Bitte beantworten Sie die Frage... nein bitte doch nicht... beantworten Sie eine andere Frage... danke, das genügt...😁😁😁großartige Interviewführung 😄😄 Und zwischendurch immer wieder den Leyland Mann hin und her schieben...
@@jijiswelt4887 Typisches marketinggeschwafel. Moderator hat alles richtig gemacht, denn man hat ohnehin nicht verstanden, was der Typ uns sagen wollte von Leyland
Immer wieder geil, in so alten Videos sehen zu können, wie die Welt und die Technik und alles noch aussah, als man selber entweder noch gar nicht geboren, oder wie in diesem Fall gerade mal 1 Jahr alt war. Die komplette Fernsehlandschaft und die Medien generell, das war alles noch völlig anders. Da wurde in so ner Autosendung auch mal zynische Kritik geäußert und frei von der Leber weg sachen gesagt, die man im TV heute so nicht mehr formulieren würde^^. Wahnsinnig interessant sich sowas anzusehen. Ich schaue mir z.B. auch mit Begeisterung die alten Aktenzeichen XY Folgen an. Teilweise noch aus den 60ern. Es ist wichtig, die Vergangenheit zu kennen, um die Gegenwart und Zukunft beurteilen zu können. Und zwar nicht nur aus Büchern oder idealisierten Hollywood Filmen, sondern in Bild und Ton und vor allem ungeschminkt, so wie die Lebensrealität wirklich war.
Ein hervorragendes Format! Sachlich, informativ - ohne laute störende Musik oder grauenvolle assi Sprecher "VOLL GEIL ALTA!". Welche Wertschätzung hier noch in der Sache lag, bezeichnend.
total geil find ich den Spruch bei 8:10 : Da gibts Leute, die fahren aus reiner Angabe damit zur Diskothek, statt durch die Wüste. Ich bin fast vom Hocker gefallen
Die Muttis bringen heute ihre Kackbratzen mit Pseudo-Geländewagen zum Kindergarten und ein Männer-SUV braucht 400 PS um damit mit 250 über die Bahn zu blasen. Wir sind irgendwo falsch abgebogen und heulen nun rum, weil es so nicht mehr weitergeht. Kann man sich nicht ausdenken.
Alter waren das unglaublich schöne Zeiten damals. Sowas kriegen wir nie wieder. Vermutlich die Hochblütezeit der Menschheit (der Entwicklung). Bis etwa 1996, danach ließ es deutlich nach.
Frederick Lasch Der Neoliberalismus und die Globalisierung nahm richtig Geschwindigkeit auf z.B.ab 96 fing das Internet- Zeitalter an.Der Kapitalmärkte lösten die Realwirtschaft ab.Die Interessen wurden auf andere Bereiche konzentriert, teilweise Entwicklungen verpasst, Outsourcing nach Asien.Der 9/11 und Harz4Gesetze haben ihr übriges dazu beigetragen. Die Sicherheiten fehlen,rein sozialpsychologisch betrachtet. Das hemmt die Entwicklung, vor allen Dingen werden durch Lobbyarbeit massiv Kapital durch Steuerhinterziehung und Kapital-Verschiebung entzogen. Dann setzte man noch auf fossile Brennstoffe und Verbrennungsmotor. Die Entwicklung der Akkus oder Brennstoffzellen verpasst, mit Jamba-Spar-Abo kommt man nicht weiter. Dann tricksen sie noch mit den Abgaswerten herum.Es gibt noch Spitzentechnologien,aber die Chinesen holen auf.Es zählen nur die Renditen...
@@keymatic4861 ...das ging mit 1990 doch los..mit dem zusammenbruch der 15 ostblock laendern....nicht erst 1996...da war alles nur noch weiter voll im gange....kohl...mit seinem bonner sparpaket...und und""
Damals versuchten die Journalisten gar nicht erst zu verbergen, dass sie von der deutschen Autoindustrie gesponsert werden. Trotzdem: Realsatire pur, ich musste mehrmals lachen.
Aber nur von der einheimischen Autoindustrie. "Mitsubishi - was will man dem deutschen Autofahrer noch zumuten?" und "Unsere Kunden" - ja, entlarvend. Heute gehen die subtiler vor.
Auf den Punkt getroffen hier die Zukunftsvorhersage der Steigerungsrate der Wohnmobile. Gerade was die Zukunftsprognosen betrifft ist die Trefferquote im Nachgang betrachtet sehr dürftig. Allen Respekt dafür aus der heutigen Welt, sowie ein herzliches Dankeschön für das Hochladen einer sehr gelungenen TV-Produktion.
Fritz B. Busch war eine großartige Persönlichkeit. Ich war zu seiner Lebzeiten in seinem Automuseum und habe ihn dort gesehen. Ein fanatischer Autopoet. Bei ihm drehte sich alles um Autos.
Realmente me emocionan estos videos! Tuve la bendición de visitar Europa en 1991 y todavía quedaba buena parte de esta industria y lo recuerdo con emoción... una vez más agradezco por el video y saludo a ud. desde Argentina.
Bei Minute 30 sieht man schon die sehr simplen Prototypen der Technik, die zwanzig bis vierzig Jahre später auf den Markt kommen würde: Regensensor, Rückfahrkamera, Wischwasserheizung, Attention Assist, ECO-Anzeige :)
Naja, die späten Vitesse-Ausführungen ab 1985 waren schon eher alltagstauglich auch von der Betriebsfähigkeit her. Zumindest mußten sich die Käufer dann nicht mehr vollkommen veräppelt vorkommen. Was ich aber nicht verstanden habe: Wieso hat man einer derart geilen Karre (Design, Motor) eine Starrachse mit auf den Weg gegeben?
