Мы на таком, с пацанами через Волгу плавали купаться на остров Голодный. Сначала у нас была просто деревянная шлюпка. Сперли мы ее на строительства речного вокзала. Махали на ней на веслах, под углом, борясь с течением, дабы выйти к назначенной точке. Потом как-то подсобрали денег и купили в комиссионке Этот мотор Москва 10, за 10 рублей. Мотор был шикарный. Заводился с полрывка. Имелась задняя скорость, а такая была только на Ветерке 12, у Ветерка 8 ЗХ не было. Шлюпку с 8 чел запросто перегонял через Волгу. С ЗХ была одна проблема, вода била в заднюю стенку лодки, но стоило повернуть мотор в сторону и шлюпка лихо разворачивалась. С бензином 50 лет назад проблем не было. Почти у любого водителя грузовика всегда можно было стрельнуть литров 5. Бензик был у них по талонам, за деньги водители его не покупали. Закончил мотор плохо( В частном доме, где он хранился, случился пожар. После тушения дома, на месте хранения мы обнаружили шестерни, валы и прочие железки, а корпус весь сплавился и так и застыл. Почти 50 лет прошло, имел много разных лодочных моторов, а этот вспоминаю с теплотой)
@@ИгорьСкворцов-м6в Прежде чем делать такие категоричные заявления, хотя бы интернет покурите. Выпускались двенадцатые партиями и с задним ходом тоже. У меня такой был.
Не только одни калоши делали в Союзе оказывается!? Мой ровесник ваш мотор , я 56 года рождения. У дядьки был такой , долго служил. Были у меня Ветерки , Нептун-23 , Сузуки-15 , сейчас два "китайца" СИА-ПРО 3 силы и ТОЯМА-5 . Устарел для дальних поездок , кручусь в реке и у побережья Онежского озера. Лодка пластиковая , 4 метра. Спасибо за видео , вы большой молодец!
ребят, заипали вы со своими галошами, право слово, кто-то выдернул слова из выступления, додумал чего-то и пошел набрасывать на вентилятор. ребят, смотрите то выступление полностью! а мотор прекрасный! у меня такой был, даже есть, но лет 20 не заводил.
56 года рождения, должны бы знать что Ветерок - это копия американского Джонстона. Да вообще все советские моторы - это как сейчас говорят обратный инжиниринг.. Т.е. конструкция спижженная
@@nikolaiivanob9800здравствуйте скажите пожалуйста у вас мотор смещён чуть в сторону что бы лодку в сторону не тянуло и руки не напрягать когда румпель держишь?
Делали же, всё сами для себя... Всё было. Советское и своё. Здорово и вечно... Теперь только на кытаисев вся надежда... Задачи свои пятая колонна выполнила полностью и в срок.
@Олг Литошин Олег, шо если бы в СССР скопировали и выпускали миоллионными тиражами инопланетную гравицапу ? )) Это же не карго-культ. Даже, если "скопировали" "Москву", хотя я думаю, что доработали. Где-то улучшили, оптимизировали под наши условия, где-то сэкономили и в чём-то может ухудшили, но производили в огромных количествах. И ресурс - ездят до сих дней. А, шо плохого в заимствовании. Это суть любого прогресса. Вот, ничего не производить и жить на распродаже земли и ресурсов - это конец. Сейчас вкусная тема - перевод на электричество. Я свой Нептун 23 сейчас на электротягу перевожу.
Поехал я как то в экспедицию по рекам Беларуси, две лодки, на одной Москва 15 , но колпак прямоугольный , видимо более новая модель, короче , в первый же день развалился редуктор и нам совершенно случайно привезли на замену внешне точно такой мотор но мне казалось , что он был Москва 15 . Это был 2008 год, мотор был как новый, только из упаковки, вроде как у военных на хранение лежал, короче говоря всё прошло очень хорошо, мотор вспоминаю добрым словом до сих пор. Спасибо за видео, которое вызвало эти воспоминания.
Через мои руки прошли почти все типы советских лодочных моторов. Самый первый из них - это Стрела. Мотор имел 5 лс, один цилиндр и простейший редуктор без механизма включения\выключения хода. З.Х разумеется небыло. Бак с бензином у него расположен на самом моторе, вокруг маховика. В карбюратор бензин поступал самотеком. Были позже Ветерок 8, Москва, Москва - М и Вихрь 20. Но самые теплые воспоминания остались именно от Стрелы ))
😂 1:50 это смесь под сепараторы в ВГШ и хромированные тонкие кольца , в совковые моторы лить пропорцию менее 1:25 это заблаговременно намазать бронзовые втулки на палец и сжечь толстые чугунные поршневые кольца у которых трение как наждак.😂
У нас много двухтактной техники, ещё ничего не сломалось! Это для умников! Инструкции на этот мотор читали. У нас м10 - 1966г, м12,5-1974, м-25а-1974. Как то так.
В 56-м году С Королев стоял всего в 300-та днях от запуска Первого спутника. Перед СССР стояли Великие цели.. а какие цели сейчас ? Станочники, инженеры почти исчезли, правят бал Торгаши. Поэтому и моторы из Китая, Японии, и т.д.
Всех хороших инженеров в совке расстреляли и сгноили в лагерях. От того и приходилось копировать с западных образцов, а не изобретать свои. Как это сделано и с данной моделью мотора. А так как копировали бестолочи , обычные приспособленцы при власти, а не инженеры станочники как вы пишете, от того и скопиздить качественно не получалось. Кстати королева чудом достали из лагеря, так бы и он там сгинул. Тогда вам и кичится вообще нечем было бы😂😂😂😂.
Пришлось поездить на таком моторе в свое время, за сезон расход до полутора тн., а вот такого мотора с капотом ни разу не пришлось увидеть, в начале 70х уже появились Москва м, 12. Хороший, надежный моторчик. Насколько помню мотор под транец 47 см.
25 лет назад брал лодку с мотором Москва 12 ,5 лс.Мотор хороший ,но зап частей нет.Насобирал у стариков по гаражам ,у кого в мешке у кого в корыте В и тоге два мотора было один продал с доками бракушам,один стоит в сарае.Надо летом погонять его. И продать,на металл ну прямо жалко.Теперь на хайди 9.8 гоняю.
