@@starshow2837 حل ضعيف لان راح يتراكم الكربون على الصبابات ويسبب مشاكل في حل ثاني بخاخات خاصة تستخدم لتنظيف الكربون كل فترة يعني لازم تلاحقه او لما يضعف عزم السيارة توديها ورشة تفك وتنظف
يوجد حل للمشكلة تنظيف مجاري الهواء من فلتر المحرك الى بوابة المحرك ومن بعده ترش مادة منظفه للمحرك على البوابة بشكل مباشر لعدة دقايق ( طبعا تكون صيانة دورية كل 20 الف كيلو ) وبكذا تكون نظفت الصمامات
كفو والله يا عبد الله الحديد هذا الموضوع جدا مهم الصدق لان السيارات الجديده معقده بشكل مزعج والله يجزاك خير علا الفيديو الجميل هذا وجمعه مباركه على الجميع ❤
بالإضافه ايضا . نظام البيئه الEGR والكتالايزر وحدث ولا حرج عن مشاكلهم الي ما بتنتهي .وفعليا عنا بالشرق الاوسط عدم الجدوي من وجودهم بالسياره. هي فقط لحمايه البيئه .مع انه سيارات الديزل ودخنتها مسموحه بأبشع الصور عنا..
السلام عليكم مهندسنا ياريت لو تفضلت وتعملنا حلقة خاصة عن محركات GDI مميزاتها وعيوبها وكيفية التعامل معها وأنواع الزيوت اللي تتماشى معها ودورة الصيانة عليها لو ممكن لو سمحت لأنها أصبحت بشكل كبير تنتشر ومجوده في السيارات الكوريه الجديده للسنوات مابعد موديلات 2013
إنا نفسك اخي لاني شفت سياره لكزس حديثه موقفه تعرف بسبب ايش زر السايد الي هو قبل نسميه هاند بريد خربان فقط هذا السبب وكذلك مره مرسيدس واقف بسبب عطل في المفتاح الإلكتروني
كل اللي ذكرته موجود في معضم السيارات الحديثه مهما كان صناعتها وشركتها سواء كانت غاليه او رخيصه وفعلا الانظمه المذكوره بالفيديو جدا سيئه والهدف من ابتكار هذه الانضمام عشان السيارات تكون استهلاكيه وتخرب بسرعه بعكس السيارات القديمه وسبب الوحيد لذالك الاستمرار في الإنتاج و بيع السيارات. وزياده في الأرباح بأمكانهم يعملو سيارات ما تخرب لكن النتائج حتكون عكسيه . معي سياره LS400 عمرها الان 26 سنه ماشاء الله ما عمرها عطلت عليا وبنفس متانتها وقوتها أسطوريه غلطت عمرهم لما صنعوها ههههه وشكرا
شكرا على الحلقة بروفيسور محمد ، فعلاً مواضيعك ومعلوماتك حصرية دائما ، جميع حلقاتك اكثر من رائعة وممتعة ومفيدة كم المعلومات الجديدة عليّ كبير جدا . اتمنى ان تخصص حلقة عن فئات احجام السيارات وابعادها اسمعك دائما تقول من الفئة a,b,c,d signant, كل التوفيق والاحترام
استاذ عبدالله المحترم بالرغم من الابداع المتواصل في فيديوهاتك الا ان هذا الفيديو انتقالة كبيرة جدا وابداع فعلا وخاصة المقدمة عاشت ايدك ياربي بالتوفيق.طبعا انا شخصيا لا احب نظام اطفاء المحرك تلقائيا وكذلك نظام التعليق الهوائي سي جدا جدا
شكرا، تمنيت لو تم شرح النظم المفضله التقليدية لتتم المقارنة و الخروج بتوصيات أوضح. ما هو التقليدي او المفضل حتى ابحث عنه؟ هذا السؤال الذي تبادر لذهني بعد مشاهدة الحلقة
اللهم صل على محمد وعلى آل محمد، كما صليت على إبراهيم وعلى آل إبراهيم إنك حميد مجيد، اللهم بارك على محمد وعلى آل محمد، كما باركت على إبراهيم وعلى آل إبراهيم إنك حميد مجيد . . .