13:44min. Verkehrsgefährdene Farben. Was für eine aussage😂😱 andere Zeiten andere Probleme.😎 Sonst ist dieser alte beitrag toll an zuschauen. Danke Mfg.....
Das waren auch Hobel! Die brachen schneller zusammen als andere Autos! Da konnte man vom Kofferraum aus den Nachschaller beobachten, wie der vor sich hinrostet.
Zu geil auch wie die Erfinder hier selber ihre Produkte anpreisen müssen / wollen ; )) Der Mann der den Regensensor erfunden hat, hat sich bestimmt ne goldene Zeit verdient ; )) Diese Beat Musik ist so gar nicht meins aber Herr Bebusch hat am Ende noch mal richtig Gas gegeben im Wohnmobil - so 1 meter ; )))
Interessat das in der heutigen Zeit zu sehen. Vor allem da es lange vor meine Geburt war. Wusste nicht dass der Colani LKW schon so alt ist. Was ist eigentlich aus dem Auswuchtring und dem "toten Winkel Spiegel" geworden. Klingen nach genialen Erfindungen, warum haben die sich nicht durchgesetzt?
Beim Rover SD1 kommt doch gleich die Erinnerung an den damaligen AMS Dauertest (Sechszylinder), wo eine Laufbuchse runter gerutscht war und den Motorlauf 'leicht' behinderte. Und dann herauskam, dass bei dem Motor eigentlich gar keine Laufbuchsen verbaut wurden... Was ein nettes Licht auf die damaligen Fertigungs-Toleranzen bei Rover warf ("Hey Andrew, der Kolben wackelt!" "Ach egal, Nigel, schieb mal ne Laufbuchse rein! Dann passt das schon."). Kicher...
@ Michael Myers - Vor vielen Jahren habe ich eine Doku der BBC gesehen, noch mit Jeremy Clarkson mit dem Titel "Who killed the British Motor Industry?". Hier wurden u.A: Harris Mann (damals Designer bei BL) und Andere aus der Entwicklung/Konstruktion/Produktion/Handel befragt. Die Antworten waren haarsträubend: Autos wurden nach einem der unzähligen Streiks halbfertig ausgeliefert. Um die US-Vorgaben der Stoßfänger-Standardhöhe einzuhalten schraubte man Blöcke unter die Federn, damit das Fahrzeug höher gelegt wurde. Im Blog eines erfahrenen BL-Schraubers war zu lesen, dass beim Allegro die Heckscheibe herausfiel, setzte man den Wagenheber falsch an, Motoren wurden ohne Kolbenringe ausgeliefert, in den Türen oder unter den Teppichen konnte man schon mal Essenreste oder P**nohefte finden, Autos waren oft links z.b. länger als rechts usw. Eigentlich sehr schade, dass BL kaputt ging. Ich finde Britische Autos der 1960er-1970er einfach cool, nicht so altbackene Mainstreamkarossen. Der SD1 mit seinem Gesicht ähnlich dem Daytona und dem Leichtmetall-V8 (eigentlich ja eine Buick-Entwicklung), die Princess mit ihren Trapez Rückleuchten, der Maxi (Landcrab), die Doly von Triumph, besonders als Sprint (erster 16V Motor in Großserie), einfach schön.
Der arme Verkaufsmanager von Leyland. 😅 Wird von Busch recht in die Zange genommen. 😅 Hat ihn dann etwas arrogant abgeklemmt, in seinen Beteuerungen, dass im Service alles besser werde.
Das haben die sich alle selbst zuzuschreiben. Rols Royce: Von vorgestern! Jaguar: meines Wissens nach BMW-Technik in teurer Verpackung minderer Qualität. Beim aktuellen Modell hätte ich fast gesagt, dass es sich um einen großen Peugeot handelt. Und Morris, Austin, MG, Rover, Hillman und Humber war es wohl klar. Die rosteten ja schneller als ein Alfasud.
Der Land Cruiser hatte den beinamen Buschtaxi. In Afrika Gefragt wie der Land Rover. Die Zeitschrift Off Road hatte einen Test gemacht. Dabei hat der Land Rover den Mercedes G Alt aussehen lassen.
Zu geil, wie Fritz B. Busch Leuten ins Wort fällt oder sie gar nicht erst sprechen lässt, wenn deren Redekunst seinem Qualitätsanspruch offenbar nicht genügt //
Die Sendung hat einen sehr straffen Zeitplan, da muss nun mal so moderiert werden. Da kann man genau so gut sagen es ist frech sich in einer solchen Sendungen nicht kurz fassen zu können.
Die Art der Interviews ist echt bemerkenswert. Stelle man sich mal vor ein Wolfgang Rother würde einem Matthias Müller (Vorstandsvorsitzender VW) so dermassen ins Wort fallen wie in diesem Video der Herr Busch dem Deutschlandleiter von Leyland.
+DgaDM Das hat weniger mit Untertänig zu tun. Mehr mit gegenseitigem Respekt. Denn eins ist klar. Wenn du es dir mit einem von den Bonzen verscherzt wirst du niemehr einen von denen interviewen. Dazu gibts zuviele Journalisten in der Motor-Branche.
