Привет. Я владелец трейсера. Купил его перебранным с пробегом 40мч , за ВНИМАНИЕ 350к . Итак накатал уже порядка 15 моточасов. Поменял ручку газа по свому желанию, поставил короткоходку , нужно точить корзину почему то этого не сделали ,рыгнул бендикс , запорол маховик им. Цена вопросов пока что по ремонту в районе 12к. В моторе есть неприятный шум , связан он с помпой ,а именно каким то там механизмом. Возможно это шумят коренные , но люфтов нет. Коробку менял прошлый владелец и менял поршень на 40 часах перед продажей. Однозначно скажу , что мотик не говно и нет смысла наверно рассматривать хенджан или кошаин , суть одна оба ломаются, хенджаны с мертворожденной коробкой "Привет" , про трейсер можно убедительно сказать подвеска с завода лучше, обода крепче , да и собран он с завода лучше в плане мелочей. Мотик мой 23 года, и как бы болячек меньше. Хотел бы поддержать автора и сказать, что трейсер и хенджан сейчас почти на одном уровне , что те что те требуют переборки, вопрос в том ,что в нынешних реалиях сэкономленные на покупке хенджана деньги один хрен надо вложить, а так как у трейсера есть гарантия и очень отзывчивые люди там , то все сильно упрощается.
на 40 ч поменял коробку…Это что за пздц такой… Хрена себе надежность… Один на 70 часов поменял такую «недорогую» деталь, другой на 40… Зачем оно такое надо
понятно, что не понятно... Капиталка проведена, но сколько живучести она ему добавила так и остается под большим вопросом... Я понимаю, когда китайский 4т стоит дешевле ктм раза в 2-3…и , при этом является НАДЕЖНЫМ, но в данном случае о надежности, судя по всему и речи нет, как не крути… Это главное. Без этого трейсер просто дорогой хлам
Кроме ктм тройки мотиков не существует? Или надобность была именно чтобы цена отличалась в 2 раза. Чёт не с сикс дейсом сравнили? Почему не упоминается в видосе о той же Шерке, а также Бете, Риехе. Мот для начинающих в 2t? Бета Х-тренер и Rieju Ranger, вот моты для начинающих. По 150+ часов ходят вообще без каких либо мыслей о ремонте. На Риехе стартер жиб на 150, хотя на момент покупки все думают, что он на один запуск. У Х-тренера вилка 43 мм? Да эти 43 мм на голову лучше 48 китайских миллиметров)) Из всех китайцев заслуживает уважение только Кайо к1, соотношение цена/"качество", ездишь и всем рассказываешь, что как уплочено, так и закуёчено. А тут уплочено не мало, а закуёчено полный ноль. Никакой уверенность прям на сейчас, не говоря о завтра в этом Трейсере и ему подобных. И Дима со своим "вы все участвуете в эксперименте". Честно говорю, бесплатно бы этот геморрой не взял себе. Без обид...
Всем привет скажу так! Трейсер норм опарат за свои деньги! 100 часов полет нормальный! Что было доработанно, кпп все зубы на шестернях были запилены под ласточкин хвост теперь проблем с кпп нету и не будет не когда!!! , был доработан цпг, было допаботанно сцепления, замена бендикса на ктм, были убраны люфты на валах кпп, прокладки от ктм, и т.д можно писать много, но это было сделанно все сразу после покупки и бинго у вас все чётко работает! 5 сорев в серебре и не одного подьеба!
Ляя,ну тогда возникает вопрос в толковом токаре,и вообще техничке,которая конкретно знает,что делать с этим мотом.Если вы спортсмен и есть уже готовое решение по болячкам,то это одно .Но когда такой мот покупает любитель или начинающий,возникает вопрос,кто ,где и по чём будет это делать,а главное,как говорят китайцы"нахуа"🤷.Я блэт купил мотик из коробки и хочу ездить.А названные вами допилы на глазок только стОят 100+😢
Все правильно и по делу. В рамках 500 тыс альтернатив нет. Даже беты, шерки, и прочие риеху будут усосаные и без запчастей. В чем преимущества китайских 2т, есть запчасти, есть механики которые знают как с ними работать, есть мануалы. Если вы нацелились на серьезные гонки то надо брать фирму. Если вы хотите зайти в мир 2т и ваши амбиции ге простираются дальше покатушек раз в неделю с друзьями, то данный аппарат вполне имеет место быть.
