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何のためにプラドがあるのかを考えれば、ランクルがなぜ変わらないのかも分かる。友人がテキサスに住んでいるが、その地域は周囲を砂漠に囲まれていて、最高気温が40度を超える日がザラにあるそうだ。町では遠出をする際には出発前の点検を義務付けているらしい。命に関わるから。そんな街では、車のトヨタ率が高く、友人も中古のランクルに乗っている。
それすげえ分かる。ﾗｽﾍﾞｶﾞｽに住んでて、夏に敢えてDeath Valleyに行ったりします。夜中40℃越え、昼間は55℃ぐらいのところに行って、しかも所々携帯の電波がありません。荒涼とした大地で、木陰もありませんし、ｴｱｺﾝが壊れた時点でThe Endって感じ、しかも夏のDeath Valleyは1時間車を走らしても、他の車とすれ違わないぐらい人が少ないです。自分はLEXUSのLSで行きますが、ﾄﾞｲﾂ車とｱﾒ車で行きたくないです。本当に車に命を預ける感じです。一応、水をｹｰｽで積みますが。
正直「新型まで待て」でも良いかもしれないが、この手は極限での環境も想定に入れてるだろうから熟成された信頼性は代えがたい人もいると思う。 検討すべきというのは妥当な評価。
頻繁に改訂が入る車は品質低いからね…ランクルは工業的にも”品質が安定している”車だから、型落ちでもその信頼性はそこらの車より段違いに良い。
sorry to be off topic but does someone know of a trick to get back into an Instagram account..?I stupidly forgot the account password. I would love any help you can offer me.
@Kaison Zeke Instablaster :)
@@野菜ジュース-w9q 70なんて何十年も前の車が日本じゃ考えられないような劣悪な環境下で何十年、何十万、下手したら100万キロ走ってるわけだからね。整備さえしっかりしてれば、予測不能な故障は起きにくいし、起きても走れる。それが、イギリスのランドローバーを打ち破るランクル。
トヨタはランドクルーザーに鉄壁の信頼性を持たせていて、重要と思われる部品には売値で２倍、３倍する欧州のライバル車が到底追いつけないほどのコストをかけた部品を装着していると言ってたなぁ。あと、数年前日経のサイトの記事によるとトヨタはランドクルーザーが世界中のどんなへき地で故障しても部品を供給できる体制をとっている。万が一トヨタの純正部品が供給できない地域で車が故障した場合に備えて、他社の部品が使えるかどうか試験して使える部品のリストを持っていると書いてあった。トヨタの海外向け自動車輸出はランクルから始まったとも言われている。トヨタにとってランクルは単なる一車種じゃなくて会社のシンボルそのものなんだよな。
加えて盗難率もトップクラス！凄い…
ランドクルーザーの武勇伝で有名なのは2003年4月6日、イラク戦争へ取材に来ていたBBCレポーター、ジョン・シンプソン氏と撮影チームが乗っていたランドクルーザーが米空軍の誤射に巻き込まれた。ランドクルーザーは大破したものの自走可能で、シンプソン氏達は怪我で済んだ。因みに彼が乗っていたのは防弾でもなんでもない普通のランドクルーザー
こういう面白い話があるからコメント欄見ちゃう。
ランクルは確かに価格は高級車だけどその値段の高さは内装や加飾のコストを抑えて走りの性能と整備性良さに全てを注いでる。
車内カメラの画質死んでて草
14:09 ここすき
確かに古臭いけどメルセデスやBMWみたいに、何でもかんでも全部電子化してランクルの最大の売りである耐久性と信頼性を失くしたら何の意味もないと思う。
トヨタは単なるコストダウンでしょう
ランドクルーザー200に乗ってます。若い頃に無理して買いました。走行距離は38万キロです。オイル交換とかズボラなので半年に一回ぐらい、唯一ちゃんとしてるのは、ディーラー車検ぐらい。1番いい点は故障しない。
クルマそのものを見たってランクルの価値の半分もわからないよなあ。中東の砂漠を命がけで横断しようとするとき、ランクル以外の選択肢あるんだろうか。クルマの信頼性、パーツの供給体制含めた性能がランクルの本当の価値。砂漠なんか行かない人にとっても「人生に一度の危機」はいつやってくるかわからない、お金持ちにとってそんなときの「保険」としてのランクルは格安と言っていい位価値があるんじゃないかなあ。
MrVotoms それを理解できる人がここのコメント欄に何人いるでしょうね😅 コメント欄見てる限り、ほとんど理解できる人はいないように感じます・・
14:40 神画質
これだけ悪路走破性能を持たせた上にこの内装装備でこの値段ならものすごくいいバランスの製品ですよね。こういうもっと上のクラスに慣れてる顧客の為にレクサスLXなどが用意されてるんでしょうね…
オーストラリアも
ランクルはアメ車のように、あ、ランクルだからこの辺は仕方ないな、と思えてしまう愛嬌がある
閉まるまでに数年かかりますで草
12:33
いつものやつで草
本当に贔屓目にならず良し悪しを公平にレビューするよな〜
なおジムニーの評価はゆるゆるだったりする
@@緑鬼-b7q 言えてるwあの人ジムニー好きすぎて悪い所みえてないな！
@@NoriKoba2077 そうそう、悪い点があっても「ジムニーだから問題なし」で済ませるからね。
愛は盲目
スポイラーにエアロ効果はあります。昔は後部流線形が最適だと思われていましたが、スパコンの発達と計算により後部が垂直形状でも良いと判明しました。
