정말 좋은 내용이네요. 무릎자체를 아예 안쓸 수는 없으니 적절하고 꾸준한 운동으로 무릎주변부 근육을 강화하는것이 무릎 부하를 줄여서 통증완화에 좋은것 같습니다.. 저 역시 무릎 부상으로 오래동안 누워있었지만 메디그립 무릎보호대 착용하고 꾸준히 운동하니 지금은 많이 좋아졌습니다.
좋은 영상에... 항상 동호인의 시선에 맞춰 설명해주셔서 감사합니다. 실력이 조금씩 오르면서 다양한 페달링을 해보고 클릿위치도 교수님설명대로 조금씩 수정해보는데요, 장거리를 다소 높은 파워로 라이딩을하게되면 80km이후부터 오른쪽 발의 아킬레스 외측, 바깥쪽 복숭아뼈와 연결된 근육이 불편할 정도로 당기는 문제가 있습니다. 이럴경우 회전값이 중요할듯한데 조금더 벌려주는게 맞을까요? (커스텀 인솔 제작하는 업체쪽에서는 오른쪽 아킬레스건이 왼발보다 약간 밖으로 나가잇다고는 들엇습니다. 실제 파워미터 수치를봐도 항상 오른발잡이지만 오른쪽이 10프로정도 낮게나오네요 )
남성의 경우 ASIS의 너비와 페달 센터 to 센터 너비를 비슷한 수준으로 조정하는 것이 좋은데 페달링 할때 두다리의 무릎이 외회전 또는 내회전 현상이 있는지 자세히 관찰하시고 이 부분을 개선하는 방법은 핸들에 페달 센터 to 센터 너비와 동일하게 마킹을 해두고 무릎의 기준을 정해서 페달링을 하면 슬개골 하부의 근육 또는 인대 통증이 개선될수 있습니다. 롱액슬 페달의 사용은 아주 좋은 선택으로 보입니다.
교수님 영상 감사히 잘보고 있습니다 저같은경우 운전이 직업이다보니 골반도 많이 틀어져있고 오토차량만 운전을해서 오른쪽 다리만 사용 하다보니 발바닥도 두터워지고 오른쪽다리가 더 힘이 쎈걸느끼며 반대로 왼다리는 힘이 빠져서 원할한 패달링이 안되서 아주 힘이듬니다 클릿패달을 달고 싶어도 좌우 바란스가 너무 안좋아서 망설여 지고 있네요 이런경우에도 클릿신발을 신고 라이딩할수가 있을까요? 아니면 그냥 평패달만 달고 타야할까요? 제몸이 진짜 특이한 체형이라 연구대상으로 아주 좋을거 같은데 기회가 되면 교수님께 피팅 받아보고 싶네요^^
좌우 불균형에 의한 불편함을 느끼시는 분들이 종종 계신것 같습니다. 그렇지만 불균형이 클릿사용의 저해 요인은 아닙니다. 클릿은 오히려 정확한 라이딩을 도와 평페달에 비해 페달링에 의한 부상을 줄이기도 합니다. 늘 비슷이야기를 하지만 클릿은 2종 지렛대의 원리와 비슷하다고 생각하시면 됩니다. 따라서 근력이 조금 떨어져도 클릿이 어느정도 보상을 해줄수 있으니까요. 다만 정확한 클릿세팅과 페달링동작이 전제조건이기도 합니다.
영상 잘봤습니다 저는 왼쪽 다리는 문제는 없으나 오른쪽 다리 페달링시 무릎이 바깥으로 빠지는 현상이 지속되는데여 통증은없으나 미관상 안좋습니다 뒷꿈치를 바깥으로 빼면 좀 안으로 들어갈까했더니 무릎통증이있어 원위치시켰습니다 이러한 경우에 오른쪽 클릿을 전반적으로 안쪽으로 조정해서 슈즈를 바깥으로 위치시켜도 괜찮을까요??
