Hier gibt es den Öl Test und vieles mehr !!! ▶shop.motorenzi... ▶ motorenzimmer.de ▶ / motorenzimmer www.instagram.... Dieses Video enthält unbezahlte Werbung.
Lieber Pierre, ich bin 65er Baujahr, und seit meinem 18ten Lebensjahr im Auto Business tätig, knapp 40 Jahre. Ich möchte hier, wirklich meinen Hut ziehen vor Ihrer Kompetenz und Professionalität!!!! Desweiteren kann ich nur sagen, dass Mercedes bis Ende der 80er eine Macht war im Automobilbau, heute nur noch ein Schatten seiner selbst. Das gleiche gilt für AMG, als es noch Aufrecht-Melcher-Großaspach war, gab es nicht solche Probleme. Heute als Mercedes AMG, nur noch teurer Schrott, wenn ich es mal so pauschal ausdrücken darf! High Performance Motoren sind keine Langstreckenbomber, ja, aber nicht so!! In diesem Sinne vielen Dank für Ihre immer interessanten Videos, wünsche einen guten Rutsch ins neue Jahr an das ganze Zimmer Team und Familie.
@@juergenbraun3402 " würde Mercedes direkt auf den Schrott werfen." Das zeigt doch, dass MB vergleichsweise die bessere Qualität hat. Probleme gab und wird es immer bei Fahrzeugen geben.
Moin, ich schließe mich der Meinung von Herrn Braun an ! ......und würde wahnsinnig werden wenn mein Motor nach 70000 km so einen Verschleiß hätte !!! Je öfter ich von diesen modernen Motoren höre desto froher bin ich das ich einen M 113 Motor fahre (25 Jahre alt/300000 km gelaufen ) ohne Turbo und anderen Schnickschnack 😉 Dem Team von Motoren-Zimmer wünsche ich einen guten Rutsch ins neue Jahr Martin Warm/Lehrte
Ich auch 65er und schließe mich an. Wir kommen aus einer Zeit da gab es Mercedes und dann ganz lange nichts und so ist es für mich unfassbar das Mercedes so einen Motor auf die Straße lässt.
Ich hatte selbst den m271 im 204er mopf, schönes Auto, Motor mäßig. Deswegen bin ich wieder beim 202mopf gelandet. Ich verurteile niemanden für die Nutzung seines PKW, aber wer ernsthaft seinen 8zyl.direkteinspritzer für 500 Meter anwirft, hat wirklich zuviel Geld für Reparaturen, da kann man ja schon fast quartalsweise das Öl wechseln, müsste doch schon derbe verdünnt sein! Ja, das leidige Thema nicht rechts und links schauen bei den Arbeiten die man verrichtet.... Ich habe es gelernt und praktiziere es auch das man zb beim Räderwechsel auch die Bremsen und umliegende Peripherie, beim Auspuff tauschen eben den Unterboden etc begutachtet. Sind in solchen Fällen meistens nichteinmal 5 Minuten Aufwand und der Kunde freut sich über die Aufklärung. So wird übrigens vertrauen geschaffen, egal ob der Kunde das machen lässt oder erst später. Information ist alles.
Mit der Bremsleitung hast du natürlich recht das sie erneuert gehört wenn die Achse draußen ist. Leider gibt es auch Kunden die wollen oder können es nicht bezahlen! Wenn man sowas öfters erlebt stumpft man irgendwann ab. Ich habe den Beruf gewechselt da es Finanziell sich leider nicht gelohnt hat und viele Menschen Autos fahren die sie sich eigentlich nicht leisten können es aber auf den Rücken der Schrauber ausgetragen wird. Als Schrauber seinen Standard zu halten ist unter solchen Voraussetzungen unmöglich. Die Begeisterung und die Leidenschaft ist so über die Jahre auf der Strecke geblieben. Soviel zum Thema Fachkräftemangel! Ist doch ein Hausgemachtes Problem. Zum Thema V8 Motor und 500 Meter Fahren. Dafür würde ich den Motor nicht Starten! So ein Motor ist für die Langstrecke gedacht. V8 ist halt teurer als man denkt und so schließt sich der Kreis wieder. Ihr macht echt super Videos und eure Werkstatt ist echt Toll! Wünsche euch einen guten Rutsch ins neue Jahr!
Deswegen bin ich auch raus aus der KFZ Branche... ...was Kunden mittlerweile von dir verlangen und dann nix bezahlen wollen / können. Und der Mechaniker soll in 3h ne Steuerkette wechseln... ...und die Werkstatt bekommt die Rechnung nicht bezahlt... Ach egal ich reg mich schon wieder auf...und graue Haare hab ich s hon genug...😅
Ich hab auch gleich daran gedacht, dass ja vielleicht der Kunde (Vorbesitzer?) gar nicht wollte, dass die Bremsleitung gleich mitgetauscht wird. Es liegt nicht immer alles an den anderen Werkstätten...
Hier ein selbstständiger Uhrmacher. Ich gehe von der Wartung weg hin zum Verkauf. In einer Wegwerfgesellschaft, besser gesagt KONSUM-gesellschaft, etwas zu reparieren wird wenig geschätzt. Wobei Auto immer noch besser geht, da es die Leute wirklich brauchen. Mechanische Uhren sind 100% Luxus. Wie Si Me unten schrieb - ne Kupplung auf nem Parkplatz mal kurz schnell wechseln (und ähnliches). Egal welche Uhr ich mache (Großuhr, Kleinuhr) es braucht 2 Tage Vollzeitarbeit auf 2 Wochen (verteilt, evtl. Ersatzteile bestellen, Probelauf, Feinreglage etc.) Ich werde immer blöd angeschaut. Meine Spezial Grammophonnadel kann auch kaum einer richtig einspannen (Erfindung von mir). Der Film Idiocrazy hat recht. Die Smarties-föns machen die Leute strunz dumm! Irlmaier nannte diese "Smart" Dinger "Teufelsbrocken". Ich lebe immer noch ohne Smarties-fön. Normales Natel/Handy reicht. Sehr herzliche Grüße! Géréon
Ich fahre seit 25 Jahren BMW 6 oder 8 Zylinder. Aktuell einen neuen M5. Ich verfolge den Kanal seit über einem Jahr. Alleine wegen euch würde ich einen AMG kaufen, um ihn bei euch warten zu lassen. Ihr seid solche Freaks…positiv gemeint….grandios!
@@neos2c804 Wer ein Auto mit mehr als 4 Zylindern und 100 PS fährt, wirft IMMER das Geld zum Fenster raus! Ein 10 Jahre alter Ford Fiesta, Opel Corsa, usw sind genug Auto zur Erfüllung des einziges Zwecks, der Transport von A nach B. Japp, ich werfe mein Geld zum Fenster raus. Und sehr gerne an so fähige Menschen wie die Zimmer-Truppe.
Genau aus dem Grund habe ich mich von meiner Premiumwerkstatt verabschiedet und bringe unser Fahrzeug, kein Mercedes, zu jemandem der diese Marke liebt und den Kunden respektiert. Offen, ehrlich, bodenständig und, noch viel besser, freundlich! Dort wird auch meine Frau zuvorkommend behandelt und nicht als Dummchen hingestellt. Die Probleme haben sich extrem gehäuft und daher der Schnitt. 😏 Bei Motoren Zimmer wird super erklärt wie es funktioniert, dafür ein großes Dankeschön. Unterhaltsam mit vielen Details, die nicht nur bei Mercedes zum tragen kommen. 😉 Weiterhin frohes Schaffen, einen guten Rutsch ins neue Jahr und ein erfolgreiches 2023. 👍😊
ich bin froh das ich durch eure sehr guten Videos die schlechten V8 Motoren von Mercedes kennen gelernt habe, konnte mich deshalb doch lieber für eine anderen Marke entscheiden , schaue aber weiterhin sehr gerne eure Videos. wünsche Euch allen einen guten Rutsch ins neue Jahr.
@@nicolasgrad1145 das ist ja noch schlimmer ... Der Verschleiß ist dann deutlich erhöht ,weil der Motor länger braucht bis er das Warmlaufspiel erreicht hat .
@@nicolasgrad1145 Motor immer bei niedriger Drehzahl warm fahren damit alle Bauteile gleichmäßig warm werden. Die Wassertemperatur bringt dir recht wenig es geht ja mehr ums Öl.
Ohne die Endoskopie hätte der Kunde wohl (noch) nicht gewusst, dass der Motor mit 72‘200 km schon einen Schaden hat. Darum verzichte ich auf die jährlichen medizischen Checks 😂, und mein Motor „brummt“ weiter. Gutes Video wie immer, besten Dank und guten Rutsch in‘s neue Jahr 👍
Wie alle Diagnosemethoden ein zweischneidiges Schwert. Man weiß was, was man nicht hören wollte. Der Kunde dort kann nun gucken, dass er sein Kurzstreckenfahrprofil ändert und den Wagen verschleißärmer bewegt. So kann er noch zig 1000 km gut fahren. Und den Wagen vor dem Totalkollaps abgeben.
Ich sag mal so. Es nicht wissen macht es nicht nicht vorhanden. Dahingehend ist es besser das zu wissen als es quasi zu ignorieren. Andererseits darf man folgendes nicht vergessen. Dieser Kanal ect dreht sich natürlich massiv um das Thema Motor. Und alles an diesen Motoren wovon noch nie die Rede war wird vermutlich "gut" und lange halten. Andererseits ist halt eben die Frage warum hat man solche Probleme.... 🤔 Das Thema ist halt keiner weis wie dieses Triebwerk zb gefahren wurde bzw gefahren wird. Die Frage ist halt wieviele Motoren dieser Serie umhefahren wo nie was kontrolliert wird und halt keinerlei Probleme auftreten die eine Diagnose nötig machen würden.
Ach Motoren Zimmer mit Pierre und Team ist Immer wieder ein Gaumen - Schmaus . Immer wieder die Highlights an Informationen und neues Wissen bedeuten mir sehr viel. Also bleibt mir nur zu sagen.. Ein erfolgreiches und gesundes neues Jahr 2023 wünschen euch die Sauerlandfans
Hallo liebes Motorenzimmer-Team, Ich bin zwar kein Mercedes Fahrer und habe bei BMW gelernt und fahre auch ein paar Fahrzeuge der Marke aus München.. Ich möchte einfach mal ein Lob aussprechen für ihre Begeisterung und Passion für die Marke Mercedes aussprechen und Ihnen einfach für die tollen Videos danken. Ich schaue jedes einzelne, einfach weil Ihr das Interesse in die Marke geweckt habt und weil Sie so professionell arbeiten, deswegen werde ich Ihnen auch eine Ölprobe schicken, da Sie sehr vertrauensvoll sind und wirken Bitte macht weiter so und ich wünsche dem gesamten Team einen guten Rutsch ins neue Jahr und viel Erfolg. Liebe Grüße Fabian K.
Arbeite selber seit 12 Wochen jetzt bei einem Mercedes Vertragshändler, als Teile Verkäufer... Und zum Thema HA, haben wir oft Zusatzarbeiten zum Tausch der HA, aus den eben genannten Gründen. Es wird immer alles dann mit unserer Kundschaft kommuniziert. Teilweise kann sowas schon vorher besprochen werden. Manchmal erst wenn die HA runter ist. Selbst wenn Rost am Unterboden bzw. im Bereich der Achse ist, wird das bei uns Kommentarlos wieder blank gemacht und versiegelt. Einfach weil es anderes gar keinen Sinn machen würde! Bin Froh dass unser Betrieb nicht einfach nur Blind arbeitet. 😅
Meine Erfahrung mit den Hinterachsen vom 204er und 212er ist, dass die Kunden meistens die Achse auf Kulanz getauscht bekommen. Natürlich wird denen eine "Aufbereitung" der Bremsleitungen angeboten. (Konservierung oder Erneuerung) Gut die Hälfte der Kundschaft lehnt dies jedoch ab weil es im Gegensatz zum Achskörpertausch extra kostet.
Allgemein sehr viele Kunden gerade in freien Werkstätten, sind Sparbrötchen. Man sagt und weißt auf Mängel hin , nein soll nicht gemacht werden kostet alles Geld und sich dann beschweren wenn was passiert oder schlechte Rezessionen schreiben . 🤣 Dieser Beruf ist einer der undankbaren 1000x Dinge gut erledigt 1x kleiner Fehler oder mit dem Auto ist blöderweise noch etwas nach der Reperatur. Dann ist man bei ganz vielen sofort, das größte A....Loch vorm Herren.
Mein damaliger 2009er S204 Vormopf hatte nach rd. 150.000 km komplett korrodierte Bremsleitungen. Sollte lt. MB im Hallschlag rd. 4.000 EUR kosten. Habe damals dankend abgelehnt und es stattdessen für knapp ein Zehntel dessen bei der freien Werkstatt in Leonberg machen lassen.
Bei meinem W204 wurde gerade auf Kulanz die HA getauscht und mir wurde sogar empfohlen, ich solle eine Unterbodenwäsche machen bevor ich den Wagen bringe, dann würde man den Rest gleich mit versiegeln, ob die 2 oder 3 Dosen bräuchten, MB würde das sowieso übernehmen. Da wurde dann wirklich der komplette hintere Teil des Wagens versiegelt. Es kommt wahrscheinlich wirklich auf den MB Partner an, zu welchem man fährt.
Problem bei AMGs - Puff - Spielhalle - Bahnhofsvorplatz und das zig mal am Tag, dabei Stereo voll aufgedreht und Motor alle 100 Meter aufheulen lassen belastet diese Autos ganz schön. Dann passiert so etwas halt.
Ja, traurig aber wahr.. Und nicht nur bei Mercedes. Egal wo man hin schaut, echten Kundenservice findet man in unserer Zeit leider nur noch sehr selten. Und dabei bedarf es doch so oft nicht sehr viel um den Kunden glücklich zu machen. Aber statt dessen wird man über den Tisch gezogen und verarscht wo es nur geht. Armes Deutschland und dabei waren wir mal so gut darin. Da freut es mich um so mehr, dass es eben auch noch andere Menschen gibt, die versuchen dem Kunden was gutes zu tun. Danke Pierre, weiter so.👍
Hab n Vierteljahrhundert in ner Werkstatt gearbeitet, und,es ist beschämend, wie die Kunden von manche Werkstätten belogen und betrogen und abgezockt werden....
Autos müssen viel kaputt gehen, das ist Business. Da lobe ich mir Elon Musk, der immer mehr "Nicht-Teile" in seine Autos einbaut. Kein Teil kann nicht kaputt gehen.
Deswegen habe ich Jahrzehnte lang Ente gefahren,was nicht dran ist,geht auch nicht kaputt....war,außer mein Toyota Corolla und Opel Kadett B eins meiner besten Autos....hab sogar beim Opel mal auf der Landstraßen die Kopfdichtung gewechselt,ruckzuck in ner Stunde....