+OnkelPunkrock Gegenseitiger Respekt ist ja OK, aber das ganze ist ja mittlerweile in reine Gefälligkeitsberichterstattung umgeschlagen. Denn eins ist auch klar: Die Hersteller haben das größere Interesse an der Berichterstattung über sie, und nicht umgekehrt so wie Du das andeutest (von wegen "verscherzen"). Zumindest sollte es so sein.
Habe diese autos alle neu erlebst und teils gefahren, so den Range mit 132ps. Der war zu der zeit aber schon fast veraltet. Der 3500 hatte Stil. Ansonsten britisch elend. MOTOR als Ami jedoch gut.
Der deutsche Käufer ist der Einfältigste und Voreingenommenste überhaupt. Die deutsche Automobilindustrie war in Technik noch nie in irgendetwas die Erste.
Frau Siehl doziert über die möglichst stärkste Maschine für das Wohnmobil und rät dann doch zum Diesel - die damals noch jedes Rennen gegen einen Gletscher verloren haben.
Unvergesslich der 1986er VW LT Diesel ohne Turbo, der als Wohnmobil meines Onkels auf dem Brenner jederzeit die LKW-Kolonne anführte. Wie Rubber Duck, die Gummiente. Nachher erzählte er den Witz: "Was ist der Unterschied zwischen einer lebenden Schlange und einer Autoschlange? Bei der lebenden Schlange sitzt der Arsch hinten."
Wohnmobil: Niemand ist angeschnallt 😮 und das Abwasser wird live auf der Wiese entsorgt 😇. Heute hätten die Darsteller einen Shitstorm ohnegleichen und Klagen am Hals 🤔
Bei 2:05 stösst der Busch den Andefs regelrecht weg. Dann stammelt der Anders so ein Zeug zusammen. Dann stellt der Busch die britischen Autos volm als Schrott hin Man muss ja bei Rover hoffen... Krass.
british leyland war der zusammenschluss der meisten britischen autohersteller die enorme probleme hatten. noch in den 50ern war klein-brittannien ( ihr empire ist in folge der kriege weggeschmolzen ) waren es die grössten autohersteller in europa. binnen kurzer zeit ist die britische autoindustrie nahezu völlig verschwunden, als folge von linker politik und einfluss der gewerkschaften.
@@kasimirromanoff7996 Hat mit Politik weniger zu tun als einfach nur mit schlechter Qualität. Britische Autos waren nie dafür bekannt, qualitativ hochwertig zu sein. Waren sie nie und sind es auch heute nur bedingt.
Was mir immer wieder bei diesen alten IAA-Berichten auffällt, ist, wie die Reporter ihren Interviewpartnern völlig unprofessionell über den Mund fahren und sie mitten im Satz einfach stehen lassen. Was waren das damals eigentlich für Amateure??? Ganz schlechter Stil!
Die Frau hätte auch mal ein Redeseminar besuchen sollen, ihre Grammatikfehler tun wirklich weh. Abgesehen davon, dass sie kaum ein Auto richtig ausspricht.
Das Verhalten des Herrn Busch bei dem Verkaufsleiter von Rover am Anfang war m.E. unter aller Kanone , er schubst den Mann am Anfang sogar rüde weg wegen der Kamera-Einstellung . Auch die negativen Kommentare über britische Autohersteller sind eine Frechheit , heute würde sich das kein Moderator mehr trauen . Für die japanischen Hersteller ist Herr Busch dann anschließend voll des Lobes ! Ich konnte den Mann auch nie wirklich leiden .....
cete etec ..schon alles richtig,aber damals war Fernsehen und auch die Moderatoren ne Macht. Heutzutage kriechen sie allen und jeden in den arsch,wegen der Lobbykohle
Hier sieht man schön von woher heutige Moderatoren von ARD und ZDF ihre Inspiration her haben bei Interviews mit dummen Bemerkungen und Gesülze dazwischen zu funken, vergleich heute mit Markus Lanz oder Anne Will......und bevor die Bemerkung kommt man wisse nichts über die Zeit, bin selber ein Kind der sechziger Jahre, ich habe die Sendungen damals auch gesehen, und auch damals fand ich das Benehmen einfach daneben.
Busch unterbricht, fällt arrogant ins Wort, wirkt herrisch und oberlehrerhaft. Wenngleich auch Sitcom-ähnliche Situationen dadurch entstehen: Interview mit dem Leyland-Mitarbeiter.
@W.S: Bach Der Reporter hatte wohl Zeitvorgaben einzuhalten und der Leylandmensch wollte ja richtig ausholen zum Thema. Der Reporter hat ihn klasse zusammengestutzt. Heute werden solche Leute an den Pranger gestellt, damals waren sie das Salz in der Suppe
![[DRIP] ‘Woke Up In Tokyo (RUKA & ASA)’ PREVIEW](http://i.ytimg.com/vi/QN44lcR_VkI/mqdefault.jpg)
Busch hat ein verhalten und benehmen wie ein Holzklotz!! Arroganter Schnösel!!
Die gute alte Zeit.....
Wurde ja zum Glück abgelöst!
Und ist scheinbar auch noch völlig inkompetent.
Er kann es sich eben erlauben, wer es kann, darf auch mal frech sein, mir gefällt das! //
@@derausbeiner8510 Inkompetent? //
Dieses erste Interview hätte Loriot sich auch nicht besser ausdenken können, Realsatire vom Feinsten ;D
Ah ja! - wird es günstiger, wenn Sie jetzt auf Marzipankartoffeln umstellen würden?! ....
