@@starshow2837 حل ضعيف لان راح يتراكم الكربون على الصبابات ويسبب مشاكل في حل ثاني بخاخات خاصة تستخدم لتنظيف الكربون كل فترة يعني لازم تلاحقه او لما يضعف عزم السيارة توديها ورشة تفك وتنظف
يوجد حل للمشكلة تنظيف مجاري الهواء من فلتر المحرك الى بوابة المحرك ومن بعده ترش مادة منظفه للمحرك على البوابة بشكل مباشر لعدة دقايق ( طبعا تكون صيانة دورية كل 20 الف كيلو ) وبكذا تكون نظفت الصمامات
كفو والله يا عبد الله الحديد هذا الموضوع جدا مهم الصدق لان السيارات الجديده معقده بشكل مزعج والله يجزاك خير علا الفيديو الجميل هذا وجمعه مباركه على الجميع ❤
إنا نفسك اخي لاني شفت سياره لكزس حديثه موقفه تعرف بسبب ايش زر السايد الي هو قبل نسميه هاند بريد خربان فقط هذا السبب وكذلك مره مرسيدس واقف بسبب عطل في المفتاح الإلكتروني
بالإضافه ايضا . نظام البيئه الEGR والكتالايزر وحدث ولا حرج عن مشاكلهم الي ما بتنتهي .وفعليا عنا بالشرق الاوسط عدم الجدوي من وجودهم بالسياره. هي فقط لحمايه البيئه .مع انه سيارات الديزل ودخنتها مسموحه بأبشع الصور عنا..
اكره اي سيارة ما فيها نظام اي بي اس، مع انه واقف عند الباب ابو عزيز احتياط و للاسطوانات و ما شابه،، ما نستغني عنه طالما ما به امكانية نجيب موتر له صندوق، الله يبدلنا به اخير منه
اللهم صل على محمد وعلى آل محمد، كما صليت على إبراهيم وعلى آل إبراهيم إنك حميد مجيد، اللهم بارك على محمد وعلى آل محمد، كما باركت على إبراهيم وعلى آل إبراهيم إنك حميد مجيد . . .
السلام عليكم مهندسنا ياريت لو تفضلت وتعملنا حلقة خاصة عن محركات GDI مميزاتها وعيوبها وكيفية التعامل معها وأنواع الزيوت اللي تتماشى معها ودورة الصيانة عليها لو ممكن لو سمحت لأنها أصبحت بشكل كبير تنتشر ومجوده في السيارات الكوريه الجديده للسنوات مابعد موديلات 2013
يا أخ عبد الله كيف نسيت دبات التلوث ..بالأخص في محركات الديزل ..عندنا في الجزائر مبهدلة أصحاب الفولكس واغن ومشتقاتها واصحاب الماركات الفرنسية ..أضن أنه لازم حلقة خاصة تشرح فيها عملها وتأثيرها السلبي على المحرك
من اجمل الحلقات ابو عمر، يعطيك الف عافية... في نظام آخر في بالي، وهو بعض انظمة التبريد لبطارية HVB في سيارات الهايبرد، مثل هيونداي النترا هايبرد، اللي الهواء فيها ما بعمل circulation وبالتالي يقصر من عمر البطارية خاصة في المناطق الحارّة.
شكرا على الحلقة بروفيسور محمد ، فعلاً مواضيعك ومعلوماتك حصرية دائما ، جميع حلقاتك اكثر من رائعة وممتعة ومفيدة كم المعلومات الجديدة عليّ كبير جدا . اتمنى ان تخصص حلقة عن فئات احجام السيارات وابعادها اسمعك دائما تقول من الفئة a,b,c,d signant, كل التوفيق والاحترام
استاذ عبدالله المحترم بالرغم من الابداع المتواصل في فيديوهاتك الا ان هذا الفيديو انتقالة كبيرة جدا وابداع فعلا وخاصة المقدمة عاشت ايدك ياربي بالتوفيق.طبعا انا شخصيا لا احب نظام اطفاء المحرك تلقائيا وكذلك نظام التعليق الهوائي سي جدا جدا
رائع رائع يا عبدو معلومات قيمه جدا اسلوبك جدا حلو كالعاده ..مثال آخر على قشاط مضخة الزيت موجود بسكودا رابيد ديزل ...كان يزحلق وتضوي لامبة الزيت لثواني ومحدش عرف السبب...الا بعد فتره....لا اطول علينا عبدلله.