Ich mache mir langsam Sorgen um den Scheckheftservice bei Mercedes. Muss ich jetzt immer nach dem Service selber kontrollieren ob alles gemacht worden ist? echt traurig........Ölfleck nach dem Service könnte man reklamieren aber verrostete Bremsschläuche kann ich als Leihe nicht sehen 😒..........wie immer gute Hinweise und Aufklärungen danke Pierre 👍.....guten Rutsch euch allen🎉
….übrigens: „Laie“, heißt es!😂 Ja, diese Premiumwerkstätten fuschen einen tw. das Auto kaputt und ja, man muß eig. alles nachkontrollieren. Tw. leier ich runter, was „ansteht“ und ich achte drauf, dass der Kasper mitschreibt! Schlimm!😢 Sein Bester war der verbrannte Benzingeruch im Innenraum, im Stand, angemahnt seit der 15.000er!☝️🥹 Rate mal, wann er es gefunden hat….. 30.000=Nö, 45.000=Nö, 60.000= immer noch Nö………☝️☝️☝️☝️ 75.000 = Riß im Abgaskrümmer! Ich sagte Haarriß? Er fragte, was ein Haarriß sein soll!🥳🥳🥳🥳🥳🥳 Waaaaaahnsinn! Ganz kurz, sagte ich noch……das wird der Haarriß von km.Stand 15.000 sein!🥰 SCHMERZEN………😢😢😢😢😢😢😢
Proaktiver Service - da bin ich bei diesen Videos immer wieder voll begeistert. Klar, verdient Jean-Pierre damit auch Geld - muss er ja, aber dann kommt man auch gerne wieder. Bei meinem bevorzugten Autohaus läuft es auch so - Inspektion - Anruf vom Kundenbetreuer, was man noch machen sollte inklusive Kostenabschätzung - top. Findet man heutzutage leider viel zu selten. Aber erschrocken bin ich echt davon, dass bei einem V8 Motor mit gerade mal 70000 km auf der Uhr der Motor quasi im Sack ist. Das ist wirklich ein Armutszeugnis für Mercedes. Bei der Produktentwicklung werden die Testwagen teilweise 100000 km gefahren - das Problem sollte also bekannt sein, dass die Beschichtung zu Riefen neigt. Was die Videos angeht - bitte weiter so. Gewohnt hohes Niveau. Guten Rutsch ans ganze Team und Familie.
JP, Dir und Deiner Familie sowie Deinen Mitarbeitern einen guten Rutsch ins neue Jahr und alles Gute für 2023. Mit der Nano Oberfläche ist schon der Hammer. Das kommt ja bei dem Typ immer wieder vor und eigentlich müsste das Mercedes auf Kulanz reparieren. Vor allem wenn man die Laufleistung, in dem Fall 70 Tsd Kilometer, auch wenn der Motor noch problemlos 20 Tsd läuft. Das geht einfach nicht. Ich persönlich habe ja in meinem SL 350 R231 zum Glück eine grauguss Oberfläche, bei aktuelle 130 Tsd Kilometer Alles okay. Aber wenn der Kunde 500 m mit dem Auto zur Arbeit fährt, wie bekloppt ist das denn? So kann man sein Auto auch kaputt fahren, egal welcher Typ.
Wenn man sich so ein Auto leisten kann, sollte man den Wagen vernüftig warmfahren, d.h. einen Umweg fahren, so 5 - 10 KM. Für 500 M würde ja locker ein Hybrid City Hopper reichen.. tztztz .
@@rogerwalter7097 wenn man sich so ein Auto leisten kann hat man also immer Zeit einen Umweg zu fahren? Interessante Auslegung :P Für 500 Meter reichen auch ein paar Schuhe, City Roller oder ein Fahrrad ;)
Moin und frohes Neues Jahr. Problem in vielen Werkstätten ist doch heute das es keine "Schrauber" mehr gibt die auch mal ohne obd einen Fehler suchen können oder sich Problemen stellen -KFZ Mechatroniker sind heute zu 80% nur noch Teile Tauscher und getauscht Teile die nicht Ursache waren werden meist nicht mal zurückgebaut. Komme aus einer anderen Branche ,Reparieren aber seit meinem 13 ten Lebensjahr meine 2 Räder selbst und Teilweise auch meine KFZ ,bilde auch in meiner Branche Techniker aus und ich sage alle 10 Jahre ist ei Diamant dabei den muss man dann halten können.Mein Freund hat eine KFZ Werkstatt und ist Spezi für Getriebe ,seine Mechankier sind alle Diamanten aber es kommen keine nach,das ist für ihn ein echtes Problem.
Ich kann es Dir genau sagen, wie meine Reaktion mal war. Es war zwar kein MB, aber ein Polo meiner Freundin. Nach Kontrolle der Rechnung für die Inspektion folgendes festgestellt. Ventile eingestellt- Fahrzeug hatte Hydostößel, Zündung neue Kontakte verbaut und eingestellt- Fahrzeug hatte Transistorzündung, Türschaniere gefettet- furztrocken, Ölwechsel und Filterwechsel- es war noch der aus dem Werk drin- gleiches beim Luftfilter. Es war eine VAG Vertragswerkstatt. Meine Kontrolle war 2 Monate nach Inspektion. Als ich die Werkstatt darauf ansprach sagten sie: " Dann hat die Frau wohl zwischendurch den Motor gewechselt!" Klar, die kleine Erzieherin wechselt zwischendurch 2 mal den Motor bei einen 1 jährigen Wagen- denn die Motornummer paßte bei meiner Kontrolle zum Fahrzeug. Was war also meine Konsequenze? Ich habe nie mehr und das sind jetzt 35 Jahre ein Fahrzeug in eine Werkstatt gegeben. Mache alles selbst und fahre pro Jahr zwischen 40-60 000 km. Jetzt natürlich mit MB. Übrigens den Polo fuhren wir dann 15 Jahre und der erste Motor hielt 350 000 km, obwohl es nur ein 1.05 Liter war. Leider mußte der Wagen wegen eines unverschuldeten Unfall verschrottet werden. Auch so kann man Arbeitsplätze vernichten!
Spiegelt meine Erfahrung mit VAG Vertragswerkstätten wieder. Mein persönlicher Höhepunkt: Musste mal einen Firmenwagen zum Service/Inspektion hinbringen, als ich den Wagen abgegeben habe wurde mir für diesen bereits die fertige Rechnung mit den geleisteten Arbeiten und Auflistung der ausgetauschten Teile überreicht die bei der Inspektion gefunden wurden. Nachdem ich dann nachgefragte, wie es denn dein kann, dass sie schon wissen was an dem Wagen alles kaputt ist, wo sie ihn doch noch nicht mal angeguckt hatten herrschte ein bedrücktes Schweigen. Interessanterweise war die spätere Rechnung dann nur ca. 1/3 des ersten Betrages.
Gehört wohl mittlerweile zum „guten Ton“ Teile und Arbeiten zu berechnen die überhaupt nicht getauscht bzw. ausgeführt wurden. Gleiche Erfahrung bei MB gemacht, auch ich mache alles selber. Mangels Fachwissen sicherlich nicht alles perfekt, die Position „vorsätzlicher Betrug“ und „vor Wut in die Tischplatte beißen“ gibt es aber nicht mehr.
@@petergrunendahl8799 vor 30 Jahren.... Mein Gott schwarze Schafe gibt's über all und ihr tut ja so als wenn ihr euren Beruf 100% und jeden Tag richtig macht.... 🤣 🤣 🤣 Besonders ihr bekommt heute kein Auto repariert!! Vom. Aufwand und dem Wissen was man haben muss bzw sich aneignet seit ihr doch Kleingeister. Gerade was die Elekteonikschiene betrifft in einem Kfz 😉
😬Hätte mir schon längst mal einen Mercedes AMG gekauft aber seit dem ich dein Videos schaue bin ich davon abgekommen da muss man ja ein mittleres vermögen haben für Unterhalt und neuem Motor schade wünsche euch einen guten Rutsch bis nächstes Jahr 🎉
Ich würde weiter fahren, bis der Motor den Geist aufgibt und dann bei MZ Ersatz besorgen und einbauen lassen (wenn es sich bei der Basis des Fahrzeuges lohnt)..... Wir wünschen dem Motoren Zimmer Team einen guten Rutsch ins neue Jahr....
Hallo, ich schaue unwahrscheinlich gerne deine Videos. Trotzdem bin ich erschrocken, was da bei der geringen Laufleistung zu Tage kommt. Persönlich würde ich mir nie so einen Wagen mit dem Stern kaufen. Liegt natürlich auch an meinem Budget. Aber egal....Ihr macht einen tollen Job. Wünsche euch ein erfolgreiches neues Jahr...LG
@@pilote4864 😂😂,bien envoyé👍👍. C'est déjà pas mal d'essayer d'écrire dans ma langue maternelle,donc, je dis Bravo. Moi personnellement, j'écris expressément en français,vu que YT à un traducteur intégrées. Passe des bonnes fêtes de fin d'année🍾🥳
Wäre mal interessant woher die Beschädigungen der Zylinderlauffläche kommen 🤔 Ablagerungen am Feuersteg? Ablenkung eines Strahls der Mehrlochdüse an die Zylinderwand? Verkokung des Ansaugtraktes? Klemmende Kolbenringe? Generelle Ölverdünnung? 😆 Was auch interessant wäre der Vergleich zu den M272/M273 Motoren ab welchen Laufleistungen da der schaden Auftritt (Saugrohr Einspritzung) .
Hatten die alten Ford Granada 2.8 auch. Fehlerhafte Gemischverbrennung, nicht mittig im Brennraum sondern seitlich. 5. ZYL. NAGTE DIR BEI 160000 den Kolben seitlich durch, hattest 1×tollen Öldruck und viel zu Schrauben. Den Wichsern von Konstrukteuren sollte man die Eier schleifen, aber ganz langsam.
@@giorn_steinfegerja seh ich auch so. Kann sich nur irgendwas ablösen und lang ratschen.. sieht nicht aus nach Ölfilm abriss. Bei MB im Dokument sind diese kratzer auch als nicht schlimm beschrieben. Wie viele haben schon 300tkm runter und laufen noch… etliche mittlerweile. Man solle mit so einem Motor eben Hirn haben & keine Kurzstrecken fahren
Mein Fahrzeugbastler sieht es da wie Du, Pierre. Vor ein paar Monaten musste ein kleines Rohr vom Kühlwasser getauscht werden, dafür aber auch gleich der halbe Motor zerlegt. (VW Touran) Wo er nun schon an dieser Stelle war fragte er mich auch ob er nicht gleich die Glühkerzen und die Kontaktbrücke neu machen soll. Natürlich habe ich das auch gleich mitmachen lassen.
Bin Jahrelang E55 W211 gefahren, mit 325.000km verkauft, fährt immer noch. Wenn ich diese ganzen Gurken sehe, kann man ja nur einen riesen Bogen um die neuen Motoren machen. Traurig
Danke für die tollen Videos! Leider wurden früher die Autowerkstätten gerne dafür kritisiert das sie den Kunden "unnütze Reparaturen" aufgeschwatzt haben. Heute muss man leider seine Werkstätten zwingen ganz genau hinzusehen. Alte Meister der alten Schule die man kennt als treuer Kunde, sehen aber schon mal genauer hin und rufen auch an, "da sollten wir vielleicht was machen". Ein tolles Beispiel, Golf II 23 Jahre, Inspektion 200.000 km und der Hinweis ganz genau hinzusehen, auch den Ausspuff der hat so Roststellen an der Schweißnaht am letzten Topf die blättern. Laut Werkstatt kein Problem hällt... 3 Tage später ist das Rohr aus dem letzten Topf gebrochen, ich hätte sie verprügeln können! Man fährt als 4 Zylinder ins Parkhaus und als V8 wieder raus, hat was ;-) Dem Team noch einen guten Rutsch ins neue Jahr 🙂
ich habe ja auch meinen Mechaniker des Vertrauens. der Tankstutzen und Hinterachse musste getauscht werden also Alles raus. dann rief er an und sagte er hat eine kleine Roststelle an der Karosse gefunden sowie die Bremsleitungen über dem Tank müssen neu. Hat er direkt für wenig Geld mitgemacht. Er sieht immer alles drum herum und hält perfekt Rücksprache. klar wirds dann für den Moment teurer aber auf lange Sicht wirds dann doch deutlich günstiger
Hallo, ich suchte gerade die älteren Video auf eurem Kanal…. Letztes Jahr wurde bei meinem (damals) 11 Jahre altem 204er wurde letztes Jahr die Hinterachse zu 100% Kulanz vom Mb gewechselt. Dabei hat die MB Vertragswerkstatt die verrostete Bremsleitung hinten festgestellt und nach vorherigen Rücksprache mit mir gewechselt. Auch das wurde im Nachgang zu 100% von MB gezahlt. Ich hatte dann lediglich die Kosten für den Drehwinkelsensor zu zahlen. Und aus meiner Sicht sieht man (unter anderem daran), dass man keinen Dacia (mit Verlaub gesagt) fährt sondern einen Benz Macht weiter so 👌🏻
Danke für das Video, guten Rutsch ans Team! Faszinierend immer wieder. 72.000 km und der Motor ist eigentlich schon mit einem Bein im Grab. Ok, Leute die sich Reservermotoren schon vorab kaufen, für ein Jahresdurchschnittgehalt von Otto Normal, die juckt sowas auch nicht. Die verostete Bremsleitung ist ärgerlich, ich bin da einer Meinung mit Piere. Vielleicht übersehen, vielleicht verschwiegen, der Kunde soll ja nächstes Jahr wieder kommen zur Reparatur und dann kostet es halt wieder ordentlich.
Das Thema mit den halbherzigen Arbeiten beschäftigt mich in letzter Zeit auch - Als Kfzler in einer durchschnittlichen 08/15 Werkstatt. Letzte Woche erst war ein Kunde da. Der hatte einen Mängelbericht, auf dem eine Achsmanschette aufgeführt war, nur diese war der Auftrag, dass das Gleichlaufgelenk total Fritte war, ich ihn darauf hingewiesen habe, ihm Bilder vom schaden gezeigt habe und er selbst schon beim Fahren Geräusche gehört hat, war egal - TÜV hat nur die Manschette bemängelt, er muss in Urlaub, und so baut man dann kaputten Mist zusammen. Hinterher, wenn das Gleichlaufgelenk zerbröselt, ist natürlich auch der Mechaniker schuld. Oft hatte ich erlebt, wie man Kunden auf Kleinigkeiten hinweisen will, die man im Zuge der Arbeit mit erledigen kann und dann irdenen Onkel Kfz-Meister angerufen wird, der erzählt, man würde denen nur Geld aus der Tasche ziehen wollen. Die Lage ist irgendwie schwierig und macht den Spaß am Beruf echt ein bisschen kaputt.
Immer wieder nice anzusehen eure Videos und ich bin ganz deiner Meinung zu der Qualität der Arbeit. Leider wird diese Nachlässigkeit und das Desinteresse immer mehr. Mach weiter so und ich wünsche euch ein erfolgreiches Jahr 2023
Hey, ich geh auch zu einer Werkstatt die zwar etwas Teurer ist, aber dafür halt nach Links und Rechts guckt und mich darüber Informiert wenn an meinem Auto was ist. Das ist einfach eine Sache die sich so, und wirklich nur so, gehört und im grunde ist es auch was gutes für meine Werkstatt da die dadurch Geld verdienen können. Ich wünsche euch noch einen guten Rutsch.