Илья у тебя магазин работает или нет? обещал мне на мотовесне продать хунгузина,невозможно дозвониться и както непонятно есть у тебя там чтото или нет?!
У меня мот на 177 моторе. Пробег 370 мч. Несколько раз менял обгонку и сцепу. Ну еще и дофига мелочи по кругу. ( поршневая родная.) Да я думал про 2Т. И главный вопрос сможет этот мот столько проехать?
По-моему немного некорректно ровнять этот кашайн с качеством хенгджан-мотоциклов) но ни тот ни другой я бы не купил, потому что я купил ктм и даже в мыслях нет, что у него что-то сломается)
Ну фиг знает у меня щас хускварна кипит на первом же рыгалове(( и это тоже не сильно приятно( а с хэнджаном на самом деле тоже не мало проблем просто они так не афишируются в силу того что процент брака ниже гораздо. Согласен с тем что у хэнджан качество выше👍
Основной тезис этого видео:"У вас два варианта". Китайский, требующий доработки, но при этом относительно доступный. Не китайский, дорогой и не требующий доработки прямо сразу же. Так как готов к гонке всё-таки, но это не точно. Первый для тех у кого уже есть ипотека и машина в кредит, но хочется 2Т. Второй для тех у кого жизнь удалась и хочется дорого богато. На мой не экспертный взгляд путь предложенный Ильёй, купить китайский мот и "допилить" его относительно КТМ не дорого, подходит подавляющему большинству тех, кто хочет попробовать 2Т. Даже для тех у кого жизнь удалась. Потому, что 2Т это отдельная история, при всём уважении к 4Т.
@@enduro_ekb я как акын, что вижу, то пою ) Сам езжу на 2Т, хоть и древнем советском. Ты возможно видел в Кыштыме. По крайней мере Саня с нами гонял. И катать на 2Т это очень интересно. На 4Т пересаживаться для "рубилова" не хочу. Была бы возможность купил бы "Трейсер". Но финансы поют романсы.
Прочитал комментарии.. Немного не понял. А кто говорил, что 2т ктм тащит по 60+ м/ч? Все дрынчики имеют износ, а особенно 2т моторы. Все же понимают, что 2т - это некст левл плэй. Сравнивать с 4т тож самое что ВИЛКА и ЛОЖКА ( оба прибора столовые, но абсолютно для разных задач). Что я для себя понял, обслуживать нужно всё, но китайский 2т позволяет это сделать намного бюджетнее и не нужно ждать месяц запчасти. Для начала - это годный мотоцикл, его не жалко - Берёшь и лупишь, а на нём уже расти до норм хаски или ктм 2т. Спасибо за честный обзор!
У меня сузуки дрз 400е…. Надежный как автомат Калашникова…. Но тяжелый зараза. Рассматриваю zm moto traker. Свой наверное буду продавать. Если быстро уйдет приеду заберу твой👌
купите Х-тренер. новички............ не надо кормить русских мамкиных перекупов всего этого пластилина с китая. Кто хорошо едет и денег нет купит 17-18 год КТМ, или КТМообразного аля ГАС ГАС ес 300, руки отрывает, низов супер много, подвеска ёлинз зад перед марзоччи, сцепа брембо.... а не вот это всё.
Я такой купил. Вчера выезжал. После 4 т Китая просто космолет. Мотор карб работают идеально. Рама ктм 24 - маневренность запредельная. Подвеска плохая. Надо делать. Мопед приятный, минимум косяков при сборке и запустился из коробки с полпинка.
