Danke für das tolle und sehr informative Video, prima! Ich kann aus meiner Erfahrung jedem raten, ein Ersatzrad mitzunehmen, selbst dann, wenn es nur mit fremder Hilfe getauscht werden kann. Ohne Ersatzrad hat man schnell 1-2 Tage Zeitverlust!
Hallo Hartmut, Schönes Thema. Im Jahrhundertsommer 2003 war ein guter Bekannter mit seinem Mercedes Clouliner in Südfrankreich, mußte dort weg wegen Waldbränden. Auf der Autobahn platzte Sonntags dann einer der Zwillingshinterreifen. Abschleppen zur nächsten Werkstatt, warten bis Montag morgens, dann Heimreise. Abends angekommen, tagsüber 40°, Asphalt gefühlt kochend heiß, dann spontane Willkommensfeier im Garten, dann Riesenknall, dachten eine Fensterscheibe sei eingeschlagen worden, nein - nochmal einer der Hinterreifen geplatzt. Also - wohl mit Hilfe der Hitze? - innerhalb von 48 Stunden zweimal ein Reifen geplatzt. In diesen Situationen hilft wohl nur ein Ersatzreifen. Trotzdem euch allen allzeit eine gute Fahrt. Grüße aus Düsselstadt.
Wieder ein gutes video zum Thema Reifen Danke dafür. Ich hatte auch schon eine Reifenpanne mit einem Bürstner Mobil mit doppel Achse und einer Länge von 9 Metern. Ich könnte in diesem Fall das womo gut an die Rechte Standspur zum anhalten bringen, der ADAC konnte den Reifen mit Felge abnehmen (mit 3 Wagenheber) und ich habe meine Fahrt ohne Reifen vorsichtig bis zur Ausfahrt vortgesetz, im nächsten Ort noch ein paar Km. Weiter gab es einen guten Reifendiens der mir einen neuen Reifen auf meiner Felge aufzog. Das alles ging nur durch die Doppelachse und gute Straßen, sonst hätte meine Bremsscheibe auf dem Strassenbelag aufgesetzt , der ADAC Wagen ist auf der gesamten Strecke hinter mir mit Gelber Rundumleuchte gefahren als Absicherung, so ist alles gut gegangen.
Wie du schon Eingangs gesagt hast: abschließend kann man nicht ja oder nein sagen. Und ganz besonders wichtig ist die Fahrsituation. In Marokko z. B. würde ich einen Ersatzreifen mitnehmen, aber auch Schläuche, die schnell gewechselt sind. Hier in Europa (Norwegen bis Portugal) habe ich in 40 Jahren noch keinen gebraucht. Einmal das Reparaturset... das war's. Alles in allem wieder interessant und informativ.
Haha, in Marokko überhaupt diese zumeist sehr speziellen Womo-Reifen zu bekommen ist schon eine Kunst. In der Regel heißt es Reserverad drauf, auf dem sichersten Weg nach Spanien, dort die Reifen machen lassen, (Wenn nicht sogar mit Express aus Deutschland liefern lassen) und danach seinen Urlaub in Marokko mit 5 heilen Rädern fort zu setzen. Ansonsten sehe ich es für Europa genauso. Mal drauf ankommen lassen, denn in der 3,5 Tonnen Klasse hat man nichts (unnötige Zuladung) zu verschenken!