запчастей полно. группы везде и в контакте и форум лодки моторы а также на авито. проблем нет совсем. если знаешь где брать. По поводу других моторов могу сказать честно хорошие но ведь хочется поковырятся поэтому люди любят ветерки. нептуны. москву.хотя у всех практически есть иномарки и у меня хонда 2.3.
@@nikolaiivanob9800 очень сильно хорошо вас понимаю, мы купили вихря и ветерка не рабочими и что бы они начали работать не абы как, а хорошо пришлось убить не один месяц времени самое не удобное то что для тестов приходилось ездить за 25км до воды что бы проверить мотор и донастроить его
В Ветерок 8м лил 1 к 50 равенол . Мотор 2002 года , купил беспробежный . Подшипники коренные накрылись медным тазом ! За один сезон ! Теперь предстоит колоть мотор для из замены .
@@nikolaiivanob9800 Дружище ! Если лить кан написано на канистре , то будет жопа мотору . Современные моторы имеют подшипник верхней головки шатуна . Древние , на втулках . Для них нужно масла лить больше . Я за этот сезон испытал , правда печально для меня . А в новый ветерок (78года) лил больше . Когда из бокового положения при транспортировке вывешивал мотор в гараже на стойку , то из сапога выливалось огромное колличество масла ! У сына была паника , что масло из редуктора . Но масло было черное , а не эмульсия из редуктора .
@@sergeilazarev9728 Сколько часов налетал?Как люфты в ВГШ,средней опоре?Проверял до и после?1к50 он-то поездит,но не очень долго,даже на самом лучшем масле,физику не обманешь.Втулки есть втулки...
@@kotborka прошлым летом около 30 часов сейчас весной уже3 часа физика физикой спорить не буду копья ломать тоже смысла не вижу. Просто раньше расчет был на масло автол 4 тактного двигателя сейчас совсем другое масло для двух тактных ещё и синтетика либо полусинтетика а она как известно не выгорает . Если бы минералку то да надо больше лить а так не вижу смысла . Раньше на ямах писали 1/100 потом перестраховываться стали . Потому как не все покупают масло рекомендованное производителем. Я ни кого не призываю лить так как лью я это чисто мое решение и осознаю что я делаю .всем удачи на воде ни хвоста ни чешуи на рыбалке 😂
@@sergeilazarev9728 Правильно сказали выше, у Москвы и Прибоя втулки, и соотношение масла в смеси должно быть выше, чем в "подшипниковых" схемах. Делоне в супер-пупер масле или присадках, дело в количестве. Дисульфид молибдена, никто из современных производителей 2т масел не добавляет. И, как говорится в известной поговорке: "Каждый сам творец, кузнец и пи@дец своего счастья" (С)
Не стоит 1 к 50 лить,он на втулках,еще и средняя опора бронза,и она же воспринимает вес вала с маховиком.Смазки надо больше,пусть не 1к15,как по заводу,но 1к 25 будет в самый раз,современного 2Т масла.
@@гудвинрахатлукумович ну,давай тебе в карман сливать)),природа дофига очистится)).Целые заводы сливают ужасную отраву миллионами тонн,а тут жалкие капли,и то река этого не замечает,все это настолько быстро очищается и разлагается,что и упоминания не стОит.
@@UserUser-vh3qy масла другие были, угарали сильно. Поэтому такая концентрация была. Сейчас такое не нужно. 1:40 обкатка, 1:50 после обкатки. Дело не в советское не советское, дело в масле.
Копия ,,Дженсона ,в народе ведро с болтами,,,,,,оооочень не плохой мотор ,,,крутит как импортный 5500 ,,,не то что ветерок максималка 4800 по паспорту...и жрет бенз хуже вихря .Особенно хвалят 10.5.л.сил..
4200 Об рекомендуемы заводом. но также пишут в инструкции что на соревнованиях может мотор выдать больше но это может привести к поломке движка.. Из этого делаю вывод что мотор с запасом спроектирован то есть может выдавать больше не зря они предупреждают. кубов то у него как у ямахи 9.9
А мы никуда и не шли все что есть лодочные моторы автомобили и ракеты это все не наше . Наши взяли образцы и дальше продолжили совершенствовать. И москва не москва а копия американского Scott-Atwater потому и едет бодро. Как то вот так.
@@Серега-щ2в4г Покажите мне хоть один китайский мотор собственной китайской разработки. Не по лицензии и не Сиа про который типа Ямаха, а свой.. Вот именно.
@@МашаКошкина-е6у зачем велосипед придумывать? Была и сельва и тд не зашла! А вот ямаха зашла... Это как лет десять назад когда они подделки телефонов лепили немного похожие.... А теперь хуавей к примеру что делает? От роуторов, телефонов до безпилотников....
Ветерок регулируют на ходу! Заводишь, включаешь скорость и крутишь топливный винт до развития максимальной скорости! На месте без движения не отрегулируешь!
Это смотря какое масло? У нас и у китайцев нет хороших присадок для масел. А у китайских большая зольность. Нагар такой что поршень упирается в головку. Я пользуюсь штилевским. Да да даже лью в москву
на видео лодка с грузом рюкзаки якорь ящик с причиндалами. инструмент спининги и то 4800или 4700 не помню а пустой может около 5000 короче от бензо тоже очень зависит.
@@Андрей-й9ц3ф с запчастями. все есть проблема с кольцами но и то можно подобрать от лифана либо с старого чезета и если надо щлифануть размер москвы поршня 55.2
Очень хорошая копия скотт атвотер(?) аот толькотжаль что производство угробили, а могли бы всю страну своими плм обеспечить и ВС в том числе. А ведь были еще и москва 25 и даже тридцатка была...