اكره اي سيارة ما فيها نظام اي بي اس، مع انه واقف عند الباب ابو عزيز احتياط و للاسطوانات و ما شابه،، ما نستغني عنه طالما ما به امكانية نجيب موتر له صندوق، الله يبدلنا به اخير منه
أحسنت استاذ عبدالله مواضيع رائعه وجداً مهمه الف شكر لك .. وإذا ممكن اذكر شي فيوجد سبب برضه ممكن سابقاً كانت مراوح التبريد بالسيارات القديمه ميكانيكه وبعد تحولها لكهربائيه ممكن يتعطل كتاوت مروحه التبريد في بعض السيارات او الحساس ممايتسبب بارتفاع حرارة المحرك وبالتالي تلف رأس المحرك او المحرك بالكامل
رائع رائع يا عبدو معلومات قيمه جدا اسلوبك جدا حلو كالعاده ..مثال آخر على قشاط مضخة الزيت موجود بسكودا رابيد ديزل ...كان يزحلق وتضوي لامبة الزيت لثواني ومحدش عرف السبب...الا بعد فتره....لا اطول علينا عبدلله.
من اجمل الحلقات ابو عمر، يعطيك الف عافية... في نظام آخر في بالي، وهو بعض انظمة التبريد لبطارية HVB في سيارات الهايبرد، مثل هيونداي النترا هايبرد، اللي الهواء فيها ما بعمل circulation وبالتالي يقصر من عمر البطارية خاصة في المناطق الحارّة.
يا أخ عبد الله كيف نسيت دبات التلوث ..بالأخص في محركات الديزل ..عندنا في الجزائر مبهدلة أصحاب الفولكس واغن ومشتقاتها واصحاب الماركات الفرنسية ..أضن أنه لازم حلقة خاصة تشرح فيها عملها وتأثيرها السلبي على المحرك
من مصلحة الشركات تعقيد منتجاتها للأسباب التالية ١؛؛صعوبة صيانتها خارج ورش الصيانة التابعة للشركة وبيع الأدوات الأحتياطية بأسعارهم الباهضة أجور العمل المرتفعة ٢؛؛ارتفاع سعر المنتج لانه متطور تكنلوجيا ٣؛؛تقصير العمر الأفتراضي للمنتج تشتري منتجاتهم الأحدث والأعقد
@@anasa.9750 حسب المحرك الموجود عبى السيارة لكل موديل..... محركات N52 جيدة و اعتمادية الى حدما، لكن محرك N53 او N54 مشاكلهم اكبر خصوصا اذا كان مزود بتيربو
مش بس السيارات. كل شي قديم كان عمره اطول جتى الادوات و الاثاث المنزلي. . الغسالات قبل على دور اهالينا كانت تستمر عشرات السنوات. حاليا اذا ظلت معك الغسالة الجيدة عشر سنوات فإنت محظوظ. حنفيات غروهي الالمانية اللي كانت رمز الفخامة من زمان كان عمرها أبدي حاليا صار عمرها محدود مع انها صارت اغلى. طقم الصالون اللي عند اهلي من ثلاثين سنة ما زال بعدو شغلل خشب زان روماني ، و اللي عنا طقم تركي جبناه من سنتين ب 1400 يورو بعد التخفيض و من كون محظوظين اذا استمر اكثر من خمس سنين.