200系後期は憧れ。デザインも200系の中でも完成してる。ただ、レーダークルーズが全車速じゃないところやハイビームがアダプティブハイビームじゃない高級車らしからぬところが残念だけど、金が有ればLXじゃなくてランクル選ぶかなぁ。
古臭いもなにも古いからなぁw
日本だとこれが安く変えるのならそれだけで日本にいて幸せだな。
11:30 散々文句言ってさらにたたみかけて来るムカつくポイントで草
この車は、完全な実用車です。極限状況で乗員を守り目的地まで届けることを目標に作られていると思います。高級感やファッション性はあまり考えられていないと思います。この車でないと行けないところもあると思われ、この車が必要な人には変え難いものがあります。もし、高級感が欲しければ、レクサスを選べばいいでしょう。
その目標へはヘビーデューティモデルがあるんだよなあこれはあくまで街乗り用よ
完全に完璧な車なんて無いんやで(多分)
車好き 求めるものによって変わってきますからね。
内装の質感がチープだからこそ、この車格でも実用的に使い倒せるという側面もある(笑)
本物だ！
日本では激安ですが海外では高いですよー
日本仕様みたいにCarPlayやAndroidAutoがないのが残念ですね。
モノホンやん笑笑
@@kinzo4123 激安はいいすぎ
信頼性と耐久性と絶対的安心感がブランド価値の訳でメカニズムへの要求基準が遥かに高く設定されているのでプレミアムな道具と考えれば保守的なものを良しとすることもある。走りにかかわる基幹部品がコロコロ変わってはどうかという要求もあるしホイホイ最新がいいかと言うと？というところもあるね。
14:40 画質どうした急に
カメラのゲインが働いてるのかもね
まさか2000年代の画質ってことなのでは.....
古臭いという皮肉でしょう
砂漠を走った時にエンジンルームに砂が入ってもしっかり下に落ちる様に設計されているとGTRの水野さんが言っていた。
盗難車ワーストランキング殿堂入り車種
ついでに3位にはLX
@@阿笠博士-o6o LXもそんな盗まれるんか😨
ランドクルーザーはそこまでやでーランドクルーザーシリーズの盗難やからプラドが9割くらいやで。
@@らんくる-e8d それは現実的に販売台数の問題だと思いますよ。
@@らんくる-e8d 現行200は乗ってない人が少ないのであまり盗難されていませんよね。逆に200前期とか100はバンバン盗まれてる。
木目が良いんじゃんと思う学生です
このレベルの車なら木目じゃなく木の方が良かったけど
この車の高い走破性が必要な人は道路整備の行き届い先進諸国では限られるだろうね。都市部メインで乗るなら動画で比較対象に挙げられている様なより都会的でモダンなSUVの方が有利な点が多いということ。
流行りだから仕方ないがそもそも、都会でSUVの車高はいらない。利便性ならハッチバック。かっこよさならクーペでいい。
舗装路の日本では確かにだけど、まあ好きで乗ってればいいんじゃ！
チャンネル登録して新しい動画を見逃しませんでした！
良かったね!!
ランクル200！！！嬉しすぎます😭ありがとうございます😊
電子制御の快適装備があったり豪華な内装があることで、走破性や故障の少なさ、故障しても修理が簡単というメリットが失われてしまえば、世界中で愛されているランドクルーザーとしての魅力がなくなりますからね言ってしまえばRV界の商用車豪華なものが欲しければレクサスLXを買えばいいんですよだからこそ、これだけボロクソ言っているマットも「検討すべき」なんでしょうね
アメリカでは全く売れていないがアジア中東ではラグジュアリークルーザー。
柏像 アメリカでも900万くらいするしコレより大きくて広いセコイアが530万くらいから買えるからね
KuroiroSURF アメリカ不思議ですよね！ランクルとlxあまり金額差無いんですよね！！それに何故か日本より安い(
試走中の画質がヤバいのは2009を意識してるのか(´・ω・｀)
なるほど笑
さすがにトヨタはこいつをFMCしろとは思うフェイスリフトで誤魔化してるけど今回マットが指摘した部分は古さから来るデメリットだろうなあ
桜宮Azur 来年くるよ
3.5V6ターボを搭載してよりパワフルになるそうです
FMCしたら耐久性下がりそう。過酷な環境で電気系トラブル多発しそう。
ここまでの走破性は必要ないと感じた僕はCX-8を購入した
いいと思うで(自分がコレだと思った車が愛車と言いますし)
トヨタだからといって、ただベタ褒めする外国人がいるなかで良い所、悪い所をしっかりと見て外国的に分かる範囲で適正に評価されてると思う。フィードバックして頂けたらと思う。
古いのは仕方無いですよ。だって200ランクルはずっとモデルチェンジしてないんだから当然だよ。ドリンクホルダーの評価は、日本で販売してる飲料のペットボトルを基準にしてるからかもしれませんね。新型でたら、またレビューお願いしますよ！！
この系統のデザインのSUVはRAV4や4ランナーにまかせて伝統あるランクルは60系みたいなクラシカルなデザインに戻して欲しい。
フルモデルチェンジ待ってまーす
まあ、バチバチのオフロード走る人用だな。それ以外なら価格と満足度が釣り合ってない
カッコイイからいいんだよ()
国内の200ユーザーでバチバチのオフロード走ってる人が果たして何人居るのか…価格も他のSUVと比べれば全然安価でしょう
@@レモン准将 いや900万は高いてw
Naka Hiro ランクルZXでオプションつけても800万やで？900万って日本のどこで買うん？
@@レモン准将 お前の金銭感覚どうなってんねん。SUVにしては900万は安いとか言うなよ？900万のSUVは''高い''ねん
ランクルは日本でこそ400〜500万円で買えるけど、海外じゃ1000万円近くする趙高級車！日本人はもっとランクルに乗るべき！お金があればね
ISISなどのテロリストに愛される車
