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正直「新型まで待て」でも良いかもしれないが、この手は極限での環境も想定に入れてるだろうから熟成された信頼性は代えがたい人もいると思う。 検討すべきというのは妥当な評価。
頻繁に改訂が入る車は品質低いからね…ランクルは工業的にも”品質が安定している”車だから、型落ちでもその信頼性はそこらの車より段違いに良い。
sorry to be off topic but does someone know of a trick to get back into an Instagram account..?I stupidly forgot the account password. I would love any help you can offer me.
@Kaison Zeke Instablaster :)
@@野菜ジュース-w9q 70なんて何十年も前の車が日本じゃ考えられないような劣悪な環境下で何十年、何十万、下手したら100万キロ走ってるわけだからね。整備さえしっかりしてれば、予測不能な故障は起きにくいし、起きても走れる。それが、イギリスのランドローバーを打ち破るランクル。
何のためにプラドがあるのかを考えれば、ランクルがなぜ変わらないのかも分かる。友人がテキサスに住んでいるが、その地域は周囲を砂漠に囲まれていて、最高気温が40度を超える日がザラにあるそうだ。町では遠出をする際には出発前の点検を義務付けているらしい。命に関わるから。そんな街では、車のトヨタ率が高く、友人も中古のランクルに乗っている。
それすげえ分かる。ﾗｽﾍﾞｶﾞｽに住んでて、夏に敢えてDeath Valleyに行ったりします。夜中40℃越え、昼間は55℃ぐらいのところに行って、しかも所々携帯の電波がありません。荒涼とした大地で、木陰もありませんし、ｴｱｺﾝが壊れた時点でThe Endって感じ、しかも夏のDeath Valleyは1時間車を走らしても、他の車とすれ違わないぐらい人が少ないです。自分はLEXUSのLSで行きますが、ﾄﾞｲﾂ車とｱﾒ車で行きたくないです。本当に車に命を預ける感じです。一応、水をｹｰｽで積みますが。
トヨタはランドクルーザーに鉄壁の信頼性を持たせていて、重要と思われる部品には売値で２倍、３倍する欧州のライバル車が到底追いつけないほどのコストをかけた部品を装着していると言ってたなぁ。あと、数年前日経のサイトの記事によるとトヨタはランドクルーザーが世界中のどんなへき地で故障しても部品を供給できる体制をとっている。万が一トヨタの純正部品が供給できない地域で車が故障した場合に備えて、他社の部品が使えるかどうか試験して使える部品のリストを持っていると書いてあった。トヨタの海外向け自動車輸出はランクルから始まったとも言われている。トヨタにとってランクルは単なる一車種じゃなくて会社のシンボルそのものなんだよな。
加えて盗難率もトップクラス！凄い…
ランドクルーザーの武勇伝で有名なのは2003年4月6日、イラク戦争へ取材に来ていたBBCレポーター、ジョン・シンプソン氏と撮影チームが乗っていたランドクルーザーが米空軍の誤射に巻き込まれた。ランドクルーザーは大破したものの自走可能で、シンプソン氏達は怪我で済んだ。因みに彼が乗っていたのは防弾でもなんでもない普通のランドクルーザー
こういう面白い話があるからコメント欄見ちゃう。
ランクルは確かに価格は高級車だけどその値段の高さは内装や加飾のコストを抑えて走りの性能と整備性良さに全てを注いでる。
車内カメラの画質死んでて草
14:09 ここすき
本当に贔屓目にならず良し悪しを公平にレビューするよな〜
なおジムニーの評価はゆるゆるだったりする
@@緑鬼-b7q 言えてるwあの人ジムニー好きすぎて悪い所みえてないな！
@@NoriKoba2077 そうそう、悪い点があっても「ジムニーだから問題なし」で済ませるからね。
愛は盲目
これだけ悪路走破性能を持たせた上にこの内装装備でこの値段ならものすごくいいバランスの製品ですよね。こういうもっと上のクラスに慣れてる顧客の為にレクサスLXなどが用意されてるんでしょうね…
オーストラリアも
クルマそのものを見たってランクルの価値の半分もわからないよなあ。中東の砂漠を命がけで横断しようとするとき、ランクル以外の選択肢あるんだろうか。クルマの信頼性、パーツの供給体制含めた性能がランクルの本当の価値。砂漠なんか行かない人にとっても「人生に一度の危機」はいつやってくるかわからない、お金持ちにとってそんなときの「保険」としてのランクルは格安と言っていい位価値があるんじゃないかなあ。
MrVotoms それを理解できる人がここのコメント欄に何人いるでしょうね😅 コメント欄見てる限り、ほとんど理解できる人はいないように感じます・・
ランドクルーザー200に乗ってます。若い頃に無理して買いました。走行距離は38万キロです。オイル交換とかズボラなので半年に一回ぐらい、唯一ちゃんとしてるのは、ディーラー車検ぐらい。1番いい点は故障しない。
閉まるまでに数年かかりますで草
12:33
いつものやつで草
200系後期は憧れ。デザインも200系の中でも完成してる。ただ、レーダークルーズが全車速じゃないところやハイビームがアダプティブハイビームじゃない高級車らしからぬところが残念だけど、金が有ればLXじゃなくてランクル選ぶかなぁ。
確かに古臭いけどメルセデスやBMWみたいに、何でもかんでも全部電子化してランクルの最大の売りである耐久性と信頼性を失くしたら何の意味もないと思う。
トヨタは単なるコストダウンでしょう
