Ich werd verrückt, Race To Go is wieder am Start. Ich freu mich riesig, wie hab ich dass vermisst. Ich hab die Videos, die Porsche betroffen haben sehr gern gesehen😊👍
Ich gebe hier mal mein Wissen über den F20 weiter. Leider gottes habe ich meinen F20 LCI 120d Schalter verkauft.. ich bereue es selbst nach 2 Jahren und neuem Auto noch.. Zum F20 120d Er ist sehr Sparsam, ich bin ihn im Pendelverkehr (2x 26km) mit durchschnittlich 4,1l gefahren. Mit einem vollen Tank habe ich i.d.R. mind. 1150 km geschafft, im Sommer oft 1300km. Der Diesel ist zudem sehr trinkfest und fühlt sich "entfesselter" an im gegensatz zu den VAG Dieseln, vorallem untenrum. Meinen F20 habe ich mit knapp 90tkm übernommen und mit ca. 300tkm verkauft. Das einzige Problem der ganzen B47 Diesel ist das AGR, meinerseits habe ich es nach Problemen bei ca. 160tkm rauscodiert und dicht gemacht. Der Wagen hat mich ansonsten nie im Stich gelassen, Tanken, Ölwechsel - fertig. Es kann bei den Facelift modellen Probleme mit dem Lenkgestänge kommen, da einige Rost ansetzen. Man spürt beim Lenken einen Widerstand am Nullpunkt. Zum Soundsystem muss ich sagen, die F Reihe ist was Soundtuning angeht, ungeschlagen. Das H/K im 1er/2er ist müll, da es nicht über den MOST Bus läuft wie beim F30 aufwärts, sondern nur Analog ist. Allerdings ist es eine sehr gute Basis, wie das HiFi (aufgrund des vorhandenen Kabelbaumes). Bei der F Reihe lassen sich DSP Verstärker einbauen die über den Most Bus vom Navi laufen (mind. Navi Business). Man kann man den H/K Verstärker vom 3er einbauen oder zu einer Aftermarket Lösung z.B. von Audiotec Fischer greifen. Der Sound ist dadurch absolute Oberklasse und nicht mit der Konkurenz vergleichbar, da grade bei VAG der Most Bus für Aftermarket Lösungen gesperrt ist. Ein Soundsystem über den Most (lwl) gibt ein Kristallklaren Sound wieder, der Unterschied ist merklich hörbar und ich vermisse ihn bis heute. Zusammenfassend ist der F20 LCI (B47) ein verdammt sparsames und sehr zuverlässiges Auto.
17:20 also ein M140 hatte nie eine seiden-matt Niere (wie zb die urban line). Der M135/140 hatte immer chromfarbene Nierden, bzw schwarze als LCI2 / special edition. Also nie Seiden-matte
Ich mach's mal wie du: Du meinst also für die, die Mittelspur- und Linksschleichen? Nur weil jemand 4 oder 6 Zylinder fährt, heisst das nicht, dass die Person automatisch rast. Was ist nur kaputt bei manchen...
@@asdfasdf28595 ... ????? Ja, KLARRRR, ich bin immer gemächlich unterwegs, Cruisen, chillig rum fahren? Und gebe dann lieber Tausende € mehr aus, - vor Allem monatlich im Unterhalt, wenn mir doch so auch einer mit 120PS reichen würde!!!??!!!!!! Glaubst du doch selbst nicht!!!
@@s.schwarz4864 richtig, ich fahr einen X6M mit dem ich rumcruise und einen Lotus mit dem ich Spass habe. Zerbricht nun dein kleines Weltbild? :) Scheinbar bist du noch nie Bentley und co. gefahren. Die gibts halt nur mit 500+ PS. Aber der Luxus den man damit kauft, ist ein anderes Level. Oder anders formuliert: will man Luxus (und Ruhe), ist man genötigt, viele PS zu kaufen. Und jetzt darfst du weiter rumneiden ;)
Ich hab den 118d und bin sehr zufrieden. Mit dem 8Gang Automatik hast Du jederzeit die vollen 150 PS zur Verfügung. Ansonsten verbraucht er seine 5 Liter bei normaler Fahrweise und Du kannst ihn bis auf 3,5 Liter runterbringen, wenn du nicht schneller als 80 fährst😅 Anstandstpomat auch sehr gut bremst wirklich bis 0 runter, Du hast damit immer jemanden der mit aufpasst, das hat sich schon mehr als bezahlt gemacht.
