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普段試運転ど何してるのかわからなかったから、こういう動画が鉄道会社が出してくれるとなんだかワクワクする。
公式で動画出してくれるの助かる
それな(☞◑ω◑)☞
S K ？？？
なかなか鉄道会社がこういう動画を出してくれるのは少ないから嬉しい！ますますTX好きになった笑笑
相鉄が新宿乗り入れで試運転の様子をＵＰしていた。
1:13 列車番号(?)が2980・・・「つくば」とかけてるのかな？
それにしても横方向の吊革が鬼増設www本当はこの位がいいんでしょうね
7:40 新旧両方出てるの好きやな
公式でコメント欄開放してくれるの好きです
自分たちが安心して鉄道を利用できることに感謝ですね
公式で動画出してくれるのはマジで助かる
6:02 めっちゃカッコいい
東京モノレール10000型みたいだね
ピコサリーノ組長先生 既視感の正体
さらっと130km/h出してんのホントすごいな
公式が鉄道TH-camr潰しに来てる
はいめしゃちょー( ・∀・)
流石に草
鉄道TH-camrです。
3時くらいか4時くらいに、普段の速度で通過していく音が聴こえたんだよね。やっぱ試運転だったのかなやっぱTX-3000だったのかな(防音壁で車両は見えなかったけど)
こういう試運転の意義を知ると試運転を止めることがどれだけ迷惑かが分かる
こういう普段から一般人が入れない見れないところを見せてくれるのは良い。特殊な気分になる。
きのう「2024年4月14日」TX乗りに行きました。TX3000系乗りましたが、すっごく乗り心地よかったです！
計器は液晶でデジタルなのに、計器がアナログ風w未だにアナログそのものの速度計が主流（というか、ほとんどの会社がそれ）だし、車と同じでアナログの方が好まれるのね。
アナログの方が見やすいからですかね？
越後屋康介 アナログ計器の方が、前を見ててもなんとなく針の角度が見え、大体の速度などの数値が分かるからです。デジタルの数字だけでの表示だと、そちらに目を向けなければならなくなってしまうのです。
自動車もグラスコックピット化してる物はだいたいアナログ風の計器を模してますねアナログの方が針の角度で一瞬で判断しやすいですし、デジタル表示しか無いプリウスはちょっと見づらいですね
前のもかっこよくて好きだったけど、新車も意外に好きだなぁ…細めライトたまらん
「プァ～ン」という音が自宅にいる時に聞こえるのは、車両基地から出発する時だったのか～！
すんごい好きになった
ドア開閉蛍光灯すご
ドア開閉表示灯が東京モノレール10000形みたいで良いですね
交直勝手に切り替えてくれるのってハイテクでいいですねー！
先代の方が登場時の近未来感凄かったな
@小田氏治official channel エヴァとかに出てきそうな顔してますよね✨( º∀º )✨
2008年で引っ越したからあれしか知らないからちょっとカルチャーショック(？)
なんか、大学の紹介動画みたい
160km/h運転を期待しています
普通こういうのって博物館とかでしか見れないからありがたい
やはり高架は見通しも良くて安全ですね。それにしても皆さん楽しそうｗ
何度見てもかっこいいですね~。公式ならではの映像満載ですね。
つり革どこに立っても掴めるのいいな
クオリティの高いビデオをありがとうございます。実際に乗るのが楽しみです！
試運転の現場は初めて見ました ワクワクします！TX-3000のデビュー、楽しみですね！！
つり革の増設は本当に助かります。ラッシュ時はつり革を握らない人いるけれども笑
素晴らしい
楽しみです😆早く乗車したいです〜😅
遂に来ましたか新型車両！！カッコイイ(⑉• •⑉)♡
つり革の多さは相鉄の古い車両を彷彿とさせるなwドア開閉時のランプカッコいい
このドア開閉表示等はゆりかもめの新型と同じかな？
It’s so handsome!!!!