التحول لاستخدام التيربو لتصغير حجم المحرك وتوليد قوة اكبر والاقتصاد في الوقود نظام غالبا شيء لان اللي توفره في الوقود تدفعه اضعاف لصيانة التيربو ايضا مشكلة ( اللاق) ضعف التسارع في البدايه وبعدها تسارع كبير فجأه يخلي القياده غير سلسه خاصه المحركات الصغيره
والله انا اشوف ان كل شركات السيارات عندها مشكلة في الفاكيم ليك مع ان خلاص المفروض تطورت السيارات واصبح هذا الكلام من الماضي لاكن تكتشف ان هذي المشكلة في ازدياد وعدوا مستمره في كل الشركات
يا اخي ماشاءالله تبارك الله افكارك دائماً مميزة لسا من فترة كنت بنصح صاحبي بإيقاف (ميزة) توقف المحرك عند الإشارة لأنها سيئة وانا شخصياً كنت ناوي اغير نظام التعليق عندي من عادي لمتغير لكن غيرت رأيي تقدر تقول هي عيوب مرئية لكن محد مهتم يسلط الضوء عليها
بناء على الذي استفدته من هذا المقطع القيم تاعك.. الواحد يحوي مارسيدس قديم مثل w124أو w126 w210 w140 بماذا تنصحني اخي العزيز ارجوا ان تجب علي سؤال للإستفادة لأنني انوي شراء مارسيدس قديم للاعتمادية
استبدال الأ زرار و مقابض التحكم بالشاشة.. لغايات التوفير للصانع و تسويقها ك تكنلوجيا! المكيف، المرايا، الفتحة، الدبة.. مستفز جدا وخصوصا انو التوفير كبيير للصانع و السعر كل سنة بزيد!
مبدع كالعادة سير حديد ومشكور على جهودك الرائعة ، رأيي بهذا الخصوص من شخص عمل بمجال السيارات مدة ٢٤ سنة التالي : مع ظهور البرمجيات بعالم السيارات بالتسعينيات والى يومنا هذا غابت الاعتمادية عن كل الصانعين الأوروبيين والأمريكيين بشكل عام ، الاستثناء الوحيد هم اليابانيين ومن بعدهم الكوريين ، وكلامي هنا فيما يخص الاعتمادية
فعلا كثرة الفلسفه عند شركات السيارات غالبا سلبياتها اكثر من إيجابياتها
نظام الحقن المباشر له فوائد لكن أضراره كثيرة منها انه لازم تسوي صيانة للمحرك وتصفية اول بأول ويقلل من كفاءة وعمر المحرك
حله هو استخدام وقود اكتانه عالي مثلا 95 بدل 91 يقلل المشكله بشكل كبير
اخي انا بشتغل بمصفاة للبترول لا ترد عليهم كل ما بحكو انو اوكتان مثلا ٩٥ أو ٩٠ بكون فعليا أقل بكثير وهذا سبب تناقص عمر محركات السيارات
@@starshow2837 الاوكتان غير كافي لازم تحط منظف بخاخات كل 4 الاف كيلو و من شركة محترمة و اضمن لك يعيش معك فترة طويلة
@@starshow2837 حل ضعيف لان راح يتراكم الكربون على الصبابات ويسبب مشاكل في حل ثاني بخاخات خاصة تستخدم لتنظيف الكربون كل فترة يعني لازم تلاحقه او لما يضعف عزم السيارة توديها ورشة تفك وتنظف
يوجد حل للمشكلة تنظيف مجاري الهواء من فلتر المحرك الى بوابة المحرك ومن بعده ترش مادة منظفه للمحرك على البوابة بشكل مباشر لعدة دقايق ( طبعا تكون صيانة دورية كل 20 الف كيلو ) وبكذا تكون نظفت الصمامات
السيارات الحديثة هي لعنة هذا الزمن للأسف لا يفهم أسرارها إلا أصحاب الخبرة العميقة. شكرا لك يا مستشار حقا والحق يقال انت مستشار السيارات الحقيقية.
ودنا تتكلم عن محركات الديزل الحديثة والقديمة وتطورها خاصة الخاصة بمطقتنا الشرق اوسطية
مقطع عبارة عن بحث علمي غني ومعتمد وواقعي,.شكرا من القلب 👍👍
كفو والله يا عبد الله الحديد هذا الموضوع جدا مهم الصدق لان السيارات الجديده معقده بشكل مزعج والله يجزاك خير علا الفيديو الجميل هذا وجمعه مباركه على الجميع ❤
من الأنظمة المتعبة وتحتاج لعناية فائقة في نقاء الوقود والزيت
هو التربو
خصوصآ في الأجواء الحارة
بالإضافه ايضا . نظام البيئه الEGR والكتالايزر وحدث ولا حرج عن مشاكلهم الي ما بتنتهي .وفعليا عنا بالشرق الاوسط عدم الجدوي من وجودهم بالسياره. هي فقط لحمايه البيئه .مع انه سيارات الديزل ودخنتها مسموحه بأبشع الصور عنا..
