УВАЖАЕМЫЙ, браво! В конце 70х у меня была Москва 30э из магазина. За три лета я сжог три тонны 76го. кое что изменил с сапогом, секрет был с регулировкой зажигания. расход был между 25м и 30м Вихрём. На Казанке без булей в полном комплекте 48-49 км. Вихри отдыхали!
Приветствую всех увлеченных! Очень мало осталось среди водномоторников приверженцев советской чудо техники. Если я не ошибаюсь, то история "Москвы" уходит к мотору СкотАтватер, на основе которого наши умельцы и сделали сие чудо. Но не об этом. Имею сие уже несколько лет. Приобрел вместе с лодкой именно "Москва -25" но с символами "АЭ", то есть с электростартером и генератором. Венец с зубами и отсутствовал ручной стартер. Мотор был как новый хоть и 1976 года выпуска. На нем я в итоге ходил только раз. Но.... Железо в двигателе очень не плохое ИМХО. единственный недостаток - мертвый карб К-36Н и зажигалка. Собственно из за этого мотор либо не заводится, либо не везет без колпака. В итоге... долгими зимними вечерами штудирую глобальную паутину и изучая форумы изготовил электронное зажигание. А до этого приобрел за не дорого по цене металла 2 живых 30-ки и кучу железа к ним. Собрав мотор на электронике все так же замучился его заводить. Решив вернуться к истокам и изучив некоторые моменты мото двигателей понял, что кулачковое зажигание с другими катушками под маховиком и выносными ТЛМ-1 может работать. Собрал, искра есть, Завел. работает, но... карбюратор вымотал. Перебрал голову 30-ки, все в идеале, собрал, перабрал редуктор, помпу, в общем все, что можно, но... из за топлива так и не покатался. Осенью прошлого года купил К-68, в котором в качестве главного топливного установил жиклер из К-36-Н и "О чудо!" мотор заводится, работает, настраивается винтами ХХ и главное на воде везет даже с капотом. Катались тремя весомыми мужиками (килограмм по 100) на Казанке-М, винт синий, деферент на 3. Скорость против течения 30-32 км/ч, по течению 37-40 км/ч . В Общем друзья!!!! Изучайте, дорабатывайте и будет Вам счастье! Всем добра и Удачи на воде!
Сергей приветствую, все верно, слово в слово грамотно о моторе подметили, Вот насчет зажигания я не согласен, работает отлично и очень даже хорошо!!! А вот в карбе да какие-то недоделки. Спасибо за добрые пожелания на воде, ну и конечно спасибо за комментарий.)))
У меня в 90х была Москва 30.....,от неё только положительные эмоции...,тащила лыжника за казанкой ,ещё 2 - 3 человека сидело ,и ничего пёрла Москва ....Всё кончилось неожиданно, разболтало конус посадки маховика зажигания...., пока пытался чинить.... ,мотор разворовали на алюминий,казанку украли (((.... Москва 30 меня радовала .....
Спасибо друг, старась делать чтоб красивое видео было, чтоб народу и самому нравилось, чтоб не банальные темы были как например китайский карбюратор на Ветерок 8. Так что будем творить)))
Была у меня Москва 30, тоже не запускалась фиг знает сколько лет. Когда поставил на лодку, мотор завелся практически сразу! Есть много плюсов в отличии от Вихрь 30. Заводится легче, держит холостые лучше, тише работает, тяга на винту выше. Ещё мне рассказывали что вроде можно помпой мотора воду откачивать с лодки
Дак то Москва-30 а у меня то 25, силовые установи гораздо сильно по мощности и кнструкции отличаются. Но работает на холостых явно тише на полных сомнительно что тише))) В любом случае Анатолий во многом вы правы!
Приятно смотреть и слушать! Нет слов "паразитов".Чистая речь.Так держать.👍Камера хорошая. Познавательно.А уж ГДРовские наклейки на капоте....!!!!Это нечто....
Шестерня заднего хода при включенной передней вращается против вала. Этим можно объяснить применение игольчатого подшипника. Для уменьшения потерь на трение.Спасибо за интересный канал!
К-36 вижу в работе. У меня в гараже валяются два таких с нептунов снятых и замененных на К-65. Я вижу у Вас, батенька, руки из нужного места растут и царь в голове присутствует. Готов отправить бесплатно, даже пересылку оплачУ. Вижу человека, занимающегося нужным делом, хочу помочь бескорыстно. Куда отправить? С уважением, Дмитрий Синицын, г.Киров
Ой Дмитрий спасибо, мы с вами товарищи по Нептунам, столько видео у вас посмотрел жуть,и самое гавное что мне нравится вы с кормы умеете снимать, я пока не придумал как так делать))) Да не спасибо мне вроде пока не к спеху не нужны вроде, но как нужно будет я знаю кому писать))
C кормы на струбцине приделана алюминиевая труба заканчивающаяся головкой штатива, на ней экшн-камера. Экспериментирую. Карбы к Вашим услугам.Удачи на воде!
Молодчик! Очень уважаю! Я, ходил на Вихрях 20, 25. У Бати были такие. Ты, конечно 99% всех советских моторов перебрал🙄 Не обижайся, но я, тебе, одну умную вещь скажу! Никогда не одевай жилет "для ГИМС", всегда одевай его для себя и тех кто тебя ждет! (был свиделем горя, и не раз). Старайся не тоскать моторы на себе! Я такой же здоровый был в твои годы - сейчас от этого проблемы со спиной! У тебя, берег пологий, можно на тачке возить.
Дядя Вова Ваша школа, специально такое название написал вдруг выстрелит, а вас я еще раз поздравляю, это хороший УСПЕХ!!! Да на ютубе много ремонтов мотров, только вот мало кто на них ездиит.
Я вот тоже занимаюсь таким делаю разные моторы:Москву -м,Москву 12,5, Нептун 23,18 Вихри 25,30 Ветерки 8,12 .Ты красавчик что таким занимаешься желаю успехов в твоём хобби
Был такой мотор!!! Очень хороший и на мой взляд самый удачный и мощный того времени!!! Голову перебери , кольца поменяй они с иж планета подходят. Торпеду то есть редуктор через переходную пластину от вихря поставь и будет тебе счастье ! Я на таком лет 10 ездил и горя не знал!!! Вихри валялись! На 4 прогресе любого вихря делал по скорости! И тяге !
Моторы от Москвы30 ставили в своё время на мотодельтопланы. Их много в своё время по гаражам и сараям стояло из за убитых редукторов. В воздухе же переработанный двигатель Москва 30 не отказывал. Вся проблема в негативных отзывах по этому мотору только в редукторах, которые предприятие изготовитель не стало переделывать(переконструировать) Сам же двигатель вполне адекватный для того времени.
Про экономичность:Москва-30-это первый мотор моего отца.Был очень капризным и прожорливым первые 10 лет.Оказывается для экономичности надо иметь очень хорошие уплотнения колен.вала.С верху в корпус подшипника ставили манжету от КПП ВАЗ (с пружинкой снизу).Части картера соединяли через лак.Разъёмы головки и крышки проверяли через мет.линейку и выравнивали от перетяжек.И что немаловажно-ставили толстый мягкий паронит между блоком и поддоном.Именно здесь кроется не добор мощей.Когда воздух нигде не просачивался мотор гораздо лучше заводился и работал мягче и экономичней.Точно помню, что бензобак отключали ещё до подхода к причалу и ехали не меньше минуты.В последние годы ЕЁ жизни стояло агрегатное магнето.Вот это была вещь! Великолепный запуск и любые обороты+мягонькое переключение реверса на месте!Хоть заиграйся.И конечно 30 сил ОНА не выдавала,но Нептуна и Вихря-20 на равных лодках обгоняла уверенно.Тяга сопоставима с Вихрём-М.
Дак Андрей то 30 Москва а тут-то 25, тут вся продувка мотора совершенно другая, этот подавно слабее) А вы кстати откуда, у нас учитель в школе Татьяна Иановна Крапивина)))
Моторы одинаковы на 99%.У 30ки: по 4 отверстия в цилиндрах вместо 3х,поршень с вытеснителем,карб К36Н,а не П,сепараторы в шатунах шире и кажется ролики длиннее и диаметром 4мм вместо 3мм.
У отца в гараже стоит Нептун 23, как пересел он на ямаху, Нептуна больше и не заводил. Смотрю твои видео и как в детство попадаю, мы раньше тоже чтоб день покататься, два дня мотор перебирали
Молодчага!!!а я все-таки на этой недели купил мерк18,устал я от вихря 30хотя мотор зверь но жрет как конь,даже зажигание от самоделкина установил.сегодня на мерке 3 часа обкатки 5л.бензина сжёг.но вихрь по мощьности ни каким японцам не уступает,жалко будет продавать.😃😂
Владислав Савайтан, у меня пока зять таскает мне 80-й бензин с работы, я Вихрь-20 не отдам и не продам. Бензин тот 80-й аховый, цвета разбавленной водой кока-колы, в машину и в Ямаху такой страшно лить, а в Вихрь запросто. Я его мешаю с Yamalube 2t в пропорции 1:50, так как он и так маслянистый. Пробовал мешать с М8 и Лукойл дымит сильно, на свечах нагар масла, а с ямаховским маслом нормально. 20-ка таскает мою Казанку с булями будь здоров.