Так масло не должно выходить и пятна оставлять. Оно специальное должно быть по экологическим нормам. Будите плыть, если ваши масляные пятна заметят, вам штраф влепят
@@АндрейКольцов-ъ9ъ смысл . Хотел сравнить два мотора по тех характеристикам по степени шума по конструктивным решениям по ремонто -пригодности по качеству изготовления по степени шума. Однозначно победила Москва. хотя у москвы кулачковое зажигание а у ветра электроника. ветерка больше нет. я его продал. брал я его не по цене металла он был 2008 года с карбюратором нового образца электроника кнопка стоп все в заводском исполнении . делал для себя. все досконально.
Масло должно смазывать. Нахрена тогда нужен бензин? Если масло горит. Если масло горит то движок заклинет, или у вас бензином всё смазывается? Дальше с вами спорить не буду, бесполезно.
@@МашаКошкина-е6у С чего вы взяли. Двигатель это полуфабрикат его ещё надо разобрать и при помощи напильника из него нужно сделать самолёт. Есть люди которые ломают. А есть которые за всю свою жизнь не сломали а из металолома делают технику. Вы просто не представляете какая куча отремонтированной техники образовалась. Я сам даже не могу представить. У меня в юности такой 12.5 был ручной своей сборки и сейчас другой собрал. Могу даже ямаху5 на два 12.5 не убитых смело поменять, всю жизьнь занимаюсь ремонтом. После уже 20 лет бензотехнику ремонтирую на фирме. Всего 45 лет колупаю движки
@@nikolaiivanob9800 Я говорю не просто так.Живу на севере и много раз видел как двухтактники сыпались.Речь не идёт об импортных моторах а именно о отечественных где до сих пор рекомендация 1:25.На упаковке масла написанно разбавлять 1:50 если это не не запрещает производитель вашей техники.Моторесурс у советских моторов всего 300 моточасов если мне не изменяет память так что лейте хотя бы 1:30 а российское масло и того больше.
@@Man-zr9pg Я прислушиваюсь к вашему жизненному опыту по эксплуатации лодочных моторов и понимаюсь что может произойти еще раз напомню у меня сейчас пробег 70м\ч к концу сезона будет 100м\ч. Буду откровенен по поводу поломок во время эксплуатации и буду выкладывать ролики по москве. знаю что эксперимент интересен не только мне. поэтому смотрите и будем общаться по мере увеличения пробега. пока все ОК. Основная причина поломки моторов в 90% это перегрев.По маслу только раздолбайство все по дешевле да на халяву льют чут ли не отработку.
@@nikolaiivanob9800 Будем посмотреть.Мне самому интересно 😀.Просто жалко если что,мотор классный 👍.У самого 3 Нептуна и 2 ветерка.Ни как с ними расстаться не могу.
В юности на москве днями с лимана не вылазили. Мотор тихий, по каналу на холостом идёш тебя неслышно и в лимане тоже. Заводился с пол пинка. Где то метров 5 надо проплыть, всё из под мотора, вёсла в руки не брал. Двух лопасной винт ваще песня, по плотняку куширю на холостых идёт как танк. Не один мотор так не может. Ща мне подарили пвхашку нднд 3300. У меня есть ямаха5 но это не то, ваще не то. Ща слбрал 10тку мотор на 12цатый корпус. Поршня, коленвал, маховик отцентровал. Окна расточил под квадрат, снял фаски с окон, колец. Поставил электронное зажигание. Ктушки, бабины с мопеда хонда. Свечи с косы нжка, колпачки тоже с косы. Дальше всё плохо надо искать капот и стартер, шестерни и тд по новее. А так заводится и прёт как танк. С удовольствием бы поменял ямаху5 на две москвы12 или 10 не убитые.
@@nikolaiivanob9800 Вряд ли пришло бы в голову увлекаться установкой древнего мотора на лодку, при наличии в продаже качественных, доступных, импортных моторов.
@@nikolaiivanob9800 При таких невменяемых ценниках даже на китайские автомобили, скрепоносцы скоро будут вынуждены увлекаться разведением лошадей и выстругиванием телег и саней из деревьев.
Ну а что плохого в этом моторе??? Делали бы хоть его сейчас.... Ну у меня стоит Нептун 23 на кастрюле, и докатка Сузука, всем доволен, Нептун перебрал, поставил электронное зажигание, работает! Шепчет!
@@nikolaiivanob9800 Самое время учиться увлечению выстругивать из деревьев телеги и сани. Вдруг китайцы передумают сбывать в рф свой одноразовый автоширпотреб.
😂 да эти моторы сохранились из-за того что не работали 😂, по моему качественные поршневые были только в моторах Привет-22 , в остальных чугунные кольца 😂 - которые ходят сезон, после вырабатывают такие тепловые зазоры что поршня болтаются как язык колокола,хотя надо отдать должное с свистопляской эти моторы работают достаточно долго с компрессией 5-6 очков 😂 и под смесью 1:20 - постоянно успевай только свечи менять, а кубовая отдача и надёжность запуска - про это можно забыть.
@@UserUser-vh3qy хорошо попробую обьяснить. как я это вижу. когда температура 0-5гадусов чтобы завести мотор нужно обогатить смесь намного больше чем когда тепло поэтому на контактном как правило заливает свечи так как искра слабая.у электронике мощней и мотор заводится практически со второво рывка.
Мы на таком, с пацанами через Волгу плавали купаться на остров Голодный. Сначала у нас была просто деревянная шлюпка. Сперли мы ее на строительства речного вокзала. Махали на ней на веслах, под углом, борясь с течением, дабы выйти к назначенной точке. Потом как-то подсобрали денег и купили в комиссионке Этот мотор Москва 10, за 10 рублей. Мотор был шикарный. Заводился с полрывка. Имелась задняя скорость, а такая была только на Ветерке 12, у Ветерка 8 ЗХ не было. Шлюпку с 8 чел запросто перегонял через Волгу. С ЗХ была одна проблема, вода била в заднюю стенку лодки, но стоило повернуть мотор в сторону и шлюпка лихо разворачивалась. С бензином 50 лет назад проблем не было. Почти у любого водителя грузовика всегда можно было стрельнуть литров 5. Бензик был у них по талонам, за деньги водители его не покупали. Закончил мотор плохо( В частном доме, где он хранился, случился пожар. После тушения дома, на месте хранения мы обнаружили шестерни, валы и прочие железки, а корпус весь сплавился и так и застыл. Почти 50 лет прошло, имел много разных лодочных моторов, а этот вспоминаю с теплотой)
Не было у 12 Ветерка заднего хрда
@@ИгорьСкворцов-м6в Прежде чем делать такие категоричные заявления, хотя бы интернет покурите. Выпускались двенадцатые партиями и с задним ходом тоже. У меня такой был.