Подписывайтесь на наш телеграм t.me/enduro_ekb
Привет. Я владелец трейсера. Купил его перебранным с пробегом 40мч , за ВНИМАНИЕ 350к . Итак накатал уже порядка 15 моточасов. Поменял ручку газа по свому желанию, поставил короткоходку , нужно точить корзину почему то этого не сделали ,рыгнул бендикс , запорол маховик им. Цена вопросов пока что по ремонту в районе 12к. В моторе есть неприятный шум , связан он с помпой ,а именно каким то там механизмом. Возможно это шумят коренные , но люфтов нет. Коробку менял прошлый владелец и менял поршень на 40 часах перед продажей. Однозначно скажу , что мотик не говно и нет смысла наверно рассматривать хенджан или кошаин , суть одна оба ломаются, хенджаны с мертворожденной коробкой "Привет" , про трейсер можно убедительно сказать подвеска с завода лучше, обода крепче , да и собран он с завода лучше в плане мелочей. Мотик мой 23 года, и как бы болячек меньше. Хотел бы поддержать автора и сказать, что трейсер и хенджан сейчас почти на одном уровне , что те что те требуют переборки, вопрос в том ,что в нынешних реалиях сэкономленные на покупке хенджана деньги один хрен надо вложить, а так как у трейсера есть гарантия и очень отзывчивые люди там , то все сильно упрощается.
Привет🤝 спасибо за комментарий👍 ты прав🤟
на 40 ч поменял коробку…Это что за пздц такой… Хрена себе надежность… Один на 70 часов поменял такую «недорогую» деталь, другой на 40… Зачем оно такое надо
хенджи с мертворожденной коробкой?)))))) техничка на 1500 пользователей смеется в лицо кошатникам)
@@vyk307 Заходи в чат и спрашивай про мотоциклы свежие , как там коробка поживает))0 Я же там тоже сижу и вижу все проблемы, а не мимо глаз пропускаю
понятно, что не понятно... Капиталка проведена, но сколько живучести она ему добавила так и остается под большим вопросом... Я понимаю, когда китайский 4т стоит дешевле ктм раза в 2-3…и , при этом является НАДЕЖНЫМ, но в данном случае о надежности, судя по всему и речи нет, как не крути… Это главное. Без этого трейсер просто дорогой хлам
Вы не поняли суть сказанного) он не может быть надежным в 2 раза дешевле ну никак) или в 2 раза дешевле он должен быть просто потому что китайский))
Ещё раз приведу аналогию с 4т…
Пздц, отдай 400+ , сходу ещё 100 + и мучайся с ним, короче мопед для любителей поепаться😅
@@Grapler36 поэтому, вопреки логике я его и взял )) надеюсь кусать локти не прийдется
Кроме ктм тройки мотиков не существует? Или надобность была именно чтобы цена отличалась в 2 раза. Чёт не с сикс дейсом сравнили? Почему не упоминается в видосе о той же Шерке, а также Бете, Риехе. Мот для начинающих в 2t? Бета Х-тренер и Rieju Ranger, вот моты для начинающих. По 150+ часов ходят вообще без каких либо мыслей о ремонте. На Риехе стартер жиб на 150, хотя на момент покупки все думают, что он на один запуск. У Х-тренера вилка 43 мм? Да эти 43 мм на голову лучше 48 китайских миллиметров)) Из всех китайцев заслуживает уважение только Кайо к1, соотношение цена/"качество", ездишь и всем рассказываешь, что как уплочено, так и закуёчено. А тут уплочено не мало, а закуёчено полный ноль. Никакой уверенность прям на сейчас, не говоря о завтра в этом Трейсере и ему подобных. И Дима со своим "вы все участвуете в эксперименте". Честно говорю, бесплатно бы этот геморрой не взял себе. Без обид...
Это как купить первую машину выбрав при этом АвтоВАЗ разумеется б/у. За то будет опыт в ремонте..