أحسنت استاذ عبدالله مواضيع رائعه وجداً مهمه الف شكر لك .. وإذا ممكن اذكر شي فيوجد سبب برضه ممكن سابقاً كانت مراوح التبريد بالسيارات القديمه ميكانيكه وبعد تحولها لكهربائيه ممكن يتعطل كتاوت مروحه التبريد في بعض السيارات او الحساس ممايتسبب بارتفاع حرارة المحرك وبالتالي تلف رأس المحرك او المحرك بالكامل
مبدع كالعادة سير حديد ومشكور على جهودك الرائعة ، رأيي بهذا الخصوص من شخص عمل بمجال السيارات مدة ٢٤ سنة التالي : مع ظهور البرمجيات بعالم السيارات بالتسعينيات والى يومنا هذا غابت الاعتمادية عن كل الصانعين الأوروبيين والأمريكيين بشكل عام ، الاستثناء الوحيد هم اليابانيين ومن بعدهم الكوريين ، وكلامي هنا فيما يخص الاعتمادية
@@anasa.9750 حسب المحرك الموجود عبى السيارة لكل موديل..... محركات N52 جيدة و اعتمادية الى حدما، لكن محرك N53 او N54 مشاكلهم اكبر خصوصا اذا كان مزود بتيربو
شكرا، تمنيت لو تم شرح النظم المفضله التقليدية لتتم المقارنة و الخروج بتوصيات أوضح. ما هو التقليدي او المفضل حتى ابحث عنه؟ هذا السؤال الذي تبادر لذهني بعد مشاهدة الحلقة
التحول لاستخدام التيربو لتصغير حجم المحرك وتوليد قوة اكبر والاقتصاد في الوقود نظام غالبا شيء لان اللي توفره في الوقود تدفعه اضعاف لصيانة التيربو ايضا مشكلة ( اللاق) ضعف التسارع في البدايه وبعدها تسارع كبير فجأه يخلي القياده غير سلسه خاصه المحركات الصغيره
يا اخي ماشاءالله تبارك الله افكارك دائماً مميزة لسا من فترة كنت بنصح صاحبي بإيقاف (ميزة) توقف المحرك عند الإشارة لأنها سيئة وانا شخصياً كنت ناوي اغير نظام التعليق عندي من عادي لمتغير لكن غيرت رأيي تقدر تقول هي عيوب مرئية لكن محد مهتم يسلط الضوء عليها
من مصلحة الشركات تعقيد منتجاتها للأسباب التالية ١؛؛صعوبة صيانتها خارج ورش الصيانة التابعة للشركة وبيع الأدوات الأحتياطية بأسعارهم الباهضة أجور العمل المرتفعة ٢؛؛ارتفاع سعر المنتج لانه متطور تكنلوجيا ٣؛؛تقصير العمر الأفتراضي للمنتج تشتري منتجاتهم الأحدث والأعقد
استبدال الأ زرار و مقابض التحكم بالشاشة.. لغايات التوفير للصانع و تسويقها ك تكنلوجيا! المكيف، المرايا، الفتحة، الدبة.. مستفز جدا وخصوصا انو التوفير كبيير للصانع و السعر كل سنة بزيد!
والله انا اشوف ان كل شركات السيارات عندها مشكلة في الفاكيم ليك مع ان خلاص المفروض تطورت السيارات واصبح هذا الكلام من الماضي لاكن تكتشف ان هذي المشكلة في ازدياد وعدوا مستمره في كل الشركات
كل اللي ذكرته موجود في معضم السيارات الحديثه مهما كان صناعتها وشركتها سواء كانت غاليه او رخيصه وفعلا الانظمه المذكوره بالفيديو جدا سيئه والهدف من ابتكار هذه الانضمام عشان السيارات تكون استهلاكيه وتخرب بسرعه بعكس السيارات القديمه وسبب الوحيد لذالك الاستمرار في الإنتاج و بيع السيارات. وزياده في الأرباح بأمكانهم يعملو سيارات ما تخرب لكن النتائج حتكون عكسيه . معي سياره LS400 عمرها الان 26 سنه ماشاء الله ما عمرها عطلت عليا وبنفس متانتها وقوتها أسطوريه غلطت عمرهم لما صنعوها ههههه وشكرا
برئي و ك مهندس مدني لي خبرة في مجال السيارات و كمية من المعلومان بمجال هندسة الميكنيك ارا ان اكبر مشكلة تواجه السيارات هي التوجه الذي تتخذة الشركات بالتحكم في كل شيئ بالسيارة باستعمال الكمبيوتر او وحد التحكم الداخلية و التي تتلف لاسباب مثل نفاذ البطارية او القيام بعمل اشتراك للسيارة لتشغيلها ف فقدان التحكم اليدوي في معضم انضمة السيارات و استبدالها بمحركات و قطع كهربائية يؤدي الى تلف القطع لاسباب مختلفة .
