tengo 36 aÃąos y en mi pueblo habia un gringo que se compro esta moto 0km en el aÃąo 2001 en el pueblo abundaban las zanellitas juki daelim y algunas scotter o zanellas viejas y hasta que llego la kawa era como ver un ovni jaja pd esa moto anda mucho mas de 175 porque aun le sobra vueltas aparte ese chico no la pica bien no porque no sepa manejar si no porque no la conoce bien ,,, el gringo que se compro esa moto la tenia re clara aparte era corredor de motos y metia los cambios al corte y la levantaba 205 km o bien esa moto le falta una afinada de carburacion porque se nota que se queda un poco en alta o bien el que lo maneja tenia cuidado y no lo queria dar paliza a la moto
Tuve una desde cero y anda mucho mas que lo que se ve en el video, da la impresion que tiene un poco de asma esa kawa, primero que no tira los cambios al corte de lo que realmente da la moto que son 19000rpm ahi solo llega a 16mil. La moto pasa los 200 km reales probado muchas veces viajando con varias CBRs 600. Y un dato mas para el dueÃąo ..esa moto tiene doble corte de encendido a 15000 rpm en vacio y a 19000 acelerando progresivamente. Saludos
De General Pinto, mira donde terminÃģ! Era de un vecino a la vuelta de mi casa, con razÃģn no se escuchaba mas pasar, que lastima la vendieron! Hermosa
La Última ÂĻCuarto de LitroÂĻ!!! Un tipo de motos fantÃĄsticas que nacÃeron para las carreras Japonesas a mediados de los Âī80s, cuando estaban limitadas hasta los 250cc las motos para su mercado local. Yo hace unos aÃąos armÃĐ a la primera de las Cuarto de Litro, una Yamaha FZR 250 Genesis del Âī88. La comprÃĐ en muy mal estado, y la hice completa. Una moto divertidÃsima, a pesar de que yo venÃa, si bien del mismo palo, acostumbrado a las 600 y 750. LlevÃĄndola en vueltas y pasando los cambios bien arriba, de abajo no te agarra nada! Pero es un tipo de motor que, para rendir los 50hp que entrega, lo hace a altÃsimas vueltas, y perdiendo todo el torque en bajas rpms. Calculemos que tiene la misma potencia especÃfica que los mejores motores de FÃģrmula 1: 200hp por Litro de cilindrada!!! El FZR mÃo, original, abajo de 4.000rpm era un 110. DespuÃĐs de las 6.000, pasaba a ser un YBR 125.. Ahora, a eso de las 8.000/9.000 rpms (que son unas vueltas en las que sentÃs que un 600cc o un 750cc va a explotar) estas 250 ÂĻse despiertanÂĻ, aclaran la garganta, cambian el sonido y empiezan a empujar en serio! La velocidad mÃĄxima de estos bichos ronda los 200kmh, kilÃģmetro mÃĄs o menos. La ZXR fuÃĐ la Última y mÃĄs rÃĄpida, pero no pasaba o no por mucho los 200. En Último momento, a mi FZR 250 le puse cilindros, tapa, pistones y carburadores del FZR 400, conservando las levas, cigÞeÃąal y bielas del 250, armando un ÂĻHÃbridoÂĻ de algo mÃĄs de 300cc. Un lindo laburo! Felicitaciones al dueÃąo!!!!
En otros paises a esas motos 250 4 cil. (zxr, fzr, across, etc) las hacen llegar hasta 20mil rpm entre cada cambio y asà logran mucha mÃĄs velocidad final.
Antes de la 400 de 4 cil tambiÃĐn kawazaki sacÃģ la 250 de 4 cilindros hubo muy pocas acÃĄ a Mexico llegaron unas cuantas solamente zx25r se llama para que la busquen hace como 2 o 3 aÃąos saliÃģ acÃĄ ððŧ
Hermosa, las motos de este tipo de esos aÃąos son mas accesibles que las actuales en cuanto a precio pero a que costo? Si bien podes adquirirlas, tenes que tener la tarasca para mantenerla. Ya en si respuestos para una ninja 400 son caros, imaginate una antigua y a eso sumale que cuesta encontrarlos. Por algo no se ven estos tipos de motos a menudo en las calles. Si me equivoco, pueden corregirme pero es logica.
Mi vecino tenÃa una, la carburaciÃģn era complicada segÚn lo que me decÃa en su momento, luego la vendiÃģ a buen precio, en su momento pagÃģ 0km 11mil pesos
16:49 el fino q le pasaste a ese autoooo papaaa... tene cuidado loco. No confies en las demas muÃąecas, agarran un mate o un celular y ni te ven... saludos.
