【ISUZU】いすゞ フォワード スムーサーF 平成18年式 ダンプに乗せてもらって、みんなで厳美渓の食堂まで 2020

[@user-zf9mv3pw6b]

いすゞフォワードはどの年代も必ず6速MT

[@重田渉-d1c]

年式18年のエルフスムーサーE4.8ターボに乗っています、とても快適です。

[@gyokaiscoop]

このタイプのスムーサーは傑作です。EであろうとFであろうと。
本当に乗りやすく、シフトノブの操作でショック緩和の鬼クラッチも
本当に使いやすいです。
後のスムーサーEXはクソ過ぎます。

[@tarouyamada6126]

5分38秒辺りの映像の左側の家に置いてある廃車体ってミニエースでしょうか？

[@c1asuka]

昔デュオニックのキャンターに乗った時、MTのダイレクト感がありながら自動でブリッピングしてショックなく変速していくミッションに感動しました。
今はデュアルモードのエルフ使っていますが、半クラが異常に長いのとヒルスタートが利きすぎて使いにくいため、常時クラッチフリーOFFで使っています。スムーサーEだとスムーズに走ってくれるんでしょうね。
現行の2t、4t車で三菱といすゞだとどっちが使いやすいんでしょうか。

[@gokuku10]

毎回楽しませてもらってます。

[@松崎健一-s2e]

自分も初めて乗った時幻のクラッチ踏んでスコッとなりました。信号で停車した時に変速忘れて発進する時慌ててギヤー入れるとガクンと発進して荷崩れの危険がありました。

[@無個性戦隊8888]

スムーサーF乗ってて、クラッチペダルがないのにエア踏みしてしまう。あると思います。

[@岸孝生-x4k]

桂田さん
ダンプでスムーザーFを装備している車は、珍しいような気がしますが、如何でしょうか？
いすゞのバスに装備されているのはMATと言いますが、いまだにしっかり理解出来ていません😢

[@三代目鉄筋屋-t6j]

こんだけ分かりやすい説明してんだから分かれよ
分かんないじゃねーんだよ

[@スズキ好き]

またライブやってください！

[@ダイマナ-c8b]

マニュアルしか載れるチャンスがないですね。一度、載ってみたいです。

[@tibanaka]

7:57 桂田さんも言ってる事だし、せっかく大特免許も取ったんで、タナボタさんもi色々なマシーンにジャンジャン乗って下さい（笑）
昔、このスムーサーの車を運転した事があり、懐かしいです。
でも、これを乗った後、（普通の）MT車を乗ると、発進やギアチェンジの時に、クラッチを踏むのを忘れてしまい、ギアをガリガリさせてしまってました（笑）

[@tanabotakubota]

吉岡です😌💓お世話さまです😌💓そうですねぇ～いろいろ経験していきたいと思います☺️

[@バイポン]

シフト倒れるの卑怯ですね！

[@すこっぷ-v3n]

今はダンプもオートマの時代ですね。

[@tanabotakubota]

そうですねぇ～✨😄女性にもやさしいダンプですね✨😄

[@265605801]

この動画見たら、団子食いたくなったな＾＾

[@kanahata]

いねがり早えんでねがっ！(笑 　ええ、周りを見てると早いようですね。理由はお話のとおりです

[@Hファーム]

タナボタさん運転してみてください

[@tanabotakubota]

ありがとうございます✨😄所有しておりませんので、所有することから‼️ですね✨😅

[@里金]

エンストしないんだ。カブと同じシステムですか

[@tanabotakubota]

吉岡です。コメントありがとうございます😌💖

[@日本重機士連合会]

このトラックと同い年w