Beim B47 würde ich darauf achten, dass die Dinger NICHT leistungsgesteigert sind und den 25d würde ich evtl. auch mit Vorsicht genießen. Es kamen immer wieder mal Hinweise auf, dass die Blöcke der B47 Diesel als 25d und leistungsgesteigerte 20d reißen. Gibt anscheinend sogar nen Eintrag in den BMW Systemen zur Fehlerdiagnose. Spätestens beim 2. kleineren FL kann man die Business Navis übrigens problemlos mit nem größeren 8,8" Display ausstatten. Einfach umzuzcodieren. Display kostet dann so 400-500€, Einbau kann simpel selbst erledigen, Codierung ist simpel. ACC - geil, wird man sicherlich nicht einfach nachrüsten. Hat er entweder oder eben nicht. Ich würde jeden Erstbesitzer links und rechts ohrfeigen, der keinen Haken bei der M Sportbremse gemacht hat, aber den Rest auf sportliche Optik konfiguriert. Die 17" Sportbremse ist der beste Kompromiss und kann leider nicht so einfach günstig nachgerüstet werden. Die Performance 18" Bremse ist als Nachrüstkit verfügbar, aber dann eben 18" was schon ein wenig ungünstig für den Winter ist. Dunkler Dachhimmel ist selbst nachrüstbar. M Sportlenkrad ist einfach nachrüstbar (inkl. der Schaltwippen). PDC vorn und hinten wäre für mich noch Pflicht. Rückfahrkamera ist nice to have aber bei PDC vorn und hinten nicht mehr zwingend. M Aerodynamikpaket kann man nachrüsten, aber das sind inkl. Lackierarbeiten ohne Einbauarbeit mit Neuteilen ~2700€ kosten, Klimaautomatik ist imho Pflicht bei einer ordentlichen Ausstattung. Erweiterte Umfänge des Kombiinstruments sind sinnvoll.
@@ceddy1998 Displays findet man bei Kelnanzeigen und Ebay oder auch beim Verwerter. Es lohnt sich, vorher einen Blick noch einmal in den Teilekatalog geworfen zu haben, um zu 100% die richtigen und kompatiblen Teilenummern herauszusuchen. F30 und F20 sind hier übrigens Baugleich (und auch noch einige 4er glaube ich, will ich aber nicht meine Hand für ins Feuer legen). An deiner Codierung im Navi ändert sich nichts, da du die Headunit ja nicht tauschst, also den Navirechner. Das Display ist einfach nur genau das: ein Display. Und ja, du kannst Touch haben. Du kannst sogar einen Touch iDrive Controller nachrüsten, aber dafür wirst du noch für ~50€ auch das Steuergerät dafür kaufen müssen. Nach dem Einbau muss man dann nur noch die Auflösung richtig codieren z.B. mit BimmerCode. Im Zweifel einfach mal hier bei TH-cam nach Videos suchen. Gibt einige für F30 und F20. Die sind in dem Bereich komplett baugleich.
Habe 3 Autos aus USA gefahren und war einfach nur geil. Muss man prüfen was du kaufst, nicht nur schlecht reden. Und gabs 1er in USA nicht, auf keinen fall. Bitte die Info prüfen und nich nur schlecht reden über die Autos aus ausland. Dort gibts auch gute Autos. Danke
Super informatives Video! Hab mir mittlerweile einen 118 Bj 2018 zugelegt. Leider ohne Navigation, was gibt’s da für Möglichkeiten die Funktion nachzurüsten? Evtl. auch über mein IPhone… Ich kann zumindest schon Spotify im iDrive Bildschirm darstellen, mehr aber nicht.