عن تجربتي جنزير التيمن واحد من اكثر الشغلات الي تسبب تلف للمحرك في بعض شركات السيارات ومنها الالمانية زي مرسيدس و فولكسواجن.
كلامك صحيح ١٠٠٪ السيارات الحديثه مليئة بالأنظمة المعقدة اللي تقصر في عمر السياره و عمر صاحبها و فلوس صاحبها
مقطع جدير بالأخذ في عين الاعتبار. الله يعطيك ألف عافية.
اضف ان نظام ستارت ستوب بحاجه الى بطاريه خاصه غاليه الثمن ومارش خاص غالي ونسبه توفير الوقود لا تتعدى 5بالميه فهو بالحقيقه غير موفر ابدا
نظام مزعج جدا جدا
بارك الله فيكم، وما شاء الله على المقطع الرائع، وأذكر نفسي والجميع باخواننا بفلسطين والسودان....
يارب فرجك
السلام عليكم مهندسنا ياريت لو تفضلت وتعملنا حلقة خاصة عن محركات GDI مميزاتها وعيوبها وكيفية التعامل معها وأنواع الزيوت اللي تتماشى معها ودورة الصيانة عليها لو ممكن لو سمحت لأنها أصبحت بشكل كبير تنتشر ومجوده في السيارات الكوريه الجديده للسنوات مابعد موديلات 2013
ماذا عن المكيف الكهربائي كما في السيارات الكهربائية
حيث يستخدمه بعض السيارات الرياضية لتخفيف الحمل على المحرك
الله يعطيك العافية موضوع مهم وجديد برأيي الشخصي كان يحتاج لعدة حلقات من الشرح والتفصيل
أنا و كثير غيري حول العالم نكره السيارات الحديثه و نعشق و نفضل السيارت القديمه للأسباب اللي ذكرت حضرتك
إنا نفسك اخي لاني شفت سياره لكزس حديثه موقفه تعرف بسبب ايش زر السايد الي هو قبل نسميه هاند بريد خربان فقط هذا السبب وكذلك مره مرسيدس واقف بسبب عطل في المفتاح الإلكتروني
ياليت تتكلم عن نظام الهايبرد وهل ينفع للاجواء الحاره وشكرا
كل اللي ذكرته موجود في معضم السيارات الحديثه مهما كان صناعتها وشركتها سواء كانت غاليه او رخيصه وفعلا الانظمه المذكوره بالفيديو جدا سيئه والهدف من ابتكار هذه الانضمام عشان السيارات تكون استهلاكيه وتخرب بسرعه بعكس السيارات القديمه وسبب الوحيد لذالك الاستمرار في الإنتاج و بيع السيارات. وزياده في الأرباح بأمكانهم يعملو سيارات ما تخرب لكن النتائج حتكون عكسيه .
معي سياره LS400 عمرها الان 26 سنه ماشاء الله ما عمرها عطلت عليا وبنفس متانتها وقوتها أسطوريه
غلطت عمرهم لما صنعوها ههههه
وشكرا
حلقه جميله ومعلومات مثيره
هل علبة الدركسون الكهربائيه افضل ؟
11:15 اتفق
عن تجربة
ابعدوا عنه قدر ما تستطيعون
اخ عبدالله الله يعطيك العافيه في مجال تعمل حلقه عن opel Omega شو إيجابيات وسلبيات السياره وليش وقف تصنيعها في ٢٠٠٣ من فضلك
يا أخي انت مبدع.. كنت بشتري كيا قير دبل كلش.. الان براجع هالقرار... الف شكر مهندس عبدالله ✅👍
شكرا على الحلقة بروفيسور محمد ، فعلاً مواضيعك ومعلوماتك حصرية دائما ، جميع حلقاتك اكثر من رائعة وممتعة ومفيدة كم المعلومات الجديدة عليّ كبير جدا .