Всем привет скажу так! Трейсер норм опарат за свои деньги! 100 часов полет нормальный! Что было доработанно, кпп все зубы на шестернях были запилены под ласточкин хвост теперь проблем с кпп нету и не будет не когда!!! , был доработан цпг, было допаботанно сцепления, замена бендикса на ктм, были убраны люфты на валах кпп, прокладки от ктм, и т.д можно писать много, но это было сделанно все сразу после покупки и бинго у вас все чётко работает! 5 сорев в серебре и не одного подьеба!
Кайф🔥
Ляя,ну тогда возникает вопрос в толковом токаре,и вообще техничке,которая конкретно знает,что делать с этим мотом.Если вы спортсмен и есть уже готовое решение по болячкам,то это одно .Но когда такой мот покупает любитель или начинающий,возникает вопрос,кто ,где и по чём будет это делать,а главное,как говорят китайцы"нахуа"🤷.Я блэт купил мотик из коробки и хочу ездить.А названные вами допилы на глазок только стОят 100+😢
Все правильно и по делу. В рамках 500 тыс альтернатив нет. Даже беты, шерки, и прочие риеху будут усосаные и без запчастей. В чем преимущества китайских 2т, есть запчасти, есть механики которые знают как с ними работать, есть мануалы. Если вы нацелились на серьезные гонки то надо брать фирму. Если вы хотите зайти в мир 2т и ваши амбиции ге простираются дальше покатушек раз в неделю с друзьями, то данный аппарат вполне имеет место быть.
Так и есть✊👍
усосаные за 550тыс бэты шерки? пьяный чтоли? когда вообще смотрел БУ рынок и в живую эти мопеды?
лишь бы ляпнуть КИТАЙ ТОП
Там же вроде Дмитрий соберает, сразу в гонку из коробки расказыват...
Так и есть
@@enduro_ekb какая гонка)) вы как сели, он сразу сломался...
А где великие доработки ZM?
🥲
Все понятно , спасибо .
Пожалуйста🤝
Судя по моточасам и ремонтам вывод один, не стоит он того, где вероятность, что он после переборки проедет без проблем 100 часов
Вообще нигде
У меня кстати на хаске на 15 часах сцепа пукнула вот будет обзорчик👍
Илья у тебя магазин работает или нет? обещал мне на мотовесне продать хунгузина,невозможно дозвониться и както непонятно есть у тебя там чтото или нет?!
По какому номеру ты звонишь?
У меня мот на 177 моторе. Пробег 370 мч. Несколько раз менял обгонку и сцепу. Ну еще и дофига мелочи по кругу. ( поршневая родная.) Да я думал про 2Т. И главный вопрос сможет этот мот столько проехать?
Проедет куда денется. Только капиталка не одна будет))
2т есть 2т. Ресурс меньше чем 4т
@@enduro_ekb И на сколько? Это цилиндр и поршень. Это я пойму и готов принять. Или еще пол двигателя. Просто из за низкого качества.
По-моему немного некорректно ровнять этот кашайн с качеством хенгджан-мотоциклов) но ни тот ни другой я бы не купил, потому что я купил ктм и даже в мыслях нет, что у него что-то сломается)
Ну фиг знает у меня щас хускварна кипит на первом же рыгалове(( и это тоже не сильно приятно( а с хэнджаном на самом деле тоже не мало проблем просто они так не афишируются в силу того что процент брака ниже гораздо. Согласен с тем что у хэнджан качество выше👍
Основной тезис этого видео:"У вас два варианта". Китайский, требующий доработки, но при этом относительно доступный. Не китайский, дорогой и не требующий доработки прямо сразу же. Так как готов к гонке всё-таки, но это не точно. Первый для тех у кого уже есть ипотека и машина в кредит, но хочется 2Т. Второй для тех у кого жизнь удалась и хочется дорого богато. На мой не экспертный взгляд путь предложенный Ильёй, купить китайский мот и "допилить" его относительно КТМ не дорого, подходит подавляющему большинству тех, кто хочет попробовать 2Т. Даже для тех у кого жизнь удалась. Потому, что 2Т это отдельная история, при всём уважении к 4Т.