Wir haben unseren BMW 116, Baujahr 2014, gebraucht von einem BMW-Händler mit 49.000 km gekauft. Der Wagen verbraucht alle 1.400 km einen Liter Öl! Laut Hersteller ist das normal, was jedoch definitiv nicht in Ordnung ist. Die Steuerketten wurden im letzten Jahr gewechselt, da sie laute Gerausche verursacht haben. Aktuell hat das Auto 117.264 km auf dem Tacho. Aktuell ist der Turbolader komplett mit Öl gefüllt, und es läuft direkt zur Kühlung hinein, obwohl dort eigentlich nur Luft angesaugt werden sollte. Wir werden nie wieder einen BMW kaufen.
Hallo mein F20 verbraucht nach 6000km 1 Liter Motoröl. Liegt das jetzt am Turbolader? Nein von hinten kommt kein blauer Qualm. Baujahr 2014 Kilometerstand 122tkm. Früher war der Verbrauch von 1 Liter nach 8000km. Was muss ich tun?
Joa bin bei 116i forfacelift hängen geblieben reicht aber hat seine stage 1 (rund 200ps) aber ja viel ausstattung naja xD reden wir mal nicht drüber. Sportline packet habe ich das wahrs dann auch (navi pro, großes Tacho, audio system sind alles nachgerüstet also wird langsam)
Mein 116i habe ich 2014 neu gekauft. In der Garantiezeit war er bei BMW zum Service . Bei 3000 km zum 1. Ölwechsel. Bin seit 31 Jahren Mechaniker jedes Jahr Große Inspektion komplett 2 mal im Jahr Ölwechsel alle 30 tausend km Zündkerzen raus. Krankheiten wie Hitzeschutzblech um Kat und Turbo habe ich gewechselt. Schaltgetriebeöl 2mal gewechselt Differenzialöl gewechselt usw. Läuft und läuft. 112 tausend sind jetzt drauf. Werde ihn jetzt wohl verkaufen da ich nicht mehr Schalten möchte.
Servus wohne in Österreich und stehe vor der Qual der Wahl, unzwar bin ich an einem BMW 118d FL 2015 mit M Paket interessiert der hier bei mir vor Ort bei einem Gebrauchtwagenhändler zum Verkauf steht. Er hat 97000km runter und kostet 19.890€. Ist das in Ordnung oder völlig überteuert.
"nach 10tkm machst kein ölwechsel" - und genau da sieht man, wer sich um das auto kuemmert. bei mir gibts max. nach 10tkm einen oelwechsel, mindestens aber jedes jahr.
Gibt es hier auf dem Kanal: BMW 2er (Gran) Tourer [F45 F46] | Kaufberatung vom Auto-Insider - Schwachstellen#22 th-cam.com/video/hi6oR_4seII/w-d-xo.html
B48 Steuerketten Probleme? Kenn ich nicht (seit Baujahr 2016) 8:06 Ölverbrauch ist bei den B48/58 Motoren nicht bekannt 8:40 Die Hochdruckpumpe für die B48/58 kostet nicht 800-900€, sondern eher 300€ 10:00 Die Injektoren sind nicht sooo teuer, ich würd wenn ich sie bei >150.000km aufgrund Verschleiß tauschen will/muss immer direkt neue kaufen (halt im independent aftermarket und nicht über BMW). Die Kosten auch bloß ca 70-80€ Stück Die Umweltbelastung ist auch überschaubar wenn man so ein Teil neu kauft 10:50 Generell kann man sagen dass die Motoren vor 2016 teilweise Probleme machen, die ab 2016 machen eigentlich null Probleme.
