Ei oo hyvä homma. Voi vain miettiä kuinka monta julkkista, poliisia tai esim jonkun stalkkerin vainoamaa henkilöä tuolta löytyy. Oon varma että joku menettää henkensä tämän tietovuodon seurauksena.
Mutta Spiegelin artikkelin mukaan ainakin itse ymmärsin ettei tietoihin oltu menty ennen tätä CCC organisaatiota ja heidän ilmoitustaan? Näin ollen tässä oli riski tietovuotoon mutta se ei toteutunut. Tosin kiitos siitä kuuluu vastuulliselle ilmoittajalle.
Se on jännä kun VW ei ota mitään vastuuta tästä. Ollaan pahoillaan mutta yksityisasioita on päätynyt julkiseksi ja siitä pitäisi kyllä korvaus saada. Tämmöselle pitäs olla aina miljoonien sakko jotta valmistajat panostaisi asiaan enemmän. Millä oikeudella valmistaja muutenkaan kerää tietoa missä liikun.
Kiitos videosta. Vinkiksi ens kerralla kun teet videota autosta niin tee audiolle ylipäästösuodatus, esim 150 Hz alaspäin kaikki pois paitsi mahdollisesta musiikista. Jytisee ajomelu kuulokkeissa melkoisesti.
Tätä se digitalisointi teettää aina joku murtautuu järjestelmiin. Tämä on sitä ihanuutta mitä kaikki pankit, virastot, yritykset, yms pyrkii saamaan kaikki käyttämään digitaalisuutta ei hyvä olen jo vuosia ollut vastaan, vaikka toki käytän ei ole muuta mahdollisuutta.
Voi kun minunkin VW tietäisi 10 sentin tarkkuudella missä mennään. Luulee aina, että poistuin viereiselle väylälle, ja pudottaa nopeuden sinne sopivaksi.. Perässä ajavat välillä säikkyy kanssani näitä yllätyksiä..
Kannattaa käydä vaihtamassa salasana tai ainakin se S-PIN. Noilla tiedoilla voit volkkarin API:n kautta jatkaa tiedon keräämistä, käytän itse kyseistä APIa latauksen pörssiohjaamiseen. APIn kautta näkee esim. onko luukut auki ja lukossa, kaikki lataamiseen liittyvät tiedot ja toki minne auto on pysäköity ja milloin. Ja voit myös avata lukot, laittaa ilmastoinnin päälle ja ohjata latausta.
Tämä vuotohan ei liittynyt salasanoihin tai APIin niin mitenkään, vaan suojaamattomasta pilvitallennustilasta suoraan oli nämä telemetriatiedot julkisesti ladattavissa. Käytännössä varmasti nuo tiedot on useilla tahoilla ladattuna dumpissa. Erinäisillä valtiollisilla toimijoilla käytössä varmasti jo nyt. Ennen pitkää myös ilmaantunee hakkerifoorumeille myyntiin. Kannattaa olla ihan mekaaninen avain autossa, niitä kun ei ole niin helppo hakkeroida. Nuo digiavaimethan hakkeroitiin jo vuosikausia sitten.
Kaulan kohdalla on hyvä olla pehmuste. On kauloja katkennut vyöstä. Osa kuolee vyöhön kuristuen. Se ei auta kuin keskikovissa mälleissä. Kilpa-autoissa on kunnon vyöt.
Siinä kohtaa kun vapaudestaan luovutaan ajamalla tai kulkemalla valvonnan alla, niin kenen syytä on altistuminen vaaratekijöille, kun on itse vastannut pääsyn siihen tilanteeseen 🤔 .