Ich mag den Channel hier. Hält mich immer davon ab einen Mercedes zu kaufen. Unglaublich, wie viele Fehler die haben und wie schnell die Motoren in die Knie gehen. Man überlege mal, wie schnell die kaputt sind, wenn sie im Rennsport benutzt würden.
@@Tembel_Kopek richtig. Solche Motoren kann man nicht mit "normalen" Motoren vergleichen. Zumal diese Autos i.d.R. auch ganz anders bewegt werden. Solche Autos sind einfach falsch, wenn man A) kein Geld hat und/oder B) ein Auto sucht, welches "ganz normal" im Alltag bewegt wird und lange hält. So ein Auto kauft man nicht, um möglichst sparsam, ruhig und langlebig zu fahren.
Vielen Dank für das aufschlußreiche Video. Zeigt mir immer wieder das ich meinen 5,7 Liter Hemi in meinem RAM von Baujahr 2004 noch viele Jahre fahren kann. Bin sehr zufrieden mit dem Dodge. Bin jetzt bei 186000 ml und der Dicke ohne Gasumbau läuft wie ein Uhrwerk. Würde mir was Werkstattkosten betrifft immer wieder einen Ami kaufen. Läuft, läuft, läuft und läuft . Wie gesagt ein Saugbenziner unverändert ab Werk. Ich kann kein böses Wort über diese Fahrzeuge sagen,, alles mit Sanders Fett durchgefluttet und gewisse Stellen mit Seilfett konservieren und gut. 🤔🤗
Muß noch was anmerken, die komplette Vorderachse ist mit Schmiernippel versehen. Traggelenke und Spurstangenköpfe sowie Koppelstangen sind immer noch die ersten. Aber interresiert wahrscheinlich sowieso niemanden. Alle Daimler angehauchten wollen davon nichts wissen. Aber das ist Nachhaltigkeit, einmal Gebaut für die Ewigkeit. Aber macht nur.... gebt Geld aus für nichts 😂🤭
Finde es toll dass du das Thema AW Druck so locker ansprichst. Natürlich soll immer alles schnell schnell gehen in gewissen Buden aber mal die Zeit nehmen den Wagen und die Arbeit gründlich zu checken wird sich nicht genommen. Man muss sich fast schon schämen wenn man sich etwas intensiver mit einem Fahrzeug auseinandersetzt was ich ein Unding finde.
Herzlichen Dank für eure tolle Auflösung. Ich schaue euch auf einem 236 cm Bilddiagonale TV und die Auflösung ist gestochen scharf ☺️ also ich kann jedem Air Play empfehlen, ein Genuss.
Ich glaub auf dem Getriebe Öl Service liegt ein Fluch so gut wie jeder der ein *Motorschaden* hat ist ursprünglich wegen einer Getriebe Öl Spülung gekommen 😂😂 oh man aber Respekt für eure Arbeit gibt keinen der kompetenter ist wie ihr es seit!
70.000 km, da kann Mercedes ja fast schon Audi schlagen, wo mit 65.000 km die Nockenwellen fritte sind. Einfach nur geil, Du kaufst Dir für zig tausend Euro so ein Auto und denkst Du hast Qualität verkauft, dabei warst Du NICHTS anderes als nur ein Versuchskaninchen für Mercedes oder Audi - und wer da jetzt glaubt, der Hersteller hätte ein Nachsehen und würde Kulanz leisten (wie jeder anständige Unternehmer, wenn er Bockmist gebaut hat) der hat das eben noch nie bei zb. Audi versucht - ich glaube die haben da ein Standard Word Dokument, wo sie alle Kulanzanfragen per Mausklick ablehnen können. Also die lesen noch nicht mal die Vorgeschichte zu dem Schaden.
Früher haben wie die A..... schief angeschaut, die sich seinerzeit Japaner gekauft haben, und damit halt nicht deutsche Arbeitsplätze unterstützt haben. Und wir hatten unseren Spaß, als die Dinger denen dann weg gerostet sind, und sie sonst auch nur am heulen waren. Aber heute 2022, sind eher die Autokäufer am "Heulen" die die deutschen "Premiummarken" kaufen und über Jahre gekauft haben. Und scheinbar macht sich in unserem Land keiner Gedanken, was da gerade passiert, und dass in Deutschland halt jeder 7. Arbeitsplatz dran hängt, und Firmen wie Mercedes, Audi und BMW halt gerade massiv den Ruf von Made in Germany zerstören - und dass die deutschen Autos nur noch Müll sind hat sich m.W. sogar schon bis in den USA herumgesprochen.
Meine E- Klasse musste in diesem Jahr leider zweimal zu den Freundlichen und beide Male war es eine Katastrophe. Kommunikation gleich Null. es wurden Teile getauscht, die nicht beauftragt wurden, auch keine Info, dass die Teile defekt waren. Es wurdwen Leistungen berechnet, die Mercedes hätte tragen müssen. Die Folge waren lange Diskussionen mit den Verantwortlichen und die Kürzung der Rechnung um mehrere 100 €. Immerhin gab es nach den Reklamationen einen Ersatzwagen auf Kulanz. Das ist nicht mehr Mercedes.
Hallo Pierre, also ganz ehrlich, ich habe schon Pferde vor der Apotheke kotzen sehen. Was sich so manche Markenwerkstätten raus nehmen ist schon der Hammer. Da wird eine Servopumpe getauscht obwohl der Wagen Startprobleme hat. Oder besser, nach einem unverschuldeten Unfall wird eine Servolenkung als neu getauscht in die Rechnung geschrieben, wird aber die gereinigte alte Pumpe eingebaut, welche erwartungsgemäß nach weiteren 10 Tsd Km undicht wird. Ich mache meine Autos prinzipiell selbst, da weiß ich wenigstens was gemacht wurde und was nicht. Euch noch einen guten Rutsch ins neue Jahr, bis bald. 😉😉😊😊👍👍
Mercedes hat sich da sicher was dabei gedacht, nämlich wie sie ihre Aktionäre zufrieden stellen können, und wie man noch mehr Dividende auszahlen kann. Da es auf ehrlichem Weg nicht mehr möglich war, dachten die halt, wir zocken einfach mal die Käufer ab - also kostet so ein Ansaugrohr halt mal 150 Euro, obwohl nur ein kleiner Schlauch defekt wäre usw. - ganz ehrlich, wir schaffen uns in Deutschland selbst ab, und keiner schreit mal HALT jetzt reicht es mal. Und zum Glück bin ich schon so alt, mich trifft das Fiasko, das ich kommen sehe, da nur noch am Rande - aber ich möchte heute keine 20 bis 40 Jahre alt sein, da würde ich glaub auswandern aus Deutschland - also nach Dumm kommt Einbildung, danach kommt lange nichts, danach kommt H. Scholz danach kommt noch mal lange nichts und dann kommt Deutschland! Ich verstehe es nicht, wir waren mal das Land der Dichter und DENKER! Heute sind wir weltweit zur Witzfigur geworden, und noch immer schreit keiner HALT!!!
Das ist leider auch bei VW, Citroen, Renault, BMW und wie sie alle heißen so... Deswegen liebe ich ja das Wort der Nachhaltigkeit, das ist nur etwas auf dem Papier, in Wirklichkeit geht's ums Geld und wie man am besten verdienen kann...! Um nichts anderes geht es...!
Dem Team Motorenzimmer wünsche ich einen guten Rutsch ins neu Jahr 2023! Macht weiter so! Zum Thema Hinterachse, wir sind mit unserem Mini von BMW weg zu einem Mini Spezi, bei jeder Kleinigkeit wird angerufen und gefragt ob Teil XY noch mitgetauscht oder gemacht werden soll da er eh gerade da ist und bei der Durchsicht Teil XY aufgefallen ist. Das hatten wir bei BMW nie!!! Eigentlich dumm da die damit, in unserem Fall, ja mehr Geld verdient hätten. Kleinigkeiten macht der Mini Spezi übrigens Kostenlos mit!! Und wenn es nur eine Kunststoffniete der Unterbodenverkleidung ist... SERVICE, nennt er das ;). So würde ich mir das von den "Großen" auch wünschen! Besten Gruß aus dem Norden
Danke auch an den Kameramann, du stellst immer genau die richtigen/passenden Fragen. Das mit dem Kraftstoff hatte ich auch als erstes im Kopf und wollte wissen wo JP das erkannt hat! :D
Hallo Pierre, ich fahre zwar keinen AMG aber wir haben einen kleinen und einen (großen) Familien Skoda. Trotzdem gehen beide in eine freie Werkstadt (Früher Trabant, dann Skoda, dann frei), weil die mich bei jeder Durchsicht und Reparatur anrufen, wenn es sinn macht, noch etwas gleich mit zu machen. Ich stimme Dir zu. So möchte ich als Kunde behandelt werden.
23:40 Das kann ich mir richtig gut vorstellen. Ich stehe mit meinem Hobel in der Mercedes Werkstatt und erkläre dem Werkstattmann, dass der Job so nicht richtig ausgeführt wurde oder stelle die Frage, ob bestimmte Dinge gemacht wurden oder nicht. Er fragt dann: Woher wollen sie denn wissen wie das geht? Ich: Motoren Zimmer Er: Shit
Mal ne Video- Idee: Fahr mal zu ner Werkstatt, in der man dich nicht kennt und lass da ein Fahrzeug reparieren. Wenn du damit durch bist, schaust du dir das mit uns an und konfrontierst die mit eventuellen Unzulänglichkeiten, nachdem du denen sagst, wer du bist und was du beruflich machst oder sie arbeiten perfekt, dann kannst du denen ein Lob aussprechen 😅
@@triggero Schaue ihn seit 6 Monaten circa regelmäßig. Vorher war mir der Kanal unbekannt. Aber warum nicht? Ich arbeite als Zerspanungsmechaniker und bin froh, wenn ich Tips bekomme, wie ich mich verbessern kann. Da ist kein Argwohn hinter- nur regelmäßiger Austausch unter Kollegen bringt einen weiter.
Wird nicht klappen - JP ist bekannt wie ein bunter Hund. Aber der Unterschied zwischen JP und Vertragswerkstätten ist, dass er sich Zeit für seine Kunden nimmt und nix auf Akkord gemacht wird. Bei ihm stehen nur maximal 3 Autos in der Werkstatt und um jedes kümmert sich ein Techniker. In großen Werkstätten steht die ganze Halle voll und die sollen da auch nicht lange bleiben. Da rennt ein Techniker zwischen 3 Wagen hin und her und dann passieren auch so Sachen wie die lose Schraube am Turbolader. Werkstatt bringt die Kohle - nicht der Verkauf. Traurig aber wahr.
@@thomasdreyer1671 Da wäre es wirklich an der Zeit, dieses Konzept Akkord zu überdenken. Zumal man sowieso erst as Eine fertig machen sollte, bevor man das Nächste macht. Ich hatte einen 190er Mercedes. Wenn ich damit zu Mercedes fuhr, wurde extra jemand für mein Auto abgestellt, der sich mit alten Fahrzeugen auskannte- Der machte nichts anderes, als mein Auto zu Ende zu reparieren. Wenn bei der Reparatur mal was kaputt ging, blieb mein Wagen in der Halle stehen, bis das Ersatzteil da war- meist binnen 24 Stunden…
Ich wünsche dir und vor allem auch deinem Team, einen schönen Rutsch! Ich schau immer wieder gerne eurer Fachlichen einwandfrein Kompetenz zu, und freue mich das es euch gibt! Vg Alex
Wenn da für ein paar Euro Teile nicht ersetzt werden, bei einer Arbeit die mehrere Tausend Euro kostet, dann wäre ich da echt unzufriden. Ich würde dann auch die Werkstatt tauschen. Meine Werkstatt hatte mich letztes Mal angerufen, als die Bremszylinder hinten getauscht wurden mit Bremsbelägen, weil sie es sinnvoll fand auch das Handbremsseil zu wechseln. Ich fahre jetzt nicht Mercedes :-) Das kostet dann extra, dafür gehen die neuen Teile nicht kaputt. Finde ich völlig ok. Natürlich sollte er es dann machen. Der einzige Grund sowas dann nicht zu tun ist, wenn man knapp bei Kasse ist. Aber nachfragen sollte die Werkstatt in jedem Fall. Wenn der Kunde dann sagt "Och, nö...", ist es ja ok. Aber er zahlt dafür dann später drauf. Das kann man ihm so sagen er trägt das Risiko und gut.
Mir aktuell passiert: ML63 Bj 2007 beide (!) Bremsleitungen durchgerostet. Zum Glück nach Autobahnfahrt auf dem Parkplatz (!) passiert! 2 Wochen davor bei Mercedes auf der Hebebühne. Garagenfahrzeug. Immer Unterbodenwäsche im Winter. Beide Leitungen führen nebeneinander über der Achse durch. Beide gleichzeitig durchgerostet. Immer bei Mercedes in der Werkstatt gewesen. Schaden: 4.000 Euro. Unglaublich. Hab mittlerweile 4 Mercedes Werkstätten durch. Ohne Worte. Und jetzt fehlen auch noch die Ersatzteile (aber nicht wegen Corona). Da sollte man eigentlich alle Classic Car und Oldtimer Besitzer warnen.
Moin J P. Bei 22:35 das ist deine Einstellung oder auch Firmenphilosophie zu den mit angrenzenden Reparaturen. Ich persönlich finde diese sehr gut👍🏼 Aber die MB Werkstatt denkt da anders, gewinnorientierter, für sich! Der Kunde bezahlt dann halt nochmals die Achse ablassen. Spült halt 2x Geld in die Kasse. Ich möchte das nicht verallgemeinern und es wäre natürlich toll, wenn die Werkstatt anruft und sagt, ihnen ist da noch etwas aufgefallen und sollen wir das gleich mit erledigen für den Preis X. In diesem Sinne, ein schönes Wochenende und einen guten Rutsch euch allen gewünscht 🍾🍻👋🏼
Hallo Pierre, dir und deinem Team einen guten Rutsch, um zu den Autos zu kommen, das mit den Zylinderkratzern das gibt es beim M111, M112, M113 meines Erachtens nicht nach so kurzer Laufzeit. Liegt das an Direkteinspritzer und Kurzstrecke oder hat man das Verfahren zur Laufflaechenbearbeitung geändert, würde mich und wahrscheinlich alle anderen interessieren. Mein M112 imE320 braucht bei 310.000 km so gut wie gar kein Oel. Das mit dem Entlüftungsschlauch ist ja wohl ein schlechter Scherz. Wieso gibt es sowas nicht einzeln oder aus haltbarem Material. Das ging doch früher. M119, M103, M104 z. B.Erst nach 20, 25 Jahren, da gibt es alle Schläuche einzeln, 👍🐰😀crazyranbbit
Grundsätzlich begrüße ich immer wenn man auf sinnvolle Verbundarbeiten hingewiesen wird. Leider wird dann oft genug versucht einem nicht sinnvolle Arbeiten aufzuschwatzen weil man damit gut Geld verdient. Auch so etwas wie ein Plan was man auf dem Schirm haben sollte für die nächsten Jahre - eventuell aber noch nicht aktuell ist...