설명이 너무 어려워요! 정확하게 알려주시면 좋겠네요.크랭크 하나 사진보여주고 그냥 큐팩트라고만 하시니? 그리고 자전거를 통증없이 잘탈수 있는 것을 결정하는 요인을 아예 수학공식처럼 그 인자를 모두 열거하시어 말씀해 주시는 것도 필요하다고 보이네요.계속 하나를 말씀하시면서 이것만도 아니라 다른 것도 있다라고만 하시는 듯 해서 계속 코끼리를 오늘은 다리만,또 내일은 코만 설명하시면서 ㅇ코끼리는 이것만 아니라는 말씀만 하시는 듯 해서 그 전체를 일괄 나열하시고 그 플러스효과와 마이너스 효과가 있는 조합을 , 그리고 각 개별 인자에 대한 설명을 하는 순이면 어떨까요?
클릿만 잘 정렬되었다면 클릿슈즈가 강하게 버텨주기때문에 발축이 크게 무너질까 하는 생각이 듭니다. 그래서 클릿 좌우 정렬은 큐팩터, 다리길이, ASIS, 큐앵글등이 고려되야 하는 조금 까다로운 정렬이기 때문에 회전값을 주었을때 뒷꿈치가 크랭크암에 닿지 않는 범위에서 중립포지션이 바람직해 보이고, 와셔까지 써야하는지는 직접 보지 못하는 상황이라 뭐라 답변이 어렵네요. 다만 페달링시 무릎이 좌우로 흔들리지 않는지 잘 관찰하면서 타보시면 어떨까요?
안녕하세요 교수님. 저는 유명하다는 샵 돌아다니며 세번이상의 유료피팅을 받았는데 무릎 통증잡기가 어렵습니다. 병원에도 가봤고 mri도 찍었습니다. 영상중간에 나오는 맨왼쪽의 오다리와 같은 다리이고 무릎뚜껑을 당기는 정강이외측 근육이 탄력이없고 단단하여 무릎뚜껑이 정면을 보지않고 약간 바깥쪽으로 돌아갔다고 합니다. mri 엑스레이 모두 사본이 준비되어있습니다. 좌우다리길이 차이가 심하여 피팅샵에서 우측에 6미리의 스페이서가 장착해주셨습니다. 지전거를 너무 타고 싶은데 어떻게 해결해야할지 어렵습니다. 교수님께서 직접 보고 조언을 주시면 가장 좋겠지만 텍스트로라도 피팅의 방향만이라도 제시해주실 수 있으실지 부탁드려봅니다. 매우 바쁘시겠지만 교수님께서 저에 대한 자료는 보실 수 있는 시간이 있으시다면 메일등으로 방사선사진과 다리사진 보행영상등을 보내드랴보겠습니다. 긴글 읽어주셔서 감사합니다. 교수님의 연구자료가 되고싶습니다.
안녕하세요. 무릎 통증의 원인은 너무 많죠 그런데 보통은 클릿에서 문제가 발생하는 경우가 좀더 많은 비중을 차지 합니다. 그래서 클릿을 자세히 점검해야 할 필요가 있습니다. 특히 클릿의 회전값이 적절하지 않은 경우가 그런데 클릿을 회전값을 본인의 보행각도값과 맞추어 주어야 합니다. 보통은 이부분을 간과 하거나 비대칭 피팅을 하면 나타날수 있습니다. 다만 그외의 다른문제들을 무시한 상태에서 말이죠 제가 다음주 올리게 될 방송분이 클릿 회전값 정렬과 회전값 정렬을 위한 도구를 소개 해드릴텐데 그때 영상을 보시고 난뒤 제게 클릿 정렬상태를 사진으로 찍어서 보내주시면 점검해보도록 하겠습니다. 클릿정렬을 위한 도구는 이 채널을 구독하시는 분들께 무료로 배포해 드릴 예정입니다. 그리고 나중에 제가 연구목적으로 피팅을 진행할 때 저희 학교로 초대해서 직접 봐 드릴수 있습니다. 그때 1번으로 연락드리겠습니다.