الكوري برضه منافس جيد حيث فازت شركة كيا الكوريه بالمركز الاول عالمياً في قلة الاعطال وشركة هونداي في المركز الثالث متقدمين على الياباني والالماني والامريكي .. والعوده على قناة المهندس عبدالحق موجوده باليوتيوب
بناء على الذي استفدته من هذا المقطع القيم تاعك.. الواحد يحوي مارسيدس قديم مثل w124أو w126 w210 w140 بماذا تنصحني اخي العزيز ارجوا ان تجب علي سؤال للإستفادة لأنني انوي شراء مارسيدس قديم للاعتمادية
سؤال جزاكم الله خير نيسان باثفايندر الجديدة، ما نوعية الtransmission فيه هل تعتقد انه جيد وافضل من السابق CVT؟ انا في صدد شراء سيارة جديدة ستكلفني ٢١٣ الف درهم، هل تنصح بها؟ ان لم تكن تنصح، فما هي الخيارات الافضل بنفس الفئة؟ يعطيك الف عافية.
على حد علمي مشاكل ال cvt في سيارات نيسان كانت في الموديلات القديمه فقط اما الجديد فأسمع الناس يقولون انه جيد لكن مايمنع تأخذ رأي ناس مجربين نفس السياره
مش بس السيارات. كل شي قديم كان عمره اطول جتى الادوات و الاثاث المنزلي. . الغسالات قبل على دور اهالينا كانت تستمر عشرات السنوات. حاليا اذا ظلت معك الغسالة الجيدة عشر سنوات فإنت محظوظ. حنفيات غروهي الالمانية اللي كانت رمز الفخامة من زمان كان عمرها أبدي حاليا صار عمرها محدود مع انها صارت اغلى. طقم الصالون اللي عند اهلي من ثلاثين سنة ما زال بعدو شغلل خشب زان روماني ، و اللي عنا طقم تركي جبناه من سنتين ب 1400 يورو بعد التخفيض و من كون محظوظين اذا استمر اكثر من خمس سنين.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 88 | คู่เอก "ป้อมเพชร vs อัสลามจอน"](http://i.ytimg.com/vi/1ZqTVVbMgbo/mqdefault.jpg)
فعلا كثرة الفلسفه عند شركات السيارات غالبا سلبياتها اكثر من إيجابياتها
نظام الحقن المباشر له فوائد لكن أضراره كثيرة منها انه لازم تسوي صيانة للمحرك وتصفية اول بأول ويقلل من كفاءة وعمر المحرك
حله هو استخدام وقود اكتانه عالي مثلا 95 بدل 91 يقلل المشكله بشكل كبير
اخي انا بشتغل بمصفاة للبترول لا ترد عليهم كل ما بحكو انو اوكتان مثلا ٩٥ أو ٩٠ بكون فعليا أقل بكثير وهذا سبب تناقص عمر محركات السيارات
@@starshow2837 الاوكتان غير كافي لازم تحط منظف بخاخات كل 4 الاف كيلو و من شركة محترمة و اضمن لك يعيش معك فترة طويلة
@@starshow2837 حل ضعيف لان راح يتراكم الكربون على الصبابات ويسبب مشاكل في حل ثاني بخاخات خاصة تستخدم لتنظيف الكربون كل فترة يعني لازم تلاحقه او لما يضعف عزم السيارة توديها ورشة تفك وتنظف
يوجد حل للمشكلة تنظيف مجاري الهواء من فلتر المحرك الى بوابة المحرك ومن بعده ترش مادة منظفه للمحرك على البوابة بشكل مباشر لعدة دقايق ( طبعا تكون صيانة دورية كل 20 الف كيلو ) وبكذا تكون نظفت الصمامات
السيارات الحديثة هي لعنة هذا الزمن للأسف لا يفهم أسرارها إلا أصحاب الخبرة العميقة. شكرا لك يا مستشار حقا والحق يقال انت مستشار السيارات الحقيقية.