@@racetogoalso die Upgrade HD Pumpe vom B58 TU (für bis zu gut 500PS) bekommt man für Strassenpreis um 450€. Da sollte man die kleinere HD doch schon für weniger bekommen, oder ? …hab grad keinen link parat
Danke für deinen Kommentar, beruhigt mich etwas. Mein schöner e91 hat leider den Geist aufgegeben und ein 2019 F20/21 hat mich sehr angelacht mit ca 40-70k Kilometer, habe jedoch von einem bekannten Mechaniker gehört, dass die 1er Motoren furchtbar anfällig bezüglich der Steuerkette etc sind und nur einige bestimmte Motoren okay sind. Vielleicht meint er aber auch die Motoren vor 2016. Würde mich über eine Antwort freuen! Lg
🎉 Service Historie (Elektronische) kann super einfach selbst eingetragen werden, kurzegesagt KEIN verlass heutzutage. OBD2 mit Freier Software, dann mit PC, Tablet oder Handy, oder OBD2 Bluetooth Adapter verbinden ciao. Besser ein Autokaufen mit jemande wo Erfahrung hat, dann zu deinem Mechaniker bringen und komplett check, sicherste Weg. Wenn ich ein Auto kaufe kann mir die Service Historie viel erzählen...juckt mich nicht.
Ich kenne niemanden, der bei diesen (B-Motoren) jemals Öl nachfüllen musste. Wer Navi Pro vom Business nicht unterscheiden kann, sollte so ein Video nicht machen. Eine Blamage gegenüber den F20/21/22 usw Besitzern.
![เขามัทรี - เอ็กซ์ ศุภกฤต - จอนนี่มิวสิค [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/AS9ufKuQIVs/mqdefault.jpg)
Hier die Kapitel für alle: 😀
2:00 Scheckheftgepflegt
4:15 Kein US Import kaufen
5:30 Innenraum Qualität
8:10 Steuerkette
8:41 Turbolader/Ölverbrauch
9:26 Hochdruckpumpe
10:23 Injektoren
11:50 Diesel Motoren
12:43 Abgasnorm
13:30 Facelift
14:03 Ausstattung
17:40 Motoren Empfehlung
20:00 Videokurs
GEIL DANKE ! Gleich mal in die Beschreibung eingefügt :-P
Ich werd verrückt, Race To Go is wieder am Start. Ich freu mich riesig, wie hab ich dass vermisst. Ich hab die Videos, die Porsche betroffen haben sehr gern gesehen😊👍
Bleib dran mit einem Abo ! Bald kommt das 996 Video ❤️🫡
@@racetogo auf alle Fälle, ich fand Euch schon immer sehr gut, bei jedem Check. Man kann so viel mitnehmen und Abo is schon erfolgt😊👌
Ich gebe hier mal mein Wissen über den F20 weiter. Leider gottes habe ich meinen F20 LCI 120d Schalter verkauft.. ich bereue es selbst nach 2 Jahren und neuem Auto noch..
Zum F20 120d
Er ist sehr Sparsam, ich bin ihn im Pendelverkehr (2x 26km) mit durchschnittlich 4,1l gefahren. Mit einem vollen Tank habe ich i.d.R. mind. 1150 km geschafft, im Sommer oft 1300km. Der Diesel ist zudem sehr trinkfest und fühlt sich "entfesselter" an im gegensatz zu den VAG Dieseln, vorallem untenrum.
Meinen F20 habe ich mit knapp 90tkm übernommen und mit ca. 300tkm verkauft. Das einzige Problem der ganzen B47 Diesel ist das AGR, meinerseits habe ich es nach Problemen bei ca. 160tkm rauscodiert und dicht gemacht. Der Wagen hat mich ansonsten nie im Stich gelassen, Tanken, Ölwechsel - fertig.
Es kann bei den Facelift modellen Probleme mit dem Lenkgestänge kommen, da einige Rost ansetzen. Man spürt beim Lenken einen Widerstand am Nullpunkt.