Werde mal nächste Woche unter meinem Wohnmobil schauen wie mein Ersatzreifen aussieht .....vor allen Dingen die Felge ich denke mal sie ist total verrostet lieben gruß und danke schön für den tollen Bericht.......👍
Wir sind erst vor ein paar Tagen auf Deinen Kanal gestoßen, weil wir uns für die anstehenden Sommerferien ein Wohnmobil gemietet haben, womit wir auch ein paar Camping-Videos für unseren Kanal drehen und natürlich Europa entdecken wollen. Da sind Deine Stellplatzberichte und Tipps und Tricks für uns als „Camping-Neulinge“ wirklich sehr hilfreich, um einen Einblick in das Thema zu erhalten. Es macht wirklich Spaß, Dir bei Deinem Hobby zuzusehen und mit welcher Freude Du Camper bist. Da wird unsere Vorfreude auf‘s Camping gleich doppelt so groß. Danke dafür! ;-) Bye bye und bis zum nächsten Mal 👨👩👦👦🍀
Ich hatte erst vor paar Tagen auf der Rückreise von Kroatien auf der A 99 in richtung A 9 Nürnberg ein Reifenplatzer. Ich war froh, dass ich ein Reservorad dabei hatte. Konnte es aber nicht ohne Hilfe des ADAC selber umtauschen, da ich kein Wagenheber am Bort hatte. Dafür musste ich 5 Stunden lang auf die gelbe Engel warten. In der Zeit habe ich schon geübt und und Ersatzrad aus der Halterung des Unterbodens rausgeholt. Es wurde bestimmt das erste mal bei meinem 20 jahre alten Womo rausgeholt. Es war rostig und mit Unterbodenschutz eingesprüht es war sogar Luftdruck drauf ca.3,5 bar. Eigentlich hat es kein guten Eindruck gemacht und ich hatte Angst weiter damit zu fahren. Wir haben es montiert und weiter die Heimreise vortgesetzt, langsam zur nächsten Tankstelle Luft aufgepumpt und weiter ging es, immer mehr Sicherheit bekam ich, so sind wir noch ca. 750km bis Zuhause gefahren und wir waren Glücklich dass wir das Reservorad hatten. Zukunftig möchte ich mir noch ein passenden Wagenheber und Werkzeug mitfahren und ein Reserverad wird immer dabei sein. Schöne Grüsse aus Niedersachsen.
Hallo.Wir hatten am 16.03.2020 auf unserer „Flucht „von der Costa Blanca ,nach einer Übernachtung in Südfrankreich ,kurz nach dem Befahren der Autobahn ,einen ordentlichen Reifenplatzer Und sehr froh , dass wir einen Ersatzreifen an Bord hatten.liebe Grüße
Habe neulich ein Rad am Dukato Wohnmobil getauscht. Da es für mich schwierig war das neue Rad auf derr Achsnabe zu positionieren,habe ich ein Brett und einen runden Gegenstand als Rolle darunter so unter das Rad positioniert,das ich nun ohne besondere Kraftanstrengung und mit etwas Geschick das Rad angehoben/draufgesetzt. Das Brett war 10 cm × 70 cm. Im Notfall kann als Rolle darunter ein zylindrischer Gegestand, z.B. Tasse o.Ä. ( ich hatte ein Metallrohr ) dienen. Lieben Gruß Michael
Reserverad hab ich in meine Transporter schon seit über 20 Jahren nicht mehr gebraucht. Ich rede da von 4000000 km kreuzt und quer durch Europa. Letztes Jahr in Brasilien hatte ich ein Platten an ein Fiat Uno den hatte ich gemietet, habe mir von hier ein Vulkanisiert Set mitgenommen. Denn Reifen ohne Demontage damit geflickt und mit einen kleinen Kompressor wieder aufgepumpt. Ich glaube die Autovermietung fährt heute immer noch damit. In meinen Golf hab ich auch kein Reserverad, ebenso in mein MAN TGE. Wenn es mal ein Plattfuß gibt endweder Pannenset nehmen oder Reifendienst rufen. LG Eckhard
Ja, das sind gute Informationen. Ich würde jedem raten, wenn irgend wie möglich ein Reserverad mitzunehmen. Die statistischen Berechnungen zu sehr seltenen Reifenpannen die immer wieder vorgegeben werden, nützen einem nichts wenn man mit einem Schaden am Strassenrand steht. Nur mal bei der Fahrt ein wenig die Augen öffnen. Wie häufig sieht man Reifenteile von einer Panne auf oder neben der Fahrbahn liegen? Ja natürlich auch auf gutes Werkzeug achten. Leute die noch nie ein Rad gewechselt haben, sollten sich das aber im Vorfeld aber mal von einem Fachmann zeigen lassen. Aber selbst wenn man das Rad nicht selbst ersetzen kann, ist es immer besser, wenn man einem Pannendienst ein Rad zur Montage geben kann. Auch wenn man es vielleicht nicht eilig hat, aber ich denke niemand steht gerne mal einfach ein paar Tage irgendwo, bis der passende Reifen organisiert werden konnte.
Vielen Dank, recht informatives Video. Wir hatten mit unserem Wohnwagen schon eine Reifenpanne, statistisch gesehen, wenn wir irgendwann einen Kastenwagen haben, könnten wir wieder dran sein 🤔🤣. Also Reserverad besser mitnehmen 😎.
Hallo Hartmut, ich hoffe das das DU okay ist. Habe schon des öfteren deine Videos angesehen, immer Top. Habe mich nun entschlossen deinen Kanal zu abonnieren. Und auch gleich eine Frage , was für Reifen fährst Du Allwetter im Winter Winterreifen oder fährst Du mit Sommerreifen in den Süden.