Ограниченно восьмые выпускали с зх, но вот до нас в сибирь не дошли.
@@роман-97не встречал.
@@роман-97В ХМАО дошли, у меня до сих пор 12 с зх лежит, а так- же был ветер 8 с зх.
Не только одни калоши делали в Союзе оказывается!? Мой ровесник ваш мотор , я 56 года рождения. У дядьки был такой , долго служил. Были у меня Ветерки , Нептун-23 , Сузуки-15 , сейчас два "китайца" СИА-ПРО 3 силы и ТОЯМА-5 . Устарел для дальних поездок , кручусь в реке и у побережья Онежского озера. Лодка пластиковая , 4 метра. Спасибо за видео , вы большой молодец!
Москва 10 это копия американского мотора
ребят, заипали вы со своими галошами, право слово, кто-то выдернул слова из выступления, додумал чего-то и пошел набрасывать на вентилятор. ребят, смотрите то выступление полностью! а мотор прекрасный! у меня такой был, даже есть, но лет 20 не заводил.
@@ОлегЛитошин в СССР не было не копий )
Привет из Карелии!!
56 года рождения, должны бы знать что Ветерок - это копия американского Джонстона. Да вообще все советские моторы - это как сейчас говорят обратный инжиниринг.. Т.е. конструкция спижженная
Здравствуйте . Моторчик - сказка !!! Помню его из детства ( у отца был ) . Кстати , не помню чтобы с ним были какие либо проблемы вообще ! Супер !
Шикарный раритет ! У Вас и катушка смотрю серьёзная .))
вот-вот! любит автор раритеты !
Так в этом то и смысл - все еще «ламповое» , аналоговое😊
У меня только блесна остались...
Звук у них гораздо приятней, чем у современных.
Да. это точно!!!!
@@nikolaiivanob9800здравствуйте скажите пожалуйста у вас мотор смещён чуть в сторону что бы лодку в сторону не тянуло и руки не напрягать когда румпель держишь?
@@ТарасТолмачев-ы6ф У меня мотор по центру. вес распределяй и никуда вести не будет.
Делали же, всё сами для себя... Всё было. Советское и своё. Здорово и вечно...
Теперь только на кытаисев вся надежда...
Задачи свои пятая колонна выполнила полностью и в срок.
Москва 10 это копия американского мотора, почитай в нете
@Олг Литошин
Олег, шо если бы в СССР скопировали и выпускали миоллионными тиражами инопланетную гравицапу ? ))
Это же не карго-культ. Даже, если "скопировали" "Москву", хотя я думаю, что доработали. Где-то улучшили, оптимизировали под наши условия, где-то сэкономили и в чём-то может ухудшили, но производили в огромных количествах. И ресурс - ездят до сих дней.
А, шо плохого в заимствовании. Это суть любого прогресса. Вот, ничего не производить и жить на распродаже земли и ресурсов - это конец.
Сейчас вкусная тема - перевод на электричество. Я свой Нептун 23 сейчас на электротягу перевожу.
@@ВиталийСтебелев-с4й прогресс это изобретение нового, а копирование старого, да ещё и с ухудшениями это регресс.
Инженера были и рабочие а сейчас
@@ВиталийСтебелев-с4йкто то придумал колесо и пошло поехало
Офигеть он чешет 👍
Старый конь борозды не испортит😃
Но и глубоко не пашет😮
@@mysson123значит на мель не счдешь😂
Поехал я как то в экспедицию по рекам Беларуси, две лодки, на одной Москва 15 , но колпак прямоугольный , видимо более новая модель, короче , в первый же день развалился редуктор и нам совершенно случайно привезли на замену внешне точно такой мотор но мне казалось , что он был Москва 15 . Это был 2008 год, мотор был как новый, только из упаковки, вроде как у военных на хранение лежал, короче говоря всё прошло очень хорошо, мотор вспоминаю добрым словом до сих пор. Спасибо за видео, которое вызвало эти воспоминания.
Вы ошиблись, мотора "Москва 15" не существовало, следующая (прямоугольная форма колпака) модификация была москва М (12,5 л.с.)
@@nikgold5616 М-ка и 12-ка немного отличаются,и силами тоже.
Был у меня такой мотор, даже есть. лучшая лодка на свете - старая казанка с булями
Это точно!
Ты видимо на других и не ходил😂😂😂
@@huntfishgeographic9618 А ты видимо, и на казанке не ходил!
Красава❤👍🤝руки у тебя брат из нужного места, у самого ветерок 8м и он меня тожэ радует
1:50 или 1:40 очень мало. В конструкции много подшипников скольжения, а им смазки надо больше чем подшипникам качения.
Сократится ресурс.
Лил раньше амг 10.
40грам на литр.
Ща лью штилевское масло 30грам на литр
Шепчет). Люблю такие вещи. Катушечка невская на уде-все по классике😊
Приятно смотреть,и комплект отлажен и груз правильно распределен.
Добрый день. Моё детство. Кайф, а не мотор. Благодарю.
Через мои руки прошли почти все типы советских лодочных моторов. Самый первый из них - это Стрела. Мотор имел 5 лс, один цилиндр и простейший редуктор без механизма включения\выключения хода. З.Х разумеется небыло. Бак с бензином у него расположен на самом моторе, вокруг маховика. В карбюратор бензин поступал самотеком. Были позже Ветерок 8, Москва, Москва - М и Вихрь 20. Но самые теплые воспоминания остались именно от Стрелы ))
Стрелу я не знаю.
Покатаешься бывало на Стреле и тремор обеспечен😂.
Удачной рыбалки всем!
Класс! Один к тридцати масло лей, любое двухтактное масло, мало масла, тоже плохо для старичков. На таком восемь лет на рыбалку с отцом ходим.