スポイラーにエアロ効果はあります。昔は後部流線形が最適だと思われていましたが、スパコンの発達と計算により後部が垂直形状でも良いと判明しました。
ランクルはアメ車のように、あ、ランクルだからこの辺は仕方ないな、と思えてしまう愛嬌がある
14:40 神画質
完全に完璧な車なんて無いんやで(多分)
車好き 求めるものによって変わってきますからね。
古臭いもなにも古いからなぁw
砂漠を走った時にエンジンルームに砂が入ってもしっかり下に落ちる様に設計されているとGTRの水野さんが言っていた。
内装の質感がチープだからこそ、この車格でも実用的に使い倒せるという側面もある(笑)
本物だ！
日本では激安ですが海外では高いですよー
日本仕様みたいにCarPlayやAndroidAutoがないのが残念ですね。
モノホンやん笑笑
@@kinzo4123 激安はいいすぎ
日本だとこれが安く変えるのならそれだけで日本にいて幸せだな。
ランクル200！！！嬉しすぎます😭ありがとうございます😊
古いのは仕方無いですよ。だって200ランクルはずっとモデルチェンジしてないんだから当然だよ。ドリンクホルダーの評価は、日本で販売してる飲料のペットボトルを基準にしてるからかもしれませんね。新型でたら、またレビューお願いしますよ！！
さすがにトヨタはこいつをFMCしろとは思うフェイスリフトで誤魔化してるけど今回マットが指摘した部分は古さから来るデメリットだろうなあ
桜宮Azur 来年くるよ
3.5V6ターボを搭載してよりパワフルになるそうです
FMCしたら耐久性下がりそう。過酷な環境で電気系トラブル多発しそう。
試走中の画質がヤバいのは2009を意識してるのか(´・ω・｀)
なるほど笑
この車は、完全な実用車です。極限状況で乗員を守り目的地まで届けることを目標に作られていると思います。高級感やファッション性はあまり考えられていないと思います。この車でないと行けないところもあると思われ、この車が必要な人には変え難いものがあります。もし、高級感が欲しければ、レクサスを選べばいいでしょう。
その目標へはヘビーデューティモデルがあるんだよなあこれはあくまで街乗り用よ
11:30 散々文句言ってさらにたたみかけて来るムカつくポイントで草
アメリカでは全く売れていないがアジア中東ではラグジュアリークルーザー。
柏像 アメリカでも900万くらいするしコレより大きくて広いセコイアが530万くらいから買えるからね
KuroiroSURF アメリカ不思議ですよね！ランクルとlxあまり金額差無いんですよね！！それに何故か日本より安い(
信頼性と耐久性と絶対的安心感がブランド価値の訳でメカニズムへの要求基準が遥かに高く設定されているのでプレミアムな道具と考えれば保守的なものを良しとすることもある。走りにかかわる基幹部品がコロコロ変わってはどうかという要求もあるしホイホイ最新がいいかと言うと？というところもあるね。
チャンネル登録して新しい動画を見逃しませんでした！
良かったね!!
木目が良いんじゃんと思う学生です
このレベルの車なら木目じゃなく木の方が良かったけど
ここまでの走破性は必要ないと感じた僕はCX-8を購入した
いいと思うで(自分がコレだと思った車が愛車と言いますし)
ISISなどのテロリストに愛される車
トヨタ帝国
連中が好きなのは70系のピックアップ200は国連御用達
盗難車ワーストランキング殿堂入り車種
ついでに3位にはLX
@@阿笠博士-o6o LXもそんな盗まれるんか😨
ランドクルーザーはそこまでやでーランドクルーザーシリーズの盗難やからプラドが9割くらいやで。
@@らんくる-e8d それは現実的に販売台数の問題だと思いますよ。
@@らんくる-e8d 現行200は乗ってない人が少ないのであまり盗難されていませんよね。逆に200前期とか100はバンバン盗まれてる。
こういうクロカン車はハイブリッドにはならない方が良いのになぁ
プリウスのようなハイブリッドではなく、エンジンの弱点である低回転域のパワーをアシストするような、あくまで性能に貢献するハイブリッドになって欲しいですね。
電子制御の快適装備があったり豪華な内装があることで、走破性や故障の少なさ、故障しても修理が簡単というメリットが失われてしまえば、世界中で愛されているランドクルーザーとしての魅力がなくなりますからね言ってしまえばRV界の商用車豪華なものが欲しければレクサスLXを買えばいいんですよだからこそ、これだけボロクソ言っているマットも「検討すべき」なんでしょうね
日本車のレビューで、毎回と言ってもいいほど指摘されるバックカメラの画質…。
あとカーナビ
@@マカロフ-c7v カーナビは画質いいでしょ
トヨタだからといって、ただベタ褒めする外国人がいるなかで良い所、悪い所をしっかりと見て外国的に分かる範囲で適正に評価されてると思う。フィードバックして頂けたらと思う。
フルモデルチェンジ待ってまーす
この車の高い走破性が必要な人は道路整備の行き届い先進諸国では限られるだろうね。都市部メインで乗るなら動画で比較対象に挙げられている様なより都会的でモダンなSUVの方が有利な点が多いということ。
流行りだから仕方ないがそもそも、都会でSUVの車高はいらない。利便性ならハッチバック。かっこよさならクーペでいい。
舗装路の日本では確かにだけど、まあ好きで乗ってればいいんじゃ！
この系統のデザインのSUVはRAV4や4ランナーにまかせて伝統あるランクルは60系みたいなクラシカルなデザインに戻して欲しい。
Defender の新しいレビューもお願いします！
地球最後の1人になったらこれ乗って放浪したい