ودنا تتكلم عن محركات الديزل الحديثة والقديمة وتطورها خاصة الخاصة بمطقتنا الشرق اوسطية
مقطع عبارة عن بحث علمي غني ومعتمد وواقعي,.شكرا من القلب 👍👍
كفو والله يا عبد الله الحديد هذا الموضوع جدا مهم الصدق لان السيارات الجديده معقده بشكل مزعج والله يجزاك خير علا الفيديو الجميل هذا وجمعه مباركه على الجميع ❤
كلامك صحيح ١٠٠٪ السيارات الحديثه مليئة بالأنظمة المعقدة اللي تقصر في عمر السياره و عمر صاحبها و فلوس صاحبها
من الأنظمة المتعبة وتحتاج لعناية فائقة في نقاء الوقود والزيت
هو التربو
خصوصآ في الأجواء الحارة
بارك الله فيكم، وما شاء الله على المقطع الرائع، وأذكر نفسي والجميع باخواننا بفلسطين والسودان....
يارب فرجك
مقطع جدير بالأخذ في عين الاعتبار. الله يعطيك ألف عافية.
اضف ان نظام ستارت ستوب بحاجه الى بطاريه خاصه غاليه الثمن ومارش خاص غالي ونسبه توفير الوقود لا تتعدى 5بالميه فهو بالحقيقه غير موفر ابدا
نظام مزعج جدا جدا
أنا و كثير غيري حول العالم نكره السيارات الحديثه و نعشق و نفضل السيارت القديمه للأسباب اللي ذكرت حضرتك
إنا نفسك اخي لاني شفت سياره لكزس حديثه موقفه تعرف بسبب ايش زر السايد الي هو قبل نسميه هاند بريد خربان فقط هذا السبب وكذلك مره مرسيدس واقف بسبب عطل في المفتاح الإلكتروني
عن تجربتي جنزير التيمن واحد من اكثر الشغلات الي تسبب تلف للمحرك في بعض شركات السيارات ومنها الالمانية زي مرسيدس و فولكسواجن.
بالإضافه ايضا . نظام البيئه الEGR والكتالايزر وحدث ولا حرج عن مشاكلهم الي ما بتنتهي .وفعليا عنا بالشرق الاوسط عدم الجدوي من وجودهم بالسياره. هي فقط لحمايه البيئه .مع انه سيارات الديزل ودخنتها مسموحه بأبشع الصور عنا..
فعلاً اخ عبدالله مامثل انظمة الدداسن زمان " امسك فرامل لاتسئ الظن بي " وفعلاً مايفضح الحديد إلا الحديد ❤😊🎉
اكره اي سيارة ما فيها نظام اي بي اس، مع انه واقف عند الباب ابو عزيز احتياط و للاسطوانات و ما شابه،، ما نستغني عنه طالما ما به امكانية نجيب موتر له صندوق، الله يبدلنا به اخير منه
اللهم صل على محمد وعلى آل محمد، كما صليت على إبراهيم وعلى آل إبراهيم إنك حميد مجيد، اللهم بارك على محمد وعلى آل محمد، كما باركت على إبراهيم وعلى آل إبراهيم إنك حميد مجيد
. . .
