流言终结者:开车打电话危险性比酒驾差不多,实测确实如此(S3E10)

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 4 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 17

  • @胡國強-c1h
    @胡國強-c1h 2 ปีที่แล้ว +6

    無論怎麼測試空難的狀況!!
    就算幸運活著也會受很重的傷是不爭的事實~

  • @哈哈怪-u3d
    @哈哈怪-u3d 2 ปีที่แล้ว +1

    说起这个我就生气,今天上午暴雨,过急弯的时候打电话不小心占了对面车道,对面一车正好也在过弯。。。。。。第一次全责事故😓

    • @哈哈怪-u3d
      @哈哈怪-u3d 2 ปีที่แล้ว

      @@nein708 是带着耳机打的🤣

  • @highandy1021
    @highandy1021 2 ปีที่แล้ว +7

    格兰特上线!!我最喜欢的一个主持人!!!

    • @51627won
      @51627won 2 ปีที่แล้ว

      可惜已經不在了

  • @darknessgary7978
    @darknessgary7978 2 ปีที่แล้ว +6

    05:21 流量密碼

  • @BillyBenz
    @BillyBenz 2 ปีที่แล้ว +4

    這個主題真的有點巧合⋯

  • @MichaelROC
    @MichaelROC 2 ปีที่แล้ว +2

    凱莉超正

  • @xuekundong1212
    @xuekundong1212 2 ปีที่แล้ว

    过失致死比多年复健的费用少得多是什么意思? ?只有我不懂吗?

    • @s8609099
      @s8609099 2 ปีที่แล้ว +3

      死亡只要給一次,復健要一直給

    • @hansonkwok2665
      @hansonkwok2665 2 ปีที่แล้ว

      就是死了後賠償金額比受傷低很多,死了就給一筆而已,復健還要計很多數,例如年紀,學歷,工作收入,復健及日後不便的生活費用之類,總之數目絕對比死了高,順帶一提有些國家及地區工業意外(即是因工受傷或死亡),一樣是死亡比受傷少

  • @HoHoHoKin
    @HoHoHoKin 2 ปีที่แล้ว

    有人覺得凱利很正嗎❤

  • @Tyson-9527
    @Tyson-9527 2 ปีที่แล้ว

    墜機姿勢的測試時,前方沒有座位會不會減少了碰撞的力量呢?

  • @槍兵幸運E
    @槍兵幸運E 2 ปีที่แล้ว

    應該說,不要賽車的時候打電話。。。一般路況也沒那麼差吧。。

    • @chepinlin5694
      @chepinlin5694 2 ปีที่แล้ว +2

      但是馬路上突發狀況更多

  • @cb229
    @cb229 2 ปีที่แล้ว +1

    上路不電話,通話要停車。