quello scalino non serve levarlo,anzi,nei motori 2 t seri si fa di proposito uno scalino in quella maniera in modo che funga come blocco dei gas che rientrano dalla marmitta.
Prima di tutto non ferma niente uno scalino del genere, l'unica cosa che fa è un cambio di sezione repentino che crea turbolenza e perdita di velocità, secondo il motore a due tempi funziona proprio perché l'onda di pressione della marmitta ributta dentro i gas che cortocircuitano dai travasi allo scarico, quindi perché volerli fermare? Terzo, vai a vedere i cilindri aprilia/honda che di mondiali ne hanno vinti poi vediamo.
In teoria facevano... li facevano o no? Ahahah. Gas di scarico lo avevo capito. Vorrei tanto capire come sia possibile fermare un gas con uno scalino. L'unica cosa che si ottiene è una perdita di carico e non lo dico io, lo dice la fisica dei fluidi. Sei libero di pensare quello che vuoi, ma la verità è una. Potrà cambiare la forma, alcuni sono schiacciati sopra e sotto per adattarsi all'uscita del cilindro, ma di scalini sui motori che i mondiali li hanno vinti non ce n'erano.
Ciao me ne riesci a fare 1 ?? Pagando chiaramente.... ho la moto dal meccanico da 2 mesi e non riesco a riprenderla perché non trova il collettore . Parliamo di un un'husqvarna 510 del 2005. Fammi sapere per favore
![[Tutorial] Collettore di scarico da 34 mm per marmitta Malossi Maxi Team 172 180 150 125 cc](/img/n.gif)
quello scalino non serve levarlo,anzi,nei motori 2 t seri si fa di proposito uno scalino in quella maniera in modo che funga come blocco dei gas che rientrano dalla marmitta.
Ahahahahah bella questa
lo fa pure gnani sui suoi motori ma come è risaputo lui non è capace di far motori che vanno…
Prima di tutto non ferma niente uno scalino del genere, l'unica cosa che fa è un cambio di sezione repentino che crea turbolenza e perdita di velocità, secondo il motore a due tempi funziona proprio perché l'onda di pressione della marmitta ributta dentro i gas che cortocircuitano dai travasi allo scarico, quindi perché volerli fermare? Terzo, vai a vedere i cilindri aprilia/honda che di mondiali ne hanno vinti poi vediamo.
Diego Bacchi SRT lo scalino che in teoria facevano sulle gp era di circa 5 mm ed era sotto e sopra.Per gas intendevo quelli di scarico.
In teoria facevano... li facevano o no? Ahahah. Gas di scarico lo avevo capito. Vorrei tanto capire come sia possibile fermare un gas con uno scalino. L'unica cosa che si ottiene è una perdita di carico e non lo dico io, lo dice la fisica dei fluidi. Sei libero di pensare quello che vuoi, ma la verità è una. Potrà cambiare la forma, alcuni sono schiacciati sopra e sotto per adattarsi all'uscita del cilindro, ma di scalini sui motori che i mondiali li hanno vinti non ce n'erano.
Ciao me ne riesci a fare 1 ?? Pagando chiaramente.... ho la moto dal meccanico da 2 mesi e non riesco a riprenderla perché non trova il collettore . Parliamo di un un'husqvarna 510 del 2005. Fammi sapere per favore
di dove sei? perchè non penso di riuscire a spedire. comunque penso di poterlo fare però mi servirebbe il disegno quotato