Wunderbares Fahrzeug 👍💖 Ich hab auf einem 2002 (ohne Turbo) 1970 den FS gemacht und war von Anfang an in das Fahrzeug verliebt. Alleine die Übersichtlichkeit der Karosserie - ein Vergleich mit den heutigen Schießscharten der aktuellen Autos treibt einem die Tränen in die Augen. Die 02 Baureihe war der erste richtige BMW, sogar die Alfas aus der Zeit waren chancenlos gegen das Teil. Danke für den Film!
Ich liebte den BMW 02 auch ohne Turbo. Puristisch, leicht, schnell. Was ich als besonders eindrucksvoll empfunden habe war: Wenn man dem Auto ein Bilsteinfahrwerk, dicke Fahrgaststabilisatoren spendierte, das Ergebnis = eine Knackigkeit beinahe wie ein Tourenwagen. In engen Kurven spürt man kaum Seitenneigung, das war echt fantastisch.
Welch ein Auto ! Mein erstes Auto war ein 1502 mit 75 Vergaser-PS - eine lahme Krücke, aber wenn er lief, habe ich ihn geliebt. Knall-Orange, ich mußte auf einem großen Parkplatz nur schauen, wo es orange war - das war mein Auto ! Ich hatte die Dreh-Ausstellfenster, Heckscheibenheizung ( gab es alles nur auf Wunsch beim 1502 ) und einen selbst nachgerüsteten Drehzahlmesser. Der 2002 turbo blieb der feuchte Traum meiner Jugend.
Ja die Farbe hieß Inka Die Farbe hatte mein 1802 auch mein 2002 Tii hatte die Farbe Rot Der hatte aber auch die runden Rücklichter das waren super schöne Autos nicht wie die heutigen die sehen durch die Bank alle gleich aus 🤮 ich sage immer die sehen aus 🤮
Tolles Auto, habe 1978 auf Ihm Führerschein gemacht (natürlich ohne Turbo). Die Fahrlehrer haben ihn geliebt, und die Fahrschüler hatten großen Respekt.
@@andreaswagner5689 Wer sitzt denn heute meist in einem BMW??? Damals fuhren junge, erfolgreiche meist sportliche junge Maenner und ihre Frauen BMW . Daher auch das junge dynamische Noch-Image. Rentner mit Hut fuhren Opel und Audi. Aber woher solltest du das wissen?
Heute sind es prollige Männer im mittleren Alter oder unsere südländischen Freunde, beide mit dem Hang zur Geltungssucht 😅 BMW hat tolle Autos gebaut, keine Frage, ich liebäugelte mit einem M140. 3 Liter 6-Zylinder Reihe, Heckantrieb, Schalter, kleines kompaktes Auto. Topp. Natürlich war und ist der 2002 Turbo prollig, das ist aber auch heute noch das Image. Nur eben für Leute mit Geld.
Ja das waren noch richtige Männerautos und der Slogen von BMW ###Freude am Fahren### gab es zu 100%. Das heutige Klientee weis auch garnicht mehr, wie sich ein echtes sportliches Auto fahren läst. So ein Plastikkoffer von Heute, wo ein Coupe schon 1,8 To. wiegt und den ganzen Helferlein ( Fahrassistenten & Opamatik ), da kommt in meinen Augen gleich Null Fahrspass auf. In der Zeit konnte man auch noch jeden Autohersteller aus 100m Entfernung erkenne😀. Heute muß man auf 2m herran Fahren, um den Hersteller festzustellen.
Eine schöne Vorstellung des 02 Turbo. Vielen Dank hierfür. Ein kleiner Tipp: wenn das Format schon "Rückwärtsgang" heißt, ist ein Test eines Volvo / DAF 66 oder eines Volvo 343 Pflicht. ;-)
Mit meinem E21 318 90PS, hab ich auch um die 17 Liter verbraucht ❕ Vergasertechnik und Bleifuß sei Dank 😂 Aber ich hab den geliebt. War 19 und hatte Alpina Felgen und nen Zierstreifen drauf und er war super gepflegt 👌🏼😊 Mein Kennzeichen war B-MW 1919
Der Wagen ist schon legendär, allerdings hat der auch viele Motorschäden gehabt. Zum größten Teil hat es die Kolben zerrissen, im wahrsten Sinne des Wortes.
