Не факт, что при разряде, если выключится всё как положено - исправна плата защиты батареи. Потому, что это может контроллер выключить. На контроллерах даже настройки есть, в какой момент отключать систему. Но при этом заряд идёт напрямую, мимо контроллера. Так что это не показатель, если всё вырубилось при положенном напряжении разряда...
ВОПРОС ДО ИДИОТОВ КОРОТКО Объясню ЕСЛИ АКБ 42 ВОЛЬТА ТОК НЕ ВАЖЕН А ЗАРЯДКА ОРИГИНАЛЬНАЯ ТОЖЕ 42 ВОЛЬТА НО ТОК 2 Ампера ИМПУЛЬСНЫЙ ТО ВСЁ ОК А ЕСЛИ БЛОК ЗДОХ И ЕСТЬ БЛОК 52 В 2-3 АМПЕРА ИМПУЛЬСНИК ТО ОН ТОЖЕ ПОДОЙДЁТ ПОТОМУ ЧТО ОН ПО ТОКУ ИДЕАЛЬНЫЙ А НАПРЯЖЕНИЕ Задаются КОНДЕНСАТОРОМ Максимальный ПИК НУ И МИКРУХОЙ ЧАСТОТ
Кому-то тяжело таскать с собой зарядник? У меня он постоянно в рюкзаке лежит вместе с насосом Xiaomi да ещё и набор шестигранников. Ещё умудряюсь запихнуть в рюкзак дождевик и обед на работу)
У меня всё тоже самое в рюкзаке+монитор 27дюймов+ПК,клава мышь,роутер,запасные колеса четыре штуки,насос электро,и повер банка на 50000махов,и не пойму почему я его тащу кое как да и самокат не тянет меня с рюкзаком почему то
Виталий, спасибо большое за это видео, я слышал истории ещё страшнее про то, как батареи заряжают, и далеко не всех удаётся убедить так не делать. Теперь буду оставлять ссылку на это видео в таких случаях. Только думаю описанный вами способ тестирования платы некорректный. Почти во всех платах что я видел ключи на разряд и на заряд отдельно управляются. Да и вообще, полноценное тестирование платы защиты - это достаточно сложное мероприятие, в ней могут например умирать отдельные параллели или сбиваться пороги срабатывания защит или балансировки на отдельных линиях - лично диагностировал такую неисправность у друга. Корректно проверить в домашних условиях сложно, хотя и реально. Вы правы, лучше просто не завышать напряжение. Есть ведь ещё один момент - у элементов платы защиты есть напряжение пробоя, а в момент отключения по достяжению максимального напряжения возможен индуктивный выброс (потому что в отличии от штатного режима в этот момент ток может быть ещё достаточно большой, а транзисторы там достаточно быстрые). Случится это может например от паразитной индуктивности проводов зарядника. Может ли этот импульс догнать напряжение пробоя ключей или добраться до схемы питания БМС - а они тоже разные встречаются, учитывая любовь китайцев экономить - вопрос интересный, но очевидно, повышение напряжения заряда приближает этот момент. В общем, спасибо, что затронули данную тему, ждём видео про тестирование полевиков!
Заряжать нужно действительно с умом.Замеряя ток,не превышать напряжение! При плохих убитых акб,вольтаж на банке превышает характеристики самого акб.И это превышение вольтажа очень опасно! Без контроллера,сразу взорвутся!Спасибо за умный рассказ! Очень интересно преподносите!
Пора выпускать брошурки с подробной инструкцией правильной зарядки всех типов электротранспорта 🤔. Важная тема для обсуждения, спасибо за подробную информацию 👍
Согласен. А ваще то узкоглазые щемят всех владельцев электротранспорта тем ч порой присылают либо ховно либо собрание хз как. Когда же эти у&бки хотя бы нормальный перевод на сайте сделают. Бесит порой этот тупой перевод где об истином значении только догадаться можно. Последнее время многомошенников там прописались
Доброго дня! Про зарядники: ну,подаёт он 67 вольт,BMS имеет допустимый предел входных напряжений.Узнать его можно,только по напряжению написанном на входном конденсаторе (или в datasheet на эту бмс).Глобальная проблема в том,что люди заряжают чем придётся,а у зарядников есть такой параметр,как выходные пульсации напряжения. У заводских они в пределах нормы,а что китайцы лепят-хз.Пульсации- это,если простым языком часть переменной составляющей на выходе выпрямителя.От этого и телефоны дохнут😊.Вообще,автор молодец!
Два комплекта ключей, один закрывает открывает вход, второй открывает закрывает выход. Тест с разрядом даст знать о работоспособности выхода. Для теста входящих ключей, нужен тест на отключение ключа при достижении 4,2 вольта на всех ячейках. 4,3 начало, 4,4 🔥 Так что обратите внимание, что данный тест не подходит!!! Видео о предостережение очень полезно! Считаю что для всех кто перемещаться на литии важно знать всю мат часть от и до, и технику безопасной эксплуатации, электрограмотность. 👍👋
Здравствуйте потскажите пожалуйста вот у меня самокат kugoo max speeb я изночально с покупки его не доводил до нуля тойсть не разряжал только до половины ставлю дома на зарядку каждый день это правильно
Еще есть один момент на счет мощных зарядок в паре со старыми батареями. Банки могут перестать заряжаться выше 4.05-4.1В они начинают греться, имея саморазряд (именно к концу заряда). И заряжая зарядкой на 5А, есть риск возгорания такой банки. Заметили, что большинство возгараний происходит именно при зарядке? Так, что желающим воткнуть две зарядки по 5А, в самокаты с двумя портами для зарядок (типа КГБ). Я бы посоветовал для начала поменять БМС, на те, которые мерят темперптуру. Либо использовать такой способ, чтоб экстренно "толкнуть" аккум за 20-30 минут, но не использовать такой метод зарядки на постоянку.
Всё верно говоришь, я понимаю полностью о чем ты рассказываешь, люблю электроникой заниматься опыт и знания достаточные. Единственное верно сказать, не процессор, а микроконтроллер (если брать SMART BMS).
Про БМС все правильно, но кроме защиты в БМС, есть еще контроллер мотор-колеса. Это легко проверить. Вместо батареи можно включить блок питания и начать например с 36 Вольт и затем плавно уменьшать. В какой-то момент контроллер отключит мотор-колесо, т.к. посчитает напряжение слишком низким. При ремонте контроллера или мотор колеса, я использую блок питания с ограничением тока в 1-2 Ампера. Чтобы проверить исправность всех цепей и вращение мотор-колеса на холостом ходу этого достаточно. А затем, если все нормально, можно увеличить ток от блока питания и проверять под нагрузкой. Кроме этого сильно превышать напряжение заряда нельзя из-за того, что мосфеты может пробить высокое напряжение и далее дым-вонь, потом огонь. С платой БМС, я бы не советовал превышать напряжение заряда на 1-2 Вольта, а если нет платы БМС, а только плата балансировки, то категорически нельзя превышать напряжение. Например при батарее Лифер 4S2P с платой балансировки напряжение нельзя ставить выше 3,65*4=14,6 Вольт, а еще лучше 3,6*4=14,4 Вольта. Проверить БМС на заряд и разряд очень даже полезно. Как-то раз я выписал 2 платы БМС для литий иона под шуруповерт. Собрал батарею, зарядил и стал тестировать емкость. По прибору при тесте напряжение стало ниже нижнего предела 2,5*3=7,5 Вольта и продолжало снижаться. Оказалось что не работает контроль по нижнему напряжению. С Али мне вернули часть денег, т.к. плата фактически неисправна.
Виталий - отличная, грамотная подача материла! Для проверки транзисторов BMS есть еще один вариант - на корпусе батареи часто расположен слаботочный выключатель (рокерный как правило). Он управляет этими мосфетами при выключении. Если выключатель на батарее отключает ее - значит полевые транзисторы рабочие
Где такой выключатель находится? У меня скутер с 2-кВ мотор колесом, батарея под сиденьем сьёмная 60v20A. Что-то не вижу нигде никакого выключателя, только вход/разъём для зарядки, он же для подключения питающего кабеля
Привет! Ни сколько не пагубно. Обычно на всех батареях указана температура зарядки и эксплуатации от +5с. А если поехать на нуле градусов, под нагрузкой батарея быстро прогреется и будет +5с. Я это уже проверял.
@@VitalyNosov получается , чтоемкость литионного АКБ просидает чем ниже температура тем слабее аккумулятор , но когда в последующем ездишь в теплое время года емкость восстанавливает прежний уровень ?
Здравствуйте. Виталий пожалуйста подскажите . А есть разница в последовательности при подключении зарядного устройства к самокату . Что первым подключать ? Зарядку к самокату или зарядное к розетке в 220 вольт .? Я всегда подключал зарядное устройство к самокату первым и в трёх пиновом гнезде слышал неприятный щелчок . А недавно от знакомого узнал что я не правильно не в той последовательности подключал зарядное устройство. , Он сказал что нужно сначала зарядное устройство в розетку 220 подсоеденить, а потом уже штэкер зарядного к самокату. Заранее благодарен Вам.
Здравствуйте, подскажите на АКБ два разъема круглый з пин и з пин треугольник ,через какой заряжать лутше если АКБ снята для быстрой зарядки,на коком разъёме стоит предохранитель?
Расскажи на сколько ампер можно брать мощней зарядное устройство, чтобы не было критично для батареи, если 2 ампера идет в комплекте можно 5 амперной заряжать?
Чем больше ток заряда, тем меньше срок службы акб. Не просто так ток мал, бмс дешовые балансируют очень малыми токами, если ток большой, бмс не справится с балансировкой. Большой ток только на хороших смарт бмс при условии что и сами ячейки способны быстро брать без перегрева и чтоб сам блок питания был способен в конце заряда сбросить ток для балансировки.
