ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Как сгорает контроллер самоката.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 เม.ย. 2022
- Ехал утром на работу. На перекрёстке при торможении пробило фазные феты. Самокат Mi618 но моторколесо от Kugoo G2 Pro а АКБ от G1. У стокового контроллера настройка в прошивке отключает рекуперацию при напряжении АКБ больше 54.6В На момент инцидента проехал 13км и остаточное напряжение было около 50В. Пробег общий около 138км. Феты стоят 140N08.
Вышла вторая часть этого приключения.
• Как сгорает контроллер...
Самое поразительное в этом видео это отсутствие выражения каких-либо эмоций автором. Аплодирую стоя здоровой нервной системе данного самокатера. Я бы в подобной ситуации однозначно громогласно сообщил бы всему миру своё мнение обо всём этом. И, скорее всего, в выражениях не стеснялся бы.
Спасибо. Есть видео где меня на севшем самокате тащит на верёвке СпидСаваж по лесной тропе, ночью. Вот там было испытание нервной системы...
Подо мной рама электровелосипеда сломалась, благо что скорость километра 2-3 в час была. А смысл что-то говорить? Хотя нет, сказал брату, чтобы такси вызывал.
Может не хотел на камеру выражаться,зато у себя в голове обрисовал ситуацию во всех красках , я бы так сделал)
Ну как же без эмоций , на 1:15 отчётливо слышно как автор громко бзднул с досады XD
@@UvarovG 🤣🤣😂🤣 ну и слух у вас)
Когда ломается электровелик у тебя появляется обычный велик. Когда ломается электросамокат у тебя появляется 20 килограммовая гиря))
А когда ломается авто вы становитесь обладателем недвижимости за полтора миллиона)). У всего есть плюсы и минусы, согласен. Мы вот с мужиками сегодня 30км по городу и лесу накрутили. Хорошая катка была.
45 килограммовая гиря .
Современный самокат это не тот предмет который я когда то мечтал вот куплю положу в багажник машины и поеду в приморский городок Гурзуф например покататься .
Но оно никуда не влазит и тяжеленное невменяемо
@@vmdiscovery2272 У меня есть самокат Сяоми М365 Про. Девушка берёт его одной рукой и выносит на улицу. При этом я проезжаю на нём более 30км на одном заряде. Выбор очень большой.
О том же подумал. Навернулся у меня как-то контроллер - ну просто медленно и печально ехал до дома...
Ну поезди на мощном электровелике на одних педалях , умник .
Карбюратор надо настраивать очевидно же
У меня была схожая ситуация с Kugoo m5 . Ехал тоже 50-55км и потом мотор зарычал и резко начал тормозить , как будто рекуперация на всю дурь. Вызвал такси , доехал до дома , разобрал мотор , но там все шикарно , начал иду вит проводку в деке и увидел что три фазные провода от мотора замкнули между собой , а случилось это из-за перегрева пластиковой коробки , где эти фазные провода скреплялись с другими проводами через болты . Разомкнул цепь проводов , поставил коробочку из текстолита и все норм , полетел дальше гонять )
У вас был классический случай оплавления фазных разъёмов из-за плохого контакта. Такое часто происходит во время подъёма в гору или длительной езды на полном газу. По этому всем рекомендую периодически делать ревизию силовых контактов- фазных и батарейных. Но надёжнее сразу заменить их на более качественные. Мы в группе чаще используем ХТ60 или бананы от Amass. Хорошо что у вас всё обошлось без последствий.
Тоже самое. Сплавил потом между собой и всё ок
@@snegovik-eb9zj Можно конечно и так)). Но затрудняет демонтаж в случае необходимости. Я например предпочитаю менять резину на снятом колесе а не прыгать вокруг самоката.
Тут всё очень просто, скорость большая, напряжение мотор выдал больше чем были расчитаны полевые ключи на рекуперацию, они сгорели и их накоротко пробило из-за чего появилось постоянное торможение. Тупо кз обмоток двигла. Вывод, контроллер небыл расчитан на эту скорость рекуперации, изза чего и выбило транзюки
Не совсем верно ну или совсем не верно в данном случае. Описанный вами сценарий реализуем в двух случаях. Если на полностью заряженном АКБ начать торможение на длинном спуске. Или если спускаться с Эвереста.
Причины этой поломки рассмотрены во второй части видео.
Ну бля ничего интересного, я думал будет пожар и ебанут акумы и самокат разорвёт на куски, кто за этим проходил можете выключать видео
У него при езде звук как у стиральной машины LG Direct Drive с прямым приводом
Это благодаря вседорожной резине. Дорожная гораздо меньше шумит но плохо держит бездорожье. Грязевая отлично по бездорожью но по асфальту трясёт и гудит как трактор.
1:15 ты пукнул ?)
Походу жиклёры забились , надо почистить и всё заработает
Повезло, что это не с моноколесом случилось) хотя контроллеры там довольно надёжные, просто последствия были бы разные.
Есть и моноколесо. Но в него не лезу)).
У меня когда батарея садилась на колесе, то "неожиданно" отключилось и чуток почти упал, скорость была сильно маленькая, я ещё только начинал ездить, и не знал, что если начал пищать, значит скоро вырубится))))
@@Sibirskiy_samokat Я к моноколесу подошёл с академической стороны. Пол года сидел в профильном чате и читал обсуждения. От падений и травм это не сильно спасло но по причине опять же поиска пределов возможного в процессе обучения)).
Приятно было посмотреть на улицу Тольятти, офигеть, уже лет 5 не был в этом городе полноценно, оказывается столько всего поменялось тут)
У меня есть видео по самокату G2 Pro. Там хорошо виден новый парк отдыха до которого я чуть не доехал в этом видео)). Ездили и на строящийся мост через Волгу.
Один фиг ничего там нету
1:15 Давайте обсудим. Что это было?
Хахахахаха, что здесь обсуждать, не сдержался, бывает)
Я все ждал когда он троить начнет...
