Numa reportagem da oficina Brasil fala que só e possível retirar o trocador de calor removendo um dos cabeçotes. Fiquei aliviado agora em ver que vc colocou ele com o cabeçote no lugar ! Parabéns pelo trabalho vou dormir mais tranquilo hoje graças ao seu vídeo kkkk
que sensor é esse atras do cabeçote na parte de tras amigo tenho uma sorento 2007 v6 3.8 e perdi esse sensor queria poder comprar se puder me ajudar te agradeço
Olá gostaria de saber sobre o barulho igual de corrente e tucho quando da partida...uns 3 segundos e a luz do óleo também demora uns 3 segundos pra apagar... depois motor funciona normalmente sem nenhum barulho...já troquei as polias vvt, os tensores da corrente e a bomba de óleo...mas ainda continua fazendo barulho...se puder me ajudar com alguma dica eu agradeço
Amigo, boa noite . Eu tenho um Azera 09/10, começou pingar oleo na garagem , achei que era das tampas de válvulas, lavei o motor e vi que tampa de trás vaza ,mas é pouco , na da frente é menos, só aparece quando está suja no lugar da junta . Olhando por baixo do motor o óleo parecia estar saindo atrás daquele tensor "hidráulico" (não sei o nome correto, mas ele parece um amortecedor) , e por trás do compressor do ar condicionado. Ali não tem lugar pra vazar no bloco do motor né, tipo na junta do cabeçote? . Um dia ele pingou bastante óleo no chão, e depois diminui bastante. Você acha pode ser esse tensor que eu mencionei, será que vai óleo dentro dele e vazou. . Se puder me ajudar eu agradeço.
Tudo joia, O tensor do alternador è Hidráulico, se ele está vazando è porque estourou, geralmente quando ele estoura fica muito fácil você empurrar com a mão Sobre o vazamento por trás do motor è mais comum de acontecer, pois o cabeçote traseiro fica mais inclinado ... o ressecamento da junta da campa de valvula faz com que ele deixe passar o oléo após o motor quente
@@meuhyundaihyundaimeu2229 , obrigado por responder, então esse tensor no dia que vazou bastante óleo tentei mexer ele com uma chave 19 e não consegui, depois ele ficou um pouco livre quando mexia , e agora verifiquei novamente parece que não mexe de novo. Vou ter que lavar o motor naquele parte novamente pra ver . Só tem marca de óleo por trás do compressor do ar , e pra baixo e perto do tensor .
Lavei o motor do carro e acho que ficou água ali nos sensores de detonação. Falo isso pq o scanner deu erro P0331 knock sensor 2 circuit range performance (bank2) Será que com o tempo, secando naturalmente, eles voltam ao normal? Se não voltarem, terei que desmontar nesse nível pra tirá-los. Chegar a tirar a “base do filtro de óleo”???
Boa noite amigo parabéns pelo vídeo, meu azera 2009 tá passando oleo pra água vc acha q pode ser o trocador de calor ? O mecânico fez o cabeçote a pouco tempo , agora estou com essa dúvida , ele me falou q era o motor ...
Meu azera hoje ferveu e quando fui ver nâo tinha agua no radiador e no reservatório tinha, agora coloco agua no radiador e vejo que tem um vazamento no meio do motor o que pode ser ?
Ola respondendo as duas mensagem ... Fica na caixa de marcha bem próximo a junção do motor e o cambio .... Você olhando a vareta de fluido hidráulico do câmbio . . ele fica do lado esquerdo da vareta .. Nele sai um Fio preto com Qualquer coisa detalho melhor
Amigo gostei bastante do seu trabalho muito interessante . Também tenho um Azera 2010. Por curiosidade: o que aconteceu com motor para precisar de retifica?
VINICIUS o antigo dono do carro não trocava o óleo como era recomendado pelo fabricante .... Só trocava quando queria ou ficava preto ... E nisso foi gerando borras e mais borras, e o entupimento de várias vias do virabrequim traduzindo falta de manutenção ...vou enviar um link para você ver como ele era th-cam.com/video/VNsD5IVFwig/w-d-xo.html
Meu Hyundai Hyundai Meu meu Deus que isso cara. Muito porco tá louco fiquei abismado com esse motor . E vc conseguiu retificar e colocar o motor zero novamente?