У меня была москва 25 кажется 74 года выпуска. Покупали с отцом новый. Помню как он валялся в подсобке магазина без упаковки стоя на колпаке. Других моторов в свободной продаже не было. Сезона 3 отработал без проблем, потом попала вода в редуктор и начались ежегодные переборки его .сальник вертикального вала не хотел держать воду. Все проблемы с редуктором были только из-за этого. Сам двигатель работал очень ровно и мягко и хорошо держал холостые обороты благодаря огромному маховику. А звук мотора это просто музыка по сравнению с вихрем. Это был самый красивый мотор СССР а дистанционное управление к нему с двумя тросами это просто верх технического дизайна. У вихря это просто зубастый ужас.
Спасибо Анатолий, терпение в данном деле самое главное а остальное приложится. Да не вы что далеко не весь, Нету Нептуна 18 и 25, нету реверс ветерка, нету Бийска, Нету Салюта складного, Нету Привета 25(мой мотор мечта) Москвы 30 нету, короче кучу моторов нету, но будут))) Все соберем.
Не сказал самое главное из заморочек этого мотора!!! Этот советский мотор сделан с такими опциями как постоянная откачка воды из лодки(в ноге сделан для этого штуцер), за счёт разряжения созданного выхлопными газами, румпель сделан на сайленблоках и из-за этого хорошо амортизирует вибрации , а в блоке есть резьбы для хранения зап свечей;)!!!
Автор,Вы большой молодец. Столько оптимизма, позитива и просто хорошего настроения. Чистая русская речь, без эээ, нам понадобится, данный мотор и прочего словесного мусора. Спасибо. А про технические знания и навыки-ну это вообще круто. Удачи!
Был такой мотор у отца в далеких 70х. Увы давно продан. Недавно нашел с консервации ЛМ-7. Увы с отсутствием времени руки никак не дойдут, зимой займусь. Правильное дело делаешь и с умом! Редкость в наше время!((
Igor Grey Avdoshin ВОТ ЭТО ЭКСПОНАТИЩЕ!!!! Редкая очень редкая штука, книгу я эту читал, а можно с вами где-то по его поводу пообщаться, фото посмотреть?
Во все времена считался странным мотором... У нас на волге я таких и не видел ни когда. Вихри (на память процентов 30 ) и огромное количество нептунов! Так было в мое время... До появления импорта....
Был сей девайс в 13 лет, достался даром без редктора. Нашел редуктор, но винт не мог найти никак, пришлось немного поколхозить, взял от нептуна. Пришлось расточить немного сапог чтоб винт не задевал, рассверлил отверстие для шпонки, сверлил дрелью убил 4 сверла, но не суть. Так же забыл сказать что карба тоже небыло, поставил обычный к36 или 63 не помню точно маркировку, знаю точно что карб с восхода 2м. При запуске показал себя с лучшей стороны хотя не запускался очень долго тупо стоял в углу гаража, расход был ребят, верьте нет, 5 литров заливал и на пол дня хватало в полне, холостые обороты и работа двигателя просто меня потрясла после вихрей, на отлично. Минус тут один, говно редуктор. Есть еще плюс этого мотора, что этот мот может откачивать воду с лодки. Стоит патрубок с правой стороны для шланга если смотреть на мотор с лодки. Минус еще что мот тяжелый и длинная нога, но сейчас для длинной ноги это не проблема. А так на 25ке я обходил 30 вихри так как редуктор там по скорости вихрей превосходит, может быть еще из за винта( повторюсь от нептуна). А так доволен был мотором. Было бы возможность приколхозить другой редуктор то цены мотору небыло бы, кстати этот мотор еще и работает тихо, чуть громче нептуна. Критика приветствуется для моего комента. Всем ДВС
Дмитрий приветсвую, классный отзыв написали в защиту Москвы. Насчет 5 литров что-то конечно не верится, но а чем черт шутит и такое может быть)))) Может вам попалась очень хорошая Москва от удачного мастера с завода вышла, а не кривая как обычно))) Да нога у него длинновата. На холостых классно тихо работает, но на полных не понравилось громковато) Спасибо за хороший коментари еще раз Дмитрий. Сейчас-то эта Москва жива?
Kbhbkk Колхозный голова была в отличном состоянии, на ней пенек словили и вырвали редуктор. Сама голова еще обкатку у меня проходила. Смотрите где и на каком положении у вас стоит игла на дросельной заслонке. У меня по моему 2 или 3 с верху
Совки интересная тема) но пробовал ветерок и нептун,но как то не вкатило) видео хорошие,но ямаха и тохацу как то ближе для воды) а за Володяна респект! Он слов на ветер не бросает!
Да уже прочитал, что поршня у нее на раз два прогарают, поэтому надо в карбос лезть))) Ну яб не сказал что на полных тихо, на мой взгляд на полных вихрь тише, а вот на холостых да москва очень тихая. Кстати для сборки вихря 25 все нашел, будем собирать в скором времени и видео тоже будет!!!!
Приобрел себе по случаю Москву 25 а почти новую. Посмотрел твое видео и удивился.. когда я разобрал редуктор обе шестерни и переднего и заднего хода у меня стоят на игольчатых подшипниках
У батяни была Москва 25 винт стоял от Москвы 30 и обе шестерни стояли на игольчатых подшипниках. Откатала она нас дай бог Вихрю так же отходить. Просто слышал что была неудачная партия моторов. И если сравнивать с Вихрём то конструкция сапога на много лучше и вал из нержавеющей стали и разъёмная тяга и динамика лучше. Помнится когда лодку украли и мотор простоял лет пять когда поставили на лодку с третьего раза завелась
Знаю,их сильно полюбляли первые дельтопланеристы!Лично у меня их было 4 шт.Однажды из за дерьмовщины их сняли с производства и уценили до 100 руб.Да крови они у меня в 70 годы попили немало До сих пор в гараже в укромных местах нахожу забытые запчасти. Москва 30Э стоил аж 500 руб!!Правда с акумулятором и специальным дистанционным устройством к Москве!
Это не мотор проглот,это страна проглот,раньше не думали о расходе залили за копейки полные баки и алга а сейчас чтобы залить хоть один полный бак нужно прилично раскошелится и в наше время в данный момент все заговорили о расходе, большинство тачек переделывают на газ,за видео и проделанную работу ЛАЙК!
Не говори глупостей,при чём тут страна!Такие большие моторы все любят хорошо покушать,возьми любого дефлекторного Джони/Эвинруда или Мерка такого же обьёма,удивишься,кушают они не меньше,если не больше!Пионер)) Зато тяга у них,как у ломовой лошади
Вот тут я чуть чуть не согласен с вами Котборка, за страну СССР и дешовое топливо все верно сказано ранше о расходе вообще не думали, мне дядька говорил что Вихрь на 5 километров 10 литров порой считалось что он мало расходует, Бензин тоннами жгли и не парились.
Kbhbkk Колхозный ну,да,это так.Но,блин,не может лошадь кушать,как коза),ну,никак.Вот возьми любого буржуя,да.Такой же мощности.Удельный расход топлива скорее всего не так уж сильно меньше будет на полной мощности,тут от совершенства конструкции зависит.Обьем двигателей тех же 25-30 сил примерно такой же.Ну,Тоха немножко меньше,но мощность отдает хорошо из-за огромной дыры карба,продувки,больших клапанов и настроенного выпуска.Экономия заметна на средних режимах,где смесь чуть забеднена,то есть над этим работали там,но,увы,не у нас.Ну,возьми Сельву-30 и Вихря-30.Тот же объём,та же мощность,тот же расход на полном газу.На среднем-кушает заметно меньше,конечно.И едет бодрее из-за лучшего редуктора и винта.Нет никаких чудес)).Амеры до сих пор делают моторы,которые изнутри мало чем отличаются от нашего пациента,и кушают соответственно.
kotborka может, если это современный инжекторный мотор, расход не намного больше чем у Авто, у нас Сузуки df 30as и на 0,7 газа просто нюхает бензин... Но конечно цена мотора....
Млюн согласен про красоту я забыл, еще плюс он кажется мощным из-за своих размеров))) Когда я его снимал мальчик на берегу сказал "мама я боюсь смотри какой огромный"
Лежат у меня два таких мотора6 30-ка и 25-ка. Один комплектный, второй без редуктора. Пока не созрел их в чувства приводить. Наигрался с Вихрями и Нептунами. Если не заведу, то возможно подвернется мотоголовка какая-нибудь импортная 30я. Скрещу. Подвеска у Москвы грамотная, да и вообще компоновка одна из лучших, даже интереснее Нептуновской.
Приветствую совководномоторника!)))Ну я думаю если вы Вихри и Нептуны уже одолели, то Москву тоже одолеете, но она гораздо капризнее!!!((( Подвеска да у Москвы класс, отрабатывала отлично что мотор у меня на лодке не хило трясло!!!! Хочу даже струбцину от Москвы на Привет поставит)) Успехов в начинаниях)))
Вот это раритет !!!!!! Ты у себя там в сарае скоро музей откроешь СССРовской техники , ну и правильно, кто когда это чудо срисованное с Джонсонов , Кёнексов и так далее увидит ... Ты как хирург , только по железу.. Молодец братэла так и надо , а то кто яме пересекает водные просторы совсем дольки от реалий ремонта , даже что случись с такими будут голосовать отбуксировать на лод базу. Кто из водноматорников не окунул руки в совдеповские творение ранее, тому приходится туго даже с иномарками , а ломаться даже и иномарки ломаются если не правильно к ним подход иметь , редко но ломаются . Так что берите пример с КОЛХОЗНОГО.