Die Frage "Reserverad" stellt sich insbesondere für die bis 3,5 Tonner, denn mit dem Reserverad ist es nicht getan und so kommt Eins zum Anderen, dass man seine wenigen Zuladungsreserven verplempert. Wenn ich innerhalb der Zivilisation und auch in Europa bleibe, würde ich auf Fire-Fit setzen. (Schade, dass es kein Notrad mit dem Lastindex gibt, was extrem leicht und dünn ist, dass man sich damit selber zum nächsten Reifenhändler schleppen kann.) - Wenn jemand ständig Reifenpannen hat und auch immer ein umfangreiches Pannenwerkzeug dabei hat, kommt man auch schnell auf die Idee, dass der Lastindex der Räder unterhalb der Beladung ausgelegt ist und die Reifen deshalb relativ schnell den Geist aufgeben, weil sie immer am Gewichtslimit gefahren werden.
Wilhelm Menzel Bad Münder Hallo Hartmut Ich habe in Norwegen schon eine Reifenpanne gehabt, und war froh ein Reservereifen gehabt zu haben. Fahren seit 2 Jahren ein neueues Wohnmobil 3,5t , dort habe ich unter den Fiatflachrahmen auch ein Reserverad montiert. Ich verzichte lieber auf etwas anderes, und gehe auf Nummer sicher.
ADAC reicht völlig aus in Europa , was willste den alles Mitschleppen . Wenn du keine Stempel zum hochpumpen am Wohnmobil hast brauchst du ja noch nen Wagenheber . Notfallset verwenden und danach neuen Reifen kaufen .
Hallo , hier ist die Inge aus Nordenham . Im letzten Jahr ist uns ein Reifen geplatzt . Wir waren in Dänemark unterwegs und gerade von der Autobahn runter. In den Ortschaften sind am Anfang und Ende immer solche Huckel . In die Stadt hinein , gleich nach dem Huckel knallte es . Der rechte hintere Reifen ist geplatzt . Wir haben ein Womi von 3,5 Tonnen . Mein Mann ist sehr sehr genau mit der Fahrtüchtigkeit seines Womis . Das uns sowas passiert hätte er nicht gedacht . Leider war der Wagenheber der zum Womi gehörte gleich kaputt gegangen . Er war nicht gut zu handhaben und man konnte ihn nicht richtig drunter bekommen da der Reifen schnell die Luft verlor . Wir hatten Glück das in dem Haus an dem wir standen ein junger Mann wohnte der aus seiner Werkstatt einen grossen professionellen Wagenheber zauberte !!! So ein Glück !! Da ging dann alles ganz schnell. Was nützt dir ein Reserverad wenn der Wagenheber unter dem Womi bricht ?! Gleich nach dieser Episode sind wir zu - Biltema - gefahren und haben uns einen grösseren Wagenheber gekauft . Damit kann man auch schwerere Womis hoch kurbeln und unseres hält er auf jeden Fall . Der andere war für unser Gewicht zugelassen und nicht alt !! Aber er knackte sooo weg ! Wir waren froh einen Ersatzreifen mitgenommen zu haben . Mein Mann hat dann gleich als wir zu Hause waren den linken Reifen hinten auch neu gemacht . Muss wohl so gemacht werden ! Ich kenne mich nicht damit aus aber mein - Schrauber Opa - umso mehr ! Ich bin die Strick Oma Inge und Grüsse dich und deine Frau 🤗 Tschüss😀
Es mag ein gutes Gerät sein, aber was werden Sie tun, wenn ein Reifen auf der Straße reißt? Ersatzreifen werden Sie vielleicht einmal in Ihrem Leben in Nordnorwegen brauchen, also wäre Ersatzreifen meiner Meinung nach die bessere Wahl!
Danke für das tolle und sehr informative Video, prima!
Ich kann aus meiner Erfahrung jedem raten, ein Ersatzrad mitzunehmen, selbst dann, wenn es nur mit fremder Hilfe getauscht werden kann.
Ohne Ersatzrad hat man schnell 1-2 Tage Zeitverlust!
Hallo Hartmut,
Schönes Thema.