Moin Motorenzimmer, Ich habe auch einen Kollege, der macht nur was im Auftrag steht. Nicht mehr, nicht weniger. Und er regt sich immer auf, wenn der Kunde extra wünsche hat bzw oder ich dem Kunden sage... wir könnten noch dies und das machen... Ich finde das gut, wenn man als Werkstatt dem Kunden sagt, hier pass auf wir haben das entdeckt, und könnten das jetzt mitmachen weil wir gut dran kommen, andere sagen gar nichts... theoretisch nicht schlimm aber man hat den Ärger... und nicht jeder Kunde hat Ahnung von seinem Auto... Gut manche denken auch ey die Werkstatt will mich abzocken also nein... aber wenn die Werkstatt den Kunden drauf hingewiesen hat finde ich das nicht schlecht... ist ja seine Sache ob er es machen lässt oder nicht... Guten Rutsch ins neue Jahr 😁🤙
Naja deine Kunden würden das gerne bezahlen. Es gibt genug Kunden die nur das machen lassen was der TÜV bemängelt oder was auf Garantie gemacht wird. Alles was ein Euro mehr kostet machen viele nicht mit. Das ist nicht immer dem Mechaniker anzukreiden sondern auch den Kunden. Die entscheiden letzt endlich
Genau das meine ich, eine Weekstatt soll den Kunden aufklären was in so einem arbeitsschritt noch evtl. zum erneuern wäre wenn der PKW lenker keine ahnung von der Materie hat. Deswegen meine ich, Motoren Zimmer sind genau das was ich von einer Werkstatt erwarten würde. Das ist so wenn einer ne Kupplung wechselt aber dabei nicht den zweimassenschwung (diesel) tauscht... Weiter so machen 👌🏼
Ich als BMW Fahrer bin erstaunt, dass die V8 Motoren von Mercedes so eine relativ kurze Lebensdauer haben. Habe schon einige Videos von Euch gesehen. Das hätte ich nicht gedacht.
Ich wiederhole die Forderung vom letzten Video, Herr Zimmer als Verantwortlichen für die Qualität bei Mercedes. Die lesen hier mit! Bitte den Stern wieder leuchten lassen!
Sicherlich hätte JP die Expertise aber das würde keinerlei Sinn ergeben. Die Marke Mercedes hat etliche Qualitätsbeauftragte und mit Sicherheit haben schon mehr als einer darauf hingewiesen, dass bestimmte technische Lösungen Probleme verursachen. Nur interessiert das keinen der entsprechende Entscheidungen treffen kann. Und die würden auch nicht auf JP hören.
Dann werden die Fahrzeuge aber doppelt so teuer und Mercedes flucht, weil sie keine Ersatzteile mehr verkaufen können. Ob das im Sinne von Mercedes ist?
Zuerst möchte ich dem gesamten Motorenzimmer Team einen guten rutsch und ein gutes neues Jahr 2023 wünschen. Alle eure Videos zum Thema MB und AMG sind absolut informativ und technisch auf höchstem Niveau. Vielleicht könntet ihr mal, bei der nächsten Motoren Instandsetzung, eine Liste von den verschiedenen Zylinderoberflächen einblenden, ggf. mit Vor- und Nachteilen. Für mich als alten Kfz-Mechaniker kann ich nur sagen, man lernt ja nie aus. Bitte macht so weiter! Danke für eure Zeit die ihr dafür aufwendet!
Da frage ich mich echt, ob Mercedes die Motoren nicht getestet hat oder die Motoren bewusst so schlecht konstruiert wurden um den Gebrauchtwagenmarkt klein zu halten. Als Kunde würde ich mir echt überlegen, ob ich mir nach so einem Debakel noch mal einen neuen Mercedes kaufen würde
Zweiteres stimmt garantiert. Die Hersteller wollen halt möglichst viele neue Autos verkaufen, also bauen sie sie so, dass sie nach möglichst kurzer Zeit schon kaputt gehen oder wegen Elektronikproblemen nutzlos werden. Ist meines Erachtens leider die Welt, in der wir leben. Deshalb würde ich lieber ein altes Auto kaufen, von dem man weiß, dass es viel aushält.
hallöchen, ich habe selbst längere zeit in einer Mercedes Niederlassung gearbeitet und ich kann nur sagen das es einfach nicht möglich ist bei dem Leistungslohndruck und den AW vorgaben richtig gute arbeit zu machen. Mit sicherheit hätte das der mechatroniker in der Niederlassung auch gesehen, dann wird der Annehmer informiert das die leitung stark rostig ist und ein Tüv mangel entstehen kann. Ende vom lied ist das die Leitung nicht auf lager ist und 2 tage braucht bis sie hier wäre, das auto solange mit ausgebauter hinterachse eine bühne blockiert und kein geld verdient. Zudem sind die standartkunden meistens nicht erreichbar wenn ein mangel festgestellt wird. Noch ein Bspl zum AW druck > ein reiner Ölwechsel mit kleiner durchsicht ist mit 9 AW festgesetzt. ich meine man braucht 12,5 AW pro stunde um auf seinen mindestsatz am tag zu kommen. Folglich müsste man pro tag 11 Fahrzeuge mit ölwechsel durchziehen > Auto auf dem hof suchen, über den Bremsenprüfstand fahren, lichter durchschalten, Teile raussuchen und vom Lagerschalter holen, Auftrag erweitern abstempeln und fertig machen, auto rausstellen. Und das 11 mal jeden tag, mit liebhaberservice hat das absolut nichts zu tun..
Den m119 finde ich persönlich auch sehr gut. Tolles Konzept, effizient für den Steinzeitaufbau und bis auf den Zündkerzenaustausch sowie die Gummidichtungen am Steuerkastendeckel eigentlich absolut problemlos.
Guten Rutsch an alle Mitarbeiter und viel Gesundheit im neuen Jahr. Dank diesem Kanal werde ich mir einen BMW mit n52 Motor anschaffen. Bester Saugrohreinspritzer für den Alltagsbetrieb.
Aktuell bin ich ganz froh, dass ich in Oldtimer investiere und nicht in solche Fehlkonstruktionen! Wir reden ja hier nicht von dem Standard Benz sondern von dem High End "verbessertem" AMG Produkt. Jeder andere Industriebetrieb hätte hier eine Rückrufaktion für diese Fehlkonstruktion aus eigenem Selbstschutz vorgenommen. Aber die armen AMG Kunden werden erst nach der Garantie darauf aufmerksam gemacht. Ich bewundere das Fachwissen und die Arbeitsweise von MZ, aber noch mehr bewundere ich seine Liebe zu diesem Hersteller obwohl er weiß was für ein Sch... hier produziert wird. Guten Rutsch zusammen.
Das kommt dabei raus durch das tolle lean management und Effizienz steigerung, arbeit nach vorschrift nicht mehr nicht weniger wahrscheinlich wurde es sogar gesehen vom mitarbeiter aber durch zeitdruck wurde einfach nur das minimalste gemacht. Deswegen wird ja die Qualität in den Produktion firmen immer schlechter als besser obwohl wir so tolle Qualitätprogramme haben, die es lustiger weise bei besserer Qualität nicht so gab.
Fast jeder billige Kleinwagen hat bei so einer geringen Laufleistung überhaupt keine Zylinderprobleme. Ich finde es unmöglich für so ein teures Auto, dass die Zylinder weniger durchhalten als ein Dacia oder Fiat. Leider ist Mercedes schon lange nicht mehr das was es einmal war, heute fährt fast jeder zweite Migrant so eine Karre, exclusiv ist anders. Vielen Dank für das Video und einen guten Rutsch für das Team, ihr macht einen richtig guten Job.
Schon so. Ich mein, was soll das? Die experimentieren mit irgendwelchen Techniken, von denen sie nichtmal wissen, ob sie denn anständig funktioniert. Nachher funktioniert es nicht und der Kunde darf es ausbaden. Wie kann es sein, dass so ein Motor nach 70000km schon am Ende ist? Lächerlich von Mercedes. Ist ständig so, dass Hersteller ihre neuen Produkte offensichtlich nicht anständig testen, bevor sie sie auf den Markt bringen.
Sorry,aber eine Handwerker-oder Monteurs-Ehre gibt es leider nicht mehr-wir sind mittlerweile alle nur Teiletauscher geworden-egal welchen Berufszweig es betrifft-ich erlebe das als Heizungs-Sanitär-Installateur auch täglich, wo keiner mehr drüber nachdenkt,sondern nur ausführt,selbst ein Hinweis für den Kunden dauert schon zu lange-ich bewundere alle,welche diese Berufsehre noch haben,sich die Zeit mit dem Kunden nehmen-ihm alles erklären und dann auch noch vom Chef nen Rückenschlag erhalten,weil sie super sind--von diesen Monteuren und Chefs gibt es heutzutage nur noch wenige-die kannst an einer Hand abzählen! Danke für deine immer informativen Videos-und Danke das ihr immer noch zu der einen Hand gehört! 👍
Wenn ich Räder wechsle, hab ich auch immer ne Dose weißes Fett zum versiegeln dabei. Aber eben an meinem Auto (W124 versteht sich). Klasse Kanal, weiter so, kommt gut ins neue Jahr.
Guten Rutsch Herr Zimmer, Sie sind einer der wenigen echten content creatoren und nicht so unproduktiv und nichts Könnens wie 90% aller anderen deutschen TH-camr.... Was kann ein MontanaDreck, ein Julien ein Rezo? Richtig überhaupt nichts außer heiße Luft aus dem Kopf zu lassen... Also ich lobe mir Ihr Handwerk und hoffe dass es auch andere Menschen gibt die dies mit uns teilen
naja hatte nee Kundin die bekam bei mb auch nee neue Hinterachse ...bei uns haben wir die Bremsleitung bemängelt ,aussage von der Kundin die wollten 800 Euro bei mb für die Bremsleistung ...naja jetzt muss sie mehrzahlen ;)) .
Lieber Pierre, ich bin 65er Baujahr, und seit meinem 18ten Lebensjahr im Auto Business tätig, knapp 40 Jahre. Ich möchte hier, wirklich meinen Hut ziehen vor Ihrer Kompetenz und Professionalität!!!! Desweiteren kann ich nur sagen, dass Mercedes bis Ende der 80er eine Macht war im Automobilbau, heute nur noch ein Schatten seiner selbst. Das gleiche gilt für AMG, als es noch Aufrecht-Melcher-Großaspach war, gab es nicht solche Probleme. Heute als Mercedes AMG, nur noch teurer Schrott, wenn ich es mal so pauschal ausdrücken darf! High Performance Motoren sind keine Langstreckenbomber, ja, aber nicht so!! In diesem Sinne vielen Dank für Ihre immer interessanten Videos, wünsche einen guten Rutsch ins neue Jahr an das ganze Zimmer Team und Familie.
Dem muss ich wiedersprechen. Was bei VW als Maschine abgenommen wird, würde Mercedes direkt auf den Schrott werfen.
@@s3836 wir sprachen ja nicht über andere Marken. Es ging ja ausschließlich um die Marke mit dem Stern.
@@juergenbraun3402 " würde Mercedes direkt auf den Schrott werfen." Das zeigt doch, dass MB vergleichsweise die bessere Qualität hat. Probleme gab und wird es immer bei Fahrzeugen geben.
Moin, ich schließe mich der Meinung von Herrn Braun an ! ......und würde wahnsinnig werden wenn mein Motor nach 70000 km so einen Verschleiß hätte !!! Je öfter ich von diesen modernen Motoren höre desto froher bin ich das ich einen M 113 Motor fahre (25 Jahre alt/300000 km gelaufen ) ohne Turbo und anderen Schnickschnack 😉 Dem Team von Motoren-Zimmer wünsche ich einen guten Rutsch ins neue Jahr
Martin Warm/Lehrte
Ich auch 65er und schließe mich an. Wir kommen aus einer Zeit da gab es Mercedes und dann ganz lange nichts und so ist es für mich unfassbar das Mercedes so einen Motor auf die Straße lässt.
Schön, dass sich Steph(f)an auch mal hat filmen lassen.
Merkt man sofort, daass er auch was auf dem Kasten hat und ins Team passt. 👍
Ich hatte selbst den m271 im 204er mopf, schönes Auto, Motor mäßig. Deswegen bin ich wieder beim 202mopf gelandet. Ich verurteile niemanden für die Nutzung seines PKW, aber wer ernsthaft seinen 8zyl.direkteinspritzer für 500 Meter anwirft, hat wirklich zuviel Geld für Reparaturen, da kann man ja schon fast quartalsweise das Öl wechseln, müsste doch schon derbe verdünnt sein! Ja, das leidige Thema nicht rechts und links schauen bei den Arbeiten die man verrichtet.... Ich habe es gelernt und praktiziere es auch das man zb beim Räderwechsel auch die Bremsen und umliegende Peripherie, beim Auspuff tauschen eben den Unterboden etc begutachtet. Sind in solchen Fällen meistens nichteinmal 5 Minuten Aufwand und der Kunde freut sich über die Aufklärung. So wird übrigens vertrauen geschaffen, egal ob der Kunde das machen lässt oder erst später. Information ist alles.
Mit der Bremsleitung hast du natürlich recht das sie erneuert gehört wenn die Achse draußen ist. Leider gibt es auch Kunden die wollen oder können es nicht bezahlen! Wenn man sowas öfters erlebt stumpft man irgendwann ab. Ich habe den Beruf gewechselt da es Finanziell sich leider nicht gelohnt hat und viele Menschen Autos fahren die sie sich eigentlich nicht leisten können es aber auf den Rücken der Schrauber ausgetragen wird. Als Schrauber seinen Standard zu halten ist unter solchen Voraussetzungen unmöglich. Die Begeisterung und die Leidenschaft ist so über die Jahre auf der Strecke geblieben. Soviel zum Thema Fachkräftemangel! Ist doch ein Hausgemachtes Problem. Zum Thema V8 Motor und 500 Meter Fahren. Dafür würde ich den Motor nicht Starten! So ein Motor ist für die Langstrecke gedacht. V8 ist halt teurer als man denkt und so schließt sich der Kreis wieder. Ihr macht echt super Videos und eure Werkstatt ist echt Toll! Wünsche euch einen guten Rutsch ins neue Jahr!
Deswegen bin ich auch raus aus der KFZ Branche...
...was Kunden mittlerweile von dir verlangen und dann nix bezahlen wollen / können. Und der Mechaniker soll in 3h ne Steuerkette wechseln...
...und die Werkstatt bekommt die Rechnung nicht bezahlt...
Ach egal ich reg mich schon wieder auf...und graue Haare hab ich s hon genug...😅
Ich hab auch gleich daran gedacht, dass ja vielleicht der Kunde (Vorbesitzer?) gar nicht wollte, dass die Bremsleitung gleich mitgetauscht wird. Es liegt nicht immer alles an den anderen Werkstätten...