TambiÃĐn habÃa que cambiarles las 16 vÃĄlvulas despuÃĐs de determinados kilÃģmetros sinÃģ no aguantan mÃĄs, cortaba vÃĄlvulas si no se las cambiaba a tiempo, es un motor de carreras muy vueltero
Para mà estÃĄ mal carburada tendrÃa que dar mÃĄs de 180 pero para un 250 es demasiado la nueva que es el mismo motor pero inyecciÃģn llega 190 de GPS pero nose si llega al paÃs la 400 que llegÃģ 4 cilindro es una locura llega arriba de 220
Yo tube una de okm un misil lo Único q tiene es q se liman demasiado rÃĄpidos las vÃĄlvulas no aguantan y no es japonesa pura velocidad final 205 a 19500rpm
Es 100% pura japonesa motor de carreras, sabÃas que por las vueltas que tira, ahà quÃĐ hacerle un mantenimiento mÃĄs regular de lo debido (reglajes de vÃĄlvulas) y despuÃĐs cambiarles las 16 vÃĄlvulas? DecÃan que el motor era malo cortaba vÃĄlvulas, cortaba cigÞeÃąal o bielas, lo que pasa es que la gente les daba caÃąa pero despuÃĐs cero mantenimiento, porque no es solamente cambio de aceite, filtro de aceite y aire.. las vÃĄlvulas maso menos cada 10 mil.. 12 mil kilÃģmetros habÃa que cambiarlas todas, con retenes de aceite nuevos, y me parece que son a pastillas estos motores, tambiÃĐn revisar eso... la moto rompÃa por falta de mantenimiento adecuado
@@rodrigoarias9323 190 para ser 250 estandar y tener 30 aÃąos es demaciado ninguna moto actual standar llega a 175 siendo 250cc sin modificarla y esta que es vieja puede llegar a 180 185 si le das caÃąa en ruta con viento a favor
Maty si andas por aca te mando un abrazo y te voy a pagar el vacÃo que te debo, Maty es el doctor de las ninjas y es de Don Torcuato!!!lo que hicistes con mi ninja 750R es solo de mecÃĄnicos de verdad!!!
@@luichovonka9149 no anda lo mismo, anda mucho menos, se la notÃģ sin potencia, le costÃģ escalar un montÃģn, cuÃĄl moto con relaciÃģn estiradisima. Deben ser los km, habrÃĄ perdido compresiÃģn mÃĄs anda a saber que mÃĄs
@@tute03e56 capaz que no tiene el motor echo a nuevo por eso , pasa que tmb hacerle el motor debe costar casi lo que vale la moto pero si tuviera el motor a nuevo seguro que andaria a 190 de gps
No sÃĐ vuela nada... ahà quÃĐ hacerle sus respectivos reglajes de vÃĄlvulas mÃĄs constantes cada 5/6 mil kilÃģmetros y a los 10/12 mil kilÃģmetros cambiar las 16 vÃĄlvulas con sus respectivos retenes de vÃĄlvulas, porque es un motor de carreras muy vueltero y los que rompÃan esas motos eran porque no le hacÃan su buen mantenimiento, la moto mala no es, sÃģlo ahà quÃĐ ser muy meticuloso en su mantenimiento porque es un motor delicado, ahà quÃĐ cuidarlo bien y durarÃĄ
@@nicolasgazzola6149 Hace falta que sea dueÃąo de la moto para saber del tema..? Creo que ese argumento estÃĄ errado, cÃģmo bien te explique arriba, esa moto cada determinado kilometraje ahà quÃĐ destapar la tapa y cambiarle todas las vÃĄlvulas porque es un motor vueltero y sufren mucho las vÃĄlvulas, porque esos motores son delicados, si no se les hace su buen mantenimiento preventivo, corta vÃĄlvulas, pero es un sinsentido lo que me decis, el que tiene la guita pata comprar esa moto, no le cuesta nada comprar un kit de 16 valvulas nuevas, no es moto para secos tampoco
No coincido che tuve toda mi vida moto de pista incluso tengo un Kawasaki zx9r y soy un laburante y no gastarÃa cada 10 mil km una tapa nueva no le veo sentido. Tampoco và en ningÚn lado ni ningÚn mecÃĄnico me dijo que habÃa que hacer la tapa completa cada 10 mil km. Me dijieron que era una moto que no habÃa salido buena en rendimiento. Porque la querÃa comprar por el sonido y estetica que tiene
@@nicolasgazzola6149 Creo que no leÃste bien, en ningÚn momento dije que habÃa que hacerle la tapa nueva completa a la moto, yo lo que dije fue quÃĐ, a los 10/12 mil kilÃģmetros, ahà quÃĐ destapar y cambiarle las 16 vÃĄlvulas, con retenes, etc, y obviamente ya que la tapa se saca, pegarle una revisada... jamÃĄs dije de ponerle cada 10 mil o 12 mil una tapa nueva...