1:20 умники
😂 1:50 это смесь под сепараторы в ВГШ и хромированные тонкие кольца , в совковые моторы лить пропорцию менее 1:25 это заблаговременно намазать бронзовые втулки на палец и сжечь толстые чугунные поршневые кольца у которых трение как наждак.😂
На древнем сузуковском плм прям на колпаке написано 1*100, в советскую какашку сколько масла не лей, результат всегда один 😂😂😂😂
@@huntfishgeographic9618 Детский сад, штаны на лямках!
У нас много двухтактной техники, ещё ничего не сломалось! Это для умников! Инструкции на этот мотор читали. У нас м10 - 1966г, м12,5-1974, м-25а-1974. Как то так.
То то я смотрю места знакомые. Дон - батюшка.
Хороший мотор. Был у меня такой, но сил и знаний не хватило довести до ума.
Мотор огонь . Вещь!
Ээх, идеальный штука! Прокатиться бы;)
Купи да катайся, в чем проблема? А проблема в том что даже самые упоротые совкодрочеры, любят все иностранное и качественное, а не это фуфло
В 56-м году С Королев стоял всего в 300-та днях от запуска Первого спутника. Перед СССР стояли Великие цели.. а какие цели сейчас ? Станочники, инженеры почти исчезли, правят бал Торгаши.
Поэтому и моторы из Китая, Японии, и т.д.
Всех хороших инженеров в совке расстреляли и сгноили в лагерях. От того и приходилось копировать с западных образцов, а не изобретать свои. Как это сделано и с данной моделью мотора. А так как копировали бестолочи , обычные приспособленцы при власти, а не инженеры станочники как вы пишете, от того и скопиздить качественно не получалось. Кстати королева чудом достали из лагеря, так бы и он там сгинул. Тогда вам и кичится вообще нечем было бы😂😂😂😂.
@@huntfishgeographic9618 Украина самолёты и ракеты делала в Союзе,а что сейчас...😪🥀
Пришлось поездить на таком моторе в свое время, за сезон расход до полутора тн., а вот такого мотора с капотом ни разу не пришлось увидеть, в начале 70х уже появились Москва м, 12. Хороший, надежный моторчик. Насколько помню мотор под транец 47 см.
381мм.
25 лет назад брал лодку с мотором Москва 12 ,5 лс.Мотор хороший ,но зап частей нет.Насобирал у стариков по гаражам ,у кого в мешке у кого в корыте В и тоге два мотора было один продал с доками бракушам,один стоит в сарае.Надо летом погонять его. И продать,на металл ну прямо жалко.Теперь на хайди 9.8 гоняю.
запчастей полно. группы везде и в контакте и форум лодки моторы а также на авито. проблем нет совсем. если знаешь где брать. По поводу других моторов могу сказать честно хорошие но ведь хочется поковырятся поэтому люди любят ветерки. нептуны. москву.хотя у всех практически есть иномарки и у меня хонда 2.3.
Класс мотор что надо у меня 59года тоже даволен
Очень тихо он у вас работает, очень приятно!
Доводка мотора до рабочего состояния. вы просто не представляете сколько времени и терпения уходит ..Некоторые этого к сожелению не понимают.
@@nikolaiivanob9800 очень сильно хорошо вас понимаю, мы купили вихря и ветерка не рабочими и что бы они начали работать не абы как, а хорошо пришлось убить не один месяц времени самое не удобное то что для тестов приходилось ездить за 25км до воды что бы проверить мотор и донастроить его
Знак КАЧЕСТВА, не зря ставили 👍👍👍👍👍
😂😂😂😂😂😂
У меня москва м была стояла на МКМ потом Визря купили
3:38
Мотор работает как часики.
В Ветерок 8м лил 1 к 50 равенол . Мотор 2002 года , купил беспробежный . Подшипники коренные накрылись медным тазом ! За один сезон ! Теперь предстоит колоть мотор для из замены .
от равенола отказалсяю еще раз повторю сгорает в цилиндре. наружу практически не выходит . а должно.
@@nikolaiivanob9800 Дружище ! Если лить кан написано на канистре , то будет жопа мотору . Современные моторы имеют подшипник верхней головки шатуна . Древние , на втулках . Для них нужно масла лить больше . Я за этот сезон испытал , правда печально для меня . А в новый ветерок (78года) лил больше . Когда из бокового положения при транспортировке вывешивал мотор в гараже на стойку , то из сапога выливалось огромное колличество масла ! У сына была паника , что масло из редуктора . Но масло было черное , а не эмульсия из редуктора .
Масло было для лодочных моторов или просто 2т ?
@@АлександрЕрохин-е9л для лодочных
@@АлександрЕрохин-е9л я за этот сезон сьел 3литра масла а это 150 литров бенза по тахометру вышло 60 моточасов. без проблем.
Замечательно!!!!
Стыдно что сейчас в России как сказала Валя Мотвенко даже гвозди не делают !
так благодаря таким как она и не делают, развалили дальше некуда...
@@dobryileshiy1657благодаря тем кто их выбирал, или не выбирал, но терпит.
Я хожу на ветерке 8 и 12 1к30 масло нагара нет 1к50 это очень мало масла моё мнение
Конечно,мало,тем более,если в вгш втулки и средняя опора бронза.
@@kotborka Москва 10 м 1 / 50 полет нормальный никого не агетирую пусть каждый сам решает сколько лить
@@sergeilazarev9728 Сколько часов налетал?Как люфты в ВГШ,средней опоре?Проверял до и после?1к50 он-то поездит,но не очень долго,даже на самом лучшем масле,физику не обманешь.Втулки есть втулки...
@@kotborka прошлым летом около 30 часов сейчас весной уже3 часа физика физикой спорить не буду копья ломать тоже смысла не вижу. Просто раньше расчет был на масло автол 4 тактного двигателя сейчас совсем другое масло для двух тактных ещё и синтетика либо полусинтетика а она как известно не выгорает . Если бы минералку то да надо больше лить а так не вижу смысла . Раньше на ямах писали 1/100 потом перестраховываться стали . Потому как не все покупают масло рекомендованное производителем. Я ни кого не призываю лить так как лью я это чисто мое решение и осознаю что я делаю .всем удачи на воде ни хвоста ни чешуи на рыбалке 😂
@@sergeilazarev9728
Правильно сказали выше, у Москвы и Прибоя втулки, и соотношение масла в смеси должно быть выше, чем в "подшипниковых" схемах.