Im Jahrhundertsommer 2003 war ein guter Bekannter mit seinem Mercedes Clouliner in Südfrankreich, mußte dort weg wegen Waldbränden. Auf der Autobahn platzte Sonntags dann einer der Zwillingshinterreifen. Abschleppen zur nächsten Werkstatt, warten bis Montag morgens, dann Heimreise. Abends angekommen, tagsüber 40°, Asphalt gefühlt kochend heiß, dann spontane Willkommensfeier im Garten, dann Riesenknall, dachten eine Fensterscheibe sei eingeschlagen worden, nein - nochmal einer der Hinterreifen geplatzt.
Also - wohl mit Hilfe der Hitze? - innerhalb von 48 Stunden zweimal ein Reifen geplatzt. In diesen Situationen hilft wohl nur ein Ersatzreifen.
Trotzdem euch allen allzeit eine gute Fahrt.
Grüße aus Düsselstadt.
Wieder ein gutes video zum Thema Reifen Danke dafür. Ich hatte auch schon eine Reifenpanne mit einem Bürstner Mobil mit doppel Achse und einer Länge von 9 Metern. Ich könnte in diesem Fall das womo gut an die Rechte Standspur zum anhalten bringen, der ADAC konnte den Reifen mit Felge abnehmen (mit 3 Wagenheber) und ich habe meine Fahrt ohne Reifen vorsichtig bis zur Ausfahrt vortgesetz, im nächsten Ort noch ein paar Km. Weiter gab es einen guten Reifendiens der mir einen neuen Reifen auf meiner Felge aufzog. Das alles ging nur durch die Doppelachse und gute Straßen, sonst hätte meine Bremsscheibe auf dem Strassenbelag aufgesetzt , der ADAC Wagen ist auf der gesamten Strecke hinter mir mit Gelber Rundumleuchte gefahren als Absicherung, so ist alles gut gegangen.
Wie du schon Eingangs gesagt hast: abschließend kann man nicht ja oder nein sagen. Und ganz besonders wichtig ist die Fahrsituation. In Marokko z. B. würde ich einen Ersatzreifen mitnehmen, aber auch Schläuche, die schnell gewechselt sind. Hier in Europa (Norwegen bis Portugal) habe ich in 40 Jahren noch keinen gebraucht. Einmal das Reparaturset... das war's.
Alles in allem wieder interessant und informativ.
Haha, in Marokko überhaupt diese zumeist sehr speziellen Womo-Reifen zu bekommen ist schon eine Kunst. In der Regel heißt es Reserverad drauf, auf dem sichersten Weg nach Spanien, dort die Reifen machen lassen, (Wenn nicht sogar mit Express aus Deutschland liefern lassen) und danach seinen Urlaub in Marokko mit 5 heilen Rädern fort zu setzen. Ansonsten sehe ich es für Europa genauso. Mal drauf ankommen lassen, denn in der 3,5 Tonnen Klasse hat man nichts (unnötige Zuladung) zu verschenken!
Mittlerweile habe ich mich so an eure Videos gewöhnt, dass ich mir sogar Sachen ansehe, die mich gar nicht so interessieren. :)
Werde mal nächste Woche unter meinem Wohnmobil schauen wie mein Ersatzreifen aussieht .....vor allen Dingen die Felge ich denke mal sie ist total verrostet lieben gruß und danke schön für den tollen Bericht.......👍
Wir sind erst vor ein paar Tagen auf Deinen Kanal gestoßen, weil wir uns für die anstehenden Sommerferien ein Wohnmobil gemietet haben, womit wir auch ein paar Camping-Videos für unseren Kanal drehen und natürlich Europa entdecken wollen. Da sind Deine Stellplatzberichte und Tipps und Tricks für uns als „Camping-Neulinge“ wirklich sehr hilfreich, um einen Einblick in das Thema zu erhalten. Es macht wirklich Spaß, Dir bei Deinem Hobby zuzusehen und mit welcher Freude Du Camper bist. Da wird unsere Vorfreude auf‘s Camping gleich doppelt so groß. Danke dafür! ;-) Bye bye und bis zum nächsten Mal 👨👩👦👦🍀
Ich hatte erst vor paar Tagen auf der Rückreise von Kroatien auf der A 99 in richtung A 9 Nürnberg ein Reifenplatzer. Ich war froh, dass ich ein Reservorad dabei hatte. Konnte es aber nicht ohne Hilfe des ADAC selber umtauschen, da ich kein Wagenheber am Bort hatte. Dafür musste ich 5 Stunden lang auf die gelbe Engel warten. In der Zeit habe ich schon geübt und und Ersatzrad aus der Halterung des Unterbodens rausgeholt. Es wurde bestimmt das erste mal bei meinem 20 jahre alten Womo rausgeholt. Es war rostig und mit Unterbodenschutz eingesprüht es war sogar Luftdruck drauf ca.3,5 bar. Eigentlich hat es kein guten Eindruck gemacht und ich hatte Angst weiter damit zu fahren. Wir haben es montiert und weiter die Heimreise vortgesetzt, langsam zur nächsten Tankstelle Luft aufgepumpt und weiter ging es, immer mehr Sicherheit bekam ich, so sind wir noch ca. 750km bis Zuhause gefahren und wir waren Glücklich dass wir das Reservorad hatten. Zukunftig möchte ich mir noch ein passenden Wagenheber und Werkzeug mitfahren und ein Reserverad wird immer dabei sein. Schöne Grüsse aus Niedersachsen.
