Amigo parabéns pelo vídeo. Estou com um azeera 2009 com apenas 28mil um rodados e o mesmo falou lubrificação e rodou o bronze de biela. Vc sabe me dizer por qual motivo isso aconteceu? Visto que o carro não tem carbonizacão no motor. Pode ser a bomba de óleo a causa?
Ademir Leite fala ai ademir, blz!? como ja sabe o azera parece que raja na primeira partida, e isso pode ser os esticadores ou o proprio motor! esse do video estava rajando mesmo! o problema era nos mancais, as bielas estavam ok. foi retirado o vira e retificado! agora existe tambem aqueles que o barulho é no próprio esticador, então tera que fazer uma analise bem critica para ser preciso em seu diagnósico. dica: se chegar a remover o motor para troca dos esticadores, aproveite que o motor ja esta fora e confira o bronzinamento! mais segurança para o profissional e um resultado mais satisfatório para o cliente! ja pensou se depois de montado o barulho continua? valeu abç!
Ola carbim, a contagem dos cilindros é feita a partir do cilindro da esquerda , próximo a polia do motor , ou seja, de frente pra trás temos : 1-2-3 no lado esquerdo e do lado direito 4-5-6 ,,, ou seja os cilindros próximos a polia são o 1do lado esquerdo e o 4 do lado direito e ordem de ignição 1,4,2,5,3,6 pelo menos foi isso que aprendi em outros motores v6 , agora se no motor do azera for diferente aí realmente eu me enganei, e peço desculpa pelo mal entendido, mas de qualquer forma obrigado pela dica Tamo junto
Como trocar o comando de valvulas do escape, cabeçote da frente com o motor no lugar ?
De qual ano é esse motor ?
simples e objetivo valeu
Amigo parabéns pelo vídeo. Estou com um azeera 2009 com apenas 28mil um rodados e o mesmo falou lubrificação e rodou o bronze de biela. Vc sabe me dizer por qual motivo isso aconteceu? Visto que o carro não tem carbonizacão no motor. Pode ser a bomba de óleo a causa?
Pra colocar ele no ponto precisa tirar o motor fora ou eu consigo com o motor no lugar tirando a tampa ?
com quantos km q se troca o kit cvvt e corrente de comando???? obg
Boa tarde vc pode me dizer como faço pra dar aperto no cabeçote do azera v6 2010 ?
Azera tem a fama de "rajar" na primeira partida do dia.
Sabe me dizer se trocando somente os esticadores esse problema pode ser resolvido?
Ademir Leite fala ai ademir, blz!? como ja sabe o azera parece que raja na primeira partida, e isso pode ser os esticadores ou o proprio motor! esse do video estava rajando mesmo! o problema era nos mancais, as bielas estavam ok. foi retirado o vira e retificado!
agora existe tambem aqueles que o barulho é no próprio esticador, então tera que fazer uma analise bem critica para ser preciso em seu diagnósico. dica: se chegar a remover o motor para troca dos esticadores, aproveite que o motor ja esta fora e confira o bronzinamento! mais segurança para o profissional e um resultado mais satisfatório para o cliente! ja pensou se depois de montado o barulho continua?
valeu abç!
Boa noite Amigo, qual foi o motivo para ter que abrir o motor?
Quem sabe sabe mesmo, quem tá acostumado só mexer em gol fala que o carro e ruim !
Bom so que a orďem dos cilindros voce passou errado,cilindos da esquerda sao impares 1 3 5 da frente 2 4 6 ordem de ignicao 1 2 3 4 5 6 .
Ola carbim, a contagem dos cilindros é feita a partir do cilindro da esquerda , próximo a polia do motor , ou seja, de frente pra trás temos : 1-2-3 no lado esquerdo e do lado direito 4-5-6 ,,, ou seja os cilindros próximos a polia são o 1do lado esquerdo e o 4 do lado direito e ordem de ignição 1,4,2,5,3,6 pelo menos foi isso que aprendi em outros motores v6 , agora se no motor do azera for diferente aí realmente eu me enganei, e peço desculpa pelo mal entendido, mas de qualquer forma obrigado pela dica Tamo junto
you forgot to mention the timing of the lefthand chain on crankshaft
A GM uza dois sistemas de automatizado
belesa de motor muitus acha que ese mortor e di ficio