9000+ км полет нормальный! Но я ни когда не держу так долго ручку тормоза! Чуть нажал, сбросил скорость-отпустил! Потом еще раз, а на третий уже останавливается! А если надо экстренно то уже дожимаю сразу до обычного тормоза и соответственно рекуп не успевает "нашалить":)
Ну учитывая что рекуперативный ток даже в теории не может превысить разгонный(не считая спуска с Эвереста) проехав 1км можно спокойно тормозить 3км. Но в целом это индивидуальное дело удобства управления.
Возможно аккумулятор был полностью заряжен, следовательно, BMS отключила аккумулятор от заряда, а повышенное напряжение пошло на контроллер, что привело к выходу из строя контроллера.
Теоретически так могло бы быть. Но в данном случае всё сложнее. Причины подробно показаны во второй части.
Можешь купить найнбот г30п и прошить его под 40км/ч, если запара с вечным ремонтом. А так респект за спокойствие и терпения всем нам самокатчикам, терпеть вечно недовольных людей. Ездишь по дороге ты дурак, по тротуару еще хуже. Быстро едешь - самоубийца, медленно - черепаха.
Спасибо.
Есть Сяоми М365 Про для подскока. Не прошитый но на 10" резине. И по моему опыту езда на безподвесочном самокате быстрее 30км\ч очень не очень.
На самоатчиков как на непьющих таращатся. Типа ты больной или уже закодирован. Всё новое воспринимается толпой в штыки. Посмотреть хотя бы как поджигают вышки 5G)).
Ну так так а чего Вы хотите? ...Водители вас откровенно бояться, потому что во первых граждан с отбитой головой, совершающих неожиданный манёвр, больше чем надо. Во вторых фиг знает в какой момент и куда вы улетите, попав в выбоину этими своими детскими колёсиками. А по тротуарам многие спокойно ездить не хотят, обязательно надо лететь, играя "в шашечки" с пешеходами.Вот Вы о чём? О перепрошивке, чтоб быстрей ехать.
@@user-ig9im2gy9g Сяоми как и Найнбот можно разблокировать по скорости прошивкой. Но профиту от этого не очень много.
По поведению самокатчиков. Они же не с Марса к нам приехали на самокатах. Это дети тех кто купил права на авто. Если у меня 40 лет опыта вождения то мои дети и внуки всё об этом знают.
@@NikolayD60 это ж откуда у сяоми 10 колеса?
@@dmytroomelyan1053 Проточка дисков и установка резины HOTA с проставками для увеличения зазора под крылом.
Мосфеты нужно иметь в запасе, приехал домой прозвонил поменял поехал дальше 😁
У меня в запасе три самоката есть)).
@@NikolayD60 так ещё лучше 😁
Продавец всегда говорит что там ломатся нечему😀
Спорный вопрос, что надёжней:ДВС или электричка.
Если эксплуатировать согласно инструкции то продавец не очень лукавит. Во всяком случае с теми моделями что я пользуюсь.
@@user-cm1lb3fr4g Надёжность любого механизма обратно пропорциональна количеству деталей.
@@NikolayD60 и сложности конструкции, а еще от принципа действия и ьребованиям к точности. Электротехника по всему этому выинрывает в разы на малых мощьностях.
Ты мосфеты сильно нагрузил, длительное время на полной мощности они у тебя работали (надо периодически катиться отпуская газ ) потом резкая рекуперация ещё больше нагрузил и так горячие мосфеты и они сгорели я прав?
Надо усилить охлаждение их либо поставить более мощные мосфеты, хотя и мощным тоже нужно охлаждение хорошее, к раме должен отдавать тепло контроллер иначе сам корпус не справится с такой нагрузкой), может буду не прав
Не мощные мосфеты а с наименьшим RDS(on) подходящие по параметрам затвора напряжения и тока
Ход мысли правильный. Подробно о причинах во второй части по ссылке в описании.
@@netovvoinov Попробую запараллелить разгонное плечо.
@@NikolayD60 если драйвер не успевает зарядить-разрядить затвор то это не особо поможет
@@netovvoinov Предполагаю что с нашими частотами ШИМ всё получится. Или будет ещё одно эпичное видео)).
Очень характерный звук, когда сгорел контроллер. Я сдал в ремонт полностью сдохший самокат (оборвались провода мотора). А потом долго не мог его получить обратно. Трижды назначали срок, а когда я звонил, говорили, что да, готов, но приемщик обнаружил какие-то траблы и его вернули на доработку. На третий раз отдали и я на нем поехал домой из сервиса. А когда уже почти доехал до дома, начался вот такой звук при торможении, при этом тормозил он слабо. А после торможения мотор запускался только после двух-трех нажатий на газ. При этом ехал нормально и не сопротивлялся, если без мотора ехать. Я думал, что придется возвращать в ремонт, но через некоторое время неисправность сама исчезла. Я сначала опасался, что она опять возникнет, ездил осторожно, но докатал весь сезон, а сейчас новый начался - ни малейших попыток вернуться. Тормозит независимо от состояния батарей и с любой скорости. Я в общем-то механическим тормозом и не пользуюсь. Накатал под 8000 и претензий нет.
Что это были за траблы, в сервисе объяснить отказались, но денег лишних не спросили, взяли ту цену, которую сообщили при диагностике.
Сочувствую. Немного освобожусь и проанализирую ваши симптомы.
Такой же звук издаёт КЗ фазных проводов при перетирании изоляции.
Что делает самокат посреди дороги? Это норма что самокатчики нарушают ПДД?
Для пешеходов,безопасней.
Его самокат едет 55км/ч следовательно он мощнее 250вт, а это значит что он является мопедом и имеет право ездить по дорогам
@@eddieslapins сам из России и пишет такое. Его самокат,его жизнь пусть что хочет делает. А вы со своим мнением можете идти на мусорку работать
@@user-lr3rf8oo6c Не надо выдумывать то чего не знаете. Пункт ПДД 24.7 для вас ничего не значит?
