Gutes Grundwissen um die Klimaanlage, gleichsam sehr gut erklärt. Hilfreich für viele Busfahrer im Liniendienst wäre auch noch mal ein Blick auf die älteren Anlagen , die in den vielen Standard-Linienbussen verbaut sind. In vielen kleineren Unternehmen gibt es keine Einführung in die Busse.
Sehr gut erklärt. Für eine weitere Folge würden mich die verschiedenen Automatiktypen (Wandler oder Aut. Schaltgetriebe) und dessen beste Anwendung interessieren.
sehr gut erklärt, jetzt weiß ich endlich, wie ich meine Klimaanlage im Auto bedienen muss......hab ich bisher nicht kapiert, jetzt schon, vielen Dank 🙂
Super Video Sascha. Viele Busfahrer Kollegen blicken bei der Bedienung sowieso nicht durch. Und die Technik ist ein Buch mit 7 Siegeln. Dabei sind die modernen Anlagen easy zu bedienen als die alten vor 30 Jahren. Bei 7 Kilo R134a kommt der Verlust auch ganz schön teuer bei den aktuellen Preisen. Insgesamt war die Klima schon immer ein Streitthema. Dem einen zu warm dem anderen zu kalt. Freu mich auf weitere Technikthemen LG
Tolles und Aktuelles Thema. Schließe mich meinen Vorschreibern an. Danke Sascha und seinem Team. Bitte , bitte weiter so . Würde mich mal über eine Liste freuen wo man die Toiletten in Deutschland ablassen kann. Denke da bin ich nicht alleine. Grüße alle Lackschuh Trucker Guido aus Borken
Tolles Video, endlich wird mal Licht in eine wichtiges Thema was bisher immer etwas nebensächlich und somit im Schatten dastand. Ich habe auch die Zeitung „BusFahrer“ abonniert. Solltet ihr mal Anregungen brauchen für ein Thema. Mich würde mal interessieren wie man den luftgefederten Sitz eines Busses so perfekt einstellt, dass er ergonomisch und bequem ist. Viele Fahrer kennen die vielen tollen Funktionen eines solchen Sitzes nicht richtig und nutzen diese auch nicht. Aber das nur mal nebenbei. Danke für das Tolle Video
Das Video ist sehr gut. Doch leider sieht es in der Praxis ein wenig anders aus.. Denn es zieht bei der Kundschaft oft und heftig. Die Luft düsen lassen sich im teuren Setra nicht verstellen, was ein Manko ist. Denn so kann man ein wenig entgegen wirken. Klimaanlage ist immer ein besonderes Thema. Weiter so.
Sehr interessant! Als angehender Fahrer eines Stadtbusses (Fahrerlaubnis kommt dieses Jahr wahrscheinlich noch, fahre derzeit Stadtbahn) frage ich mich, wie sieht es denn da aus? Bei unserem Verkehrsbetrieb haben alle Busse (bis auf sehr wenige, ältere Modelle) eine Klimatisierung an Bord, die wohl permanent auf Automatik läuft. Da gibt es ja mit Sicherheit auch einige Unterschiede, was man da alles beachten muss. Das werde ich alles wahrscheinlich (hoffentlich) auch im Rahmen der Fahrschule erlernen, aber wäre es ggf. möglich, die Technik in einem Video beim Stadtbus festzuhalten? Es gibt ja auch so selbsternannte Spezialisten, die einfach die Dachluken öffnen, dabei aber vergessen, dass wegen dem Druckunterschied die Klima ausgeht. Oder lassen permanent das Fahrerfenster offen … Und und und …
Leider gibt es immer noch Kollegen / Busfahrer, welche der Meinung sind wenn man die Temperaturregelung auf das Minimum senkt, wäre die Kühlung schneller. Ein riesen Irrtum, denn es geht nicht schneller, sondern es wird nur kälter im laufe der Zeit. Der selbe Aberglauben gilt übrigens auch für die Kühlbox. Diesen Hinweis hätte man ruhig erwähnen können.
Danke für ne'Kurzbeschreibung aber warum ist auf dem Daimler-Benz Mercedes TH-cam-kanal diese Bedieneinheit unterschiedlich dargestellt , z.B. Gebläseintensität für den Fahrgastraum einstellbar im Citaro-Hybrid nicht...
Hallo, anderes Thema. Vielleicht wäre es interessant zu erklären wie genau ein digitaler Tachograph funktioniert und wie man die Fahrerkarte richtig benutzt. Also wann wählt man zb welches Symbol, was ist bei Unterbrechung oder wozu zählt zb die Zeit beim einchecken der Fahrgäste. Gruß
Good morning or good afternoon Bus Tv greetings from Spain I see your videos and I have put the notice so as not to miss any, it would be nice if you put different subtitles in different languages: English, French, Spanish, etc ... so that you arrive and hos see more people. Thank you.