Делоне в супер-пупер масле или присадках, дело в количестве.
Дисульфид молибдена, никто из современных производителей 2т масел не добавляет.
И, как говорится в известной поговорке:
"Каждый сам творец, кузнец и пи@дец своего счастья" (С)
Ахренеть! Как ямаха!
Видео конечно 👍
Респект :) классный аппарат
Хорошиий мотор 👍
Не стоит 1 к 50 лить,он на втулках,еще и средняя опора бронза,и она же воспринимает вес вала с маховиком.Смазки надо больше,пусть не 1к15,как по заводу,но 1к 25 будет в самый раз,современного 2Т масла.
ага, давай все масло в воду. и так всю природу засрали
@@гудвинрахатлукумович ну,давай тебе в карман сливать)),природа дофига очистится)).Целые заводы сливают ужасную отраву миллионами тонн,а тут жалкие капли,и то река этого не замечает,все это настолько быстро очищается и разлагается,что и упоминания не стОит.
Подпольные заводы выпускают отраву, это похлеще масла
Класс!
у людей моторы не раскручиваются из-за того, что льют масло 1к 30 (написано в книгах 1к 33 машинное, а для лодочных 1к 50)
на всей советской техники1:20 до обкатки1:25 после
@@UserUser-vh3qy масла другие были, угарали сильно. Поэтому такая концентрация была. Сейчас такое не нужно. 1:40 обкатка, 1:50 после обкатки.
Дело не в советское не советское, дело в масле.
На Москве обкатка - три бака 1 к 10.
@@АлексейЛемешев-ы2и а чего не 1к 1му ? совсем чтоли сдурел в масло бензин добавлять ?
@@andreykatskin818 Я руководство не составлял.У Дружбы 1 к 15-ти после обкатки было.🙂
Замечательно!!!👍👍👍👍👍
Такие агрегаты нужно для музеев хранить.
На таких агрегатах на ездить и наслаждаться.
Копия ,,Дженсона ,в народе ведро с болтами,,,,,,оооочень не плохой мотор ,,,крутит как импортный 5500 ,,,не то что ветерок максималка 4800 по паспорту...и жрет бенз хуже вихря .Особенно хвалят 10.5.л.сил..
Молодец! Рукастый!
Все делали когда хотели и работает до сих пор
4200 по моему заявлено заводом. Место подвигу есть всегда. Карбюратор регулировать нужно, ля это делал на ходу, под нагрузкой. Иначе справится не мог.
4200 Об рекомендуемы заводом. но также пишут в инструкции что на соревнованиях может мотор выдать больше но это может привести к поломке движка.. Из этого делаю вывод что мотор с запасом спроектирован то есть может выдавать больше не зря они предупреждают. кубов то у него как у ямахи 9.9
Вопрос, когда мы свернули не туда? Ямаха свой первый р7 выпустила в 1960 году.....
А мы никуда и не шли все что есть лодочные моторы автомобили и ракеты это все не наше . Наши взяли образцы и дальше продолжили совершенствовать. И москва не москва а копия американского Scott-Atwater потому и едет бодро. Как то вот так.
@@nikolaiivanob9800 да ладно слизали в 56 году... А почему бы нельзя развиваться? Ладно рынок мал.... А как же китай комунистический?
@@nikolaiivanob9800 китайцы тоже так начинали...
@@Серега-щ2в4г Покажите мне хоть один китайский мотор собственной китайской разработки. Не по лицензии и не Сиа про который типа Ямаха, а свой.. Вот именно.
@@МашаКошкина-е6у зачем велосипед придумывать? Была и сельва и тд не зашла! А вот ямаха зашла... Это как лет десять назад когда они подделки телефонов лепили немного похожие.... А теперь хуавей к примеру что делает? От роуторов, телефонов до безпилотников....
Слава СССР! Капиталистической России позор!
Можете ознакомится с моим насосом который создал сам без весюлек и проводов, посмотреть можно на моей странице
Я лодку на прицепе катаю . так что спасибо не надо.
вау!!
По расходу топлива как у него? Сравним с современными иномарками? Выглядит, конечно, прекрасно для своего возраста.
Расход 0.33 бутылочка на 2 км. Жиклер регулируемый как хочешь так и сделаешь расход.
@@nikolaiivanob9800 ага)) хочешь сделаешь +5 литров
@@nikolaiivanob9800 придурок
@@простотак-й5л прощай
Ветерок регулируют на ходу! Заводишь, включаешь скорость и крутишь топливный винт до развития максимальной скорости! На месте без движения не отрегулируешь!
Там и спиниг с тех времен😊
Эх,в 56г бы оказаться и порыбачить
Их надо поженить с казанкой 1955-1959 гг (есть такая Пионеркой в народе зовут ) чтобы в машину времени поиграть😂
красота!
я тоже на ветерок 12 1 к 50 ) разводил 1к 40 (образуется нагар на свечах) и даже бензопила штиль не тянет )
масел много выбирать вам.
Это смотря какое масло?
У нас и у китайцев нет хороших присадок для масел. А у китайских большая зольность. Нагар такой что поршень упирается в головку.
Я пользуюсь штилевским. Да да даже лью в москву
Знакомий делает мотори всей области,не красит пренципиально,работают прилично!
где-то в углу тихо заплакал букварь...
У вас на мой взгляд радиальный люфт коленвала есть, не осевой а радиальный
с чего ты взял??
на иголках всегда есть люфт. это же не кладыш.
Похоже Фроловский район!?
х. донской
Москве лайк какая скорость?
пустая лодка по течению пробовал на полную страшно 37км по GPS/ лучше так не гонять. самое комфортное это 4500 где то 30км.
на видео лодка с грузом рюкзаки якорь ящик с причиндалами. инструмент спининги и то 4800или 4700 не помню а пустой может около 5000 короче от бензо тоже очень зависит.