@@alexanderbohlen5923 по нашему пдд это мопед, 100 раз это уже обсуждалось
всегда к рекуперации относился с сомнением..слишком большая отдача и ни кто ее не контролирует.по этому всегда ее отключаю на своих самоделках..
Конечно тут у каждого свой стиль, кому как удобнее. Но по сути это как отключать АБС на авто по тому что она решает за водителя. Я начинал на Сяоми М365 Про. Это один из самых интеллектуальных самокатов из доступных. У него даже электронный тормоз пропорциональный. Так что я привык к хорошему)).
О причинах приведших к описываемым последствиям я рассказал в следующем видео. Ссылка в описании.
когда я покупал первый самокот,мне говорили что это вечная техника ! бензин не нужен,ломаться нечему.. не то что скутер сраный..
по и тогу,я не помню сколько раз уже ломался,толкал,ждал из ремонта ,сколько денег впулил..
а сраный скутер и купился дешевле,и не ломался ни разу,и бензина ест очень мало,и продать смогу легко за те же деньги что взял,а то и дороже )))
Сочувствую. Но когда то мне показали согнутый лом. С тех пор я понял, что дерьмо случается. Мой первый самокат проехал 3500км и ни разу не сломался. Да и этот сломался по тому что я искал его слабое место. Нашёл)).
просто есть лохи, которые купят то, что им впарят, или ищут подешевле, а потом жалуются
при торможении грубо говоря батарейка перезаряжается и BMS ее атключает,напряжение на контроллере растет и бабах.уменя даже раз пробила зарядный мосфет на BMS
У меня это произошло после почти часовой покатушки. Так что перезаряда точно не было. А вот ехал я на все деньги, что называется. И был перегрев контроллера для которого рекуперативный ток стал последней каплей.
Все беды от *рекупа* . Я с ним даже тормозить не могу, получается как то резко. Особенно стрёмно на скорости. Без *рекупа* всё плавненько, как нажимаешь так и тормозишь, весь процесс под контролем..
Самая короткая дорога то которую знаешь. Если вам удобнее пользоваться механическим тормозом то пусть так и будет. Но абсолютное большинство пользуется электротормозом. Хотя бы по той причине что он не отключается.
@@NikolayD60 не, по той причине, что батарея во время торможения заряжается, а следовательно с рекуперацией дальше уедешь, чем с механическими тормозами.
Сдох транзистор в контроллере изза рекуперации, инфа сотка. я так два контроллера спалил
умер транзистор, не выдержал рекупа, инфа сотка!!!
Мимо. Инфа сотка.
@@NikolayD60а что было?
@@IRBIS_2.0 Есть вторая часть про эту поломку. Коротко - перегрел контроллер.
Масфет
В режиме рекуперации и сгорает. На куго например реализована рекуперация на защитных диодах силовых мосфетах ru6888r. Имхо лучше рекуперацию отрубать
На самом деле в разы чаще сгорает от езды на максимальной тяге из за перегрева. Рекуперативный пробой очень редкое хотя и не уникальное явление.
Защитный или паразитный диоды присутствуют практически во всех мощных мосфетах. Упомянутый ru6888r очень посредственный. По сопротивлению открытого канала, напряжению и току лучше ставить 4110.
Посоветуйте, как мне отключить рекуперативное торможение на моём моноколесе и куда прикрепить тормозные колодки)).
@@NikolayD60 та че дураков слушать) То им самокаты на дорогах мешают, то на тротуарах, кстати отличный контент для хайпа) Можно просто снимать как просто обычно едешь по дороге и столько будет байта в комментах, пока они в очередной раз будут возмущаться ценам на бензин и на очередные поломки своего корыта
@@VladLedovskiy У меня есть несколько видео с поездками. Там по десятку просмотров. Нужен хороший пейзаж или экзотическое место, тогда наверное народ потянется.
Фигня, приехал я в магазин в 11 часов ночи, хлеб купить. Завтра у меня поезд.
Выхожу из маг а под авто лужа!
Екерный бабай! Хоть бы не мой тасол!
Нет, мой тасол.
Открываю капот, а там на газовом редукторе мембрана первой камиры порвалась и тосол вытек.
.
Паника. Отсоеденил патрубки от редуктора. Соеденил их вместе штушером от редуктора. Заеольцевал тоесть. Пошел искать воду.
Девушка в аптеке мне дала 5л воды.
Залил 2л и поехал домой. К дому редуктор обмерз.
Это была жесть.
Все планы в пух и прах.
Без транспорта вообще тяжко.
Для этого у меня велосипед есть, но блин, лень пидпли крутить )))
Вопрос к автору. Сколько в км ехать до работы? Я просто не могу понять целесообразность табуретки на самокате. Вижу только крайности: либо лёгкий самокат, который удобно складывать для перевозки в машине/автобусе/электричке и длинной маршрута 3-5км на самокате, либо полноценный электровел на 26-29 колёсах, которому в отличии от самоката пофиг на неровности, бордюры, удобно ехать хоть по 100км, лишь бы заряда хватило, да ещё и разрешено законодательно и по тратуару/пешеходной зоне и по правому ряду с автомобилями.
Ни когда не понимал лыжников, бегунов и велосипедистов, едущих по тротуару где им находиться не разрешено при наличии ДОП по достижении 14 лет. Но это мой взгляд на мир и некоторые нарушения ПДД.
Там где у сына стоит вел помещаются три моих самоката. Мой ежедневный трафик предполагает преодоление трёх лестничных пролётов и двух тамбуров утром и вечером. С самокатом в одной руке я с этим справляюсь. Корячиться там с таким же тяжёлым но гораздо более длинным и не удобным к переносу велом я не готов.
Самокат у меня как отдых после сидячего рабочего дня и утренняя зарядка. Заехать на набережную, встретить рассвет, подышать бризом.
@@NikolayD60 Так а н@хуя сидение тогда? Суть вопроса.
@@gefrorenermond4858 А мне так больше нравится. Я иногда и по 40км катаю и зимой с ним устойчивей.