Здравствуйте Виталий! Подскажите пожалуйста! Самокат Kugoo M4 Pro - в результате трения шины об провод заднего фонаря, под задним крылом, изоляция провода сплавилось и произошло замыкание, итогом этого стало пробитие транзистора в бортовом компьютере. Вопрос, могло ли данное замыкание так же повлиять на плату защиты или вывести ее транзисторы из строя? Я пользуюсь исключительно штатным зарядным устройством. Однако, тем не менее опасаюсь, что если в результате этого могла выйти из строя стабилизирующая плата, то заряжать самокат теперь рисковано.
Все понятно объяснил, спасибо. Но есть вопрос? Если транзисторы накрылись, то получается и с оригинальной зарядкой ток будет продолжать поступать, его не отключит защита. Или когда напряжение зарядника и акб одинаковое то ни чего страшного? или же все таки тоже пойдет перезаряд и опасность есть?
Витус, когда Я был малым и ходил в школу ещё (25-30 годов назад, сёдня мне 40), у меня был аккум отчего-то, оч мощный, выдавал 6 Вольт. Я им и провода до красна любые раскалял, и, как только не издевался. Мне было тупо прикольно, а иногда и полезно, питать от него свои эксперименты. Так обо что хочу сказать - не думаю, что в нём в те года (90-е годы) была встроена плата балансировки. Или всёж была? Он был щелочной, вроде, там были винтики, типа пробочки, Я под них воду добавлял, после выкипания. Ёмкость в основном возвращалась (грубо, конешно, Я мало что знал про них ещё), но провода раскалял до красна здорово!) В пике сразу после зарядки на замыкание он гдет до 30А выдавал скачком, потом затухал, естественно. Я с ним просто тупо баловался, но мне запомнилось, что 6-ти вольтовый щелочной, кажись, аккум у меня заряжался 24-х вольтовым блоком питания и не взорвался! Я не помню, естественно, где он. Прошло почти 30 лет, но точно помню, что заряжал его самодельным лабораторником на 24 Вольт и он не бахнул, хотя и кипел всегда, но заряжался быстро очень
Какая разница, на какое напряжение зарядник? Если плата защиты неисправна, то и штатный может привести к порче батареи, вплоть до возгорания, т.к. на отключенных батареях не происходит падение напряжения, а на оставшуюся без ключа может прийти напряжение зарядника, ограниченное только стабилизацией по току...
Раз в болансировщике есть контроллер, то есть ли его варианты, со связью с контроллером материнской платы и возможностью произвести самодиагностику? Понятно что на болансировщик нет смысла вещать связь с мобилкой, но она есть у материнской платы. С точки зрения безопасности--это актуально. Ну и через неё же можно подать сигнал о выходе из строя. (Представил как самокат сбегает с зарядки, чтоб не взорваться)
Да, а еще проще проверить - отсоединить разъем балансировки. И если полевые в порядке, то БМС не будет отдавать и не будет заряжаться . А вообще производителям надо бы поставить сигналку , сирену в БМС .наверное как доп. Когда mosfet выходит из троя - просто коротит
Хорошо объяснил спасибо. Один вопрос,если я не ошибаюсь то защита от переразряда стоит не только на плате бмс у батарейки но и на контроллере.То есть не получится выяснить неисправность бмс. На моём контроллере к примеру написано "Защита от низкого напряжения DC40 ± 0,5 V "
просто снос стены вроде это был фейк, слишком там много вопросов вызвало у зрителей (например почему упала стена, а стекла остались целые ну и т.д и т.п) да и "эксперт" по самокатам там был странный))) а по теме, все это серьезно, два порога защиты всегда надежней чем один.
Здравствуйте информативно и доходчиво огромное спасибо -вопрос а почему на электро самокаты на их батареи нет быстрой зарядки в эпоху 21 века нелепо с 9до12 часов заряжать аккум!?
Привет! причина одна - деньги. Быстрая зарядка будет стоить дорого, т.к. нужно ставить мощные компоненты. И сама батарея должна быть из супер высокотоковых элементов, это всё в разы увеличит стоимость.
Хорош страхи разказывать, полезные уроки спасибо большое.Снегу много но я еще гоняю на работу на 14 колесах,приспустил воздух бросает меньше.Где не почищена там ехать плохо по мягкому снегу едет отлично.Обещяют до -13 придется завязать а следующая неделя +5 сного выедим.
Виталий здравствуйте, есть ещё один момент по поводу зарядного блока, если использовать не родной блок для подзарядки нужно убедиться,что полярность "+"и"-" блока питания на выходе соответствует полярности зарядного коннектора самоката,пару раз такое было и приходилось перепаивать провода на коннекторе.
Здравствуйте Виталий. Я вот обычный пользователь.Доехал куда надо,приехал обратно,если заряда мало поставил на заряд,если достаточно не ставлю.Заряжаю естественно штатной зарядкой,замеров температур и тд не делаю. Может ли взорваться батарея,а то после вашего видео начал переживать,так как живу в квартире,можно сказать в тесном пространстве,боязно.
Модернизировал свою БМС от велосипеда, то там стояли транзисторы на 30в больше от напряжения батареи. Превышение в 3-5в не должно их сжеч, что неоднократно проверял на своем велосипеде. Другой вопрос когда они пробиты. Но перед такой зарядкой надо хорошо проверить БМС на максимальное напряжение при котором она отключает батарею, чтобы не было перезаряда.
Ребята просьба !!! Очень внимательно выслушайте ! И заряжайте теми зарядными которые рассчитаны на ваше напряжение !!! Не создавайте себе страшные бух ... Реально не подвергайте себя и своих близких ... Если у вас напряжение 54.6. То только таким и даже рекомендую проверить ваше родное Зарядное что оно реально на это напряжение ... Чтоб спать спокойно !!!
О-о-о, вот молодцом, вот так надо обьяснять как вы. Интересно. А этим гениям мысль не приходила мысль купить подходящую зарядку под вольтаж своего акб???
У меня штатное зарядное от ситикоко на 6 ампер, но проверял ватт-розеткой при зарядке АКБ и максимальная подача была 3 ампера. Для чего такой двукратный запас силы тока, ведь батарея и так 30 А/ч 60 вольта ?
Виталий, у меня в бмс 2 полевика. Один на разряд другой на заряд. Оберегает от взрыва при перезаряде последний, а если выкатать батарею в ноль, то отключается первый. Поэтому отключение батареи при глубоком разряде не гарантирует зпщту от перезарядки высоким напрчжением. А в целом - посыл правильный.
Понижение температуры человеческого тела на 1С приводит к продлеванию жизни примерно на 10 лет за счёт замедления процессов старения клеток. Но и жизненный тонус понижается, реакция. Становитесь более медлительным и дольше думаете. Короче всё как и с АКБ.
У меня даже в фонаре плата балансировки работает когда 18650 падает до определенного вольтажа свет отключается на минимум показывая что всё хорошо разряжать. Спасибо поучительный рассказ есть еще вопрос как заряжать в жару ? Может кулер или обдув вещать а то в квартире страшно заряжать 😊
Я бы добавил, что если уж безвыходное положение, и нет другой зарядки, подключите дополнительно параллельно вольтметр или включите вольтметр на самокате, если он есть (например с замком зажигания) и следите за напряжением, лучше на 52В отключать, литий вообще не любит заряд под завязку. Я всегда стараюсь не надеяться на зарядное или BMS.
Скажите пожалуйста можно ли ехать на самокате куго м 4 про и ксяеми про 2 сразу после зарядки - подзарядки самоката . нужно ли ждать какое-то время штоб акум остыл после зарядки
Спасибо виталь, довольно доходчиво, ну я в этой теме кручусь по лучше ваших подписчиков) есть вопрос не по теме, как на нанботе джи 30 устроин миханизм вилки, тоесть подшипники и что там еще сть?
Спс за инфо! Вопрос? Возможно ли зарядка акб самоката без самого самаката. Т.е.что бы не таскать самакат на 4 этаж. Просто снять акб и зарядить его отдельно?
Виталий, Вы говорили, что нельзя оставлять аккумулятор разряденным надолго, а как быть, если зимой на эл. велосипеде не ездить? Я хотела снять аккумулятор и увезти домой, а велосипед на даче. Его нужно будет всю щиму периодически щаряжать? Kugoo kirin v2. Этот велосипед я заказала для дачи на озоне, еще не пришёл, пока смотрю информацию, которую нахожу, но на него обзора совсем мало. Я полный чайник, так что не удивляйтесь моим вопросам. Мне интересно все, что Вы мне посоветуете. Надеюсь на ответ. С уважением к Вам, вы делаете хорошее дело, что делитесь своим опытом и советами. 😊
Привет! Всё как по инструкции - раз в два, три месяца ставите акб на зарядку на пару часов. Зиму он проживёт в таком режиме спокойно. Хранить нужно при плюсовой температуре.
@@VitalyNosov Если батарея отключена -- зачем её мучить зарядкой? Довести до 60-70% -- и при отсутствии потребления она пролежит очень долго. Хотя первые пару месяцев надо проверять напряжение -- не падает ли. Если падает -- продолжать проверять и дозаряжать. Если нет -- она и год спокойно пролежит.
В подобной ситуации, многие, поступают, так! Периодически, разряжают батарею! Для этого, включают " мотор- колесо", в работу! Предварительно , вывесив, над полом! Посматривая, за разрядом. Далее, зарядка, как обычно! ( за зиму, несколько, раз)
@@ДонецСевверский Мне вот интересно: а голосом ты так же разговариваешь -- непрерышно орёшь, делая паузы после каждого слова? И объясни-ка: а зачем надо изнашивать батарею? Надо её просто выкинуть и купить новую. А через месяц -- снова выкинуть и купить новую.