Hab mal eine Frage. Warum geht das Standheizung an wenn ich die Auto Taste drücke. Können sie mir das bitte bei dem nächste Viedio bitte erklären ? Danke und schönen Tag
Die Zusatzheizung geht nicht direkt an sondern wird mit dieser Taste nur "freigegeben", genauso wie die Kühlfunktion auch. Die Steuerung kann dann die Zusatzheizung ansteuern, falls die Motorwärme nicht mehr reicht. Wenn man die Taste nicht aktivieren würde dann würde der Motor auskühlen und ggf. der Innenraum nicht warm genug werden, zumindest im Standlauf bzw. Stadtverkehr.
Korrekt. Im stadtbus bringt die kühlung eher nichts, außer an den Plätzen an denen die Luft ausströmt. Durch das Öffnen und Schließen der Türen kommt permanent warme Luft rein, zudem kommen immer wieder neue, aufgeheizte Körper in den Bus.
Geht eigentlich. Bei uns haben alle Stadtbusse Klimaanlagen und es funktioniert ziemlich gut. Es gehen ja nicht immer alle Türen des Busses auf und sie bleiben ja meistens nur ein paar Sekunden offen. Wenn man sich dann in einen Bereich setzt, wo keine Türen in unmittelbarer Nähe sind (ganz hinten z.B.), dann hat man eine sehr angenehme Brise um die Nase. Gerade jetzt mit Maske sehr angenehm. Wie das technisch genau beim Stadtbus aussieht, weiß ich leider nicht. Wird vom Aufbau her mit Sicherheit nicht immens anders sein als bei einem Reisebus. Bei unserem Verkehrsbetrieb ist es so, dass man als Fahrgast keine selbst zu öffnenden Fenster hat und die Klimasteuerung permanent auf Automatik läuft. Durch Sensoren im Innenraum geht die Kühlung von selbst an. Es gibt allerdings solche (Schwachmaten)Fahrer, die die Dachluken öffnen, dadurch schaltet die Klimaanlage aber sofort ab, da sie die dadurch von außen einströmende warme Luft überhaupt nicht ausreichend kühlen kann. Es gibt auch einige Fahrer, die permanent das Fahrerfenster geöffnet haben. Das verstehe ich am wenigsten, weil man dann ja auch selbst an der zu warmen Luft leidet, die einem da entgegen kommt.
Gibt es für solche Fälle nicht noch effizientere Anlagen, die in Stadtbussen und Straßenbahnen eingesetzt werden? Da wird dann, meinem Halbwissen nach, nur mit Verdunstung gearbeitet. Wie beim Schwitzen wird dem Innenraum quasi durch langsame aber kontinuierliche Verdunstung Energie entzogen und das kühlt dann wenige Grad herunter. Kann aber gefühlt schon einen großen Unterschied machen. Da spart man sich wohl den Kompressor usw. Aber diese Systeme haben wohl einen kleineren Wirkungsbereich, können bei sehr hohen Temperaturen also schnell an ihre Grenzen kommen.
![[UNCUT] ที่นี่ที่แรก ปู - หาญส์ พูดถึงมหากาพย์หนี้สิ้น I คนดังนั่งเคลียร์ I 10 ก.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/KDNA9DZ0p4U/mqdefault.jpg)
Gutes Grundwissen um die Klimaanlage, gleichsam sehr gut erklärt. Hilfreich für viele Busfahrer im Liniendienst wäre auch noch mal ein Blick auf die älteren Anlagen , die in den vielen Standard-Linienbussen verbaut sind. In vielen kleineren Unternehmen gibt es keine Einführung in die Busse.
wir wurden "Eingeführt" aber programmier arbeit vom Hersteller ergibt unterschiedliche Fahrgastfreundliche-Klimatisierungen
Sehr gut erklärt. Für eine weitere Folge würden mich die verschiedenen Automatiktypen (Wandler oder Aut. Schaltgetriebe) und dessen beste Anwendung interessieren.
sehr gut erklärt, jetzt weiß ich endlich, wie ich meine Klimaanlage im Auto bedienen muss......hab ich bisher nicht kapiert, jetzt schon, vielen Dank 🙂
Hallo Sascha,
Ein klasse Video zur richtigen Zeit. Danke 😁👍
...doch die anderen Knöpfe der Klima hätten mich schon interessiert. Bitte weiter ausführen.
Vielleicht auch noch im Vergleich zu anderen Herstellern.
stimmt
Sehr tolles und interessantes Video, ehrlich.
Super Video Sascha. Viele Busfahrer Kollegen blicken bei der Bedienung sowieso nicht durch. Und die Technik ist ein Buch mit 7 Siegeln. Dabei sind die modernen Anlagen easy zu bedienen als die alten vor 30 Jahren. Bei 7 Kilo R134a kommt der Verlust auch ganz schön teuer bei den aktuellen Preisen. Insgesamt war die Klima schon immer ein Streitthema. Dem einen zu warm dem anderen zu kalt. Freu mich auf weitere Technikthemen LG
sehr interessant, dankeschön!