トヨタ帝国
連中が好きなのは70系のピックアップ200は国連御用達
こういうクロカン車はハイブリッドにはならない方が良いのになぁ
プリウスのようなハイブリッドではなく、エンジンの弱点である低回転域のパワーをアシストするような、あくまで性能に貢献するハイブリッドになって欲しいですね。
Defender の新しいレビューもお願いします！
14:09日本だったら絶対怒られるなぁ
14:08
12:33 閉まるまで数年かかりますは草
70歳のじいちゃんのランクルの任意保険と19歳の俺が家のVOXYのるための任意保険の料金が同じで草生えた
でも耐久性は世界一ですよね。安いプラスチッキーも壊れない。誰も助けのこない砂漠やアウトバックを走るのにメルセデスやランドローバーでは役不足でしょう。X７と比べられても「なんちゃって陸４ｘ４」は欧州勢の車がいいと思います。ランクルは「安心」の代名詞。
あえて触れるほどのことではないけど、｢役不足｣は誤用かと。
ホンダも良いけどトヨタも良いですねぇ
日本円に表記されてる
2:46
イギリスで乗る車じゃないんだよ。サハラや中東で乗る車だから、走破性重視で作られている。乗り心地や細々とした使い勝手を求めるならアウディやらＢＭにすればいい。
古くさいよね、わかる。でも内装の豪華さによる充足感を求める車ではなく、道なきみちを安全に移動できることがコアバリュー。高い走破性と耐久性が重要な指標。豪華さを求めるとどうしても高くなり基本的な価値が欲しい人からすると余計なコストが乗って買いづらくなる。個人的には、同じ車に長く乗りたいタチなので20年以上とか色んな使い方をしながら乗れてしまいそうな頑丈さや信頼性に惹かれる。移動手段として本質的な価値を大事にした良い工業製品。家族車として増車したい。
地球最後の1人になったらこれ乗って放浪したい
燃費がクソ悪いガソリンだから、すぐにゴミになるよ。食用油でも灯油でも重油でもなんとか進める、旧式ディーゼルじゃないとそういう時はどこも行けない。
車の動画ってクソリプするやつ多くね？
日本にはないけど海外仕様はV8ディーゼルがある。走破性ならこっちだな。
この手は耐久性第一でしょ🤔
別に万人受けするクルマではないし、これに価値を見出した方が購入すればいいでしょう。古臭さなんて問題外です。
寧ろ内装はシンプルな方が飽きなくて良いですし、分かりずらい事も無いですからね
@g m パジェロくらいしか思いつかん
ランクルの安心感は半端ないよ氾濫した川すら渡れるという期待感すらわいてくるランクルなら行ける・・・ってなでもやっぱり流されましたータスケテーってなる
ggg turbo 本当それ。リセールと性能考えたら800万なんて破格でしかない。なのに今の日本は悪路いけるの？見たいのがSUVって言われてるから評価する側がこの車に相応しくないまである
@m2compe run遠出用のミニバンとジムニーシエラ2台もてばいいんじゃないの。としか
古く感じるのは仕方ないよ。だって、古いんだもん設計。(笑)(笑)走破性はピカイチだし頑丈だし高級感求めるならLXあるしね！どんなに文句言われようとこればっかりは憧れの車だなぁ
ここまでぶくぶく太っちゃったらもうそれはランクルじゃないな70の頃のランクルを返してくれ
うひゃ、皮肉のオンパレード！ま10年も前の車だし、しょうがないか。
MARIOATUSHI 19年式だよ
xxtantanxx 2007年からモデルチェンジしてないって意味じゃないかな。
76 79に比べたら全然新しいだろ
過激派「新型ランクル？よし買った」
日本車のレビューで、毎回と言ってもいいほど指摘されるバックカメラの画質…。
あとカーナビ
@@マカロフ-c7v カーナビは画質いいでしょ
オフローダーなのでスタックしないようステアリングが重いこと以外はめちゃめちゃ運転しやすい日本仕様で左前にあるミラーは、ZXの70万円のオプションで取っ払うことができるけど、あいつがあるのとないのとで運転のしやすさは段違い。
LXがあるからラグジュアリーはそっちでええねんランクルはこれでええねん ええねん
まあでもランクルも高級車化は止まらんよZXやTZ-Gの4輪エアサスは300でも受け継ぐだろうし
中東のテロリストが使いまくってるんだから性能は間違いないだろうなぁ
極限状況で何選ぶ？ランクルだろそれが全ての答えだ
プラドは良い評価だったのにこれは酷いね
イギリスではプラドの3ドアが売れてるからね笑イギリスの車市場は摩訶不思議世界
@@hiluxsurf215ssrx イギリスは住宅の駐車スペースが無く路駐なので、なるべくコンパクトな車が売れるんだと思います＾＾
中東御用達ですね
砂漠を渡るなら四駆に乗れ、生きて帰りたいならランクルに乗れでしたっけ
オーストラリアでもランクル以外通行禁止の道路がある
@@LASREPLASMA まじで？
たしかに古臭い
ベンツG63と比較されても2100万円を越えてくるくる車と700万円のランクルじゃ、落差激しいでしょうね。とは言え、700万円ですからね。走行機能にほとんど持ってかれても室内にはそれなり感だして欲しいですね。今年の夏にフルモデルチェンジするらしいので、どうなるのか楽しみですね。
ジムニーの事は褒めてるんだよなあ。この人のレビューは意外に公平だよ
なんでこれで綱引きしなかったんだろ
人それぞれ価値観があってよし。ランクル 壊れないし最高、悪路走破性も最高、堂々としてて最高って思っている人も入れば、マットのように燃費悪くてクソつまんねー車って思う人もいる。必要な人は大金出して買えばいい。必要ない人は他を買えって話なだけ。
この人SUV好きなんだね
ランクル好きだけど価格に対して内装がチープなのがな…木目調が高級感の証ってのは古い。
あんたに理解して貰わなくてもランクルが世界一なのさ!