lastima que se suelen joder las vÃĄlvulas y esas vÃĄlvulas que llevan son huecas con un material dentro especial y no se consiguen o salen un huevo y la mitad del otro y a eso sumale que lleva 16 valvulas ð
Es un motor concebido de fabrica ya de carreras, es muy vueltero, y delicado.. ahà quÃĐ hacerle sus reglajes de vÃĄlvulas cada 5/6 mil kilÃģmetros y a los 10/12 mil kilÃģmetros cÃģmo mucho, cambiarle las 16 vÃĄlvulas con sus respectivos retenes de vÃĄlvulas, los resortes se revisan con un calibre si todavÃa sirven o tambiÃĐn se cambian, el motor se le debe dar un cuidado meticuloso pero si se lo cuida bien durarÃĄ
@@MS-gz1zf claro por eso mismo lleva un buen dineral el mantenimiento sin contar que depende el paÃs en el que uno viva por que en caso de vivir en argentina es muy difÃcil te dirÃa hasta imposible conseguir las vÃĄlvulas originales en este tipo motores que son muy vuelteros y solo sirven las vÃĄlvulas originales por el tema que tienen un material especial en el centro de la vÃĄlvula, tenia un amigo que le quiso poner otras vÃĄlvulas de buena calidad pero no eran las originales y no le duraron nada por eso digo es una moto que se tiene que tener conocimiento, plata y ver si se consiguen los repuestos en el paÃs, por que sino la terminas teniendo tirada en el taller por falta de repuestos ahora creo que sacaron una kawasaki 400 4 cilindros tambien suena muy lindo.. no se si tendrÃĄ el mismo mantenimiento..
@@wolfonroad Obvio que si, mÃĄs en este paÃs con todavÃa las cosas complicadas quÃĐ aÚn tiene por resolver, sacando eso, lo de las vÃĄlvulas, lo que podÃĐs hacer tambiÃĐn cÃģmo opciÃģn si no se llegasen a conseguir las originales, de probar con las vÃĄlvulas de competiciÃģn MPI de 3B, tambiÃĐn tenÃĐs las con sodio en el vÃĄstago, es cuestiÃģn tambiÃĐn de ponerse a buscar en el mercado que ahi disponible y aparte que la tecnologia en tema de adelantos tecnologicos y procesos de fabricaciÃģn, avanzÃģ bastante.. en estos Últimos 25 aÃąos despues del '2000s, hubieron muchos avances en materiales, compuestos, etc
@@MS-gz1zf claro esas vÃĄlvulas son las que llevan no me acordaba el nombre del material que llevan adentro que son las que mencionaste de sodio, esas vÃĄlvulas si llevan sodio deberÃan funcionar bien ami me habÃa contado el pibe este, que le puso unas de competiciÃģn pero no eran con sodio por eso no le duraron nada. en cambio ahora si fabrican con sodio en el vÃĄstago deberÃan funcionar bien.. buena data ðĪ
@@wolfonroad Asà es, las vÃĄlvulas huecas en el vÃĄstago rellenadas con sodio, es para que no se sobre calienten y disipan el calor.. aguantan mÃĄs, por eso te decÃa que hoy en el mercado tenÃĐs mas variedad de productos por los avances tecnologicos que hubo, las de competiciÃģn MPI de 3B tambiÃĐn andan bien, despuÃĐs tenÃĐs las valvulas de titanio, las de inconel, las nitruradas, las bi-metalicas, las tambiÃĐn con estelite en el asiento que no se desgastan en esa zona
24 aÃąos no tiene ni en pedo, creo q es lo unico q erraste no es modelo 2000 yo tuve una y venian creo q la mas nueva de esas modelo 94 asiq facil tiene 34 aÃąos pero una belleza mal
Se vendieron desde principios del 90 hasta el 2001, las primeras veian verde kawa con dos faros redondos, las ultimas como esta venian grises tal cual. Tuve una 99 con este esquema
si lleva 30 aÃąos andando re bien xq se va a cagar ahora , aparte seguramente le hayan echo el motor hace 5 o 10 aÃąos asi que hay moto para rato , sino mira a los tornados 2005 2007 todo el dia tirando tiros y cortes y andan re bien
La zx25r igual tira las 18k rpm y ya hay motos con de 30k de kilÃģmetros no tardarÃĄn en romperse igual que la del vÃdeo ya que son muy revolucionadas
De dÃģnde sacaste quÃĐ vuelan los ÃĄrboles de levas..? ðĪ La moto fue concebida ya su motor de carreras, es vueltero y delicado, requiere un mantenimiento meticuloso, se le debe hacer sus respectivos reglajes de vÃĄlvulas cada 5/6 mil kilÃģmetros, y a los maso menos 10/12 mil kilÃģmetros, cambiarles las 16 vÃĄlvulas con sus respectivos retenes de vÃĄlvulas, los resortes de vÃĄlvulas controlarlos con un calibre digital si no modificÃģ sus tolerancias, si se pasaron de su tolerancia permitida, se cambian todas, creo que llevan resortes internos tambiÃĐn, pero lo que generalmente pasaba con esas motos, es que a los dueÃąos bestias que no las cuidaban bien se les rompÃan por eso.. (cero reglajes, no les cambiaban las vÃĄlvulas) tambiÃĐn se les tiene que poner aceite, filtros de calidad... y la moto durarÃĄ lo que tiene que durar con un mantenimiento riguroso