@@nikolaiivanob9800 согласен у меня 12ветерок 3600нднд лодка шёл 40кмч в одного по течению
@@progress3612 от ветерка 9.9 больше 30 не получил.
@@nikolaiivanob9800 не понял вопроса?
А на боат шоу в Майами в 2024 году концерн Меркури представил подвесной лодочный мотор мощностью 700 л/с.
Мотор по wi fi заводится ?
👍
Лодочный мотор Москва. Вехрю не уступил даже превосходил его.
не хочу хвалить но до сих пор бодро бегает.
@@nikolaiivanob9800 как дела обстоят с запчастями?
@@Андрей-й9ц3ф с запчастями. все есть проблема с кольцами но и то можно подобрать от лифана либо с старого чезета и если надо щлифануть размер москвы поршня 55.2
Здравствуйте! Каким бензином кормите?
Вообще-то он работал на 66
@@ленид-ж6э ключевое слово работал. Я в курсе что 66, а сейчас чем кормите, поэтому и спрашиваю.
что за река?. Пейзажи будто донские
Угадал Дон
@@nikolaiivanob9800 очень характерные берега. Так планировал приехать в этот год, но летом точно не выйдет (((
где рыбачите?
@@evgeniy4303 рыбачу в песковатке
1к30 по инструкции на ветерок 8, 12, а 1к50 это к мотокасе и бензопила.
1 к 50, это минимум ниже которого нельзя лить. Всегда лью 1 к 40. И разводить нужно на две недели, не держать в прозрачной посуде на солнце.
Я на ветерке 8м лью один литр бензина 25 грамм Лукойл 2 т
Очень хорошая копия скотт атвотер(?) аот толькотжаль что производство угробили, а могли бы всю страну своими плм обеспечить и ВС в том числе. А ведь были еще и москва 25 и даже тридцатка была...
А где на него брать запчасти?
он не ломается
Мотор хороший, запчастей на него мало
Не плохо он херачит)))
Какая скорость
пустой 37 стараюсь ездить 30
@@nikolaiivanob9800 отлично
@@progress3612 я легко 60 выжимаю! но стараюсь 12 кмчч ходить
@@eqyz8039 мощь😁
@@progress3612 и не соврешь ...
Какое передаточное число редуктора?
в интернете
Задний ход есть на нем?
реверс есть
Нужно его регистрировать и права?
нет
10 л.с. и более подлежат регистрации! Не регистрируют плм мощностью МЕНЕЕ 10 л.с., например 9.9 л.с. И права нужны!
@@RosauraBurkesдо 10,8 л.с. не регистрат.
Это случайно не моя ,,Москва"?, продал год, два назад.
Ну если ты ,с алтайского края и увлекаешься охотой и у тебя мотор тохацу тогда ДА
@@nikolaiivanob9800 Совпадение только в увлечением с охотой, значит не моя ,, Москва ", я моторчик в Тверь отсылал.
А я с нижней волги, москва была темно зеленая с хранения.
Так масло не должно выходить и пятна оставлять. Оно специальное должно быть по экологическим нормам. Будите плыть, если ваши масляные пятна заметят, вам штраф влепят
На воде пятен нет.
Хорошо. А где снимали? Что зарека. Район. Красиво.
@@АндрейКольцов-ъ9ъ ДОН
Хотел уточнить, а какой смысл было заморачиваться с ветерком? Или вы его по цене металла купили? Решили востановить? Скок л. с.?
@@АндрейКольцов-ъ9ъ смысл . Хотел сравнить два мотора по тех характеристикам по степени шума по конструктивным решениям по ремонто -пригодности по качеству изготовления по степени шума. Однозначно победила Москва. хотя у москвы кулачковое зажигание а у ветра электроника. ветерка больше нет. я его продал. брал я его не по цене металла он был 2008 года с карбюратором нового образца электроника кнопка стоп все в заводском исполнении . делал для себя. все досконально.
20 лет заливаю в ветерок м8в и все изумительно. Зачем лить ровенолы и мотюли, а потом перебирать двигатели я не могу понять.
Дружище ! Масло смазывает кривошип ! В воду оно должно вылетать сгоревшим ! Большое колличество масла засрет свечи , малое разрушит подшипники .
Масло должно смазывать.
Нахрена тогда нужен бензин? Если масло горит.
Если масло горит то движок заклинет, или у вас бензином всё смазывается?
Дальше с вами спорить не буду, бесполезно.
@@vovgikovgik Вы видать двигатель никогда не разбирали..
@@МашаКошкина-е6у С чего вы взяли. Двигатель это полуфабрикат его ещё надо разобрать и при помощи напильника из него нужно сделать самолёт. Есть люди которые ломают. А есть которые за всю свою жизнь не сломали а из металолома делают технику. Вы просто не представляете какая куча отремонтированной техники образовалась. Я сам даже не могу представить. У меня в юности такой 12.5 был ручной своей сборки и сейчас другой собрал. Могу даже ямаху5 на два 12.5 не убитых смело поменять, всю жизьнь занимаюсь ремонтом. После уже 20 лет бензотехнику ремонтирую на фирме. Всего 45 лет колупаю движки
@@vovgikovgik 45 лет колупаешь, а умишка не прибавилось
Заливай масло без бензина и катайся
Его "слизали" с какой-то иномарки,не помню какой. Был у меня, хор.мот.
С американского мотора Scoot Altvater, первые выпуски один к одному,про них написано в нете
Масло в бензин льют в соотвецтвии с рекомендациями завода изготовителя техники а не изготовителя масла!Запорете движок.
завод изготовитель 1956года. а сейчас 2023г разница очень большая .прогресс идет вперед раньше вкладиши были на ремнях.
@@nikolaiivanob9800 Я говорю не просто так.Живу на севере и много раз видел как двухтактники сыпались.Речь не идёт об импортных моторах а именно о отечественных где до сих пор рекомендация 1:25.На упаковке масла написанно разбавлять 1:50 если это не не запрещает производитель вашей техники.Моторесурс у советских моторов всего 300 моточасов если мне не изменяет память так что лейте хотя бы 1:30 а российское масло и того больше.