お前G63乗ってるのけw
初期モデルと中期モデルまではV8ディーゼルモデルを英国でも販売していたんだけどね。欧州のディーゼル排ガス規制に対応できなかったみたい。
確かにトヨタはハンドルの調整域少ない車多いです。自分もマットさん同様身長の割にリーチ短いので、ステアリングのテレスコピックが無い車は長距離だと少々しんどいです。
ヴェルファイアのレビューをいつかして欲し
10年以上経ってるモデルだししょうがないですね。
レビューの車内カメラの映像は大昔の映画並みでチャップリンが出てきたかと錯覚する程です
このナビと車載システム、30系アルファードと同じだね
やっぱみんなプラドで十分ってなるよね
ならないだろ。笑
日本のランクルは4700ccV8だけど、外国だと5700cc V8(LEXUS LX570と同等)なんだ いいなぁ
ゲートが早く閉まったら、それはそれで文句言いそうw
あけましておめでとうございます、ランクル200は14年選手となりました･･････GT-Rといいコイツといい、フルモデルチェンジはいつするつもり何だろうか。あと日産サファリ。
やっぱり内装とか求めるならLXを買うべきやな
カタカナの「レ」のエンブレムが好きならな
翻訳版の更新は元動画の発信順ではないですよね？本国版でのレビュー時期をどこかに書いてほしいこの車はともかく、他の車は一年ごとに変わっていくものが多いから
世界で活躍するランドクルーザーは機能・安全性が凄いですね。パワーゲートが閉まるのが遅いとかは、誰が使っても安全に使えるようにとのことを考えてるのでしょうね。世界一のSUVはランドクルーザーだと自分は思ってます。
マイル・キロ表示のアナログメーターが格好いい
海外向けのランクルはLXと同じエンジンとトランスミッション積んでるのか。
TMN7Nemuro 確かに。日本のは4.6 V8ですもんね。LS460からの流用…もちろんチューニングされてるでしょうが。
@@ung1783 それにトランスミッションも日本のランクルは6ATです(´・ω・)海外向けはLXと同じ8AT・・・。
G63型って何時FMCしたの？
車を買う時は、その車のマットの動画を見ないことをお勧めします。
ランクル70の方が濃厚なオフロードを楽しめるぞ。
ディーゼルは国内版にはないんだよね、大型のRV車はディーゼルの方が硬派なイメージがある
ランクルに内装内装は草イギリス人だししゃーないか
幸運な子供もタダじゃ済ませない三列目のネットワークの悪さ😓 しかし走破性は世界一！ そうです本格オフローダーここにあり😎
内装の質感やらは高級外車と価格差を考えて仕方ないとしてcarwow以外のレビューチャンネルでも指摘されているが、内装の詰めの甘さ(部品の立付けや操作系統がバラバラ)と車載システムの弱さは日本車共通だな
なんとなくcarwow韓国版を見てみたが、韓国車は車載システムが高評価でなおかつ、内外装の デザインや質感、スペック、走行性能、価格の4つが絶妙なバランスとのこと。あとはヒュンダイ i30 Nのレビューを見てみたが、マットはTypeRの時より明らかに楽しんでたな。めちゃくちゃ速いわけではないが音とステアフィールが素晴らしく五感を刺激すると。
@@VQ35HR_ST i30 N 確かにいい音してるな マットめちゃくちゃ楽しそうth-cam.com/video/Q-PiQ4Y-iMg/w-d-xo.htmlデザインもガンダムチックじゃなく程よくスポーティーで好みだわ
@@ichirosuzuki6311 動画内でマットがカンナムスタイル踊ってて草
469 UAZ 論点違くて草
nr tk ずれてますね。消しときます
昔のサーフのインプレ見てみたいです未だに人気が高い割にインプレ見かけないので
ランクルをX7と比較するとは、評価者として疑問符つきます。砂漠の真ん中でどっちを選択するか？日本にいてそんなシーンないよって言うなら、ブガティの最高スピードも意味がないものになってしまう。インテリアの質感は改善すべきかと思いますが。。。
そのX7はランクルからシャシーかなんか提供されるはず。ランクルのボディにBMWの装備だったらランクル殺されそう。(笑)
@@丸丸-x3g んなわけないやろw
でも本当に過酷な道がある中東系にはこの上ない安心感がある。砂を多く被ってもエンジンルーム下にある穴から排出されたり尋常じゃない国にはピッタリ（つまり先進国では...）
とりあえず買えるならランクルだな。
何のためにプラドがあるのかを考えれば、ランクルがなぜ変わらないのかも分かる。友人がテキサスに住んでいるが、その地域は周囲を砂漠に囲まれていて、最高気温が40度を超える日がザラにあるそうだ。町では遠出をする際には出発前の点検を義務付けているらしい。命に関わるから。そんな街では、車のトヨタ率が高く、友人も中古のランクルに乗っている。
それすげえ分かる。ﾗｽﾍﾞｶﾞｽに住んでて、夏に敢えてDeath Valleyに行ったりします。夜中40℃越え、昼間は55℃ぐらいのところに行って、しかも所々携帯の電波がありません。荒涼とした大地で、木陰もありませんし、ｴｱｺﾝが壊れた時点でThe Endって感じ、しかも夏のDeath Valleyは1時間車を走らしても、他の車とすれ違わないぐらい人が少ないです。
自分はLEXUSのLSで行きますが、ﾄﾞｲﾂ車とｱﾒ車で行きたくないです。本当に車に命を預ける感じです。一応、水をｹｰｽで積みますが。
正直「新型まで待て」でも良いかもしれないが、この手は極限での環境も想定に入れてるだろうから
熟成された信頼性は代えがたい人もいると思う。 検討すべきというのは妥当な評価。
頻繁に改訂が入る車は品質低いからね…
ランクルは工業的にも”品質が安定している”車だから、型落ちでもその信頼性はそこらの車より段違いに良い。
sorry to be off topic but does someone know of a trick to get back into an Instagram account..?