Interessantes und informatives Video 👍
Toll erklärt danke schön
Super erklärt Sascha ;-)
War echt super,einmal eine gute Idee
.Da werden von uns Fahrer oftmals viele Fehler gemacht.Dankeschön, mit Busfahrergruß Helmut
Tolles und Aktuelles Thema. Schließe mich meinen Vorschreibern an. Danke Sascha und seinem Team. Bitte , bitte weiter so . Würde mich mal über eine Liste freuen wo man die Toiletten in Deutschland ablassen kann. Denke da bin ich nicht alleine. Grüße alle Lackschuh Trucker Guido aus Borken
Schönes Video!
Schönes vídeo!!! Gut gemacht, macht so weiter. Grüsse aus Süden Brasilien. 🎇🇧🇷🇩🇪🎇👍🙋♂️
Tolles Video, endlich wird mal Licht in eine wichtiges Thema was bisher immer etwas nebensächlich und somit im Schatten dastand.
Ich habe auch die Zeitung „BusFahrer“ abonniert. Solltet ihr mal Anregungen brauchen für ein Thema.
Mich würde mal interessieren wie man den luftgefederten Sitz eines Busses so perfekt einstellt, dass er ergonomisch und bequem ist.
Viele Fahrer kennen die vielen tollen Funktionen eines solchen Sitzes nicht richtig und nutzen diese auch nicht.
Aber das nur mal nebenbei.
Danke für das Tolle Video
Muito bom o Review!
Super Video, macht weiter netten Gruß !
Super Video bleib gesund
Danke. Du glaubst gar nicht wie viele Deppen es gibt. Das Video sollte bei jedem Reisestart stehen.
Das Video ist sehr gut. Doch leider sieht es in der Praxis ein wenig anders aus.. Denn es zieht bei der Kundschaft oft und heftig. Die Luft düsen lassen sich im teuren Setra nicht verstellen, was ein Manko ist. Denn so kann man ein wenig entgegen wirken. Klimaanlage ist immer ein besonderes Thema. Weiter so.
15:10 sogar bei den neueren Citaros hat man dieses Bedienpanel. Im Prinzip findet sich das bei allen aktuellen Bussen von Evobus.
Und es ist sehr einfach zu bedienen
Sehr interessant! Als angehender Fahrer eines Stadtbusses (Fahrerlaubnis kommt dieses Jahr wahrscheinlich noch, fahre derzeit Stadtbahn) frage ich mich, wie sieht es denn da aus? Bei unserem Verkehrsbetrieb haben alle Busse (bis auf sehr wenige, ältere Modelle) eine Klimatisierung an Bord, die wohl permanent auf Automatik läuft. Da gibt es ja mit Sicherheit auch einige Unterschiede, was man da alles beachten muss. Das werde ich alles wahrscheinlich (hoffentlich) auch im Rahmen der Fahrschule erlernen, aber wäre es ggf. möglich, die Technik in einem Video beim Stadtbus festzuhalten? Es gibt ja auch so selbsternannte Spezialisten, die einfach die Dachluken öffnen, dabei aber vergessen, dass wegen dem Druckunterschied die Klima ausgeht. Oder lassen permanent das Fahrerfenster offen … Und und und …
Ein ausführliches Video zum digitalen Fahrtenschreiber würde ich super finden :-) bin gerade noch dabei meinen Busführerschein zu machen
Sehr gut
Leider gibt es immer noch Kollegen / Busfahrer, welche der Meinung sind wenn man die Temperaturregelung auf das Minimum senkt, wäre die Kühlung schneller. Ein riesen Irrtum, denn es geht nicht schneller, sondern es wird nur kälter im laufe der Zeit.
Der selbe Aberglauben gilt übrigens auch für die Kühlbox. Diesen Hinweis hätte man ruhig erwähnen können.
Mich würde mal die genaue Türtechnik im Linienbus interessieren :)
nice👍
Danke für ne'Kurzbeschreibung aber warum ist auf dem Daimler-Benz Mercedes TH-cam-kanal diese Bedieneinheit unterschiedlich dargestellt , z.B. Gebläseintensität für den Fahrgastraum einstellbar im Citaro-Hybrid nicht...
Wie hebe ich die klimabedienfeld Sperre auf?
Die Musik im Intro ist ja mal extrem laut :/
Sorry, beim nächsten Film wird der Pegel runter gezogen...
Mach's halt leiser
BUS TV большое спасибо за видео , вы молодцы !!!!