Ой Сейчас так по интернету смотрю Уссурийских Ребят и Андрея Максимова, дак импорт ломается не реж застреленных вихрей!))) А музей. ну может когда нибудь и откроем))))) Спасибо Андрей за хороший добрый комментарий!
Честно Сергей, очень много будь бы помоложе яб на пол пути бросил, и не доделал, но тут а каждое уто прсыпаюсь и знаю хоть чуть чуть но уже лучше работать будет и комплектнее станет.
Взял такой только с электростартером в чермете . Друг увидел и предложил поменятся на 12 ветерок. Он Москву перебрал всю до состояния новой, говорит продавать будет, возраст не позволяет таскать его, сил нет
А че? Ты мой кумир на следующие 15 лет. 😊 Красава. Тут живёшь в большом городе, а как коснись чего сделать🙄🙄 Как говорится "золотые рученьки, из золотой жопаньки"
@@RbhbkkKolhoznyi Братан, ну расскажи мне про раздушка моторов. Я купил себе тохатсу 9.9. Планирую раздушить до 15. Меня смущает, что раздушка на конкретном моторе, это замена толкатель. То есть увеличение оборотов. Насколько это критично для двигателя? Плюсы и минусы? Ты парень головастый, хотелось бы твоё мнение услышать. Просто на других мотора для раздушка многое меняется, а на тохе только обороты. Заранее спасибо.
Ой Александр , я в иномарках и двух слов сказать не могу вам надо обратиться на Каналы Макс 43, Андрей Зверев, Мастерская город Уссурийск, или к Артему Гусару. Они точно помогут, а еще забыл про канал Андрей Самолет он тоже думаю все грамотно растолкует.
Перебрал Москву 25А, установил зажигание от газонокосилки и заменил карб. Проехали на лодке втроем по воде 20 км с вещами и Мося скушала 7 литров бензина. th-cam.com/video/nwZZH-BCLIw/w-d-xo.html
Про редуктор:Андрей Педяш отлично рассказал про работу подшипников вертикального вала.У нас с редуктором никаких проблем не было потому,что всегда смотрели за наличием воды в масле.Проще поменять манжеты редуктора,чем сам редуктор.Попутно-мотор прообраз Москвы, это опять тот же Скотт-Этуотер, кажется имел диаметр поршней 73.15 мм.Наши приняли к производству кольца Ижа 72мм ради унификации.Про расход:13,5 л при 37км в час на Прогрессе-2 в двое,винт средний шагом 280 мм.При полной нагрузке в 5 человек ставили подрезанный по диаметру и проточенный внутри белый винт Нептуна.Иначе не помещался.Расход достигал 15-16 л при скорости 27-26 км в час.В одиночку Прогресс разгонял до 39 км уже с Нептуновским средним винтом на 280мм.Благодаря тонким лопастям он выдавал ровно на 200 оборотов выше Московского 280го.По тахометру=5300.Речка маленькая,присутствовало слабое попутное течение.При выходе на Двину скорость падала на 2 км.
У моего отца был такой в1975 году куплен новым. Я был совсем мелким но помню про шикарную опцию в комплекте с завода шла помпа для откачки трюмной воды. Не знаю принцип её работы но откачивала она при заведенном моторе
Здравсвуйте Дмитрий,да есть там такая штука, только я ей не пользуюсь. А принцип там простой, как крыльчатка из воды выкачивает и в двигатель давит, дак тут из лодки выкачивает и сливает в дейдвуд.
Классный ты мужичек! У тебя есть интересное занятие, в котором ты спец!!! Открывай свой настоящий сервис - у тебя получится, ты будешь успешным бизнесменом, реклама у тебя уже есть !!! Удачи тебе! Привет с Украины ✔👍❗
Нет я хочу быть приземленным учителем, детей я люблю, буду растить будущих водномоторников на своих историях))) Привет вам, Россия Украина дружба на века! И не разольет нас политическая вода!
Класс. Молодец. Москву оживить это талант нужен. Я сам люблю поковыряться в желешэзе не только не москва 25 или 30. Приятная речь. Много приятных украинизмов. Наверное или Украинец или Беларус?
Честно не поревете, на меня повлиял канал "Дядька Максим" я засматривался его раньше, столько много украинских слов употреблял, да и Бабушка 16 лет в Закарпатье прожила)))) Спасибо.
родных запчастей было два ящика,это увеличенная москва10,дат в 1985 была ещё база посылторга ихорошый учитель,который всю жизнь на Москве ездил,молодец парень порадовал.
Kbhbkk Колхозный, мотор Москва-25 я не видел с 1995 года. Был такой у соседа, постоянно ломался и капризничал. Эти моторы никогда не были массовыми, а сейчас их вообще нет.
На днях подешёвке забрал вполне исправный 25-й),без румпеля и винта,и шестерни ЗХ в редукторе.Даже редуктор несильно изношен,но подшипники гребного вала чуток поржавели.Вот думаю,то ли этот дума довести,то ли пустить на запчасти на 30-ю)).Ни на том,на этом раньше не ездил)) У тебя музычка с GTA,что ли))? Кирюх,не балуйся с бедной смесью,из-за этого он и тянуть может плохо,и поршни прогорали у людей буквально за пару минут на полном газу(.Проверь,какой жиклёр,от чего у тебя там карб,и на холостом проверь жиклёр,или забит,или маловат,займись обязательно.На каком винте ехал?Он же обороты совсем не развивает,я б даже сказал,вообще нифига не едет((,кст., (чаще от богатой смеси) и из-за карба может недокручивать и вибрировать.Жаль,это не "Ветерок",где можно иглу ГТЖ покрутить и сразу всё видно... Кст,может,там окна нагаром заросли,вот и не едет
Насчет втулок и подшипников в шестернях редуктора-там как-раз все грамотно сделано. Во время хода вперед-шестерня заднего хода вращается относительно вала постоянно,ей очень кстати приходиться игольчатый подшипник,а вот шестерня переднего хода относительно вала-неподвижна.и втулка работает там только на нейтралке и заднем ходу.разве не так? Вот сами шестерни конические-простые прямозубые...это нехорошо.наверно при работе визжат громко...
Приветствую Андрей, да вы правы, оно работает хорошо при отличной смазке чтоб воды не было, но тем не менее на мой взгляд диаметр втулки слишком мал. А шестерни да визжат бодро))) Но на 30 уже косозубка пошла. Думаю можно вообще на ролики перевести, есть виде же на ютубе даже)))
Kbhbkk Колхозный Как же ей там не быть,если сальники на торсионном валу-полное говно,без пружин.Одно верно,что стоят воротником наружу и два штуки.В принципе на многих иномоторах они или так же,или нижний воротником с пружиной вниз,смотря как там помпа сделана.Далее,вверху-втулка,до которой смазка тупо не доходит,ну,никак ей туда не подняться(.На буржуях для этого на валу есть типа винтового насоса,напр.,как пружина,надетая на вал,три-четыре витка сильно растянутых (на Тохе30 так,на других втулка с винтовыми канавками),по наружи её стоит втулка с мин. зазором,и этим винтом масло качается вверх,проходит через верхний подшипник и стекает по канавкам снаружи внешней обоймы снова вниз.А тут??Вал начинает болтаться,мимо деревянных сальников стекает водичка (а масло при этом вытекает вверх),и капец приходит всё быстрее.Кст,наверное да,это на 30-х были спиральные зубья уже.Но кажись даже на предыдущих нижняя шестерня в корпусе стояла на игольчатом подшипнике.
Я эти моторы только в книжках и видел. Другое дело, что разговоры о прожорливости и мощности в некоторой степени бессмысленны. Полагаю, там имеется огромный простор по доведению до заводской идеи. Было бы время и желание.
Раньше ширпотреб ,в виде лодочных моторов,мотоциклов,лодок и тд.Навязывали оборонным заводам.Отсюда и финансирование, по остаточному принципу и отношение к качеству изготовления на от....сь.Отчитались и ладно!Ракеты в космос летали!А краны в туалетах текли, из за качества!
На самом деле если на всех заводах где собирали наши моторы, работники были интузиасты они радели за свою продукцию, особенно это заметно по привету, нептуну и ветерку, конечно и там косяков хватало, а вот с москвой получилось вообще не айс, все производство спихнули на завод АТЭ-3 в Ржеве, и чуть ли не насильно заставили лепить, поэтому такое качество, на других заводах такого не наблюдалось. Конечно качество у вихря тоже порой страдало, но вихри сотнями тысяч штук в год выпускали. Верно вы Николай говорите ВЕРНО!
в одном из комментариев прочел что из за хреновистости Москвы 25 или 30 их в прошлом просто выбрасывали или топили.Это подтверждаю! ,мой дядя использовал его как якорь для рыбалки Причем держал на течении его Прогресс!
Шестерня заднего хода вращается с удвоенной скоростью относительно ведущего вала, а переднего вместе с валом, на переднем ходе. Вот потому и стоят ролики на ШЗХ.
Привет Кирил у меня лежит москва 30 не моя претащили на ремонт но запчастей покупать не хотят так и лежит уже 3 года опытные люди которые ездили на моторах в совецкие времена говорят самый хреновый мотор жрёт больше чем вихрь 30 ему нужна полная модернизация но дефлекторная продувка дело прошлое
Кирилл здравствуй, у меня Вихрь 30 перебрал голову, всё отлично.когда выходишь на глиссер, четверть газа до полного не реагирует. Обороты полные не развивает. Что это карбюратор?