السلام عليكم مهندسنا ياريت لو تفضلت وتعملنا حلقة خاصة عن محركات GDI مميزاتها وعيوبها وكيفية التعامل معها وأنواع الزيوت اللي تتماشى معها ودورة الصيانة عليها لو ممكن لو سمحت لأنها أصبحت بشكل كبير تنتشر ومجوده في السيارات الكوريه الجديده للسنوات مابعد موديلات 2013
11:15 اتفق
عن تجربة
ابعدوا عنه قدر ما تستطيعون
الله يعطيك العافية موضوع مهم وجديد برأيي الشخصي كان يحتاج لعدة حلقات من الشرح والتفصيل
ولهذه الأسباب اللي ذكرتها أنا أفضل سيارات تويوتا ماعدا لاندكروزر الجديدة ❤
كلامك صح
وبأستثناء سيارات سوبارو تختلف تماما
الفكره بالموضوع انه هيك الشركات المصنعه بدها وما بدهم عمر الافتراضي للقطع والسياره بشكل عام تطول
أخوي عبدالله وين تقرير عن تايوتا أوربان اللي وعدتنا في حلقة رحلتك من الرياض لعمان أنتظرك في كل أشعار يجي من قناتك الله يسعدك 🙏🏻
يا أخ عبد الله كيف نسيت دبات التلوث ..بالأخص في محركات الديزل ..عندنا في الجزائر مبهدلة أصحاب الفولكس واغن ومشتقاتها واصحاب الماركات الفرنسية ..أضن أنه لازم حلقة خاصة تشرح فيها عملها وتأثيرها السلبي على المحرك
EGR
اول ما وصل اشعار تركت كلشي من ايدي وجيت😂
حلقه جميله ومعلومات مثيره
هل علبة الدركسون الكهربائيه افضل ؟
يا أخي انت مبدع.. كنت بشتري كيا قير دبل كلش.. الان براجع هالقرار... الف شكر مهندس عبدالله ✅👍
كلامك ذهب يا مستشار .. بس من يستوعب هذا الكلام
تأييد كامل.. يعطيك الف عافية
انا تفاجأت بهذه المعلومات
بدي اسأل عن السيارات الكهربائية
حلقه بتجنن وموفقة ❤ متى بدك تعمل حلقه عن اودي A8
من اجمل الحلقات ابو عمر، يعطيك الف عافية...
في نظام آخر في بالي، وهو بعض انظمة التبريد لبطارية HVB في سيارات الهايبرد، مثل هيونداي النترا هايبرد، اللي الهواء فيها ما بعمل circulation وبالتالي يقصر من عمر البطارية خاصة في المناطق الحارّة.
حلقة اكثر من رائعه فعلا اتعلمت منها واتسمتعت بيها واتمنتها لو تكون اطول واطول وياريت لى فيه انظمه اخرى تعملها فى حلقات اخرى
شكرا على الحلقة بروفيسور محمد ، فعلاً مواضيعك ومعلوماتك حصرية دائما ، جميع حلقاتك اكثر من رائعة وممتعة ومفيدة كم المعلومات الجديدة عليّ كبير جدا .
اتمنى ان تخصص حلقة عن فئات احجام السيارات وابعادها اسمعك دائما تقول من الفئة a,b,c,d signant, كل التوفيق والاحترام
مبدع كالعادة حبيبنا عبدالله شكراً على مجهودك الرائع ❤❤❤❤
استاذ عبدالله المحترم بالرغم من الابداع المتواصل في فيديوهاتك الا ان هذا الفيديو انتقالة كبيرة جدا وابداع فعلا وخاصة المقدمة عاشت ايدك ياربي بالتوفيق.طبعا انا شخصيا لا احب نظام اطفاء المحرك تلقائيا وكذلك نظام التعليق الهوائي سي جدا جدا
الله يجزاك الخير كلامك طيب وجميل
في كمان مثل شركة اودي ركبت كمبريسر التكيف في القير علشان يشتغل مع دوران القير
صيانته مكلفه جدا جدا مثل سيارت الكيو7
الفديو أسطوري شكراً لك على المجهود 💪🏿💪🏿💪🏿
رائع رائع يا عبدو معلومات قيمه جدا اسلوبك جدا حلو كالعاده ..مثال آخر على قشاط مضخة الزيت موجود بسكودا رابيد ديزل ...كان يزحلق وتضوي لامبة الزيت لثواني ومحدش عرف السبب...الا بعد فتره....لا اطول علينا عبدلله.
كفيت ووفيت
يعطيك العافيه
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته
نظام حماية البيئة الكتالايزر هو مفيد للبيئة لكن يتسبب في اعطال كثيرة بالمحرك .