こんにちは。毎日つくばエクスプレス使ってます
ドア開閉灯すごい！こんなタイプ他の会社の車両に採用例ある？！？！
桃餅小町 東京モノレール
ドアチャイムがJRじゃないからちょっとホッとした。それにしても、あのドアランプって東京モノレールの新型車両でも似たようなやつ使ってなかった？
残念ながらマスコンはJR東日本
なぜ公式なのに伸びないんだ…
この新型で公式を去年開設したばかりだし、告知不足で登録者数が少ない・・・。
だって電車って普通は乗って運んでもらうものでしかないからじゃないの？こういう裏というか、会社に興味がある人は少ないからだと思う。認知度の問題でもある。
@@n_n2597 鉄ちゃんにとっては結構有名な会社なのですがね。。。何ででしょう、マジで
白水牛鶴 つまり鉄道好きの母体が少ないのか、まだこの動画が知れ渡ってないかのどちらかですね。九州の自分でも乗ったことないけど知ってるくらいですから確かに伸びてもおかしくないですよね
かっけぇ…
はやく8両にしてくれ。
ハイビームのマーク車と同じの出るんだね。ドアのランプもしゃれてるね。
かっこいい車両やな走行音が京王新5000系にそっくりや
6:02 完全に東京モノレール10000型で草
防音壁と踏切ゼロって言う設備やからこそ出来るんやろなぁ、夜間試運転
越谷貨物ターミナルに止まってたの見たぞ
左手ワンハンドルは、おそらくデッドマン付きでしょうね。E231-800とかE233-2000と同じ太い地下鉄用になってますね。
楽しみだわ！！動画撮りに行こう！！
この前見た3000系、あれ試運転だったんやもう運転始まったと思って通る度に確認してた･･･
3:15 人が良さそう
5:23 車内案内表示器は42インチハーフ！関西で採用が多い32インチハーフよりも大きく見やすい。案内画面との表示比率を変えれば、広告も帯が入らず見やすい。6:01 ドア開閉表示灯もわかりやすい上に、横長だから扉挟まれはもちろん戸袋引き込みも見込んで良い先行事例かも。
開く方のドア灯が青で予告されるの好きだわ
@しーば それは知らなかったです。ありがとうございます。
ミュージックホーンはあるのですか？
ありますよ
さとり交通局 従来のものと一緒のメロディですか？？
@@soap5701 そうです
教習中の乗務員さんが楽しそう
未来の電車やな
乗れるのが楽しみだ！
0:59 遮光幕が謎の位置で閉まっている！？
もう新幹線でいいよ…これ以上速度出したら新快速泣きそうですね()
TX―3000系のデビューが楽しみです。つくばエクスプレスつくばまで早く移動でにるので、助かります。
2020年3月のデビューに向け、準備が進む新型車両"TX-3000系"営業運転の開始に向け実際に車両を走らせながら数々の試験や訓練を行っていく。タイムライン0:22 試運転4:09 TX-3000系の特徴多くの人たちの手によって作り出された新型車両TX-3000系はつくばエクスプレスの新しい歴史を刻み始める…多くの新しい技術を取り込みお客様の期待に答える為に2020年3月14日乞うご期待！
え、助役が試運転担当するんだwwww
いいね！早く乗りたい
デザインがいいですね
1:46 秋葉検定
ドア開閉表示灯がカッコいいな。
過走防護試験怖いな過去にTXは機能しなくて脱線したことあるから
0:00 イントロ 0:22 試運転 2:19 教育・運転訓練 4:09 TX-3000系の特徴 6:54 エンディング
5:05相鉄インスパイアー（12000系と同じ）
公式でコメントできるの助かる
恒例の総合基地まつりでも3000系を見て、営業運転開始まもなくして、守谷⇨南千住間の快速で乗車しました…率直な感想を言えば、“令和の鉄道車輌”感がハンパなかったですね…車輌のデザインといい、ハード面や下回りといい
楽しみだなぁ。先頭ってモハかな？
近未来感あるデザインですごいカッコイイだけじゃなく、車内表示もお客さんにとてもわかりやすいようになってるところが素晴らしいです。今年の3/14に期待ですね。
見た感じだとクロスシートは無くなったみたいですね。実際にはどうでしょうか？
ORPの試験を見直した方がいいと思ったかな…
すごいねぇ
LCDはセサミクロではないですね。日立製ということでE235系や東急2020系がベースでしょうか…。6:01 東京モノレール10000形でも採用されていますね。ともあれ、3月14日が楽しみですね。
つくばエクスプレス6両なのと区間快速の停車駅の多さは謎
TX3000かっこいいなぁ
TX1000や2000は座席がすごい硬かったんだよな
広告収入稼ぎまくって運賃下げてほしいww
収益していなさそう
ドアライト・防犯カメラ：◎
JRを含めた車両で言えば交直で最新か
埼玉と千葉の乗客からしたら、こう言うサービスはして欲しいよな
455 717 良かったね！TXは埼玉や千葉も通ってるから快適になって
@@yukichichang ていうか利用者の6割くらい千葉県民だとおもう笑
インバータ音がキレイですね、、シート改善されたとのことで、これは期待しちゃいますよ……？
撮影させていただいてます...