„...wir können Ihnen diese Hoffnung machen...“ 😂
Die total geile Musik im Vorspann: Ramsey Levis - Trio. Mit dem Titel: Wade In The Water. 👍😎
Das Rover-Interview könnte von Monty Python sein. Fritz B. Busch und der Leyland-Typ...sensationell
Bitte beantworten Sie die Frage... nein bitte doch nicht... beantworten Sie eine andere Frage... danke, das genügt...😁😁😁großartige Interviewführung 😄😄 Und zwischendurch immer wieder den Leyland Mann hin und her schieben...
V
Wahnsinn, wie der ihm dauernd das Wort abschneidet
@@jijiswelt4887 Typisches marketinggeschwafel. Moderator hat alles richtig gemacht, denn man hat ohnehin nicht verstanden, was der Typ uns sagen wollte von Leyland
Hätte er den ausreden lassen, wäre die Sendung heute noch nicht vorbei .. //
Immer wieder geil, in so alten Videos sehen zu können, wie die Welt und die Technik und alles noch aussah, als man selber entweder noch gar nicht geboren, oder wie in diesem Fall gerade mal 1 Jahr alt war. Die komplette Fernsehlandschaft und die Medien generell, das war alles noch völlig anders. Da wurde in so ner Autosendung auch mal zynische Kritik geäußert und frei von der Leber weg sachen gesagt, die man im TV heute so nicht mehr formulieren würde^^. Wahnsinnig interessant sich sowas anzusehen. Ich schaue mir z.B. auch mit Begeisterung die alten Aktenzeichen XY Folgen an. Teilweise noch aus den 60ern.
Es ist wichtig, die Vergangenheit zu kennen, um die Gegenwart und Zukunft beurteilen zu können. Und zwar nicht nur aus Büchern oder idealisierten Hollywood Filmen, sondern in Bild und Ton und vor allem ungeschminkt, so wie die Lebensrealität wirklich war.
Ein hervorragendes Format! Sachlich, informativ - ohne laute störende Musik oder grauenvolle assi Sprecher "VOLL GEIL ALTA!". Welche Wertschätzung hier noch in der Sache lag, bezeichnend.
Dafür hat sich der Reporter gegenüber seinen Interviewpartnern wie die Axt im Wakd benommen. Arronganter geht nicht.
total geil find ich den Spruch bei 8:10 : Da gibts Leute, die fahren aus reiner Angabe damit zur Diskothek, statt durch die Wüste. Ich bin fast vom Hocker gefallen
Die Muttis bringen heute ihre Kackbratzen mit Pseudo-Geländewagen zum Kindergarten und ein Männer-SUV braucht 400 PS um damit mit 250 über die Bahn zu blasen. Wir sind irgendwo falsch abgebogen und heulen nun rum, weil es so nicht mehr weitergeht. Kann man sich nicht ausdenken.
Und heute liefert die Spießerin damit die Blagen am Kindergarten ab und erleichtert danach ihr Gewissen beim Einkauf auf dem Bauernmarkt.
Sehr "historisch" und also fantastisch die Einführungsmusik der Sendung; die Band : Titel: Wade in the Water.
Alter waren das unglaublich schöne Zeiten damals. Sowas kriegen wir nie wieder.
Vermutlich die Hochblütezeit der Menschheit (der Entwicklung). Bis etwa 1996, danach ließ es deutlich nach.
Frederick Lasch Der Neoliberalismus und die Globalisierung nahm richtig Geschwindigkeit auf z.B.ab 96 fing das Internet- Zeitalter an.Der Kapitalmärkte lösten die Realwirtschaft ab.Die Interessen wurden auf andere Bereiche konzentriert, teilweise Entwicklungen verpasst, Outsourcing nach Asien.Der 9/11 und Harz4Gesetze haben ihr übriges dazu beigetragen. Die Sicherheiten fehlen,rein sozialpsychologisch betrachtet. Das hemmt die Entwicklung, vor allen Dingen werden durch Lobbyarbeit massiv Kapital durch Steuerhinterziehung und Kapital-Verschiebung entzogen. Dann setzte man noch auf fossile Brennstoffe und Verbrennungsmotor. Die Entwicklung der Akkus oder Brennstoffzellen verpasst, mit Jamba-Spar-Abo kommt man nicht weiter. Dann tricksen sie noch mit den Abgaswerten herum.Es gibt noch Spitzentechnologien,aber die Chinesen holen auf.Es zählen nur die Renditen...
+Key Matic Ja, - das hast Du gut geschrieben. Alles wahr!
sehr schön zusammengefasst @@keymatic4861
@@keymatic4861 ...das ging mit 1990 doch los..mit dem zusammenbruch der 15 ostblock laendern....nicht erst 1996...da war alles nur noch weiter voll im gange....kohl...mit seinem bonner sparpaket...und und""
Die Ausgaben 77,79,81 einfach kult. Meine Kindheit
Damals versuchten die Journalisten gar nicht erst zu verbergen, dass sie von der deutschen Autoindustrie gesponsert werden. Trotzdem: Realsatire pur, ich musste mehrmals lachen.
Aber nur von der einheimischen Autoindustrie. "Mitsubishi - was will man dem deutschen Autofahrer noch zumuten?" und "Unsere Kunden" - ja, entlarvend. Heute gehen die subtiler vor.
Rover-Interview: Einfach nur SPITZENKLASSE!
Auf den Punkt getroffen hier die Zukunftsvorhersage der Steigerungsrate der Wohnmobile. Gerade was die Zukunftsprognosen betrifft ist die Trefferquote im Nachgang betrachtet sehr dürftig.