Saahan ne laitteet sieltä näytöltä klikattua offlineen jos ei haluaa tietoja jakaa hakkereille ja muille hihhuleille, silleen on omassaki laitettu, kumminkin siinä auton näytöllä on esim. CarPlayn kautta kaikki musiikit ja navigointi ym. eli ei tarvitse autoa pitää nettiyhteydessä koska se on turhaa ja tietoturvariski
Niin aivan tosiaan kun vm. -18 ja sen jälkeisissä on ollut pakollinen varuste tuo hätäpuhelujärjestelmä eli jonkunlainen gsm-laite autossa on oltava että voi soittaa
Auto vielä kerää enemmän dataa kuin puhelin, sormus, älykello.. Tämä tiedon keruu on mennyt aivan naurettavaksi. Et tämä tietovuoto on vielä "pikku"homma jos otetaan huomioon, että autot voidaan kuitenkin etä ajaa softa, että eipä liiku, lataa, toimi ymym.
@zimbacattius1171 äkkiä sitä luulis. Mut jossain lehdessä oli siitä miten paljon enemmän dataa auto kerää. Ku teslaa voidaan edemmän pitää datafirmana kuin auto.
@@Dosseli puhelin kerää aivan kaiken datan. Nettisivustot missä käyt ja se nauhoittaa kaikki näppäimen painalluksesi ja sijaintitiedot sinusta. Kännykkä myös kuuntelee sinua salaa ja olet antanut myös omat naamakuvasi ja sormenjälkesi koska puhelimen lukitus jne.
@@zimbacattius1171 Paitsi auto saa kaikki tiedot luurista pihalle vai sattumaltako ne appit keskustelee auton kanssa? Myös auto kuvaa jatkuvasti ympäristöä, seuraa kaikkea mitä liikenne ympärillä tekee.
@@TuomoTamminen ei kerää mitään kun ei aja mitään asiatonta koodia siinä. Onneksi markkinoilla on vielä sellaisiakin puhelimia. Puhelin on myös helppo laittaa pois päältä ja vaikkapa sopivaan kuljetuslaatikkoon, jos ei halua sen kuvaavan jotain. Sen sijaan nämä nykyautot kuvaavat ja nauhoittavat kaiken, mitä niiden sisällä ja lähistöllä tapahtuu ja ne tiedot myydään mainoskäyttöön yms.
Puhelin ei kerää yhtään mitään kun sen laittaa pois päältä tai jättää kotiin. Tai hankkii puhelimen, jolla voi olla keräämättä dataa, eikä asenna siihen mitään tiktokkeja tms. Mites saat tuon auton olemaan keräämättä dataa? Kulkemalla polkupyörällä? Se että monen ihmisen tietoturva on kelvottomalla tasolla monista muistakin syistä, ei oikeuta suunnittelemaan ja myymään tietoturvattomia autoja. Lähinnä sen pitäisi herättää huoli siitä, että pitäisi lailla suojata mahdollisuus ostaa esimerkiksi tiskikone, joka ei sisällä mitään pilvipalveluja. Varsinkin kun niistä ei ole käytännössä mitään muuta hyötyä, kuin se että valmistajat voivat alkaa laskuttamaan kuukausimaksua auton penkinlämmittimestä ja keräämään asiakkaista dataa myytäväksi siitä maksaville. Miksi autojen pitäisi saada kerätä dataa kyydissä olevien seksielämistä, kuten esim. Huyndain käyttöehtoihin kuuluu? Kyllä tämä on aivan pelleilyksi mennyt.
Kyllä VW AG on ihan retkellä softa hommissa. Oma rakentama pumppu ja perus tuotteenhallinta on..no on. .ID sarjalla ja abt 18000000 softavarianttia. Huh huh! Onnea ja menestystä.