Danke für den Kommentar, alles richtig gemacht!
Toll, so viel Wert ist dieses Video! Teste doch mal das Multirollo als Hitze-und Blendschutz mit Sicht nach außen ohne gesehen zu werden
Ich kenne es nicht, nutze den Sonnenschutz von Hindermann!
Hallo.Wir hatten am 16.03.2020 auf unserer „Flucht „von der Costa Blanca ,nach einer Übernachtung in Südfrankreich ,kurz nach dem Befahren der Autobahn ,einen ordentlichen Reifenplatzer Und sehr froh , dass wir einen Ersatzreifen an Bord hatten.liebe Grüße
Habe neulich ein Rad am Dukato Wohnmobil getauscht. Da es für mich schwierig war das neue Rad auf derr Achsnabe zu positionieren,habe ich ein Brett und einen runden Gegenstand als Rolle darunter so unter das Rad positioniert,das ich nun ohne besondere Kraftanstrengung und mit etwas Geschick das Rad angehoben/draufgesetzt.
Das Brett war 10 cm × 70 cm. Im Notfall kann als Rolle darunter ein zylindrischer Gegestand, z.B. Tasse o.Ä. ( ich hatte ein Metallrohr ) dienen.
Lieben Gruß Michael
Danke für die tollen Infos, da waren wieder nützliche Tipps dabei 👍 Lg aus Innsbruck Walter
Reserverad hab ich in meine Transporter schon seit über 20 Jahren nicht mehr gebraucht. Ich rede da von 4000000 km kreuzt und quer durch Europa. Letztes Jahr in Brasilien hatte ich ein Platten an ein Fiat Uno den hatte ich gemietet, habe mir von hier ein Vulkanisiert Set mitgenommen. Denn Reifen ohne Demontage damit geflickt und mit einen kleinen Kompressor wieder aufgepumpt. Ich glaube die Autovermietung fährt heute immer noch damit. In meinen Golf hab ich auch kein Reserverad, ebenso in mein MAN TGE. Wenn es mal ein Plattfuß gibt endweder Pannenset nehmen oder Reifendienst rufen. LG Eckhard
Ja, das sind gute Informationen. Ich würde jedem raten, wenn irgend wie möglich ein Reserverad mitzunehmen. Die statistischen Berechnungen zu sehr seltenen Reifenpannen die immer wieder vorgegeben werden, nützen einem nichts wenn man mit einem Schaden am Strassenrand steht. Nur mal bei der Fahrt ein wenig die Augen öffnen. Wie häufig sieht man Reifenteile von einer Panne auf oder neben der Fahrbahn liegen? Ja natürlich auch auf gutes Werkzeug achten. Leute die noch nie ein Rad gewechselt haben, sollten sich das aber im Vorfeld aber mal von einem Fachmann zeigen lassen. Aber selbst wenn man das Rad nicht selbst ersetzen kann, ist es immer besser, wenn man einem Pannendienst ein Rad zur Montage geben kann. Auch wenn man es vielleicht nicht eilig hat, aber ich denke niemand steht gerne mal einfach ein paar Tage irgendwo, bis der passende Reifen organisiert werden konnte.
👍 RESPEKT 👏👏👏
VG aus FRANKEN
Vielen Dank, recht informatives Video. Wir hatten mit unserem Wohnwagen schon eine Reifenpanne, statistisch gesehen, wenn wir irgendwann einen Kastenwagen haben, könnten wir wieder dran sein 🤔🤣. Also Reserverad besser mitnehmen 😎.
Hallo Hartmut, ich hoffe das das DU okay ist.
Habe schon des öfteren deine Videos angesehen, immer Top. Habe mich nun entschlossen deinen Kanal zu abonnieren.