Allen Respekt dafür aus der heutigen Welt, sowie ein herzliches Dankeschön für das Hochladen einer sehr gelungenen TV-Produktion.
Coole Titelmusik: Ramsey Lewis - Wade in the Water ;-)
0:46 Die Halle der Ausländer 😂😂😂👌
Fritz B. Busch war eine großartige Persönlichkeit. Ich war zu seiner Lebzeiten in seinem Automuseum und habe ihn dort gesehen. Ein fanatischer Autopoet. Bei ihm drehte sich alles um Autos.
Und der Moderator so: "Ich habe gute Erinnerungen an 1941."
Wenn das heute noch jemand sagen würde... ;D
😂😂👍
Jaaa, das Jahr 1941 warrr einfach wunderbarrr!!!! 😂
@@burgerinnensteig2205 Ja, da ging´s mit dem kleinen KdF-Wagen bis nach Posen...👍🤣
Genau: Schwarz ist eine nahezu verkehrsgefährdende Farbe für ein Auto! Und seit vielen Jahren eine der beliebtesten Farben...
They are demonstrating in real time the speed at which the side of the Rover actually falls off.
Realmente me emocionan estos videos! Tuve la bendición de visitar Europa en 1991 y todavía quedaba buena parte de esta industria y lo recuerdo con emoción... una vez más agradezco por el video y saludo a ud. desde Argentina.
Der Moderator ist doch der Oberhammer...am liebsten würde er nur mit sich selber reden
@
Joachim Köck, er hat nicht viel Zeit. :)
Könnte etwas gewesen sein für SpiegelTV
Schneidet dem Rover Chef permanent das Wort ab😂
Hätte Vorgänger von Markus Lanz sein können… 😂
Fritz B. Busch aus meiner Heimat einfach nur geil
@Rainer Hecht...wo kommt ihr beide denn her??
Ach, ich fand die Zeit wunderbar. Heute läuft doch einiges aus dem Ruder. Nicht nur bei den Autos.
Bei Minute 2, wird der gute Mann erstmal zu Seite gedrückt. Ach früher war schon schön.
Jaaa unmöglich man!!!!! Quatscht einem ständig ins Wort, wechselt das Thema usw. Wie kann dieser Busch so lange die IAA präsentiert haben?
Ron G. ...ja, die Deutschen sind schon immer ein arrogantes Pack gewesen.
Schön wie B. Busch seinen Gesprächspartner in Position schiebt.
35:30 Dieser Truck war so cool, ist in den 90ern jede Loveparade mitgefahren. War immer ein Hingucker!
Die Interviews könnten so auch von Stenkelfeld stammen. Nur dass da der Reporter in der Serie noch freundlich war, das geht dem Busch ja komplett ab.
Love this & thanks for uploading :D
Der Rover SD1 war ein sehr gutes Auto und zurecht Auto des Jahres 1977. Das Beste war der V8-Sound! Zum Glück steht noch einer in meiner Garage :-)
Bei Minute 30 sieht man schon die sehr simplen Prototypen der Technik, die zwanzig bis vierzig Jahre später auf den Markt kommen würde: Regensensor, Rückfahrkamera, Wischwasserheizung, Attention Assist, ECO-Anzeige :)
+Beethoven80 Genau. Wenn man die Zeitangabe so eingibt, dann kommt mit einem Klick direkt zur Stelle, die du meinst: 29:19
❤SAAB❤ the Hero..
Vielen Dank!
Der männliche Journalist ist einfach unmöglich!
39:25 Verdammt! Als Kind (ich war damals zehn Jahre alt) hatte ich auch so einen Spielzeug-Camper. Nur eben von den Action-Team-Figuren. Wow.
Mantap....From Indonesia
Der Rover SD1 als auseinanderfallendes Auto - das war dann auch in den ersten Jahren nach Auslieferung an die Kunden so.
Das mit dem 'auseinanderbrechen' war prophetisch. Schönes Auto, an sich gut aber die Qualität haben die nie in den Griff bekommen.
Naja, die späten Vitesse-Ausführungen ab 1985 waren schon eher alltagstauglich auch von der Betriebsfähigkeit her. Zumindest mußten sich die Käufer dann nicht mehr vollkommen veräppelt vorkommen. Was ich aber nicht verstanden habe: Wieso hat man einer derart geilen Karre (Design, Motor) eine Starrachse mit auf den Weg gegeben?
Rover hatte wohl den US-Markt im Auge - kleiner Preis, großer Motor, einfache Technik.
Ja, was es gebracht hat, sieht man schon beim Mini ganz deutlich. Die fahren ja alle mit BMW-Technik. Und selbst die sind ja so 30er Jahre.
IM Ne, dass ist Rover-Technik mit PSA-Motoren gebaut in England.
Britisch Elend. Inzwischen Geschichte. Das ändert allerdings rein gar nichts am unmöglichen Benehmen des " Moderators "!
Ralph Mayer m
13:44min. Verkehrsgefährdene Farben. Was für eine aussage😂😱 andere Zeiten andere Probleme.😎
Sonst ist dieser alte beitrag toll an zuschauen. Danke
Mfg.....
Sehr richtig die Aussage, heute geht der Trend zum Glück wieder etwas zurück. Wird auch mal Zeit.
Haha, die Einparkhilfe habe ich auch. Funktioniert perfekt, zumindest bei einem Auto mit einigermaßen senkrechter Heckscheibe.
Aussprechen lassen war nicht wirklich die Stärke von Fritz B. Busch.