Хааааааааааааааааа Виктор во умора, я когда придумывал плюсы этому мотору про колпак-тару вообще не подумал)))) Во вы подметили классно! Я это запомню, запишу)))) Но и тут минус есть, аж 2 дыры в колпаке может мелочь вывалится)
Спасибо. Посмотрел видео в палатке, в сплаве, особый кайф. У этого мотора дефлекторная продувка? Если да то он на малых очень чувствительный к топливу, поэтому и чихает только этот «чих» не выстреливает, на видео в конце видно.
Во-первых Саня успехов тебе на сплаве ждем отчет всей группой!!! Во-вторых спасибо дружище, что аж на сплаве смотришь))) Да дефлекторная кстати мягко работает на малых,но чихает верно заметил. От бедной именно от бедной, надо смотреть чего на холостых беднит. А не чихает не может мощные московские клапана в обратку пробить)))
Василий истину говоришь, надоело жало вытаскивать из-за стекла, будем орг стекло ставить, или лодку менять))) Не точно не быстрее чем Привет, всего 37кмч, он не может винт раскрутить этот 300 шага, он даже Вихря 20 слабее.
Kbhbkk Колхозный ты вроде из других городов даже моторы покупаешь, а тут в твоем городе. За 2000 такой мотор почти халява. Я бы наверное ради интереса купил. Если бы конечно в моем городе. Хотя на авито аж два привета за две штуки.
Дмитрий да вы, что по первому комментарию понятно, что вы адекватный критик, и человек, все аргументировано написали, спасибо вам в предыдущем комментарии уже ответил. И за плюс спасибо)))
![[ENGSUB] UNPRODUCTIVE DAY ใช้ชีวิต (เปื่อยๆ) ด้วยกัน 1 วัน! | OUROAD CLOSEFRiEND SS2 EP.9](http://i.ytimg.com/vi/pyYKZ3kra9w/mqdefault.jpg)
Молодец, парень с руками, редкость в наше время .
Glavnyiy Mehanik Спасибо Стараемся) Есть на кого равняться)
@@RbhbkkKolhoznyi Подписался 🙂
С какими он руками? силы на глаз определяет, владею таким с советских времен! отличный мотор в хороших руках, одно правильно говорит, весь убитый!
Видосы как с советских времен так и движки)) респект такому рукастому мастеру! Кирилл ты красавчик!
УВАЖАЕМЫЙ, браво! В конце 70х у меня была Москва 30э из магазина. За три лета я сжог три тонны 76го. кое что изменил с сапогом, секрет был с регулировкой зажигания. расход был между 25м и 30м Вихрём. На Казанке без булей в полном комплекте 48-49 км. Вихри отдыхали!
Как скорость замерил в конце 70х?
В каждом Андроиде есть джи пи ээс)
Приветствую всех увлеченных! Очень мало осталось среди водномоторников приверженцев советской чудо техники. Если я не ошибаюсь, то история "Москвы" уходит к мотору СкотАтватер, на основе которого наши умельцы и сделали сие чудо. Но не об этом. Имею сие уже несколько лет. Приобрел вместе с лодкой именно "Москва -25" но с символами "АЭ", то есть с электростартером и генератором. Венец с зубами и отсутствовал ручной стартер. Мотор был как новый хоть и 1976 года выпуска. На нем я в итоге ходил только раз. Но.... Железо в двигателе очень не плохое ИМХО. единственный недостаток - мертвый карб К-36Н и зажигалка. Собственно из за этого мотор либо не заводится, либо не везет без колпака. В итоге... долгими зимними вечерами штудирую глобальную паутину и изучая форумы изготовил электронное зажигание. А до этого приобрел за не дорого по цене металла 2 живых 30-ки и кучу железа к ним. Собрав мотор на электронике все так же замучился его заводить. Решив вернуться к истокам и изучив некоторые моменты мото двигателей понял, что кулачковое зажигание с другими катушками под маховиком и выносными ТЛМ-1 может работать. Собрал, искра есть, Завел. работает, но... карбюратор вымотал. Перебрал голову 30-ки, все в идеале, собрал, перабрал редуктор, помпу, в общем все, что можно, но... из за топлива так и не покатался. Осенью прошлого года купил К-68, в котором в качестве главного топливного установил жиклер из К-36-Н и "О чудо!" мотор заводится, работает, настраивается винтами ХХ и главное на воде везет даже с капотом. Катались тремя весомыми мужиками (килограмм по 100) на Казанке-М, винт синий, деферент на 3. Скорость против течения 30-32 км/ч, по течению 37-40 км/ч . В Общем друзья!!!! Изучайте, дорабатывайте и будет Вам счастье! Всем добра и Удачи на воде!
Сергей приветствую, все верно, слово в слово грамотно о моторе подметили, Вот насчет зажигания я не согласен, работает отлично и очень даже хорошо!!! А вот в карбе да какие-то недоделки. Спасибо за добрые пожелания на воде, ну и конечно спасибо за комментарий.)))
Алексей Горюнов. Хороший мотор, брать не ушатанным, чуть руки приложить, настроить и кататься. У самого такой и меньше то же хорошие моськи.
Мотор отличный с небольшими доделками, на заводку сильно влияет герметичность картера по разъёму, автор не жил в СССР! Бензин был как вода!
@@RbhbkkKolhoznyiа что у него на впуске ЛК?
@@zero5196 да, то ли 6 то ли 8 лепестков на один цилиндр
Благодарочка за видос. Удачи и здоровья.
Спасибо и тебе Игорь, смотрю нравится канал?
У меня в 90х была Москва 30.....,от неё только положительные эмоции...,тащила лыжника за казанкой ,ещё 2 - 3 человека сидело ,и ничего пёрла Москва ....Всё кончилось неожиданно, разболтало конус посадки маховика зажигания...., пока пытался чинить.... ,мотор разворовали на алюминий,казанку украли (((.... Москва 30 меня радовала .....
У меня тоже была 30ка !
Молодец парень нужным делом занимаешься подписка однозначно!
Ты человек с невероятной харизмой,какое нахрен перематывать
Нууу как всегда !))Смотрю на одном дыхании)))Сразу в носу запах детства !)
Спасибо дядя Коля, ну вы у нас еще не стары и молодости хватает))) Повезло что в молодости Москвы 25 не было)))
Спасибо! Но я в зеркало иногда гляжу)))
Красава Кирюха,ну вот и опять дождались твои видосы, молоток паря!!! 😉👍💪
Данил Петров спасибо Даниил, ждал ждал вашего комментария, знал что не забудьте напишите, спасибо, мы еще много снимем)
красвчик братишь !))) продолжай в том же духе !
Спасибо Антоха, вот будем продолжать, теперь нужно на новый уровень выходить, сценарии писать, готовить чательнее.)))
Кирюха, если даже тинаник поплывет, то полюбому это сделаешь ты)! Красавчик! 5 баллов!
Спасибо Серега, кстати с получением Прав тебя!!!! А мы все отремонтируем)))
интересные видосы молодца, смотрю с интересом - руки с нужного места.
Спасибо друг, старась делать чтоб красивое видео было, чтоб народу и самому нравилось, чтоб не банальные темы были как например китайский карбюратор на Ветерок 8. Так что будем творить)))
@@RbhbkkKolhoznyi Привет.у меня есть такой новый на пломбах.могу продать.
Была у меня Москва 30, тоже не запускалась фиг знает сколько лет. Когда поставил на лодку, мотор завелся практически сразу! Есть много плюсов в отличии от Вихрь 30. Заводится легче, держит холостые лучше, тише работает, тяга на винту выше. Ещё мне рассказывали что вроде можно помпой мотора воду откачивать с лодки
Дак то Москва-30 а у меня то 25, силовые установи гораздо сильно по мощности и кнструкции отличаются. Но работает на холостых явно тише на полных сомнительно что тише))) В любом случае Анатолий во многом вы правы!
вот только сейчас посмотрел. Настроение сразу на неделю поднялось! круто рассказываешь,всё чётко,понятно! МОЛОДЕЦ!!!! удачи тебе и твоему каналу!!!!
Спасибо, канал по чуть чуть развиваю)))) Рад что настроение поднял.
Приятно смотреть и слушать! Нет слов "паразитов".Чистая речь.Так держать.👍Камера хорошая. Познавательно.А уж ГДРовские наклейки на капоте....!!!!Это нечто....
Да ГДР наклейки вообще круто, атмосферно. Спасибо за добые слова.
Шестерня заднего хода при включенной передней вращается против вала. Этим можно объяснить применение игольчатого подшипника. Для уменьшения потерь на трение.Спасибо за интересный канал!
Я понял, с времен опыта, стыдно даже такое вспоминать)
К-36 вижу в работе. У меня в гараже валяются два таких с нептунов снятых и замененных на К-65. Я вижу у Вас, батенька, руки из нужного места растут и царь в голове присутствует. Готов отправить бесплатно, даже пересылку оплачУ. Вижу человека, занимающегося нужным делом, хочу помочь бескорыстно.
Куда отправить?
С уважением,
Дмитрий Синицын, г.Киров
Ой Дмитрий спасибо, мы с вами товарищи по Нептунам, столько видео у вас посмотрел жуть,и самое гавное что мне нравится вы с кормы умеете снимать, я пока не придумал как так делать))) Да не спасибо мне вроде пока не к спеху не нужны вроде, но как нужно будет я знаю кому писать))
C кормы на струбцине приделана алюминиевая труба заканчивающаяся головкой штатива, на ней экшн-камера. Экспериментирую. Карбы к Вашим услугам.Удачи на воде!