انت كنز ❤
اخ عبدالله الله يعطيك العافيه في مجال تعمل حلقه عن opel Omega شو إيجابيات وسلبيات السياره وليش وقف تصنيعها في ٢٠٠٣ من فضلك
جزآك الله خير آخوي عبدالله الحديد فيديو عندي نظمه هي حساسات و شاشات لمس مرات تعلق نبي فيديو عنها تسلم
ياليت تتكلم عن نظام الهايبرد وهل ينفع للاجواء الحاره وشكرا
أحسنت استاذ عبدالله مواضيع رائعه وجداً مهمه الف شكر لك .. وإذا ممكن اذكر شي فيوجد سبب برضه ممكن سابقاً كانت مراوح التبريد بالسيارات القديمه ميكانيكه وبعد تحولها لكهربائيه ممكن يتعطل كتاوت مروحه التبريد في بعض السيارات او الحساس ممايتسبب بارتفاع حرارة المحرك وبالتالي تلف رأس المحرك او المحرك بالكامل
موضوع الحلقة
رائع و مفيد
👍🏻👍🏻
سلمت موضوع نادر بالنسبة لي
شكرا
هل تشمل هذه الانظمه سيارات الديزل الصيني الخصوصي نقل خفيف او سيدان ؟
ماذا عن المكيف الكهربائي كما في السيارات الكهربائية
حيث يستخدمه بعض السيارات الرياضية لتخفيف الحمل على المحرك
مبدع كالعادة سير حديد ومشكور على جهودك الرائعة ، رأيي بهذا الخصوص من شخص عمل بمجال السيارات مدة ٢٤ سنة التالي :
مع ظهور البرمجيات بعالم السيارات بالتسعينيات والى يومنا هذا غابت الاعتمادية عن كل الصانعين الأوروبيين والأمريكيين بشكل عام ، الاستثناء الوحيد هم اليابانيين ومن بعدهم الكوريين ، وكلامي هنا فيما يخص الاعتمادية
100% واضح..
خصوصا تويوتا/لكزس و كيا/هيونداي مستحوذين التوب 5 بالاعتمادية بأخر 10 سنين 😊
@@Deya__ اليابانيين ملوك الاعتمادية والكوريين بعدهم اما السيارات الاوروبية والاميركية فهي سيئة بهذا الخصوص لانها صديقة الورشة الدائم
شكرا كتير عالحلقة الرائعة موضوع مميز ممكن أعرف أي موديل وفئة معك من بي ام دبليو ؟
@@anasa.9750
كانت معي سابقا BMW 530i موديل العام 2009 من الجيل E60 و بعتها بعد حادثة الإحتراق
@@abdallahalhadid شكرا عالرد السريع بتنصح ب e90 330i سيدان او f30 320iحسب معلوماتك اين هي أفضل
@@anasa.9750
حسب المحرك الموجود عبى السيارة لكل موديل..... محركات N52 جيدة و اعتمادية الى حدما، لكن محرك N53 او N54 مشاكلهم اكبر خصوصا اذا كان مزود بتيربو
حقيقة نظام فصل السلندرات عند جي ام سي ممتاز لكن يسبب بعض المشاكل في التكيات عكس كايلسر ودوج فشلوا فيه بشكل كبير
سيارات فورد المشهورة بى الثمانية سلندر فيها هاذا النظام ؟ زي سياره الاكسبدشن و الكراون فكتوريا
استخدام زيت اثقل يقلل من مشكلة التكايات بشكل كبير
وتقدر تلغي النظام من خلال برمجة الكمبيوتر. انا ملغيه في كاديلاك اسكاليد
@user-zm9cm8rh4p
فورد ماتستخدم النظام هاذا
بدن ع اساس ينقذو البيئة بس بالنتيجة هيك رح يخلفو نفايات اكبر بكتير كتير من الاجهزة والمحركات التالفة
شو بالنسبة للصوت ب 9:13 🤣 .. الله يعطيك الف عافية حبيبنا
هذه تأتأة و بدون عمل مونتاج عادي كلنا تصير معنا
@@vga2003 بمزح معك صديقي . والصوت عدتو كثير من كثر ما ضحكني . ولكن هذا لا يعني انو محتواك من افضل المحتويات المقدمة على اليوتيوب . بالتوفيق
شكرا، تمنيت لو تم شرح النظم المفضله التقليدية لتتم المقارنة و الخروج بتوصيات أوضح. ما هو التقليدي او المفضل حتى ابحث عنه؟ هذا السؤال الذي تبادر لذهني بعد مشاهدة الحلقة
فيديو جميل و معلومات قيمة...يعطيك العافية ..❤
معلومات رائعة
شكرا جزيلا
الف شكر لك ياحبيب
معلم ايش افضل موديل فورد سكيب بدون اعطال واقتصادي ارجو الرد طبعٱ هايبرد
اشتريت سوناتا ٢٠١٣ من الوكالة جديده بس جلست ٤ سنوات مره حلوه . بعد ٤ سنوات وهي معاي الحين ١٠ سنوات ونا شهريا في الصناعيه أصلح فيها كل مره شي 😅
الكوري عمره الافتراضي فقط ٢٠٠ الف كم بعد هذي المسافة يجب بيعها
@@strongman55 يتورط غيري ؟ في الأصلاحات، ؟
😂😂😂😂😂
الله كون في عونك.