I stupidly forgot the account password. I would love any help you can offer me.
@Kaison Zeke Instablaster :)
@@野菜ジュース-w9q 70なんて何十年も前の車が日本じゃ考えられないような劣悪な環境下で何十年、何十万、下手したら100万キロ走ってるわけだからね。
整備さえしっかりしてれば、予測不能な故障は起きにくいし、起きても走れる。
それが、イギリスのランドローバーを打ち破るランクル。
トヨタはランドクルーザーに鉄壁の信頼性を持たせていて、重要と思われる部品には売値で２倍、３倍する欧州のライバル車が到底追いつけないほどのコストをかけた部品を装着していると言ってたなぁ。
あと、数年前日経のサイトの記事によるとトヨタはランドクルーザーが世界中のどんなへき地で故障しても部品を供給できる体制をとっている。万が一トヨタの純正部品が供給できない地域で車が故障した場合に備えて、他社の部品が使えるかどうか試験して使える部品のリストを持っていると書いてあった。トヨタの海外向け自動車輸出はランクルから始まったとも言われている。トヨタにとってランクルは単なる一車種じゃなくて会社のシンボルそのものなんだよな。
加えて盗難率もトップクラス！
凄い…
ランドクルーザーの武勇伝で有名なのは2003年4月6日、イラク戦争へ取材に来ていたBBCレポーター、ジョン・シンプソン氏と撮影チームが乗っていたランドクルーザーが米空軍の誤射に巻き込まれた。ランドクルーザーは大破したものの自走可能で、シンプソン氏達は怪我で済んだ。因みに彼が乗っていたのは防弾でもなんでもない普通のランドクルーザー
こういう面白い話があるからコメント欄見ちゃう。
ランクルは確かに価格は高級車だけどその値段の高さは内装や加飾のコストを抑えて走りの性能と整備性良さに全てを注いでる。
車内カメラの画質死んでて草
14:09 ここすき
確かに古臭いけどメルセデスやBMWみたいに、何でもかんでも全部電子化して
ランクルの最大の売りである耐久性と信頼性を失くしたら何の意味もないと思う。
トヨタは単なるコストダウンでしょう
ランドクルーザー200に乗ってます。若い頃に無理して買いました。
走行距離は38万キロです。オイル交換とかズボラなので半年に一回ぐらい、唯一ちゃんとしてるのは、ディーラー車検ぐらい。
1番いい点は故障しない。
クルマそのものを見たってランクルの価値の半分もわからないよなあ。
中東の砂漠を命がけで横断しようとするとき、ランクル以外の選択肢あるんだろうか。クルマの信頼性、パーツの供給体制含めた性能がランクルの本当の価値。
砂漠なんか行かない人にとっても「人生に一度の危機」はいつやってくるかわからない、お金持ちにとってそんなときの「保険」としてのランクルは格安と言っていい位価値があるんじゃないかなあ。
MrVotoms それを理解できる人がここのコメント欄に何人いるでしょうね😅 コメント欄見てる限り、ほとんど理解できる人はいないように感じます・・
14:40 神画質
これだけ悪路走破性能を持たせた上にこの内装装備でこの値段ならものすごくいいバランスの製品ですよね。
こういうもっと上のクラスに慣れてる顧客の為にレクサスLXなどが用意されてるんでしょうね…
オーストラリアも
ランクルはアメ車のように、あ、ランクルだからこの辺は仕方ないな、と思えてしまう愛嬌がある
閉まるまでに数年かかりますで草
12:33
いつものやつで草
本当に贔屓目にならず良し悪しを公平にレビューするよな〜
なおジムニーの評価はゆるゆるだったりする
@@緑鬼-b7q
言えてるwあの人ジムニー好きすぎて悪い所みえてないな！
@@NoriKoba2077
そうそう、悪い点があっても「ジムニーだから問題なし」で済ませるからね。
愛は盲目
スポイラーにエアロ効果はあります。
昔は後部流線形が最適だと思われていましたが、スパコンの発達と計算により後部が垂直形状でも良いと判明しました。
200系後期は憧れ。
デザインも200系の中でも完成してる。
ただ、レーダークルーズが全車速じゃないところやハイビームがアダプティブハイビームじゃない高級車らしからぬところが残念だけど、金が有ればLXじゃなくてランクル選ぶかなぁ。
古臭いもなにも古いからなぁw
日本だとこれが安く変えるのならそれだけで日本にいて幸せだな。
11:30 散々文句言ってさらにたたみかけて来るムカつくポイントで草
この車は、完全な実用車です。極限状況で乗員を守り目的地まで届けることを目標に作られていると思います。高級感やファッション性はあまり考えられていないと思います。この車でないと行けないところもあると思われ、この車が必要な人には変え難いものがあります。もし、高級感が欲しければ、レクサスを選べばいいでしょう。
その目標へはヘビーデューティモデルがあるんだよなあ
これはあくまで街乗り用よ
完全に完璧な車なんて無いんやで(多分)
車好き 求めるものによって変わってきますからね。
内装の質感がチープだからこそ、この車格でも実用的に使い倒せるという側面もある(笑)
本物だ！
日本では激安ですが海外では高いですよー
日本仕様みたいにCarPlayやAndroidAutoがないのが残念ですね。