А не боитесь что отвалится?
Куплю карбюраторы К-36. Для общения почта? Вацап, Вайбер Скайп? телефон. Юрий Воронеж мой 8-96--132-56-87
камеру на весло скотчем примотать и снимать
хорошо снял . Как сам с тобой в лодке поплавал ))))
Спасибо Дима, вот жду когда ты хоть покатушку устроишь хотяб на мотоцикле, хотя знаю ты сказал что не будешь их делать))))
Страх детства номер один: у деда на ветерке отлетит маховик и поубивает нас всех в лодке нахер)))))
Молодчик! Очень уважаю!
Я, ходил на Вихрях 20, 25. У Бати были такие. Ты, конечно 99% всех советских моторов перебрал🙄
Не обижайся, но я, тебе, одну умную вещь скажу!
Никогда не одевай жилет "для ГИМС", всегда одевай его для себя и тех кто тебя ждет! (был свиделем горя, и не раз). Старайся не тоскать моторы на себе! Я такой же здоровый был в твои годы - сейчас от этого проблемы со спиной! У тебя, берег пологий, можно на тачке возить.
Миллиона просмотров тебе!!!)Хоть нормальное видео посмотрю, а то весь ютуб заполонили МОТО)
Дядя Вова Ваша школа, специально такое название написал вдруг выстрелит, а вас я еще раз поздравляю, это хороший УСПЕХ!!! Да на ютубе много ремонтов мотров, только вот мало кто на них ездиит.
Нужно какую нибудь тачанку смастерить -что бы моторы к воде подвозить-А ТО на спине тяжело тягать наверное!!!
Володэк,привет тебе дорогой!
В былые времена при ссср очень мало знал людей , которые отваживались на покупку Москвы , тем более 25 и 30
Молодец, оживил Москву! Красавчик!
Спасибо Тимофей, теперьдумаю что такое найти что вообще не работает, чтоб силы свои попытать)))
Я вот тоже занимаюсь таким делаю разные моторы:Москву -м,Москву 12,5, Нептун 23,18 Вихри 25,30 Ветерки 8,12 .Ты красавчик что таким занимаешься желаю успехов в твоём хобби
Значится мы "Бразер ин армс")
привет тебе на все четыре ветра. погода нынче на северах задалась. ну а про моторы ты и так всё знаешь. удачи тебе
О ПРИВЕТСТВУЮ СЕРГЕЙ. Да погодка у нас шик ой шик, не нарадуюсь. Спасибо, будем дальше навык повышать)))
ну дык
Был такой мотор!!! Очень хороший и на мой взляд самый удачный и мощный того времени!!! Голову перебери , кольца поменяй они с иж планета подходят. Торпеду то есть редуктор через переходную пластину от вихря поставь и будет тебе счастье ! Я на таком лет 10 ездил и горя не знал!!! Вихри валялись! На 4 прогресе любого вихря делал по скорости! И тяге !
А на 25 москве или все на 30 москве делали вихрей это по мощности разные моторы!))) Да он же у меня музейный экспонат так то я на Привет 22 хожу)
Моторы от Москвы30 ставили в своё время на мотодельтопланы. Их много в своё время по гаражам и сараям стояло из за убитых редукторов. В воздухе же переработанный двигатель Москва 30 не отказывал. Вся проблема в негативных отзывах по этому мотору только в редукторах, которые предприятие изготовитель не стало переделывать(переконструировать) Сам же двигатель вполне адекватный для того времени.
Про редуктор правильно. Из-за него и встал у меня.
Про экономичность:Москва-30-это первый мотор моего отца.Был очень капризным и прожорливым первые 10 лет.Оказывается для экономичности надо иметь очень хорошие уплотнения колен.вала.С верху в корпус подшипника ставили манжету от КПП ВАЗ (с пружинкой снизу).Части картера соединяли через лак.Разъёмы головки и крышки проверяли через мет.линейку и выравнивали от перетяжек.И что немаловажно-ставили толстый мягкий паронит между блоком и поддоном.Именно здесь кроется не добор мощей.Когда воздух нигде не просачивался мотор гораздо лучше заводился и работал мягче и экономичней.Точно помню, что бензобак отключали ещё до подхода к причалу и ехали не меньше минуты.В последние годы ЕЁ жизни стояло агрегатное магнето.Вот это была вещь! Великолепный запуск и любые обороты+мягонькое переключение реверса на месте!Хоть заиграйся.И конечно 30 сил ОНА не выдавала,но Нептуна и Вихря-20 на равных лодках обгоняла уверенно.Тяга сопоставима с Вихрём-М.
Дак Андрей то 30 Москва а тут-то 25, тут вся продувка мотора совершенно другая, этот подавно слабее) А вы кстати откуда, у нас учитель в школе Татьяна Иановна Крапивина)))
Соломбалец
Земляяяяк!!! Рад что наши смотрят, очень рад.
Моторы одинаковы на 99%.У 30ки: по 4 отверстия в цилиндрах вместо 3х,поршень с вытеснителем,карб К36Н,а не П,сепараторы в шатунах шире и кажется ролики длиннее и диаметром 4мм вместо 3мм.
За ГДР переводные картинки с девушками - лайк однозначно
Да они именно из ГДР но клеил не я)
У отца в гараже стоит Нептун 23, как пересел он на ямаху, Нептуна больше и не заводил. Смотрю твои видео и как в детство попадаю, мы раньше тоже чтоб день покататься, два дня мотор перебирали
Ну раз в год надо Нептуну давать "просраться", надо вам взять это за традицию)!
Молодчага!!!а я все-таки на этой недели купил мерк18,устал я от вихря 30хотя мотор зверь но жрет как конь,даже зажигание от самоделкина установил.сегодня на мерке 3 часа обкатки 5л.бензина сжёг.но вихрь по мощьности ни каким японцам не уступает,жалко будет продавать.😃😂
Так то оно так,но сделан он топором,и устарел безнадёжно
Владислав привет, ПОЗДРАВЛЯЮ С ВЕРНЫМ ВЫБОРОМ И ПОКУПКОЙ!!! Но Вихрь продавать не надо!) Душу греть будет!
Владислав Савайтан, у меня пока зять таскает мне 80-й бензин с работы, я Вихрь-20 не отдам и не продам. Бензин тот 80-й аховый, цвета разбавленной водой кока-колы, в машину и в Ямаху такой страшно лить, а в Вихрь запросто. Я его мешаю с Yamalube 2t в пропорции 1:50, так как он и так маслянистый. Пробовал мешать с М8 и Лукойл дымит сильно, на свечах нагар масла, а с ямаховским маслом нормально. 20-ка таскает мою Казанку с булями будь здоров.
Бусурманин Астраханский А вот у меня 30отказываеться жрать иномасла только автол ,тогда как часики
Владислав Савайтан Просто ты их ему и не предлагаешь))
У меня была Москва -м работала отлично . Только шпонки пенял на винте . Тягал казанку
У меня была москва 25 кажется 74 года выпуска. Покупали с отцом новый. Помню как он валялся в подсобке магазина без упаковки стоя на колпаке. Других моторов в свободной продаже не было. Сезона 3 отработал без проблем, потом попала вода в редуктор и начались ежегодные переборки его .сальник вертикального вала не хотел держать воду. Все проблемы с редуктором были только из-за этого. Сам двигатель работал очень ровно и мягко и хорошо держал холостые обороты благодаря огромному маховику. А звук мотора это просто музыка по сравнению с вихрем. Это был самый красивый мотор СССР а дистанционное управление к нему с двумя тросами это просто верх технического дизайна. У вихря это просто зубастый ужас.
Вам повезло однозначно, так как он у Вас работал, чаще они новыми так и продолжали валятся и валяются по сей день)
За терпение и труд молодец хвалю. Собрал наверное весь советский мотопром, какой следуйщий.
Спасибо Анатолий, терпение в данном деле самое главное а остальное приложится. Да не вы что далеко не весь, Нету Нептуна 18 и 25, нету реверс ветерка, нету Бийска, Нету Салюта складного, Нету Привета 25(мой мотор мечта) Москвы 30 нету, короче кучу моторов нету, но будут))) Все соберем.
Kbhbkk Колхозный Бийск было б интересно.
Наверно на очереди Стрела или Зиф?
Бийску нет и не придвидится))))
Хочу ЗИФ но пока частей не хватает)))
Не сказал самое главное из заморочек этого мотора!!! Этот советский мотор сделан с такими опциями как постоянная откачка воды из лодки(в ноге сделан для этого штуцер), за счёт разряжения созданного выхлопными газами, румпель сделан на сайленблоках и из-за этого хорошо амортизирует вибрации , а в блоке есть резьбы для хранения зап свечей;)!!!
Это точно качает воду очень быстро, удобная вещ я просто крыльчатку вытащл откачивающую.
Там стоїть дві помпи, ніякого розрідження.
Автор,Вы большой молодец. Столько оптимизма, позитива и просто хорошего настроения. Чистая русская речь, без эээ, нам понадобится, данный мотор и прочего словесного мусора. Спасибо. А про технические знания и навыки-ну это вообще круто. Удачи!