Danke für das tolle Video über den legendären 2002 turbo. Ich liebe meinen turbo, den ich seit 2012 besitze.😍 Allerdings ist dieses Auto nicht prollig, zumindest heutzutage nicht. Ich bekommen nur positive Reaktionen wenn ich damit unterwegs bin.
Glückwunsch zu dem geilen Fahrzeug! 😅 BMW ist die einzige Marke die ich noch klasse finde neben meinen alten Opels! Mit meinem Commodore GS/E komm ich auch gut vom Fleck! 😅
Ich hatte das Glück in 1978 einen von den 1672 Stück mein Eigen zu nennen und habe viele Erinnerungen daran. Wirklich schnell sein konnte man nur mit der Kombination Vollgas und Bremse zugleich und das in der endsprechenden Kombi um nur kein Ladedruck zu verlieren. Die insider wissen wovon ich rede 😜
So ein tolles Auto. Hatte 1982 einen 1602, der hat nicht die Wurst vom Teller gezogen. 😂 Wenn ich nur damals so einen Turbo hätte kaufen können. Aber zu wenig Asche. 😊
Aus einer Zeit in der BMW Fahrzeuge fürs Herz ❤ baute. Heute müssen Sie den Asiaten und Amerikaner ansprechen. Daher sehen Sie den Mitbewerbern sehr ähnlich, man kann sie auch mit den selben verwechseln. Gruß an alle Freunde des Automobils
Meine erste Fahrstunde war auf einem BMW 2002. Das war 1975. Leider konnte ich mir so ein Auto nicht leisten. Das erste Auto war dann ein VW Käfer mit 34 PS in der Standard Ausführung. Das Geld dafür hatte meine Mutter für mich gespart von meinem Lehrlingslohn. Ich hatte nur 50 DM im Monat was aber reichte um mein Mofa oder Moped zu tanken.
Auto-Quartett - das hatte ich schon ganz vergessen :) - Wer die Karte mit dem 6,9 Liter Daimler hatte, konnte sicher sein, im Punkto Hubraum zu gewinnen .. //
der legendäre Peter Reinisch zu Röhrl... :Du konnst doch etz ned einfach hoamfohrn....ok...Röhrl setzt sich in den Gruppe5 Zwoazwoarer Turbo........erste Startreihe.....weeeeit in Führung liegend ausgefallen....naja.... 550PS auf 760KG...hods hoid de Hinterachs rausgrissn
Wie unglaublich weit weg, BMW heute einfach von solch genialen Fahrzeugen entfernt ist! 1973 müssen ähnlich viele Fraks im Bundestag gesessen haben wie heute!
Kein Hersteller KANN heute solche Autos herstellen, weil: Solche Autos, neu, sind nicht mehr zulassungsfähig und kaufen würden sich solche Autos nur noch ein paar Ueberlebende aus der Zeit vom 02er. 99,9% aller Autokäufer lässt ein Auto ohne Klima, fallen, wie eine heisse Kartoffel. Der Mensch ist degeneriert und verweichlicht und meint, Spass wird vom Internet generiert.
So richtig fasziniert mich das Auto nicht mit den angeschraubten Kotflügelverbreiterung und dem angeklebten Heckspoiler. Heute wäre die Entsprechung wohl der seltsame AMG mit „Formel 1-Technik“, bei dem man sich fragt, woher der seine Straßenzulassung hat und was das alles soll.
Das Auto war und ist toll, jedoch der Kommentator ist sehr negativ in Bezug auf das Auto, verzieht bei jeder seinrt Aussagen das Gesicht. Übriegends das sind keine Ledersitze sondern es ist Kunstleder, aber das können viele heute nicht mehr auseinanderhalten.