Для меня электросамокат просто как развлечение. Целесообразно ахёительная🙂
А движок от контроллера нельзя отключить? Тогда бы легче катить было.
По идее всё так. Но в 618 очень трудоёмкий процесс доступа в отсек с электроникой да и нужного инструмента с собой не было.
Лайк тебе. Я из Тольятти тоже. Скажи стоит брать самокат kugoo max speed?
Привет.
Много жалоб на рулевую. Мне не нравится как там проводка и контроллер уложены. Но многие ездят и ни куда не лезут. Это если хочется из массового сегмента. По качеству гораздо лучше Mi508+ 48V или GT M5 Pro 18Ач(не Кугоо). Но они мало разрекламированные.
@@NikolayD60 спасибо за совет
@@user-sq5hl5ln8o Обращайтесь.
Ты же уже купил его, Дмитрий)))))) И отлично катнули))))))
@@yurimakarof1360 А что в нашей Телеге не светитесь? Вместе катать веселее.
Конечно сгорит, ты сперва жарил на все бабки, ключи разогрелись и тут рекуперация ещё с такой скорости, там ключи офигели от такой прожарки. Небось ещё и дорожки погорели 🤣
Только фет)).
@@NikolayD60 лучше подобрать феты хорошие и с меньшим сопротивлением. И вероятность что сгорит снова, меньше. Ну и вообще лучше поставить термодатчик
Токи там агроменные для такой скорости. Самокаты на 25-30 км. миролюбивее - куда спешить, ТУДА всегда успеешь, и такой скоростной может ускорить.
Я 80 езжу
@@nasrvkvsh 3 года самоката у которого ограничение по скорости 25 км. И стабильно ПАРУ РАЗ В ГОД ШЛЕПАЮСЬ... нО ПРОДОЛЖАЮ ЕЗДИТЬ. бЫЛИ В ОКРУЖЕНИИ ВЛАДЕЛЬЦЫ САМОКАТОВ, ПОТОМ ИСПАРИЛИСЬ - ИМ ОКАЗАЛОСЬ ХВАТИЛО ОДНОГО РАЗА ПРОЛЕТЕТЬ И ПРОТАЩИТЬСЯ ПО АСФАЛЬТУ, И ОХОТА КАТАТЬСЯ ПРОПАЛА..
@@user-gx7iq7io2s и че ты хотел сказать?
3000 км на ультроне, 6500 у друга на курусе, поломок не было)))
У меня 3500км на Сяоми в круглогодичном режиме ни одной поломки. Было два перегрева контроллера зимой по рыхлому снегу. Постоял, остыл и поехал. На этом же стоковая только рама. Всё остальное плоды творчества)). Даже сгоревший родной контроллер был пропаян по шинам и шунту.
У меня вел 5 кВт.Купил у чувака который сам собирает.Сейчас у него мот 22кВт.И вот он говорил что кучу контроллеров сжег этой рекуперацией.Нахер она нужна.Я тоже не пользуюсь.
Стоит рассказать об этом моноколёсникам. Пусть на гидравлику переходят.
я тоже зжог контроллер рекупирацию на полную поставил
В конце надо написать - плАчу!
перерекуперировал)
Нет повести печальнее на свете...
Всегда может быть ещё хуже)).В прошлом году зимой ночью на другом самокате ехали вдвоём по снегу и сгорело МК. Два километра тащить сопротивляющуюся железку по снегу очень трудно было((.
hello again, 2 weeks ago I had an accident on the same model of scooter, will there be a way to repair it? a tube where the front shock absorber goes was broken and the second tube was bent
Да...печально.... Тоже так было, на ходу. Хорошо к дому уже подъезжал.
И рама ломалась на ходу у самодельного электросамоката, и колеса лопались на ходу. И даже далеко от дома....
Всегда печально.
Уже знаю, что просто загружаю на другой транспорт или руками тащу до дома...
Всегда печально...
Хоть уже много чего было, но никак не привыкну))))
Самое печальное, что понимаю, что придется какое-то время без самоката быть....
Поэтому всегда держу парочку самокатов рабочими и кучу запчастей дома))))
Самые лучшие самокаты это: куго с3!!!!
Так как очень дёшево продаются 2500-7000 рублей и быстро ремонтируются!))))
Покупаю на Авито-юле, когда нужно запчасти от них)))))
У меня на пожарный случай стоит мой первый Сяоми М365 Про. А три других в перманентном апгрейде.
@@NikolayD60 круто!)))
Только очень везучему человеку может посчастливица заснять подобный момент! Видно, боженька в макушку поцеловал )
Спасибо.
Чек энджин,не загорелся?
У 618 БК по функционалу урезан до дисплея скорости и пробега. 😉
Может бензин кончился?
Электричество коннчилось
АКБ там стоит
@@krsavchik9654 так у него вроде свет горит, и стартер крутил. Посто затроило в самом начале по звуку хорошо слышно. Поменялся звук двигателя и потом заглох. Точно бенз закончился или карбюратор забился.
@@Atos_7 но в электро самокате нету карбюратора и бензина, только электричество
@@krsavchik9654 ты конечно красавчик… нет бензина в обычных самокатах.. где ногой толкаются.. но в некоторых из них, есть электричество чтобы фара горела.. а тут самокат едет по дороге автомобильной. Быстро. Стоит на светофорах. Значит он с движетелем! А значит бензиновый, а значит карбюратор есть! Он же не дизельный!!!
Правильно, что сгорел. Нечего на самокате по дорогам ездить.
Примерно столь же людей считает что самокатам нечего делать на тротуарах. Но более 35 тысяч человек в год убивают именно автовладельцы. Это в разы превышает потери СССР в Афганской компании.