Zum Soundsystem muss ich sagen, die F Reihe ist was Soundtuning angeht, ungeschlagen. Das H/K im 1er/2er ist müll, da es nicht über den MOST Bus läuft wie beim F30 aufwärts, sondern nur Analog ist. Allerdings ist es eine sehr gute Basis, wie das HiFi (aufgrund des vorhandenen Kabelbaumes). Bei der F Reihe lassen sich DSP Verstärker einbauen die über den Most Bus vom Navi laufen (mind. Navi Business). Man kann man den H/K Verstärker vom 3er einbauen oder zu einer Aftermarket Lösung z.B. von Audiotec Fischer greifen. Der Sound ist dadurch absolute Oberklasse und nicht mit der Konkurenz vergleichbar, da grade bei VAG der Most Bus für Aftermarket Lösungen gesperrt ist. Ein Soundsystem über den Most (lwl) gibt ein Kristallklaren Sound wieder, der Unterschied ist merklich hörbar und ich vermisse ihn bis heute.
Zusammenfassend ist der F20 LCI (B47) ein verdammt sparsames und sehr zuverlässiges Auto.
DANKE für diesen tollen Kommentar mega!
17:20 also ein M140 hatte nie eine seiden-matt Niere (wie zb die urban line).
Der M135/140 hatte immer chromfarbene Nierden, bzw schwarze als LCI2 / special edition. Also nie Seiden-matte
Wie sind die 3 Zylinder? Probleme, Schwachstellen?
Wäre doch mal interessant gewesen für die Menschen, die nicht rasen wollen/ müssen!!!
Ich mach's mal wie du: Du meinst also für die, die Mittelspur- und Linksschleichen?
Nur weil jemand 4 oder 6 Zylinder fährt, heisst das nicht, dass die Person automatisch rast. Was ist nur kaputt bei manchen...
@@asdfasdf28595 ... ?????
Ja, KLARRRR, ich bin immer gemächlich unterwegs, Cruisen, chillig rum fahren?
Und gebe dann lieber Tausende € mehr aus, - vor Allem monatlich im Unterhalt, wenn mir doch so auch einer mit 120PS reichen würde!!!??!!!!!!
Glaubst du doch selbst nicht!!!
@@s.schwarz4864 richtig, ich fahr einen X6M mit dem ich rumcruise und einen Lotus mit dem ich Spass habe. Zerbricht nun dein kleines Weltbild? :) Scheinbar bist du noch nie Bentley und co. gefahren. Die gibts halt nur mit 500+ PS. Aber der Luxus den man damit kauft, ist ein anderes Level. Oder anders formuliert: will man Luxus (und Ruhe), ist man genötigt, viele PS zu kaufen. Und jetzt darfst du weiter rumneiden ;)
Der 1er wurde meines Wissens nicht in den USA verkauft.
Welche Laufleistung schaffen die b48 Motoren durchschnittlich?
Ich hab den 118d und bin sehr zufrieden. Mit dem 8Gang Automatik hast Du jederzeit die vollen 150 PS zur Verfügung. Ansonsten verbraucht er seine 5 Liter bei normaler Fahrweise und Du kannst ihn bis auf 3,5 Liter runterbringen, wenn du nicht schneller als 80 fährst😅
Anstandstpomat auch sehr gut bremst wirklich bis 0 runter, Du hast damit immer jemanden der mit aufpasst, das hat sich schon mehr als bezahlt gemacht.
Danke für die wertvolle Ergänzung von dir ! 💪🏼
Top informatives Video!
Gern geschehen ☺️ bleib mit einem 🆎O dabei, kommt noch einiges an Content
@@racetogo Abo schon länger am Start. 😉🙂
In Prinzip 1:1 die gleichen Themen wie beim 3/4er -
da technisch identische Autos.
Richtig ?
So gut wie ja! Danke fürs „alle Videos“ schauen! 👀
@@racetogowas ist denn technisch unterschiedlich ?
Gutes Video 👍🏽 machst du am aller besten …
Bitte mal an 5er g31 lci bzw 6er g32 lci Video denken .. überlege meinen f16 zu tauschen
Danke 👍🏽👍🏽👍🏽
G31 LCI gerade verkauft. Video kommt in ein paar Wochen. 👍🏻🍀 lass gern
Mal nen Abo da 🙏
@@racetogo Abo habe ich schon seit ewig .. was meist du g31 anders als g32 ? Bin halt ziemlich groß und der x6 perfekt außer auf der Autobahn ..