Имено по этому я использую смарт бмс в своих сборках там всё настраивается через телефон выключить можно включить можно при дастежении зарядкт поставить чтобы прихадили уведомления через блютуз ну и мощный блютуз бёт окола 100 метров можно точно настроить мощность там есть ампер метр всё видно можно посьавить балансировку после зарядки или при зарядки и тт тп маст хев ,а простые бмс это всё вигня ,эти поливеки ещё зашищают от короткого замыкания ну можно поставить автомат ,да точно подобраное напряжение спасает ситуацию ну а если будет сильный разболанс и мошьный зарядник который не скидывает силу тока и нету мощнай балансировачной платы есть риск что одна из секцый перезарядится и один фиг будет бум , так что хорошая балансировка и хорошо сбадансированые акамуляторы с родным зарядником не допустят бум .я соеденяю в месте зарядники для дастежения большей силы тока для быстрого заряда ну как яделал те зарядники которые я добавил я у них понизил вольтаж товесть они отключаются раньше остовляя только штатный зарядник в конце который начянает работать с маленькой силой тлка чтобы грамотно от балансировать батаоейку . А у тех зарядников у которых вольтаж сильно выше они будут шпарить и не скидывать силу тлка в конце и имено это может привести к трагическим последствиям балансировка тупа не сможет опередить зарядник и секция тупа перезарядится а полевеки не исправны и всё бабаххх так что используйте штатный зарядник а если чтото делаете своими руками 300 раз подумайте а достаточно у вас знаний , и кстате многие китайские дешовые зарядники не скидывают силу тока и это плохо
Много букв и всё в куче. Ваша навороченная БМС запирает такие мосфеты что и дешёвая. Дешёвая БМС так же мониторит ВСЕ параллели и не может допустить перезаряд любой из них. Вы правы в одном. более дорогие БМС собирают как правило из более качественных комплектующих.
@@NikolayD60 да 👏 ну не стоит забывать о том что запирающие транзисторы могут выйти из торя это редкость но факт, а арегенальный зарядник хороший фирмы например наимбот и наличие балансиров не допустят перезаряд. Ну стоит купить не качественный зарядник и можно получить пожар
Виталий, а лучше сними видео как правильно эксплуатировать электро самокат Куго Кирин с2, как обслуживать, как заряжать, как гидроизолировать, надо не надо, вообщем всё что касается этой модели, буду благодарен, потому что я новичок в это деле и думаю будет полезно знать все тонкости , чтобы не совершать ошибок в последствии пользования, спасибо большое, скачаю видео и будет как наглядное пособие, заранее спасибо
Ещё есть Smart BMS которая покажет в реальном времени напряжение на ячейке Таким образом при зарядке можно увидеть, пойдет ли расти напряжение дальше или упадет ли напряжение ниже допустимых значений при разрядке) Да и вообще все покажет)
Виталий привет! Все вспоминаю твои негодования по кривому маятнику WS Siberia mini))) я свой продал, гоняю на Syccyba H1 Pro. Прошел 1091 км.Если на самокате акб 0%, то на фэте педальки)) С Наступающим НовыМ ГОДОМ!
Виталий доброго времени суток, подскажите пожалуйста, не могу нигде найти как правильно заряжать аккумулятор на самокате Куга Кирин с 2 , практически нет на него видео, у меня два вопроса, в штекер потом в розетку, или в розетку потом в штекер? Когда в разъём потом в розетку происходит щелчок как от замыкания, когда в розетку потом в разъём такого нет, подскажите пожалуйста как правильно, и второй вопрос, самокат новый, и у меня опыта маловато оттуда и такие вопросы, скажите нужно ли высаживать батарею несколько раз до полного разряда, а потом заряжать полностью, спасибо
Литиевым аккумуляторам в целом пофиг на то, до какой степени их разряжать и заряжать. "Эффекта памяти" у них нет (он был у никель-кадмиевых аккумуляторов, которых я уже лет 15 не встречал). Но почему-то иногда встречаю сообщения, что максимальный запас ходя появляется только после пары полных разрядов и зарядов. Не уверен, что это правда, но иногда такое пишут.
конечно же нужна зарядка для конкретного самоката , велосипеда итд , не то что с схожим напряжением , током итд , а именно от данной модели . подскажите если в доме регулярные отключения от сети , для зарядки самоката это критично ? может докупить блок питания как на компы ставят ? которые держат 10 15 минут электричество после отключения ?
Да, и все сказанное относится к свежим аккумам. Со временем внутреннее сопротивление растет и соответственно идет больший нагрев. Я недавно случайно заметил, что мой аккум при зарядке дошел до температуры 70 градусов! И это я заряжаю своей(которая идет в комплекте) зарядкой. И естественно - если заряжать зарядкой с большим напряжением нагрев будет куда в разы больше(с каждым разом все больше и больше)
Вопрос: ето тот же самый елемент каторый защищяет самокат от перезагрузки когда нажимаешь електро-тормаз и идёт рекуперация (при полной батареии) ето вообще можно делать или не рекомендуется? (Простите за ошибки, учу русский)
Да, тот же самый. BMS. Вам придётся это делать, ведь тормозить как-то надо. Если Вы живёте на холме и Ваша поездка на электротранспорте начинается со спуска на тормозах то правильней будет не полностью заряжать АКБ перед выездом. Это в том случае если у Вашего контроллера нет режима eABS при котором торможение происходит с затратой энергии АКБ.
У меня почему то на предыдущей батарее до 54,6 заряжались. А сейчас другой аккум и другое зарядное до 53,8. Зарядное старое пробовал , все равно до 53,8. Это BMS так ограничивает?
спасибо за видео! вопрос: у меня 60 вольтовый самокат с двойным зарядным гнездом, и я подключаю сразу два 60 вольтовых зарядника. тут проблем быть не должно ?
Здравствуйте Виталий. Хотел узнать у вас можно ли объединить последовательно две акб на 36 вольт 8 ам/ч и использовать на самокате контроллер 48 вольт 1000ватт. Может ли контроллер преобразовать 72 вольт на 48 и подать в мотор 1000ватт 48 вольт? Как реагирует контроллер на большой или меньший вольт?
Привет! Контроллер на 48в работать от 72 не будет, т.к. у него отсечка по верхнему порогу напряжения около 60в. Чтобы все было ок, просто купите программируемый контроллер инфинеон. У меня есть про него ролик.
вопрос, есть 2 разядника от разных самиков (Луна и вулонг м4 про плюс) судя по распиновки (цифры на штекере) они совпадают, вопрос, что будет, если все же распиновка будет другая? (и то и другое для 48 вольт (54.6)
Подскажите как правильно поставить на зарядку, сначала зар. устр. в розетку потом к аккумулятору или к аккумулятору потом в розетку? если это имеет значение.
Здравствуй Виталий! По сути Ты прав, не стоит рисковать. Но хочу внести некоторые замечания. Ты держишь в руках БМС и называешь её балансиром. А балансира, именно в этой БМС нет. У меня есть такая, она без балансира. Ещё, один момент, я заряжал свой самокат(54,6) не исправной зарядкой, которая выдавала 90 вольт. (У меня не было выбора) При этом я включил вольтметр на самокате, и зная примерно, сколько по времени ему надо зарядиться, проверял напряжение, не доводя выше 54, 5 в. Это с дуру можно Х... сломать, а умеючи можно заряжать и таким способом. И этим способом можно узнать при каком напряжении срабатывает защита на БМС. Надо только знать, что делаешь.
Юрий привет! Безкорпусная бмс которую я держу в руках имеет ток балансировки около 20ма. Я это специально проверял ещё в прошлом году. Балансировка включается только когда разность напряжений между ячейками будет больше 100мв
Я тоже так заряжал один элемент от вэйпа но однажды отвлекся и забыл про него , зарядился почти в два раза 🎉, он раскалился но не взорвался 😁 Ёмкость потом упала
Привет земляк , я сам из ПЕРМИ . Тема взрывров аккумуляторов нагнало жути . Такой вопрос проситься : можно ли аккум вынести на улицу и заряжать на прямую от зарядного устройства / родного/ , или обязательно нужен контроллер от самоката / куго 3 с / . Большое спасибо за понимание .
@@VitalyNosov большое спасибо за информацию . Буду заряжать аккумулятор в ведре с песком , все уже приготовил , но были смутные сомнения , ТЕПЕРЬ все ясно .
@@digma713привет ! Ну как спустя год также заряжаете в песке на улице ? Я вот купил самокат и заряжаю акум отдельно в ведре за окном 3 этажа )). При подключении обратно , контакты не выгорают от искры ?
А можно допустим оставлять в гараже на зарядке на примерное время пока полностью не зарядится, тоесть я с вечера поставил на зарядку закрыл гараж и ушел батарея зарядилась и загорелся зеленый свет но я сам приду в гараж позднее часа на 3 например и только тогда отключу зарядку...
Приветствую, у меня вопрос. Катаю на мини р, планирую заказать на алике доп батарею, могу ли я её подключить к стоковому контроллер чтобы они одновременно работали?
Хотелось бы задать вопрос, я зарядное устройство встроил в велосипед, чтоб всегда был с собой, обязательно ли отключать зарядное устройство от размера заряда батареи при езде?? Вроде бы передвигался так и ничего странного не замечал, но хотелось бы уточнить этот вопрос??? Если вы поняли о чем я спрашиваю ответе пожалуйста
Да. Я тоже думал об этом. Лучше замерить прибором ток утечки в сторону зарядника. Обычно его нет, но вдруг! Иначе он может за пару недель высадить батарею.
Виталий такой вопрос.У меня на сити Коко штатная зарядка на выходе 71.4 когда она по какой-то причине сломалась,ремонтник её сделал и она заряжает ,но не 71,4 а 71,5 на приборе так показало.Это как по вашему мнению.?