燃費がクソ悪いガソリンだから、すぐにゴミになるよ。食用油でも灯油でも重油でもなんとか進める、旧式ディーゼルじゃないとそういう時はどこも行けない。
車の動画ってクソリプするやつ多くね？
日本にはないけど海外仕様はV8ディーゼルがある。走破性ならこっちだな。
14:09日本だったら絶対怒られるなぁ
14:08
ホンダも良いけどトヨタも良いですねぇ
別に万人受けするクルマではないし、これに価値を見出した方が購入すればいいでしょう。古臭さなんて問題外です。
寧ろ内装はシンプルな方が飽きなくて良いですし、分かりずらい事も無いですからね
@g m パジェロくらいしか思いつかん
ランクルの安心感は半端ないよ氾濫した川すら渡れるという期待感すらわいてくるランクルなら行ける・・・ってなでもやっぱり流されましたータスケテーってなる
ggg turbo 本当それ。リセールと性能考えたら800万なんて破格でしかない。なのに今の日本は悪路いけるの？見たいのがSUVって言われてるから評価する側がこの車に相応しくないまである
@m2compe run遠出用のミニバンとジムニーシエラ2台もてばいいんじゃないの。としか
70歳のじいちゃんのランクルの任意保険と19歳の俺が家のVOXYのるための任意保険の料金が同じで草生えた
まあ、バチバチのオフロード走る人用だな。それ以外なら価格と満足度が釣り合ってない
カッコイイからいいんだよ()
国内の200ユーザーでバチバチのオフロード走ってる人が果たして何人居るのか…価格も他のSUVと比べれば全然安価でしょう
@@レモン准将 いや900万は高いてw
Naka Hiro ランクルZXでオプションつけても800万やで？900万って日本のどこで買うん？
@@レモン准将 お前の金銭感覚どうなってんねん。SUVにしては900万は安いとか言うなよ？900万のSUVは''高い''ねん
日本円に表記されてる
2:46
過激派「新型ランクル？よし買った」
12:33 閉まるまで数年かかりますは草
古くさいよね、わかる。でも内装の豪華さによる充足感を求める車ではなく、道なきみちを安全に移動できることがコアバリュー。高い走破性と耐久性が重要な指標。豪華さを求めるとどうしても高くなり基本的な価値が欲しい人からすると余計なコストが乗って買いづらくなる。個人的には、同じ車に長く乗りたいタチなので20年以上とか色んな使い方をしながら乗れてしまいそうな頑丈さや信頼性に惹かれる。移動手段として本質的な価値を大事にした良い工業製品。家族車として増車したい。
14:40 画質どうした急に
カメラのゲインが働いてるのかもね
まさか2000年代の画質ってことなのでは.....
古臭いという皮肉でしょう
うひゃ、皮肉のオンパレード！ま10年も前の車だし、しょうがないか。
MARIOATUSHI 19年式だよ
xxtantanxx 2007年からモデルチェンジしてないって意味じゃないかな。
76 79に比べたら全然新しいだろ
この手は耐久性第一でしょ🤔
中東のテロリストが使いまくってるんだから性能は間違いないだろうなぁ
ランクルは日本でこそ400〜500万円で買えるけど、海外じゃ1000万円近くする趙高級車！日本人はもっとランクルに乗るべき！お金があればね
でも耐久性は世界一ですよね。安いプラスチッキーも壊れない。誰も助けのこない砂漠やアウトバックを走るのにメルセデスやランドローバーでは役不足でしょう。X７と比べられても「なんちゃって陸４ｘ４」は欧州勢の車がいいと思います。ランクルは「安心」の代名詞。
あえて触れるほどのことではないけど、｢役不足｣は誤用かと。
オフローダーなのでスタックしないようステアリングが重いこと以外はめちゃめちゃ運転しやすい日本仕様で左前にあるミラーは、ZXの70万円のオプションで取っ払うことができるけど、あいつがあるのとないのとで運転のしやすさは段違い。
古く感じるのは仕方ないよ。だって、古いんだもん設計。(笑)(笑)走破性はピカイチだし頑丈だし高級感求めるならLXあるしね！どんなに文句言われようとこればっかりは憧れの車だなぁ
10年以上経ってるモデルだししょうがないですね。
ここまでぶくぶく太っちゃったらもうそれはランクルじゃないな70の頃のランクルを返してくれ
翻訳版の更新は元動画の発信順ではないですよね？本国版でのレビュー時期をどこかに書いてほしいこの車はともかく、他の車は一年ごとに変わっていくものが多いから
イギリスで乗る車じゃないんだよ。サハラや中東で乗る車だから、走破性重視で作られている。乗り心地や細々とした使い勝手を求めるならアウディやらＢＭにすればいい。
プラドは良い評価だったのにこれは酷いね
イギリスではプラドの3ドアが売れてるからね笑イギリスの車市場は摩訶不思議世界
@@hiluxsurf215ssrx イギリスは住宅の駐車スペースが無く路駐なので、なるべくコンパクトな車が売れるんだと思います＾＾
マイル・キロ表示のアナログメーターが格好いい
ヴェルファイアのレビューをいつかして欲し
確かにトヨタはハンドルの調整域少ない車多いです。自分もマットさん同様身長の割にリーチ短いので、ステアリングのテレスコピックが無い車は長距離だと少々しんどいです。
ベンツG63と比較されても2100万円を越えてくるくる車と700万円のランクルじゃ、落差激しいでしょうね。とは言え、700万円ですからね。走行機能にほとんど持ってかれても室内にはそれなり感だして欲しいですね。今年の夏にフルモデルチェンジするらしいので、どうなるのか楽しみですね。
ジムニーの事は褒めてるんだよなあ。この人のレビューは意外に公平だよ
極限状況で何選ぶ？ランクルだろそれが全ての答えだ
中東御用達ですね
砂漠を渡るなら四駆に乗れ、生きて帰りたいならランクルに乗れでしたっけ