안녕하세요. 질문 좀 드려도 괜찮을까요? 남자들은 Asis의 넓이에 따라서 양쪽 무릎의 간격을 설정하고 발의 간격을 설정하면 된다라고 하셨고 큐앵글이 큰 여자같은 경우는 발 간격을 좁게 세팅한다고 하셨는데 결과적으로 큐앵글이 클수록 발 간격을 좁게 설정하는 것이 아니라 어느정도는 Asis의 넓이를 참고해서 맞춰야지만 슬개골의 부담을 줄일 수 있진 않을까요? 2번째로는 o자형 다리를 가진 사람들 같은 경우 참고해야 하는 피팅 방법이 있는지 궁금합니다.
의미있으신 말씀이세요. 그리고 Q-angle이 커지면 아무래도 다리가 안으로 모여지기 때문에 스탠스너비를 좁혀서 조정하게 되는데 이것 역시 변수가 많아서 특히 다리길이, Q-Factor, ASIS등을 통제해야 하는 등의 것들이 있습니다. 그래서 그래서 무릎을 정렬할때 여성은 슬개골 바깥쪽으로 정렬하면서 페달링을 하면 좋겠다고 소개합니다. O자형 다리는 상황에 따라 달라지겠지만 레이저레벨기를 활용해서 무릎의 정렬을 살피면서 피팅을 할수 밖에 없습니다.
교수님 이번에 남자 여자 총 두명이 클릿입문하려고 합니다 영상보고 아래와 같은 결론을 내렸는데 맞나요? 아래와같이 세팅하면되나요? 남자 : 일반적으로 골반이 작기에 클릿을 안쪽으로 해서 클릿슈즈가 페달에서 멀어지게한다 여자: 일반적으로 골반이 크기에 클릿을 바깥쪽으로 해서 클릿슈즈가 페달과 가까워지게한다
![ละลาย (LALALYE) - DAOU PITTAYA ต้าห์อู๋ พิทยา [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/wo6r9TgausI/mqdefault.jpg)
정말 좋은 내용이네요. 무릎자체를 아예 안쓸 수는 없으니 적절하고 꾸준한 운동으로 무릎주변부 근육을 강화하는것이 무릎 부하를 줄여서 통증완화에 좋은것 같습니다.. 저 역시 무릎 부상으로 오래동안 누워있었지만 메디그립 무릎보호대 착용하고 꾸준히 운동하니 지금은 많이 좋아졌습니다.
방금 주요 제조사들마다 크랭크셋 상세정보를 확인해보니 Q-Factor 값을 다 공개해놨네요. 이런 수치가 있는 줄도 몰랐는데 알려주셔서 감사합니다!
구독했습니다 유용한정보 감사해요
전 20KM이상 라이딩시 무릎오른쪽 바깥뒷쪽에만 통증이 오는데 왜그럴까요ㅠ.ㅠ
아이고 20km에서 오시면 안되는데... 클릿의 회전값을 한번 점검해보시고, 라이딩시 무릎정렬이 잘되고 있는지도 한번 점검해보세요.
화이팅입니다.
@@_probikefit4289 감사합니다 회전값을 조금씩 조절하니 특정구간에서 괜찮은 구간을 찾을수있었습니다 완전 통증이사라진건 아니지만 많이좋아졌어요 감사합니다
교수님 항상 좋은정보 감합니다 저는 자전거 탈때 발바닥이 아픈데 원인을 알수있을까요?
클릿정렬을 제대로 한번 해보세요. 밸런스가 잘 안맞으면 그렇기도 합니다. 그리고 발바닥 보다는 뒷꿈치를 눌러서 중족골 쪽 발바닥의 압력을 줄여보세요.