Виталий подскажи пожалуйста у меня велосипед Куго V1 на 7.5 АЧ я решил увиличить дальность хода и поменял на батарейки Панасоник 1860 от литикока 3400 номинальная мощность 3700 пиковая выдает на 15 А собирал знакомый перепоял батарейки их там 39 шт по схеме как были они спаяны поставил БМС плату с тих батарей на новые паносоники балансировку не зделал споял установил мне начел проверять а по предложению куговскому показывает 96%потом даёшь газу падает до 92%после разряд нормальный идёт во время езды .Заряжал всего 3 раза но понимаю что полностью не заряжается.Заряжаю родной зарядкой от Куго V1 там написано 54.6в на 2А . Как быть дальше всё разбирать и всё балансировать или со временем выравняется напряжение ?Или плата БМС не подходит под эти батареи???
Привет! Я не понял что на что вы поменяли, конечно лучше балансировку по верху нужно было сделать до сборки. Зарядить батарею полностью и проверьте напряжение на параллелях.
Скажите пожалуйста, оставлять на 2-3часа зарядное после окончания зарядки, для прохождения пассивной балансировки батареи целесообразно, или это бесполезно?
Добрый день! Подскажи пожалуйста, можно заряжать Ninebot Max через автомобильный преобразователь 12/220V этот вопрос от многих дальнобойщиков которые с собой возят електросамокаты, При том что у Ninebot Max встроен зарядник в дэку. ??????????????????
Спасибо большое за ответ все работает, Еще одни вопрос мотор колесо 9тое и 6тое взаимозаменяемые на Ninebot Max потому что я купил в европе самокат с 6 мотор колесом на 50 процентах уже просаживается скорость. При замене колеса ничего переделывать не нужно?????
Шикарно раскрыл тему, доступно и понятно! 👍 Скажи, какой процент самокатов оснащен платами балансировки? Судя по обзорам это, дай Бог 10%. Даже верхний ценовой сегмент не гарантирует её наличие.
Все 100% имеют плату БМС. И не в самокате, а в аккумуляторе самом. Без бмс аккумуляторов нет в электро транспорте. Ценовой сегмент любой, бмс это часть аккумулятора. но видео о том, что бмс может сломаться.
@@ВладЛукин-б9ц но тут видео о том, что плата бмс отключает включает заряд разряд и этим самым контролирует батарейки по порогам напряжения. А балансировка параллелей, это вроде вообще не о том и не является предметом и темой видео. Балансир уже там трудится со своими задачами, что бы общий аккумулятор стал более эффективным, выравнивает параллели. И то, из за любви использовать зарядку с повышенным током, такой слабый балансир такое себе решение. Но не суть, тема то грубо говоря о том, что в каждом аккумуляторе есть бмс и она отключает зарядку даже при использовании зарядника с большим напряжением, но делать это нельзя, потому что вопервых это дичь, а во вторых контроллер как говорит автор может не сработать и банки продолжат заливаться тем напряжением который выдаёт зарядка.
Здравствуйте, у меня зарядник на 54.6 от самоката рабочий но заряжает не полностью батарею самоката отключается на 39 вольтах полностью и не горит индикатор не зелёный не красный, подскажите в чём причина.
Добрый день Виталий хотел задать вопрос ❓у меня куго м4 поставил его на зимовку когда я его заряжаю полностью заряд уже садится через 7 дней. Подскажите почему он так быстро садится.
Привет! Возможно, остаётся включенный какой то потребитель энергии внутри самоката, хотя более вероятно - неисправность батареи. Несите в ремонт, пока ещё очередей нет.
Здравствуйте, у меня электросамокат Ultron T108 Pro. Скажите пожалуйста могу ли я на время проведения механических работ с декой и ее тюнинга, извлечь из него батарею и заряжать ее не подключенной к контроллерам? Или же батарею обязательно нужно заряжать подключенной к контроллерам? В батарею установлена смарт ANT BMS.
Батарея не взорвется если бмс отключит батарейки когда на них перевалит напряжение через максимум. А во время заряда на зарядке напряжение просаживается ниже 54В - так что ничего страшного. Я сам видел гироскутер с аккумулятором на 29В, к которому шла штатная зарядка на 42В. А еще был свидетелем несчастной батареи от гироскутера с неисправной бмс, где напряжение на ячейках доходило до 8В и они в таком режиме находились месяцами потому как их емкость обнулилась и гироскутер использовали в качестве блютус колонки запитывая ее от зарядника. При этом батарея чуть сильнее обычного грелась, но стабильно не взрывалась - у батареек еще и своя защита есть от дол%о$бов. Работает - не трож, пусть заряжают и Алладин Аль Тратил Ибн Бабах в помощь.
Добрый день. А если человек захочет проверить путем разряда аккумулятора исправность платы, но она будет, например, неиспрана по каким то причинам то человек узнает об этом по высаженному в полный ноль аккумулятору? Может добавить,что надоследить за минимальным напряжением в 3в на ячейку умноженное на s?
Думаю что без автомат. отсечки батарея не отключится в любом случае, она будет выдовать электричество пока напряжение не будет слишком мало и колесо просто крутится не будет. А это уже зависит от нагрузки на транспорт - при макс. нагрузки это может случится уже на 2,5-2,6в/яч. (при нагрузке напряжение вообще ниже 1 в может быть), на мало загруженном - может вплоть до 1в будет как то тянуть. АКБ не бахнет, но это эквивалентно остановке сердца для батареи - если экстренно не вернуть напряжение в норму 2,8 - 4,2в то есть риск угробить её
При проверке емкости батареи БМС должна отключить разряд, а если БМС неисправна, то батарея будет разряжаться до ноля. Первый раз стоит проследить за разрядом.
Мой телеграмм канал: t.me/VitalyNosov
Мой велосипед: alii.pub/6xlknh
Не факт, что при разряде, если выключится всё как положено - исправна плата защиты батареи. Потому, что это может контроллер выключить. На контроллерах даже настройки есть, в какой момент отключать систему. Но при этом заряд идёт напрямую, мимо контроллера. Так что это не показатель, если всё вырубилось при положенном напряжении разряда...
ВОПРОС ДО ИДИОТОВ КОРОТКО Объясню
ЕСЛИ АКБ 42 ВОЛЬТА ТОК НЕ ВАЖЕН
А ЗАРЯДКА ОРИГИНАЛЬНАЯ ТОЖЕ 42 ВОЛЬТА НО ТОК 2 Ампера ИМПУЛЬСНЫЙ ТО ВСЁ ОК
А ЕСЛИ БЛОК ЗДОХ И ЕСТЬ БЛОК 52 В 2-3 АМПЕРА ИМПУЛЬСНИК
ТО ОН ТОЖЕ ПОДОЙДЁТ ПОТОМУ ЧТО ОН ПО ТОКУ ИДЕАЛЬНЫЙ А НАПРЯЖЕНИЕ Задаются КОНДЕНСАТОРОМ Максимальный ПИК НУ И МИКРУХОЙ ЧАСТОТ
Много лишней информации
..в свитере и до сих пор живой?
Кому-то тяжело таскать с собой зарядник? У меня он постоянно в рюкзаке лежит вместе с насосом Xiaomi да ещё и набор шестигранников. Ещё умудряюсь запихнуть в рюкзак дождевик и обед на работу)
И ноут ещё
Смотря какой размер у зарядника. У меня у 54-вольтового 5-амперного зарядника размер как у кирпича 😮. Вес, правда не очень большой, но объем...
У меня всё тоже самое в рюкзаке+монитор 27дюймов+ПК,клава мышь,роутер,запасные колеса четыре штуки,насос электро,и повер банка на 50000махов,и не пойму почему я его тащу кое как да и самокат не тянет меня с рюкзаком почему то
@@Xxx-SeregA-xxX85 Надо ещё микроволновку. Чтобы обед греть. И инвертор мощный, на всякий случай. Вдруг обед греть придётся вне досягаемости сети 220В
я беру только если работаю далеко от дома , 16 17 км , если же 5-8 км то обхожусь без
Хорошо, что доходчиво втолковываешь, это полезно для гуманитариев.
Виталий, спасибо большое за это видео, я слышал истории ещё страшнее про то, как батареи заряжают, и далеко не всех удаётся убедить так не делать. Теперь буду оставлять ссылку на это видео в таких случаях. Только думаю описанный вами способ тестирования платы некорректный. Почти во всех платах что я видел ключи на разряд и на заряд отдельно управляются. Да и вообще, полноценное тестирование платы защиты - это достаточно сложное мероприятие, в ней могут например умирать отдельные параллели или сбиваться пороги срабатывания защит или балансировки на отдельных линиях - лично диагностировал такую неисправность у друга. Корректно проверить в домашних условиях сложно, хотя и реально. Вы правы, лучше просто не завышать напряжение. Есть ведь ещё один момент - у элементов платы защиты есть напряжение пробоя, а в момент отключения по достяжению максимального напряжения возможен индуктивный выброс (потому что в отличии от штатного режима в этот момент ток может быть ещё достаточно большой, а транзисторы там достаточно быстрые). Случится это может например от паразитной индуктивности проводов зарядника. Может ли этот импульс догнать напряжение пробоя ключей или добраться до схемы питания БМС - а они тоже разные встречаются, учитывая любовь китайцев экономить - вопрос интересный, но очевидно, повышение напряжения заряда приближает этот момент. В общем, спасибо, что затронули данную тему, ждём видео про тестирование полевиков!
Пиздец
Заряжать нужно действительно с умом.Замеряя ток,не превышать напряжение! При плохих убитых акб,вольтаж на банке превышает характеристики самого акб.И это превышение вольтажа очень опасно! Без контроллера,сразу взорвутся!Спасибо за умный рассказ! Очень интересно преподносите!