Beim B47 würde ich darauf achten, dass die Dinger NICHT leistungsgesteigert sind und den 25d würde ich evtl. auch mit Vorsicht genießen. Es kamen immer wieder mal Hinweise auf, dass die Blöcke der B47 Diesel als 25d und leistungsgesteigerte 20d reißen. Gibt anscheinend sogar nen Eintrag in den BMW Systemen zur Fehlerdiagnose.
Spätestens beim 2. kleineren FL kann man die Business Navis übrigens problemlos mit nem größeren 8,8" Display ausstatten. Einfach umzuzcodieren. Display kostet dann so 400-500€, Einbau kann simpel selbst erledigen, Codierung ist simpel.
ACC - geil, wird man sicherlich nicht einfach nachrüsten. Hat er entweder oder eben nicht.
Ich würde jeden Erstbesitzer links und rechts ohrfeigen, der keinen Haken bei der M Sportbremse gemacht hat, aber den Rest auf sportliche Optik konfiguriert. Die 17" Sportbremse ist der beste Kompromiss und kann leider nicht so einfach günstig nachgerüstet werden. Die Performance 18" Bremse ist als Nachrüstkit verfügbar, aber dann eben 18" was schon ein wenig ungünstig für den Winter ist.
Dunkler Dachhimmel ist selbst nachrüstbar.
M Sportlenkrad ist einfach nachrüstbar (inkl. der Schaltwippen).
PDC vorn und hinten wäre für mich noch Pflicht.
Rückfahrkamera ist nice to have aber bei PDC vorn und hinten nicht mehr zwingend.
M Aerodynamikpaket kann man nachrüsten, aber das sind inkl. Lackierarbeiten ohne Einbauarbeit mit Neuteilen ~2700€ kosten,
Klimaautomatik ist imho Pflicht bei einer ordentlichen Ausstattung.
Erweiterte Umfänge des Kombiinstruments sind sinnvoll.
Was ein toller Kommentar 🤩🤩🤩🤩🤩 5-Sterne für dich 🍀👍🏻
Wo gibt es das 8‘8 Display und hat das dann einen Touchscreen?
Sorry 2. Frage, habe aktuell wireless carplay, wenn ich so ein Display nachrüste bleibt das weiterhin bestehen?
@@ceddy1998 Displays findet man bei Kelnanzeigen und Ebay oder auch beim Verwerter. Es lohnt sich, vorher einen Blick noch einmal in den Teilekatalog geworfen zu haben, um zu 100% die richtigen und kompatiblen Teilenummern herauszusuchen. F30 und F20 sind hier übrigens Baugleich (und auch noch einige 4er glaube ich, will ich aber nicht meine Hand für ins Feuer legen). An deiner Codierung im Navi ändert sich nichts, da du die Headunit ja nicht tauschst, also den Navirechner. Das Display ist einfach nur genau das: ein Display. Und ja, du kannst Touch haben. Du kannst sogar einen Touch iDrive Controller nachrüsten, aber dafür wirst du noch für ~50€ auch das Steuergerät dafür kaufen müssen. Nach dem Einbau muss man dann nur noch die Auflösung richtig codieren z.B. mit BimmerCode. Im Zweifel einfach mal hier bei TH-cam nach Videos suchen. Gibt einige für F30 und F20. Die sind in dem Bereich komplett baugleich.
Habe 3 Autos aus USA gefahren und war einfach nur geil. Muss man prüfen was du kaufst, nicht nur schlecht reden. Und gabs 1er in USA nicht, auf keinen fall. Bitte die Info prüfen und nich nur schlecht reden über die Autos aus ausland. Dort gibts auch gute Autos. Danke
Exakt, 1er gabs nur in den USA.