Unter Zuhilfenahme der sehr großzügigen Oma, konnte ich mir 1974 als 18 jähriger diesen Bmw als 2.tes Fahrzeug kaufen. Mein gesamter nicht sehr kleiner Freundeskreis wollten alle mit mir mal eine Runde drehen. Der BMW war ein Traum. Nach 6 Wochen ist mir ein Idiot frontal reingefahren, Totalschaden. Ich blieb god bless bis auf eine blutige Nase unverletzt. (angeschnallt, Hosenträger Gurt) Es wurde dann ein Manta A GT/E. Dieser war zwar auch keine lahme Krücke, aber kein Vergleich zur brutalen BMW Gewalt. Was würde ich drum geben diese beiden Fahrzeuge heute fahrbereit in der Garage stehen zu haben. :)
Ich mochte die 02 mit den runden Rückleuchten ❣️👌🏼 Die großen rechteckigen, fand ich schlimm ❕ Viel zu wuchtig für das kleine Heck 😅 Die "Haifisch Front" war damals typisch BMW, mit der nach vorne öffnenden Motorhaube. Das sah so sportlich aus und auch mein E21 318 hatte die. Der E30 dann, mit der geraden Front, sah viel langweiliger aus. Durch die DTM ist er heute aber beliebter 😅
Die serienmäßige „Klimaanlage“ hat der Tester nicht verstanden. Hinten Ausstellfenster, vorne drehbare Dreiecksfenster. Zugfreie Belüftung. Habe zu der Zeit ( späte 70er) nacheinander einige 02 mit allen Motoren ( außer Turbo 😢) besessen. Das Auto ist einfach genial. Super Fahrwerk, super übersichtlich. Leicht zu reparieren.
@@stefand.1545 Kein Problem, aber ansonsten bin ich gleicher Meinung, wenn 02 dann mit runden Heckleuchten und dem Schwarz/Chrom Grill vorn. Ja, der E21 hatte als 323 und 320 den Doppelscheinwerfergrill, die 315, 316, 318 hatten die grossen (7 Zoll) Einfach-Scheinwerfer.
Alle heutigen BMW 2002 turbo tragen die Spiegelschrift auf dem Frontspoiler, die er serienmäßig nie haben durfte, nur auf Pressefotos. Damals ein Aufreger vor dem Herrn. Überhaupt sah der turbo reichlich selbst gebastelt aus mit seinen hingespaxten Verbreiterungen, der fehlenden vorderen Stoßstange und dem hässlichen schwarzen Gummispoiler hinten. Dafür 20 Tausender ausgeben? Doch das Erstaunlichste: Auch nach 50 Jahren kann man damit prima herumfahren, das wäre vergleichbar damals 1973 mit einem Automobil von 1923 schon sehr viel schwieriger gewesen ...
.....inhaltlich jedem auch nur halbwegs interessierten bereits alles bekannt! und: die originale, also 50 Jahre alte innenausstattung kann ich in den Sitzen, den kopfstützen, den türpappen auch nicht erkennen. ist alles bereits nachgearbeitet!
Jeder schwärmt immer von der Einfachheit der Autos aus der Vergangenheit. Hat man aber heute ein Auto zu verkaufen ohne Klima, bringst Du den nicht weg. 100'000.- würde und könnte ich für einen 02er Turbo nie ausgeben. In der Youngtimer-Welt gibts Schnelleres, Exklusiveres, 2 Sitziges, und ohne Klima und el. Fensterhebern und Servolenkung sogar Leichteres mit halbem Verbrauch zu 1/5 der Kosten auch vom deutschen Grossserienhersteller. Wer weis, welchen ich meine?
Ein klassisch schönes Auto begeistert mich seit kindheitstagen. Prollig?? Das sind in meinen Augen sowohl von bmw aber auch anderen Hersteller die überfettend breiten SUV. Gerade mit der Spiegelschrift puristisch!
Auch damals gab es Kredit bei der Bank. Sogar grosszügiger und mit weniger Kontrollen und Hindernissen. Will sagen, es waren meistens Akkordarbeiter hinter dem Lenkrad solcher Autos.
@@bernhardtsuballa5341 🤣 Bei mir, damals junger Automechaniker, war es ein Audi 80 GTE BJ 76 mit Doppelscheinwerfern, den ich neben Alimente fürs Kind abbezahlt habe.
@@RennSam Warum auch nicht? Irgendwann ist man alt, kann kaum noch in einen sportlichen Wagen einsteigen und bereut sich nichts geleistet zu haben. Also, alles richtig gemacht.
Wunderbares Fahrzeug 👍💖 Ich hab auf einem 2002 (ohne Turbo) 1970 den FS gemacht und war von Anfang an in das Fahrzeug verliebt. Alleine die Übersichtlichkeit der Karosserie - ein Vergleich mit den heutigen Schießscharten der aktuellen Autos treibt einem die Tränen in die Augen. Die 02 Baureihe war der erste richtige BMW, sogar die Alfas aus der Zeit waren chancenlos gegen das Teil. Danke für den Film!