一番最初の編成少なくね？
マスコンが左手ワンハンドルに変更されたのか。
先頭がちょっとだけ京王5000系に似てますね！
0:10
ﾄﾞﾜｧｧ3000！
5:50 神奈川県のどっかの電車に似てますね
S鉄？
かっこいい
TX3000って何回言ったんよ-w-w
車両が新しくなるのはいいんですが、それよりもラッシュ時の実質5両を8両とかに長くしてほしい
織田信長 今は増便するくらいしか対策ができないのが現実なんですよね…ホームの8両化工事が完了するのは2030年頃だとか
なんで「ツーマン」ボタンがあんでしょうか？車掌さん臨時乗務するため臨時列車対策のためとか。
ワンマン装置故障時や訓練でまず車掌からやるからじゃないでしょうか。
@@sorabuta323さん、もし車掌さんがいたらブザー合図で発車するんですかね。ブザーボタンがあったので。
@@user-nu1qb6wo3z TXさんのツーマンに実際に乗ったこと無いので、分からないですが、鉄道業界的にはブザー合図はする可能性が高いかと。
イタックコウ 東京メトロや都営地下鉄などなどのワンマン路線にも付いているので使わないけど車両として装備しなければならないものなんじゃないですかね?
こんな快適な電車で通勤したいよね近鉄さん 50年以上の電車多すぎるよね もっと考えなさい 変な特急などいらないよ
1:47脱線事故の再発防止策で「ORP試験の実施場所を過走余裕距離が長くとれる留置線で実施すること」と言っていたのに何してんの？
普段試運転ど何してるのかわからなかったから、こういう動画が鉄道会社が出してくれるとなんだかワクワクする。
公式で動画出してくれるの助かる
それな(☞◑ω◑)☞
S K
？？？
なかなか鉄道会社がこういう動画を出してくれるのは少ないから嬉しい！
ますますTX好きになった笑笑
相鉄が新宿乗り入れで試運転の様子をＵＰしていた。
1:13 列車番号(?)が2980・・・「つくば」とかけてるのかな？
それにしても横方向の吊革が
鬼増設www
本当は
この位がいいんでしょうね
7:40 新旧両方出てるの好きやな
公式でコメント欄開放してくれるの好きです
自分たちが安心して鉄道を利用できることに感謝ですね
公式で動画出してくれるのはマジで助かる
6:02 めっちゃカッコいい
東京モノレール10000型みたいだね
ピコサリーノ組長先生 既視感の正体
さらっと130km/h出してんのホントすごいな
公式が鉄道TH-camr潰しに来てる
はいめしゃちょー( ・∀・)
流石に草
鉄道TH-camrです。
3時くらいか4時くらいに、普段の速度で通過していく音が聴こえたんだよね。やっぱ試運転だったのかな
やっぱTX-3000だったのかな
(防音壁で車両は見えなかったけど)
こういう試運転の意義を知ると試運転を止めることがどれだけ迷惑かが分かる
こういう普段から一般人が入れない見れないところを見せてくれるのは良い。特殊な気分になる。
きのう「2024年4月14日」TX乗りに行きました。
TX3000系乗りましたが、すっごく乗り心地よかったです！
計器は液晶でデジタルなのに、計器がアナログ風w
未だにアナログそのものの速度計が主流（というか、ほとんどの会社がそれ）だし、車と同じでアナログの方が好まれるのね。
アナログの方が見やすいからですかね？
越後屋康介 アナログ計器の方が、前を見ててもなんとなく針の角度が見え、大体の速度などの数値が分かるからです。
デジタルの数字だけでの表示だと、そちらに目を向けなければならなくなってしまうのです。
自動車もグラスコックピット化してる物はだいたいアナログ風の計器を模してますね
アナログの方が針の角度で一瞬で判断しやすいですし、デジタル表示しか無いプリウスはちょっと見づらいですね
前のもかっこよくて好きだったけど、新車も意外に好きだなぁ…
細めライトたまらん
「プァ～ン」という音が自宅にいる時に聞こえるのは、車両基地から出発する時だったのか～！
すんごい好きになった
ドア開閉蛍光灯すご