Die Angst ist unbegründet
Gibt trotzdem auffallend viele Unfaller aus USA, auch auch genauso bitte nicht schönreden. Danke
Super informatives Video! Hab mir mittlerweile einen 118 Bj 2018 zugelegt. Leider ohne Navigation, was gibt’s da für Möglichkeiten die Funktion nachzurüsten? Evtl. auch über mein IPhone… Ich kann zumindest schon Spotify im iDrive Bildschirm darstellen, mehr aber nicht.
schau dir mal CarPlay Nachrüstungen an.... ich würde das Originale von BMW nicht nachrüsten (zu teuer und technologisch veraltet).
@@racetogoVielen Dank!
Jaaaaa, das Facelift ist optisch sooo viel schöner als das VFL!!!
Danke für dieses Video! 👌
Gerne 😁
TOLLER KANAL!!!!! 👍👍👌
Danke für das Lob!
1er BMW aus den USA ???
Den F20 und F21 gab es doch nie in den USA !
Wurde dort gar nicht neu verkauft.
4:05
Wir haben unseren BMW 116, Baujahr 2014, gebraucht von einem BMW-Händler mit 49.000 km gekauft. Der Wagen verbraucht alle 1.400 km einen Liter Öl! Laut Hersteller ist das normal, was jedoch definitiv nicht in Ordnung ist. Die Steuerketten wurden im letzten Jahr gewechselt, da sie laute Gerausche verursacht haben. Aktuell hat das Auto 117.264 km auf dem Tacho.
Aktuell ist der Turbolader komplett mit Öl gefüllt, und es läuft direkt zur Kühlung hinein, obwohl dort eigentlich nur Luft angesaugt werden sollte.
Wir werden nie wieder einen BMW kaufen.
Wann wart ihr da? Ist nicht weit weg :D
Setzten Samstag
@@racetogo Cool! Wär ich gern da gewesen :) Vllt. kommt ihr ja mal wieder vorbei ;)
Möchte gerade einen BMW 118i super benzin baujahr 12.20.ist der gut?
2020 ist schon gut ... gerade mal 4 Jahre alt. Letzte Sicherheit gibt dir der Online Check: www.racetogo.de/product/racetogo-bmw-history-check-online
Hallo mein F20 verbraucht nach 6000km 1 Liter Motoröl. Liegt das jetzt am Turbolader? Nein von hinten kommt kein blauer Qualm. Baujahr 2014 Kilometerstand 122tkm. Früher war der Verbrauch von 1 Liter nach 8000km. Was muss ich tun?
habt ihr auch ein Video von dem f21 von 2013 (Vorfacelift)
Joa bin bei 116i forfacelift hängen geblieben reicht aber hat seine stage 1 (rund 200ps) aber ja viel ausstattung naja xD reden wir mal nicht drüber. Sportline packet habe ich das wahrs dann auch (navi pro, großes Tacho, audio system sind alles nachgerüstet also wird langsam)
Mein 116i habe ich 2014 neu gekauft. In der Garantiezeit war er bei BMW zum Service . Bei 3000 km zum 1. Ölwechsel. Bin seit 31 Jahren Mechaniker jedes Jahr Große Inspektion komplett 2 mal im Jahr Ölwechsel alle 30 tausend km Zündkerzen raus. Krankheiten wie Hitzeschutzblech um Kat und Turbo habe ich gewechselt. Schaltgetriebeöl 2mal gewechselt Differenzialöl gewechselt usw. Läuft und läuft. 112 tausend sind jetzt drauf. Werde ihn jetzt wohl verkaufen da ich nicht mehr Schalten möchte.
Servus,
Bin für deinem BMW interessiert. Ist der noch zu haben?
Wie könnte ich mit dir in Kontakt kommen?
@@jocurixx2143 bin im Urlaub melde mich wenn ich zurück bin.
Servus wohne in Österreich und stehe vor der Qual der Wahl, unzwar bin ich an einem BMW 118d FL 2015 mit M Paket interessiert der hier bei mir vor Ort bei einem Gebrauchtwagenhändler zum Verkauf steht. Er hat 97000km runter und kostet 19.890€. Ist das in Ordnung oder völlig überteuert.