モノホンやん笑笑
@@kinzo4123 激安はいいすぎ
信頼性と耐久性と絶対的安心感がブランド価値の訳で
メカニズムへの要求基準が遥かに高く設定されているので
プレミアムな道具と考えれば保守的なものを良しとすることもある。
走りにかかわる基幹部品がコロコロ変わっては
どうかという要求もあるしホイホイ最新がいいかと言うと？
というところもあるね。
14:40 画質どうした急に
カメラのゲインが働いてるのかもね
まさか2000年代の画質ってことなのでは.....
古臭いという皮肉でしょう
砂漠を走った時にエンジンルームに砂が入ってもしっかり下に落ちる様に設計されているとGTRの水野さんが言っていた。
盗難車ワーストランキング殿堂入り車種
ついでに3位にはLX
@@阿笠博士-o6o
LXもそんな盗まれるんか😨
ランドクルーザーはそこまでやでー
ランドクルーザーシリーズの盗難やから
プラドが9割くらいやで。
@@らんくる-e8d
それは現実的に販売台数の問題だと思いますよ。
@@らんくる-e8d 現行200は乗ってない人が少ないのであまり盗難されていませんよね。逆に200前期とか100はバンバン盗まれてる。
木目が良いんじゃんと思う学生です
このレベルの車なら木目じゃなく木の方が良かったけど
この車の高い走破性が必要な人は道路整備の行き届い先進諸国では限られるだろうね。
都市部メインで乗るなら動画で比較対象に挙げられている様なより都会的でモダンなSUVの方が有利な点が多いということ。
流行りだから仕方ないが
そもそも、都会でSUVの車高はいらない。
利便性ならハッチバック。
かっこよさならクーペでいい。
舗装路の日本では確かにだけど、まあ好きで乗ってればいいんじゃ！
チャンネル登録して新しい動画を見逃しませんでした！
良かったね!!
ランクル200！！！嬉しすぎます😭ありがとうございます😊
電子制御の快適装備があったり豪華な内装があることで、走破性や故障の少なさ、故障しても修理が簡単というメリットが失われてしまえば、世界中で愛されているランドクルーザーとしての魅力がなくなりますからね
言ってしまえばRV界の商用車
豪華なものが欲しければレクサスLXを買えばいいんですよ
だからこそ、これだけボロクソ言っているマットも「検討すべき」なんでしょうね
アメリカでは全く売れていないがアジア中東ではラグジュアリークルーザー。
柏像 アメリカでも900万くらいするしコレより大きくて広いセコイアが530万くらいから買えるからね
KuroiroSURF アメリカ不思議ですよね！
ランクルとlxあまり金額差無いんですよね！！それに何故か日本より安い(
試走中の画質がヤバいのは2009を意識してるのか(´・ω・｀)
なるほど笑
さすがにトヨタはこいつをFMCしろとは思う
フェイスリフトで誤魔化してるけど今回マットが指摘した部分は古さから来るデメリットだろうなあ
桜宮Azur 来年くるよ
3.5V6ターボを搭載してよりパワフルになるそうです
FMCしたら耐久性下がりそう。
過酷な環境で電気系トラブル多発しそう。
ここまでの走破性は必要ないと感じた僕はCX-8を購入した
いいと思うで(自分がコレだと思った車が愛車と言いますし)
トヨタだからといって、ただベタ褒めする外国人がいるなかで良い所、悪い所をしっかりと見て外国的に分かる範囲で適正に評価されてると思う。フィードバックして頂けたらと思う。
古いのは仕方無いですよ。
だって200ランクルはずっとモデルチェンジしてないんだから当然だよ。
ドリンクホルダーの評価は、日本で販売してる飲料のペットボトルを基準にしてるからかもしれませんね。
新型でたら、またレビューお願いしますよ！！
この系統のデザインのSUVはRAV4や4ランナーにまかせて伝統あるランクルは60系みたいなクラシカルなデザインに戻して欲しい。
フルモデルチェンジ待ってまーす
まあ、バチバチのオフロード走る人用だな。それ以外なら価格と満足度が釣り合ってない
カッコイイからいいんだよ()
国内の200ユーザーでバチバチのオフロード走ってる人が果たして何人居るのか…価格も他のSUVと比べれば全然安価でしょう
@@レモン准将
いや900万は高いてw
Naka Hiro ランクルZXでオプションつけても800万やで？900万って日本のどこで買うん？
@@レモン准将 お前の金銭感覚どうなってんねん。SUVにしては900万は安いとか言うなよ？
900万のSUVは''高い''ねん
ランクルは日本でこそ400〜500万円で買えるけど、海外じゃ1000万円近くする趙高級車！
日本人はもっとランクルに乗るべき！
お金があればね
ISISなどのテロリストに愛される車
トヨタ帝国
連中が好きなのは70系のピックアップ
200は国連御用達
こういうクロカン車はハイブリッドにはならない方が良いのになぁ
プリウスのようなハイブリッドではなく、エンジンの弱点である低回転域のパワーをアシストするような、あくまで性能に貢献するハイブリッドになって欲しいですね。
Defender の新しいレビューもお願いします！
14:09日本だったら絶対怒られるなぁ
14:08
12:33 閉まるまで数年かかりますは草