@@NikolayD60 Еще посмотрите статистику смертность от спиртных напитков. В детстве у меня был самокат. Одной ногой отталкивался, а на второй стоял. Естественно ездил по тротуарам. А то что на видео (самокат с сиденьем) по моему мнению это электро-скутер. У меня есть электро-велосипед, с педалями, с катафотами, с фарой и со звуковым сигналом, в общем по европейским стандартам. Но самое главное это права. Велосипедистов не жалуют, потому-что большинство ездят абы как (самокатчики пересели с велосипедов). Отсюда и смертность на дороге высокая. Помню в школе была ГО (гражданская ответственность), потом ОБЖ и в высших заведениях права и обязанность. Учителя были так себе, так что толком не помню что преподавали, отсюда и знания людей ПДД. Это уже потом пошел на курсы и в результате 25и летний стаж без аварий. Вроде как с 14/16 на велосипеде уже надо ездить по дороге по ПДД, но в школе этому толком не обучают. Лучше бы с детских садов ввели данный предмет, что бы люди знали свои права и обязанности не только на дороге, но и на тротуарах.
@@vintikuszerozok7723 ГО это гражданская оборона.
@@vintikuszerozok7723 *что бы люди знали свои права* вы по аккуратнее, а то после всех этих *ГО* , *ОБЖ* и *ПДД* , можно угодить в *СИЗО* ..
Это что б ты по дорогам не ездил. Сопротивляется и тебя бережёт.
Какой самокат? Какие контроллеры?
У него там сборная солянка, почитайте предисловие :-)
Какой у вас использован экран?
Если вы про БК то он штатный. Единственное я в него встроил вольтметр.
Так почему сгорел контролер ? Из-за разгона? Или ещё по какой-то причине ?
Общий перегрев из за отсутствия вентиляции в районе корпуса контроллера. Подробности во второй части по ссылке в описании.
Контролёр должен быть совместим с другим оборудованием а если вносить необдуманные изменения в электрическую схему то получится как на видео. :-(
@@tatianamaslikova Ну тут не совсем необдуманные. Это был эксперимент. Но согласен что учёл не все факторы.
Это из за того, что ты с сиденьем ездишь, и "НИЧЕГО", раздельно пишешь)
А вы из-за без дефиса пишите))))
А на велосипеде поехал бы дальше на педалях
А пешком просто отряхнул пыль и дальше пошёл. Но мне электросамокаты нравятся)).
@@NikolayD60 Мне тоже, часто беру в аренду и катаюсь по городу
Была такая же фигня на сити коке - правда это было зимой по снегу и с весом около 300кг нагрузки
Знакомо)). Зимой на 508+ по снегу ехали вдвоём с работы)). Слабым звеном оказалось МК((.
И как же он сгорает ?
Какой контроллер и почему накат пропадает ?
В чем причина оказалось ?
Сгорел от перегрева. Контроллер родной от Ми618. Нагрузил его слишком большой мощностью а охлаждение штатное отсутствует. Подробности во второй части по ссылке в описании.
Накат пропадает потому что одна из фаз оказывается замкнутой (пробит силовой мосфет), из за этого мотор сопротивляется вращению. Если откинуть концы от контроллера то всё будет крутиться. Для эксперимента можете вручную замкнуть фазы мотора между собой и попробовать покрутить
@@JaZZZG86 Всё именно так.
@@JaZZZG86 пасиба !
Был похожий поганый опыт. Прогорел контакт "+" контроллера от батареи. Как раз на половине пути самокат вырубился.
Сочувствую, дружище.
Спасибо. О контактах я побеспокоился. А вот про теплоотвод из короба для электроники в самокате забыл((.
Открываем деку и устраняем неисправность на дороге если возможно.
@@tatianamaslikova, на дороге - невозможно.
У меня тоже было такое, 3 провода которые идет на мотор колесо из них 2 провода перегреваютя и касаются друг к другу!! Я поменял именно в части где они перегрелись без пайки! Всякими электро соединителями для 220 вольта и после этого максимально под нагрузкой катался ничего не было все отлично работатет
Я всё же предпочитаю паянные коннекторы. Если делать обжимку то с электропастой.
а где маты?)
придется вернуться на родную 9-ку)
Ну мосфеты сгорели. Замени. Возможно даже не все, а часть.
Если менять то уж все на более высоковольтные, типа 4110. Они сейчас по 680 в ЧипДип.Так что уже получил Инфинеон4. Буду экспериментировать.
Заодно , посмотреть, можно ли повысить напругу. Или замена электолитов ничего не даст?
@@paul57401 Повысить надёжность конечно можно заменой конденсаторов и мосфетов. Но в моём случае, установлена более высоковольтная АКБ, для корректной работы рекуператвного тормоза надо перестроить делитель напряжения.
Менять надо все и не как иначе!
@@Larsen-xn4qn Если про замену сгоревших мосфетов на 4110 то разумеется все. Если на такие же то достаточно заменить пробитые.
Подскажите, что за камера/регистратор?
ГоПро 4. Старенькая но с обязанностями справляется.
Поэтому эвелик лучше. Сгорел контроллер,на педалях доехал. Я тоже с Тольятти, сегодня 14.мая поеду катать.
Мы на самокатах сегодня из Новика до Шлюзового и обратно катались. Туда по Южке а обратно через лес.
Заходи в группу электро Тольятти в телеге. Тут Суроны с нами катают.
@@NikolayD60 ок
Чем большее смотрю , тем больше понимаю самое главное всё-таки контроллер или самому контролировать все. Д я пенсионер, молодой, автомеханик , не электрик .? Контроллер пытался тормозить заряженной батарей при перекрутке колеса выше нормальных оборотов?
Не совсем понял ваш вопрос. По ссылке в описании к видео посмотрите вторую часть. Возможно там есть уже ответы.
Вот именно поэтому я и отключил рекуп на велеке, чтобы контроллер не убить
Надо будет попробовать тоже отключить у себя на моноколесе)).
@@NikolayD60 а как по другому тормозить на моноколесе?
@@UserUser-ml8zk Вот и я говорю. Есть рекуп и надо им пользоваться)).