Opa baum... então tem um vídeo do Gustavo que fala somente da revisão e os valores esse é o link dele >>>>> th-cam.com/video/ww7nj80GbuQ/w-d-xo.html perfil dele >>>>> th-cam.com/channels/Jzac9nHAOZ3Fx0jB6tU6iA.html se escreve no canal dele la que ele posta muitas coisas bacanas e dicas otimas, abraços descrição é a do vídeo dele Revisões tabeladas. 10.000km - R$298,42 20.000km - R$429,03 30.000km - R$385,22 40.000km - R$429,03 50.000km - R$347,15 60.000km - R$515,83 70.000km - R$298,42 80.000km - R$429,03 90.000km - R$385,22 100.000km - R$857,08
Uma dúvida se você poderá me ajudar. Eu troquei as juntas das tampas de válvulas do Azera 3.3. certo. Lavei o motor ficou seco. Agora está melando de óleo do lado direito do motor nas polias, Não sei qual retentor é que está vazando. Sabe qual será mais provável de estar vazando?
VINICIUS só tem 2 lugares que tem retentores nesse motor E os dois são do virabrequim Ele está vazando é em cima ou é mais para baixo .... Porque para vazar óleo na polias que voce me disse ...o vazamento teria que vir da tampa de válvulas mesmo ...qual produto usou? As vezes não removeu todo o óleo e criou essa resina
Meu Hyundai Hyundai Meu é mais embaixo. Quando era das juntas melava o alternador e o compressor do ar condicionado. Agora está melando mais próximo da polia do virabrequim. Me add no WhatsApp se possível te mando as fotos. 62 996460095
KOLBENSCHMIDT Descrição: É Indicado Para Colagem E Vedação De Juntas De Motores Diesel, A Gasolina E A Álcool, Além De Juntas De Cambio E Diferenciais De Veículos, Onde Há A Necessidade De Um Adesivo Resistente Às Pressões E Temperaturas Elevadas. Exibe Excelente Adesão Ao Aço, Madeira, Cerâmica, Couro, Plásticos Em Geral, E A Um Grande Número De Superfícies Não Porosas E Semiporosas. NÃO É SILICONE e fonciona mesmo viu amigo ... muito top mesmo , a marca que eu uso é a KOLBENSCHMIDT.... mais a da 3M tamem é ótima ... mesmo com a junta da tampa de válvulas ruims ... se você passar em toda a estenção da borracha dela ... vixe .... acaba na hora o vazamento
Ola amigo, estou pensando em panhar um Azera, tenho um golf 2005 1.6 plus, por curiosidade, qual o valor para fazer o motor do Azera 2008ncompleto? 3.3 V6 24V
Uai ( PORRA ) se fosse mais educado lhe mostraria onde achar o sincronismo ...agora se vira aí achando No canal tem só se virar aí que acha Porque não vou perder meu tempo de ajudando
Numa reportagem da oficina Brasil fala que só e possível retirar o trocador de calor removendo um dos cabeçotes. Fiquei aliviado agora em ver que vc colocou ele com o cabeçote no lugar ! Parabéns pelo trabalho vou dormir mais tranquilo hoje graças ao seu vídeo kkkk
que sensor é esse atras do cabeçote na parte de tras amigo tenho uma sorento 2007 v6 3.8 e perdi esse sensor queria poder comprar se puder me ajudar te agradeço
Olá gostaria de saber sobre o barulho igual de corrente e tucho quando da partida...uns 3 segundos e a luz do óleo também demora uns 3 segundos pra apagar... depois motor funciona normalmente sem nenhum barulho...já troquei as polias vvt, os tensores da corrente e a bomba de óleo...mas ainda continua fazendo barulho...se puder me ajudar com alguma dica eu agradeço
Que trampo em mano . O dia que fomos buscar os cara falou que era so vazamento na tampa da corente
Amigo, boa noite . Eu tenho um Azera 09/10, começou pingar oleo na garagem , achei que era das tampas de válvulas, lavei o motor e vi que tampa de trás vaza ,mas é pouco , na da frente é menos, só aparece quando está suja no lugar da junta . Olhando por baixo do motor o óleo parecia estar saindo atrás daquele tensor "hidráulico" (não sei o nome correto, mas ele parece um amortecedor) , e por trás do compressor do ar condicionado. Ali não tem lugar pra vazar no bloco do motor né, tipo na junta do cabeçote? . Um dia ele pingou bastante óleo no chão, e depois diminui bastante. Você acha pode ser esse tensor que eu mencionei, será que vai óleo dentro dele e vazou. . Se puder me ajudar eu agradeço.