Спасибо Денис, благодарю, но увы речь моя не всегда чиста(((
Был такой мотор у отца в далеких 70х. Увы давно продан. Недавно нашел с консервации ЛМ-7. Увы с отсутствием времени руки никак не дойдут, зимой займусь. Правильное дело делаешь и с умом! Редкость в наше время!((
Igor Grey Avdoshin спасибо за добрые слова!!! а вот вопрос что такой за мотор лм7. Я такой вообще не слышал.
motorka.org/motory/podvesnie_lod_motory/3031-lm-7.html
Igor Grey Avdoshin ВОТ ЭТО ЭКСПОНАТИЩЕ!!!! Редкая очень редкая штука, книгу я эту читал, а можно с вами где-то по его поводу пообщаться, фото посмотреть?
Igor Grey Avdoshin согласен, культуры никакой. Уже пишу в вк.
Igor Grey Avdoshin нет увы не могу написать, у вас страница заблокирована для меня.
Помню у соседа по причалу была Москва ...он бедный её "шморгал" до запуска -аж цилиндры грелись)))
Хаааааааааааааааа, давно таких смешных комментов не писали, спасибо, Андрей, запишу)
Nice outboard motor!👍 It deserve hood and new painting. 😊
Во все времена считался странным мотором... У нас на волге я таких и не видел ни когда. Вихри (на память процентов 30 ) и огромное количество нептунов! Так было в мое время... До появления импорта....
Дак выпущено то их было очень много, но вот где? ГДЕ? ГДЕ ВСЕ ЭТИ БОЛЬШИЕ МОСКВЫ? Малые то 10, 12.,5 еще встречаются изредка))) В металле поди все
Был сей девайс в 13 лет, достался даром без редктора. Нашел редуктор, но винт не мог найти никак, пришлось немного поколхозить, взял от нептуна. Пришлось расточить немного сапог чтоб винт не задевал, рассверлил отверстие для шпонки, сверлил дрелью убил 4 сверла, но не суть. Так же забыл сказать что карба тоже небыло, поставил обычный к36 или 63 не помню точно маркировку, знаю точно что карб с восхода 2м. При запуске показал себя с лучшей стороны хотя не запускался очень долго тупо стоял в углу гаража, расход был ребят, верьте нет, 5 литров заливал и на пол дня хватало в полне, холостые обороты и работа двигателя просто меня потрясла после вихрей, на отлично. Минус тут один, говно редуктор. Есть еще плюс этого мотора, что этот мот может откачивать воду с лодки. Стоит патрубок с правой стороны для шланга если смотреть на мотор с лодки. Минус еще что мот тяжелый и длинная нога, но сейчас для длинной ноги это не проблема. А так на 25ке я обходил 30 вихри так как редуктор там по скорости вихрей превосходит, может быть еще из за винта( повторюсь от нептуна). А так доволен был мотором. Было бы возможность приколхозить другой редуктор то цены мотору небыло бы, кстати этот мотор еще и работает тихо, чуть громче нептуна. Критика приветствуется для моего комента. Всем ДВС
Дмитрий приветсвую, классный отзыв написали в защиту Москвы. Насчет 5 литров что-то конечно не верится, но а чем черт шутит и такое может быть)))) Может вам попалась очень хорошая Москва от удачного мастера с завода вышла, а не кривая как обычно))) Да нога у него длинновата. На холостых классно тихо работает, но на полных не понравилось громковато) Спасибо за хороший коментари еще раз Дмитрий. Сейчас-то эта Москва жива?
Kbhbkk Колхозный голова была в отличном состоянии, на ней пенек словили и вырвали редуктор. Сама голова еще обкатку у меня проходила. Смотрите где и на каком положении у вас стоит игла на дросельной заслонке. У меня по моему 2 или 3 с верху
Ездит у нас дядька один на таких моторах, поставил переходник плиту. Редуктор от Вихрь 30. Дак у него в спарке две Москвы 30 стоят на Крыму.
Совки интересная тема) но пробовал ветерок и нептун,но как то не вкатило) видео хорошие,но ямаха и тохацу как то ближе для воды) а за Володяна респект! Он слов на ветер не бросает!
Володян мужик серьезный поэтому он и землю здоровый и красивый топчет))) Ямахи хороши потому что новые.
Молодец! Спасибо что такие моторы показываешь!
Приветствую, Земляков, вы с Каменки Мезенского района?)
@@RbhbkkKolhoznyi да с самой Каменки!)
Кирюха привет , это чудо инженерии боиться бедной смеси прогарают поршня , а работают такие мягко по сравнению с вихрем
Да уже прочитал, что поршня у нее на раз два прогарают, поэтому надо в карбос лезть))) Ну яб не сказал что на полных тихо, на мой взгляд на полных вихрь тише, а вот на холостых да москва очень тихая. Кстати для сборки вихря 25 все нашел, будем собирать в скором времени и видео тоже будет!!!!
молодец Кирилл продолжай в том же духе
Приветствую Павел, да оберегло вас купить это чудо, едет то оно классно но кушает топлива жуть!
У меня был Вихрь- М и Казанка. У знакомого Москва- 30 и то же Казанка. На тихой воде я уходил от него, хотя у меня был один пассажир, а он был один!
Приобрел себе по случаю Москву 25 а почти новую. Посмотрел твое видео и удивился.. когда я разобрал редуктор обе шестерни и переднего и заднего хода у меня стоят на игольчатых подшипниках
У батяни была Москва 25 винт стоял от Москвы 30 и обе шестерни стояли на игольчатых подшипниках. Откатала она нас дай бог Вихрю так же отходить. Просто слышал что была неудачная партия моторов. И если сравнивать с Вихрём то конструкция сапога на много лучше и вал из нержавеющей стали и разъёмная тяга и динамика лучше. Помнится когда лодку украли и мотор простоял лет пять когда поставили на лодку с третьего раза завелась
Знаю,их сильно полюбляли первые дельтопланеристы!Лично у меня их было 4 шт.Однажды из за дерьмовщины их сняли с производства и уценили до 100 руб.Да крови они у меня в 70 годы попили немало До сих пор в гараже в укромных местах нахожу забытые запчасти. Москва 30Э стоил аж 500 руб!!Правда с акумулятором и специальным дистанционным устройством к Москве!
Это не мотор проглот,это страна проглот,раньше не думали о расходе залили за копейки полные баки и алга а сейчас чтобы залить хоть один полный бак нужно прилично раскошелится и в наше время в данный момент все заговорили о расходе, большинство тачек переделывают на газ,за видео и проделанную работу ЛАЙК!
Не говори глупостей,при чём тут страна!Такие большие моторы все любят хорошо покушать,возьми любого дефлекторного Джони/Эвинруда или Мерка такого же обьёма,удивишься,кушают они не меньше,если не больше!Пионер))
Зато тяга у них,как у ломовой лошади
Вот тут я чуть чуть не согласен с вами Котборка, за страну СССР и дешовое топливо все верно сказано ранше о расходе вообще не думали, мне дядька говорил что Вихрь на 5 километров 10 литров порой считалось что он мало расходует, Бензин тоннами жгли и не парились.
Ничего сейчас народ хоть экономить начнет, верное вы замечание написали!!!
Kbhbkk Колхозный ну,да,это так.Но,блин,не может лошадь кушать,как коза),ну,никак.Вот возьми любого буржуя,да.Такой же мощности.Удельный расход топлива скорее всего не так уж сильно меньше будет на полной мощности,тут от совершенства конструкции зависит.Обьем двигателей тех же 25-30 сил примерно такой же.Ну,Тоха немножко меньше,но мощность отдает хорошо из-за огромной дыры карба,продувки,больших клапанов и настроенного выпуска.Экономия заметна на средних режимах,где смесь чуть забеднена,то есть над этим работали там,но,увы,не у нас.Ну,возьми Сельву-30 и Вихря-30.Тот же объём,та же мощность,тот же расход на полном газу.На среднем-кушает заметно меньше,конечно.И едет бодрее из-за лучшего редуктора и винта.Нет никаких чудес)).Амеры до сих пор делают моторы,которые изнутри мало чем отличаются от нашего пациента,и кушают соответственно.
kotborka может, если это современный инжекторный мотор, расход не намного больше чем у Авто, у нас Сузуки df 30as и на 0,7 газа просто нюхает бензин... Но конечно цена мотора....
ну это круто😳еще один плюс,на мой взгляд,он красивый😂
Млюн согласен про красоту я забыл, еще плюс он кажется мощным из-за своих размеров))) Когда я его снимал мальчик на берегу сказал "мама я боюсь смотри какой огромный"
даром он мне достался новый даром я его и отдал.запускался плохо холостые плохие (за счёт этого шпонку срезало на винте)
Лежат у меня два таких мотора6 30-ка и 25-ка. Один комплектный, второй без редуктора. Пока не созрел их в чувства приводить. Наигрался с Вихрями и Нептунами. Если не заведу, то возможно подвернется мотоголовка какая-нибудь импортная 30я. Скрещу. Подвеска у Москвы грамотная, да и вообще компоновка одна из лучших, даже интереснее Нептуновской.
Приветствую совководномоторника!)))Ну я думаю если вы Вихри и Нептуны уже одолели, то Москву тоже одолеете, но она гораздо капризнее!!!((( Подвеска да у Москвы класс, отрабатывала отлично что мотор у меня на лодке не хило трясло!!!! Хочу даже струбцину от Москвы на Привет поставит)) Успехов в начинаниях)))
Вот это раритет !!!!!! Ты у себя там в сарае скоро музей откроешь СССРовской техники , ну и правильно, кто когда это чудо срисованное с Джонсонов , Кёнексов и так далее увидит ... Ты как хирург , только по железу.. Молодец братэла так и надо , а то кто яме пересекает водные просторы совсем дольки от реалий ремонта , даже что случись с такими будут голосовать отбуксировать на лод базу. Кто из водноматорников не окунул руки в совдеповские творение ранее, тому приходится туго даже с иномарками , а ломаться даже и иномарки ломаются если не правильно к ним подход иметь , редко но ломаются . Так что берите пример с КОЛХОЗНОГО.