Пора выпускать брошурки с подробной инструкцией правильной зарядки всех типов электротранспорта 🤔. Важная тема для обсуждения, спасибо за подробную информацию 👍
Согласен. А ваще то узкоглазые щемят всех владельцев электротранспорта тем ч порой присылают либо ховно либо собрание хз как. Когда же эти у&бки хотя бы нормальный перевод на сайте сделают. Бесит порой этот тупой перевод где об истином значении только догадаться можно. Последнее время многомошенников там
прописались
Доброго дня! Про зарядники: ну,подаёт он 67 вольт,BMS имеет допустимый предел входных напряжений.Узнать его можно,только по напряжению написанном на входном конденсаторе (или в datasheet на эту бмс).Глобальная проблема в том,что люди заряжают чем придётся,а у зарядников есть такой параметр,как выходные пульсации напряжения. У заводских они в пределах нормы,а что китайцы лепят-хз.Пульсации- это,если простым языком часть переменной составляющей на выходе выпрямителя.От этого и телефоны дохнут😊.Вообще,автор молодец!
Парень красава,очень понятно и доходчиво объясняет. У меня Куго С1+ Катался два сезона.Ваще классная вещь электроскутер
Пульсации на химию акб никак не влияют
Отличная лекция. Интересный формат. Спасибо.
Два комплекта ключей, один закрывает открывает вход, второй открывает закрывает выход. Тест с разрядом даст знать о работоспособности выхода. Для теста входящих ключей, нужен тест на отключение ключа при достижении 4,2 вольта на всех ячейках. 4,3 начало, 4,4 🔥
Так что обратите внимание, что данный тест не подходит!!!
Видео о предостережение очень полезно! Считаю что для всех кто перемещаться на литии важно знать всю мат часть от и до, и технику безопасной эксплуатации, электрограмотность. 👍👋
Во многих АКБ стоят симметричные БМС. Для них тест подходит.
Мой фонарик в всегда заряжает на 4.4, ему уже несколько лет. Работает
@@NikolayD60 не подходит
@@Михаил-ю8в7е Немного подробнее пожалуйста.
Здравствуйте потскажите пожалуйста вот у меня самокат kugoo max speeb я изночально с покупки его не доводил до нуля тойсть не разряжал только до половины ставлю дома на зарядку каждый день это правильно
Еще есть один момент на счет мощных зарядок в паре со старыми батареями. Банки могут перестать заряжаться выше 4.05-4.1В они начинают греться, имея саморазряд (именно к концу заряда). И заряжая зарядкой на 5А, есть риск возгорания такой банки. Заметили, что большинство возгараний происходит именно при зарядке? Так, что желающим воткнуть две зарядки по 5А, в самокаты с двумя портами для зарядок (типа КГБ). Я бы посоветовал для начала поменять БМС, на те, которые мерят темперптуру. Либо использовать такой способ, чтоб экстренно "толкнуть" аккум за 20-30 минут, но не использовать такой метод зарядки на постоянку.
Всё верно говоришь, я понимаю полностью о чем ты рассказываешь, люблю электроникой заниматься опыт и знания достаточные. Единственное верно сказать, не процессор, а микроконтроллер (если брать SMART BMS).
Про БМС все правильно, но кроме защиты в БМС, есть еще контроллер мотор-колеса. Это легко проверить. Вместо батареи можно включить блок питания и начать например с 36 Вольт и затем плавно уменьшать. В какой-то момент контроллер отключит мотор-колесо, т.к. посчитает напряжение слишком низким. При ремонте контроллера или мотор колеса, я использую блок питания с ограничением тока в 1-2 Ампера. Чтобы проверить исправность всех цепей и вращение мотор-колеса на холостом ходу этого достаточно. А затем, если все нормально, можно увеличить ток от блока питания и проверять под нагрузкой. Кроме этого сильно превышать напряжение заряда нельзя из-за того, что мосфеты может пробить высокое напряжение и далее дым-вонь, потом огонь. С платой БМС, я бы не советовал превышать напряжение заряда на 1-2 Вольта, а если нет платы БМС, а только плата балансировки, то категорически нельзя превышать напряжение. Например при батарее Лифер 4S2P с платой балансировки напряжение нельзя ставить выше 3,65*4=14,6 Вольт, а еще лучше 3,6*4=14,4 Вольта.
Проверить БМС на заряд и разряд очень даже полезно. Как-то раз я выписал 2 платы БМС для литий иона под шуруповерт. Собрал батарею, зарядил и стал тестировать емкость. По прибору при тесте напряжение стало ниже нижнего предела 2,5*3=7,5 Вольта и продолжало снижаться. Оказалось что не работает контроль по нижнему напряжению. С Али мне вернули часть денег, т.к. плата фактически неисправна.
Лифер как раз более-менее безопасен, он просто опухнет и перестанет работать, а вот с Литий-йоном уже хуже, там такой феерверк будет, мама не горюй.
"это происходит не один раз, а полсезона..." виталий, видимо бмс справляется. даже не хочется думать, что произойдёт когда вдруг не справится.
Можно заряжать самокат ninebot max g2 от уличных электрозаправок для электромобилей? при наличии переходника.
Тоже интересно 🤔
Можно. Показывали ведь уже.
@@VitalyNosov сколько по времени заряжает зарядка от электрозаправки?
Виталий, а скажите, пожалуйста, что если зарядное очень греется, это влияет как-то на зарядные токи? Может, бросить на него кулер для охлаждения?
приятно послушать грамотного человека.
Виталий - отличная, грамотная подача материла! Для проверки транзисторов BMS есть еще один вариант - на корпусе батареи часто расположен слаботочный выключатель (рокерный как правило). Он управляет этими мосфетами при выключении. Если выключатель на батарее отключает ее - значит полевые транзисторы рабочие
Где такой выключатель находится? У меня скутер с 2-кВ мотор колесом, батарея под сиденьем сьёмная 60v20A.
Что-то не вижу нигде никакого выключателя, только вход/разъём для зарядки, он же для подключения питающего кабеля
Очень доходчиво объяснил
Спасибо огромное.
Здравствуйте ! Водительское нужно на Вайт сибирия мини трёхколёсный ?
Виталий скажите , насколько пагубно для АКБ езда при низких температурах 0 +5 градусов?
Привет! Ни сколько не пагубно. Обычно на всех батареях указана температура зарядки и эксплуатации от +5с. А если поехать на нуле градусов, под нагрузкой батарея быстро прогреется и будет +5с. Я это уже проверял.
@@VitalyNosov получается , чтоемкость литионного АКБ просидает чем ниже температура тем слабее аккумулятор , но когда в последующем ездишь в теплое время года емкость восстанавливает прежний уровень ?
Здравствуйте. Виталий пожалуйста подскажите . А есть разница в последовательности при подключении зарядного устройства к самокату . Что первым подключать ? Зарядку к самокату или зарядное к розетке в 220 вольт .? Я всегда подключал зарядное устройство к самокату первым и в трёх пиновом гнезде слышал неприятный щелчок . А недавно от знакомого узнал что я не правильно не в той последовательности подключал зарядное устройство. , Он сказал что нужно сначала зарядное устройство в розетку 220 подсоеденить, а потом уже штэкер зарядного к самокату. Заранее благодарен Вам.
Здравствуйте, подскажите на АКБ два разъема круглый з пин и з пин треугольник ,через какой заряжать лутше если АКБ снята для быстрой зарядки,на коком разъёме стоит предохранитель?
Расскажи на сколько ампер можно брать мощней зарядное устройство, чтобы не было критично для батареи, если 2 ампера идет в комплекте можно 5 амперной заряжать?
Возьми на 4 и будет все ок, только надо учесть какя увас батарея
Чем больше ток заряда, тем меньше срок службы акб. Не просто так ток мал, бмс дешовые балансируют очень малыми токами, если ток большой, бмс не справится с балансировкой. Большой ток только на хороших смарт бмс при условии что и сами ячейки способны быстро брать без перегрева и чтоб сам блок питания был способен в конце заряда сбросить ток для балансировки.
Здравствуйте Виталий! Подскажите пожалуйста! Самокат Kugoo M4 Pro - в результате трения шины об провод заднего фонаря, под задним крылом, изоляция провода сплавилось и произошло замыкание, итогом этого стало пробитие транзистора в бортовом компьютере. Вопрос, могло ли данное замыкание так же повлиять на плату защиты или вывести ее транзисторы из строя? Я пользуюсь исключительно штатным зарядным устройством. Однако, тем не менее опасаюсь, что если в результате этого могла выйти из строя стабилизирующая плата, то заряжать самокат теперь рисковано.
Куго М5 спорт при нуле градусов проезжает в два раза меньше по дальности... Из-за холода? А летом будет как было?
Все понятно объяснил, спасибо. Но есть вопрос? Если транзисторы накрылись, то получается и с оригинальной зарядкой ток будет продолжать поступать, его не отключит защита. Или когда напряжение зарядника и акб одинаковое то ни чего страшного? или же все таки тоже пойдет перезаряд и опасность есть?
Здравствуйте Виталий! Подскажите как правильно ездить зимой на электровелосипеде чтобы акб гп взорвалась дома на зарядке?
Витус, когда Я был малым и ходил в школу ещё (25-30 годов назад, сёдня мне 40), у меня был аккум отчего-то, оч мощный, выдавал 6 Вольт. Я им и провода до красна любые раскалял, и, как только не издевался. Мне было тупо прикольно, а иногда и полезно, питать от него свои эксперименты. Так обо что хочу сказать - не думаю, что в нём в те года (90-е годы) была встроена плата балансировки. Или всёж была? Он был щелочной, вроде, там были винтики, типа пробочки, Я под них воду добавлял, после выкипания. Ёмкость в основном возвращалась (грубо, конешно, Я мало что знал про них ещё), но провода раскалял до красна здорово!) В пике сразу после зарядки на замыкание он гдет до 30А выдавал скачком, потом затухал, естественно. Я с ним просто тупо баловался, но мне запомнилось, что 6-ти вольтовый щелочной, кажись, аккум у меня заряжался 24-х вольтовым блоком питания и не взорвался! Я не помню, естественно, где он. Прошло почти 30 лет, но точно помню, что заряжал его самодельным лабораторником на 24 Вольт и он не бахнул, хотя и кипел всегда, но заряжался быстро очень
Какая разница, на какое напряжение зарядник?