Ich liebte den BMW 02 auch ohne Turbo.
Puristisch, leicht, schnell.
Was ich als besonders eindrucksvoll empfunden habe war:
Wenn man dem Auto ein Bilsteinfahrwerk, dicke Fahrgaststabilisatoren spendierte,
das Ergebnis = eine Knackigkeit beinahe wie ein Tourenwagen.
In engen Kurven spürt man kaum Seitenneigung, das war echt fantastisch.
Welch ein Auto ! Mein erstes Auto war ein 1502 mit 75 Vergaser-PS - eine lahme Krücke, aber wenn er lief, habe ich ihn geliebt. Knall-Orange, ich mußte auf einem großen Parkplatz nur schauen, wo es orange war - das war mein Auto ! Ich hatte die Dreh-Ausstellfenster, Heckscheibenheizung ( gab es alles nur auf Wunsch beim 1502 ) und einen selbst nachgerüsteten Drehzahlmesser. Der 2002 turbo blieb der feuchte Traum meiner Jugend.
Glaube die Farbe nannte sich Inka. Mein Inkafarbener 1502 hatte einen Frontspoiler von Kamei.
Ja die Farbe hieß Inka Die Farbe hatte mein 1802 auch mein 2002 Tii hatte die Farbe Rot Der hatte aber auch die runden Rücklichter das waren super schöne Autos nicht wie die heutigen die sehen durch die Bank alle gleich aus 🤮 ich sage immer die sehen aus 🤮
Tolles Auto, habe 1978 auf Ihm Führerschein gemacht (natürlich ohne Turbo). Die Fahrlehrer haben ihn geliebt, und die Fahrschüler hatten großen Respekt.
Moin, hatte damals einen 2002 tii, ich habe ihn geliebt. Der turbo war natürlich noch einen Zacken Schärfer.
Der 2002 turbo war alles andere als prollig. BMW hatte damals eine andere Zielgruppe als heute.
Zur damaligen Zeit war das schon prollig
@@ergobiker8918 na dann sind fuer dich wohl Rennautos prollig?
Welche Zielgruppe denn? Rentner mit Hut?
@@andreaswagner5689 Wer sitzt denn heute meist in einem BMW??? Damals fuhren junge, erfolgreiche meist sportliche junge Maenner und ihre Frauen BMW . Daher auch das junge dynamische Noch-Image. Rentner mit Hut fuhren Opel und Audi. Aber woher solltest du das wissen?
Heute sind es prollige Männer im mittleren Alter oder unsere südländischen Freunde, beide mit dem Hang zur Geltungssucht 😅
BMW hat tolle Autos gebaut, keine Frage, ich liebäugelte mit einem M140. 3 Liter 6-Zylinder Reihe, Heckantrieb, Schalter, kleines kompaktes Auto. Topp.
Natürlich war und ist der 2002 Turbo prollig, das ist aber auch heute noch das Image. Nur eben für Leute mit Geld.
Ja das waren noch richtige Männerautos und der Slogen von BMW ###Freude am Fahren### gab es zu 100%. Das heutige Klientee weis auch garnicht mehr, wie sich ein echtes sportliches Auto fahren läst. So ein Plastikkoffer von Heute, wo ein Coupe schon 1,8 To. wiegt und den ganzen Helferlein ( Fahrassistenten & Opamatik ), da kommt in meinen Augen gleich Null Fahrspass auf. In der Zeit konnte man auch noch jeden Autohersteller aus 100m Entfernung erkenne😀. Heute muß man auf 2m herran Fahren, um den Hersteller festzustellen.
Ja das ist wahr.
Eine schöne Vorstellung des 02 Turbo. Vielen Dank hierfür. Ein kleiner Tipp: wenn das Format schon "Rückwärtsgang" heißt, ist ein Test eines Volvo / DAF 66 oder eines Volvo 343 Pflicht. ;-)
Mit meinem E21 318 90PS, hab ich auch um die 17 Liter verbraucht ❕
Vergasertechnik und Bleifuß sei Dank 😂
Aber ich hab den geliebt.
