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充電の為30分以上かける事はまるでEVのお守をドライバーに強いている本末転倒を感じています。ガソリンでは数分で終わるにも関わらず。それに気付かれ無いでしょうが重量がバッテリーのため重くなる分道路を削り、タイヤを余分に摩耗させている。本当に環境にやさしい⁉補助金頼みしか売れない車。そんな産業は長続きしない。中国に踊らされている、EVが売れないのは当然の成り行き‼
充電は天気が晴れの日にお願します。少しでも自然エネルギーを使おうぜ！！
不思議でしょうが有りません。普通の車なら車体重量は、1,000キロでも、EVなら1,500キロと重くなる。それだけエネルギーを使用する。1.5倍のエネルギーです。仮に1,000キロを750キロに軽量化すると、EVの半分のエネルギーで良い。つまり炭素排出量は半分になります。EV化をするより、軽量化した方がずーっと良いと思いますが！
EV車の解体処理を欧米はどうしているのか誰か教えて欲しい。
的確な解説、ありがとうございます。現状がよくわかりました。
べつに温暖化対策で、EV推進してる訳じゃないから。自分勝手な国を炙り出す為に、EV推進したのだろう。自力でハイブリッド自動車開発できないから、EV推進するなんて、あまりにも、自己中心的。
😊
そもそも充電する場所が限られてるから、要らん！
EV大国素晴らしい!誇らしい! お前らだけでやってろ!発電で炭素出してるから意味無いじゃん!
そういう事ですね
自国内に10億越えの巨大市場があるんだから輸出に頼らなくても自国内で回せるだろ。EVが本当に役立つ商品なのか自国内で壮大な実験をやってください
年1,000兆円の市場ですねー
EV車は、ガソリン車より作製段階でたくさんのCO２を排出します。昨今の温暖化は、EV車を異常にたくさん作製した結果ではないかと思います。2024年は、いままでの気温のデータでは、例年より、最高気温が異常に高いそうです。
Evは無理
オートパイロットは農業用のトラクター🚜で一部実現している🤗何もEV車である必要はないのです🤗
トヨタの個体蓄電池も完全無欠ではないようで、大きな事故を起こすとH2Sなんかが出る事もあるそうだ。化学蓄電池は嫌だなあ。でも物理電池の電気二重漕蓄電池なんかは容量が小さすぎて使い物にならなそうだし‥。昔はバスとトラックだけだった、自家用車はほとんど持ってなかった。なければ無いで何とかやっっていけるものだ、中国だってつい最近まで自転車の世界だった。温暖化や交通事故など、便利(贅沢)に成り過ぎたしっぺ返しが来てるのだろう。
温暖化とＣＯ２は関係ない!地球自体の話だ地球自体の歴史だ!
終わりの始まり。、、
同意しますが、これも、信じている人は、少数派。
ミランコビッチサイクル
@@oyy74275337 CO２だらけの金星の大気温度は、４６０度だってさ。一部の御用学者を除けば、多くの科学者が温暖化の原因はCO２だと言ってる。
だから僕は環境破壊を続けるって？
当然の結果じゃね (^o^)
補助金貰ったら、重要部品を抜き取って使いまわし・・残った車体をつぶすにゃ金がかかる 近場の空き地に並べます
とはいえ、EVの市場シェアは徐々に拡大していく。向こう30年間で都市部での普及率は80％を超え、寒冷地や人口希少地域ではハイブリッド車が中心になると見込まれる。現存する世界10大メーカーが生き残れるかどうかはわからない。
ＢＹＤなんか買わん。長澤まさみは好きだけどね
売れるEVは自宅で充電できる町乗り用セカンドカーだけですその中でも日本の軽四EVが一番です。国内でも軽四EVだけが売り上げ好調です屋外の急速充電の必要のある大型車は長距離移動に時間がかかり過ぎる満充電で行ける範囲ならいいが、一度急速充電するとその後は走行距離が短くなり大型バッテリーの意味がなくなる急速充電の待ち時間と言うネックがあるうちは絶対普及しません
3年しか持たない中華EV車 誰が買う？爆笑
買う馬鹿が居るみたいです。驚きですが。
え! ３年ももつの？急速かけまくると、１年ちょっと でハッキリ判るレベルで、バッテリーアウトだと思ってました
日本でもMicro EVのスタートアップで話題になっていた会社がありましたね。どうなったのかな？
外国なんかに売らないでさっさと国内EV100%を強制的に達成してみてほしい。果たして電気が足りるのか、未来の監視社会がどういうものになるのか、戦車や船舶などの軍用車輛もEV化できるのか興味がある。