Hier ein selbstständiger Uhrmacher. Ich gehe von der Wartung weg hin zum Verkauf.
In einer Wegwerfgesellschaft, besser gesagt KONSUM-gesellschaft, etwas zu reparieren wird wenig geschätzt.
Wobei Auto immer noch besser geht, da es die Leute wirklich brauchen. Mechanische Uhren sind 100% Luxus.
Wie Si Me unten schrieb - ne Kupplung auf nem Parkplatz mal kurz schnell wechseln (und ähnliches).
Egal welche Uhr ich mache (Großuhr, Kleinuhr) es braucht 2 Tage Vollzeitarbeit auf 2 Wochen (verteilt, evtl. Ersatzteile bestellen, Probelauf, Feinreglage etc.)
Ich werde immer blöd angeschaut.
Meine Spezial Grammophonnadel kann auch kaum einer richtig einspannen (Erfindung von mir).
Der Film Idiocrazy hat recht. Die Smarties-föns machen die Leute strunz dumm! Irlmaier nannte diese "Smart" Dinger "Teufelsbrocken". Ich lebe immer noch ohne Smarties-fön. Normales Natel/Handy reicht.
Sehr herzliche Grüße!
Géréon
Ich fahre seit 25 Jahren BMW 6 oder 8 Zylinder. Aktuell einen neuen M5. Ich verfolge den Kanal seit über einem Jahr. Alleine wegen euch würde ich einen AMG kaufen, um ihn bei euch warten zu lassen. Ihr seid solche Freaks…positiv gemeint….grandios!
Du würdest dir also ein Auto kaufen und dich freuen wenn es zur Wartung geben kannst. Wirf das Geld dich gleich zum Fenster raus.
@@neos2c804 Wer ein Auto mit mehr als 4 Zylindern und 100 PS fährt, wirft IMMER das Geld zum Fenster raus! Ein 10 Jahre alter Ford Fiesta, Opel Corsa, usw sind genug Auto zur Erfüllung des einziges Zwecks, der Transport von A nach B. Japp, ich werfe mein Geld zum Fenster raus. Und sehr gerne an so fähige Menschen wie die Zimmer-Truppe.
Genau aus dem Grund habe ich mich von meiner Premiumwerkstatt verabschiedet und bringe unser Fahrzeug, kein Mercedes, zu jemandem der diese Marke liebt und den Kunden respektiert.
Offen, ehrlich, bodenständig und, noch viel besser, freundlich! Dort wird auch meine Frau zuvorkommend behandelt und nicht als Dummchen hingestellt. Die Probleme haben sich extrem gehäuft und daher der Schnitt. 😏
Bei Motoren Zimmer wird super erklärt wie es funktioniert, dafür ein großes Dankeschön. Unterhaltsam mit vielen Details, die nicht nur bei Mercedes zum tragen kommen. 😉
Weiterhin frohes Schaffen, einen guten Rutsch ins neue Jahr und ein erfolgreiches 2023. 👍😊
ich bin froh das ich durch eure sehr guten Videos die schlechten V8 Motoren von Mercedes kennen gelernt habe, konnte mich deshalb doch
lieber für eine anderen Marke entscheiden , schaue aber weiterhin sehr gerne eure Videos.
wünsche Euch allen einen guten Rutsch ins neue Jahr.
😁😁😁 geb ich dir recht...
…und die anderen Marken haben keine Probleme mit den V8 Motoren?! 😂
@@Gensosan gibt ja anscheinend welche.
@@Gensosan gönn dir...😂👍
@@edi997 was genau?
Sorry Leute, bei aller Liebe…aber bei der Laufleistung würde ich da schon von nem Armutszeugnis sprechen 😲
Kurzstrecke halt, für 500m Fahrten ist ein Motor nicht gebaut und jeder Kaltstart hat den Verschleiß von mehreren tausend km Fahrt bei warmem Motor.
@@nickydw hab ich das überhört ? Wurde das gesagt wie der Besitzer fährt 😳
@@nickydw ich lasse meine motoren immer 15 min im stand warm laufen so bis ca 70 grad wassertemp erreicht sind dann fahre ich meist erst los
@@nicolasgrad1145 das ist ja noch schlimmer ... Der Verschleiß ist dann deutlich erhöht ,weil der Motor länger braucht bis er das Warmlaufspiel erreicht hat .
@@nicolasgrad1145 Motor immer bei niedriger Drehzahl warm fahren damit alle Bauteile gleichmäßig warm werden. Die Wassertemperatur bringt dir recht wenig es geht ja mehr ums Öl.
Ohne die Endoskopie hätte der Kunde wohl (noch) nicht gewusst, dass der Motor mit 72‘200 km schon einen Schaden hat.
Darum verzichte ich auf die jährlichen medizischen Checks 😂, und mein Motor „brummt“ weiter.
Gutes Video wie immer, besten Dank und guten Rutsch in‘s neue Jahr 👍
Entweder sind die Motoren schon vom Werk aus schrott oder Motoren Zimmer ist zu penibel was ist euch lieber?
Wie alle Diagnosemethoden ein zweischneidiges Schwert. Man weiß was, was man nicht hören wollte. Der Kunde dort kann nun gucken, dass er sein Kurzstreckenfahrprofil ändert und den Wagen verschleißärmer bewegt. So kann er noch zig 1000 km gut fahren. Und den Wagen vor dem Totalkollaps abgeben.
Ich sag mal so. Es nicht wissen macht es nicht nicht vorhanden.
Dahingehend ist es besser das zu wissen als es quasi zu ignorieren.
Andererseits darf man folgendes nicht vergessen.
Dieser Kanal ect dreht sich natürlich massiv um das Thema Motor. Und alles an diesen Motoren wovon noch nie die Rede war wird vermutlich "gut" und lange halten.
Andererseits ist halt eben die Frage warum hat man solche Probleme.... 🤔
Das Thema ist halt keiner weis wie dieses Triebwerk zb gefahren wurde bzw gefahren wird.
Die Frage ist halt wieviele Motoren dieser Serie umhefahren wo nie was kontrolliert wird und halt keinerlei Probleme auftreten die eine Diagnose nötig machen würden.
Letzte Mal Motoren Zimmer für dies Jahr. Guten Rutsch Piere und das ganze Team
@@allesnurnochkrank8064 wenn du kein Anstand hast und jemanden etwas gutes fürs neue wünschen kannst dann antworte einfach nicht
Mein freudiges Dito.
Gute Besserung an die Familie von Axel, drücken die Daumen für eine baldige Genesung und natürlich für alle einen guten Rutsch ins neue Jahr 🍀🫶🏻
Alex, alles gute für dein Kind!
Ein freudiges Dito.
Ach Motoren Zimmer mit Pierre und Team ist Immer wieder ein Gaumen - Schmaus . Immer wieder die Highlights an Informationen und neues Wissen bedeuten mir sehr viel. Also bleibt mir nur zu sagen.. Ein erfolgreiches und gesundes neues Jahr 2023 wünschen euch die Sauerlandfans
Gaumen Schmaus? Also isst du die Videos.
@@regenhasser9906 ja esse sie und lasse mir dann alles im Munde zergehen. Für mich sind diese Videos ein Hochgenuss..
Guten Rutsch ins neue Jahr
@@fredliess1433 Dir auch einen guten Rutsch.
Hallo liebes Motorenzimmer-Team,
Ich bin zwar kein Mercedes Fahrer und habe bei BMW gelernt und fahre auch ein paar Fahrzeuge der Marke aus München..
Ich möchte einfach mal ein Lob aussprechen für ihre Begeisterung und Passion für die Marke Mercedes aussprechen und Ihnen einfach für die tollen Videos danken.
Ich schaue jedes einzelne, einfach weil Ihr das Interesse in die Marke geweckt habt und weil Sie so professionell arbeiten, deswegen werde ich Ihnen auch eine Ölprobe schicken, da Sie sehr vertrauensvoll sind und wirken
Bitte macht weiter so und ich wünsche dem gesamten Team einen guten Rutsch ins neue Jahr und viel Erfolg.
Liebe Grüße
Fabian K.
Ich wünsche euch allen einen guten Rutsch ins neue Jahr. Und miteinander Reden ist nie verkehrt egal ob Kunde oder Privat LG
Pierre und dem ganzen Team wünsche ich einen guten Rutsch ins neue Jahr 👌👍
Ein sehr feines Video, danke euch.
Komme langsam in Richtung 222 😱
Guten Rutsch Motoren Zimmer und danke an ALLE Mitarbeiter - sehr viel Kompetenz ❤️
Arbeite selber seit 12 Wochen jetzt bei einem Mercedes Vertragshändler, als Teile Verkäufer... Und zum Thema HA, haben wir oft Zusatzarbeiten zum Tausch der HA, aus den eben genannten Gründen. Es wird immer alles dann mit unserer Kundschaft kommuniziert. Teilweise kann sowas schon vorher besprochen werden. Manchmal erst wenn die HA runter ist. Selbst wenn Rost am Unterboden bzw. im Bereich der Achse ist, wird das bei uns Kommentarlos wieder blank gemacht und versiegelt. Einfach weil es anderes gar keinen Sinn machen würde!
Bin Froh dass unser Betrieb nicht einfach nur Blind arbeitet. 😅
Euch allen bei Motoren Zimmer einen guten Start nach 2023! Macht weiter so und bleibt gesund 🙏
Meine Erfahrung mit den Hinterachsen vom 204er und 212er ist, dass die Kunden meistens die Achse auf Kulanz getauscht bekommen. Natürlich wird denen eine "Aufbereitung" der Bremsleitungen angeboten. (Konservierung oder Erneuerung) Gut die Hälfte der Kundschaft lehnt dies jedoch ab weil es im Gegensatz zum Achskörpertausch extra kostet.
habe selbst nen 212 vormopf, ebenfalls mit h-achsaustausch auf kulanz. dort hat keiner etwas darüber erzählt. war allerdings auch bei rosier.
Allgemein sehr viele Kunden gerade in freien Werkstätten, sind Sparbrötchen.
Man sagt und weißt auf Mängel hin , nein soll nicht gemacht werden kostet alles Geld und sich dann beschweren wenn was passiert oder schlechte Rezessionen schreiben . 🤣
Dieser Beruf ist einer der undankbaren 1000x Dinge gut erledigt 1x kleiner Fehler oder mit dem Auto ist blöderweise noch etwas nach der Reperatur.
Dann ist man bei ganz vielen sofort, das größte A....Loch vorm Herren.
Bei unserem ist die Hinterachse top. TÜV und der Mercedesspezialist sind immer wieder extrem erstaunt
Mein damaliger 2009er S204 Vormopf hatte nach rd. 150.000 km komplett korrodierte Bremsleitungen. Sollte lt. MB im Hallschlag rd. 4.000 EUR kosten. Habe damals dankend abgelehnt und es stattdessen für knapp ein Zehntel dessen bei der freien Werkstatt in Leonberg machen lassen.
Bei meinem W204 wurde gerade auf Kulanz die HA getauscht und mir wurde sogar empfohlen, ich solle eine Unterbodenwäsche machen bevor ich den Wagen bringe, dann würde man den Rest gleich mit versiegeln, ob die 2 oder 3 Dosen bräuchten, MB würde das sowieso übernehmen. Da wurde dann wirklich der komplette hintere Teil des Wagens versiegelt. Es kommt wahrscheinlich wirklich auf den MB Partner an, zu welchem man fährt.
Problem bei AMGs - Puff - Spielhalle - Bahnhofsvorplatz und das zig mal am Tag, dabei Stereo voll aufgedreht und Motor alle 100 Meter aufheulen lassen belastet diese Autos ganz schön. Dann passiert so etwas halt.
Ich dachte schon Maex sei wieder spontan kurz vor Feierabend aufgelaufen, aber so schlimm ist es ja dann doch nicht gewesen.
Maex 🙆♀️😂
Ja, traurig aber wahr..
Und nicht nur bei Mercedes. Egal wo man hin schaut, echten Kundenservice findet man in unserer Zeit leider nur noch sehr selten. Und dabei bedarf es doch so oft nicht sehr viel um den Kunden glücklich zu machen. Aber statt dessen wird man über den Tisch gezogen und verarscht wo es nur geht. Armes Deutschland und dabei waren wir mal so gut darin.
Da freut es mich um so mehr, dass es eben auch noch andere Menschen gibt, die versuchen dem Kunden was gutes zu tun.
Danke Pierre, weiter so.👍
Hab n Vierteljahrhundert in ner Werkstatt gearbeitet, und,es ist beschämend, wie die Kunden von manche Werkstätten belogen und betrogen und abgezockt werden....
Autos müssen viel kaputt gehen, das ist Business. Da lobe ich mir Elon Musk, der immer mehr "Nicht-Teile" in seine Autos einbaut. Kein Teil kann nicht kaputt gehen.
Deswegen habe ich Jahrzehnte lang Ente gefahren,was nicht dran ist,geht auch nicht kaputt....war,außer mein Toyota Corolla und Opel Kadett B eins meiner besten Autos....hab sogar beim Opel mal auf der Landstraßen die Kopfdichtung gewechselt,ruckzuck in ner Stunde....
Ich mache mir langsam Sorgen um den Scheckheftservice bei Mercedes. Muss ich jetzt immer nach dem Service selber kontrollieren ob alles gemacht worden ist? echt traurig........Ölfleck nach dem Service könnte man reklamieren aber verrostete Bremsschläuche kann ich als Leihe nicht sehen 😒..........wie immer gute Hinweise und Aufklärungen danke Pierre 👍.....guten Rutsch euch allen🎉
….übrigens: „Laie“, heißt es!😂
Ja, diese Premiumwerkstätten fuschen einen tw. das Auto kaputt und ja, man muß eig. alles nachkontrollieren. Tw. leier ich runter, was „ansteht“ und ich achte drauf, dass der Kasper mitschreibt! Schlimm!😢
Sein Bester war der verbrannte Benzingeruch im Innenraum, im Stand, angemahnt seit der 15.000er!☝️🥹 Rate mal, wann er es gefunden hat….. 30.000=Nö, 45.000=Nö, 60.000= immer noch Nö………☝️☝️☝️☝️ 75.000 = Riß im Abgaskrümmer! Ich sagte Haarriß? Er fragte, was ein Haarriß sein soll!🥳🥳🥳🥳🥳🥳 Waaaaaahnsinn!
Ganz kurz, sagte ich noch……das wird der Haarriß von km.Stand 15.000 sein!🥰 SCHMERZEN………😢😢😢😢😢😢😢
Proaktiver Service - da bin ich bei diesen Videos immer wieder voll begeistert. Klar, verdient Jean-Pierre damit auch Geld - muss er ja, aber dann kommt man auch gerne wieder. Bei meinem bevorzugten Autohaus läuft es auch so - Inspektion - Anruf vom Kundenbetreuer, was man noch machen sollte inklusive Kostenabschätzung - top. Findet man heutzutage leider viel zu selten. Aber erschrocken bin ich echt davon, dass bei einem V8 Motor mit gerade mal 70000 km auf der Uhr der Motor quasi im Sack ist. Das ist wirklich ein Armutszeugnis für Mercedes. Bei der Produktentwicklung werden die Testwagen teilweise 100000 km gefahren - das Problem sollte also bekannt sein, dass die Beschichtung zu Riefen neigt. Was die Videos angeht - bitte weiter so. Gewohnt hohes Niveau. Guten Rutsch ans ganze Team und Familie.