Ой Сейчас так по интернету смотрю Уссурийских Ребят и Андрея Максимова, дак импорт ломается не реж застреленных вихрей!))) А музей. ну может когда нибудь и откроем))))) Спасибо Андрей за хороший добрый комментарий!
Сколько жеж терпения надо!!!))))
Честно Сергей, очень много будь бы помоложе яб на пол пути бросил, и не доделал, но тут а каждое уто прсыпаюсь и знаю хоть чуть чуть но уже лучше работать будет и комплектнее станет.
Kbhbkk Колхозный но в музее как экспонат он само то!!! Ктомуже теперь и рабочий! Цены ему нет)))
Да цены ему нет, он бесценен, это оружие массового поражения)))
Kbhbkk Колхозный оружие точно!!! Но уже совсем не массового!!! Только избранные достойны пройти этот путь просветления)))
Была МОСКВА 12.5 - ты прав, редкое у...ще. На круглых (Ржевских) помпа стояла вверху!
Кирилл, село Архангельское,Сокольский район.Около 45 км.от Вологды.Спасибо за видосы.Продолжай в том же духе.
Все верно из Сокольского района мне этого монстра и привезли)))
@@RbhbkkKolhoznyi Я сам родом с Архангельской области. Двину,правда только в Архангельске и видел.Сейчас живу в Вологде.
У нас многие в Вологду едут))0 я там часто бываю)
@@RbhbkkKolhoznyi будешь в следующий раз, пиши,может получится встретиться, побеседовать о советской технике)
обязательно)
москва30э,ездил десять лет,стоял на первом ,,прогрессе.Правда надо его модернизировать,Украина Херсон
Привет Сергей, Украина значит тоже на связи, очень приятно. А что дорабатывали в моторе, и какой расход был?
Взял такой только с электростартером в чермете . Друг увидел и предложил поменятся на 12 ветерок. Он Москву перебрал всю до состояния новой, говорит продавать будет, возраст не позволяет таскать его, сил нет
Чувак, ты крут! 😂😂😂👍👍👍👍👍👍
Хаааааа спасибо))) Исренне посмеялся)
А че? Ты мой кумир на следующие 15 лет. 😊
Красава. Тут живёшь в большом городе, а как коснись чего сделать🙄🙄
Как говорится "золотые рученьки, из золотой жопаньки"
Преувеличено)))) Но спасибо, надо пойти видео снять)))
@@RbhbkkKolhoznyi
Братан, ну расскажи мне про раздушка моторов. Я купил себе тохатсу 9.9. Планирую раздушить до 15. Меня смущает, что раздушка на конкретном моторе, это замена толкатель. То есть увеличение оборотов. Насколько это критично для двигателя? Плюсы и минусы? Ты парень головастый, хотелось бы твоё мнение услышать. Просто на других мотора для раздушка многое меняется, а на тохе только обороты. Заранее спасибо.
Ой Александр , я в иномарках и двух слов сказать не могу вам надо обратиться на Каналы Макс 43, Андрей Зверев, Мастерская город Уссурийск, или к Артему Гусару. Они точно помогут, а еще забыл про канал Андрей Самолет он тоже думаю все грамотно растолкует.
Перебрал Москву 25А, установил зажигание от газонокосилки и заменил карб.
Проехали на лодке втроем по воде 20 км с вещами и Мося скушала 7 литров бензина.
th-cam.com/video/nwZZH-BCLIw/w-d-xo.html
Мне очень нравится ваш подход, все грамотно и по делу, поэтому москва с завода такое себе а после рук супер мотор.
Про редуктор:Андрей Педяш отлично рассказал про работу подшипников вертикального вала.У нас с редуктором никаких проблем не было потому,что всегда смотрели за наличием воды в масле.Проще поменять манжеты редуктора,чем сам редуктор.Попутно-мотор прообраз Москвы, это опять тот же Скотт-Этуотер, кажется имел диаметр поршней 73.15 мм.Наши приняли к производству кольца Ижа 72мм ради унификации.Про расход:13,5 л при 37км в час на Прогрессе-2 в двое,винт средний шагом 280 мм.При полной нагрузке в 5 человек ставили подрезанный по диаметру и проточенный внутри белый винт Нептуна.Иначе не помещался.Расход достигал 15-16 л при скорости 27-26 км в час.В одиночку Прогресс разгонял до 39 км уже с Нептуновским средним винтом на 280мм.Благодаря тонким лопастям он выдавал ровно на 200 оборотов выше Московского 280го.По тахометру=5300.Речка маленькая,присутствовало слабое попутное течение.При выходе на Двину скорость падала на 2 км.
Верно вы про винт говорите, вроде как внешне с Нептуном 1 в 1, а на деле разные)))
У моего отца был такой в1975 году куплен новым. Я был совсем мелким но помню про шикарную опцию в комплекте с завода шла помпа для откачки трюмной воды. Не знаю принцип её работы но откачивала она при заведенном моторе
Здравсвуйте Дмитрий,да есть там такая штука, только я ей не пользуюсь. А принцип там простой, как крыльчатка из воды выкачивает и в двигатель давит, дак тут из лодки выкачивает и сливает в дейдвуд.
Kbhbkk Колхозный Тогда лучше выкинуть откачивающую крыльчатку и перепускное отверстие из основной заглушить
А я все так оставил через перепускное много не выдавит)))
тоже собирался купить за 3т рублей хорошо что не купил
Классный ты мужичек! У тебя есть интересное занятие, в котором ты спец!!! Открывай
свой настоящий сервис - у тебя получится, ты будешь успешным бизнесменом, реклама у тебя уже есть !!!
Удачи тебе! Привет с Украины ✔👍❗
Нет я хочу быть приземленным учителем, детей я люблю, буду растить будущих водномоторников на своих историях))) Привет вам, Россия Украина дружба на века! И не разольет нас политическая вода!
Был у меня этот гад. Редуктор довел меня до вступления. После него был Привет 22. Это в те года, как вместо Москвы И, повесить на транец Тохасик 9,8.
У моего товарища из Краснодара, есть "Москва" в смазке. Кто то разбирал гараж и нашёл. Он его на авито пол года ставил.
Дак что продал его в конце концов?
Класс. Молодец. Москву оживить это талант нужен. Я сам люблю поковыряться в желешэзе не только не москва 25 или 30. Приятная речь. Много приятных украинизмов. Наверное или Украинец или Беларус?
Честно не поревете, на меня повлиял канал "Дядька Максим" я засматривался его раньше, столько много украинских слов употреблял, да и Бабушка 16 лет в Закарпатье прожила)))) Спасибо.
Ждём новых видосов! Сними хоть как учеба)
Да не учебу уж точно снимать не хочется)
пересмотрел еще раз))))))))))))))))))))))))))))
Кирилл всё супер,вспомнил былые вг
Спасибо Батырбек, что тоже имели дела с Москвой?)))
родных запчастей было два ящика,это увеличенная москва10,дат в 1985 была ещё база посылторга ихорошый учитель,который всю жизнь на Москве ездил,молодец парень порадовал.
Да Сергей это вы меня порадовали своим добрым сообщением и воспоминанием о моторе. Плохо чо сейчас запчастей не найти.
Был у меня такой , только 25.Все правельно говоришь. На учился я с ним по самое нехочу. Подарил товарищу. То его утопил когда он его тоже выбесил
Да норм мотор на самом деле только вот его надо готовить.
Приветствую всех! Вопрос. Кто нибудь регулярно ходит на данном моторе? И какие у вас ходят мнения и слухи об "Москва -25"?
Kbhbkk Колхозный, мотор Москва-25 я не видел с 1995 года. Был такой у соседа, постоянно ломался и капризничал.
Эти моторы никогда не были массовыми, а сейчас их вообще нет.
За свои сорок с хвостиком ни разу в живую не видел Москвы большой ! Нептун-сила )))
На днях подешёвке забрал вполне исправный 25-й),без румпеля и винта,и шестерни ЗХ в редукторе.Даже редуктор несильно изношен,но подшипники гребного вала чуток поржавели.Вот думаю,то ли этот дума довести,то ли пустить на запчасти на 30-ю)).Ни на том,на этом раньше не ездил))
У тебя музычка с GTA,что ли))?
Кирюх,не балуйся с бедной смесью,из-за этого он и тянуть может плохо,и поршни прогорали у людей буквально за пару минут на полном газу(.Проверь,какой жиклёр,от чего у тебя там карб,и на холостом проверь жиклёр,или забит,или маловат,займись обязательно.На каком винте ехал?Он же обороты совсем не развивает,я б даже сказал,вообще нифига не едет((,кст., (чаще от богатой смеси) и из-за карба может недокручивать и вибрировать.Жаль,это не "Ветерок",где можно иглу ГТЖ покрутить и сразу всё видно...
Кст,может,там окна нагаром заросли,вот и не едет
У меня Отец за 50 с лишним лет жизни проживши и отработавши большую часть на Двине, тоже говорит только на берегу видел а на регулярном ходу не видел.
Дядя Коля Привет Сила!