オーストラリアでもランクル以外通行禁止の道路がある
@@LASREPLASMA まじで？
G63型って何時FMCしたの？
この人SUV好きなんだね
このナビと車載システム、30系アルファードと同じだね
あけましておめでとうございます、ランクル200は14年選手となりました･･････GT-Rといいコイツといい、フルモデルチェンジはいつするつもり何だろうか。あと日産サファリ。
LXがあるからラグジュアリーはそっちでええねんランクルはこれでええねん ええねん
まあでもランクルも高級車化は止まらんよZXやTZ-Gの4輪エアサスは300でも受け継ぐだろうし
レビューの車内カメラの映像は大昔の映画並みでチャップリンが出てきたかと錯覚する程です
なんでこれで綱引きしなかったんだろ
日本では大き過ぎて見なく為りましたね。代わりに、900万円出せる人はアメリカのピックアップトラックや欧州のSUVを買いますからね。しかし、キャデラックのSUVが100万円以下で売られてた時はショックでしたが、左ハンドルで大柄な車体でしたから今の日本では敬遠されますね。BMWのZ４も近所の中古屋さんに40万円程度で売られてましたがヤッパリ、左ハンドルだったので全然売れませんでしたね。初期型で古かったせいも有りますが、見て乗った感じでは走行距離も少なく程度も良かったですが、私も左ハンドルでは怖くて駄目でしたね。キャデラックもZ4も右ハンドルであの値段ならあっと言う間に売れたでしょうね。キャデラックのSUVは右ハンドルだったら本当に欲しかったですね。同じ年式で同程度の中古ならランクルが100万円以下って事は考えられませんね。
そうじゃなくて問題は信頼度
0:37 でポーズするとマットさんが肩幅が狭いけど腕だけめちゃムキに見えるw
トレーニーがプリチャーカール台で腕盛るのと同じやつ
盗難されやすい車....盗難されて海外で売り捌かれるのは、盗難された物の方が安いからなんですかね？
盗難車だろうが正規に輸出しようが海外に出てしまえば立派な中古車。
初期モデルと中期モデルまではV8ディーゼルモデルを英国でも販売していたんだけどね。欧州のディーゼル排ガス規制に対応できなかったみたい。
ランクル好きだけど価格に対して内装がチープなのがな…木目調が高級感の証ってのは古い。
マットって意外と背高いんやな！ランクルと並んでわかったw
ゲートが早く閉まったら、それはそれで文句言いそうw
昔のサーフのインプレ見てみたいです未だに人気が高い割にインプレ見かけないので
個人的にトヨタ車の新車種で魅力的に感じる車ってあまりないけどランクルは安定して欲しいってなるんだよなあ。日本ではそんないらないかなって感じだけど。細かいもうちょっと出来たやろ……ってのはあるけど、この値段で8人乗りなんて買うのはファミリー層のお父さんなので硬派なブランディングで大正解万歳って感じです🙌。広大なサバンナや砂漠、過酷な環境で所有したいのはダントツランクルで決定！
お前G63乗ってるのけw
海外向けのランクルはLXと同じエンジンとトランスミッション積んでるのか。
TMN7Nemuro 確かに。日本のは4.6 V8ですもんね。LS460からの流用…もちろんチューニングされてるでしょうが。
@@ung1783 それにトランスミッションも日本のランクルは6ATです(´・ω・)海外向けはLXと同じ8AT・・・。
あんたに理解して貰わなくてもランクルが世界一なのさ!
車を買う時は、その車のマットの動画を見ないことをお勧めします。
悪いところ言いまくっててこの車を買えない人からすると良い動画だ。買える人よりも買えない人の方が多いから再生数も伸びるし、車紹介動画の新たな狙いなのかな？笑
やっぱり内装とか求めるならLXを買うべきやな
カタカナの「レ」のエンブレムが好きならな
世界で活躍するランドクルーザーは機能・安全性が凄いですね。パワーゲートが閉まるのが遅いとかは、誰が使っても安全に使えるようにとのことを考えてるのでしょうね。世界一のSUVはランドクルーザーだと自分は思ってます。
同じ年代のランクルでも再販バンとステーションワゴンでは、機能的な面は雲泥の差ですね。どちらか選ぶなら私は迷わず再販バンを選びます。
日本のランクルは4700ccV8だけど、外国だと5700cc V8(LEXUS LX570と同等)なんだ いいなぁ
ディーゼルは国内版にはないんだよね、大型のRV車はディーゼルの方が硬派なイメージがある
ランクルをX7と比較するとは、評価者として疑問符つきます。砂漠の真ん中でどっちを選択するか？日本にいてそんなシーンないよって言うなら、ブガティの最高スピードも意味がないものになってしまう。インテリアの質感は改善すべきかと思いますが。。。
そのX7はランクルからシャシーかなんか提供されるはず。ランクルのボディにBMWの装備だったらランクル殺されそう。(笑)
@@丸丸-x3g んなわけないやろw
なんだなんだ？ジムニーのときとエライ違い。これが本来のインプレか(^^♪
盗難される確率がとっても高いのはこの人のレビューだからでしょうかね～
正直「新型まで待て」でも良いかもしれないが、この手は極限での環境も想定に入れてるだろうから
熟成された信頼性は代えがたい人もいると思う。 検討すべきというのは妥当な評価。
頻繁に改訂が入る車は品質低いからね…
ランクルは工業的にも”品質が安定している”車だから、型落ちでもその信頼性はそこらの車より段違いに良い。
sorry to be off topic but does someone know of a trick to get back into an Instagram account..?