70歳のじいちゃんのランクルの任意保険と19歳の俺が家のVOXYのるための任意保険の料金が同じで草生えた
でも耐久性は世界一ですよね。安いプラスチッキーも壊れない。誰も助けのこない砂漠やアウトバックを走るのにメルセデスやランドローバーでは役不足でしょう。X７と比べられても「なんちゃって陸４ｘ４」は欧州勢の車がいいと思います。ランクルは「安心」の代名詞。
あえて触れるほどのことではないけど、｢役不足｣は誤用かと。
ホンダも良いけどトヨタも良いですねぇ
日本円に表記されてる
2:46
イギリスで乗る車じゃないんだよ。サハラや中東で乗る車だから、走破性重視で作られている。乗り心地や細々とした使い勝手を求めるならアウディやらＢＭにすればいい。
古くさいよね、わかる。
でも内装の豪華さによる充足感を求める車ではなく、道なきみちを安全に移動できることがコアバリュー。高い走破性と耐久性が重要な指標。
豪華さを求めるとどうしても高くなり基本的な価値が欲しい人からすると余計なコストが乗って買いづらくなる。
個人的には、同じ車に長く乗りたいタチなので20年以上とか色んな使い方をしながら乗れてしまいそうな頑丈さや信頼性に惹かれる。
移動手段として本質的な価値を大事にした良い工業製品。家族車として増車したい。
地球最後の1人になったらこれ乗って放浪したい
燃費がクソ悪いガソリンだから、すぐにゴミになるよ。
食用油でも灯油でも重油でもなんとか進める、旧式ディーゼルじゃないとそういう時はどこも行けない。
車の動画ってクソリプするやつ多くね？
日本にはないけど海外仕様はV8ディーゼルがある。
走破性ならこっちだな。
この手は耐久性第一でしょ🤔
別に万人受けするクルマではないし、これに価値を見出した方が購入すればいいでしょう。古臭さなんて問題外です。
寧ろ内装はシンプルな方が飽きなくて良いですし、分かりずらい事も無いですからね
@g m パジェロくらいしか思いつかん
ランクルの安心感は半端ないよ
氾濫した川すら渡れるという期待感すらわいてくる
ランクルなら行ける・・・ってな
でもやっぱり流されましたータスケテーってなる
ggg turbo 本当それ。
リセールと性能考えたら800万なんて破格でしかない。なのに今の日本は悪路いけるの？見たいのがSUVって言われてるから評価する側がこの車に相応しくないまである
@m2compe run遠出用のミニバンとジムニーシエラ2台もてばいいんじゃないの。としか
古く感じるのは仕方ないよ。だって、古いんだもん設計。(笑)(笑)
走破性はピカイチだし頑丈だし高級感求めるならLXあるしね！
どんなに文句言われようとこればっかりは憧れの車だなぁ
ここまでぶくぶく太っちゃったらもうそれはランクルじゃないな
70の頃のランクルを返してくれ
うひゃ、皮肉のオンパレード！
ま10年も前の車だし、しょうがないか。
MARIOATUSHI 19年式だよ
xxtantanxx 2007年からモデルチェンジしてないって意味じゃないかな。
76 79に比べたら全然新しいだろ
過激派「新型ランクル？よし買った」
日本車のレビューで、毎回と言ってもいいほど指摘されるバックカメラの画質…。
あとカーナビ
@@マカロフ-c7v カーナビは画質いいでしょ
オフローダーなのでスタックしないようステアリングが重いこと以外はめちゃめちゃ運転しやすい
日本仕様で左前にあるミラーは、ZXの70万円のオプションで取っ払うことができるけど、あいつがあるのとないのとで運転のしやすさは段違い。
LXがあるからラグジュアリーはそっちでええねんランクルはこれでええねん ええねん
まあでもランクルも高級車化は止まらんよ
ZXやTZ-Gの4輪エアサスは300でも受け継ぐだろうし
中東のテロリストが使いまくってるんだから性能は間違いないだろうなぁ
極限状況で何選ぶ？ランクルだろ
それが全ての答えだ
プラドは良い評価だったのにこれは酷いね
イギリスではプラドの3ドアが売れてるからね笑
イギリスの車市場は摩訶不思議世界
@@hiluxsurf215ssrx イギリスは住宅の駐車スペースが無く路駐なので、なるべくコンパクトな車が売れるんだと思います＾＾
中東御用達ですね
砂漠を渡るなら四駆に乗れ、生きて帰りたいならランクルに乗れでしたっけ
オーストラリアでもランクル以外通行禁止の道路がある
@@LASREPLASMA まじで？
たしかに古臭い
ベンツG63と比較されても2100万円を越えてくるくる車と700万円のランクルじゃ、落差激しいでしょうね。とは言え、700万円ですからね。走行機能にほとんど持ってかれても室内にはそれなり感だして欲しいですね。今年の夏にフルモデルチェンジするらしいので、どうなるのか楽しみですね。
ジムニーの事は褒めてるんだよなあ。この人のレビューは意外に公平だよ
なんでこれで綱引きしなかったんだろ
人それぞれ価値観があってよし。
ランクル 壊れないし最高、悪路走破性も最高、堂々としてて最高って思っている人も入れば、
マットのように燃費悪くてクソつまんねー車って思う人もいる。
必要な人は大金出して買えばいい。
必要ない人は他を買えって話なだけ。
この人SUV好きなんだね
ランクル好きだけど価格に対して内装がチープなのがな…木目調が高級感の証ってのは古い。
あんたに理解して貰わなくてもランクルが世界一なのさ!