8:15 "Japans Geländeperle, der *Länd Kräuser* von Toyota"
Das waren auch Hobel! Die brachen schneller zusammen als andere Autos! Da konnte man vom Kofferraum aus den Nachschaller beobachten, wie der vor sich hinrostet.
Ein Landcruiser zusammenbrechen? Die halten mehr aus als jeder andere Wagen! Wer hat Dir diesen Unsinn eingeredet??
@@bernhardkuhn5676 Bestimmt die "deutsche Fachpresse" (=Schmierenjournaille).
da kräuseln sich mir die Haare.....
Hier kam wohl die niederländische Aussprache für "ui" zum Tragen! 🙂
Dieser Rover hatte eine lange Polizeikarriere, bis in die 90er. Man hatte auf Vorrat gekauft, im UK.
Zu geil auch wie die Erfinder hier selber ihre Produkte anpreisen müssen / wollen ; )) Der Mann der den Regensensor erfunden hat, hat sich bestimmt ne goldene Zeit verdient ; )) Diese Beat Musik ist so gar nicht meins aber Herr Bebusch hat am Ende noch mal richtig Gas gegeben im Wohnmobil - so 1 meter ; )))
13:40 Saab Turbo mit verkehrsgefärdenden Farben 😂😂😂
Ja Dunkelrot und Schwarz gehören verboten ; )
Interessat das in der heutigen Zeit zu sehen. Vor allem da es lange vor meine Geburt war. Wusste nicht dass der Colani LKW schon so alt ist.
Was ist eigentlich aus dem Auswuchtring und dem "toten Winkel Spiegel" geworden. Klingen nach genialen Erfindungen, warum haben die sich nicht durchgesetzt?
Ok auch der Sitz mit der Lendenwirbel Unterstützung ; )
Was labert der Rover-Vertreter da? Hätte Politiker werden sollen! Völlig richtig, dass der Moderator dieses Geeier unterbrochen hat!
Ab Minute 13:25 kommt der Saab.
der Saab ... den bin ich gefahren, schaut hausbacken aus, ist aber hervorragend in jedem Detail.
8:18 Was ist ein *Land-Kreuser* ?
Beim Rover SD1 kommt doch gleich die Erinnerung an den damaligen AMS Dauertest (Sechszylinder), wo eine Laufbuchse runter gerutscht war und den Motorlauf 'leicht' behinderte. Und dann herauskam, dass bei dem Motor eigentlich gar keine Laufbuchsen verbaut wurden... Was ein nettes Licht auf die damaligen Fertigungs-Toleranzen bei Rover warf ("Hey Andrew, der Kolben wackelt!" "Ach egal, Nigel, schieb mal ne Laufbuchse rein! Dann passt das schon."). Kicher...
@ Michael Myers - Vor vielen Jahren habe ich eine Doku der BBC gesehen, noch mit Jeremy Clarkson mit dem Titel "Who killed the British Motor Industry?". Hier wurden u.A: Harris Mann (damals Designer bei BL) und Andere aus der Entwicklung/Konstruktion/Produktion/Handel befragt. Die Antworten waren haarsträubend: Autos wurden nach einem der unzähligen Streiks halbfertig ausgeliefert. Um die US-Vorgaben der Stoßfänger-Standardhöhe einzuhalten schraubte man Blöcke unter die Federn, damit das Fahrzeug höher gelegt wurde. Im Blog eines erfahrenen BL-Schraubers war zu lesen, dass beim Allegro die Heckscheibe herausfiel, setzte man den Wagenheber falsch an, Motoren wurden ohne Kolbenringe ausgeliefert, in den Türen oder unter den Teppichen konnte man schon mal Essenreste oder P**nohefte finden, Autos waren oft links z.b. länger als rechts usw. Eigentlich sehr schade, dass BL kaputt ging. Ich finde Britische Autos der 1960er-1970er einfach cool, nicht so altbackene Mainstreamkarossen. Der SD1 mit seinem Gesicht ähnlich dem Daytona und dem Leichtmetall-V8 (eigentlich ja eine Buick-Entwicklung), die Princess mit ihren Trapez Rückleuchten, der Maxi (Landcrab), die Doly von Triumph, besonders als Sprint (erster 16V Motor in Großserie), einfach schön.
Die Überschrift des Dauertests lautete übrigens "ROVERKILL" .....
25:09 De Tomaso Panteero
Der arme Verkaufsmanager von Leyland. 😅 Wird von Busch recht in die Zange genommen. 😅 Hat ihn dann etwas arrogant abgeklemmt, in seinen Beteuerungen, dass im Service alles besser werde.
9:43 Länd Kreuser xD
@jason9022 Nein, das ist der altbekannte Landkreuser von Toyota, du hast echt keine Ahnung :(
British Leyland.
Der Untergang der Britische Automobilindustrie.
Goodbye Morris, Austin, MG, Rover, Wolseley, Hillman, Humber, uzw.
Das haben die sich alle selbst zuzuschreiben. Rols Royce: Von vorgestern! Jaguar: meines Wissens nach BMW-Technik in teurer Verpackung minderer Qualität. Beim aktuellen Modell hätte ich fast gesagt, dass es sich um einen großen Peugeot handelt. Und Morris, Austin, MG, Rover, Hillman und Humber war es wohl klar.
Die rosteten ja schneller als ein Alfasud.
Der Land Cruiser hatte den beinamen Buschtaxi.
In Afrika Gefragt wie der Land Rover.
Die Zeitschrift Off Road hatte einen Test gemacht.