Und auch gleich eine Frage , was für Reifen fährst Du Allwetter im Winter Winterreifen oder fährst Du mit Sommerreifen in den Süden.
Ich fahre das ganze Jahr Winterreifen.
@@Haco-Video Danke
Die Frage "Reserverad" stellt sich insbesondere für die bis 3,5 Tonner, denn mit dem Reserverad ist es nicht getan und so kommt Eins zum Anderen, dass man seine wenigen Zuladungsreserven verplempert. Wenn ich innerhalb der Zivilisation und auch in Europa bleibe, würde ich auf Fire-Fit setzen. (Schade, dass es kein Notrad mit dem Lastindex gibt, was extrem leicht und dünn ist, dass man sich damit selber zum nächsten Reifenhändler schleppen kann.) - Wenn jemand ständig Reifenpannen hat und auch immer ein umfangreiches Pannenwerkzeug dabei hat, kommt man auch schnell auf die Idee, dass der Lastindex der Räder unterhalb der Beladung ausgelegt ist und die Reifen deshalb relativ schnell den Geist aufgeben, weil sie immer am Gewichtslimit gefahren werden.
👍 👍 👍 👍 👍 Schöne Grüße aus Gifhorn
Wilhelm Menzel Bad Münder
Hallo Hartmut
Ich habe in Norwegen schon eine Reifenpanne gehabt, und war froh ein Reservereifen gehabt zu haben. Fahren seit 2 Jahren ein neueues Wohnmobil 3,5t , dort habe ich unter den Fiatflachrahmen auch ein Reserverad montiert. Ich verzichte lieber auf etwas anderes, und gehe auf Nummer sicher.
Reserverad mitnehmen ,das ist wichtig!😎.
Sehr gut, muß man haben
Immer mitnehmen den Reifen, dafür weniger Bier.👍👍
ADAC reicht völlig aus in Europa , was willste den alles Mitschleppen . Wenn du keine Stempel zum hochpumpen am Wohnmobil hast brauchst du ja noch nen Wagenheber . Notfallset verwenden und danach neuen Reifen kaufen .
Haben wir auch im Wohnwagen. Wir hoffen mal nicht das wir es brauchen. Ist natürlich sehr schwer.
Hallo , hier ist die Inge aus Nordenham .
Im letzten Jahr ist uns ein Reifen geplatzt . Wir waren in Dänemark unterwegs und gerade von der Autobahn runter. In den Ortschaften sind am Anfang und Ende immer solche Huckel . In die Stadt hinein , gleich nach dem Huckel knallte es . Der rechte hintere Reifen ist geplatzt . Wir haben ein Womi von 3,5 Tonnen . Mein Mann ist sehr sehr genau mit der Fahrtüchtigkeit seines Womis . Das uns sowas passiert hätte er nicht gedacht . Leider war der Wagenheber der zum Womi gehörte gleich kaputt gegangen . Er war nicht gut zu handhaben und man konnte ihn nicht richtig drunter bekommen da der Reifen schnell die Luft verlor . Wir hatten Glück das in dem Haus an dem wir standen ein junger Mann wohnte der aus seiner Werkstatt einen grossen professionellen Wagenheber zauberte !!! So ein Glück !! Da ging dann alles ganz schnell. Was nützt dir ein Reserverad wenn der Wagenheber unter dem Womi bricht ?!
Gleich nach dieser Episode sind wir zu - Biltema - gefahren und haben uns einen grösseren Wagenheber gekauft . Damit kann man auch schwerere Womis hoch kurbeln und unseres hält er auf jeden Fall . Der andere war für unser Gewicht zugelassen und nicht alt !! Aber er knackte sooo weg ! Wir waren froh einen Ersatzreifen mitgenommen zu haben . Mein Mann hat dann gleich als wir zu Hause waren den linken Reifen hinten auch neu gemacht . Muss wohl so gemacht werden ! Ich kenne mich nicht damit aus aber mein - Schrauber Opa - umso mehr ! Ich bin die Strick Oma Inge und Grüsse dich und deine Frau 🤗 Tschüss😀
Es mag ein gutes Gerät sein, aber was werden Sie tun, wenn ein Reifen auf der Straße reißt? Ersatzreifen werden Sie vielleicht einmal in Ihrem Leben in Nordnorwegen brauchen, also wäre Ersatzreifen meiner Meinung nach die bessere Wahl!
Wer braucht nen Wagenheber wenn man Hubstützen hat? :-D