No es que sea una vergÞenza, a las marcas les sirve hacer motos con obsolescencia programada y con pocos cv por la gilada de la euro. Yo tengo un xr 250r del 92y le pasa el trapo a los tornados
Seguro..? Me parece que son 100% japonesas ese modelo.. la Kawasaki quÃĐ si sabÃa que las fabricaron ensamblaron en Tailandia es la Neo Max 100 y la Kazer 110
tengo 36 aÃąos y en mi pueblo habia un gringo que se compro esta moto 0km en el aÃąo 2001 en el pueblo abundaban las zanellitas juki daelim y algunas scotter o zanellas viejas y hasta que llego la kawa era como ver un ovni jaja
pd esa moto anda mucho mas de 175 porque aun le sobra vueltas aparte ese chico no la pica bien no porque no sepa manejar si no porque no la conoce bien ,,, el gringo que se compro esa moto la tenia re clara aparte era corredor de motos y metia los cambios al corte y la levantaba 205 km o bien esa moto le falta una afinada de carburacion porque se nota que se queda un poco en alta o bien el que lo maneja tenia cuidado y no lo queria dar paliza a la moto
amigos segÚn tengo entendido El tipo habÃa dicho que levantÃģ 235 de tablero
â@@el__dylanPero de GPS es diferente al tablero amigo
Pero tampoco tenÃĐs tanta diferencia mano, son 5 o 3 km que son demÃĄs. Y aparte si sabes escuchar un motor, le patina un poco el hembrage
@@gero_0017 con una reliquia asi hablar de gps no se si cuenta pero bueno qsy es mi opinipon
Tuve una, pisaba los 200 de tablero con mis 90 kg encima
Una locura lo que anda para ser una 250 ðŪðŪðŪ y de 24 aÃąos. IncreÃble, excelente video crack
Un sonido hermoso el de los cuatro cilindros me animo a decir que suena mÃĄs lindo que varias 600 cc hasta inclusive mÃĄs modernas jaja
Tuve una fzr 250 93 que es mÃĄs o menos lo mismo
Me bajaba temblando de felicidad!
Aguanten las niponas 250 4 cilindros!!
Hermosa moto, estas son las cosas que hacen unico a este canalð
hermoso video y me encanto el final de la mt a la par de la kawa grande gonzaaaa
Tuve una desde cero y anda mucho mas que lo que se ve en el video, da la impresion que tiene un poco de asma esa kawa, primero que no tira los cambios al corte de lo que realmente da la moto que son 19000rpm ahi solo llega a 16mil.
La moto pasa los 200 km reales probado muchas veces viajando con varias CBRs 600.
Y un dato mas para el dueÃąo ..esa moto tiene doble corte de encendido a 15000 rpm en vacio y a 19000 acelerando progresivamente. Saludos
Hermosa mÃĄquina ,de una ÃĐpoca en la que entraban fierros de verdad y no chinadas con pantallitas de colores
motos de machos
Antes de inventar y pasarla a inyecciÃģn que haga la transferencia que sigue a nombre mÃoð muy lindo volver a verla despuÃĐs de tanto
Jajajajajajaja que hdp,me hizo el dia el comentario jjaajja
De General Pinto, mira donde terminÃģ! Era de un vecino a la vuelta de mi casa, con razÃģn no se escuchaba mas pasar, que lastima la vendieron! Hermosa
Que hermosa moto, una nave ð
Naveeeee 24 aÃąos tiene y estÃĄ sÚper cuidada hermosa ð cuando se hacÃan motos de verdad
Que lindos son los kawa de los 90 y principios de los 2000 .
Terrible caÃąo casi me compro una hace unos aÃąos kedare en el recuerdo disfrute esa nave
Un amigo mio de la ciudad de coronda pcia de sta fÃĐ me la prestÃģ apenas se la comprÃģ , un orgasmo de placer !! El sonido una ferrari ja ja !!!
Hermosa moto de la vieja escuela que Tornado ni Twister lo que suena eso tremendo
Que hermoso sonido de ese tetra cilindrico hay en la tirada al final como tira rpm es orgÃĄsmico...ð
Que locura de moto, hermosa.
La Última ÂĻCuarto de LitroÂĻ!!!
Un tipo de motos fantÃĄsticas que nacÃeron para las carreras Japonesas a mediados de los Âī80s, cuando estaban limitadas hasta los 250cc las motos para su mercado local.
Yo hace unos aÃąos armÃĐ a la primera de las Cuarto de Litro, una Yamaha FZR 250 Genesis del Âī88.
La comprÃĐ en muy mal estado, y la hice completa. Una moto divertidÃsima, a pesar de que yo venÃa, si bien del mismo palo, acostumbrado a las 600 y 750.
LlevÃĄndola en vueltas y pasando los cambios bien arriba, de abajo no te agarra nada! Pero es un tipo de motor que, para rendir los 50hp que entrega, lo hace a altÃsimas vueltas, y perdiendo todo el torque en bajas rpms. Calculemos que tiene la misma potencia especÃfica que los mejores motores de FÃģrmula 1: 200hp por Litro de cilindrada!!!
El FZR mÃo, original, abajo de 4.000rpm era un 110. DespuÃĐs de las 6.000, pasaba a ser un YBR 125.. Ahora, a eso de las 8.000/9.000 rpms (que son unas vueltas en las que sentÃs que un 600cc o un 750cc va a explotar) estas 250 ÂĻse despiertanÂĻ, aclaran la garganta, cambian el sonido y empiezan a empujar en serio!