Dabei hat der Land Rover den Mercedes G Alt aussehen lassen.
Matra Ranchero - wunderbar
Talbot-Matra Rancho
Die Autovertreter und Erfinder von damals sehen alle aus wie alternde Studienräte.
I've been looking for the theme music for a long time. If anyone is interested: 'Wade In The Water' - Ramsey Lewis (1966).
Which was the intro music of a long running news broadcast from the NDR and WDR which was called "Berichte von heute"
Thx.!
"Da erweist sich, ob die Hausfrau gut oder schlecht gepackt hat" 😄
Als hätte Loriot Regie geführt.
Zu geil, wie Fritz B. Busch Leuten ins Wort fällt oder sie gar nicht erst sprechen lässt, wenn deren Redekunst seinem Qualitätsanspruch offenbar nicht genügt //
der Moderator is unfassbar frech und unprofessionell
+5689Master Andere halten Fritz B. Busch für eine Legende im Auto-Journalismus.
Deutsche Fernsehgeschichte echt? für was? für das dazwischen sabeln bei erklärungen zu wichtigen sachen? fürs wegschieben? bei gesprächen
Haha...ich fands so geil xD
Vielleicht sind wir einfach nur von Arschkriechern verwöhnt heutzutage :P
Somu722 ich sehe sowas simples wie ausreden lassen nich als arschkriechen an ;)
Die Sendung hat einen sehr straffen Zeitplan, da muss nun mal so moderiert werden. Da kann man genau so gut sagen es ist frech sich in einer solchen Sendungen nicht kurz fassen zu können.
Bei den britischen Autos denke ich an Top Gear und was die Jungs ein paar Jahrzehnte später damit machten. 😁
Die Art der Interviews ist echt bemerkenswert.
Stelle man sich mal vor ein Wolfgang Rother würde einem Matthias Müller (Vorstandsvorsitzender VW) so dermassen ins Wort fallen wie in diesem Video der Herr Busch dem Deutschlandleiter von Leyland.
+OnkelPunkrock Fritz Busch ist halt eine Legende immerhin hat er 1965 selbst einen Prototypen eines Vans präsentiert auf der IAA.
+OnkelPunkrock Ja, und wie er ihn zu Anfang mit der Faust aus dem Blickfeld drückt, nicht so untertänig wie heutzutage ;)
+DgaDM Das hat weniger mit Untertänig zu tun. Mehr mit gegenseitigem Respekt. Denn eins ist klar. Wenn du es dir mit einem von den Bonzen verscherzt wirst du niemehr einen von denen interviewen. Dazu gibts zuviele Journalisten in der Motor-Branche.
+OnkelPunkrock Gegenseitiger Respekt ist ja OK, aber das ganze ist ja mittlerweile in reine Gefälligkeitsberichterstattung umgeschlagen. Denn eins ist auch klar: Die Hersteller haben das größere Interesse an der Berichterstattung über sie, und nicht umgekehrt so wie Du das andeutest (von wegen "verscherzen"). Zumindest sollte es so sein.
Busch hat ihm die Antwort in den Mund gelegt, der Gentleman von Leyland war ja völlig überfordert :)
Habe diese autos alle neu erlebst und teils gefahren, so den Range mit 132ps. Der war zu der zeit aber schon fast veraltet. Der 3500 hatte Stil. Ansonsten britisch elend. MOTOR als Ami jedoch gut.
Der deutsche Käufer ist der Einfältigste und Voreingenommenste überhaupt.
Die deutsche Automobilindustrie war in Technik noch nie in irgendetwas die Erste.
ABS
@@palimpalim5291 Nein, dass waren die Engländer mit dem Jensen FF!
Abgesehen vom Auto an sich vielleicht.
@@eltfell Genau,... deswegen war der Jensen FF auch einer der ersten Personenwagen mit Allradantrieb, nebenbei 14 Jahre vor Audi...
Und wie viel Jensen ff fahren heute noch? 😏
2:00 wie der Moderator sein Interviewpartner einfach wegschubst
Der Innocenti 120L, nur fliegen war schöner
Frau Siehl doziert über die möglichst stärkste Maschine für das Wohnmobil und rät dann doch zum Diesel - die damals noch jedes Rennen gegen einen Gletscher verloren haben.
Unvergesslich der 1986er VW LT Diesel ohne Turbo, der als Wohnmobil meines Onkels auf dem Brenner jederzeit die LKW-Kolonne anführte. Wie Rubber Duck, die Gummiente.
Nachher erzählte er den Witz: "Was ist der Unterschied zwischen einer lebenden Schlange und einer Autoschlange? Bei der lebenden Schlange sitzt der Arsch hinten."
Looking for the introduction of mercedes cosworth
Das erste Interview ist an unfreundlichkeit seitens des moderators nicht zu übertreffen
Der Herr Verkaufsleiter redet aber auch ein papiernes Zeug daher, wie aus dem Werbeprospekt. Nicht auszuhalten.
Del Tomaso Pantero .... jooo .... xD
Wenigstens wusste sie, was "Kuntatsch" bedeutet. Der übliche deutsche Autokenner ist heute immer noch nicht so weit.
Ho,Ho,Ho....heute sind wir in Halle5, der Halle der ,, Ausländer "....Ho,Ho,Ho ....
😁
@ 04:13: gedreht auf dem ehemaligen Tausendfüssler in der Düsseldorfer Innenstadt.
FritzB. Busch voll A Loch? gekauft?