اتمنى ان تخصص حلقة عن فئات احجام السيارات وابعادها اسمعك دائما تقول من الفئة a,b,c,d signant, كل التوفيق والاحترام
يا ريت تكلمنا عن كمبروسر التكييف اللي بيشتغل بالكهرباء مش عن طريق السير وكمان هل فيه مشاكل أو تعقيدات في السيارات الكهربائيه؟
تحياتي
استاذ عبدالله المحترم بالرغم من الابداع المتواصل في فيديوهاتك الا ان هذا الفيديو انتقالة كبيرة جدا وابداع فعلا وخاصة المقدمة عاشت ايدك ياربي بالتوفيق.طبعا انا شخصيا لا احب نظام اطفاء المحرك تلقائيا وكذلك نظام التعليق الهوائي سي جدا جدا
شكرا، تمنيت لو تم شرح النظم المفضله التقليدية لتتم المقارنة و الخروج بتوصيات أوضح. ما هو التقليدي او المفضل حتى ابحث عنه؟ هذا السؤال الذي تبادر لذهني بعد مشاهدة الحلقة
حلقة اكثر من رائعه فعلا اتعلمت منها واتسمتعت بيها واتمنتها لو تكون اطول واطول وياريت لى فيه انظمه اخرى تعملها فى حلقات اخرى
الله يجزاك الخير كلامك طيب وجميل
في كمان مثل شركة اودي ركبت كمبريسر التكيف في القير علشان يشتغل مع دوران القير
صيانته مكلفه جدا جدا مثل سيارت الكيو7
شاشات المس والغاء الازرار
الجنوط الحجم الكبير
مايلد هايبريد
أخوي عبدالله وين تقرير عن تايوتا أوربان اللي وعدتنا في حلقة رحلتك من الرياض لعمان أنتظرك في كل أشعار يجي من قناتك الله يسعدك 🙏🏻
سلمت موضوع نادر بالنسبة لي
شكرا
هل تشمل هذه الانظمه سيارات الديزل الصيني الخصوصي نقل خفيف او سيدان ؟
اللهم صل على محمد وعلى آل محمد، كما صليت على إبراهيم وعلى آل إبراهيم إنك حميد مجيد، اللهم بارك على محمد وعلى آل محمد، كما باركت على إبراهيم وعلى آل إبراهيم إنك حميد مجيد
. . .
تأييد كامل.. يعطيك الف عافية
نسيت التربو
التنفس الطبيعي افضل و عمر اطول
معلم ايش افضل موديل فورد سكيب بدون اعطال واقتصادي ارجو الرد طبعٱ هايبرد
انا تفاجأت بهذه المعلومات
بدي اسأل عن السيارات الكهربائية
فعلاً اخ عبدالله مامثل انظمة الدداسن زمان " امسك فرامل لاتسئ الظن بي " وفعلاً مايفضح الحديد إلا الحديد ❤😊🎉
اكره اي سيارة ما فيها نظام اي بي اس، مع انه واقف عند الباب ابو عزيز احتياط و للاسطوانات و ما شابه،، ما نستغني عنه طالما ما به امكانية نجيب موتر له صندوق، الله يبدلنا به اخير منه
مشاكل بوابة المكيف التكيفية والتوجيه الكهربائي
الفكره بالموضوع انه هيك الشركات المصنعه بدها وما بدهم عمر الافتراضي للقطع والسياره بشكل عام تطول
أحسنت استاذ عبدالله مواضيع رائعه وجداً مهمه الف شكر لك .. وإذا ممكن اذكر شي فيوجد سبب برضه ممكن سابقاً كانت مراوح التبريد بالسيارات القديمه ميكانيكه وبعد تحولها لكهربائيه ممكن يتعطل كتاوت مروحه التبريد في بعض السيارات او الحساس ممايتسبب بارتفاع حرارة المحرك وبالتالي تلف رأس المحرك او المحرك بالكامل
نظام حماية البيئة الكتالايزر هو مفيد للبيئة لكن يتسبب في اعطال كثيرة بالمحرك .