ドア開閉表示灯が東京モノレール10000形みたいで良いですね
交直勝手に切り替えてくれるのってハイテクでいいですねー！
先代の方が登場時の近未来感凄かったな
@小田氏治official channel エヴァとかに出てきそうな顔してますよね✨( º∀º )✨
2008年で引っ越したからあれしか知らないからちょっとカルチャーショック(？)
なんか、大学の紹介動画みたい
160km/h運転を期待しています
普通こういうのって博物館とかでしか見れないからありがたい
やはり高架は見通しも良くて安全ですね。
それにしても皆さん楽しそうｗ
何度見てもかっこいいですね~。公式ならではの映像満載ですね。
つり革どこに立っても掴めるのいいな
クオリティの高いビデオをありがとうございます。
実際に乗るのが楽しみです！
試運転の現場は初めて見ました ワクワクします！
TX-3000のデビュー、楽しみですね！！
つり革の増設は本当に助かります。ラッシュ時はつり革を握らない人いるけれども笑
素晴らしい
楽しみです😆早く乗車したいです〜😅
遂に来ましたか新型車両！！
カッコイイ(⑉• •⑉)♡
つり革の多さは相鉄の古い車両を彷彿とさせるなw
ドア開閉時のランプカッコいい
このドア開閉表示等はゆりかもめの新型と同じかな？
It’s so handsome!!!!
こんにちは。毎日つくばエクスプレス使ってます
ドア開閉灯すごい！
こんなタイプ他の会社の車両に採用例ある？！？！
桃餅小町
東京モノレール
ドアチャイムがJRじゃないからちょっとホッとした。それにしても、あのドアランプって東京モノレールの新型車両でも似たようなやつ使ってなかった？
残念ながらマスコンはJR東日本
なぜ公式なのに伸びないんだ…
この新型で公式を去年開設したばかりだし、告知不足で登録者数が少ない・・・。
だって電車って普通は乗って運んでもらうものでしかないからじゃないの？
こういう裏というか、会社に興味がある人は少ないからだと思う。認知度の問題でもある。
@@n_n2597 鉄ちゃんにとっては結構有名な会社なのですがね。。。何ででしょう、マジで
白水牛鶴
つまり鉄道好きの母体が少ないのか、まだこの動画が知れ渡ってないかのどちらかですね。九州の自分でも乗ったことないけど知ってるくらいですから確かに伸びてもおかしくないですよね
かっけぇ…
はやく8両にしてくれ。
ハイビームのマーク車と同じの出るんだね。
ドアのランプもしゃれてるね。
かっこいい車両やな
走行音が京王新5000系にそっくりや
6:02 完全に東京モノレール10000型で草
防音壁と踏切ゼロって言う設備やからこそ出来るんやろなぁ、夜間試運転
越谷貨物ターミナルに止まってたの見たぞ
左手ワンハンドルは、おそらくデッドマン付きでしょうね。
E231-800とかE233-2000と同じ太い地下鉄用になってますね。
楽しみだわ！！
動画撮りに行こう！！
この前見た3000系、あれ試運転だったんや
もう運転始まったと思って通る度に確認してた･･･
3:15 人が良さそう
5:23 車内案内表示器は42インチハーフ！
関西で採用が多い32インチハーフよりも大きく見やすい。
案内画面との表示比率を変えれば、広告も帯が入らず見やすい。
6:01 ドア開閉表示灯もわかりやすい上に、横長だから扉挟まれはもちろん
戸袋引き込みも見込んで良い先行事例かも。
開く方のドア灯が青で予告されるの好きだわ
@しーば それは知らなかったです。ありがとうございます。
ミュージックホーンはあるのですか？
ありますよ
さとり交通局
従来のものと一緒のメロディですか？？
@@soap5701 そうです
教習中の乗務員さんが楽しそう
未来の電車やな
乗れるのが楽しみだ！
0:59
遮光幕が謎の位置で閉まっている！？
もう新幹線でいいよ…これ以上速度出したら新快速泣きそうですね()
TX―3000系のデビューが楽しみです。
つくばエクスプレスつくばまで早く移動でにるので、助かります。
2020年3月のデビューに
向け、準備が進む新型車両