Если плата защиты неисправна, то и штатный может привести к порче батареи, вплоть до возгорания, т.к. на отключенных батареях не происходит падение напряжения, а на оставшуюся без ключа может прийти напряжение зарядника, ограниченное только стабилизацией по току...
Раз в болансировщике есть контроллер, то есть ли его варианты, со связью с контроллером материнской платы и возможностью произвести самодиагностику?
Понятно что на болансировщик нет смысла вещать связь с мобилкой, но она есть у материнской платы. С точки зрения безопасности--это актуально. Ну и через неё же можно подать сигнал о выходе из строя. (Представил как самокат сбегает с зарядки, чтоб не взорваться)
Да, а еще проще проверить - отсоединить разъем балансировки. И если полевые в порядке, то БМС не будет отдавать и не будет заряжаться . А вообще производителям надо бы поставить сигналку , сирену в БМС .наверное как доп. Когда mosfet выходит из троя - просто коротит
Всё правильно сказали, везде есть своя норма.
Хорошо объяснил спасибо. Один вопрос,если я не ошибаюсь то защита от переразряда стоит не только на плате бмс у батарейки но и на контроллере.То есть не получится выяснить неисправность бмс. На моём контроллере к примеру написано "Защита от низкого напряжения DC40 ± 0,5 V "
Зарядное гнездо не имеет отношения к контроллеру. Так что все ок.
просто снос стены вроде это был фейк, слишком там много вопросов вызвало у зрителей (например почему упала стена, а стекла остались целые ну и т.д и т.п) да и "эксперт" по самокатам там был странный))) а по теме, все это серьезно, два порога защиты всегда надежней чем один.
Скорее всего это была антиреклама всего электротранспорта
Здравствуйте информативно и доходчиво огромное спасибо -вопрос а почему на электро самокаты на их батареи нет быстрой зарядки в эпоху 21 века нелепо с 9до12 часов заряжать аккум!?
Привет! причина одна - деньги. Быстрая зарядка будет стоить дорого, т.к. нужно ставить мощные компоненты. И сама батарея должна быть из супер высокотоковых элементов, это всё в разы увеличит стоимость.
Хорош страхи разказывать, полезные уроки спасибо большое.Снегу много но я еще гоняю на работу на 14 колесах,приспустил воздух бросает меньше.Где не почищена там ехать плохо по мягкому снегу едет отлично.Обещяют до -13 придется завязать а следующая неделя +5 сного выедим.
Тоже езжу ещё. Но - ча ща пиши с буквой А)
@@pchelka_c_chelkoi можешь не читать
@@veceslavrinkevic4956 🤦 можешь не отвечать
Виталий здравствуйте, есть ещё один момент по поводу зарядного блока, если использовать не родной блок для подзарядки нужно убедиться,что полярность "+"и"-" блока питания на выходе соответствует полярности зарядного коннектора самоката,пару раз такое было и приходилось перепаивать провода на коннекторе.
Приветсвую! Да. это обязательно нужно проверить
Здравствуйте Виталий. Я вот обычный пользователь.Доехал куда надо,приехал обратно,если заряда мало поставил на заряд,если достаточно не ставлю.Заряжаю естественно штатной зарядкой,замеров температур и тд не делаю. Может ли взорваться батарея,а то после вашего видео начал переживать,так как живу в квартире,можно сказать в тесном пространстве,боязно.
Модернизировал свою БМС от велосипеда, то там стояли транзисторы на 30в больше от напряжения батареи. Превышение в 3-5в не должно их сжеч, что неоднократно проверял на своем велосипеде. Другой вопрос когда они пробиты. Но перед такой зарядкой надо хорошо проверить БМС на максимальное напряжение при котором она отключает батарею, чтобы не было перезаряда.
Подскажите, можно ли оставлять на ночь самокат на зарядке?
Нет, но я уже так делал(
Да дома вообще не стоит заряжать, единственное выбежать успеешь но хате хана.
Ночью нельзя
Только под присмотром и нужно иметь дома соль 9 кг в ведре в случае чего можно будет затушить ею:)
Спасибо за хороший видео и за информацию. Привет из Финляндии.
Ребята просьба !!!
Очень внимательно выслушайте !
И заряжайте теми зарядными которые рассчитаны на ваше напряжение !!!
Не создавайте себе страшные бух ...
Реально не подвергайте себя и своих близких ... Если у вас напряжение 54.6. То только таким и даже рекомендую проверить ваше родное
Зарядное что оно реально на это напряжение ... Чтоб спать спокойно !!!
О-о-о, вот молодцом, вот так надо обьяснять как вы. Интересно. А этим гениям мысль не приходила мысль купить подходящую зарядку под вольтаж своего акб???
У меня штатное зарядное от ситикоко на 6 ампер, но проверял ватт-розеткой при зарядке АКБ и максимальная подача была 3 ампера. Для чего такой двукратный запас силы тока, ведь батарея и так 30 А/ч 60 вольта ?
Не подскажите каким током заряжать аккумулятор 12 вольт 3S 100 амперчасов для лодочного электромотора.
Виталий, у меня в бмс 2 полевика. Один на разряд другой на заряд. Оберегает от взрыва при перезаряде последний, а если выкатать батарею в ноль, то отключается первый. Поэтому отключение батареи при глубоком разряде не гарантирует зпщту от перезарядки высоким напрчжением. А в целом - посыл правильный.
Снижение передела заряда продлевает срок службы аккумулятора? Вы используете эту функцию для ninebot?
Понижение температуры человеческого тела на 1С приводит к продлеванию жизни примерно на 10 лет за счёт замедления процессов старения клеток. Но и жизненный тонус понижается, реакция. Становитесь более медлительным и дольше думаете. Короче всё как и с АКБ.
Я не стал активировать эту штуку в найнботе. Три года он все равно проездит а дальше посмотрим.
А как можно регулировать предел заряда?
@@АндрейДубрава В настройках БМС самоката.
@@NikolayD60, спасибо. Это у каждой ячейки своя БМСка?
У меня даже в фонаре плата балансировки работает когда 18650 падает до определенного вольтажа свет отключается на минимум показывая что всё хорошо разряжать.
Спасибо поучительный рассказ есть еще вопрос как заряжать в жару ? Может кулер или обдув вещать а то в квартире страшно заряжать 😊
Я бы добавил, что если уж безвыходное положение, и нет другой зарядки, подключите дополнительно параллельно вольтметр или включите вольтметр на самокате, если он есть (например с замком зажигания) и следите за напряжением, лучше на 52В отключать, литий вообще не любит заряд под завязку. Я всегда стараюсь не надеяться на зарядное или BMS.
Скажите пожалуйста можно ли ехать на самокате куго м 4 про и ксяеми про 2 сразу после зарядки - подзарядки самоката . нужно ли ждать какое-то время штоб акум остыл после зарядки
Ждать
А если у меня родная зарядка 42 вольта 2 Ампера. А я заряжаю зарадником 42 вольта 5 ампер. Всё норм будет? Ведь заряжается!
Спасибо виталь, довольно доходчиво, ну я в этой теме кручусь по лучше ваших подписчиков) есть вопрос не по теме, как на нанботе джи 30 устроин миханизм вилки, тоесть подшипники и что там еще сть?
Раз ты «в теме» и «крутишься получше ваших подписчиков», раз ты такой @хуенно умный, что ж ты вопросы глупые задаёшь? 😂
Спс за инфо! Вопрос? Возможно ли зарядка акб самоката без самого самаката. Т.е.что бы не таскать самакат на 4 этаж. Просто снять акб и зарядить его отдельно?
Конечно можно! В некоторых моделях предусмотрена съёмная батарея.
Спс
Виталий скажите если придохранитель подачи тока на ячейки сломался , такой самокат можно заряжать зарядником соответствующим его вольтажу?
Для начала надо разобраться почему сгорел предохранитель.
Виталий, Вы говорили, что нельзя оставлять аккумулятор разряденным надолго, а как быть, если зимой на эл. велосипеде не ездить? Я хотела снять аккумулятор и увезти домой, а велосипед на даче. Его нужно будет всю щиму периодически щаряжать? Kugoo kirin v2. Этот велосипед я заказала для дачи на озоне, еще не пришёл, пока смотрю информацию, которую нахожу, но на него обзора совсем мало. Я полный чайник, так что не удивляйтесь моим вопросам. Мне интересно все, что Вы мне посоветуете. Надеюсь на ответ. С уважением к Вам, вы делаете хорошее дело, что делитесь своим опытом и советами. 😊
Привет! Всё как по инструкции - раз в два, три месяца ставите акб на зарядку на пару часов. Зиму он проживёт в таком режиме спокойно. Хранить нужно при плюсовой температуре.
@@VitalyNosov
Если батарея отключена -- зачем её мучить зарядкой? Довести до 60-70% -- и при отсутствии потребления она пролежит очень долго. Хотя первые пару месяцев надо проверять напряжение -- не падает ли. Если падает -- продолжать проверять и дозаряжать. Если нет -- она и год спокойно пролежит.
В подобной ситуации, многие, поступают, так! Периодически, разряжают батарею! Для этого, включают " мотор- колесо", в работу! Предварительно , вывесив, над полом! Посматривая, за разрядом. Далее, зарядка, как обычно! ( за зиму, несколько, раз)
@@ДонецСевверский
Мне вот интересно: а голосом ты так же разговариваешь -- непрерышно орёшь, делая паузы после каждого слова?