رائع رائع يا عبدو معلومات قيمه جدا اسلوبك جدا حلو كالعاده ..مثال آخر على قشاط مضخة الزيت موجود بسكودا رابيد ديزل ...كان يزحلق وتضوي لامبة الزيت لثواني ومحدش عرف السبب...الا بعد فتره....لا اطول علينا عبدلله.
كلامك صح
وبأستثناء سيارات سوبارو تختلف تماما
من اجمل الحلقات ابو عمر، يعطيك الف عافية...
في نظام آخر في بالي، وهو بعض انظمة التبريد لبطارية HVB في سيارات الهايبرد، مثل هيونداي النترا هايبرد، اللي الهواء فيها ما بعمل circulation وبالتالي يقصر من عمر البطارية خاصة في المناطق الحارّة.
يا أخ عبد الله كيف نسيت دبات التلوث ..بالأخص في محركات الديزل ..عندنا في الجزائر مبهدلة أصحاب الفولكس واغن ومشتقاتها واصحاب الماركات الفرنسية ..أضن أنه لازم حلقة خاصة تشرح فيها عملها وتأثيرها السلبي على المحرك
EGR
Engine Timing belt
في حال انقطاع القشاط راح يسبب تلف الصبابات و البساتن
كلامك ذهب يا مستشار .. بس من يستوعب هذا الكلام
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته
بدن ع اساس ينقذو البيئة بس بالنتيجة هيك رح يخلفو نفايات اكبر بكتير كتير من الاجهزة والمحركات التالفة
من مصلحة الشركات تعقيد منتجاتها للأسباب التالية
١؛؛صعوبة صيانتها خارج ورش الصيانة التابعة للشركة وبيع الأدوات الأحتياطية بأسعارهم الباهضة أجور العمل المرتفعة
٢؛؛ارتفاع سعر المنتج لانه متطور تكنلوجيا
٣؛؛تقصير العمر الأفتراضي للمنتج تشتري منتجاتهم الأحدث والأعقد
اول ما وصل اشعار تركت كلشي من ايدي وجيت😂
حلقه بتجنن وموفقة ❤ متى بدك تعمل حلقه عن اودي A8
ولهذه الأسباب اللي ذكرتها أنا أفضل سيارات تويوتا ماعدا لاندكروزر الجديدة ❤
شكرا كتير عالحلقة الرائعة موضوع مميز ممكن أعرف أي موديل وفئة معك من بي ام دبليو ؟
@@anasa.9750
كانت معي سابقا BMW 530i موديل العام 2009 من الجيل E60 و بعتها بعد حادثة الإحتراق
@@abdallahalhadid شكرا عالرد السريع بتنصح ب e90 330i سيدان او f30 320iحسب معلوماتك اين هي أفضل
@@anasa.9750
حسب المحرك الموجود عبى السيارة لكل موديل..... محركات N52 جيدة و اعتمادية الى حدما، لكن محرك N53 او N54 مشاكلهم اكبر خصوصا اذا كان مزود بتيربو
جزآك الله خير آخوي عبدالله الحديد فيديو عندي نظمه هي حساسات و شاشات لمس مرات تعلق نبي فيديو عنها تسلم
حقيقة نظام فصل السلندرات عند جي ام سي ممتاز لكن يسبب بعض المشاكل في التكيات عكس كايلسر ودوج فشلوا فيه بشكل كبير
سيارات فورد المشهورة بى الثمانية سلندر فيها هاذا النظام ؟ زي سياره الاكسبدشن و الكراون فكتوريا
استخدام زيت اثقل يقلل من مشكلة التكايات بشكل كبير
وتقدر تلغي النظام من خلال برمجة الكمبيوتر. انا ملغيه في كاديلاك اسكاليد
@user-zm9cm8rh4p
فورد ماتستخدم النظام هاذا
نظام adblue في سيارات الديزل
مبدع كالعادة حبيبنا عبدالله شكراً على مجهودك الرائع ❤❤❤❤
عليكم السلام ورحمة الله وبركاته
مش بس السيارات. كل شي قديم كان عمره اطول جتى الادوات و الاثاث المنزلي. . الغسالات قبل على دور اهالينا كانت تستمر عشرات السنوات. حاليا اذا ظلت معك الغسالة الجيدة عشر سنوات فإنت محظوظ. حنفيات غروهي الالمانية اللي كانت رمز الفخامة من زمان كان عمرها أبدي حاليا صار عمرها محدود مع انها صارت اغلى. طقم الصالون اللي عند اهلي من ثلاثين سنة ما زال بعدو شغلل خشب زان روماني ، و اللي عنا طقم تركي جبناه من سنتين ب 1400 يورو بعد التخفيض و من كون محظوظين اذا استمر اكثر من خمس سنين.