26:32 Kaun-tatsch :-)
Wow oder Oii😂
Technik von Gestern 2019
wunderbar Herr Anders....😂😂oh Man....
Was wollte uns der Herr von Rover eigentlich sagen?
Super Wagen
Wohnmobil: Niemand ist angeschnallt 😮 und das Abwasser wird live auf der Wiese entsorgt 😇.
Heute hätten die Darsteller einen Shitstorm ohnegleichen und Klagen am Hals 🤔
Und das mit Recht! Es ist sehr gut, dass hier das Bewusstsein geändert ist. Nennt sich Fortschritt.
Bei 2:05 stösst der Busch den Andefs regelrecht weg. Dann stammelt der Anders so ein Zeug zusammen. Dann stellt der Busch die britischen Autos volm als Schrott hin
Man muss ja bei Rover hoffen... Krass.
start stop mit kippschalter, hat sich nicht durchgesetzt.
Beim Jetta mit dem elektronisch geregelten Vergaser schon. Beim Golf 1 auch, wo der Vergaser schnell mal vereiste. ;)
das mit dem lkw ist auch untergegangen
Was hat man sich eigentlich dabei gedacht "British Leyland" so zu hypen? Das war doch wohl der letzte scheiß!
british leyland war der zusammenschluss der meisten britischen autohersteller die enorme probleme hatten. noch in den 50ern war klein-brittannien ( ihr empire ist in folge der kriege weggeschmolzen ) waren es die grössten autohersteller in europa. binnen kurzer zeit ist die britische autoindustrie nahezu völlig verschwunden, als folge von linker politik und einfluss der gewerkschaften.
"British elend" 😂
@@kasimirromanoff7996 Hat mit Politik weniger zu tun als einfach nur mit schlechter Qualität. Britische Autos waren nie dafür bekannt, qualitativ hochwertig zu sein. Waren sie nie und sind es auch heute nur bedingt.
Leyland oder Elend das gleiche ,man waren das schreckliche Gurken
23:11 min, Erinnerungen...
Wie der Moderator einfach jeden Unterbricht. Hätte der das bei mir getan, hätte ich sein billiges Micro genommen und ihn damit erstmal verprügelt
Hassrede mit Gewaltandrohung. Wie widerlich und niveaulos! Hauptschulniveau
@@liondecka9062 Überhaupt kein Niveau ist es, immer das Falsche in einfach zu verstehenden Aussagen zu sehen. Einfach nur dämlich.....
Mit Hill Billy Rocker
Ich war 8 Jahre alt. Leck mich.....
18:48 sparsame 8 Liter will der Kleine haben :-D Ja das waren noch Zeiten...
Der Rover war sehr Plastikhaft, wenn's da brennt bleibt im Innenraum nichts über, nicht mal Sitzfedern.
de tomaso pantero.... aha..
31:37 der armer Herr Schuster
Was mir immer wieder bei diesen alten IAA-Berichten auffällt, ist, wie die Reporter ihren Interviewpartnern völlig unprofessionell über den Mund fahren und sie mitten im Satz einfach stehen lassen. Was waren das damals eigentlich für Amateure??? Ganz schlechter Stil!
Die Frau hätte auch mal ein Redeseminar besuchen sollen, ihre Grammatikfehler tun wirklich weh. Abgesehen davon, dass sie kaum ein Auto richtig ausspricht.
Genauso ist es. Gebe dir vollkommen Recht.
Das Verhalten des Herrn Busch bei dem Verkaufsleiter von Rover am Anfang war m.E. unter aller Kanone , er schubst den Mann am Anfang sogar rüde weg wegen der Kamera-Einstellung . Auch die negativen Kommentare über britische Autohersteller sind eine Frechheit , heute würde sich das kein Moderator mehr trauen . Für die japanischen Hersteller ist Herr Busch dann anschließend voll des Lobes ! Ich konnte den Mann auch nie wirklich leiden .....
cete etec ..schon alles richtig,aber damals war Fernsehen und auch die Moderatoren ne Macht.
Heutzutage kriechen sie allen und jeden in den arsch,wegen der Lobbykohle
Hier sieht man schön von woher heutige Moderatoren von ARD und ZDF ihre Inspiration her haben bei Interviews mit dummen Bemerkungen und Gesülze dazwischen zu funken, vergleich heute mit Markus Lanz oder Anne Will......und bevor die Bemerkung kommt man wisse nichts über die Zeit, bin selber ein Kind der sechziger Jahre, ich habe die Sendungen damals auch gesehen, und auch damals fand ich das Benehmen einfach daneben.
Herr Lanz kann einem wirklich auf die Nerven gehen. Sieht er sich die Sendungen im nachhinein nicht an?
doe Moderation ist grausam....
Wieso ist Rot eine "Verkehrsgefährdende Farbe"?
"Signalrot" fällt zu sehr auf und lenkt ab😂
@@bonnbybike 😅
12:17 :D
+Sin Sid Es gibt halt keine Federung...
Ich kann nicht aufhören zu lachen. Warum ist das so lustig?
Busch unterbricht, fällt arrogant ins Wort, wirkt herrisch und oberlehrerhaft. Wenngleich auch Sitcom-ähnliche Situationen dadurch entstehen: Interview mit dem Leyland-Mitarbeiter.
@W.S: Bach Der Reporter hatte wohl Zeitvorgaben einzuhalten und der Leylandmensch wollte ja richtig ausholen zum Thema. Der Reporter hat ihn klasse zusammengestutzt. Heute werden solche Leute an den Pranger gestellt, damals waren sie das Salz in der Suppe