"TX-3000系"
営業運転の開始に向け
実際に車両を走らせながら
数々の試験や訓練を
行っていく。
タイムライン
0:22 試運転
4:09 TX-3000系の特徴
多くの人たちの手によって
作り出された新型車両
TX-3000系は
つくばエクスプレスの新しい
歴史を刻み始める…
多くの新しい技術を
取り込みお客様の期待に
答える為に
2020年3月14日
乞うご期待！
え、助役が試運転担当するんだwwww
いいね！
早く乗りたい
デザインがいいですね
1:46 秋葉検定
ドア開閉表示灯がカッコいいな。
過走防護試験怖いな
過去にTXは機能しなくて脱線したことあるから
0:00 イントロ 0:22 試運転 2:19 教育・運転訓練 4:09 TX-3000系の特徴 6:54 エンディング
5:05相鉄インスパイアー（12000系と同じ）
公式でコメントできるの助かる
恒例の総合基地まつりでも3000系を見て、営業運転開始まもなくして、守谷⇨南千住間の快速で乗車しました…
率直な感想を言えば、“令和の鉄道車輌”感がハンパなかったですね…車輌のデザインといい、ハード面や下回りといい
楽しみだなぁ。先頭ってモハかな？
近未来感あるデザインで
すごいカッコイイだけじゃなく、
車内表示もお客さんにとても
わかりやすいようになってる
ところが素晴らしいです。
今年の3/14に期待ですね。
見た感じだとクロスシートは無くなったみたいですね。実際にはどうでしょうか？
ORPの試験を見直した方がいいと思ったかな…
すごいねぇ
LCDはセサミクロではないですね。日立製ということでE235系や東急2020系がベースでしょうか…。
6:01 東京モノレール10000形でも採用されていますね。
ともあれ、3月14日が楽しみですね。
つくばエクスプレス6両なのと区間快速の停車駅の多さは謎
TX3000かっこいいなぁ
TX1000や2000は座席がすごい硬かったんだよな
広告収入稼ぎまくって運賃下げてほしいww
収益していなさそう
ドアライト・防犯カメラ：◎
JRを含めた車両で言えば
交直で最新か
埼玉と千葉の乗客からしたら、
こう言うサービスはして欲しいよな
455 717 良かったね！TXは埼玉や千葉も通ってるから快適になって
@@yukichichang ていうか利用者の6割くらい千葉県民だとおもう笑
インバータ音がキレイですね、、
シート改善されたとのことで、これは期待しちゃいますよ……？
撮影させていただいてます...
一番最初の編成少なくね？
マスコンが左手ワンハンドルに
変更されたのか。
先頭がちょっとだけ京王5000系に似てますね！
0:10
ﾄﾞﾜｧｧ3000！
5:50 神奈川県のどっかの電車に似てますね
S鉄？
かっこいい
TX3000って何回言ったんよ-w-w
車両が新しくなるのはいいんですが、それよりもラッシュ時の実質5両を8両とかに長くしてほしい
織田信長 今は増便するくらいしか対策ができないのが現実なんですよね…
ホームの8両化工事が完了するのは2030年頃だとか
なんで「ツーマン」ボタンがあんでしょうか？車掌さん臨時乗務するため臨時列車対策のためとか。
ワンマン装置故障時や訓練でまず車掌からやるからじゃないでしょうか。
@@sorabuta323さん、もし車掌さんがいたらブザー合図で発車するんですかね。ブザーボタンがあったので。
@@user-nu1qb6wo3z
TXさんのツーマンに実際に乗ったこと無いので、分からないですが、鉄道業界的にはブザー合図はする可能性が高いかと。
イタックコウ 東京メトロや都営地下鉄などなどのワンマン路線にも付いているので使わないけど車両として装備しなければならないものなんじゃないですかね?
こんな快適な電車で通勤したいよね
近鉄さん 50年以上の電車多すぎるよね もっと考えなさい 変な特急などいらないよ
1:47
脱線事故の再発防止策で「ORP試験の実施場所を過走余裕距離が長くとれる留置線で実施すること」と言っていたのに何してんの？