@@_probikefit4289교수님 답변 감사합니다~혹시 일반인 피팅도 하시나요??
좋은 영상에... 항상 동호인의 시선에 맞춰 설명해주셔서 감사합니다.
실력이 조금씩 오르면서 다양한 페달링을 해보고 클릿위치도 교수님설명대로 조금씩 수정해보는데요,
장거리를 다소 높은 파워로 라이딩을하게되면 80km이후부터 오른쪽 발의 아킬레스 외측, 바깥쪽 복숭아뼈와 연결된 근육이 불편할 정도로 당기는 문제가 있습니다. 이럴경우 회전값이 중요할듯한데 조금더 벌려주는게 맞을까요?
(커스텀 인솔 제작하는 업체쪽에서는 오른쪽 아킬레스건이 왼발보다 약간 밖으로 나가잇다고는 들엇습니다. 실제 파워미터 수치를봐도 항상 오른발잡이지만 오른쪽이 10프로정도 낮게나오네요 )
안녕하세요 한가지 질문이잇습니다.클릿교체후 왼쪽허벅지 바깥쪽에 통증이 있습니다 새끼발가락 쪽 쥐가 나려하구요 클릿조정을 어떻게 하면 좋을까요
좋은내용 배워갑니다ㅠ
감사합니다 도움이 많이 되었습니다
도움이 되셨다니 다행입니다.~
교수님 저는 왼발 새끼,약지 발가락 일케 두개만 쥐가 나는데 ... 페달링 제대로 하고 해도 쥐가나는데 클릿
위치를 어떻게 조정해봐야 할가여 ㅜ
감사합니다. 궁금한점이 많이 해소되었습니다. ASIS 로 클릿간격을 얼마로 할지 대략 시작점이 있을까요? Q 팩터가 넓은 자전거 탈때는 무릎통증이 없었는데 좁은 자전거를 탈때는 왼쪽 무릎아래 근육이 아플때가 있어서 롱액슬 페달로 사용하고 있습니다.
남성의 경우 ASIS의 너비와 페달 센터 to 센터 너비를 비슷한 수준으로 조정하는 것이 좋은데 페달링 할때 두다리의 무릎이 외회전 또는 내회전 현상이 있는지 자세히 관찰하시고 이 부분을 개선하는 방법은 핸들에 페달 센터 to 센터 너비와 동일하게 마킹을 해두고 무릎의 기준을 정해서 페달링을 하면 슬개골 하부의 근육 또는 인대 통증이 개선될수 있습니다. 롱액슬 페달의 사용은 아주 좋은 선택으로 보입니다.
좀 햇갈리는데요. 남자는 ASIS가 작고 여자는 큰데 ASIS와 거의 동등한 거리로 클릿 위치시켜야한다고 하셨는데 그럼 남자는 슈즈가 안쪽으로 가고 연자는 바깥쪽으로 해야 맞는거 아닌가요? 왜 ASIS와 반대로 슈즈를 위치 시키나요?
그러게요 ㅎ ㅎ ㅎ
ASAI값 측정해서 페달링시 무릎 각도를 정렬해보겠습니다. 감사드립니다
새롭게 시도하는 일도 즐거운 일이라 생각됩니다.
안녕하세요 교수님 오른쪽무릎안쪽부터 허벅지앞군육안쪽까지 땡기고 왼쪽은 오금이너무땡기는데 두군데가너무달라서그런가요?제가 페달링이안좋아서그런걸까요?왼발잡이라서 왼발쪽에 힘을 더주어서그럴까요?ㅜ
오른쪽 클릿 정렬이 필요해 보입니다. 특히 좌우값과 회전값을 점검해보세요. 그리고 페달링할때 너무 탑튜브에 붙이려고 하시시 마시고요. 많이 아프실텐데..
@@_probikefit4289 버릇처럼붙이나봐요 ㅜ 이것도 클릿방향을수정해서 고칠수가있을까요
영상중 무릎 정렬관련 영상을 참고해보세요.