@@Yyxxjussi No ei sitä paikanninta kyllä saa pois päältä. Voit tehdä sellaisen valinnan puhelimesi asetuksista, mutta se ei kyllä estä sitä, että sinut voidaan paikantaa. Se toimii itse asiassa päinvastoin, että ne jotka kytkevät puhelimestaan itse paikannuksen pois päältä, niin heidät isoveli laittaa erityistarkkailuun, koska heillä selvästi on jotain salattavaa, ja useimmilla ei tietysti ole mitään laitointa mielessään, mutta herättäähän se isoveljessä epäilyksiä, kun et ole valmis jakamaan hänen kanssaan sijaintiasi vapaa-ehtoisesti. Vaikka sinä Jussi haluaisit elää kuinka yksinkertaisesti tahansa, niin et pysty huijaamaan tätä mainitsemaasi isoveljeä, itseäsi voit kyllä huijata ja uskotella olevasi piilossa isoveljen seurannalta ja kontrollilta, sillä sinua hallitaan ja ohjaillaan. Ikäväähän tämä on, mutta ei pidä kuitenkaan antaa huijata itseään.
Ostin tämän pari viikkoa sitten purkaamon kautta ilman HV akkua. Korjailin omaan käyttöön. En vielä kerennyt putsailemaan. Monenlaisen pajan kautta tainnut käydä.
Jos en ole ihan väärin ymmärtänyt niin valtiomme päämies ja ministerit kyyditään tämän kyseisen konsernin ajoneuvoilla... mikä kyllä aiheuttanee huolta ao. tahoilla...
Leivänpaahdin, TV, mikroaaltouuni voi tehdä samaa, ei uutta infoa. Tälle emme voi mitään ja lisää tulee. Se on eri asia pitääkö tavallisen Anssin olla huolissaan jos ei jaa tietojaan kyselyihin, sähköpostiin ja jne.
Nämä sun videot on tosi hienoja seurata käsittelee ne sitten autoja tai sähkökulkineita tjms!
Pitänee vierailla seuraavaksi bussilla bordellissa😊
Neh, lainaat vaan naapurin autoa kun meet käymään ullan luona😂
Ei oo hyvä homma. Voi vain miettiä kuinka monta julkkista, poliisia tai esim jonkun stalkkerin vainoamaa henkilöä tuolta löytyy. Oon varma että joku menettää henkensä tämän tietovuodon seurauksena.
määki tulin kauhistelemaan turvavyötä. 😀
Autolla jolla ajat ei välttämättä mene katsastuksesta läpi, turvavyö purkaantunut😊
Olin myös tulossa kommentoimaan tota turvavyötä. Miten voi olla tuossa kunnossa?
Sytkäri hoitaa ❤️
Tesla....
Hei volkkari voi helkkari 😂
😂😂
Mutta Spiegelin artikkelin mukaan ainakin itse ymmärsin ettei tietoihin oltu menty ennen tätä CCC organisaatiota ja heidän ilmoitustaan? Näin ollen tässä oli riski tietovuotoon mutta se ei toteutunut. Tosin kiitos siitä kuuluu vastuulliselle ilmoittajalle.
Se on jännä kun VW ei ota mitään vastuuta tästä. Ollaan pahoillaan mutta yksityisasioita on päätynyt julkiseksi ja siitä pitäisi kyllä korvaus saada. Tämmöselle pitäs olla aina miljoonien sakko jotta valmistajat panostaisi asiaan enemmän. Millä oikeudella valmistaja muutenkaan kerää tietoa missä liikun.
Onko selkeästi kysytty suostumusta tiedonkeruuseen ja tarjottu mahdollisuutta kieltäytyä?
Kiitos videosta. Vinkiksi ens kerralla kun teet videota autosta niin tee audiolle ylipäästösuodatus, esim 150 Hz alaspäin kaikki pois paitsi mahdollisesta musiikista. Jytisee ajomelu kuulokkeissa melkoisesti.
Tätä se digitalisointi teettää aina joku murtautuu järjestelmiin. Tämä on sitä ihanuutta mitä kaikki pankit, virastot, yritykset, yms pyrkii saamaan kaikki käyttämään digitaalisuutta ei hyvä olen jo vuosia ollut vastaan, vaikka toki käytän ei ole muuta mahdollisuutta.
Voi kun minunkin VW tietäisi 10 sentin tarkkuudella missä mennään. Luulee aina, että poistuin viereiselle väylälle, ja pudottaa nopeuden sinne sopivaksi.. Perässä ajavat välillä säikkyy kanssani näitä yllätyksiä..