La velocidad mÃĄxima de estos bichos ronda los 200kmh, kilÃģmetro mÃĄs o menos. La ZXR fuÃĐ la Última y mÃĄs rÃĄpida, pero no pasaba o no por mucho los 200.
En Último momento, a mi FZR 250 le puse cilindros, tapa, pistones y carburadores del FZR 400, conservando las levas, cigÞeÃąal y bielas del 250, armando un ÂĻHÃbridoÂĻ de algo mÃĄs de 300cc. Un lindo laburo!
Felicitaciones al dueÃąo!!!!
Pronto voy a comprar una igual, no sÃĐ cuÃĄndo no como, pero estoy seguro que me la voy a comprar
Un mecÃĄnico amigo tenia una identica, tira 19000 vueltas y la velocidad es cerca de 200 no mas que eso!!!
En otros paises a esas motos 250 4 cil. (zxr, fzr, across, etc) las hacen llegar hasta 20mil rpm entre cada cambio y asà logran mucha mÃĄs velocidad final.
Que maquinaaa loco
Kawasaki saco la nueva zxr250 y la 400 tambiÃĐn!!
que misil esa kawa con el cubre tanque al reves , un exito
Antes de la 400 de 4 cil tambiÃĐn kawazaki sacÃģ la 250 de 4 cilindros hubo muy pocas acÃĄ a Mexico llegaron unas cuantas solamente zx25r se llama para que la busquen hace como 2 o 3 aÃąos saliÃģ acÃĄ ððŧ
Que divino ese 250 4cil por diossss ð. El embrague estÃĄ para cantar flor mepa.
Buen Video ego Muy Hermosa la moto Lindo sonido
Espectacular verla corriendo y tiene 24 aÃąos!! Mi papÃĄ tenÃa un Honda vfr 1000 cc interceptor y corrÃa durÃsimo aÃąo 1984 y se montaba en 285kmh
Saludos E.G.O LINDOS VIDEOS PAPà ðŠðŊ
Que hermosa la Kawa!
Esa moto lamentablemente no llegÃģ a chile ðĒ la he buscado en marketplace de argentina y la venden carisima
Hermosa, las motos de este tipo de esos aÃąos son mas accesibles que las actuales en cuanto a precio pero a que costo? Si bien podes adquirirlas, tenes que tener la tarasca para mantenerla. Ya en si respuestos para una ninja 400 son caros, imaginate una antigua y a eso sumale que cuesta encontrarlos. Por algo no se ven estos tipos de motos a menudo en las calles. Si me equivoco, pueden corregirme pero es logica.
Estas en lo correcto
Soy fanÃĄtico de ese modelo, lÃĄstima que en Uruguay no existen
Ese modelo de kawa salio de nuevo al mercado el aÃąo pasado caÃąon
Esðun pequeÃąo monstruo cuatro cilindros de 250cc un torque brutal, hermosa estÃĄ
Tengo la suerte de ser dueÃąo de una ! Hace 6 aÃąos un monton la verdad ðĨģ el sonido inigualable
Bro mi mejor amigo tiene una igual, la moto tira 19mil.RPM y anda algo de 190km gps
Doy fe, tuve una 99
Mi vecino tenÃa una, la carburaciÃģn era complicada segÚn lo que me decÃa en su momento, luego la vendiÃģ a buen precio, en su momento pagÃģ 0km 11mil pesos
Esa moto.era.de mi pueblo general pinto terrible maquina ..
Linda moto!
Kawa saco una nueva 250 cuatro cilindros ... Que nunca llego a mi pais pero bueno esta maquina la zxr es un sueÃąo
Hermosa moto, no me la compre nunca por que hay que encontrar una buena buena, realmente buena sino es un dolor de cabezas
Hermosa moto,una belleza,que locura lo que miente el tablero 208km contra 176km reales
Nada mas queria comentar que Kawasaki fue la que mas tarde llegÃģ a eso de hacer una 250 4 cilindros y 16 valvulas. Saludos.
La tuve, un maquinon en su ÃĐpoca.
16:49 el fino q le pasaste a ese autoooo papaaa... tene cuidado loco. No confies en las demas muÃąecas, agarran un mate o un celular y ni te ven... saludos.
Maquina esa kawa eso eran 250 no como las de aora
CuÃĄl de las dos gana?
Siii el tablero miento un montÃģn como alberto FernÃĄndez
Es una moto quÃĐ si la haces regulaciÃģn de valvula cada 6 mil kilÃģmetros en tiempo y forma es un caÃąito
TambiÃĐn habÃa que cambiarles las 16 vÃĄlvulas despuÃĐs de determinados kilÃģmetros sinÃģ no aguantan mÃĄs, cortaba vÃĄlvulas si no se las cambiaba a tiempo, es un motor de carreras muy vueltero
hermoso motor para soldar todo y encamisar a 600
Para mà estÃĄ mal carburada tendrÃa que dar mÃĄs de 180 pero para un 250 es demasiado la nueva que es el mismo motor pero inyecciÃģn llega 190 de GPS pero nose si llega al paÃs la 400 que llegÃģ 4 cilindro es una locura llega arriba de 220
Yo tengo 48 aÃąos y me compre una 0km en el aÃąo 2001 la moto tiene 50 hp se fabrico solo para el mercado japones
DesconocÃa que hubiera una zxr 250....en EspaÃąa fue muy famosa en esos aÃąos pero era una 750cc
Hasta modernas hay, zx25r
Le puso mal el protector del tanque, jeje... Sisi, sacaron nuevamente la 250 tetra, pero no entrÃģ en Arg, la 400 rr si
ððððð
Para que son las mangueras que salen del tanque?
