Для начала закрывать плёнкой всю переднюю часть вместе с лобовым стеклом требуется .................... И капоты и багажные двери заливают в два приема ------- пол капота носовую часть и по быстренько прикрывают - что бы мовиль стекал в шовную часть , можно отойти в это время на багажник . Потом заднюю часть капота и наоборот оставляем его в открытом положении - с перерывами по пол часа . ---------- На следующий день авто выставляешь под солнце на жару -- так же с застеленными частями подкапотки и бамперной части багажника -- не допуская попадания бодяженного разными растворителями различных мовилей на пластиковые части бамперов . А так можно засрать всё в округе -------------- задолбишся потом мовиль стирать с лобового стекла .
Тесты "анти раста" везде есть, писанину эту с драйва читал) Можно посмотреть так же на жигули "из под дида", вот у них то же не гниют, однако они не обрабатывали анти растом)
Это FL, какие 7 лет?. Но даже если речь про старые гранты - этой осенью на шиномантаже разговорился с грантоводом, который стоял за мной. У него была дорестайлинговая гранта, трех-летка кажись, если не изменяет память. Но точно помню, что машина была не старая. Так вот у него кромка капота была в пузырях. Город Питер. А вот над лобовым было всё ништяк. Под резинками передних стекол у него тоже было чисто. А у семилетней гранты на работе на капоте вроде ничего нет. Зато под резинками ржа. Такие дела.
Гранта 14 года, перед капота по всему периметру ржа изнутри, в одном месте даже вышло сквознякком наружу размером с 5 рублевую монету и ничего не сделаешь уже, пороги обрабатывал сразу с балона антигравием в 2 слоя, все норм. А под стёклами резинок тоже пошла коррозия
Уважаемый автоблогер поверьте как мне как-то воду с 9 летним стажем рамка под капотом пространство будет гнить однозначно из-за отсутствия воздуха поэтому то что пшикать вовнутрь и так далее Это от про Огниво неметалла насквозь А вот рамка будет гнить и всё сварочные и штамповочные швы лучше пройтись руками а то что вы говорите насчёт зоны с мёртвыми Я открыла Я вас уверяю с этим за 9 лет ничего не произошло Но если он фанатик можете пройтись тоже ручками по контуру вот этих отверстий и будет вам счастье и не забудьте пожалуйста пороги в двери Яна днища спихнуть нормальный антикора ты мне менее у вас Машина будет это не снаружи потому как качество металла и обработки его полнейший г**** ни вы ни я никто от этого не застрахован и у дачников в этой лотерее точно нет
У меня такое подозрение, что кромка капота может ржаветь еще и от как незакрашенных сколов, так и от микротрещин, которые незаметны глазу. Поэтому планирую обклеить саму кромку спецпленкой.
Ждём полной обработки👍
Для начала закрывать плёнкой всю переднюю часть вместе с лобовым стеклом требуется .................... И капоты и багажные двери заливают в два приема ------- пол капота носовую часть и по быстренько прикрывают - что бы мовиль стекал в шовную часть , можно отойти в это время на багажник . Потом заднюю часть капота и наоборот оставляем его в открытом положении - с перерывами по пол часа . ---------- На следующий день авто выставляешь под солнце на жару -- так же с застеленными частями подкапотки и бамперной части багажника -- не допуская попадания бодяженного разными растворителями различных мовилей на пластиковые части бамперов . А так можно засрать всё в округе -------------- задолбишся потом мовиль стирать с лобового стекла .
Годный совет!!👍🏻
Что за баллон,с чем,какой состав?
А что делаешь со стыком заднего бампера с крылом и передним бампер с крылом,в стыке гниёт
на черной я замазал антикором битумным кордон , на пару лет хватит потом он пересыхает и надо обновлять .
Даешь видосы с полным антикорм авто! Так сказать матчасть для начинающих)
Очень большая разница чем антикорить! Читай на драйве культовую статью под названием "правильный вечный антикор."
Тесты "анти раста" везде есть, писанину эту с драйва читал) Можно посмотреть так же на жигули "из под дида", вот у них то же не гниют, однако они не обрабатывали анти растом)
У мовиля цвет бывает?
К сожалению, не поможет. Но это лучше чем с завода.