교수님 안녕하세요
벡터페달을 사용하고있는데요
Pco라는 값이 나옵니다. 힘점이 페달은 중심에서 얼마나 떨어져 있나 나타내는 지표인데요. 이 값이 0과 가까울수록 좋은거 아닌가요? 피팅을 완성하려면 밸런스와 이 값도 맞춰야하겠죠?
안녕하세요. 무슨 말씀을 하시는지는 제가 이해했습니다. 그러나 제가 아직 가민 벡터3의 알고리즘을 정확하게 파악하고 있지 못해서 좀더 연구한뒤에 답변을 달아드려도 될까요? 자전거에 대한 관심이 대단하신것 같습니다. 감사합니다.
교수님 영상 감사히 잘보고 있습니다
저같은경우 운전이 직업이다보니 골반도 많이 틀어져있고 오토차량만 운전을해서 오른쪽 다리만 사용 하다보니 발바닥도 두터워지고 오른쪽다리가 더 힘이 쎈걸느끼며 반대로 왼다리는 힘이 빠져서 원할한 패달링이 안되서 아주 힘이듬니다 클릿패달을 달고 싶어도 좌우 바란스가 너무 안좋아서 망설여 지고 있네요 이런경우에도 클릿신발을 신고 라이딩할수가 있을까요?
아니면 그냥 평패달만 달고 타야할까요? 제몸이 진짜 특이한 체형이라 연구대상으로 아주 좋을거 같은데 기회가 되면 교수님께 피팅 받아보고 싶네요^^
좌우 불균형에 의한 불편함을 느끼시는 분들이 종종 계신것 같습니다. 그렇지만 불균형이 클릿사용의 저해 요인은 아닙니다. 클릿은 오히려 정확한 라이딩을 도와 평페달에 비해 페달링에 의한 부상을 줄이기도 합니다. 늘 비슷이야기를 하지만 클릿은 2종 지렛대의 원리와 비슷하다고 생각하시면 됩니다. 따라서 근력이 조금 떨어져도 클릿이 어느정도 보상을 해줄수 있으니까요. 다만 정확한 클릿세팅과 페달링동작이 전제조건이기도 합니다.
교수님 클릿입문하고 오른쪽 무릎 안쪽이 쑤십니다 심한 팔자걸음에 오다리이구요 클릿위치를 어떻게 조정하면 좋을까요?
클릿의 회전값을 10도까지 세팅해보세요. 좌우값은 최대한 클릭을 양쪽다 안으로 집어 넣어 보시고요.
영상 잘봤습니다
저는 왼쪽 다리는 문제는 없으나
오른쪽 다리 페달링시 무릎이 바깥으로 빠지는 현상이 지속되는데여
통증은없으나 미관상 안좋습니다
뒷꿈치를 바깥으로 빼면 좀 안으로 들어갈까했더니 무릎통증이있어 원위치시켰습니다
이러한 경우에 오른쪽 클릿을 전반적으로 안쪽으로 조정해서 슈즈를 바깥으로 위치시켜도 괜찮을까요??
제 채널 영상중
th-cam.com/video/BVLxRl5__NE/w-d-xo.html
내용을 참고해보시고 회전값에 문제가 되지 않는 범위에서 클릿을 안으로 넣는것도 방법일수 있겠네요.
설명이 너무 어려워요! 정확하게 알려주시면 좋겠네요.크랭크 하나 사진보여주고 그냥 큐팩트라고만 하시니? 그리고 자전거를 통증없이 잘탈수 있는 것을 결정하는 요인을 아예 수학공식처럼 그 인자를 모두 열거하시어 말씀해 주시는 것도 필요하다고 보이네요.계속 하나를 말씀하시면서 이것만도 아니라 다른 것도 있다라고만 하시는 듯 해서 계속 코끼리를 오늘은 다리만,또 내일은 코만 설명하시면서 ㅇ코끼리는 이것만 아니라는 말씀만 하시는 듯 해서 그 전체를 일괄 나열하시고 그 플러스효과와 마이너스 효과가 있는 조합을 , 그리고 각 개별 인자에 대한 설명을 하는 순이면 어떨까요?