Туда буй,обратно буй....... наш Кирюха на Москве)))
Ой у нас на Двине буев штук 500 наверное есть))) Все мечта на него залезть и сфоткаться)))
Эххх жалко в детстве не было такой доступности к фотографии , а то фоток с буями много было бы)))
вот Николай пора сделать я у вас буи видел на видео и не один)))
Здравствуйте у меня москва12 такую москву вижу впервые на воде со всеми его минусоми не плохо
Приветсвую 12 это классный мотор Москва, а в от 25-ки собирали крайне плохо на заводе, просто отвратительно!!!
Для пустого "Воронежа" такая скорость...... :( У меня "Ветерок 8" Воронеж на глисс вытягяивал.... А видео интересное
Насчет втулок и подшипников в шестернях редуктора-там как-раз все грамотно сделано.
Во время хода вперед-шестерня заднего хода вращается относительно вала постоянно,ей очень кстати приходиться игольчатый подшипник,а вот шестерня переднего хода относительно вала-неподвижна.и втулка работает там только на нейтралке и заднем ходу.разве не так?
Вот сами шестерни конические-простые прямозубые...это нехорошо.наверно при работе визжат громко...
Да,всё там нормально,если воды нет в редукторе (а это редкость),на более поздних редукторах шестерни шли со спиральным зубом,типа "Вихря"
Приветствую Андрей, да вы правы, оно работает хорошо при отличной смазке чтоб воды не было, но тем не менее на мой взгляд диаметр втулки слишком мал. А шестерни да визжат бодро))) Но на 30 уже косозубка пошла. Думаю можно вообще на ролики перевести, есть виде же на ютубе даже)))
Верно верно говорите, еслиб не вода, из-за кривой сборки и неверной эксплуатации, плюсом народ мой мотор явно не любил, вот оно и убилось((((
Kbhbkk Колхозный Как же ей там не быть,если сальники на торсионном валу-полное говно,без пружин.Одно верно,что стоят воротником наружу и два штуки.В принципе на многих иномоторах они или так же,или нижний воротником с пружиной вниз,смотря как там помпа сделана.Далее,вверху-втулка,до которой смазка тупо не доходит,ну,никак ей туда не подняться(.На буржуях для этого на валу есть типа винтового насоса,напр.,как пружина,надетая на вал,три-четыре витка сильно растянутых (на Тохе30 так,на других втулка с винтовыми канавками),по наружи её стоит втулка с мин. зазором,и этим винтом масло качается вверх,проходит через верхний подшипник и стекает по канавкам снаружи внешней обоймы снова вниз.А тут??Вал начинает болтаться,мимо деревянных сальников стекает водичка (а масло при этом вытекает вверх),и капец приходит всё быстрее.Кст,наверное да,это на 30-х были спиральные зубья уже.Но кажись даже на предыдущих нижняя шестерня в корпусе стояла на игольчатом подшипнике.
Kbhbkk Колхозный Визжать будут также,если зацепление выставлено неверно.Обычно надо совмещать внешние окружности зубчатых венцов шестерен,и все норм.
25 лет на москве 25 проходили на счёт редуктора поломок не было вода была всегда в нем а не масло на двигателе даже заводская пломба была
Я эти моторы только в книжках и видел.
Другое дело, что разговоры о прожорливости и мощности в некоторой степени бессмысленны. Полагаю, там имеется огромный простор по доведению до заводской идеи. Было бы время и желание.
Раньше ширпотреб ,в виде лодочных моторов,мотоциклов,лодок и тд.Навязывали оборонным заводам.Отсюда и финансирование, по остаточному принципу и отношение к качеству изготовления на от....сь.Отчитались и ладно!Ракеты в космос летали!А краны в туалетах текли, из за качества!
На самом деле если на всех заводах где собирали наши моторы, работники были интузиасты они радели за свою продукцию, особенно это заметно по привету, нептуну и ветерку, конечно и там косяков хватало, а вот с москвой получилось вообще не айс, все производство спихнули на завод АТЭ-3 в Ржеве, и чуть ли не насильно заставили лепить, поэтому такое качество, на других заводах такого не наблюдалось. Конечно качество у вихря тоже порой страдало, но вихри сотнями тысяч штук в год выпускали. Верно вы Николай говорите ВЕРНО!
Мой покойный дядя Витя в знак уважения к мотору не выкинул его ,а использовал как якорь для Прогресса!!!
Это примерно 15 комментанрий про якорь-москва25)
в одном из комментариев прочел что из за хреновистости Москвы 25 или 30 их в прошлом просто выбрасывали или топили.Это подтверждаю! ,мой дядя использовал его как якорь для рыбалки Причем держал на течении его Прогресс!
Miłośnik starych motorów, chęć i zapał do takiej pracy, wiedza duża fachowa ,wsiem priwiet i wsjewo czarodziejów. Maładiec.
Спасибо, что тут добрые слова написаны понятно!)))
Шестерня заднего хода вращается с удвоенной скоростью относительно ведущего вала, а переднего вместе с валом, на переднем ходе. Вот потому и стоят ролики на ШЗХ.
Да, верно говорите, неопытность в то время сделала в свое время
Чего-то он у вас вялый. Когда-то у деда моего был такой на прогрессе 4. Так нас вихрь м не доганял.
Привет Кирил у меня лежит москва 30 не моя претащили на ремонт но запчастей покупать не хотят так и лежит уже 3 года опытные люди которые ездили на моторах в совецкие времена говорят самый хреновый мотор жрёт больше чем вихрь 30 ему нужна полная модернизация но дефлекторная продувка дело прошлое
Мне знакомыйтаких два отдавал за 500 рублей, все комплектные были. Я не стал брать, смысл брать если элементарный расходник не найти.
Забыл палец вверх поставить. Исправился.
Александр спасибо, самое главное что комментируете общаетесь в других комментариях под видео, мы так сплочимся в банду)))
Кирилл здравствуй, у меня Вихрь 30 перебрал голову, всё отлично.когда выходишь на глиссер, четверть газа до полного не реагирует. Обороты полные не развивает. Что это карбюратор?
В своё время это ,,чудо,, стоило90 рублей,против 370 за Вихрь. Как презерватив, одноразовый.
Единственный+, колпак большой , рыбу складывать.
Хааааааааааааааааа Виктор во умора, я когда придумывал плюсы этому мотору про колпак-тару вообще не подумал)))) Во вы подметили классно! Я это запомню, запишу)))) Но и тут минус есть, аж 2 дыры в колпаке может мелочь вывалится)
Kbhbkk Колхозный так раньше и неловили мелочь то.
Лайк!!!
Спасибо Александр старался)))
здравствуй дарагои давно не ставил видео,,,время нет да
Нептун, закупало министерство обороны СССР.С консервации распродавали до 2000г примерно врать не буду по слухам!
Я знаю что министерство обороны закупало все моторы кроме стрелы приоя, и другой мелочи, сейчас со складов тоже попадаются)))
Спасибо. Посмотрел видео в палатке, в сплаве, особый кайф. У этого мотора дефлекторная продувка? Если да то он на малых очень чувствительный к топливу, поэтому и чихает только этот «чих» не выстреливает, на видео в конце видно.
Во-первых Саня успехов тебе на сплаве ждем отчет всей группой!!! Во-вторых спасибо дружище, что аж на сплаве смотришь))) Да дефлекторная кстати мягко работает на малых,но чихает верно заметил. От бедной именно от бедной, надо смотреть чего на холостых беднит. А не чихает не может мощные московские клапана в обратку пробить)))
Молоца
А стекло на лодке нужно менять. Ничего не видно. Скорость не замерял? Быстрей чем привет?
Василий истину говоришь, надоело жало вытаскивать из-за стекла, будем орг стекло ставить, или лодку менять))) Не точно не быстрее чем Привет, всего 37кмч, он не может винт раскрутить этот 300 шага, он даже Вихря 20 слабее.
Kbhbkk Колхозный Если винт 300,тогда понятно..У неё и редуктор чуть более скоростной,чем у других,особенно Нептуна
да кстати передаточное поменьше чем у нептуна, поэтому и не крутит, нуна слух он ооротов 200 до паспортных не добирает!)
Лучший мотор СССР -Нептун-23
Евгений да Нептун отличный мотор, мне нравится, но для меня лучший это Привет 22,))))
Привет лучше
@@RbhbkkKolhoznyi ПРИВЕТ 22 это Атэц НЕПТУНА 23 го.
2500 за убитый такой мотор много. Я недавно на авито видел целый привет даже с ручным стартером всего за 2000.
Роман ну что поделать, не уступил больше дед, да и ему в метал бы вышло выгоднее) Кстати у нас продают но до деревни фиг доставить(((
Kbhbkk Колхозный ты вроде из других городов даже моторы покупаешь, а тут в твоем городе. За 2000 такой мотор почти халява. Я бы наверное ради интереса купил. Если бы конечно в моем городе. Хотя на авито аж два привета за две штуки.
Да тут доставка дороже чем транспортной выйдет все таки 350 км от Коряжмы до меня, и никаких транспортных.)))
Потому шестерня и на подшипнике, она гораздо дольше просто крутится на валу))
Да, забыл, автору плюс за видео. Не подумай что осудил тебя за мот в своем коменте, просто выссказал свою ситуацию
Дмитрий да вы, что по первому комментарию понятно, что вы адекватный критик, и человек, все аргументировано написали, спасибо вам в предыдущем комментарии уже ответил. И за плюс спасибо)))