Не знаю, есть видео на Ютубе, типо капот оцинкован! Но обработать надо всю и везде! Обязательно! качество самого металл оставляет желать лучшего
Россия столь же великая как и весь российский автопром))
7 лет этим машинам - ни у кого капот не сгнил в указанных местах. Жуки появляются на верхней рамке лобового стекла, на порогах спереди.
Это FL, какие 7 лет?. Но даже если речь про старые гранты - этой осенью на шиномантаже разговорился с грантоводом, который стоял за мной. У него была дорестайлинговая гранта, трех-летка кажись, если не изменяет память. Но точно помню, что машина была не старая. Так вот у него кромка капота была в пузырях. Город Питер. А вот над лобовым было всё ништяк. Под резинками передних стекол у него тоже было чисто. А у семилетней гранты на работе на капоте вроде ничего нет. Зато под резинками ржа. Такие дела.
@@ViacheslavX да и по, поменять капот
@@ViacheslavX он имел ввиду гранту делают 7 лет точней 8 и капот такой какой и был. какая разница FL или не FL если капот одинаковый.
Гранта 14 года, перед капота по всему периметру ржа изнутри, в одном месте даже вышло сквознякком наружу размером с 5 рублевую монету и ничего не сделаешь уже, пороги обрабатывал сразу с балона антигравием в 2 слоя, все норм. А под стёклами резинок тоже пошла коррозия
@@Uraxa327 лет моей тачке, вот где автор показал - гниёт и ещё как. Стараюсь руками убирать ржу и покрывать все по уму, но понимаю, что уже поздно..
Капот почаще открывать надо, чтоб кондесат стекал.
куда в углы нижние а потом при закрытии опять в перед . ну да самый умный
побольше наноси не жалей!
Опа в Белоруссии тоже гранты покупают)
В стыке двух металлов гниёт изнутри
6 лет гранте и ничего не сгнило на капоте. Максимум где сколы ржавеет, но это мелочи
Я и чашки все залил и с верху и снизу и лонжироны залил 😂
Третий год машине, 45т пробег.
Да, с наружной стороны появились жучки.
Ничего не делал, такую купил. Комплектация БОМЖ
белый цвет говорят быстрее ржавеет(инфа не точная, так говорил дилер)
На белом цвете ржа выделяется, да и подркрас сколов заметнее относительно чёрного цвета
Это 8-клоп под капотом?
да
Уважаемый автоблогер поверьте как мне как-то воду с 9 летним стажем рамка под капотом пространство будет гнить однозначно из-за отсутствия воздуха поэтому то что пшикать вовнутрь и так далее Это от про Огниво неметалла насквозь А вот рамка будет гнить и всё сварочные и штамповочные швы лучше пройтись руками а то что вы говорите насчёт зоны с мёртвыми Я открыла Я вас уверяю с этим за 9 лет ничего не произошло Но если он фанатик можете пройтись тоже ручками по контуру вот этих отверстий и будет вам счастье и не забудьте пожалуйста пороги в двери Яна днища спихнуть нормальный антикора ты мне менее у вас Машина будет это не снаружи потому как качество металла и обработки его полнейший г**** ни вы ни я никто от этого не застрахован и у дачников в этой лотерее точно нет
Глаза можно сломать от количества ошибок!
@@levvg1056 Яндекс преобразователь голоса.....
У меня такое подозрение, что кромка капота может ржаветь еще и от как незакрашенных сколов, так и от микротрещин, которые незаметны глазу. Поэтому планирую обклеить саму кромку спецпленкой.
У меня на 2115 изнутри начал гнить
Покажите это видео ютюберу #ПалычLive из Воронежа. Он недавно купил Гранту
Ты наверное и спишь в машине!
Я саледол с маслом напихал
Как говорится Кашу маслом не испортишь
А не легче позаливать во все ЩЕЛИ и позатыкать ЗАГЛУШКАМИ!
Заглушками? Дренажные отверстия? От конденсата? Гениально.
@@ViacheslavX Так это на ВРЕМЯ!
Чувак делает не себе, одной рукой и рассказывает как надо качественно. Мдаааа.
не видел гранту с гнилым капотом бред он всегда горячий
Капот нагревается потом остывает, появляется конденсат в полостях.
Да ерунда всё это