デメリットがもう解ってるのに強制的に普及させる意味が無いでしょう
追追伸。動く物と言えば、日本も飛行機開発は挫折しましたね。米国の型式証明を得る事に難儀したからです。中国は米国の型式証明など関係無い、との事で開発し、国内で飛ばしているらしいですね。米国へは飛んで行けません。自動車には型式証明は無いのですか。
何で、油のエネルギーを電気に変えて喜ぶのだろうエネルギーロスも少しは考えろ❤
EVは構内作業車🚗のみ利用する🦌無い🦆🐭😂
ゴルフカートと遊園地のカートが最適。
世界は中国に感謝するべき。EV普及の壮大な社会実験を率先してやってくれてる。我々はHVで生暖かく見守るしかない。
単純に発展途上国、特にアフリカなどに製品を流すんじゃないですか？質より安って
電気自動車なんて、まだ危ない。中国とか怖すぎる。テキトーなものづくりでしょ。
世界は自国の事しか考えて居りません。TOYOTA自動車の様に全方位戦略を掲げて進めば無理なくEV車に移り変わる事が出来ると思います。未だに充電のインフラが整っていないのにEV車限定と言う政策は次期ソウショウかと思います。
それでも最近の中国国内EV販売比率は５０％を超えてるんだって
充電スタンドの急速充電が必要な大型EV車は絶対売れません売れるのは町乗りセカンドカーとしての軽四EVだけです
EVのゾンビを輸出する🦌在庫が減らないか🐭😂😂😂😂😂🎉
長澤まさみは中国のコマーシャルに出なければ良かったのに。。
完全に崩壊するのはいつでしょう！？
残念ながらが現在のEV車のバッテリーはリチウムイオンバッテリーを使用する限り🔥火災事故は終わらない現実的にはEV車は短距離は良いが長距離では成功しないつまり日本の用にプラグインハイブリット車🚗が一番良いのでは無いかな
中国ＥＶ車製造、補助金目的なんだよね。だからＥＶ車墓場が大盛況！。ＥＶ車、今だに高額な開発途上品。
结果。。。7月中国汽车销售中，新能源车突破51%😂🎉😅😊
中途半端な技術は衰える・・・でしょう？
動画作成者は、いまだにEV推し？現状の技術ではインフラも含めEVで脱炭素とは言えないのでは。
中華EV最高😃人民共和国✌️
教えて下さい トヨタはいつ中國メーカーに買収されますか？
先見の洞察力が如何に必要であるか！、EV車の時代が来るのか？未だ未踏の地であると感じます。現在の未来を見据えた洞察力では C国には正しい判断が洞察力は皆無と考えて居ります。現在を起点で鑑みた場合日本🇯🇵が抜きに出て居ると推測いたします。😂
だってEVに替えたって、なんかメリットある？価格は高いし、充電時間は長いし、エコでもない。信頼性の高い国産車なら20年は乗れる、これこそエコ。急速充電を繰り返すと数年でバッテリーが劣化するEVのどこがエコ？EVの墓場、これは彼らの得意の地中埋設で無かったことにもできない。このままEVを作り続けて、人が住めない国づくりに邁進してください。
EV車大量生産は時期尚早ですよ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
地球が温暖化しただけだ!次は寒冷が来る！
過去50年で比較すると、温暖化しているが、100年で見ると、あまり温暖化はしていない。
BYDはいらない。火事になるよ
充電の為30分以上かける事はまるでEVのお守をドライバーに強いている本末転倒を
感じています。ガソリンでは数分で終わるにも関わらず。それに気付かれ無いでしょうが
重量がバッテリーのため重くなる分道路を削り、タイヤを余分に摩耗させている。
本当に環境にやさしい⁉補助金頼みしか売れない車。そんな産業は長続きしない。
中国に踊らされている、EVが売れないのは当然の成り行き‼
充電は天気が晴れの日にお願します。少しでも自然エネルギーを使おうぜ！！
不思議でしょうが有りません。
普通の車なら車体重量は、1,000キロでも、EVなら1,500キロと重くなる。
それだけエネルギーを使用する。1.5倍のエネルギーです。
仮に1,000キロを750キロに軽量化すると、EVの半分のエネルギーで良い。つまり炭素排出量は半分になります。
EV化をするより、軽量化した方がずーっと良いと思いますが！
EV車の解体処理を欧米はどうしているのか誰か教えて欲しい。
的確な解説、ありがとうございます。現状がよくわかりました。
べつに温暖化対策で、EV推進してる訳じゃないから。自分勝手な国を炙り出す為に、EV推進したのだろう。自力でハイブリッド自動車開発できないから、EV推進するなんて、あまりにも、自己中心的。
😊
そもそも充電する場所が限られてるから、要らん！
EV大国素晴らしい!