Kann ich dir genauer sagen wenn du mir alles schickst, gern checke ich dir das durch www.racetogo.de/product/racetogo-bmw-history-check-online/
"nach 10tkm machst kein ölwechsel" - und genau da sieht man, wer sich um das auto kuemmert. bei mir gibts max. nach 10tkm einen oelwechsel, mindestens aber jedes jahr.
F45 wäre auch mal wild
Gibt es hier auf dem Kanal:
BMW 2er (Gran) Tourer [F45 F46] | Kaufberatung vom Auto-Insider - Schwachstellen#22
th-cam.com/video/hi6oR_4seII/w-d-xo.html
B48 Steuerketten Probleme? Kenn ich nicht (seit Baujahr 2016)
8:06
Ölverbrauch ist bei den B48/58 Motoren nicht bekannt 8:40
Die Hochdruckpumpe für die B48/58 kostet nicht 800-900€, sondern eher 300€
10:00
Die Injektoren sind nicht sooo teuer, ich würd wenn ich sie bei >150.000km aufgrund Verschleiß tauschen will/muss immer direkt neue kaufen (halt im independent aftermarket und nicht über BMW).
Die Kosten auch bloß ca 70-80€ Stück
Die Umweltbelastung ist auch überschaubar wenn man so ein Teil neu kauft
10:50
Generell kann man sagen dass die Motoren vor 2016 teilweise Probleme machen, die ab 2016 machen eigentlich null Probleme.
Wo bekommt man die Pumpe für 300€ her? Hast du nen Link?
Danke für deine Erfahrungen
@@racetogoalso die Upgrade HD Pumpe vom B58 TU (für bis zu gut 500PS) bekommt man für Strassenpreis um 450€.
Da sollte man die kleinere HD doch schon für weniger bekommen, oder ?
…hab grad keinen link parat
Danke für deinen Kommentar, beruhigt mich etwas. Mein schöner e91 hat leider den Geist aufgegeben und ein 2019 F20/21 hat mich sehr angelacht mit ca 40-70k Kilometer, habe jedoch von einem bekannten Mechaniker gehört, dass die 1er Motoren furchtbar anfällig bezüglich der Steuerkette etc sind und nur einige bestimmte Motoren okay sind. Vielleicht meint er aber auch die Motoren vor 2016. Würde mich über eine Antwort freuen! Lg
@@droetkaar an 2016, also Motoren mit Kennbuchstaben B-, gibt es eigentlich keine Probleme diesbezüglich
@@vollcare4076 Dankeschön!
Ist der 116i aus 2012 gut ?
Nein, meiden bitte!
DIE KETTE!! Kettenriss bei 150tkm, einfach so ohne Vorzeichen. ADAC und Werkstatt sagen bekanntes Problem, nur vorher sagen tut es keiner!
Welcher Motor ?
Bestimmt B38
Ich glaub ich kauf mir wieder eine fiat
🎉 Service Historie (Elektronische) kann super einfach selbst eingetragen werden, kurzegesagt KEIN verlass heutzutage. OBD2 mit Freier Software, dann mit PC, Tablet oder Handy, oder OBD2 Bluetooth Adapter verbinden ciao. Besser ein Autokaufen mit jemande wo Erfahrung hat, dann zu deinem Mechaniker bringen und komplett check, sicherste Weg. Wenn ich ein Auto kaufe kann mir die Service Historie viel erzählen...juckt mich nicht.
Ist der 116i mit 136 ps als Fahranfänger geeignet?
Reicht für den Anfang. Mach aber nicht zu doll wegen dem Hinterradantrieb😅😅
Nach 8 Minuten allgemeinem Gerede geht’s endlich los mit technischen Schwachstellen. Etwas nervig bis dahin…
Ich kenne niemanden, der bei diesen (B-Motoren) jemals Öl nachfüllen musste. Wer Navi Pro vom Business nicht unterscheiden kann, sollte so ein Video nicht machen. Eine Blamage gegenüber den F20/21/22 usw Besitzern.