На m365 первых ревизий когда мотор нагревался, начал пропускать такт на датчиках холла, из за чего происходило примерно так же, что и у автора только помогало выключение и включение, поменял мотор на другой и проблема пропала
При общем очень хорошем качестве Сяоми(сам такой имею) брак бывает. Датчик закреплён в выштамповке железа статора, которое нагревается при работе и раширяется. Если забыли положить клей то датчик начнёт двигаться от вибрации вызывая аритмию.
Лайк за инфо.!!!
самокат по ходу куго свеженький -но владелец уже перекастомил его видно батка стоит доп -видимо самику что то не понравилось?
Да, там кое что переделано. В стоке он неторопливый, с не высокой тяговитостью и малым пробегом. По крайней мере с моими 95кг. Поставил МК от G2Pro. У него хороший крутящий момент за счёт увеличенного диаметра статора до 115мм. Поставил АКБ большой ёмкости.
Электроника , вещь ненадежная , куча транзисторов , резистор , конденсаторов и так далее
Вот по этому появились моноколёса и луноходы.
И псе! Теперь ты снова пешеход!
Ковыряю в ухе гвоздиком - чик и звука не стало!
У меня пять самокатов...
сам уже 3 контроллера сжог рекуперацией .первые 2 раза выбивало транзюки а на третий контроллер превратился в черную хрустящую корочку.После этого отказался от рекуперации ,ибо лучше колодки менять чаще ,чем палить контроллеры.
Ну тут сложно что то решать. У меня 4 самоката включая полноприводный G2 Pro и 5500км общего пробега. Это первый сгоревший контроллер и до этого одно МК на 508+. Всегда езжу на максимальном рекупе.
почти 3 года езжу на kugoo g 1, за все время прокалывал тока колеса, ничего не случилось с электроникой от слова совсем и батка держит бодро, для себя выделил 3 правила:
1 - никогда не разгоняться на максимум а если и разогнался то не держать ручку газа долго, об этом даже где-то в инструкции сказано
2-стараться ездить так чтоб по максимуму исключить экстренное торможение
3-не ронять, не попадать даже под маленький дождь, ездить в шлеме и очень аккуратно.
Кетайское надо дорабатывать до эксплуатации, это выйдет дешевле
Кажется на максимуме опасно ездить
Не так что бы опасно. Но это может привести к неисправности если самокат не имеет средств самодиагностики как на пример Сяоми или Найнбот.
Я тут вчера под ливень попал с работы на своём электровелике . И вылетела ошибка на дисплее номер 1 ,контроллер kt . Газа нет но не выключается . Доехал 2 км до дома на педалях . Дома узнал что заливает ручку газа ,если её бы сразу отключить то можно было доехать на pass . Сейчас всё высохло и опять нормально .
Я на самокате все покрыл электроди электрическим лаком
Мы вчера тоже два раза попали под дождик. Но всё засиликонено где надо. Все доехали своим ходом, хотя и грязные)).
Я не знаю на сколько это у вас продвигается по строне электрика но у нас ещё началась с 2012 года на 2022 это проблема сильно ударила по всем райдерам и поняли что дела в самом райдера а не в системе
Я один когда смотрел видео автоматически вращал телефон (то влево, то вправо) а потом осознал что это видео
Камера прикреплена к шлему, вот картинка и рыскает.
@@NikolayD60 ты юмора не понял, я про то что когда в гонки пилишься там также надо телефон вращать, чтобы машина ехала в нужном направлении, также и здесь. Хы 🫤
Че посоветуете пожилой женщине купить самокат или велик городской?
Тут всё очень индивидуально. Я в свои 55 на дух не переношу велы. За то охотно катаюсь на моноколесе. У нас в здании работает уборщица лет 60. Купила небольшой электросамокат и ездит на работу да ещё и внучку в садик отвозит. Так что только вы сами знаете к чему душа лежит. Но общее, если с вестибулярным нет проблем то самокат даёт ощущение ускорения времени. Всего пять минут и вы в двух километрах от дома. Автобус реже ходит.
@@NikolayD60 да, на веле надо ножками работать!
@@user-nc6nq2pt8qножками работать полезнее для здоровья.
И травмировать я на самокате легче и по плохой дороге хуже на маленьких колёсах.
А вот не надо рекуперацией пользоваться, когда батарея имеет 100% заряда. в китайской технике нету других источников, куда можно сбрасывать лишнюю электроэнергию с генератора
нада разгрузочную систему самому колхозить
Совершенно верный тезис. Но как потом выяснилось, сгорел он всё же от перегрева. Рекуп просто был последней каплей.
На каком времени сгорает контроллер?укажите, пожалуйста, точное время
0:53 звук ещё жужжит. 0:54 звук переходит в низкочастотный, рычащий. Это из за того что работать на рекуп(замыкание на АКБ) стали работать не 3 фазы а одна и на полное короткое замыкание через пробитые мосфеты.
У сына вчера так было на Kugoo s 8 про. Перестали работать рычаги. Потом тяжело было везти, не так как обычно и была ошибка 6Е.Самокат новый пробег 68 км только. Перед этой поездкой поменяли АКБ с 6 на 9. Это нужно поменять контроллер?
@@user-qs4sl8oj1e Трудность при качении, как и в моём ролике, говорит о пробитых мосфетах в контроллере. Не совсем понятно что 6 на 9 вы меняли. Если предположить что это ёмкость АКБ, то контроллер к этому отношение не имеет. Напряжение же вы не поменяли, как было 36В так и осталось. И не указан мотив замены АКБ на новом самокате. Но теперь контроллер менять точно надо. Ну или ремонтировать его. Как правило выгорают один или два силовых транзистора.
@@NikolayD60 меняли потому что был хоть и новый, а проезжали всего 12 км с полного заряда. Это слишком мало
Каждый день в 14:47. На этом времени будьте внимательны😂
Всем привет! Если ты ехал 55км/ч интересно чем ты думал? С нашими дорогами пешком опасно ходить, а тут на самокате! У тебя стальные нервы и железные яЙца 😀
Это была максимальная скорость для данного самоката. Её собственно и проверял. На другом моём это крейсерская, в моменте 60-65. Дальше уже действительно не уютно становится. Но двигаться по ДОП медленнее 40 ещё опаснее из за большой разницы в скоростях твоей и потока.