Tudo joia,
O tensor do alternador è Hidráulico, se ele está vazando è porque estourou, geralmente quando ele estoura fica muito fácil você empurrar com a mão
Sobre o vazamento por trás do motor è mais comum de acontecer, pois o cabeçote traseiro fica mais inclinado ... o ressecamento da junta da campa de valvula faz com que ele deixe passar o oléo após o motor quente
@@meuhyundaihyundaimeu2229 , obrigado por responder, então esse tensor no dia que vazou bastante óleo tentei mexer ele com uma chave 19 e não consegui, depois ele ficou um pouco livre quando mexia , e agora verifiquei novamente parece que não mexe de novo. Vou ter que lavar o motor naquele parte novamente pra ver . Só tem marca de óleo por trás do compressor do ar , e pra baixo e perto do tensor .
Lavei o motor do carro e acho que ficou água ali nos sensores de detonação. Falo isso pq o scanner deu erro P0331 knock sensor 2 circuit range performance (bank2)
Será que com o tempo, secando naturalmente, eles voltam ao normal?
Se não voltarem, terei que desmontar nesse nível pra tirá-los. Chegar a tirar a “base do filtro de óleo”???
Pra tirar o trocador de calor precisa retirar o cavalete de água? Poderia me ajudar ??
Para remover o trocador só precisa remover a admissão
@@meuhyundaihyundaimeu2229 excelente irmão. Vc é o cara 👏🏼
@@meuhyundaihyundaimeu2229 já desmontar toda a admissão e pensei que teria quer tirar o cavalete de líquido de arrefecimento pra dar espaço
@@braynermelo7343 os parafusos ficam somente na parte de cima ..como a tubulação è lateral è tranquilo remover o trocador
@@meuhyundaihyundaimeu2229 já retirei todos os parafusos, tanto os da tampinha quanto os de baixo. É só puxar que ele sai ?
Boa noite amigo parabéns pelo vídeo, meu azera 2009 tá passando oleo pra água vc acha q pode ser o trocador de calor ? O mecânico fez o cabeçote a pouco tempo , agora estou com essa dúvida , ele me falou q era o motor ...
Sim é o trocador de calor ...pode ser os oring do trocador
Meu azera hoje ferveu e quando fui ver nâo tinha agua no radiador e no reservatório tinha, agora coloco agua no radiador e vejo que tem um vazamento no meio do motor o que pode ser ?
Parabéns pelo vídeo.
Muito bem detalhado.
Me tira uma dúvida onde fica o sensor de rotação nesse motor
Ola respondendo as duas mensagem ... Fica na caixa de marcha bem próximo a junção do motor e o cambio .... Você olhando a vareta de fluido hidráulico do câmbio . . ele fica do lado esquerdo da vareta .. Nele sai um Fio preto com
Qualquer coisa detalho melhor
Amigo onde fica sua oficina?
Não tenho oficina
Amigo gostei bastante do seu trabalho muito interessante . Também tenho um Azera 2010. Por curiosidade: o que aconteceu com motor para precisar de retifica?
VINICIUS o antigo dono do carro não trocava o óleo como era recomendado pelo fabricante .... Só trocava quando queria ou ficava preto ... E nisso foi gerando borras e mais borras, e o entupimento de várias vias do virabrequim traduzindo falta de manutenção ...vou enviar um link para você ver como ele era
th-cam.com/video/VNsD5IVFwig/w-d-xo.html
Meu Hyundai Hyundai Meu meu Deus que isso cara. Muito porco tá louco fiquei abismado com esse motor . E vc conseguiu retificar e colocar o motor zero novamente?
VINICIUS sim já está pronto .... Logo terá o vídeo do motor no lugar e as fotos de quando ele era antes e como ele ficou ; )
Obrigado pelo apoio
O que fazer se estiver com vazamento na peça que fica entre os cabeçotes?
ممكن توضح سنتر محرك ٣٣٠٠سوناتا
ola Tudo bem? Muito bom o seu trabalho. Quanto gastaria para fazer uma revisao geral no meu? ano 09. obrigado.