안녕하세요. 교수님 궁금한점이 있어 질문드립니다.
클릿 좌우값이 발저림이나 발 축이 무너지는데 있어 상관관계가 있을까요? 예를 들어서 클릿을 너무 안쪽으로(발이 축과 멀어지게) 밀어서 발바깥쪽이 저리거나 발이 바깥쪽으로 축이 무너지거나 하는거요...
만약 그렇다면 안쪽으로 완전밀기보다는 적정위치에 클릿을 두고 페달에 와셔를 끼워서 큐팩터를 확보하는게 맞지않을까 싶어서 질문드립니다.
클릿만 잘 정렬되었다면 클릿슈즈가 강하게 버텨주기때문에 발축이 크게 무너질까 하는 생각이 듭니다. 그래서 클릿 좌우 정렬은 큐팩터, 다리길이, ASIS, 큐앵글등이 고려되야 하는 조금 까다로운 정렬이기 때문에 회전값을 주었을때 뒷꿈치가 크랭크암에 닿지 않는 범위에서 중립포지션이 바람직해 보이고, 와셔까지 써야하는지는 직접 보지 못하는 상황이라 뭐라 답변이 어렵네요. 다만 페달링시 무릎이 좌우로 흔들리지 않는지 잘 관찰하면서 타보시면 어떨까요?
안녕하세요 교수님. 저는 유명하다는 샵 돌아다니며 세번이상의 유료피팅을 받았는데 무릎 통증잡기가 어렵습니다. 병원에도 가봤고 mri도 찍었습니다. 영상중간에 나오는 맨왼쪽의 오다리와 같은 다리이고 무릎뚜껑을 당기는 정강이외측 근육이 탄력이없고 단단하여 무릎뚜껑이 정면을 보지않고 약간 바깥쪽으로 돌아갔다고 합니다. mri 엑스레이 모두 사본이 준비되어있습니다. 좌우다리길이 차이가 심하여 피팅샵에서 우측에 6미리의 스페이서가 장착해주셨습니다. 지전거를 너무 타고 싶은데 어떻게 해결해야할지 어렵습니다. 교수님께서 직접 보고 조언을 주시면 가장 좋겠지만 텍스트로라도 피팅의 방향만이라도 제시해주실 수 있으실지 부탁드려봅니다. 매우 바쁘시겠지만 교수님께서 저에 대한 자료는 보실 수 있는 시간이 있으시다면 메일등으로 방사선사진과 다리사진 보행영상등을 보내드랴보겠습니다. 긴글 읽어주셔서 감사합니다. 교수님의 연구자료가 되고싶습니다.
6:45 에 나오는 왼쪽 사진 보면 O자형다리 1자형다리 X자형 다리사진이 나오는데...
오다리는 큐팩터를 좁게, 엑스다리는 큐팩터를 넓게 하면 되나요.
O 자형 다리와 X자형 다리 말씀하신대로의 방향성은 맞으나 조금 특별한 경우 이므로 직접 전문가 피팅이 필요한 경우입니다.
발각도 조절을 하지 않나요?? 클릿이나 인솔에 각도를 주는걸루...
@@Open_your_brain2022 안그래도 제가 아주 살짝 오다리라서 웻지를 넣어 1도정도 바꿔주면 편할까 싶어 해봤는데 웻지 없는게 100배이상 편해서 그냥 타기로 했습니다. ㅋ
무릎 외측이 아파서 클릿 수정을 받았는데, 조금만 타도 동일 무릎 가운데(?)가 아픈데 어케해야하나요?