И объясни-ка: а зачем надо изнашивать батарею? Надо её просто выкинуть и купить новую. А через месяц -- снова выкинуть и купить новую.
Здравствуйте. У меня вопрос. У меня батарея на 5 амч. Могу ли я заряжать зарядкой на 4А?
Как проверить полевые транзисторы, и взаимозаменяемы ли платы защиты и балансировки с одной на другую
Если возникают такие вопросы -- лучше отдать специалисту. Литиевые аккумуляторы -- не та штука, эксперименты с которой всегда заканчиваются хорошо.
Спасибо большое, ты самый правдивый друг
Имено по этому я использую смарт бмс в своих сборках там всё настраивается через телефон выключить можно включить можно при дастежении зарядкт поставить чтобы прихадили уведомления через блютуз ну и мощный блютуз бёт окола 100 метров можно точно настроить мощность там есть ампер метр всё видно можно посьавить балансировку после зарядки или при зарядки и тт тп маст хев ,а простые бмс это всё вигня ,эти поливеки ещё зашищают от короткого замыкания ну можно поставить автомат ,да точно подобраное напряжение спасает ситуацию ну а если будет сильный разболанс и мошьный зарядник который не скидывает силу тока и нету мощнай балансировачной платы есть риск что одна из секцый перезарядится и один фиг будет бум , так что хорошая балансировка и хорошо сбадансированые акамуляторы с родным зарядником не допустят бум .я соеденяю в месте зарядники для дастежения большей силы тока для быстрого заряда ну как яделал те зарядники которые я добавил я у них понизил вольтаж товесть они отключаются раньше остовляя только штатный зарядник в конце который начянает работать с маленькой силой тлка чтобы грамотно от балансировать батаоейку . А у тех зарядников у которых вольтаж сильно выше они будут шпарить и не скидывать силу тлка в конце и имено это может привести к трагическим последствиям балансировка тупа не сможет опередить зарядник и секция тупа перезарядится а полевеки не исправны и всё бабаххх так что используйте штатный зарядник а если чтото делаете своими руками 300 раз подумайте а достаточно у вас знаний , и кстате многие китайские дешовые зарядники не скидывают силу тока и это плохо
👍
Много букв и всё в куче. Ваша навороченная БМС запирает такие мосфеты что и дешёвая. Дешёвая БМС так же мониторит ВСЕ параллели и не может допустить перезаряд любой из них. Вы правы в одном. более дорогие БМС собирают как правило из более качественных комплектующих.
@@NikolayD60 да 👏 ну не стоит забывать о том что запирающие транзисторы могут выйти из торя это редкость но факт, а арегенальный зарядник хороший фирмы например наимбот и наличие балансиров не допустят перезаряд. Ну стоит купить не качественный зарядник и можно получить пожар
Ток в конце зарядке падает не потому что его ограничивает зарядник а по закону ома
@@VitalyNosov ну есть зарядные которые сбрасывают силу тока по другому их называют умными зарядками
Виталий, а лучше сними видео как правильно эксплуатировать электро самокат Куго Кирин с2, как обслуживать, как заряжать, как гидроизолировать, надо не надо, вообщем всё что касается этой модели, буду благодарен, потому что я новичок в это деле и думаю будет полезно знать все тонкости , чтобы не совершать ошибок в последствии пользования, спасибо большое, скачаю видео и будет как наглядное пособие, заранее спасибо
У меня нет такого самоката.
Привет подскажи пожалуйста мосфеты ИРфб 3077 как он в контролёр пойдёт?
Позновательно Виталик!
Ещё есть Smart BMS которая покажет в реальном времени напряжение на ячейке
Таким образом при зарядке можно увидеть, пойдет ли расти напряжение дальше или упадет ли напряжение ниже допустимых значений при разрядке)
Да и вообще все покажет)
Виталий привет! Все вспоминаю твои негодования по кривому маятнику WS Siberia mini))) я свой продал, гоняю на Syccyba H1 Pro. Прошел 1091 км.Если на самокате акб 0%, то на фэте педальки)) С Наступающим НовыМ ГОДОМ!
Привет! Электровелосипед рулит!
Виталий доброго времени суток, подскажите пожалуйста, не могу нигде найти как правильно заряжать аккумулятор на самокате Куга Кирин с 2 , практически нет на него видео, у меня два вопроса, в штекер потом в розетку, или в розетку потом в штекер? Когда в разъём потом в розетку происходит щелчок как от замыкания, когда в розетку потом в разъём такого нет, подскажите пожалуйста как правильно, и второй вопрос, самокат новый, и у меня опыта маловато оттуда и такие вопросы, скажите нужно ли высаживать батарею несколько раз до полного разряда, а потом заряжать полностью, спасибо
Блок в розетку, потом в разьём на батарее
Литиевым аккумуляторам в целом пофиг на то, до какой степени их разряжать и заряжать. "Эффекта памяти" у них нет (он был у никель-кадмиевых аккумуляторов, которых я уже лет 15 не встречал). Но почему-то иногда встречаю сообщения, что максимальный запас ходя появляется только после пары полных разрядов и зарядов. Не уверен, что это правда, но иногда такое пишут.
конечно же нужна зарядка для конкретного самоката , велосипеда итд , не то что с схожим напряжением , током итд , а именно от данной модели . подскажите если в доме регулярные отключения от сети , для зарядки самоката это критично ? может докупить блок питания как на компы ставят ? которые держат 10 15 минут электричество после отключения ?
Да, и все сказанное относится к свежим аккумам. Со временем внутреннее сопротивление растет и соответственно идет больший нагрев. Я недавно случайно заметил, что мой аккум при зарядке дошел до температуры 70 градусов! И это я заряжаю своей(которая идет в комплекте) зарядкой. И естественно - если заряжать зарядкой с большим напряжением нагрев будет куда в разы больше(с каждым разом все больше и больше)
70 градусов это точно ненормально.
Когда сопротивление растёт, нагрев наоборот меньше становится😂😂😂😂
Сказочник
Вопрос: ето тот же самый елемент каторый защищяет самокат от перезагрузки когда нажимаешь електро-тормаз и идёт рекуперация (при полной батареии) ето вообще можно делать или не рекомендуется? (Простите за ошибки, учу русский)
Да, тот же самый. BMS. Вам придётся это делать, ведь тормозить как-то надо. Если Вы живёте на холме и Ваша поездка на электротранспорте начинается со спуска на тормозах то правильней будет не полностью заряжать АКБ перед выездом. Это в том случае если у Вашего контроллера нет режима eABS при котором торможение происходит с затратой энергии АКБ.
У меня почему то на предыдущей батарее до 54,6 заряжались. А сейчас другой аккум и другое зарядное до 53,8. Зарядное старое пробовал , все равно до 53,8. Это BMS так ограничивает?
А более мощный зарядник с тем же напряжением, но большими амперами можно ли использовать?
Можно, будет быстрее заряжаться. Главное чтобы напряжение не было больше
Здравствуйте! А можно ли зарядить устройством от ноутбука?
Зарядить можно, но немного опасно.
Зарядка от ноутбука не подходит.
спасибо за видео! вопрос: у меня 60 вольтовый самокат с двойным зарядным гнездом, и я подключаю сразу два 60 вольтовых зарядника. тут проблем быть не должно ?
Все должно быть ок. Производитель уже предусмотрел два гнезда.
@@VitalyNosov спасибо большое
Здравствуйте Виталий. Хотел узнать у вас можно ли объединить последовательно две акб на 36 вольт 8 ам/ч и использовать на самокате контроллер 48 вольт 1000ватт. Может ли контроллер преобразовать 72 вольт на 48 и подать в мотор 1000ватт 48 вольт? Как реагирует контроллер на большой или меньший вольт?
Привет! Контроллер на 48в работать от 72 не будет, т.к. у него отсечка по верхнему порогу напряжения около 60в. Чтобы все было ок, просто купите программируемый контроллер инфинеон. У меня есть про него ролик.
th-cam.com/video/bbszQWC26Uc/w-d-xo.html
@@VitalyNosov Спасибо огромное
вопрос, есть 2 разядника от разных самиков (Луна и вулонг м4 про плюс) судя по распиновки (цифры на штекере) они совпадают, вопрос, что будет, если все же распиновка будет другая? (и то и другое для 48 вольт (54.6)
Выйдет из строя зарядник
Подскажите как правильно поставить на зарядку, сначала зар. устр. в розетку потом к аккумулятору или к аккумулятору потом в розетку? если это имеет значение.
Это не имеет значения. Однако по правилам электробезопасности, сначала подключаем низковольтную сторону а потом уже в розетку.
Здравствуй Виталий! По сути Ты прав, не стоит рисковать. Но хочу внести некоторые замечания. Ты держишь в руках БМС и называешь её балансиром. А балансира, именно в этой БМС нет. У меня есть такая, она без балансира. Ещё, один момент, я заряжал свой самокат(54,6) не исправной зарядкой, которая выдавала 90 вольт. (У меня не было выбора) При этом я включил вольтметр на самокате, и зная примерно, сколько по времени ему надо зарядиться, проверял напряжение, не доводя выше 54, 5 в. Это с дуру можно Х... сломать, а умеючи можно заряжать и таким способом. И этим способом можно узнать при каком напряжении срабатывает защита на БМС. Надо только знать, что делаешь.
Юрий привет! Безкорпусная бмс которую я держу в руках имеет ток балансировки около 20ма. Я это специально проверял ещё в прошлом году. Балансировка включается только когда разность напряжений между ячейками будет больше 100мв
Пассивная балансировка, во время остаточного дозаряда низкими токами в пределах ~100мв.
@@VitalyNosov Неужели я ошибся. Я проверю.
Я тоже так заряжал один элемент от вэйпа но однажды отвлекся и забыл про него , зарядился почти в два раза 🎉, он раскалился но не взорвался 😁
Ёмкость потом упала
Спасибо тебе большое ,очень приятно тебя смотреть )
Здравствуйте,подскажите пожалуйста можно ли взять компьютерный блок питания запаролелить повышающий dc/dc и заряжать электросамокат?