@@badarhenay7513 طبعا.. هو عارف وبعدين شاري برخيص
@@badarhenay7513
وانت شعليك 😂
الناس هي اعرف بفلوسها
مقطع رهيب ومعلومات مفيدة كالعادة جزاكم الله خير عموما
نسيت التربو
التنفس الطبيعي افضل و عمر اطول
عليكم السلام ورحمة الله وبركاته
التحول لاستخدام التيربو لتصغير حجم المحرك وتوليد قوة اكبر والاقتصاد في الوقود نظام غالبا شيء لان اللي توفره في الوقود تدفعه اضعاف لصيانة التيربو ايضا مشكلة ( اللاق) ضعف التسارع في البدايه وبعدها تسارع كبير فجأه يخلي القياده غير سلسه خاصه المحركات الصغيره
احسنت كفيت ووفيت
شاشات المس والغاء الازرار
الجنوط الحجم الكبير
مايلد هايبريد
صح لسانك❤
يا ريت تكلمنا عن كمبروسر التكييف اللي بيشتغل بالكهرباء مش عن طريق السير وكمان هل فيه مشاكل أو تعقيدات في السيارات الكهربائيه؟
تحياتي
الله يعطيك العافيه اخي
حلقة رائعة ومميزة ومنتظرة
Engine Timing belt
في حال انقطاع القشاط راح يسبب تلف الصبابات و البساتن
انظمة معقدة ومكلفة صح لكنها تقلل من استهلاك الوقود وتزيد من عمر المحرك طبعاً اذا تابعت الصيانة الدورية
فيديو رائع شكراً لجهودك❤
مضخة الماء الكهريائية عملتها بي ام دبليو لانه في ناس تطفي السيارة وهي حامية حتى تظل المضخة شغالة وتبرّد عالمحرك وأظن هذا الاختراع جيد
أحسنت
وأضف على ذلك .. التيربو ، والرادار التكيفي ، و القيادة شبة الذاتية ....
مشاكل بوابة المكيف التكيفية والتوجيه الكهربائي
GDI
Gasoline direct injection
مشكلة تراكم الكربون فوق الصبابات
Gracias
ولهذا تنصح هذه الشركات مالكي هذه السيارات بالصيانه الدوريه واستبدال هذه القطع قبل تلفها والسبب تجاري بحت
تحياتي
اعمل عن سيارت الجمس سوبربان لو سمحت
يا اخي ماشاءالله تبارك الله افكارك دائماً مميزة لسا من فترة كنت بنصح صاحبي بإيقاف (ميزة) توقف المحرك عند الإشارة لأنها سيئة وانا شخصياً كنت ناوي اغير نظام التعليق عندي من عادي لمتغير لكن غيرت رأيي تقدر تقول هي عيوب مرئية لكن محد مهتم يسلط الضوء عليها
مضخة الموية الكهربائية موجودة في تويوتا وقبل تخرب تعطيك لمبة بالطبلون وهي تفيد بالعزم وتوفير البنزين
يعطيك العافيه ♥️
من مصلحة الشركات تعقيد منتجاتها للأسباب التالية
١؛؛صعوبة صيانتها خارج ورش الصيانة التابعة للشركة وبيع الأدوات الأحتياطية بأسعارهم الباهضة أجور العمل المرتفعة
٢؛؛ارتفاع سعر المنتج لانه متطور تكنلوجيا
٣؛؛تقصير العمر الأفتراضي للمنتج تشتري منتجاتهم الأحدث والأعقد
من المفارقة العجيبة أن بي أم دبليو في ال e60 الموتور ال v10 مضخة مياة ميكانيكية لضمان كفاءة التشغييل و الخدمة الشاقة بينما في مواتيير ال n52 كهربائية
نظام adblue في سيارات الديزل
استبدال الأ زرار و مقابض التحكم بالشاشة..
لغايات التوفير للصانع و تسويقها ك تكنلوجيا!
المكيف، المرايا، الفتحة، الدبة.. مستفز جدا وخصوصا انو التوفير كبيير للصانع و السعر كل سنة بزيد!
صح نظام الفصل اقصد عمل الاسطونات غبي جدا كان عندي يوكون ويطلع صوت زي الحراثه الزراعية ..مع رجفه..