Mites Teslassa on noin rispaantunut turvavyö?
Mahtaako mennä katsastuksessa läpi tuommoiset?
Kannattaa käydä vaihtamassa salasana tai ainakin se S-PIN. Noilla tiedoilla voit volkkarin API:n kautta jatkaa tiedon keräämistä, käytän itse kyseistä APIa latauksen pörssiohjaamiseen. APIn kautta näkee esim. onko luukut auki ja lukossa, kaikki lataamiseen liittyvät tiedot ja toki minne auto on pysäköity ja milloin. Ja voit myös avata lukot, laittaa ilmastoinnin päälle ja ohjata latausta.
Tämä vuotohan ei liittynyt salasanoihin tai APIin niin mitenkään, vaan suojaamattomasta pilvitallennustilasta suoraan oli nämä telemetriatiedot julkisesti ladattavissa. Käytännössä varmasti nuo tiedot on useilla tahoilla ladattuna dumpissa. Erinäisillä valtiollisilla toimijoilla käytössä varmasti jo nyt. Ennen pitkää myös ilmaantunee hakkerifoorumeille myyntiin. Kannattaa olla ihan mekaaninen avain autossa, niitä kun ei ole niin helppo hakkeroida. Nuo digiavaimethan hakkeroitiin jo vuosikausia sitten.
Mikähän se syö tuon turvavyön?Pajamiehen teslassa samannäköinen rispaantunut turvavyö siinä vanhemmassa yksilössä.
Liian tärkätyt kaulukset varmaan ollu mun pyhäpaidassa.
Kaulan kohdalla on hyvä olla pehmuste. On kauloja katkennut vyöstä. Osa kuolee vyöhön kuristuen. Se ei auta kuin keskikovissa mälleissä. Kilpa-autoissa on kunnon vyöt.
Ainakin jos on päässyt alkuun, takin kauluksen tarranauha nyhtää tehokkaasti
Teslassa huono vyömateriaali, ei siinä muuta. En ole ikinä missään muussa autossa nähnyt vyötä tuossa kunnossa, en edes 20v vanhoissa.
Jos ei klikkaile ’ok’ ’ok’, niin voiko autolla edes ajaa? Monessa tapauksessa ei vain pääse eteenpäin, ellei hyväksy tietojen kalastusta.
Joo, näin se on.
Se on enemmänkin tietojen kiristystä kuin kalastusta.
Siinä kohtaa kun vapaudestaan luovutaan ajamalla tai kulkemalla valvonnan alla, niin kenen syytä on altistuminen vaaratekijöille, kun on itse vastannut pääsyn siihen tilanteeseen 🤔 .
Sulla näkyy toi turvavyö rispaantunu eikö katsuri oo puuttunut vai onko niin uusi auto ettei oo vielä katsastettu
@@kaukomakinen5229 Kuka sano että tässä ois leimaa?
Onneksi tulee ajettua automerkillä mitä ei enää ole olemassa 😁
Stasi seuraa edelleen jos Wartburgilla ajaa
Nyt on hyvä Stubb:ia seurailla 😁
Saahan ne laitteet sieltä näytöltä klikattua offlineen jos ei haluaa tietoja jakaa hakkereille ja muille hihhuleille, silleen on omassaki laitettu, kumminkin siinä auton näytöllä on esim. CarPlayn kautta kaikki musiikit ja navigointi ym. eli ei tarvitse autoa pitää nettiyhteydessä koska se on turhaa ja tietoturvariski
Ainakin osittain saa pois päältä, en tiedä saako kaikkea seurantaa. Aika moni taitaa vain klikkailla Ok kun kysytään lupa.