誇らしい! お前らだけでやってろ!
発電で炭素出してるから意味無いじゃん!
そういう事ですね
自国内に10億越えの巨大市場があるんだから輸出に頼らなくても自国内で回せるだろ。EVが本当に役立つ商品なのか自国内で壮大な実験をやってください
年1,000兆円の市場ですねー
EV車は、ガソリン車より作製段階でたくさんのCO２を排出します。
昨今の温暖化は、EV車を異常にたくさん作製した結果ではないかと思います。
2024年は、いままでの気温のデータでは、例年より、最高気温が異常に高いそうです。
Evは無理
オートパイロットは農業用のトラクター🚜で
一部実現している🤗
何もEV車である必要はないのです🤗
トヨタの個体蓄電池も完全無欠ではないようで、大きな事故を起こすとH2Sなんかが出る事もあるそうだ。化学蓄電池は嫌だなあ。でも物理電池の電気二重漕蓄電池なんかは容量が小さすぎて使い物にならなそうだし‥。昔はバスとトラックだけだった、自家用車はほとんど持ってなかった。なければ無いで何とかやっっていけるものだ、中国だってつい最近まで自転車の世界だった。温暖化や交通事故など、便利(贅沢)に成り過ぎたしっぺ返しが来てるのだろう。
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当然の結果じゃね (^o^)
補助金貰ったら、重要部品を抜き取って使いまわし・・残った車体をつぶすにゃ金がかかる
近場の空き地に並べます
とはいえ、EVの市場シェアは徐々に拡大していく。向こう30年間で都市部での普及率は80％を超え、寒冷地や人口希少地域ではハイブリッド車が中心になると見込まれる。現存する世界10大メーカーが生き残れるかどうかはわからない。
ＢＹＤなんか買わん。長澤まさみは好きだけどね
売れるEVは自宅で充電できる町乗り用セカンドカーだけです
その中でも日本の軽四EVが一番です。国内でも軽四EVだけが売り上げ好調です
屋外の急速充電の必要のある大型車は長距離移動に時間がかかり過ぎる
満充電で行ける範囲ならいいが、一度急速充電するとその後は走行距離が短くなり
大型バッテリーの意味がなくなる
急速充電の待ち時間と言うネックがあるうちは絶対普及しません
3年しか持たない中華EV車 誰が買う？爆笑
買う馬鹿が居るみたいです。驚きですが。
え! ３年ももつの？
急速かけまくると、１年ちょっと でハッキリ判るレベルで、バッテリーアウトだと
思ってました
日本でもMicro EVのスタートアップで話題になっていた会社がありましたね。どうなったのかな？
外国なんかに売らないでさっさと国内EV100%を強制的に達成してみてほしい。果たして電気が足りるのか、未来の監視社会がどういうものになるのか、戦車や船舶などの軍用車輛もEV化できるのか興味がある。
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追追伸。
動く物と言えば、日本も飛行機開発は挫折しましたね。米国の型式証明を得る事に難儀したからです。中国は米国の型式証明など関係無い、との事で開発し、国内で飛ばしているらしいですね。米国へは飛んで行けません。自動車には型式証明は無いのですか。
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中国ＥＶ車製造、補助金目的なんだよね。
だからＥＶ車墓場が大盛況！。
ＥＶ車、今だに高額な開発途上品。
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中途半端な技術は衰える・・・でしょう？
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先見の洞察力が如何に必要であるか！、EV車の時代が来るのか？未だ未踏の地であると感じます。
現在の未来を見据えた洞察力では C国には正しい判断が洞察力は皆無と考えて居ります。現在を起点で鑑みた場合日本🇯🇵が抜きに出て居ると推測いたします。😂
だってEVに替えたって、なんかメリットある？
価格は高いし、充電時間は長いし、エコでもない。
信頼性の高い国産車なら20年は乗れる、これこそエコ。
急速充電を繰り返すと数年でバッテリーが劣化するEVのどこがエコ？
EVの墓場、これは彼らの得意の地中埋設で無かったことにもできない。このままEVを作り続けて、人が住めない国づくりに邁進してください。
EV車大量生産は時期尚早ですよ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
地球が温暖化しただけだ!次は寒冷が来る！
過去50年で比較すると、温暖化しているが、100年で見ると、あまり温暖化はしていない。
BYDはいらない。火事になるよ