Toma aire de frente y van directo a la filtrera de aire
175 km/h, que bestia!!!!!
anda bastante mas igual jajaa no tiene sentido
Yo tube una de okm un misil lo Único q tiene es q se liman demasiado rÃĄpidos las vÃĄlvulas no aguantan y no es japonesa pura velocidad final 205 a 19500rpm
Por quÃĐ no es pura?
Es 100% pura japonesa motor de carreras, sabÃas que por las vueltas que tira, ahà quÃĐ hacerle un mantenimiento mÃĄs regular de lo debido (reglajes de vÃĄlvulas) y despuÃĐs cambiarles las 16 vÃĄlvulas? DecÃan que el motor era malo cortaba vÃĄlvulas, cortaba cigÞeÃąal o bielas, lo que pasa es que la gente les daba caÃąa pero despuÃĐs cero mantenimiento, porque no es solamente cambio de aceite, filtro de aceite y aire.. las vÃĄlvulas maso menos cada 10 mil.. 12 mil kilÃģmetros habÃa que cambiarlas todas, con retenes de aceite nuevos, y me parece que son a pastillas estos motores, tambiÃĐn revisar eso... la moto rompÃa por falta de mantenimiento adecuado
Flama !!
EdiciÃģn limitada aÃąo 2000!!! Una locura!!ð
Que sinfonia hermosa es como manejar un f1 19.000rpm
Por fin una moto de verdad ð
El dueÃąo dijo que la puso a 235 km/h?
un cohete con ruedas basicamente ð un vecino tenia una. el sonido, naaaa una belleza â°âĪ
235km o de temperatura? Es muy linda pero no da esa velocidad campeon!!!
La tuve velocidad gps 195 a veces 200 el tablero se iba un poco mas
Si la moto vale 7 mil dÃģlares ahora vale 8 o 9mil dÃģlares
que son esos tubos que salen del tanque?
Toman aire de frente cÃģmo un Ram Air, y van directo a la filtrera de aire, viene asi de fÃĄbrica
@@MS-gz1zf que loco el diseÃąo
@@fergreta.94 EstÃĄ bÃĄrbaro Fer, es muy llamativa con esos caÃąos, parece una moto sacada de las pelÃculas al estilo Mad Max
La agarra la tornado de altamir y la pasa x arriba
Y con 73 mil kilÃģmetros arriba , anda como 0 k
yo creo que esa moto debe llegarr a 180 como mucho
235 de tablero te tiro el dueÃąo jajajajaja que clavador
De tablero, no gps. Mira el video y te das cuenta que miente unos 24km/h
la moto gira 18xxx rpm y tiraba los cambios a 16 y monedas ahi esta el problema,daba mucho mas
La moto alcanza 190 como mucho.. a una moto de 100hp le cuesta llegar a 200kmh imagÃnate
@@rodrigoarias9323 190 para ser 250 estandar y tener 30 aÃąos es demaciado ninguna moto actual standar llega a 175 siendo 250cc sin modificarla y esta que es vieja puede llegar a 180 185 si le das caÃąa en ruta con viento a favor
Son todos expertos acÃĄ jajaja
Maty si andas por aca te mando un abrazo y te voy a pagar el vacÃo que te debo, Maty es el doctor de las ninjas y es de Don Torcuato!!!lo que hicistes con mi ninja 750R es solo de mecÃĄnicos de verdad!!!
No quiso decir cuanto le costo.. jajjj rey misterio
Si la pasa a inyeccion no la vende mas!! se le van a ir las ganas de venderla ðĪĢ que misil..
Estabas con el acelerador a fondo? CÃģmo que le falta potencia no? ðĪ
@@tute03e56 es 250 amigo
Anda lo mismo que un z400 y decÃs q anda poco con casi la mitad de cilindrada
@@luichovonka9149 no anda lo mismo, anda mucho menos, se la notÃģ sin potencia, le costÃģ escalar un montÃģn, cuÃĄl moto con relaciÃģn estiradisima. Deben ser los km, habrÃĄ perdido compresiÃģn mÃĄs anda a saber que mÃĄs
@@tute03e56 capaz que no tiene el motor echo a nuevo por eso , pasa que tmb hacerle el motor debe costar casi lo que vale la moto pero si tuviera el motor a nuevo seguro que andaria a 190 de gps
Como es? 4 cilindros de 250cc cada uno?
250, 4 cilindros, 16 vÃĄlvulas, 4 carburadores, 50hp
@@MS-gz1zf de cuÃĄntos cc son cada cilindro?