I stupidly forgot the account password. I would love any help you can offer me.
@Kaison Zeke Instablaster :)
@@野菜ジュース-w9q 70なんて何十年も前の車が日本じゃ考えられないような劣悪な環境下で何十年、何十万、下手したら100万キロ走ってるわけだからね。
整備さえしっかりしてれば、予測不能な故障は起きにくいし、起きても走れる。
それが、イギリスのランドローバーを打ち破るランクル。
何のためにプラドがあるのかを考えれば、ランクルがなぜ変わらないのかも分かる。友人がテキサスに住んでいるが、その地域は周囲を砂漠に囲まれていて、最高気温が40度を超える日がザラにあるそうだ。町では遠出をする際には出発前の点検を義務付けているらしい。命に関わるから。そんな街では、車のトヨタ率が高く、友人も中古のランクルに乗っている。
それすげえ分かる。ﾗｽﾍﾞｶﾞｽに住んでて、夏に敢えてDeath Valleyに行ったりします。夜中40℃越え、昼間は55℃ぐらいのところに行って、しかも所々携帯の電波がありません。荒涼とした大地で、木陰もありませんし、ｴｱｺﾝが壊れた時点でThe Endって感じ、しかも夏のDeath Valleyは1時間車を走らしても、他の車とすれ違わないぐらい人が少ないです。
自分はLEXUSのLSで行きますが、ﾄﾞｲﾂ車とｱﾒ車で行きたくないです。本当に車に命を預ける感じです。一応、水をｹｰｽで積みますが。
トヨタはランドクルーザーに鉄壁の信頼性を持たせていて、重要と思われる部品には売値で２倍、３倍する欧州のライバル車が到底追いつけないほどのコストをかけた部品を装着していると言ってたなぁ。
あと、数年前日経のサイトの記事によるとトヨタはランドクルーザーが世界中のどんなへき地で故障しても部品を供給できる体制をとっている。万が一トヨタの純正部品が供給できない地域で車が故障した場合に備えて、他社の部品が使えるかどうか試験して使える部品のリストを持っていると書いてあった。トヨタの海外向け自動車輸出はランクルから始まったとも言われている。トヨタにとってランクルは単なる一車種じゃなくて会社のシンボルそのものなんだよな。
加えて盗難率もトップクラス！
凄い…
ランドクルーザーの武勇伝で有名なのは2003年4月6日、イラク戦争へ取材に来ていたBBCレポーター、ジョン・シンプソン氏と撮影チームが乗っていたランドクルーザーが米空軍の誤射に巻き込まれた。ランドクルーザーは大破したものの自走可能で、シンプソン氏達は怪我で済んだ。因みに彼が乗っていたのは防弾でもなんでもない普通のランドクルーザー
こういう面白い話があるからコメント欄見ちゃう。
ランクルは確かに価格は高級車だけどその値段の高さは内装や加飾のコストを抑えて走りの性能と整備性良さに全てを注いでる。
車内カメラの画質死んでて草
14:09 ここすき
本当に贔屓目にならず良し悪しを公平にレビューするよな〜
なおジムニーの評価はゆるゆるだったりする
@@緑鬼-b7q
言えてるwあの人ジムニー好きすぎて悪い所みえてないな！
@@NoriKoba2077
そうそう、悪い点があっても「ジムニーだから問題なし」で済ませるからね。
愛は盲目
これだけ悪路走破性能を持たせた上にこの内装装備でこの値段ならものすごくいいバランスの製品ですよね。
こういうもっと上のクラスに慣れてる顧客の為にレクサスLXなどが用意されてるんでしょうね…
オーストラリアも
クルマそのものを見たってランクルの価値の半分もわからないよなあ。
中東の砂漠を命がけで横断しようとするとき、ランクル以外の選択肢あるんだろうか。クルマの信頼性、パーツの供給体制含めた性能がランクルの本当の価値。
砂漠なんか行かない人にとっても「人生に一度の危機」はいつやってくるかわからない、お金持ちにとってそんなときの「保険」としてのランクルは格安と言っていい位価値があるんじゃないかなあ。
MrVotoms それを理解できる人がここのコメント欄に何人いるでしょうね😅 コメント欄見てる限り、ほとんど理解できる人はいないように感じます・・
ランドクルーザー200に乗ってます。若い頃に無理して買いました。
走行距離は38万キロです。オイル交換とかズボラなので半年に一回ぐらい、唯一ちゃんとしてるのは、ディーラー車検ぐらい。
1番いい点は故障しない。
閉まるまでに数年かかりますで草
12:33
いつものやつで草
200系後期は憧れ。
デザインも200系の中でも完成してる。
ただ、レーダークルーズが全車速じゃないところやハイビームがアダプティブハイビームじゃない高級車らしからぬところが残念だけど、金が有ればLXじゃなくてランクル選ぶかなぁ。
確かに古臭いけどメルセデスやBMWみたいに、何でもかんでも全部電子化して
ランクルの最大の売りである耐久性と信頼性を失くしたら何の意味もないと思う。
トヨタは単なるコストダウンでしょう
スポイラーにエアロ効果はあります。
昔は後部流線形が最適だと思われていましたが、スパコンの発達と計算により後部が垂直形状でも良いと判明しました。
ランクルはアメ車のように、あ、ランクルだからこの辺は仕方ないな、と思えてしまう愛嬌がある
14:40 神画質
完全に完璧な車なんて無いんやで(多分)
車好き 求めるものによって変わってきますからね。