@@NikolayD60 я телемастер с жены телефона пишу. У нас после Новороссийска дорога такая..... Так что самокат 50 это если как у кошки 9 жизней прям-уж 8 останется. Ну а тебе желаю ровной дороги и голову на плечах!
@@valentinaD-qw5dw Спасибо. Я тут в Тольятти немного ближе к МКАДу, так что дороги просто плохие а не отвратительные)). А вот по МСК я летал на все деньги что называется)). После покатушки с ЛюксВилл в 21г два дня жёг резину по отличному асфальту. Ну и 40 лет водительского стажа помогают.
@@NikolayD60 У меня,43 года водительского стажа,ограничивают мою скорость до 40 км/ч.хотя самокат и 60 может, в этом возрасте начинаешь ценить жизнь. Хотя я не раз встречал в Тольятти деда,который ездит по дорогам на велике, на красный свет. Но в этом году ещё не видел,наверное откатался.
Переток на рекупе - классика! А если ещё и свежая АКБ была вообще понятно почему так
Согласен. Но в данном случае я проехал уже больше 6км и напряжение батки уменьшилось. Подробнее о причинах во второй части)).
Обычная тема, кучу контроллеров так сжёг. Теперь езжу без рекуперации
И что же мне делать со своим моноколесом? Там механический не предусмотрен)). У меня первый сгоревший контроллер. Да и сгорел он не совсем от рекуперативной энергии. Подробности во второй части по ссылке в описании.
@@NikolayD60 Датчик надо впаять в схему, который будет размыкать цепь при достижении критической температуры!
@@Electric_Trash_Adventure К сожалению реализовать динамическое уменьшение мощности при перегреве сложно. Так что я вижу два простых решения.
Размыкающий термодатчик в цепи питания контроллера. При перегреве будет эффект выключения самоката ключом. Всё погаснет но будет катиться по инерции.
Замыкающий в цепи датчиков тормозных ручек. Как будто вы нажали и держите тормоз.
При остывании всё вернётся в исходное состояние.
Рекуперация в малом транспорте вещь лукавая и бесполезная.
А пыхнувший инвертор все-ж лучше чем пыхнувшая батарейка.
Это ваше мнение. Половина самокатов только на рекупе и тормозит. Считать полноценным тормозом заднее крыло это себя не уважать. Ну и вопрос как же мне без рекупа тормозить на моём моноколесе считаю риторическим.
а кто вам умник сказал,что контроллер сдох из-за рекуперации!???
ПротивоЭДС карает, особенно на полностью заряженном аккумуляторе. На своем в два раза выше напряжением, полевики поставил.
В принципе идея правильная. Только там ещё надо электролиты тоже заменить. Но если пойдёт в такой разнос то БМС может пробить. Вобщем всё сложно. Но к данному случаю не относится. Я его перегрел((.
у Носова также сгорел, акк полный и рекуперацией прожёг ключ
@@user-fb2ge4rr6f У Виталия была на столько классика жанра что я всегда привожу его как пример. Он полностью зарядился и поехал по затяжному спуску на торможении рекупом. Контроллер же не имел отсечки рекупа по напряжению АКБ. То есть если пользователь живёт на возвышенности а контроллер тупинький то надо самостоятельно недозаряжать АКБ перед выездом.
Но у меня другой случай был.
у меня на полном заряде рекуп не работает к примеру) вот так вот зашиты контроллеры)
@@VladLedovskiy Есть такие умные контроллеры. Этот тоже из таких. Он сгорел просто от перегрева. Я во второй части объясняю подробности.
Надо было колесо отключить от контроллера. Транзистор сдох
Совершенно верно. Но в 618 очень трудоёмкий процесс доступа к контроллеру да и не было с собой нужного инструмента.
Как ты догадался
Kugoo s2, купил с рук, 2 года каждый день катал на работу прежнего владельца, меня катает 3 г уже не ломается)
Сяоми М365 Про.Три года и 3500км круглый год. Ни чего не ломалось. Но я в него и не лазил)).
@Фоторгаф походу самогоном очень очень крепким🤣🤣😂😂😅
1. Самакат не рассчитан и запрещен законом выше чем 25 км
2. Для того что бы этого не происходило его нужно переделать потому-то проводка горит и все такое
3. Самокатом надо бережно пользоваться и выбирать более хорошие версии
3 - человек в праве выбрать то что он хочет
2 - ты даже без разбора ситуации называешь диагноз аппарата
1 - человек едет не на переходке и плюсом мы не знаем есть ли у него права б категории
@@eos2987 тут достаточно категории М мопеды. Для самокатов подходит любая категория
кто сказал, что самокат не рассчитан на скорость выше 25 км/ч?
Есть самокаты которые едут выше 100 км/ч только стою они как поддержанные автомобили
Первый пункт является Вашим личным восприятием ПДД и к действительности не имеет отношения. На данный момент. Когда нибудь примут новую редакцию ПДД так как вносить изменения запрещено законом. Но судя по скорости запрета авто с правым рулём будет это не в этом веке.
По второму Вы не посмотрели вторую часть, где я объясняю причины поломки. Если коротко то там была только моя вина.
По третьему всецело с Вами солидарен.
Ребят подскажите, у меня электро мопед fada nio, думал что сломалась ручка «газа», газую, а не едет.. под ручкой есть кнопка, напрямую дает 3 вт вроде, едет 23 км.. в общем менял руску, непомогло.. перепаял датчик холла на руске, тоже не помогло.. подскажите где искать причину, у нас нет сервисов починки..
К сожалению возможна масса неисправностей. Лучше найти группу владельцев таких же скутеров в Телеграмм и спросить.
Прозвони провод от ручки до контроллера, может где то в разьеме контакта нет и в ручке газа сопротивление по идее должно быть переменное, а не датчик хола
@@user-zt9gj4sj5g Нет, переменники уже сто лет не ставят в ручки, как раз как Холлы придумали.