Niin aivan tosiaan kun vm. -18 ja sen jälkeisissä on ollut pakollinen varuste tuo hätäpuhelujärjestelmä eli jonkunlainen gsm-laite autossa on oltava että voi soittaa
Auto vielä kerää enemmän dataa kuin puhelin, sormus, älykello.. Tämä tiedon keruu on mennyt aivan naurettavaksi. Et tämä tietovuoto on vielä "pikku"homma jos otetaan huomioon, että autot voidaan kuitenkin etä ajaa softa, että eipä liiku, lataa, toimi ymym.
kyllä se puhelin kerää paljon enemmän dataa.
@zimbacattius1171 äkkiä sitä luulis. Mut jossain lehdessä oli siitä miten paljon enemmän dataa auto kerää. Ku teslaa voidaan edemmän pitää datafirmana kuin auto.
@@Dosseli puhelin kerää aivan kaiken datan. Nettisivustot missä käyt ja se nauhoittaa kaikki näppäimen painalluksesi ja sijaintitiedot sinusta. Kännykkä myös kuuntelee sinua salaa ja olet antanut myös omat naamakuvasi ja sormenjälkesi koska puhelimen lukitus jne.
@@Dosseli puhelin sinulla on aina mukana ja siihen lisäksi ehkä älykello tai sormus kun auto kerää jotain tietoja vain kun ajat sillä.
@@zimbacattius1171 Paitsi auto saa kaikki tiedot luurista pihalle vai sattumaltako ne appit keskustelee auton kanssa? Myös auto kuvaa jatkuvasti ympäristöä, seuraa kaikkea mitä liikenne ympärillä tekee.
Hyväkuntoisen oloinen turvavyö. 😅
hylätty katsastuskonttorilta
Leikkaa ripsut pois nii taas kelpaa
@@dot7107 omasta kokemuksesta kannattaa polttaa sytkärillä nuo jouhet👌
Älkää ostako älyautoja jos ette halua sijaintiasia muiden tietoon
Samalla pidetään älykännykkää taskussa ja älykelloa ranteessa.
@@Troobeli69mekaaninen kello on parempi ei tarvi vaihtaa pattereita niin kuin lelukelloihin
@@Perseministeri
Aivan oikein, mutta entäs sitten se kännykkä?
@@TuomoTamminen Paljonkos toi nokian 3110 kerää tietoa??
@@TuomoTamminen ei kerää mitään kun ei aja mitään asiatonta koodia siinä. Onneksi markkinoilla on vielä sellaisiakin puhelimia. Puhelin on myös helppo laittaa pois päältä ja vaikkapa sopivaan kuljetuslaatikkoon, jos ei halua sen kuvaavan jotain. Sen sijaan nämä nykyautot kuvaavat ja nauhoittavat kaiken, mitä niiden sisällä ja lähistöllä tapahtuu ja ne tiedot myydään mainoskäyttöön yms.
Puhelin kerää enempi dataa ja ei vain ajaessa.
Btw ei menis tuo sun turvavyö täällä katsastuksesta läpi 😉
Ei menisi täälläkään
Puhelin ei kerää yhtään mitään kun sen laittaa pois päältä tai jättää kotiin. Tai hankkii puhelimen, jolla voi olla keräämättä dataa, eikä asenna siihen mitään tiktokkeja tms. Mites saat tuon auton olemaan keräämättä dataa? Kulkemalla polkupyörällä? Se että monen ihmisen tietoturva on kelvottomalla tasolla monista muistakin syistä, ei oikeuta suunnittelemaan ja myymään tietoturvattomia autoja. Lähinnä sen pitäisi herättää huoli siitä, että pitäisi lailla suojata mahdollisuus ostaa esimerkiksi tiskikone, joka ei sisällä mitään pilvipalveluja. Varsinkin kun niistä ei ole käytännössä mitään muuta hyötyä, kuin se että valmistajat voivat alkaa laskuttamaan kuukausimaksua auton penkinlämmittimestä ja keräämään asiakkaista dataa myytäväksi siitä maksaville. Miksi autojen pitäisi saada kerätä dataa kyydissä olevien seksielämistä, kuten esim. Huyndain käyttöehtoihin kuuluu? Kyllä tämä on aivan pelleilyksi mennyt.