Opa baum... então tem um vídeo do Gustavo que fala somente da revisão e os valores
esse é o link dele >>>>> th-cam.com/video/ww7nj80GbuQ/w-d-xo.html
perfil dele >>>>> th-cam.com/channels/Jzac9nHAOZ3Fx0jB6tU6iA.html
se escreve no canal dele la que ele posta muitas coisas bacanas e dicas otimas, abraços
descrição é a do vídeo dele
Revisões tabeladas.
10.000km - R$298,42
20.000km - R$429,03
30.000km - R$385,22
40.000km - R$429,03
50.000km - R$347,15
60.000km - R$515,83
70.000km - R$298,42
80.000km - R$429,03
90.000km - R$385,22
100.000km - R$857,08
Uma dúvida se você poderá me ajudar. Eu troquei as juntas das tampas de válvulas do Azera 3.3. certo. Lavei o motor ficou seco. Agora está melando de óleo do lado direito do motor nas polias, Não sei qual retentor é que está vazando. Sabe qual será mais provável de estar vazando?
VINICIUS só tem 2 lugares que tem retentores nesse motor
E os dois são do virabrequim
Ele está vazando é em cima ou é mais para baixo ....
Porque para vazar óleo na polias que voce me disse ...o vazamento teria que vir da tampa de válvulas mesmo ...qual produto usou? As vezes não removeu todo o óleo e criou essa resina
Meu Hyundai Hyundai Meu é mais embaixo. Quando era das juntas melava o alternador e o compressor do ar condicionado. Agora está melando mais próximo da polia do virabrequim. Me add no WhatsApp se possível te mando as fotos. 62 996460095
A OK ...
@@viniciushti o meu tbm esta assim..me ajuda ai 11976961069
@@robertomeneguini9486 era na polia em baixo, não lembro qual era.
Vc e de onde cara não fala o nome da cidade que vc mora eu vou com meu azera pra deixar o motor
Não trabalho com oficina
Boa noite!!!
Que cola é essa que vc utilizou como "segurança"?
KOLBENSCHMIDT
Descrição:
É Indicado Para Colagem E Vedação De Juntas De Motores Diesel, A Gasolina E A Álcool, Além De Juntas De Cambio E Diferenciais De Veículos, Onde Há A Necessidade De Um Adesivo Resistente Às Pressões E Temperaturas Elevadas.
Exibe Excelente Adesão Ao Aço, Madeira, Cerâmica, Couro, Plásticos Em Geral, E A Um Grande Número De Superfícies Não Porosas E Semiporosas.
NÃO É SILICONE
e fonciona mesmo viu amigo ... muito top mesmo , a marca que eu uso é a KOLBENSCHMIDT.... mais a da 3M tamem é ótima ... mesmo com a junta da tampa de válvulas ruims ... se você passar em toda a estenção da borracha dela ... vixe .... acaba na hora o vazamento
Ola amigo, estou pensando em panhar um Azera, tenho um golf 2005 1.6 plus, por curiosidade, qual o valor para fazer o motor do Azera 2008ncompleto? 3.3 V6 24V
Olá creio que possívelmente 9 mill
Mais é um motor bem difícil de dar problema ...dês que não de pal de mais nele
Thanks for this video.
My question what did you mean in this unt de torque
Olá a todos meu tenho que trocar bronsina e biela e de macal os Mecanico querem 3 mil só pra desmontar o motor . Isso é um absurdo ...
Faz vc amigo. É fácil
Amiga meu azera tem um vazamento de óleo do motor que Nogueira descobre quem puder me dá uma dica
Pode ser do trocador de calor
Bom dia meu amigo qual o aperto do cabeçote?
Primeiro : 4 Kilos , Segundo : 120 Gruas , Terceira: 90 Graus
+Meu Hyundai Hyundai Meu obrigado meu amigo !ão mais uma dúvida os sensores de detonação e em qual parte que aparece a montagem dele
clica aqui >>>>> 6:06 - 1,2 de torque
Hey where are u located in Tampa??
He is from brazil.
Azera 10/11?
ano 08/09
Porra porque você não mostra o ponto de sincronismo da distribuição fica só mostrando como colocar as tapas perder meu tempo pó
Uai ( PORRA ) se fosse mais educado lhe mostraria onde achar o sincronismo ...agora se vira aí achando
No canal tem só se virar aí que acha
Porque não vou perder meu tempo de ajudando