diliminde olmazdı. 170kw olmamalı Cupra Born motor gücü, bir hata var diye düşünüyorum. 🙃
@@alimertozdemir5168 Evet haklısınız. 150 ya da 160 olmadan %10'a giremez.
O kısmı atlamışım. 150 olarak düzeltmem gerekirdi. Ev-database'den olduğu gibi aktarmışım. Katkınız için teşekkürler.
@@ElektrikliyleYollarda Rica ederim çok güzel bir inceleme olmuş ağzınıza sağlık. 🙂 Batarya 77kwh olan model gelmiş; ancak motor gücü 150kw gücüne kısılmış, %10 ÖTV'den satılabilsin diye. Yine de 1.9 mio fiyatının yüksek kaldığını düşünüyorum. O fiyata sadece Cupra markasına ekstra bağlılığını olanlar tercih eder herhalde. ☺
@@alimertozdemir5168Aynen ,kimse 1.9 mlyn.vermez o araca,en azından ben vermem.
Byd pazar arastirmasini yapmış benzer fiyatlardan getiriyo togg bile 1.8 iken bunlar niye çok ucuza satsın ki aksini beklemek hayal görmekti
@@osman4868 Piyasa koşullarına göre herkes kendi tercihini belirleyecek artık. Yapacak bir şey yok.
Togg bile derken ? Hocam tpgg bunlardan daha kaliteli
@@ihh61ilkhih9 Katılıyorum. Özellikle Eylül, Ekim sonrası üretimlerde hem bazı parçalar yenilendi, hem donanımsal hatalar üzerine gidildi. Bence şu anda fiyat performans alternatifsiz bir araç Togg. Ama tabi ki, herkesin ihtiyaç, beğeni ve beklentilerine bir şey diyemeyiz. O ayrı bir şey. Byd Seal U EV'de güzel, kaliteli bir araba. Tercih eden olabilir tabi ki.
@@ihh61ilkhih9 kastım kalite kıyası değil yerli ve milli markanin da bu fiyatlardan satış yapıyor olması
@@osman4868Evet aslında Byd fiyatı üzerine yorumunuz. Tekrar okuyunca gördüm. 👍😊
Bunuda yeni izleyebildim herkes pahalı diyo ama byd iyi bence
@@Murat34Erdogan Sağolasın
Hocam şu sıralar Stellantis grubunun kampanyası çok iyi, ısı pompası bile olmayan togg u alacağıma Citroen in E-C4 veya E-C4X in 115 kw olanını alırım. Fiyatı daha düsük ve performansı iyi. Kampanyalı fiyatları 1460 bin TL ve 200 bin TL 12 ay vadeli 0 faizli kredi kampanyası var.
@@Batt_mannn Şehir içi kullanımı için elbette tercih edilebilir. Sizin tercihiniz tabi ki. Ama uzun yol açısından, batarya kapasiteleri 50 kwh civarı araçlar ve şarj hızları tatmin edici değil. Sizin kullanım alışkanlıklarınıza göre tercih edebilirsiniz tabi ki.
@ElektrikliyleYollarda yaklaşımınız çok yanlış. 54 kw bataryalı üstte bahsettiğim arac Togg un uzun menzil 88 kw bataryalı aracı ile aynı km gidiyor. isi pompası var, servis desteği güçlü. Üstelik fiyati da su an togg dan 450 bin tl daha ucuz.
@Batt_mannn Saygı duyarım. Tenik veriler ve gerçek hayatta kullanım değerleri onu göstermiyor. Ama birebir aynı koşullarda kullanan arkadaşlarımız var. Sonuçlar dediğinizden çok farklı. Eğer müsaitliğiniz varsa Telegram grubuna gelin bu araçlardan olan arkadaşlarımız ile test yapın, sonuçları birlikte karşılaştıralım.
@@ElektrikliyleYollardatelegram grubunuz nedir ?
🎉🎉🎉
🥰
Siz ikinci el araç pek tercih etmiyorsunuz galiba. İkinci eldede bu ekonomide çok uyguna elektrikli bulunabiliyor
@@alperenb0192 Evet 2. el tercih etmiyorum, bugün ki koşullarda. Nedenini bu videoda da, daha önceki videolarda da anlatmaya çalıştım. Bence 10bin km altı ikinci el fiyatlarını sıfırı kadar ya da daha pahalı. Alınabilecek araçların hemen hemen hepsinde böyle maalesef. Yani ben sizin dediğiniz gibi "çok uyguna" ikinci el göremiyorum maalesef.
@ hocam 40 bin km civarı sizin sattığınız aracın aynısını 2 milyona yakın bir fiyata aldım pazarlık ile sarı sitedeki çoğu fiyat gerçeklikten uzak zira
@alperenb0192 Evet, yüksek km'lere çıkıldığında uygun fiyat bulunabilir.👍 Güle güle kullanın. Kazasız, keyifli sürüşleriniz olsun.
🎉
@@Gezgin_Ayaklar 🥰
Bir konuda yardım edebilirmisiniz@@ElektrikliyleYollarda
@@Üzeyir-x8o Mail adresine yardımcı olmamı istediğiniz şeyi yazarsanız. Uygun olduğumda yanıtlarım.
Size nasıl ulaşabilirim
@@Üzeyir-x8o Bu mesajı her yere yazmanıza gerek yok. Mail yazabilirsiniz. Ya da buradan sorabilirsiniz.
Abi seni 1.25x de izliyorum hakkınj helal et 😅
@@Karasahin_ Tabi ki, ne demek. 😊 😉 Ağır aheste konuşuyorum.😊
@ estağfurullah abicim
Size nasıl ulaşabilirim
@Üzeyir-x8o Amacınız nedir? Sizi engellemem mi gerekiyor? Kaç defa yanıt yazdım mesajlarınıza mail atabilirsiniz fiye? Mail adresim kanalımda hakkımda kısmında var.
Tabloda ev3 bas bas bağırıyor beni alın diye.
@@EmirLeventUçak Bayilerde üst donanım paketleri olsaydı iyi olurdu. Suv istemeyenler için güzel bir alternatif.
@ elektrikli araçlarda suv istemek de bize özgü herhalde, verimlilik üzerine kurulu bir tasarım üretin sürecinde, ağır bagajı büyük rüzgar direnci fazla araçları ne kadar çok seviyoruz, kullandığımız yer de istanbul şehiriçi misal. Toggla bakkala gidiyor hanımlar. Ben ioniq 6 cıyım aslında, 0.22 direnç, 50kw pil, 800v, 18 dk şarj. Hepsi hayatı kolaylaştırmak için. Bakkala da yürüyorum 5 metrelik aracı otoparktan çıkarmaya utanırım.
@EmirLeventUçak Ben seviyorum Suv tarzını. Rahat hissettiriyor. Bagaj falan çok kullanıyorum. Seyahati, gezmeyi seviyorum. Ama elektrikli için Suv verimliliği azaltıyor, haklısınız. Ya da Tesla gibi düşük sürtünme katsayısına sahip Suv'umsu coupe tarzı araçlar seçilebilir. İoniq 6 çok güzel bir araç. Bagaj yükleme açıklığı arka camla birlikte açılıp geniş olsaydı, tadından yenmezdi.😊
BYD diyenin .. :)))
@@GökhanUğur-o8c 😉
hadı ordan sende byd yı savun ma barı
@@helphelp4517 😊 Saygı duyarım görüşünüze. Kendi görüşlerimi aktardım.
Adam hakli ticaret bakanligindaki sayfadan bakabilirsiniz yeni çıkan kanuna.