@@NikolayD60 ну это что то странное, датчик хола только обороты видит, а резистор угол поворота, да и видосы попадались именно с резистором, свой пока не разбирал, но уверен что резистор стоит
@@user-zt9gj4sj5g Я не знаю какой у вас аппарат, может там и потенциометр стоит. Но в самокатах и скутерах такого не встречал. Холлы же есть двух типов. Цифровые, имеющие два выходных уровня. И аналоговые, где выходной уровень изменяется от минимума к максимуму в зависимости от силы магнитного поля создаваемого постоянным магнитом в рукоятке.
это что за город тольятти знакомые места
Легко как то у тебя... У меня веселее горел. 2 фета в утиль.
лучше пешком ходи, так всем безопасней будет, судя по твоим манёврам (ну на крайний случай почитай правила)
Предпочитаю по тротуарам ездить со скоростью 15 км.в час. с музыкой, это лучше чем со звонком.
Во время рекуперация мотор вырабатывает слишком много вольтаж из-за этого сгороют контроллера, проблема низко вольтные ключи
Ну всё немного сложнее. МК не может вырабатывать больше чем затрачивает. Нагрузкой при рекупе является АКБ. Если она не заряжена под завязку то её сопротивление достаточно низкое и напряжение не может вырасти до опасных значений. Но токи там хоть и меньше разгонных но всё же значительные. В конкретном случае это была последняя капля, добившая и так перегретый мосфет. Подробности во второй части.
@@NikolayD60 все верно, я поэтому купил себе редукторный мотор. Большинство МК ключи на 75 вольт
@@muradov251 У редукторных тяга конечно выше. Но меня до печёнок их жужжание достаёт)). Ну и большинство контроллеров не поддерживают рекуп на них.
@@NikolayD60 Так тут никакой контроллер не поможет. В редукторном двигателе присутствует обгонная муфта. Ближайший аналог - трещетка на велосипеде. Вращение передается только в одну сторону. Поэтому рекуперация с таким двигателем невозможна чисто механически.
Попробуй предугадать в попала влага вот и всё))!!!!!
описание прочитайте)
Прострелил транзистор)).
Ничего - одно слово, я - зануда
А я заметил камеры над ним и от сгорел. Совпадение? Не ДУМАЮ.
От нагрузки оплавились и еоротнули фазные провода, от контроля к мк 😉
Нет, провода качественные. Всё рассказано во второй части. Она есть на моём канале. Сгорели мосфеты от перегрева, если коротко.
Обычно перезагрузка помогает против этой проблемы, у меня у самого уже как 5 лет самокат eltreco 500w
На современных уже не помогает((. Они или едут или сгорают МК и контроллеры.
Поздравляю верхние мосфеты пробило. Повезло. Что дальше по 12 вольт не пошло
Да, один в коротком. Но всё было веселее на новом контроллере.
имхо, все эти контроллеры "коробочка" горят от рекуперации. я, сначала, вообще пожалел что отрыл этот пункт в курке. выставил по максимуму,и сначала обрадовался,типаа, збс тормозит... и так погорело несколько контроллеров 72v50a. А более продвинутые контроллеры, может и хуже тормозят (пока не проверял, т.к. стоит один на заднее МК, там тупо юз идёт,опасно) но и не горят как спички...
Из пяти бывших и четырёх текущих моих самокатов контроллер сгорел только на одном и как будет видно во второй части видео исключительно по моей вине. И все контроллеры что мне приносили в ремонт сгорали от перегрева а не от пробоя рекупом.
@@NikolayD60 интересно... просто у меня "вылет" контроллеров приходился ровно на момент торможения , последний точно не мог перегреться, не было нагрузки,а при торможении под горку - рубанулся...
@@Prostoj25 Есть такое стечение обстоятельств. Райдер выезжает из дома на полностью заряженном АКБ и дорога ведёт на спуск. АКБ не может поглотить поступающий ток и растёт напряжение пробивающее фет. Это редко не уникально. Если такая ситуация есть у вас то надо самому следить за недозарядом АКБ перед выездом или первый спуск делать на скорости менее 10км/ч на механическом тормозе.
Мил человек, расскажи, как настраивать мощность рекуперации на компьютере? В какой пункт меню зайти? Никак не найду туториал в рунете. Хочу уменьшить, ибо эффективность низкая и смысла особо я не вижу в этой приблуде.
@@un_reveur На каком самокате? Если на описываемом 618 то тут нет настроек. Но если хотите отключить рекуперативный тормоз то просто отключите разъёмы с ручек тормоза. Правда при этом возможна ситуация тяни-толкая. При нажатии тормоза не будет отключаться газ. Вам надо будет самим помнить о необходимости отпустить газ перед торможением. Пока будете привыкать сможете почувствовать ка ездить без рекупа. Может и передумаете отключать.
☝️У тебя скорее всего запала просто лягушка на ручке тормоза , у меня такое было и самокат отключает курок газа, 🤣🤣🤣
Я тоже думал что кердык... А потом увидел что стопак горит постоянно
Есть давно вторая часть. Я давно в этом бизнесе. Сгорел.
Если есть сопротивление, отключаешь провода от мк и катишь спокойно
Там пока до контроллера доберёшься два раза вспотеешь. И инструмент с собой не вожу на городские поездки. Только когда далеко еду. К тому же не было уверенности что именно контроллер. У меня есть опыт сгоревшего мотора.
@@NikolayD60Ну да, это не куго с3 это точно где все провода наружу 😊
Как это чудо могло поехать 55км/ч? Это в китайском измерении?
Там всё перечислено. АКБ от Кугоо Г1 на 52В. МК от Г2Про. На контроллере шунт лужёный.
@@NikolayD60 раз шунт луженый тогда понятно
@@xylismotrish480 шунт на скорость не влияет
@@NikolayD60 Вот и результат внесённых изменений.
Не китайцы переделывали самокат а владелец. :-(