Hallo, anderes Thema. Vielleicht wäre es interessant zu erklären wie genau ein digitaler Tachograph funktioniert und wie man die Fahrerkarte richtig benutzt. Also wann wählt man zb welches Symbol, was ist bei Unterbrechung oder wozu zählt zb die Zeit beim einchecken der Fahrgäste. Gruß
Tel setra/ mb to put passenger room temperature.
Now, you can olny see inside temperature while standing still.
Yes, on the new Air conditioning you can only look when you are not driving, on the "older" vehicles you can look while driving.
Das wird auch im Citaro 2 Standardmäßig verbaut 😉
Good morning or good afternoon Bus Tv greetings from Spain I see your videos and I have put the notice so as not to miss any, it would be nice if you put different subtitles in different languages: English, French, Spanish, etc ... so that you arrive and hos see more people.
Thank you.
Servus. Ich hätte gerne mal ein Video über die Heizung bzw Zusatzheizung beim Setra HD 515... wäre nice.. LG Tom
Hab mal eine Frage.
Warum geht das Standheizung an wenn ich die Auto Taste drücke.
Können sie mir das bitte bei dem nächste Viedio bitte erklären ?
Danke und schönen Tag
Die Zusatzheizung geht nicht direkt an sondern wird mit dieser Taste nur "freigegeben", genauso wie die Kühlfunktion auch.
Die Steuerung kann dann die Zusatzheizung ansteuern, falls die Motorwärme nicht mehr reicht.
Wenn man die Taste nicht aktivieren würde dann würde der Motor auskühlen und ggf. der Innenraum nicht warm genug werden, zumindest im Standlauf bzw. Stadtverkehr.
....1:30 Саша молодец всё объяснил по компрессору кондиционера !!!
Wie funktioniert die Küche und Toilette im Bus
meistens gar nicht xD
Könnt ihr ein rewiew zum VDL FHD2-135 machen?
Dann müsste ja eigentlich eine Klimaanlage im stadtbus fast nix bringen weil die Luft ja immer zu den Türen raus kommt? Oder liege ich da falsch?
Korrekt. Im stadtbus bringt die kühlung eher nichts, außer an den Plätzen an denen die Luft ausströmt.
Durch das Öffnen und Schließen der Türen kommt permanent warme Luft rein, zudem kommen immer wieder neue, aufgeheizte Körper in den Bus.
Geht eigentlich. Bei uns haben alle Stadtbusse Klimaanlagen und es funktioniert ziemlich gut. Es gehen ja nicht immer alle Türen des Busses auf und sie bleiben ja meistens nur ein paar Sekunden offen. Wenn man sich dann in einen Bereich setzt, wo keine Türen in unmittelbarer Nähe sind (ganz hinten z.B.), dann hat man eine sehr angenehme Brise um die Nase. Gerade jetzt mit Maske sehr angenehm.
Wie das technisch genau beim Stadtbus aussieht, weiß ich leider nicht. Wird vom Aufbau her mit Sicherheit nicht immens anders sein als bei einem Reisebus. Bei unserem Verkehrsbetrieb ist es so, dass man als Fahrgast keine selbst zu öffnenden Fenster hat und die Klimasteuerung permanent auf Automatik läuft. Durch Sensoren im Innenraum geht die Kühlung von selbst an. Es gibt allerdings solche (Schwachmaten)Fahrer, die die Dachluken öffnen, dadurch schaltet die Klimaanlage aber sofort ab, da sie die dadurch von außen einströmende warme Luft überhaupt nicht ausreichend kühlen kann. Es gibt auch einige Fahrer, die permanent das Fahrerfenster geöffnet haben. Das verstehe ich am wenigsten, weil man dann ja auch selbst an der zu warmen Luft leidet, die einem da entgegen kommt.
Gibt es für solche Fälle nicht noch effizientere Anlagen, die in Stadtbussen und Straßenbahnen eingesetzt werden? Da wird dann, meinem Halbwissen nach, nur mit Verdunstung gearbeitet.
Wie beim Schwitzen wird dem Innenraum quasi durch langsame aber kontinuierliche Verdunstung Energie entzogen und das kühlt dann wenige Grad herunter. Kann aber gefühlt schon einen großen Unterschied machen.
Da spart man sich wohl den Kompressor usw. Aber diese Systeme haben wohl einen kleineren Wirkungsbereich, können bei sehr hohen Temperaturen also schnell an ihre Grenzen kommen.
11:21 flocker lockig 😂, statt locker flockig....
he looks like klinsman (german footballer)
review of Indonesian double decker buses on youtube
Mach doch bitte einen Film, in diesem gezeigt wird wie die Toilette. Im Bus funktioniert funktioniert.
Aha gutbürgerlich wissen
Hallo, 7 Kilo Kältemittel? Das ist ja nicht viel!
Like √ 34 .
Mein Bus hat keine Klimaanlage, für mich heißts schwitzen.