War 19 und hatte Alpina Felgen und nen Zierstreifen drauf und er war super gepflegt 👌🏼😊
Mein Kennzeichen war B-MW 1919
Danke Christoph, geiler Bericht der mein 02 Feuer wieder entfacht hat
Der Wagen ist schon legendär, allerdings hat der auch viele Motorschäden gehabt. Zum größten Teil hat es die Kolben zerrissen, im wahrsten Sinne des Wortes.
Danke für das tolle Video über den legendären 2002 turbo.
Ich liebe meinen turbo, den ich seit 2012 besitze.😍
Allerdings ist dieses Auto nicht prollig, zumindest heutzutage nicht. Ich bekommen nur positive Reaktionen wenn ich damit unterwegs bin.
Der war nie prollig , finde den einfach schön . Neben dem CSL und dem Capri RS 2600 ein echter Porsche 911 Killer der 70er. LG
Glückwunsch zu dem geilen Fahrzeug! 😅 BMW ist die einzige Marke die ich noch klasse finde neben meinen alten Opels! Mit meinem Commodore GS/E komm ich auch gut vom Fleck! 😅
@@commolux7762 Danke 😀, ja ein Commodore GS/E ist auch cool.
@@h.l.4587 😏👍
Ich hatte das Glück in 1978 einen von den 1672 Stück mein Eigen zu nennen und habe viele Erinnerungen daran. Wirklich schnell sein konnte man nur mit der Kombination Vollgas und Bremse zugleich und das in der endsprechenden Kombi um nur kein Ladedruck zu verlieren. Die insider wissen wovon ich rede 😜
sehr sehr nice, der Traum meiner Jugend ! - Man könnte wehmütig werden
So ein tolles Auto. Hatte 1982 einen 1602, der hat nicht die Wurst vom Teller gezogen. 😂 Wenn ich nur damals so einen Turbo hätte kaufen können. Aber zu wenig Asche. 😊
Schön!
Herrlich!!!
Aus einer Zeit in der BMW Fahrzeuge fürs Herz ❤ baute.
Heute müssen Sie den Asiaten und Amerikaner ansprechen.
Daher sehen Sie den Mitbewerbern sehr ähnlich, man kann sie auch mit den selben verwechseln.
Gruß an alle Freunde des Automobils
Meine erste Fahrstunde war auf einem BMW 2002. Das war 1975. Leider konnte ich mir so ein Auto nicht leisten. Das erste Auto war dann ein VW Käfer mit 34 PS in der Standard Ausführung. Das Geld dafür hatte meine Mutter für mich gespart von meinem Lehrlingslohn. Ich hatte nur 50 DM im Monat was aber reichte um mein Mofa oder Moped zu tanken.
Mein erstes Auto war der 1502. 😍 Unvergessen!
Danke für das tolle Video. 👏
toller Wagen; netter Bericht. Mit dem Teil im Auto-Quartett hat man jedes Spiel gewonnen... 🙂🚗
Auto-Quartett - das hatte ich schon ganz vergessen :) - Wer die Karte mit dem 6,9 Liter Daimler hatte, konnte sicher sein, im Punkto Hubraum zu gewinnen .. //
Das waren noch Zeiten, da klebte das Auto am Asphalt und nicht irgendwer in Warnwesten.
Am Asphalt klebte der nicht wirklich. Mit dem fliegst du schneller aus der Kurve als die lieb ist 😅
War auch sarkastisch gemeint 😉
Der Spoiler hilft vielleicht gegen Kleber?
😂😂😂👍🏼👍🏼👍🏼👻👍🏼😂
Ein echter original, nicht verbaut wie viele einfach klasse
Back when cars still had a soul❤️
der legendäre Peter Reinisch zu Röhrl... :Du konnst doch etz ned einfach hoamfohrn....ok...Röhrl setzt sich in den Gruppe5 Zwoazwoarer Turbo........erste Startreihe.....weeeeit in Führung liegend ausgefallen....naja.... 550PS auf 760KG...hods hoid de Hinterachs rausgrissn
DAS waren noch BMW`s !! 🚀🚀🚀
Gingen die Autos nach Deutschland oder blieben sie in Deutschland? - Tolles Video!