@@Man-zr9pg Я прислушиваюсь к вашему жизненному опыту по эксплуатации лодочных моторов и понимаюсь что может произойти еще раз напомню у меня сейчас пробег 70м\ч к концу сезона будет 100м\ч. Буду откровенен по поводу поломок во время эксплуатации и буду выкладывать ролики по москве. знаю что эксперимент интересен не только мне. поэтому смотрите и будем общаться по мере увеличения пробега. пока все ОК. Основная причина поломки моторов в 90% это перегрев.По маслу только раздолбайство все по дешевле да на халяву льют чут ли не отработку.
@@nikolaiivanob9800 Будем посмотреть.Мне самому интересно 😀.Просто жалко если что,мотор классный 👍.У самого 3 Нептуна и 2 ветерка.Ни как с ними расстаться не могу.
В моторы СССР мосло 10 Л о5 масла
Переключатель даже не там где был с завода!
переключатель чего?
Токио 10.😃
В юности на москве днями с лимана не вылазили. Мотор тихий, по каналу на холостом идёш тебя неслышно и в лимане тоже.
Заводился с пол пинка.
Где то метров 5 надо проплыть, всё из под мотора, вёсла в руки не брал.
Двух лопасной винт ваще песня, по плотняку куширю на холостых идёт как танк. Не один мотор так не может.
Ща мне подарили пвхашку нднд 3300. У меня есть ямаха5 но это не то, ваще не то.
Ща слбрал 10тку мотор на 12цатый корпус.
Поршня, коленвал, маховик
отцентровал. Окна расточил под квадрат, снял фаски с окон, колец. Поставил электронное зажигание. Ктушки, бабины с мопеда хонда. Свечи с косы нжка, колпачки тоже с косы.
Дальше всё плохо надо искать капот и стартер, шестерни и тд по новее. А так заводится и прёт как танк.
С удовольствием бы поменял ямаху5 на две москвы12 или 10 не убитые.
На 30 км 4 литра?!))
Сказки))
Че хрустит в моторе
Слава Чубайсу! 😂 Ничего подобного больше страна не производит!!
Электронное зажигание бы ему. Кулачки - это ад
Це Ржевска Москва посля 1963 году.
Я в курсе
Потрясающие перспективы у скрепоносцев в 21 веке. Доставать из сараев технику 50-х годов прошлого века покрасить и пользоваться.
Вообще то дело не скрепах. а в увлечении. кому то нравится и бабочек сушеных собирать
@@nikolaiivanob9800 Вряд ли пришло бы в голову увлекаться установкой древнего мотора на лодку, при наличии в продаже качественных, доступных, импортных моторов.
@@nikolaiivanob9800 При таких невменяемых ценниках даже на китайские автомобили, скрепоносцы скоро будут вынуждены увлекаться разведением лошадей и выстругиванием телег и саней из деревьев.
Ну а что плохого в этом моторе??? Делали бы хоть его сейчас.... Ну у меня стоит Нептун 23 на кастрюле, и докатка Сузука, всем доволен, Нептун перебрал, поставил электронное зажигание, работает! Шепчет!
@@nikolaiivanob9800 Самое время учиться увлечению выстругивать из деревьев телеги и сани. Вдруг китайцы передумают сбывать в рф свой одноразовый автоширпотреб.
👍промыленость СССР была ничем нехужи японцев.
Посмотрите на автомобили СССР И Японии 70х-80х годов
😂 да эти моторы сохранились из-за того что не работали 😂, по моему качественные поршневые были только в моторах Привет-22 , в остальных чугунные кольца 😂 - которые ходят сезон, после вырабатывают такие тепловые зазоры что поршня болтаются как язык колокола,хотя надо отдать должное с свистопляской эти моторы работают достаточно долго с компрессией 5-6 очков 😂 и под смесью 1:20 - постоянно успевай только свечи менять, а кубовая отдача и надёжность запуска - про это можно забыть.
В том то и дело что ПРОМЫЛЕНОСТЬ😂😂😂😂 ты хоть такие сравнения не озвучивай если в них веришь😂😂.
крутилка на моторе, что это? подсос?
это регулируемый топливный жиклер
У меня такой жэ зажигание переделал электронное и карб жиклеры расверлил 1,2 сказка не мотор
6 человек и бутор на амароче против течения прёт, и экономный
Винты не найдёшь редкость😢
Я лично этому не верю!!! Докажи пожалуйста!
доказать что??
,, Москва,, 10 - копия американского ПЛМ , не точно... может ,, Эвинруд,, !
интернет в помощь.
Как могли просрать такое наследие лодочных подвесных моторов,и их было множество, Вихрь, Нептун,Ветерок, Привет, и это только что на слуху.
Наследие? ) Рассмешили. Это все содрано с импортных движков, которые эволюционировали и улучшались, а у нас все был Вихрь да Ветерок десятилетиями..
@@МашаКошкина-е6у скудные однако у вас познания в отношении водномоторников СССР,почитайте про период 70 годов
Всё шикарно 👍поднять моторчик и будет всё еще лучше
Пробовал . На скорости прохваты бывают. когда на воде стою мотор кажется глубоко сидит . на глис выходишь все становится как положено.
@@nikolaiivanob9800
ГК и прохватов не будет .
@@ВладимирИванов-ф9щ гидро крыло хорошо .но мне хватает.
Куплю за 100 к ваш мотор
мотор не продается
москва запускалась только дома
почему дома??
@@nikolaiivanob9800 потому что на воде хрен заведёшь😅
видео которое ты сейчас смотрел мотор с контактным зажиганием. а электронику ставлю осенью. когда холодно
@@nikolaiivanob9800 а какая разница электроника шо зимой шо летом так же и контакное
@@UserUser-vh3qy хорошо попробую обьяснить. как я это вижу. когда температура 0-5гадусов чтобы завести мотор нужно обогатить смесь намного больше чем когда тепло поэтому на контактном как правило заливает свечи так как искра слабая.у электронике мощней и мотор заводится практически со второво рывка.