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無論怎麼測試空難的狀況!!就算幸運活著也會受很重的傷是不爭的事實~
说起这个我就生气,今天上午暴雨,过急弯的时候打电话不小心占了对面车道,对面一车正好也在过弯。。。。。。第一次全责事故😓
@@nein708 是带着耳机打的🤣
格兰特上线!!我最喜欢的一个主持人!!!
可惜已經不在了
05:21 流量密碼
這個主題真的有點巧合⋯
凱莉超正
过失致死比多年复健的费用少得多是什么意思? ?只有我不懂吗?
死亡只要給一次,復健要一直給
就是死了後賠償金額比受傷低很多,死了就給一筆而已,復健還要計很多數,例如年紀,學歷,工作收入,復健及日後不便的生活費用之類,總之數目絕對比死了高,順帶一提有些國家及地區工業意外(即是因工受傷或死亡),一樣是死亡比受傷少
有人覺得凱利很正嗎❤
墜機姿勢的測試時,前方沒有座位會不會減少了碰撞的力量呢?
應該說,不要賽車的時候打電話。。。一般路況也沒那麼差吧。。
但是馬路上突發狀況更多
上路不電話,通話要停車。
無論怎麼測試空難的狀況!!
就算幸運活著也會受很重的傷是不爭的事實~
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就是死了後賠償金額比受傷低很多,死了就給一筆而已,復健還要計很多數,例如年紀,學歷,工作收入,復健及日後不便的生活費用之類,總之數目絕對比死了高,順帶一提有些國家及地區工業意外(即是因工受傷或死亡),一樣是死亡比受傷少
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