Можно. Только нужно специальный преобразователь с поддержкой регулировка тока. Иначе он просто уйдет в защиту.
Привет земляк , я сам из ПЕРМИ . Тема взрывров аккумуляторов нагнало жути . Такой вопрос проситься : можно ли аккум вынести на улицу и заряжать на прямую от зарядного устройства / родного/ , или обязательно нужен контроллер от самоката / куго 3 с / . Большое спасибо за понимание .
Привет! Можно батарею заряжать отдельно от самоката. Контроллер тут не при чем
@@VitalyNosov большое спасибо за информацию . Буду заряжать аккумулятор в ведре с песком , все уже приготовил , но были смутные сомнения , ТЕПЕРЬ все ясно .
@@digma713привет ! Ну как спустя год также заряжаете в песке на улице ? Я вот купил самокат и заряжаю акум отдельно в ведре за окном 3 этажа )). При подключении обратно , контакты не выгорают от искры ?
А можно допустим оставлять в гараже на зарядке на примерное время пока полностью не зарядится, тоесть я с вечера поставил на зарядку закрыл гараж и ушел батарея зарядилась и загорелся зеленый свет но я сам приду в гараж позднее часа на 3 например и только тогда отключу зарядку...
Приветствую, у меня вопрос. Катаю на мини р, планирую заказать на алике доп батарею, могу ли я её подключить к стоковому контроллер чтобы они одновременно работали?
Привет! Конечно можете. Однако здесь нужно учитывать очень важный момент - в момент подключения обе батареи должны быть заряжены абсолютно одинаково.
@@VitalyNosov спасибо учту
Хотелось бы задать вопрос, я зарядное устройство встроил в велосипед, чтоб всегда был с собой, обязательно ли отключать зарядное устройство от размера заряда батареи при езде?? Вроде бы передвигался так и ничего странного не замечал, но хотелось бы уточнить этот вопрос??? Если вы поняли о чем я спрашиваю ответе пожалуйста
Да. Я тоже думал об этом. Лучше замерить прибором ток утечки в сторону зарядника. Обычно его нет, но вдруг! Иначе он может за пару недель высадить батарею.
Виталий такой вопрос.У меня на сити Коко штатная зарядка на выходе 71.4 когда она по какой-то причине сломалась,ремонтник её сделал и она заряжает ,но не 71,4 а 71,5 на приборе так показало.Это как по вашему мнению.?
Это нормально. В пределах допуска.
Виталий подскажи пожалуйста у меня велосипед Куго V1 на 7.5 АЧ я решил увиличить дальность хода и поменял на батарейки Панасоник 1860 от литикока 3400 номинальная мощность 3700 пиковая выдает на 15 А собирал знакомый перепоял батарейки их там 39 шт по схеме как были они спаяны поставил БМС плату с тих батарей на новые паносоники балансировку не зделал споял установил мне начел проверять а по предложению куговскому показывает 96%потом даёшь газу падает до 92%после разряд нормальный идёт во время езды .Заряжал всего 3 раза но понимаю что полностью не заряжается.Заряжаю родной зарядкой от Куго V1 там написано 54.6в на 2А . Как быть дальше всё разбирать и всё балансировать или со временем выравняется напряжение ?Или плата БМС не подходит под эти батареи???
Привет! Я не понял что на что вы поменяли, конечно лучше балансировку по верху нужно было сделать до сборки. Зарядить батарею полностью и проверьте напряжение на параллелях.
Привет как думаешь можно ли заредить переносным пауэр банком с резеткой типа mobile power фирма электросамокат или велосипед не большой мощности
Привет! Можно конечно.
Скажите пожалуйста, оставлять на 2-3часа зарядное после окончания зарядки, для прохождения пассивной балансировки батареи целесообразно, или это бесполезно?
Целесообразно. Я так и делаю.
@@VitalyNosov спасибо... У меня после окончания зарядки напряжение 53.9-54.1вольт, вместо 54.6 вольт, кае должно быть...
Добрый день! Подскажи пожалуйста, можно заряжать Ninebot Max через автомобильный преобразователь 12/220V этот вопрос от многих дальнобойщиков которые с собой возят електросамокаты, При том что у Ninebot Max встроен зарядник в дэку.
??????????????????
Привет! Конечно можно. Главное в прикуриватель его не включать. Лучше напрямую к силовым проводам или АКБ. Заряжатся должен нормально даже от 110вольт
Спасибо большое за ответ все работает, Еще одни вопрос мотор колесо 9тое и 6тое взаимозаменяемые на Ninebot Max потому что я купил в европе самокат с 6 мотор колесом на 50 процентах уже просаживается скорость. При замене колеса ничего переделывать не нужно?????
Шикарно раскрыл тему, доступно и понятно! 👍 Скажи, какой процент самокатов оснащен платами балансировки? Судя по обзорам это, дай Бог 10%. Даже верхний ценовой сегмент не гарантирует её наличие.
Все 100% имеют плату БМС. И не в самокате, а в аккумуляторе самом. Без бмс аккумуляторов нет в электро транспорте. Ценовой сегмент любой, бмс это часть аккумулятора. но видео о том, что бмс может сломаться.
@@stasmac1841
100% с балансированным БМС? Защита - да, а вот балансир заряда далеко не на всех.
@@ВладЛукин-б9ц но тут видео о том, что плата бмс отключает включает заряд разряд и этим самым контролирует батарейки по порогам напряжения. А балансировка параллелей, это вроде вообще не о том и не является предметом и темой видео. Балансир уже там трудится со своими задачами, что бы общий аккумулятор стал более эффективным, выравнивает параллели. И то, из за любви использовать зарядку с повышенным током, такой слабый балансир такое себе решение. Но не суть, тема то грубо говоря о том, что в каждом аккумуляторе есть бмс и она отключает зарядку даже при использовании зарядника с большим напряжением, но делать это нельзя, потому что вопервых это дичь, а во вторых контроллер как говорит автор может не сработать и банки продолжат заливаться тем напряжением который выдаёт зарядка.
Здравствуйте, у меня зарядник на 54.6 от самоката рабочий но заряжает не полностью батарею самоката отключается на 39 вольтах полностью и не горит индикатор не зелёный не красный, подскажите в чём причина.
Интересные вещи рассказываешь.
А если напряжение то же самое, но вместо 1.5А использую зарядку 2А, тоже может навредить?
Все норм. Ток может быть разный.
Познавательный ролик, спасибо!
Добрый день Виталий хотел задать вопрос ❓у меня куго м4 поставил его на зимовку когда я его заряжаю полностью заряд уже садится через 7 дней. Подскажите почему он так быстро садится.
Привет! Возможно, остаётся включенный какой то потребитель энергии внутри самоката, хотя более вероятно - неисправность батареи.
Несите в ремонт, пока ещё очередей нет.
Виталий здравствуйте ! Есть ли возможность увеличить ёмкость батареи на куго c1plus?
Можно 2ю батарею поставить.
В багажник. Я так и сделал.
Здравствуйте, у меня электросамокат Ultron T108 Pro. Скажите пожалуйста могу ли я на время проведения механических работ с декой и ее тюнинга, извлечь из него батарею и заряжать ее не подключенной к контроллерам? Или же батарею обязательно нужно заряжать подключенной к контроллерам?
В батарею установлена смарт ANT BMS.
Привет! Заряжать можно отдельно от самоката и контроллеров
@@VitalyNosov Спасибо огромное за ответ!
Здравствуйте, у меня koogo g booster, купил бу недавно, батарея у него 48v а зарядка 54,6, есть риск да?
Батарея не взорвется если бмс отключит батарейки когда на них перевалит напряжение через максимум. А во время заряда на зарядке напряжение просаживается ниже 54В - так что ничего страшного. Я сам видел гироскутер с аккумулятором на 29В, к которому шла штатная зарядка на 42В. А еще был свидетелем несчастной батареи от гироскутера с неисправной бмс, где напряжение на ячейках доходило до 8В и они в таком режиме находились месяцами потому как их емкость обнулилась и гироскутер использовали в качестве блютус колонки запитывая ее от зарядника. При этом батарея чуть сильнее обычного грелась, но стабильно не взрывалась - у батареек еще и своя защита есть от дол%о$бов. Работает - не трож, пусть заряжают и Алладин Аль Тратил Ибн Бабах в помощь.
Добрый день. А если человек захочет проверить путем разряда аккумулятора исправность платы, но она будет, например, неиспрана по каким то причинам то человек узнает об этом по высаженному в полный ноль аккумулятору? Может добавить,что надоследить за минимальным напряжением в 3в на ячейку умноженное на s?
Думаю что без автомат. отсечки батарея не отключится в любом случае, она будет выдовать электричество пока напряжение не будет слишком мало и колесо просто крутится не будет. А это уже зависит от нагрузки на транспорт - при макс. нагрузки это может случится уже на 2,5-2,6в/яч. (при нагрузке напряжение вообще ниже 1 в может быть), на мало загруженном - может вплоть до 1в будет как то тянуть. АКБ не бахнет, но это эквивалентно остановке сердца для батареи - если экстренно не вернуть напряжение в норму 2,8 - 4,2в то есть риск угробить её
При проверке емкости батареи БМС должна отключить разряд, а если БМС неисправна, то батарея будет разряжаться до ноля. Первый раз стоит проследить за разрядом.
Молодец Виталий. Пасиба
Здравствуйте, можно ли заряжать аккумулятор каждый час или когда есть время 30 мин.
Я работаю курьер е, хотел узнать. Спасибо.
Привет! Можно. Я в путешествии так делаю
Виталий, привет. Твоя голова это дом советов. 👍👍👍
Даже не знаю, хорошо это или нет)