古臭いもなにも古いからなぁw
砂漠を走った時にエンジンルームに砂が入ってもしっかり下に落ちる様に設計されているとGTRの水野さんが言っていた。
内装の質感がチープだからこそ、この車格でも実用的に使い倒せるという側面もある(笑)
本物だ！
日本では激安ですが海外では高いですよー
日本仕様みたいにCarPlayやAndroidAutoがないのが残念ですね。
モノホンやん笑笑
@@kinzo4123 激安はいいすぎ
日本だとこれが安く変えるのならそれだけで日本にいて幸せだな。
ランクル200！！！嬉しすぎます😭ありがとうございます😊
古いのは仕方無いですよ。
だって200ランクルはずっとモデルチェンジしてないんだから当然だよ。
ドリンクホルダーの評価は、日本で販売してる飲料のペットボトルを基準にしてるからかもしれませんね。
新型でたら、またレビューお願いしますよ！！
さすがにトヨタはこいつをFMCしろとは思う
フェイスリフトで誤魔化してるけど今回マットが指摘した部分は古さから来るデメリットだろうなあ
桜宮Azur 来年くるよ
3.5V6ターボを搭載してよりパワフルになるそうです
FMCしたら耐久性下がりそう。
過酷な環境で電気系トラブル多発しそう。
試走中の画質がヤバいのは2009を意識してるのか(´・ω・｀)
なるほど笑
この車は、完全な実用車です。極限状況で乗員を守り目的地まで届けることを目標に作られていると思います。高級感やファッション性はあまり考えられていないと思います。この車でないと行けないところもあると思われ、この車が必要な人には変え難いものがあります。もし、高級感が欲しければ、レクサスを選べばいいでしょう。
その目標へはヘビーデューティモデルがあるんだよなあ
これはあくまで街乗り用よ
11:30 散々文句言ってさらにたたみかけて来るムカつくポイントで草
アメリカでは全く売れていないがアジア中東ではラグジュアリークルーザー。
柏像 アメリカでも900万くらいするしコレより大きくて広いセコイアが530万くらいから買えるからね
KuroiroSURF アメリカ不思議ですよね！
ランクルとlxあまり金額差無いんですよね！！それに何故か日本より安い(
信頼性と耐久性と絶対的安心感がブランド価値の訳で
メカニズムへの要求基準が遥かに高く設定されているので
プレミアムな道具と考えれば保守的なものを良しとすることもある。
走りにかかわる基幹部品がコロコロ変わっては
どうかという要求もあるしホイホイ最新がいいかと言うと？
というところもあるね。
チャンネル登録して新しい動画を見逃しませんでした！
良かったね!!
木目が良いんじゃんと思う学生です
このレベルの車なら木目じゃなく木の方が良かったけど
ここまでの走破性は必要ないと感じた僕はCX-8を購入した
いいと思うで(自分がコレだと思った車が愛車と言いますし)
ISISなどのテロリストに愛される車
トヨタ帝国
連中が好きなのは70系のピックアップ
200は国連御用達
盗難車ワーストランキング殿堂入り車種
ついでに3位にはLX
@@阿笠博士-o6o
LXもそんな盗まれるんか😨
ランドクルーザーはそこまでやでー
ランドクルーザーシリーズの盗難やから
プラドが9割くらいやで。
@@らんくる-e8d
それは現実的に販売台数の問題だと思いますよ。
@@らんくる-e8d 現行200は乗ってない人が少ないのであまり盗難されていませんよね。逆に200前期とか100はバンバン盗まれてる。
こういうクロカン車はハイブリッドにはならない方が良いのになぁ
プリウスのようなハイブリッドではなく、エンジンの弱点である低回転域のパワーをアシストするような、あくまで性能に貢献するハイブリッドになって欲しいですね。
電子制御の快適装備があったり豪華な内装があることで、走破性や故障の少なさ、故障しても修理が簡単というメリットが失われてしまえば、世界中で愛されているランドクルーザーとしての魅力がなくなりますからね
言ってしまえばRV界の商用車
豪華なものが欲しければレクサスLXを買えばいいんですよ
だからこそ、これだけボロクソ言っているマットも「検討すべき」なんでしょうね
日本車のレビューで、毎回と言ってもいいほど指摘されるバックカメラの画質…。
あとカーナビ
@@マカロフ-c7v カーナビは画質いいでしょ
トヨタだからといって、ただベタ褒めする外国人がいるなかで良い所、悪い所をしっかりと見て外国的に分かる範囲で適正に評価されてると思う。フィードバックして頂けたらと思う。
フルモデルチェンジ待ってまーす
この車の高い走破性が必要な人は道路整備の行き届い先進諸国では限られるだろうね。
都市部メインで乗るなら動画で比較対象に挙げられている様なより都会的でモダンなSUVの方が有利な点が多いということ。
流行りだから仕方ないが
そもそも、都会でSUVの車高はいらない。
利便性ならハッチバック。
かっこよさならクーペでいい。
舗装路の日本では確かにだけど、まあ好きで乗ってればいいんじゃ！
この系統のデザインのSUVはRAV4や4ランナーにまかせて伝統あるランクルは60系みたいなクラシカルなデザインに戻して欲しい。
Defender の新しいレビューもお願いします！
地球最後の1人になったらこれ乗って放浪したい
燃費がクソ悪いガソリンだから、すぐにゴミになるよ。
食用油でも灯油でも重油でもなんとか進める、旧式ディーゼルじゃないとそういう時はどこも行けない。