JP, Dir und Deiner Familie sowie Deinen Mitarbeitern einen guten Rutsch ins neue Jahr und alles Gute für 2023. Mit der Nano Oberfläche ist schon der Hammer.
Das kommt ja bei dem Typ immer wieder vor und eigentlich müsste das Mercedes auf Kulanz reparieren. Vor allem wenn man die Laufleistung, in dem Fall 70 Tsd Kilometer, auch wenn der Motor noch problemlos 20 Tsd läuft.
Das geht einfach nicht. Ich persönlich habe ja in meinem SL 350 R231 zum Glück eine grauguss
Oberfläche, bei aktuelle 130 Tsd Kilometer Alles okay. Aber wenn der Kunde 500 m mit dem Auto zur Arbeit fährt, wie bekloppt ist das denn? So kann man sein Auto auch kaputt fahren, egal welcher Typ.
Wenn man sich so ein Auto leisten kann, sollte man den Wagen vernüftig warmfahren, d.h. einen Umweg fahren, so 5 - 10 KM. Für 500 M würde ja locker ein Hybrid City Hopper reichen.. tztztz .
@@rogerwalter7097 wenn man sich so ein Auto leisten kann hat man also immer Zeit einen Umweg zu fahren? Interessante Auslegung :P
Für 500 Meter reichen auch ein paar Schuhe, City Roller oder ein Fahrrad ;)
Moin und frohes Neues Jahr.
Problem in vielen Werkstätten ist doch heute das es keine "Schrauber" mehr gibt die auch mal ohne obd einen Fehler suchen können oder sich Problemen stellen -KFZ Mechatroniker sind heute zu 80% nur noch Teile Tauscher und getauscht Teile die nicht Ursache waren werden meist nicht mal zurückgebaut. Komme aus einer anderen Branche ,Reparieren aber seit meinem 13 ten Lebensjahr meine 2 Räder selbst und Teilweise auch meine KFZ ,bilde auch in meiner Branche Techniker aus und ich sage alle 10 Jahre ist ei Diamant dabei den muss man dann halten können.Mein Freund hat eine KFZ Werkstatt und ist Spezi für Getriebe ,seine Mechankier sind alle Diamanten aber es kommen keine nach,das ist für ihn ein echtes Problem.
Ich kann es Dir genau sagen, wie meine Reaktion mal war. Es war zwar kein MB, aber ein Polo meiner Freundin. Nach Kontrolle der Rechnung für die Inspektion folgendes festgestellt. Ventile eingestellt- Fahrzeug hatte Hydostößel, Zündung neue Kontakte verbaut und eingestellt- Fahrzeug hatte Transistorzündung, Türschaniere gefettet- furztrocken, Ölwechsel und Filterwechsel- es war noch der aus dem Werk drin- gleiches beim Luftfilter. Es war eine VAG Vertragswerkstatt. Meine Kontrolle war 2 Monate nach Inspektion. Als ich die Werkstatt darauf ansprach sagten sie: " Dann hat die Frau wohl zwischendurch den Motor gewechselt!" Klar, die kleine Erzieherin wechselt zwischendurch 2 mal den Motor bei einen 1 jährigen Wagen- denn die Motornummer paßte bei meiner Kontrolle zum Fahrzeug. Was war also meine Konsequenze? Ich habe nie mehr und das sind jetzt 35 Jahre ein Fahrzeug in eine Werkstatt gegeben. Mache alles selbst und fahre pro Jahr zwischen 40-60 000 km. Jetzt natürlich mit MB. Übrigens den Polo fuhren wir dann 15 Jahre und der erste Motor hielt 350 000 km, obwohl es nur ein 1.05 Liter war. Leider mußte der Wagen wegen eines unverschuldeten Unfall verschrottet werden.
Auch so kann man Arbeitsplätze vernichten!
Du weißt aber schon das in einer Vertragswerkstatt der Ölfilter den Aufdruck des Konzern hat!!! 😏
@@avrracer4175 aber es steht ein Datum drauf
Spiegelt meine Erfahrung mit VAG Vertragswerkstätten wieder.
Mein persönlicher Höhepunkt: Musste mal einen Firmenwagen zum Service/Inspektion hinbringen, als ich den Wagen abgegeben habe wurde mir für diesen bereits die fertige Rechnung mit den geleisteten Arbeiten und Auflistung der ausgetauschten Teile überreicht die bei der Inspektion gefunden wurden. Nachdem ich dann nachgefragte, wie es denn dein kann, dass sie schon wissen was an dem Wagen alles kaputt ist, wo sie ihn doch noch nicht mal angeguckt hatten herrschte ein bedrücktes Schweigen. Interessanterweise war die spätere Rechnung dann nur ca. 1/3 des ersten Betrages.
Gehört wohl mittlerweile zum „guten Ton“ Teile und Arbeiten zu berechnen die überhaupt nicht getauscht bzw. ausgeführt wurden.
Gleiche Erfahrung bei MB gemacht, auch ich mache alles selber. Mangels Fachwissen sicherlich nicht alles perfekt, die Position „vorsätzlicher Betrug“ und „vor Wut in die Tischplatte beißen“ gibt es aber nicht mehr.
@@petergrunendahl8799 vor 30 Jahren.... Mein Gott schwarze Schafe gibt's über all und ihr tut ja so als wenn ihr euren Beruf 100% und jeden Tag richtig macht.... 🤣 🤣 🤣
Besonders ihr bekommt heute kein Auto repariert!! Vom. Aufwand und dem Wissen was man haben muss bzw sich aneignet seit ihr doch Kleingeister. Gerade was die Elekteonikschiene betrifft in einem Kfz 😉
😬Hätte mir schon längst mal einen Mercedes AMG gekauft aber seit dem ich dein Videos schaue bin ich davon abgekommen da muss man ja ein mittleres vermögen haben für Unterhalt und neuem Motor schade wünsche euch einen guten Rutsch bis nächstes Jahr 🎉
Ich würde weiter fahren, bis der Motor den Geist aufgibt und dann bei MZ Ersatz besorgen und einbauen lassen (wenn es sich bei der Basis des Fahrzeuges lohnt)..... Wir wünschen dem Motoren Zimmer Team einen guten Rutsch ins neue Jahr....
@Allesnur Nochkrank und?
@Allesnur Nochkrank ah sinnvoller Beitrag geht anders
Hallo wie immer bin ich endsetzt was in dieser Preisklasse möglich ist erschreckend!!!! Danke dafür
Hallo, ich schaue unwahrscheinlich gerne deine Videos. Trotzdem bin ich erschrocken, was da bei der geringen Laufleistung zu Tage kommt. Persönlich würde ich mir nie so einen Wagen mit dem Stern kaufen. Liegt natürlich auch an meinem Budget. Aber egal....Ihr macht einen tollen Job. Wünsche euch ein erfolgreiches neues Jahr...LG
Es ist nie traurig wenn Mann mit amg‘s umgeben ist, ein guten Rutsch ins neues Jahr an denn ganzen Team ✌🏼
Warst du als Rechtschreibung verlangt wurde in der Schule,oder hast du da gefehlt und warst Kreide holen ?
@@daniellack378 ich komme aus Frankreich schon mal gut das ich wenigstens ein bischen deutsch schreiben kann als Franzose bonne soirée
@Allesnur Nochkrank besser wie nichts
@@allesnurnochkrank8064Kriech zurück in dein Reichsbürger-Nazi-Loch und komm nie wieder raus.
@@pilote4864 😂😂,bien envoyé👍👍. C'est déjà pas mal d'essayer d'écrire dans ma langue maternelle,donc, je dis Bravo.
Moi personnellement, j'écris expressément en français,vu que YT à un traducteur intégrées. Passe des bonnes fêtes de fin d'année🍾🥳
Wäre mal interessant woher die Beschädigungen der Zylinderlauffläche kommen 🤔 Ablagerungen am Feuersteg? Ablenkung eines Strahls der Mehrlochdüse an die Zylinderwand? Verkokung des Ansaugtraktes? Klemmende Kolbenringe? Generelle Ölverdünnung? 😆 Was auch interessant wäre der Vergleich zu den M272/M273 Motoren ab welchen Laufleistungen da der schaden Auftritt (Saugrohr Einspritzung) .
Hatten die alten Ford Granada 2.8 auch. Fehlerhafte Gemischverbrennung, nicht mittig im Brennraum sondern seitlich. 5. ZYL. NAGTE DIR BEI 160000 den Kolben seitlich durch, hattest 1×tollen Öldruck und viel zu Schrauben. Den Wichsern von Konstrukteuren sollte man die Eier schleifen, aber ganz langsam.
Genau das kann ich mir auch nicht erklären. WIE entsteht so ein kratzer? Ja kaum alleine vom Kolben, da muss ja ein Fremdkörper drüber reiben oder?
@@giorn_steinfegerja seh ich auch so. Kann sich nur irgendwas ablösen und lang ratschen.. sieht nicht aus nach Ölfilm abriss. Bei MB im Dokument sind diese kratzer auch als nicht schlimm beschrieben. Wie viele haben schon 300tkm runter und laufen noch… etliche mittlerweile. Man solle mit so einem Motor eben Hirn haben & keine Kurzstrecken fahren
Mein Fahrzeugbastler sieht es da wie Du, Pierre.
Vor ein paar Monaten musste ein kleines Rohr vom Kühlwasser getauscht werden, dafür aber auch gleich der halbe Motor zerlegt. (VW Touran)
Wo er nun schon an dieser Stelle war fragte er mich auch ob er nicht gleich die Glühkerzen und die Kontaktbrücke neu machen soll.
Natürlich habe ich das auch gleich mitmachen lassen.
Ich wäre dankbar für so eine Info von meiner Werkstatt.
Ans ganze Team, habt ein gutes erfolgreiches, friedvolles 2023.
Bis nächstes Jahr . . .
Kostenlos ja, aber MZ veranschlagt Preise...die willst nicht zahlen also auch keine Infos:)
@@eos0044 Wer sagt, daß dann die Reparaturen bei MZ gemacht werden, vllt. selbst schrauben.
Bin Jahrelang E55 W211 gefahren, mit 325.000km verkauft, fährt immer noch. Wenn ich diese ganzen Gurken sehe, kann man ja nur einen riesen Bogen um die neuen Motoren machen. Traurig
Danke für die tollen Videos!
Leider wurden früher die Autowerkstätten gerne dafür kritisiert das sie den Kunden "unnütze Reparaturen" aufgeschwatzt haben. Heute muss man leider seine Werkstätten zwingen ganz genau hinzusehen. Alte Meister der alten Schule die man kennt als treuer Kunde, sehen aber schon mal genauer hin und rufen auch an, "da sollten wir vielleicht was machen".
Ein tolles Beispiel, Golf II 23 Jahre, Inspektion 200.000 km und der Hinweis ganz genau hinzusehen, auch den Ausspuff der hat so Roststellen an der Schweißnaht am letzten Topf die blättern. Laut Werkstatt kein Problem hällt... 3 Tage später ist das Rohr aus dem letzten Topf gebrochen, ich hätte sie verprügeln können! Man fährt als 4 Zylinder ins Parkhaus und als V8 wieder raus, hat was ;-)
Dem Team noch einen guten Rutsch ins neue Jahr 🙂
ich habe ja auch meinen Mechaniker des Vertrauens. der Tankstutzen und Hinterachse musste getauscht werden also Alles raus. dann rief er an und sagte er hat eine kleine Roststelle an der Karosse gefunden sowie die Bremsleitungen über dem Tank müssen neu. Hat er direkt für wenig Geld mitgemacht. Er sieht immer alles drum herum und hält perfekt Rücksprache. klar wirds dann für den Moment teurer aber auf lange Sicht wirds dann doch deutlich günstiger
Wir wünschen dir und deinem Team alles gute und viel Glück im neuen Jahr 2023
Hallo, ich suchte gerade die älteren Video auf eurem Kanal….
Letztes Jahr wurde bei meinem (damals) 11 Jahre altem 204er wurde letztes Jahr die Hinterachse zu 100% Kulanz vom Mb gewechselt. Dabei hat die MB Vertragswerkstatt die verrostete Bremsleitung hinten festgestellt und nach vorherigen Rücksprache mit mir gewechselt. Auch das wurde im Nachgang zu 100% von MB gezahlt. Ich hatte dann lediglich die Kosten für den Drehwinkelsensor zu zahlen. Und aus meiner Sicht sieht man (unter anderem daran), dass man keinen Dacia (mit Verlaub gesagt) fährt sondern einen Benz
Macht weiter so 👌🏻
Danke für das Video, guten Rutsch ans Team! Faszinierend immer wieder. 72.000 km und der Motor ist eigentlich schon mit einem Bein im Grab. Ok, Leute die sich Reservermotoren schon vorab kaufen, für ein Jahresdurchschnittgehalt von Otto Normal, die juckt sowas auch nicht. Die verostete Bremsleitung ist ärgerlich, ich bin da einer Meinung mit Piere. Vielleicht übersehen, vielleicht verschwiegen, der Kunde soll ja nächstes Jahr wieder kommen zur Reparatur und dann kostet es halt wieder ordentlich.
Das Thema mit den halbherzigen Arbeiten beschäftigt mich in letzter Zeit auch - Als Kfzler in einer durchschnittlichen 08/15 Werkstatt.
Letzte Woche erst war ein Kunde da. Der hatte einen Mängelbericht, auf dem eine Achsmanschette aufgeführt war, nur diese war der Auftrag, dass das Gleichlaufgelenk total Fritte war, ich ihn darauf hingewiesen habe, ihm Bilder vom schaden gezeigt habe und er selbst schon beim Fahren Geräusche gehört hat, war egal - TÜV hat nur die Manschette bemängelt, er muss in Urlaub, und so baut man dann kaputten Mist zusammen.
Hinterher, wenn das Gleichlaufgelenk zerbröselt, ist natürlich auch der Mechaniker schuld.
Oft hatte ich erlebt, wie man Kunden auf Kleinigkeiten hinweisen will, die man im Zuge der Arbeit mit erledigen kann und dann irdenen Onkel Kfz-Meister angerufen wird, der erzählt, man würde denen nur Geld aus der Tasche ziehen wollen.
Die Lage ist irgendwie schwierig und macht den Spaß am Beruf echt ein bisschen kaputt.
Immer wieder nice anzusehen eure Videos und ich bin ganz deiner Meinung zu der Qualität der Arbeit. Leider wird diese Nachlässigkeit und das Desinteresse immer mehr. Mach weiter so und ich wünsche euch ein erfolgreiches Jahr 2023
Hey, ich geh auch zu einer Werkstatt die zwar etwas Teurer ist, aber dafür halt nach Links und Rechts guckt und mich darüber Informiert wenn an meinem Auto was ist. Das ist einfach eine Sache die sich so, und wirklich nur so, gehört und im grunde ist es auch was gutes für meine Werkstatt da die dadurch Geld verdienen können.