@@emgaldo1783 No, 250cc en total entre los 4
Muy muy linda.. pero tremendo clavo! Ni hablar de que no se consiguen repuestos
para vos un ferrari es un clavo entonces jaja disfruta las motos no pienses en la plata, vas a ser mas feliz
Rodrigo tenÃĐs una Kawasaki AR es el clavos de clavos de los 2 tiempos de kawa , mÃĄs que los KE ðð nosÃĐ que decÃs Man
La transmisiÃģn es la original? Porque en 5ta a fondo no llegaba a fondo de rpm
Por favor que asma !!! Solo suena lindo
TraÃa otro tipo de escape uno cromado
Es el mismo de fabrica, nada mÃĄs que le pintaron el termo de negro, pero es el original con esa boquilla asà viene
los cascos no se dejan en el pisoooo
hermosa moto y el sonido un f1 lastima que tira tantas vueltas y se vuelan esos motores.!
No sÃĐ vuela nada... ahà quÃĐ hacerle sus respectivos reglajes de vÃĄlvulas mÃĄs constantes cada 5/6 mil kilÃģmetros y a los 10/12 mil kilÃģmetros cambiar las 16 vÃĄlvulas con sus respectivos retenes de vÃĄlvulas, porque es un motor de carreras muy vueltero y los que rompÃan esas motos eran porque no le hacÃan su buen mantenimiento, la moto mala no es, sÃģlo ahà quÃĐ ser muy meticuloso en su mantenimiento porque es un motor delicado, ahà quÃĐ cuidarlo bien y durarÃĄ
Vos SOS el dueÃąo de la moto? Sabes lo que vale cambiar 16v cada 12 mil km es una locura lo que me decÃs
@@nicolasgazzola6149 Hace falta que sea dueÃąo de la moto para saber del tema..? Creo que ese argumento estÃĄ errado, cÃģmo bien te explique arriba, esa moto cada determinado kilometraje ahà quÃĐ destapar la tapa y cambiarle todas las vÃĄlvulas porque es un motor vueltero y sufren mucho las vÃĄlvulas, porque esos motores son delicados, si no se les hace su buen mantenimiento preventivo, corta vÃĄlvulas, pero es un sinsentido lo que me decis, el que tiene la guita pata comprar esa moto, no le cuesta nada comprar un kit de 16 valvulas nuevas, no es moto para secos tampoco
No coincido che tuve toda mi vida moto de pista incluso tengo un Kawasaki zx9r y soy un laburante y no gastarÃa cada 10 mil km una tapa nueva no le veo sentido. Tampoco và en ningÚn lado ni ningÚn mecÃĄnico me dijo que habÃa que hacer la tapa completa cada 10 mil km. Me dijieron que era una moto que no habÃa salido buena en rendimiento. Porque la querÃa comprar por el sonido y estetica que tiene
@@nicolasgazzola6149 Creo que no leÃste bien, en ningÚn momento dije que habÃa que hacerle la tapa nueva completa a la moto, yo lo que dije fue quÃĐ, a los 10/12 mil kilÃģmetros, ahà quÃĐ destapar y cambiarle las 16 vÃĄlvulas, con retenes, etc, y obviamente ya que la tapa se saca, pegarle una revisada... jamÃĄs dije de ponerle cada 10 mil o 12 mil una tapa nueva...
Resumen: *Una locura* .. jaj. 250cc? mira vos..
Tranquilamente del 97 en adelante me comprarÃa una moto si es japonesa
Primeroð
ÂŋÂŋÂŋ235 km/h???????? niiiiiiiiiiii
Con razon no quiso decir el precio...la unica que vi en market place de facebook esta 6.500 dolares. Haga su cuenta cipayo
240 marca el tablero y dice que la levantÃģ 235 jajajajjaa.
lastima que se suelen joder las vÃĄlvulas y esas vÃĄlvulas que llevan son huecas con un material dentro especial y no se consiguen o salen un huevo y la mitad del otro y a eso sumale que lleva 16 valvulas ð
Es un motor concebido de fabrica ya de carreras, es muy vueltero, y delicado.. ahà quÃĐ hacerle sus reglajes de vÃĄlvulas cada 5/6 mil kilÃģmetros y a los 10/12 mil kilÃģmetros cÃģmo mucho, cambiarle las 16 vÃĄlvulas con sus respectivos retenes de vÃĄlvulas, los resortes se revisan con un calibre si todavÃa sirven o tambiÃĐn se cambian, el motor se le debe dar un cuidado meticuloso pero si se lo cuida bien durarÃĄ
@@MS-gz1zf claro por eso mismo lleva un buen dineral el mantenimiento sin contar que depende el paÃs en el que uno viva por que en caso de vivir en argentina es muy difÃcil te dirÃa hasta imposible conseguir las vÃĄlvulas originales en este tipo motores que son muy vuelteros y solo sirven las vÃĄlvulas originales por el tema que tienen un material especial en el centro de la vÃĄlvula, tenia un amigo que le quiso poner otras vÃĄlvulas de buena calidad pero no eran las originales y no le duraron nada por eso digo es una moto que se tiene que tener conocimiento, plata y ver si se consiguen los repuestos en el paÃs, por que sino la terminas teniendo tirada en el taller por falta de repuestos
ahora creo que sacaron una kawasaki 400 4 cilindros tambien suena muy lindo.. no se si tendrÃĄ el mismo mantenimiento..