Wie unglaublich weit weg, BMW heute einfach von solch genialen Fahrzeugen entfernt ist! 1973 müssen ähnlich viele Fraks im Bundestag gesessen haben wie heute!
Kein Hersteller KANN heute solche Autos herstellen, weil: Solche Autos, neu, sind nicht mehr zulassungsfähig und kaufen würden sich solche Autos nur noch ein paar Ueberlebende aus der Zeit vom 02er.
99,9% aller Autokäufer lässt ein Auto ohne Klima, fallen, wie eine heisse Kartoffel. Der Mensch ist degeneriert und verweichlicht und meint, Spass wird vom Internet generiert.
So richtig fasziniert mich das Auto nicht mit den angeschraubten Kotflügelverbreiterung und dem angeklebten Heckspoiler. Heute wäre die Entsprechung wohl der seltsame AMG mit „Formel 1-Technik“, bei dem man sich fragt, woher der seine Straßenzulassung hat und was das alles soll.
Ne schlimmer. Alte Säcke, mit der Denkweise aus Kaiserszeiten.😂😂😂
Das Auto war und ist toll, jedoch der Kommentator ist sehr negativ in Bezug auf das Auto, verzieht bei jeder seinrt Aussagen das Gesicht.
Übriegends das sind keine Ledersitze sondern es ist Kunstleder, aber das können viele heute nicht mehr auseinanderhalten.
Unter Zuhilfenahme der sehr großzügigen Oma, konnte ich mir 1974 als 18 jähriger diesen Bmw als 2.tes Fahrzeug kaufen. Mein gesamter nicht sehr kleiner Freundeskreis wollten alle mit mir mal eine Runde drehen. Der BMW war ein Traum.
Nach 6 Wochen ist mir ein Idiot frontal reingefahren, Totalschaden. Ich blieb god bless bis auf eine blutige Nase unverletzt. (angeschnallt, Hosenträger Gurt) Es wurde dann ein Manta A GT/E. Dieser war zwar auch keine lahme Krücke, aber kein Vergleich zur brutalen BMW Gewalt.
Was würde ich drum geben diese beiden Fahrzeuge heute fahrbereit in der Garage stehen zu haben. :)
Einfach nur schööööönnnn😊❤
Es war so eine geile Zeit! Verbauch? Egal! Fahrspaß? Extrem! Einfach Auto fahren Pur! Geil!" LG Clay
Meiner Meinung nach ist die 02er Serie von BMW noch heute die schönste Modellreihe 🤗
Ich mochte die 02 mit den runden Rückleuchten ❣️👌🏼
Die großen rechteckigen, fand ich schlimm ❕
Viel zu wuchtig für das kleine Heck 😅
Die "Haifisch Front" war damals typisch BMW, mit der nach vorne öffnenden Motorhaube.
Das sah so sportlich aus und auch mein E21 318 hatte die.
Der E30 dann, mit der geraden Front, sah viel langweiliger aus.
Durch die DTM ist er heute aber beliebter 😅
Die serienmäßige „Klimaanlage“ hat der Tester nicht verstanden.
Hinten Ausstellfenster, vorne drehbare Dreiecksfenster. Zugfreie Belüftung. Habe zu der Zeit ( späte 70er) nacheinander einige 02 mit allen Motoren ( außer Turbo 😢) besessen.
Das Auto ist einfach genial. Super Fahrwerk, super übersichtlich. Leicht zu reparieren.
Einfach ein Hammer-Auto !!!
Wegen der Ölkrise wenig gebaut
Hatte den 2002 tii,es gab ein 02 turbo im nachbarort der hat damals schon 300ps
Der beste Serien02er ever,einfach geil der Aufkleber,genial😮😅😊
Naja, für mich sind beim 02 die runden Heckleuchten und der Doppelscheinwerfergrill ein Muss.
Doppelscheinwerfer gabs von BMW beim 02er nicht
@@Reiffan ist das so, dann hab ich wohl den E21 mit reingemogelt. Sorry
@@stefand.1545 Kein Problem, aber ansonsten bin ich gleicher Meinung, wenn 02 dann mit runden Heckleuchten und dem Schwarz/Chrom Grill vorn. Ja, der E21 hatte als 323 und 320 den Doppelscheinwerfergrill, die 315, 316, 318 hatten die grossen (7 Zoll) Einfach-Scheinwerfer.