Ich wünsche euch noch einen guten Rutsch.
Ich mag den Channel hier. Hält mich immer davon ab einen Mercedes zu kaufen. Unglaublich, wie viele Fehler die haben und wie schnell die Motoren in die Knie gehen. Man überlege mal, wie schnell die kaputt sind, wenn sie im Rennsport benutzt würden.
Nicht AMG mit Mercedes verwechseln ✌️
@@promenadenkater9721 Dies. AMGs sind hochgezüchtet und bedeutend weniger standfest als ein normaler Mercedes!
Naja man darf nicht vergessen, wir sehen hier auch immer nur die defekten... ist schließlich eine Werkstatt. Typischer Internet/Foren Effekt.
@@Tembel_Kopek Nunja…werden aber mit dem selben Anspruch entwickelt. Sprich eigentlich sind AMG Motoren auch für hohe Laufleistungen konzipiert
@@Tembel_Kopek richtig. Solche Motoren kann man nicht mit "normalen" Motoren vergleichen.
Zumal diese Autos i.d.R. auch ganz anders bewegt werden.
Solche Autos sind einfach falsch, wenn man
A) kein Geld hat und/oder
B) ein Auto sucht, welches "ganz normal" im Alltag bewegt wird und lange hält.
So ein Auto kauft man nicht, um möglichst sparsam, ruhig und langlebig zu fahren.
Schöne Bescherung,da vergehts einem das Weihnachten,muss auch mal schaun nach den Bremsleitungen bei meinem 21 Jahre alten Astra g cc
Vielen Dank für das aufschlußreiche Video. Zeigt mir immer wieder das ich meinen 5,7 Liter Hemi in meinem RAM von Baujahr 2004 noch viele Jahre fahren kann. Bin sehr zufrieden mit dem Dodge. Bin jetzt bei 186000 ml und der Dicke ohne Gasumbau läuft wie ein Uhrwerk. Würde mir was Werkstattkosten betrifft immer wieder einen Ami kaufen. Läuft, läuft, läuft und läuft . Wie gesagt ein Saugbenziner unverändert ab Werk. Ich kann kein böses Wort über diese Fahrzeuge sagen,, alles mit Sanders Fett durchgefluttet und gewisse Stellen mit Seilfett konservieren und gut. 🤔🤗
Muß noch was anmerken, die komplette Vorderachse ist mit Schmiernippel versehen. Traggelenke und Spurstangenköpfe sowie Koppelstangen sind immer noch die ersten. Aber interresiert wahrscheinlich sowieso niemanden. Alle Daimler angehauchten wollen davon nichts wissen. Aber das ist Nachhaltigkeit, einmal Gebaut für die Ewigkeit. Aber macht nur.... gebt Geld aus für nichts 😂🤭
Finde es toll dass du das Thema AW Druck so locker ansprichst.
Natürlich soll immer alles schnell schnell gehen in gewissen Buden aber mal die Zeit nehmen den Wagen und die Arbeit gründlich zu checken wird sich nicht genommen.
Man muss sich fast schon schämen wenn man sich etwas intensiver mit einem Fahrzeug auseinandersetzt was ich ein Unding finde.
Herzlichen Dank für eure tolle Auflösung. Ich schaue euch auf einem 236 cm Bilddiagonale TV und die Auflösung ist gestochen scharf ☺️ also ich kann jedem Air Play empfehlen, ein Genuss.
500m zur Arbeit mit einem 8 zylinder? Hab ich das richtig gelesen?
Mach ich mit nem 6 Zylinder. Ist aber nen Japaner, und hat 280.000 auf der Uhr, und keine Probleme. Naja gut, sind aber auch gut 2 km.
Das ist keine Seltenheit! Oma fuhr mit dem 911 Turbo jeden Tag zum Brötchen holen-800 m!!!!!
Ich glaub auf dem Getriebe Öl Service liegt ein Fluch so gut wie jeder der ein *Motorschaden* hat ist ursprünglich wegen einer Getriebe Öl Spülung gekommen 😂😂 oh man aber Respekt für eure Arbeit gibt keinen der kompetenter ist wie ihr es seit!
70.000 km, da kann Mercedes ja fast schon Audi schlagen, wo mit 65.000 km die Nockenwellen fritte sind. Einfach nur geil, Du kaufst Dir für zig tausend Euro so ein Auto und denkst Du hast Qualität verkauft, dabei warst Du NICHTS anderes als nur ein Versuchskaninchen für Mercedes oder Audi - und wer da jetzt glaubt, der Hersteller hätte ein Nachsehen und würde Kulanz leisten (wie jeder anständige Unternehmer, wenn er Bockmist gebaut hat) der hat das eben noch nie bei zb. Audi versucht - ich glaube die haben da ein Standard Word Dokument, wo sie alle Kulanzanfragen per Mausklick ablehnen können. Also die lesen noch nicht mal die Vorgeschichte zu dem Schaden.
Premium ist nur das Marketing ! Alles Nichts ! oder ?
So eine Nockenwelle auszutauschen ist im Vergleich zu den Schäden an den Silitec-Laufbuchsen ja noch harmlos.
Früher haben wie die A..... schief angeschaut, die sich seinerzeit Japaner gekauft haben, und damit halt nicht deutsche Arbeitsplätze unterstützt haben. Und wir hatten unseren Spaß, als die Dinger denen dann weg gerostet sind, und sie sonst auch nur am heulen waren. Aber heute 2022, sind eher die Autokäufer am "Heulen" die die deutschen "Premiummarken" kaufen und über Jahre gekauft haben. Und scheinbar macht sich in unserem Land keiner Gedanken, was da gerade passiert, und dass in Deutschland halt jeder 7. Arbeitsplatz dran hängt, und Firmen wie Mercedes, Audi und BMW halt gerade massiv den Ruf von Made in Germany zerstören - und dass die deutschen Autos nur noch Müll sind hat sich m.W. sogar schon bis in den USA herumgesprochen.
Nein sind sie nicht. nicht von einem auf alle schließen. Und wieder falsche Unterstellungen ohne Nachweis.
Der Stefan ist das " OMEN ".Euch allen einen guten Rutsch ins neue !
Meine E- Klasse musste in diesem Jahr leider zweimal zu den Freundlichen und beide Male war es eine Katastrophe. Kommunikation gleich Null. es wurden Teile getauscht, die nicht beauftragt wurden, auch keine Info, dass die Teile defekt waren. Es wurdwen Leistungen berechnet, die Mercedes hätte tragen müssen. Die Folge waren lange Diskussionen mit den Verantwortlichen und die Kürzung der Rechnung um mehrere 100 €. Immerhin gab es nach den Reklamationen einen Ersatzwagen auf Kulanz. Das ist nicht mehr Mercedes.
Hallo Pierre, also ganz ehrlich, ich habe schon Pferde vor der Apotheke kotzen sehen. Was sich so manche Markenwerkstätten raus nehmen ist schon der Hammer. Da wird eine Servopumpe getauscht obwohl der Wagen Startprobleme hat. Oder besser, nach einem unverschuldeten Unfall wird eine Servolenkung als neu getauscht in die Rechnung geschrieben, wird aber die gereinigte alte Pumpe eingebaut, welche erwartungsgemäß nach weiteren 10 Tsd Km undicht wird.
Ich mache meine Autos prinzipiell selbst, da weiß ich wenigstens was gemacht wurde und was nicht.
Euch noch einen guten Rutsch ins neue Jahr, bis bald. 😉😉😊😊👍👍
Mercedes hat sich da sicher was dabei gedacht, nämlich wie sie ihre Aktionäre zufrieden stellen können, und wie man noch mehr Dividende auszahlen kann. Da es auf ehrlichem Weg nicht mehr möglich war, dachten die halt, wir zocken einfach mal die Käufer ab - also kostet so ein Ansaugrohr halt mal 150 Euro, obwohl nur ein kleiner Schlauch defekt wäre usw. - ganz ehrlich, wir schaffen uns in Deutschland selbst ab, und keiner schreit mal HALT jetzt reicht es mal. Und zum Glück bin ich schon so alt, mich trifft das Fiasko, das ich kommen sehe, da nur noch am Rande - aber ich möchte heute keine 20 bis 40 Jahre alt sein, da würde ich glaub auswandern aus Deutschland - also nach Dumm kommt Einbildung, danach kommt lange nichts, danach kommt H. Scholz danach kommt noch mal lange nichts und dann kommt Deutschland! Ich verstehe es nicht, wir waren mal das Land der Dichter und DENKER! Heute sind wir weltweit zur Witzfigur geworden, und noch immer schreit keiner HALT!!!
Vollkommen richtig, allerdings ist es ja nicht nur bei uns so, sondern in allen "entwickelten", kapitalistischen Ländern.
Das ist leider auch bei VW, Citroen, Renault, BMW und wie sie alle heißen so... Deswegen liebe ich ja das Wort der Nachhaltigkeit, das ist nur etwas auf dem Papier, in Wirklichkeit geht's ums Geld und wie man am besten verdienen kann...! Um nichts anderes geht es...!
sprichst mir aus der Seele. wir haben fertig.
Dem Team Motorenzimmer wünsche ich einen guten Rutsch ins neu Jahr 2023! Macht weiter so! Zum Thema Hinterachse, wir sind mit unserem Mini von BMW weg zu einem Mini Spezi, bei jeder Kleinigkeit wird angerufen und gefragt ob Teil XY noch mitgetauscht oder gemacht werden soll da er eh gerade da ist und bei der Durchsicht Teil XY aufgefallen ist. Das hatten wir bei BMW nie!!! Eigentlich dumm da die damit, in unserem Fall, ja mehr Geld verdient hätten. Kleinigkeiten macht der Mini Spezi übrigens Kostenlos mit!! Und wenn es nur eine Kunststoffniete der Unterbodenverkleidung ist... SERVICE, nennt er das ;). So würde ich mir das von den "Großen" auch wünschen! Besten Gruß aus dem Norden
Danke auch an den Kameramann, du stellst immer genau die richtigen/passenden Fragen. Das mit dem Kraftstoff hatte ich auch als erstes im Kopf und wollte wissen wo JP das erkannt hat! :D
Hallo Pierre, ich fahre zwar keinen AMG aber wir haben einen kleinen und einen (großen) Familien Skoda. Trotzdem gehen beide in eine freie Werkstadt (Früher Trabant, dann Skoda, dann frei), weil die mich bei jeder Durchsicht und Reparatur anrufen, wenn es sinn macht, noch etwas gleich mit zu machen. Ich stimme Dir zu. So möchte ich als Kunde behandelt werden.
23:40
Das kann ich mir richtig gut vorstellen. Ich stehe mit meinem Hobel in der Mercedes Werkstatt und erkläre dem Werkstattmann, dass der Job so nicht richtig ausgeführt wurde oder stelle die Frage, ob bestimmte Dinge gemacht wurden oder nicht.
Er fragt dann: Woher wollen sie denn wissen wie das geht?
Ich: Motoren Zimmer
Er: Shit
Fijn dat jullie wakker zijn en die problemen in het oog hebben...
Mal ne Video- Idee:
Fahr mal zu ner Werkstatt, in der man dich nicht kennt und lass da ein Fahrzeug reparieren.
Wenn du damit durch bist, schaust du dir das mit uns an und konfrontierst die mit eventuellen Unzulänglichkeiten, nachdem du denen sagst, wer du bist und was du beruflich machst oder sie arbeiten perfekt, dann kannst du denen ein Lob aussprechen 😅
Wenn du die Videos regelmäßig schaust wüsstest du dass JP sowas nie machen würde ;)
Wieso soll er das machen, wenn er schon sowieso jeden Monat die 'reparierten' Autos von den Vertragswerkstätten bekommt 😅
@@triggero Schaue ihn seit 6 Monaten circa regelmäßig. Vorher war mir der Kanal unbekannt. Aber warum nicht? Ich arbeite als Zerspanungsmechaniker und bin froh, wenn ich Tips bekomme, wie ich mich verbessern kann. Da ist kein Argwohn hinter- nur regelmäßiger Austausch unter Kollegen bringt einen weiter.
Wird nicht klappen - JP ist bekannt wie ein bunter Hund. Aber der Unterschied zwischen JP und Vertragswerkstätten ist, dass er sich Zeit für seine Kunden nimmt und nix auf Akkord gemacht wird. Bei ihm stehen nur maximal 3 Autos in der Werkstatt und um jedes kümmert sich ein Techniker. In großen Werkstätten steht die ganze Halle voll und die sollen da auch nicht lange bleiben. Da rennt ein Techniker zwischen 3 Wagen hin und her und dann passieren auch so Sachen wie die lose Schraube am Turbolader. Werkstatt bringt die Kohle - nicht der Verkauf. Traurig aber wahr.
@@thomasdreyer1671 Da wäre es wirklich an der Zeit, dieses Konzept Akkord zu überdenken. Zumal man sowieso erst as Eine fertig machen sollte, bevor man das Nächste macht. Ich hatte einen 190er Mercedes. Wenn ich damit zu Mercedes fuhr, wurde extra jemand für mein Auto abgestellt, der sich mit alten Fahrzeugen auskannte- Der machte nichts anderes, als mein Auto zu Ende zu reparieren. Wenn bei der Reparatur mal was kaputt ging, blieb mein Wagen in der Halle stehen, bis das Ersatzteil da war- meist binnen 24 Stunden…
Ich wünsche dir und vor allem auch deinem Team, einen schönen Rutsch! Ich schau immer wieder gerne eurer Fachlichen einwandfrein Kompetenz zu, und freue mich das es euch gibt!
Vg Alex
Wenn man so die Hersteller übergreifend betrachtet, wird mein nächster Neuwagen ganz klar ein Leasing. 👍
Ein guten Rutsch, ihr seit die beste
Wenn da für ein paar Euro Teile nicht ersetzt werden, bei einer Arbeit die mehrere Tausend Euro kostet, dann wäre ich da echt unzufriden. Ich würde dann auch die Werkstatt tauschen. Meine Werkstatt hatte mich letztes Mal angerufen, als die Bremszylinder hinten getauscht wurden mit Bremsbelägen, weil sie es sinnvoll fand auch das Handbremsseil zu wechseln. Ich fahre jetzt nicht Mercedes :-)
Das kostet dann extra, dafür gehen die neuen Teile nicht kaputt. Finde ich völlig ok. Natürlich sollte er es dann machen. Der einzige Grund sowas dann nicht zu tun ist, wenn man knapp bei Kasse ist. Aber nachfragen sollte die Werkstatt in jedem Fall. Wenn der Kunde dann sagt "Och, nö...", ist es ja ok. Aber er zahlt dafür dann später drauf. Das kann man ihm so sagen er trägt das Risiko und gut.