عندنا مروحة متسوبيشي من تاريخ زواج والدي ١٩٧٣ لليوم شغالة بهدوء ونعومة حتى اللايت فيها ما بدلناه ....تصديقا لكلامك
التحول لاستخدام التيربو لتصغير حجم المحرك وتوليد قوة اكبر والاقتصاد في الوقود نظام غالبا شيء لان اللي توفره في الوقود تدفعه اضعاف لصيانة التيربو ايضا مشكلة ( اللاق) ضعف التسارع في البدايه وبعدها تسارع كبير فجأه يخلي القياده غير سلسه خاصه المحركات الصغيره
العيب الاخير موجود في الجمس اليوكن ٢٠١٢؟
كفيت ووفيت
يعطيك العافيه
صح نظام الفصل اقصد عمل الاسطونات غبي جدا كان عندي يوكون ويطلع صوت زي الحراثه الزراعية ..مع رجفه..
اعمل عن سيارت الجمس سوبربان لو سمحت
سؤال الى الجمهور فقط
لماذا لا تقوم شركات السيارات بأستخدام المنافلت بدلا من الكتلايزر
مقطع رهيب ومعلومات مفيدة كالعادة جزاكم الله خير عموما
ايضا الانوار النهارية ... مالها اي داعي وتقصر من عمر الشمعات والدينمو ... تم عملها علشان موضوع السلامة
انت كنز ❤
GDI
Gasoline direct injection
مشكلة تراكم الكربون فوق الصبابات
مضخة الماء الكهريائية عملتها بي ام دبليو لانه في ناس تطفي السيارة وهي حامية حتى تظل المضخة شغالة وتبرّد عالمحرك وأظن هذا الاختراع جيد
والله انا اشوف ان كل شركات السيارات عندها مشكلة في الفاكيم ليك مع ان خلاص المفروض تطورت السيارات واصبح هذا الكلام من الماضي لاكن تكتشف ان هذي المشكلة في ازدياد وعدوا مستمره في كل الشركات
ولهذا تنصح هذه الشركات مالكي هذه السيارات بالصيانه الدوريه واستبدال هذه القطع قبل تلفها والسبب تجاري بحت
تحياتي
يا اخي ماشاءالله تبارك الله افكارك دائماً مميزة لسا من فترة كنت بنصح صاحبي بإيقاف (ميزة) توقف المحرك عند الإشارة لأنها سيئة وانا شخصياً كنت ناوي اغير نظام التعليق عندي من عادي لمتغير لكن غيرت رأيي تقدر تقول هي عيوب مرئية لكن محد مهتم يسلط الضوء عليها
بناء على الذي استفدته من هذا المقطع القيم تاعك.. الواحد يحوي مارسيدس قديم مثل w124أو w126 w210 w140 بماذا تنصحني اخي العزيز ارجوا ان تجب علي سؤال للإستفادة لأنني انوي شراء مارسيدس قديم للاعتمادية
الفديو أسطوري شكراً لك على المجهود 💪🏿💪🏿💪🏿
شو بالنسبة للصوت ب 9:13 🤣 .. الله يعطيك الف عافية حبيبنا
هذه تأتأة و بدون عمل مونتاج عادي كلنا تصير معنا
@@vga2003 بمزح معك صديقي . والصوت عدتو كثير من كثر ما ضحكني . ولكن هذا لا يعني انو محتواك من افضل المحتويات المقدمة على اليوتيوب . بالتوفيق
استبدال الأ زرار و مقابض التحكم بالشاشة..