お前G63乗ってるのけw
初期モデルと中期モデルまではV8ディーゼルモデルを英国でも販売していたんだけどね。
欧州のディーゼル排ガス規制に対応できなかったみたい。
確かにトヨタはハンドルの調整域少ない車多いです。
自分もマットさん同様身長の割にリーチ短いので、ステアリングのテレスコピックが無い車は長距離だと少々しんどいです。
ヴェルファイアのレビューをいつかして欲し
10年以上経ってるモデルだししょうがないですね。
レビューの車内カメラの映像は大昔の映画並みで
チャップリンが出てきたかと錯覚する程です
このナビと車載システム、30系アルファードと同じだね
やっぱみんなプラドで十分ってなるよね
ならないだろ。笑
日本のランクルは4700ccV8だけど、外国だと5700cc V8(LEXUS LX570と同等)なんだ いいなぁ
ゲートが早く閉まったら、それはそれで文句言いそうw
あけましておめでとうございます、ランクル200は14年選手となりました
･･････GT-Rといいコイツといい、フルモデルチェンジはいつするつもり何だろうか。あと日産サファリ。
やっぱり内装とか求めるならLXを買うべきやな
カタカナの「レ」のエンブレムが好きならな
翻訳版の更新は元動画の発信順ではないですよね？本国版でのレビュー時期をどこかに書いてほしい
この車はともかく、他の車は一年ごとに変わっていくものが多いから
世界で活躍するランドクルーザーは機能・安全性が凄いですね。
パワーゲートが閉まるのが遅いとかは、誰が使っても安全に使えるようにとのことを考えてるのでしょうね。
世界一のSUVはランドクルーザーだと自分は思ってます。
マイル・キロ表示のアナログメーターが格好いい
海外向けのランクルはLXと同じエンジンとトランスミッション積んでるのか。
TMN7Nemuro 確かに。
日本のは4.6 V8ですもんね。
LS460からの流用…もちろんチューニングされてるでしょうが。
@@ung1783 それにトランスミッションも日本のランクルは6ATです(´・ω・)
海外向けはLXと同じ8AT・・・。
G63型って何時FMCしたの？
車を買う時は、その車のマットの動画を見ないことをお勧めします。
ランクル70の方が濃厚なオフロードを楽しめるぞ。
ディーゼルは国内版にはないんだよね、大型のRV車はディーゼルの方が硬派なイメージがある
ランクルに内装内装は草
イギリス人だししゃーないか
幸運な子供もタダじゃ済ませない三列目のネットワークの悪さ😓 しかし走破性は世界一！ そうです本格オフローダーここにあり😎
内装の質感やらは高級外車と価格差を考えて仕方ないとして
carwow以外のレビューチャンネルでも指摘されているが、
内装の詰めの甘さ(部品の立付けや操作系統がバラバラ)と車載システムの弱さは日本車共通だな
なんとなくcarwow韓国版を見てみたが、韓国車は車載システムが高評価でなおかつ、内外装の デザインや質感、スペック、走行性能、価格の4つが絶妙なバランスとのこと。
あとはヒュンダイ i30 Nのレビューを見てみたが、マットはTypeRの時より明らかに楽しんでたな。めちゃくちゃ速いわけではないが音とステアフィールが素晴らしく五感を刺激すると。
@@VQ35HR_ST i30 N 確かにいい音してるな マットめちゃくちゃ楽しそう
th-cam.com/video/Q-PiQ4Y-iMg/w-d-xo.html
デザインもガンダムチックじゃなく程よくスポーティーで好みだわ
@@ichirosuzuki6311 動画内でマットがカンナムスタイル踊ってて草
469 UAZ
論点違くて草
nr tk ずれてますね。消しときます
昔のサーフのインプレ見てみたいです
未だに人気が高い割にインプレ見かけないので
ランクルをX7と比較するとは、評価者として疑問符つきます。
砂漠の真ん中でどっちを選択するか？
日本にいてそんなシーンないよって言うなら、ブガティの最高スピードも意味がないものになってしまう。
インテリアの質感は改善すべきかと思いますが。。。
そのX7はランクルからシャシーかなんか提供されるはず。ランクルのボディにBMWの装備だったらランクル殺されそう。(笑)
@@丸丸-x3g んなわけないやろw
でも本当に過酷な道がある中東系にはこの上ない安心感がある。砂を多く被ってもエンジンルーム下にある穴から排出されたり尋常じゃない国にはピッタリ（つまり先進国では...）
とりあえず買えるならランクルだな。