Отлично зарезюмировал🔥👍👍👍
@@enduro_ekb я как акын, что вижу, то пою ) Сам езжу на 2Т, хоть и древнем советском. Ты возможно видел в Кыштыме. По крайней мере Саня с нами гонял. И катать на 2Т это очень интересно. На 4Т пересаживаться для "рубилова" не хочу. Была бы возможность купил бы "Трейсер". Но финансы поют романсы.
Прочитал комментарии.. Немного не понял. А кто говорил, что 2т ктм тащит по 60+ м/ч? Все дрынчики имеют износ, а особенно 2т моторы. Все же понимают, что 2т - это некст левл плэй. Сравнивать с 4т тож самое что ВИЛКА и ЛОЖКА ( оба прибора столовые, но абсолютно для разных задач). Что я для себя понял, обслуживать нужно всё, но китайский 2т позволяет это сделать намного бюджетнее и не нужно ждать месяц запчасти. Для начала - это годный мотоцикл, его не жалко - Берёшь и лупишь, а на нём уже расти до норм хаски или ктм 2т. Спасибо за честный обзор!
Спасибо💪✊
У меня сузуки дрз 400е…. Надежный как автомат Калашникова…. Но тяжелый зараза. Рассматриваю zm moto traker. Свой наверное буду продавать. Если быстро уйдет приеду заберу твой👌
Добро✊
Классный обзор. Кайф инфа.
Спасибо✊
Молодец , доходчиво и понятно!
Спасибо💪👍
сколько раз ты сказал слово история?😁
Это же мое любимое😁😁😁
купите Х-тренер. новички............
не надо кормить русских мамкиных перекупов всего этого пластилина с китая.
Кто хорошо едет и денег нет купит 17-18 год КТМ, или КТМообразного аля ГАС ГАС ес 300, руки отрывает, низов супер много, подвеска ёлинз зад перед марзоччи, сцепа брембо.... а не вот это всё.
Согласен на все 100%!
Ктм 18 года за 400 ? Что то не встречал ...
GR8 2024 посмотрим,как поедет...говорят многое исправлено!
Дай бог чтобы так👍
Я такой купил. Вчера выезжал. После 4 т Китая просто космолет. Мотор карб работают идеально. Рама ктм 24 - маневренность запредельная. Подвеска плохая. Надо делать. Мопед приятный, минимум косяков при сборке и запустился из коробки с полпинка.
Gr 8 2т конец 23 года
20 м часов, 2 ремонта движка, и потекли перья😊
@@-greenwaldpark687 бывает)
Лучше Шерку или Бету или Риеджу купить
Бесспорно👍 вопрос кармана
Все покупают гр хенжан
Ага
Комментарий огонь!
По сути из за надёжности не очень.
Как советский 2т
Ещё смартком забыл
Я не ставил поэтому не стал говорить чего не знаю👍
@@enduro_ekb это первое что надо было ставить.
У самого трейсер , пробег 72Мч грех жаловаться за 400к )
👍👍👍
мотор кошаин говно это аксиома, мотор гр8 и хенжан это мотор лончин ~ это лучший по качеству мотор. И не надо ничего ввдумывать!!!!
Вывод один нет денег на КТМ покупай китайский 4Т есть деньги покупай КТМ
Можно и так👍
👍🏻👍🏻👍🏻
Шляпа, эсли коротко😂
😂😂😂
Ты точно знаешь о чем речь😁👍
@@enduro_ekb 🤝
Короче это хлам
Ктм с алиэкспресс
Примерно так👍
Китайский ломучиий шлак😢
Чуть не так)))
2т конечно спорный вопрос, но 4т у Китая достойно ходят за свои деньги
Хенджан не развалилился за 40 мч. Просто трейсер за 550 это ты в кашу влетел.
Все разваливается))
40 часов это вообще не показатель. 172 мотор 250 часов, полет нормальный 😊