Mir aktuell passiert: ML63 Bj 2007 beide (!) Bremsleitungen durchgerostet. Zum Glück nach Autobahnfahrt auf dem Parkplatz (!) passiert! 2 Wochen davor bei Mercedes auf der Hebebühne. Garagenfahrzeug. Immer Unterbodenwäsche im Winter. Beide Leitungen führen nebeneinander über der Achse durch. Beide gleichzeitig durchgerostet. Immer bei Mercedes in der Werkstatt gewesen. Schaden: 4.000 Euro. Unglaublich. Hab mittlerweile 4 Mercedes Werkstätten durch. Ohne Worte. Und jetzt fehlen auch noch die Ersatzteile (aber nicht wegen Corona). Da sollte man eigentlich alle Classic Car und Oldtimer Besitzer warnen.
Ich finde du solltest ein Video machen auf was man alles achten muss wenn man sich ein amg kaufen möchte egel welche Modell wäre perfekt
Moin J P. Bei 22:35 das ist deine Einstellung oder auch Firmenphilosophie zu den mit angrenzenden Reparaturen. Ich persönlich finde diese sehr gut👍🏼
Aber die MB Werkstatt denkt da anders, gewinnorientierter, für sich! Der Kunde bezahlt dann halt nochmals die Achse ablassen. Spült halt 2x Geld in die Kasse. Ich möchte das nicht verallgemeinern und es wäre natürlich toll, wenn die Werkstatt anruft und sagt, ihnen ist da noch etwas aufgefallen und sollen wir das gleich mit erledigen für den Preis X.
In diesem Sinne, ein schönes Wochenende und einen guten Rutsch euch allen gewünscht 🍾🍻👋🏼
Hallo Pierre, dir und deinem Team einen guten Rutsch, um zu den Autos zu kommen, das mit den Zylinderkratzern das gibt es beim M111, M112, M113 meines Erachtens nicht nach so kurzer Laufzeit. Liegt das an Direkteinspritzer und Kurzstrecke oder hat man das Verfahren zur Laufflaechenbearbeitung geändert, würde mich und wahrscheinlich alle anderen interessieren. Mein M112 imE320 braucht bei 310.000 km so gut wie gar kein Oel. Das mit dem Entlüftungsschlauch ist ja wohl ein schlechter Scherz. Wieso gibt es sowas nicht einzeln oder aus haltbarem Material. Das ging doch früher. M119, M103, M104 z. B.Erst nach 20, 25 Jahren, da gibt es alle Schläuche einzeln, 👍🐰😀crazyranbbit
Es ist einfach nur traurig das jeder nur noch beschissen wird nur wegen der Kohle..wünsche allen ein gutes neues Jahr
Wird bestimmt als top gepflegter Wagen bei mobile verkauft 🤣
Wir wünschen euch allen ein guten Start ins neue Jahr und ich freue mich auf neue Videos.Und bleibt bitte alle Gesund.
Grundsätzlich begrüße ich immer wenn man auf sinnvolle Verbundarbeiten hingewiesen wird.
Leider wird dann oft genug versucht einem nicht sinnvolle Arbeiten aufzuschwatzen weil man damit gut Geld verdient.
Auch so etwas wie ein Plan was man auf dem Schirm haben sollte für die nächsten Jahre - eventuell aber noch nicht aktuell ist...
Moin Motorenzimmer,
Ich habe auch einen Kollege, der macht nur was im Auftrag steht.
Nicht mehr, nicht weniger.
Und er regt sich immer auf, wenn der Kunde extra wünsche hat bzw oder ich dem Kunden sage... wir könnten noch dies und das machen...
Ich finde das gut, wenn man als Werkstatt dem Kunden sagt, hier pass auf wir haben das entdeckt, und könnten das jetzt mitmachen weil wir gut dran kommen, andere sagen gar nichts... theoretisch nicht schlimm aber man hat den Ärger... und nicht jeder Kunde hat Ahnung von seinem Auto...
Gut manche denken auch ey die Werkstatt will mich abzocken also nein... aber wenn die Werkstatt den Kunden drauf hingewiesen hat finde ich das nicht schlecht... ist ja seine Sache ob er es machen lässt oder nicht...
Guten Rutsch ins neue Jahr 😁🤙
Naja deine Kunden würden das gerne bezahlen. Es gibt genug Kunden die nur das machen lassen was der TÜV bemängelt oder was auf Garantie gemacht wird. Alles was ein Euro mehr kostet machen viele nicht mit. Das ist nicht immer dem Mechaniker anzukreiden sondern auch den Kunden. Die entscheiden letzt endlich
Wenn es Ihnen gesagt wird!?
@@herbertkuhnholz104 Ja
Genau das meine ich, eine Weekstatt soll den Kunden aufklären was in so einem arbeitsschritt noch evtl. zum erneuern wäre wenn der PKW lenker keine ahnung von der Materie hat. Deswegen meine ich, Motoren Zimmer sind genau das was ich von einer Werkstatt erwarten würde. Das ist so wenn einer ne Kupplung wechselt aber dabei nicht den zweimassenschwung (diesel) tauscht...
Weiter so machen 👌🏼
Natürlich haben wir das erwartet 😬😉
Es nie ein gutes Zeichen wenn du das Endoskop rausholst! 😂
Ja eben .....liegt das Endoskop schon bereit, ist der Motorschaden nicht mehr weit🤣
@@gerrymisterp8884 der is gut. 🤣🤣🤣👍👍👌👌
@@gerrymisterp8884 😂👍
Ich als BMW Fahrer bin erstaunt, dass die V8 Motoren von Mercedes so eine relativ kurze Lebensdauer haben. Habe schon einige Videos von Euch gesehen. Das hätte ich nicht gedacht.
Ich wiederhole die Forderung vom letzten Video, Herr Zimmer als Verantwortlichen für die Qualität bei Mercedes. Die lesen hier mit! Bitte den Stern wieder leuchten lassen!
Sicherlich hätte JP die Expertise aber das würde keinerlei Sinn ergeben. Die Marke Mercedes hat etliche Qualitätsbeauftragte und mit Sicherheit haben schon mehr als einer darauf hingewiesen, dass bestimmte technische Lösungen Probleme verursachen. Nur interessiert das keinen der entsprechende Entscheidungen treffen kann. Und die würden auch nicht auf JP hören.
Dann werden die Fahrzeuge aber doppelt so teuer und Mercedes flucht, weil sie keine Ersatzteile mehr verkaufen können.
Ob das im Sinne von Mercedes ist?
Zuerst möchte ich dem gesamten Motorenzimmer Team einen guten rutsch und ein gutes neues Jahr 2023 wünschen. Alle eure Videos zum Thema MB und AMG sind absolut informativ und technisch auf höchstem Niveau. Vielleicht könntet ihr mal, bei der nächsten Motoren Instandsetzung, eine Liste von den verschiedenen Zylinderoberflächen einblenden, ggf. mit Vor- und Nachteilen. Für mich als alten Kfz-Mechaniker kann ich nur sagen, man lernt ja nie aus. Bitte macht so weiter! Danke für eure Zeit die ihr dafür aufwendet!
Da frage ich mich echt, ob Mercedes die Motoren nicht getestet hat oder die Motoren bewusst so schlecht konstruiert wurden um den Gebrauchtwagenmarkt klein zu halten. Als Kunde würde ich mir echt überlegen, ob ich mir nach so einem Debakel noch mal einen neuen Mercedes kaufen würde
Zweiteres stimmt garantiert. Die Hersteller wollen halt möglichst viele neue Autos verkaufen, also bauen sie sie so, dass sie nach möglichst kurzer Zeit schon kaputt gehen oder wegen Elektronikproblemen nutzlos werden. Ist meines Erachtens leider die Welt, in der wir leben. Deshalb würde ich lieber ein altes Auto kaufen, von dem man weiß, dass es viel aushält.
hallöchen, ich habe selbst längere zeit in einer Mercedes Niederlassung gearbeitet und ich kann nur sagen das es einfach nicht möglich ist bei dem Leistungslohndruck und den AW vorgaben richtig gute arbeit zu machen. Mit sicherheit hätte das der mechatroniker in der Niederlassung auch gesehen, dann wird der Annehmer informiert das die leitung stark rostig ist und ein Tüv mangel entstehen kann. Ende vom lied ist das die Leitung nicht auf lager ist und 2 tage braucht bis sie hier wäre, das auto solange mit ausgebauter hinterachse eine bühne blockiert und kein geld verdient. Zudem sind die standartkunden meistens nicht erreichbar wenn ein mangel festgestellt wird. Noch ein Bspl zum AW druck > ein reiner Ölwechsel mit kleiner durchsicht ist mit 9 AW festgesetzt. ich meine man braucht 12,5 AW pro stunde um auf seinen mindestsatz am tag zu kommen. Folglich müsste man pro tag 11 Fahrzeuge mit ölwechsel durchziehen > Auto auf dem hof suchen, über den Bremsenprüfstand fahren, lichter durchschalten, Teile raussuchen und vom Lagerschalter holen, Auftrag erweitern abstempeln und fertig machen, auto rausstellen. Und das 11 mal jeden tag, mit liebhaberservice hat das absolut nichts zu tun..
Verstehe ich das richtig dass der daily 500m zur Arbeit bewegt wird?
Euch allen einen guten Rutsch! Mein Favorit ist der m117 einfach, Robust, nicht das letzte PS ist wichtig sondern ein langes Leben.
Den m119 finde ich persönlich auch sehr gut. Tolles Konzept, effizient für den Steinzeitaufbau und bis auf den Zündkerzenaustausch sowie die Gummidichtungen am Steuerkastendeckel eigentlich absolut problemlos.
@@maxgr7723 ja du hast recht war auch motor des Jahres.
Guten Rutsch an alle Mitarbeiter und viel Gesundheit im neuen Jahr. Dank diesem Kanal werde ich mir einen BMW mit n52 Motor anschaffen. Bester Saugrohreinspritzer für den Alltagsbetrieb.
Kann ich nur bestätigen 340.000 km im Alltag ohne bisher Stress gehabt zu haben.
@@stevenremde2374.... du sagst es. 👍🏻
Aktuell bin ich ganz froh, dass ich in Oldtimer investiere und nicht in solche Fehlkonstruktionen! Wir reden ja hier nicht von dem Standard Benz sondern von dem High End "verbessertem" AMG Produkt. Jeder andere Industriebetrieb hätte hier eine Rückrufaktion für diese Fehlkonstruktion aus eigenem Selbstschutz vorgenommen. Aber die armen AMG Kunden werden erst nach der Garantie darauf aufmerksam gemacht. Ich bewundere das Fachwissen und die Arbeitsweise von MZ, aber noch mehr bewundere ich seine Liebe zu diesem Hersteller obwohl er weiß was für ein Sch... hier produziert wird. Guten Rutsch zusammen.
Mein Citroën C5 habe ich ohne Probleme 350 Tkm gefahren
Mein 200D/8 hat jetzt auch schon 600.000 runter.
Das kommt dabei raus durch das tolle lean management und Effizienz steigerung, arbeit nach vorschrift nicht mehr nicht weniger wahrscheinlich wurde es sogar gesehen vom mitarbeiter aber durch zeitdruck wurde einfach nur das minimalste gemacht. Deswegen wird ja die Qualität in den Produktion firmen immer schlechter als besser obwohl wir so tolle Qualitätprogramme haben, die es lustiger weise bei besserer Qualität nicht so gab.
Fast jeder billige Kleinwagen hat bei so einer geringen Laufleistung überhaupt keine Zylinderprobleme. Ich finde es unmöglich für so ein teures Auto, dass die Zylinder weniger durchhalten als ein Dacia oder Fiat. Leider ist Mercedes schon lange nicht mehr das was es einmal war, heute fährt fast jeder zweite Migrant so eine Karre, exclusiv ist anders. Vielen Dank für das Video und einen guten Rutsch für das Team, ihr macht einen richtig guten Job.
Das hat nichts mit billigem und teurem Auto zu tun. Die Belastung ist eine Andere, in jeder Hinsicht.
Höhere Leistung wird eben auch durch deutlich mehr Verschleiss erkauft. Das sind eben High-Performance-Motoren und kein 1.6l mit 75PS.
Schon so. Ich mein, was soll das? Die experimentieren mit irgendwelchen Techniken, von denen sie nichtmal wissen, ob sie denn anständig funktioniert. Nachher funktioniert es nicht und der Kunde darf es ausbaden. Wie kann es sein, dass so ein Motor nach 70000km schon am Ende ist? Lächerlich von Mercedes. Ist ständig so, dass Hersteller ihre neuen Produkte offensichtlich nicht anständig testen, bevor sie sie auf den Markt bringen.
armer heinz man spürt den hass weil die migranten so ein auto fahren können und du fährst immernoch golf 5
@@timur5199 Ich habe gar kein Auto,bin ich jetzt ein noch groesserer Hasser oder fuehlen sie/Ego sich angesprochen von Heinz?
Sorry,aber eine Handwerker-oder Monteurs-Ehre gibt es leider nicht mehr-wir sind mittlerweile alle nur Teiletauscher geworden-egal welchen Berufszweig es betrifft-ich erlebe das als Heizungs-Sanitär-Installateur auch täglich, wo keiner mehr drüber nachdenkt,sondern nur ausführt,selbst ein Hinweis für den Kunden dauert schon zu lange-ich bewundere alle,welche diese Berufsehre noch haben,sich die Zeit mit dem Kunden nehmen-ihm alles erklären und dann auch noch vom Chef nen Rückenschlag erhalten,weil sie super sind--von diesen Monteuren und Chefs gibt es heutzutage nur noch wenige-die kannst an einer Hand abzählen! Danke für deine immer informativen Videos-und Danke das ihr immer noch zu der einen Hand gehört! 👍
Der Kunde muss wegen Einsatzbereitschaft 500m zur Arbeit fahren? Und setzt sich dafür ins Auto? WTF!
Wenn ich Räder wechsle, hab ich auch immer ne Dose weißes Fett zum versiegeln dabei. Aber eben an meinem Auto (W124 versteht sich). Klasse Kanal, weiter so, kommt gut ins neue Jahr.
Guten Rutsch Herr Zimmer, Sie sind einer der wenigen echten content creatoren und nicht so unproduktiv und nichts Könnens wie 90% aller anderen deutschen TH-camr....
Was kann ein MontanaDreck, ein Julien ein Rezo? Richtig überhaupt nichts außer heiße Luft aus dem Kopf zu lassen... Also ich lobe mir Ihr Handwerk und hoffe dass es auch andere Menschen gibt die dies mit uns teilen
Dem Motoren Zimmer -Team ein grandioses 2023...und weiterhin viel Erfolg im Motorsport...das wird...!
500 Meter zur Arbeit? MIT DEM AUTO? Was für ein Typ ist das denn
Guten Rutsch Piere und das ganze Team
naja hatte nee Kundin die bekam bei mb auch nee neue Hinterachse ...bei uns haben wir die Bremsleitung bemängelt ,aussage von der Kundin die wollten 800 Euro bei mb für die Bremsleistung ...naja jetzt muss sie mehrzahlen ;)) .