@@finsgutus Ei se tietoturva mitään auta, kun valmistaja saa auton keräämät tiedot kuitenkin haltuunsa.
@@totuudentorvi7781 siis tietoturvallisella autolla meinaan sellasta, joka ei ensinnäkään ole yhteydessä internetiin...
Kyllä VW AG on ihan retkellä softa hommissa. Oma rakentama pumppu ja perus tuotteenhallinta on..no on. .ID sarjalla ja abt 18000000 softavarianttia. Huh huh! Onnea ja menestystä.
Onneksi on niin vanha auto.
Entäs puhelin?
@@TuomoTamminen cope
@@TuomoTamminen paikantimen saa pois päältä. Haluan pitää asiat yksinkertaisina. Enkä tykkää isoveli valvonta systeemistä
@@Yyxxjussi
No ei sitä paikanninta kyllä saa pois päältä.
Voit tehdä sellaisen valinnan puhelimesi asetuksista, mutta se ei kyllä estä sitä, että sinut voidaan paikantaa.
Se toimii itse asiassa päinvastoin, että ne jotka kytkevät puhelimestaan itse paikannuksen pois päältä, niin heidät isoveli laittaa erityistarkkailuun, koska heillä selvästi on jotain salattavaa, ja useimmilla ei tietysti ole mitään laitointa mielessään, mutta herättäähän se isoveljessä epäilyksiä, kun et ole valmis jakamaan hänen kanssaan sijaintiasi vapaa-ehtoisesti.
Vaikka sinä Jussi haluaisit elää kuinka yksinkertaisesti tahansa, niin et pysty huijaamaan tätä mainitsemaasi isoveljeä, itseäsi voit kyllä huijata ja uskotella olevasi piilossa isoveljen seurannalta ja kontrollilta, sillä sinua hallitaan ja ohjaillaan.
Ikäväähän tämä on, mutta ei pidä kuitenkaan antaa huijata itseään.
@@TuomoTamminen totta, sitä Se globalismi on. ne pelkää meitä
Ylipäällikön auto seurannassa, ois pitäny Mershu ottaa 😂
Onko tuossa B pilarissa kokkola autohuollon "käyntikortti"?
Ostin tämän pari viikkoa sitten purkaamon kautta ilman HV akkua. Korjailin omaan käyttöön. En vielä kerennyt putsailemaan. Monenlaisen pajan kautta tainnut käydä.
Oon kyl onnellinen kun ajan vuoden 98 mazda 323:sella🤗
Onneksi on vanhempaa Audi kalustoo pihassa ei taida näkyä missään vuodoissa :)
Jos en ole ihan väärin ymmärtänyt niin valtiomme päämies ja ministerit kyyditään tämän kyseisen konsernin ajoneuvoilla... mikä kyllä aiheuttanee huolta ao. tahoilla...
Jaa notta Tesla, ja mittarissa jo melkein 1000000km. Ainakin turvavyöstä päätellen.😮
Onko? Ei ainakaan panoraamakattoa.
Kohta 300t mittarissa.
Leivänpaahdin, TV, mikroaaltouuni voi tehdä samaa, ei uutta infoa. Tälle emme voi mitään ja lisää tulee. Se on eri asia pitääkö tavallisen Anssin olla huolissaan jos ei jaa tietojaan kyselyihin, sähköpostiin ja jne.
Sinun autossa on rispaantunut turvavyö. Vaihtoon.
Hauskaa uuttavuotta.
Kävin ottamassa sim kortin pois autosta....nyt ei gyntteri näe missä menen.
Tesla tietää kuka takapenkiltäkään istui 👍
Huonossa kunnossa turvavyö😮 rispaantunut🤔
Nuo on niitä modernin maailman varjopuolia.
Eikös stubille just hommattu audi virka-autoksi
😂 tappara vani kuka hullu olisi 😂