والله انا اشوف ان كل شركات السيارات عندها مشكلة في الفاكيم ليك مع ان خلاص المفروض تطورت السيارات واصبح هذا الكلام من الماضي لاكن تكتشف ان هذي المشكلة في ازدياد وعدوا مستمره في كل الشركات
كل اللي ذكرته موجود في معضم السيارات الحديثه مهما كان صناعتها وشركتها سواء كانت غاليه او رخيصه وفعلا الانظمه المذكوره بالفيديو جدا سيئه والهدف من ابتكار هذه الانضمام عشان السيارات تكون استهلاكيه وتخرب بسرعه بعكس السيارات القديمه وسبب الوحيد لذالك الاستمرار في الإنتاج و بيع السيارات. وزياده في الأرباح بأمكانهم يعملو سيارات ما تخرب لكن النتائج حتكون عكسيه .
معي سياره LS400 عمرها الان 26 سنه ماشاء الله ما عمرها عطلت عليا وبنفس متانتها وقوتها أسطوريه
غلطت عمرهم لما صنعوها ههههه
وشكرا
برئي و ك مهندس مدني لي خبرة في مجال السيارات و كمية من المعلومان بمجال هندسة الميكنيك ارا ان اكبر مشكلة تواجه السيارات هي التوجه الذي تتخذة الشركات بالتحكم في كل شيئ بالسيارة باستعمال الكمبيوتر او وحد التحكم الداخلية و التي تتلف لاسباب مثل نفاذ البطارية او القيام بعمل اشتراك للسيارة لتشغيلها ف فقدان التحكم اليدوي في معضم انضمة السيارات و استبدالها بمحركات و قطع كهربائية يؤدي الى تلف القطع لاسباب مختلفة .
بعد كل هذا الكلام , نقول مافي احسن من الياباني :)
👍👍
الكوري برضه منافس جيد حيث فازت شركة كيا الكوريه بالمركز الاول عالمياً في قلة الاعطال وشركة هونداي في المركز الثالث متقدمين على الياباني والالماني والامريكي .. والعوده على قناة المهندس عبدالحق موجوده باليوتيوب
اخي آل لاكسس هي الأول من قلة الأعطال
بناء على الذي استفدته من هذا المقطع القيم تاعك.. الواحد يحوي مارسيدس قديم مثل w124أو w126 w210 w140 بماذا تنصحني اخي العزيز ارجوا ان تجب علي سؤال للإستفادة لأنني انوي شراء مارسيدس قديم للاعتمادية
موضوع موفق
سؤال جزاكم الله خير
نيسان باثفايندر الجديدة، ما نوعية الtransmission فيه
هل تعتقد انه جيد وافضل من السابق CVT؟
انا في صدد شراء سيارة جديدة ستكلفني ٢١٣ الف درهم، هل تنصح بها؟ ان لم تكن تنصح، فما هي الخيارات الافضل بنفس الفئة؟
يعطيك الف عافية.
على حد علمي مشاكل ال cvt في سيارات نيسان كانت في الموديلات القديمه فقط اما الجديد فأسمع الناس يقولون انه جيد لكن مايمنع تأخذ رأي ناس مجربين نفس السياره
قير الباثفيندر الجديد هو اوتوماتيك 9 سرعات تقليدي وليس CVT وهو من شركة ZF
معلووووماات قوويه
مش بس السيارات. كل شي قديم كان عمره اطول جتى الادوات و الاثاث المنزلي. . الغسالات قبل على دور اهالينا كانت تستمر عشرات السنوات. حاليا اذا ظلت معك الغسالة الجيدة عشر سنوات فإنت محظوظ. حنفيات غروهي الالمانية اللي كانت رمز الفخامة من زمان كان عمرها أبدي حاليا صار عمرها محدود مع انها صارت اغلى. طقم الصالون اللي عند اهلي من ثلاثين سنة ما زال بعدو شغلل خشب زان روماني ، و اللي عنا طقم تركي جبناه من سنتين ب 1400 يورو بعد التخفيض و من كون محظوظين اذا استمر اكثر من خمس سنين.
عندنا مروحة متسوبيشي من تاريخ زواج والدي ١٩٧٣ لليوم شغالة بهدوء ونعومة حتى اللايت فيها ما بدلناه ....تصديقا لكلامك
العيب الاخير موجود في الجمس اليوكن ٢٠١٢؟