Sehr schönes Auto, und ich denke, den angesprochenen Käuferkreis dürfte die sogenannte Ölkrise kaum interessiert haben //
Alle heutigen BMW 2002 turbo tragen die Spiegelschrift auf dem Frontspoiler, die er serienmäßig nie haben durfte, nur auf Pressefotos. Damals ein Aufreger vor dem Herrn. Überhaupt sah der turbo reichlich selbst gebastelt aus mit seinen hingespaxten Verbreiterungen, der fehlenden vorderen Stoßstange und dem hässlichen schwarzen Gummispoiler hinten. Dafür 20 Tausender ausgeben? Doch das Erstaunlichste: Auch nach 50 Jahren kann man damit prima herumfahren, das wäre vergleichbar damals 1973 mit einem Automobil von 1923 schon sehr viel schwieriger gewesen ...
"Prolls have more fun!" 😀
.....inhaltlich jedem auch nur halbwegs interessierten bereits alles bekannt!
und: die originale, also 50 Jahre alte innenausstattung kann ich in den Sitzen,
den kopfstützen, den türpappen auch nicht erkennen. ist alles bereits nachgearbeitet!
bei so einem Auto ein soooo kaputter Sitz, eigentlich eine Frechheit
Jeder schwärmt immer von der Einfachheit der Autos aus der Vergangenheit. Hat man aber heute ein Auto zu verkaufen ohne Klima, bringst Du den nicht weg.
100'000.- würde und könnte ich für einen 02er Turbo nie ausgeben. In der Youngtimer-Welt gibts Schnelleres, Exklusiveres, 2 Sitziges, und ohne Klima und el. Fensterhebern und Servolenkung sogar Leichteres mit halbem Verbrauch zu 1/5 der Kosten auch vom deutschen Grossserienhersteller. Wer weis, welchen ich meine?
Der 911S kann ja nicht gemeint sein, der ird weit höher gehandelt.
Spuck's aus!
@@besenwieslersepp1011 Nein, ein Youngtimer: der Opel Speedster 2,2
@@Reiffan Nicht alles was hinkt, ist ein Vergleich.
Aber bei weitem nicht so schön. Ab den 90'ern gab es nicht mehr so schönes Design.
Sorry aber da muss ich leider Unrecht geben. Früher war vieles besser. Alles würde ich aber auch nicht sagen 😉
Ein klassisch schönes Auto begeistert mich seit kindheitstagen. Prollig?? Das sind in meinen Augen sowohl von bmw aber auch anderen Hersteller die überfettend breiten SUV. Gerade mit der Spiegelschrift puristisch!
Es gab auch einen BMW 1804 und BMW 2004!
als Autos noch schön waren
Alfa Romeo hat es vorgemacht mit der Giulia, 😊
Ich beneide dich sooooo sehr das du dieses Auto fahren durftest……
Das Auto war keines Wegs prollig! Es weckte Begeisterung!
02 tii und Turbo waren alles andere als prollig. Den konnte sich nicht jeder Dahergelaufene leisten.
Auch damals gab es Kredit bei der Bank. Sogar grosszügiger und mit weniger Kontrollen und Hindernissen. Will sagen, es waren meistens Akkordarbeiter hinter dem Lenkrad solcher Autos.
@@bernhardtsuballa5341 🤣 Bei mir, damals junger Automechaniker, war es ein Audi 80 GTE BJ 76 mit Doppelscheinwerfern, den ich neben Alimente fürs Kind abbezahlt habe.
@@RennSam Warum auch nicht? Irgendwann ist man alt, kann kaum noch in einen sportlichen Wagen einsteigen und bereut sich nichts geleistet zu haben. Also, alles richtig gemacht.
Was erzählt der denn für ein Quatsch, prollig ist der nicht nur breiter, dass war es auch schon.
...leider nicht Alltagstauglich....Autobahn!
Lief ca. 220 km/h
Angabe laut brief 21o echte
Warum behalten die Prollis Ihre weisheiten nicht für sich, spazieren fahren und Filme machen interessiert doch niemanden😅
Scheiß aufm Spritverbrauch,ja scheiß drauf, Spaß muss sich kosten,un gut is😮😅😊
Endlich eine vernünftige Aussage! Aber bitte bei BP tanken. (Die habe ich im Depot)