車の動画ってクソリプするやつ多くね？
日本にはないけど海外仕様はV8ディーゼルがある。
走破性ならこっちだな。
14:09日本だったら絶対怒られるなぁ
14:08
ホンダも良いけどトヨタも良いですねぇ
別に万人受けするクルマではないし、これに価値を見出した方が購入すればいいでしょう。古臭さなんて問題外です。
寧ろ内装はシンプルな方が飽きなくて良いですし、分かりずらい事も無いですからね
@g m パジェロくらいしか思いつかん
ランクルの安心感は半端ないよ
氾濫した川すら渡れるという期待感すらわいてくる
ランクルなら行ける・・・ってな
でもやっぱり流されましたータスケテーってなる
ggg turbo 本当それ。
リセールと性能考えたら800万なんて破格でしかない。なのに今の日本は悪路いけるの？見たいのがSUVって言われてるから評価する側がこの車に相応しくないまである
@m2compe run遠出用のミニバンとジムニーシエラ2台もてばいいんじゃないの。としか
70歳のじいちゃんのランクルの任意保険と19歳の俺が家のVOXYのるための任意保険の料金が同じで草生えた
まあ、バチバチのオフロード走る人用だな。それ以外なら価格と満足度が釣り合ってない
カッコイイからいいんだよ()
国内の200ユーザーでバチバチのオフロード走ってる人が果たして何人居るのか…価格も他のSUVと比べれば全然安価でしょう
@@レモン准将
いや900万は高いてw
Naka Hiro ランクルZXでオプションつけても800万やで？900万って日本のどこで買うん？
@@レモン准将 お前の金銭感覚どうなってんねん。SUVにしては900万は安いとか言うなよ？
900万のSUVは''高い''ねん
日本円に表記されてる
2:46
過激派「新型ランクル？よし買った」
12:33 閉まるまで数年かかりますは草
古くさいよね、わかる。
でも内装の豪華さによる充足感を求める車ではなく、道なきみちを安全に移動できることがコアバリュー。高い走破性と耐久性が重要な指標。
豪華さを求めるとどうしても高くなり基本的な価値が欲しい人からすると余計なコストが乗って買いづらくなる。
個人的には、同じ車に長く乗りたいタチなので20年以上とか色んな使い方をしながら乗れてしまいそうな頑丈さや信頼性に惹かれる。
移動手段として本質的な価値を大事にした良い工業製品。家族車として増車したい。
14:40 画質どうした急に
カメラのゲインが働いてるのかもね
まさか2000年代の画質ってことなのでは.....
古臭いという皮肉でしょう
うひゃ、皮肉のオンパレード！
ま10年も前の車だし、しょうがないか。
MARIOATUSHI 19年式だよ
xxtantanxx 2007年からモデルチェンジしてないって意味じゃないかな。
76 79に比べたら全然新しいだろ
この手は耐久性第一でしょ🤔
中東のテロリストが使いまくってるんだから性能は間違いないだろうなぁ
ランクルは日本でこそ400〜500万円で買えるけど、海外じゃ1000万円近くする趙高級車！
日本人はもっとランクルに乗るべき！
お金があればね
でも耐久性は世界一ですよね。安いプラスチッキーも壊れない。誰も助けのこない砂漠やアウトバックを走るのにメルセデスやランドローバーでは役不足でしょう。X７と比べられても「なんちゃって陸４ｘ４」は欧州勢の車がいいと思います。ランクルは「安心」の代名詞。
あえて触れるほどのことではないけど、｢役不足｣は誤用かと。
オフローダーなのでスタックしないようステアリングが重いこと以外はめちゃめちゃ運転しやすい
日本仕様で左前にあるミラーは、ZXの70万円のオプションで取っ払うことができるけど、あいつがあるのとないのとで運転のしやすさは段違い。
古く感じるのは仕方ないよ。だって、古いんだもん設計。(笑)(笑)
走破性はピカイチだし頑丈だし高級感求めるならLXあるしね！
どんなに文句言われようとこればっかりは憧れの車だなぁ
10年以上経ってるモデルだししょうがないですね。
ここまでぶくぶく太っちゃったらもうそれはランクルじゃないな
70の頃のランクルを返してくれ
翻訳版の更新は元動画の発信順ではないですよね？本国版でのレビュー時期をどこかに書いてほしい
この車はともかく、他の車は一年ごとに変わっていくものが多いから
イギリスで乗る車じゃないんだよ。サハラや中東で乗る車だから、走破性重視で作られている。乗り心地や細々とした使い勝手を求めるならアウディやらＢＭにすればいい。
プラドは良い評価だったのにこれは酷いね
イギリスではプラドの3ドアが売れてるからね笑
イギリスの車市場は摩訶不思議世界
@@hiluxsurf215ssrx イギリスは住宅の駐車スペースが無く路駐なので、なるべくコンパクトな車が売れるんだと思います＾＾
マイル・キロ表示のアナログメーターが格好いい
ヴェルファイアのレビューをいつかして欲し
確かにトヨタはハンドルの調整域少ない車多いです。
自分もマットさん同様身長の割にリーチ短いので、ステアリングのテレスコピックが無い車は長距離だと少々しんどいです。
ベンツG63と比較されても2100万円を越えてくるくる車と700万円のランクルじゃ、落差激しいでしょうね。とは言え、700万円ですからね。走行機能にほとんど持ってかれても室内にはそれなり感だして欲しいですね。今年の夏にフルモデルチェンジするらしいので、どうなるのか楽しみですね。