@@wolfonroad Obvio que si, mÃĄs en este paÃs con todavÃa las cosas complicadas quÃĐ aÚn tiene por resolver, sacando eso, lo de las vÃĄlvulas, lo que podÃĐs hacer tambiÃĐn cÃģmo opciÃģn si no se llegasen a conseguir las originales, de probar con las vÃĄlvulas de competiciÃģn MPI de 3B, tambiÃĐn tenÃĐs las con sodio en el vÃĄstago, es cuestiÃģn tambiÃĐn de ponerse a buscar en el mercado que ahi disponible y aparte que la tecnologia en tema de adelantos tecnologicos y procesos de fabricaciÃģn, avanzÃģ bastante.. en estos Últimos 25 aÃąos despues del '2000s, hubieron muchos avances en materiales, compuestos, etc
@@MS-gz1zf claro esas vÃĄlvulas son las que llevan no me acordaba el nombre del material que llevan adentro que son las que mencionaste de sodio, esas vÃĄlvulas si llevan sodio deberÃan funcionar bien ami me habÃa contado el pibe este, que le puso unas de competiciÃģn pero no eran con sodio por eso no le duraron nada.
en cambio ahora si fabrican con sodio en el vÃĄstago deberÃan funcionar bien.. buena data ðĪ
@@wolfonroad Asà es, las vÃĄlvulas huecas en el vÃĄstago rellenadas con sodio, es para que no se sobre calienten y disipan el calor.. aguantan mÃĄs, por eso te decÃa que hoy en el mercado tenÃĐs mas variedad de productos por los avances tecnologicos que hubo, las de competiciÃģn MPI de 3B tambiÃĐn andan bien, despuÃĐs tenÃĐs las valvulas de titanio, las de inconel, las nitruradas, las bi-metalicas, las tambiÃĐn con estelite en el asiento que no se desgastan en esa zona
Lo cagaron , como va a vender la dominar ???
le anda re mal el tablero jaja. 185 y no da mas
24 aÃąos no tiene ni en pedo, creo q es lo unico q erraste no es modelo 2000 yo tuve una y venian creo q la mas nueva de esas modelo 94 asiq facil tiene 34 aÃąos pero una belleza mal
Se vendieron desde principios del 90 hasta el 2001, las primeras veian verde kawa con dos faros redondos, las ultimas como esta venian grises tal cual. Tuve una 99 con este esquema
La moto es hermosa, pero tiene poca vida Útil en algÚn momento vuelan las vÃĄlvulas o chau arbol de levas
si lleva 30 aÃąos andando re bien xq se va a cagar ahora , aparte seguramente le hayan echo el motor hace 5 o 10 aÃąos asi que hay moto para rato , sino mira a los tornados 2005 2007 todo el dia tirando tiros y cortes y andan re bien
Es otra calidad otros diseÃąos por algo la pueden llegar hasta 18 mil vueltas
La zx25r igual tira las 18k rpm y ya hay motos con de 30k de kilÃģmetros no tardarÃĄn en romperse igual que la del vÃdeo ya que son muy revolucionadas
De dÃģnde sacaste quÃĐ vuelan los ÃĄrboles de levas..? ðĪ La moto fue concebida ya su motor de carreras, es vueltero y delicado, requiere un mantenimiento meticuloso, se le debe hacer sus respectivos reglajes de vÃĄlvulas cada 5/6 mil kilÃģmetros, y a los maso menos 10/12 mil kilÃģmetros, cambiarles las 16 vÃĄlvulas con sus respectivos retenes de vÃĄlvulas, los resortes de vÃĄlvulas controlarlos con un calibre digital si no modificÃģ sus tolerancias, si se pasaron de su tolerancia permitida, se cambian todas, creo que llevan resortes internos tambiÃĐn, pero lo que generalmente pasaba con esas motos, es que a los dueÃąos bestias que no las cuidaban bien se les rompÃan por eso.. (cero reglajes, no les cambiaban las vÃĄlvulas) tambiÃĐn se les tiene que poner aceite, filtros de calidad... y la moto durarÃĄ lo que tiene que durar con un mantenimiento riguroso
Y AHORA TE HACEN UN 250 PEDORRO CON 24 CV O MENOS ..UNA VERGUENZA
No es que sea una vergÞenza, a las marcas les sirve hacer motos con obsolescencia programada y con pocos cv por la gilada de la euro. Yo tengo un xr 250r del 92y le pasa el trapo a los tornados
para que queres mÃĄs potencia si los que las manejan son unos idiotas o andan sin casco y se matan en cualquier avenida??
La zx25r tira 50cv 25nm la hace triasas a la kawa esa pero igual es un aviÃģn la motito
No es japonesa
Viene de thainlandia
Seguro..? Me parece que son 100% japonesas ese modelo.. la Kawasaki quÃĐ si sabÃa que las fabricaron ensamblaron en Tailandia es la Neo Max 100 y la Kazer 110
Re brain dead algunos comentarios jaja
Pero mira que pedazo de clavel papaaaa!ðŪð