【絶対的信頼！】2度の進化を遂げたランクル200を紹介！三浦ドライバーの人生を変えた車！【旧車レビュー】
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ค. 2024
- 今回は、時代の進化に対応した技術を取り入れて14年間も信頼されて愛されたクルマ、ランクル200をレビューします🧐ラリーに出場した思い入れのあるクルマを三浦ドライバーと森津チーフエンジニアが解説です🚙
==目次================
0:00 オープニング
1:06 時代背景
2:01 フロントビュー
5:02 サイドビュー
8:18 足回り
11:08 リヤビュー
12:49 エンディング
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デカすぎる車体、デカすぎるエンジンが叩き出す極悪燃費、そしていつ使うのかわからないクロールコントロールといいお世辞にも使いやすい車とは言えないのがむしろ愛おしい、最高すぎる車。😊
V8エンジンの音が良すぎて困る😂新車購入から5年乗ってますが、これからも大切に乗っていきます😆
300より200の方が丸っこくてかわいい気がする
特にリアは200の方が好きだな
次回が楽しみすぎますねっ🤩
顎周りのデザインが大好きです。200系後期😍
本当にカッコいい
100系に乗ってて、200系の特別仕様車 G-frontierが出たから妻に人生最後の車にするからと言って説得し、新車で購入しました。子供達も後席モニターも左右に付いていた為、喜んでいました。
V8、4.6、それに社外マフラーにして僕も満足していました。
それが今では300系のノーマルで乗っています。
2:20 フロントビュー
4:00 ヘッドライト
3世代見比べたいなあと思っていた所だったので、とても助かります。
海外の動画で、パトロールと比べて、前足の短さが顕著なのが、ちょっと残念だけど、200が長く作られていたのは、信頼の証ですね。
300をあきらめて、これの新古車を先週買った。納車が楽しみや！ZXのﾌﾙ WALD仕様、本体価格798万円。
中期いいなー👏
電子制御が増えるのはラリー使用的にどうなのか聞いてみたい
自分の200後期はおそらく初期（2016年7月生産分まで）のタイプで、バックドアにメーカーオプションのパワーバックドアを選択しても、バックドアのスイッチを押しても電動で上がらない。この動画ではバックドアのスイッチを押して電動で上がってる。TOYOTAのHPで取扱説明書を遡って調べたら、2017年8月生産分からそうなったらしい🤨。悔しいな🥲。電動で上がる機能はあるのだから、電気信号（スイッチ）の問題だろう。何とかならないものか････🤔。どなたかご教授頂けましたらありがたいです。
僕、電動じゃなくてもストレスなかったですけどね
今は子供に譲りましたが
@@kahi5059 さん＞確かにそんなにストレスな訳ではないんですが、元々「電動で上がらないんだな〜」て思ってたところに後半になって変更になったのがやや悔しいな、というところです。
@@miyadon5510ランクル200は温暖化とか騒がれる前に、乗り手中心に考えられた最後のV8だとおもいます
うちはもう2007年から16年、毎日動いてますが何一つ不具合は出たことがありません
本当に愛着の出る車だとおもいます
息子から自分に戻ってきてもまだまだ乗っていきたいとおもいます♪
多分初期型でもテールはLEDじゃない？シグナスか100系か両方かがもう既にLEDやった気がする。
俺っち バカだから わからんけど ランクルて スピード だす 車？ オフロード車 じゃ ないの？ ちがってんなら スピードだすほうに する
おもんないで
子供は寝てろな