ジムニーの事は褒めてるんだよなあ。この人のレビューは意外に公平だよ
極限状況で何選ぶ？ランクルだろ
それが全ての答えだ
中東御用達ですね
砂漠を渡るなら四駆に乗れ、生きて帰りたいならランクルに乗れでしたっけ
オーストラリアでもランクル以外通行禁止の道路がある
@@LASREPLASMA まじで？
G63型って何時FMCしたの？
この人SUV好きなんだね
このナビと車載システム、30系アルファードと同じだね
あけましておめでとうございます、ランクル200は14年選手となりました
･･････GT-Rといいコイツといい、フルモデルチェンジはいつするつもり何だろうか。あと日産サファリ。
LXがあるからラグジュアリーはそっちでええねんランクルはこれでええねん ええねん
まあでもランクルも高級車化は止まらんよ
ZXやTZ-Gの4輪エアサスは300でも受け継ぐだろうし
レビューの車内カメラの映像は大昔の映画並みで
チャップリンが出てきたかと錯覚する程です
なんでこれで綱引きしなかったんだろ
日本では大き過ぎて見なく為りましたね。代わりに、900万円出せる人はアメリカのピックアップトラックや欧州のSUVを買いますからね。しかし、キャデラックのSUVが100万円以下で売られてた時はショックでしたが、左ハンドルで大柄な車体でしたから今の日本では敬遠されますね。BMWのZ４も近所の中古屋さんに40万円程度で売られてましたがヤッパリ、左ハンドルだったので全然売れませんでしたね。初期型で古かったせいも有りますが、見て乗った感じでは走行距離も少なく程度も良かったですが、私も左ハンドルでは怖くて駄目でしたね。キャデラックもZ4も右ハンドルであの値段ならあっと言う間に売れたでしょうね。キャデラックのSUVは右ハンドルだったら本当に欲しかったですね。同じ年式で同程度の中古ならランクルが100万円以下って事は考えられませんね。
そうじゃなくて問題は信頼度
0:37 でポーズするとマットさんが肩幅が狭いけど腕だけめちゃムキに見えるw
トレーニーがプリチャーカール台で腕盛るのと同じやつ
盗難されやすい車....
盗難されて海外で売り捌かれるのは、盗難された物の方が安いからなんですかね？
盗難車だろうが正規に輸出しようが海外に出てしまえば立派な中古車。
初期モデルと中期モデルまではV8ディーゼルモデルを英国でも販売していたんだけどね。
欧州のディーゼル排ガス規制に対応できなかったみたい。
ランクル好きだけど価格に対して内装がチープなのがな…木目調が高級感の証ってのは古い。
マットって意外と背高いんやな！ランクルと並んでわかったw
ゲートが早く閉まったら、それはそれで文句言いそうw
昔のサーフのインプレ見てみたいです
未だに人気が高い割にインプレ見かけないので
個人的にトヨタ車の新車種で魅力的に感じる車ってあまりないけどランクルは安定して欲しいってなるんだよなあ。日本ではそんないらないかなって感じだけど。細かいもうちょっと出来たやろ……ってのはあるけど、この値段で8人乗りなんて買うのはファミリー層のお父さんなので硬派なブランディングで大正解万歳って感じです🙌。広大なサバンナや砂漠、過酷な環境で所有したいのはダントツランクルで決定！
お前G63乗ってるのけw
海外向けのランクルはLXと同じエンジンとトランスミッション積んでるのか。
TMN7Nemuro 確かに。
日本のは4.6 V8ですもんね。
LS460からの流用…もちろんチューニングされてるでしょうが。
@@ung1783 それにトランスミッションも日本のランクルは6ATです(´・ω・)
海外向けはLXと同じ8AT・・・。
あんたに理解して貰わなくてもランクルが世界一なのさ!
車を買う時は、その車のマットの動画を見ないことをお勧めします。
悪いところ言いまくっててこの車を買えない人からすると良い動画だ。買える人よりも買えない人の方が多いから再生数も伸びるし、車紹介動画の新たな狙いなのかな？笑
やっぱり内装とか求めるならLXを買うべきやな
カタカナの「レ」のエンブレムが好きならな
世界で活躍するランドクルーザーは機能・安全性が凄いですね。
パワーゲートが閉まるのが遅いとかは、誰が使っても安全に使えるようにとのことを考えてるのでしょうね。
世界一のSUVはランドクルーザーだと自分は思ってます。
同じ年代のランクルでも再販バンとステーションワゴンでは、機能的な面は雲泥の差ですね。どちらか選ぶなら私は迷わず再販バンを選びます。
日本のランクルは4700ccV8だけど、外国だと5700cc V8(LEXUS LX570と同等)なんだ いいなぁ
ディーゼルは国内版にはないんだよね、大型のRV車はディーゼルの方が硬派なイメージがある
ランクルをX7と比較するとは、評価者として疑問符つきます。
砂漠の真ん中でどっちを選択するか？
日本にいてそんなシーンないよって言うなら、ブガティの最高スピードも意味がないものになってしまう。
インテリアの質感は改善すべきかと思いますが。。。
そのX7はランクルからシャシーかなんか提供されるはず。ランクルのボディにBMWの装備だったらランクル殺されそう。(笑)
@@丸丸-x3g んなわけないやろw
なんだなんだ？ジムニーのときとエライ違い。これが本来のインプレか(^^♪
盗難される確率がとっても高いのはこの人のレビューだからでしょうかね～