수원에서 추천해주실 클릿 피팅샵있으시면 부탁드리겠습니다 혹은 교수님한테 피팅받고 싶습니다.
자전거 BMC SLR02 입니다
안녕하세요. 무릎 통증의 원인은 너무 많죠 그런데 보통은 클릿에서 문제가 발생하는 경우가 좀더 많은 비중을 차지 합니다. 그래서 클릿을 자세히 점검해야 할 필요가 있습니다.
특히 클릿의 회전값이 적절하지 않은 경우가 그런데 클릿을 회전값을 본인의 보행각도값과 맞추어 주어야 합니다.
보통은 이부분을 간과 하거나 비대칭 피팅을 하면 나타날수 있습니다. 다만 그외의 다른문제들을 무시한 상태에서 말이죠
제가 다음주 올리게 될 방송분이 클릿 회전값 정렬과 회전값 정렬을 위한 도구를 소개 해드릴텐데 그때 영상을 보시고 난뒤 제게 클릿 정렬상태를 사진으로 찍어서 보내주시면
점검해보도록 하겠습니다. 클릿정렬을 위한 도구는
이 채널을 구독하시는 분들께 무료로 배포해 드릴 예정입니다.
그리고 나중에 제가 연구목적으로 피팅을 진행할 때 저희 학교로 초대해서 직접 봐 드릴수 있습니다. 그때 1번으로 연락드리겠습니다.
안녕하세요.
질문 좀 드려도 괜찮을까요?
남자들은 Asis의 넓이에 따라서 양쪽 무릎의 간격을 설정하고 발의 간격을 설정하면 된다라고 하셨고
큐앵글이 큰 여자같은 경우는
발 간격을 좁게 세팅한다고 하셨는데
결과적으로
큐앵글이 클수록 발 간격을 좁게 설정하는 것이 아니라
어느정도는 Asis의 넓이를 참고해서 맞춰야지만
슬개골의 부담을 줄일 수 있진 않을까요?
2번째로는
o자형 다리를 가진 사람들 같은 경우
참고해야 하는 피팅 방법이 있는지 궁금합니다.
의미있으신 말씀이세요. 그리고 Q-angle이 커지면 아무래도 다리가 안으로 모여지기 때문에 스탠스너비를 좁혀서 조정하게 되는데 이것 역시 변수가 많아서 특히 다리길이, Q-Factor, ASIS등을 통제해야 하는 등의 것들이 있습니다. 그래서 그래서 무릎을 정렬할때 여성은 슬개골 바깥쪽으로 정렬하면서 페달링을 하면 좋겠다고 소개합니다.
O자형 다리는 상황에 따라 달라지겠지만 레이저레벨기를 활용해서 무릎의 정렬을 살피면서 피팅을 할수 밖에 없습니다.
손경환 수원여대 교수_Pro Bike Fit 아 네.. 답변 감사합니다! ^^
무릎 통증은 없는데 고관절에 통증이 있습니다.. 이럴 때는 넓히는게 맞는 건가요?
교수님 이번에 남자 여자 총 두명이 클릿입문하려고 합니다
영상보고 아래와 같은 결론을 내렸는데
맞나요? 아래와같이 세팅하면되나요?
남자 : 일반적으로 골반이 작기에 클릿을
안쪽으로 해서 클릿슈즈가 페달에서 멀어지게한다
여자: 일반적으로 골반이 크기에
클릿을 바깥쪽으로 해서 클릿슈즈가
페달과 가까워지게한다
답글이 늦었네요. ~ 일단 맞습니다만 정확하게는 페달중심 기준으로 자전거의 Stance Width보다 ASIS가 크면 슈즈를 바깥쪽으로 반대일경우 안쪽으로 세팅해야 합니다. "Stance Width"에 대한 영상을 참조해주세요.
답이 없다는 거네요...
조금만 더 관심을 갖어주시면 정답은 아니지만 합의점은 찾을수 있지 않을까요~