لغايات التوفير للصانع و تسويقها ك تكنلوجيا!
المكيف، المرايا، الفتحة، الدبة.. مستفز جدا وخصوصا انو التوفير كبيير للصانع و السعر كل سنة بزيد!
اشتريت سوناتا ٢٠١٣ من الوكالة جديده بس جلست ٤ سنوات مره حلوه . بعد ٤ سنوات وهي معاي الحين ١٠ سنوات ونا شهريا في الصناعيه أصلح فيها كل مره شي 😅
الكوري عمره الافتراضي فقط ٢٠٠ الف كم بعد هذي المسافة يجب بيعها
@@strongman55 يتورط غيري ؟ في الأصلاحات، ؟
😂😂😂😂😂
الله كون في عونك.
@@badarhenay7513 طبعا.. هو عارف وبعدين شاري برخيص
@@badarhenay7513
وانت شعليك 😂
الناس هي اعرف بفلوسها
ماسبب مكاين تويوتاء لاند كروزر الجديد ٢٠٢٢ لين ٢٠٢٤ تخبط بسرعة واذا سقتها اكثر من ثمانين الف كيلو
موضوع الحلقة
رائع و مفيد
👍🏻👍🏻
السيفيتي اوصخ قير ممكن تستخدمه
مضخة الموية الكهربائية موجودة في تويوتا وقبل تخرب تعطيك لمبة بالطبلون وهي تفيد بالعزم وتوفير البنزين
معلومات رائعة
شكرا جزيلا
انظمة معقدة ومكلفة صح لكنها تقلل من استهلاك الوقود وتزيد من عمر المحرك طبعاً اذا تابعت الصيانة الدورية
من المفارقة العجيبة أن بي أم دبليو في ال e60 الموتور ال v10 مضخة مياة ميكانيكية لضمان كفاءة التشغييل و الخدمة الشاقة بينما في مواتيير ال n52 كهربائية
مبدع كالعادة سير حديد ومشكور على جهودك الرائعة ، رأيي بهذا الخصوص من شخص عمل بمجال السيارات مدة ٢٤ سنة التالي :
مع ظهور البرمجيات بعالم السيارات بالتسعينيات والى يومنا هذا غابت الاعتمادية عن كل الصانعين الأوروبيين والأمريكيين بشكل عام ، الاستثناء الوحيد هم اليابانيين ومن بعدهم الكوريين ، وكلامي هنا فيما يخص الاعتمادية
100% واضح..
خصوصا تويوتا/لكزس و كيا/هيونداي مستحوذين التوب 5 بالاعتمادية بأخر 10 سنين 😊
@@Deya__ اليابانيين ملوك الاعتمادية والكوريين بعدهم اما السيارات الاوروبية والاميركية فهي سيئة بهذا الخصوص لانها صديقة الورشة الدائم
احسنت كفيت ووفيت
وأضف على ذلك .. التيربو ، والرادار التكيفي ، و القيادة شبة الذاتية ....
فيديو جميل و معلومات قيمة...يعطيك العافية ..❤
صح لسانك❤
الف شكر لك ياحبيب
حلقة رائعة ومميزة ومنتظرة
برأيي الكثير من اضافات الرفاهية اصبحت عبيء على المستخدم من ناحية الاعطال المتكررة و احتياجها للصيانة الدورية و هذه تكاليف لا داعي لها
الله يعطيك العافيه اخي
ياخي من زمان اطلب منك تتكلم كيا اوبيروس 2009 وليه سيارة مانجحت بالشرق الاوسط وقفو تصنيعها رغم ان كل شي فيها توب
أرى أن نظام EGR مع الكاطاليزر و FAP أيضا يزيد من مشاكل الصيانة و يقلل من عمر المحرك
فوران تربح محرك جديد 😂❤❤❤
فيديو رائع شكراً لجهودك❤