Uff Mitsubishi Evo Tommy makinnen. Toyota Celica Carlos Sainz. Subaru Impreza WRC Ford Focus estos si son leyendas del rally saludos desde Santiago de Chile. 🇨🇱💪💯🚘💨
@Mundo Extraño para el Safari la principal modificación era robustecer el chasis y las suspensiones para que aguantará un rally tan duro y con etapas tan largas aun a costa de las prestaciones era más un raid qué un rally.
Estoy de acuerdo los 80s fueron la mejor época de los, rallys, los grupo B han sido las mejores maquinas de rallys y cuando los prohibieron y cambio la reglamentación se utilizaron algunos en el Dakar qué tuvo también su mejor época.
SIN PALABRAS QUE DESCRIBAN LA, HAZAÑA DE ESOS PILOTOS... LA VERDADERA Y PURA ESCENCIA DEL RALLY . ahora vuelve al calendario de la Fia Wrc despues de casi 20 años , no sera igual de duro ni de largo, aun y así intentare seguirlo y disfrutar del que para mi es y siempre sera el mejor rally de todos los tiempos junto con Montecarlo , Los 1000 lagos de Finlandia y el RAC
Tarek El Dakar cambio de continente, pero no perdio tanto la escencia de peligro y exigencia, el WRC ahora tiene pruebas mas cortas y menos exigentes, en fin, se hizo mierda.
El Dakar se dejó de correr en tierras africanas por la inestabilidad de los países de la, zona y también preocupaba la seguridad por posibles atentados yijadistas.
@@miguelacorca-mig6792 El Dakar dejó de correrse por África debido a la contaminación que dejaron los vehículos en los lugares por los que pasan, debido a normas reglamentarias que tiene la categoría, debían de buscar un nuevo sitio, pasaron al continente americano, pero tranquilos, que acá pasó lo mismo, y no se corre más, creo que vuelven a África
@@jaegerok5635 pues más contaminación que los vehículos qué circulan por los países africanos que la mayoría son viejisimos con décadas a, sus espaldas... los qué había en Europa en los 70 y 80. qué aqui ya no pasarían las inspecciones técnicas, en España se han detectado mafias qué los recuperaban de los desguaces y con documentación falsa los volvían a poner en circulación en otros países.
El detonante de la cancelación fue la amenaza de Al Quaeda en Mauritania. Aunque había habido problemas con anterioridad en pasadas ediciones, esta vez se optó por cancelar la prueba ya que pocos días antes del comienzo cuatro turistas franceses fueron asesinados. Corría el año 2008.
Que gran rallye y en lo que se ha convertido esto.Hace años escuche un dicho que me impacto y que es totalmente cierto. En los 80 los comerciales de las marcas de coches mas famosas te vendían deportividad y caballos. Desde hace ya unos años te venden estrellas euroncup .
No puedes estar más equivocado. Cualquier coche de los 80 de las marcas "famosas" hoy en día tiene más caballos y es más rápido y además más seguro. Dejad de vivir en la nostálgia y el romanticismo que un coche es un medio de transporte que te llev del punto A al punto B y al menos yo prefiero la seguridad, ¿Para qué te sirven los caballos si vas metido en un atahúd rodante?, además mezclas rallies con coches de calle, vamos ni puñetera idea.
@@JP-xd6fm Vete con tu coche eléctrico y tus sensores aparcamiento y seguridades a otra parte palmero! Esto es un vídeo de rallys! Y esos coches le daban mil vueltas a las lavadoras que venden ahora
Estoy de acuerdo en qué los coches de altas prestaciones han perdido el "glamour" de los de antaño por muy seguros que sean hoy día, y tengan menos emisiones nocivas.
De los de tierra era el que mas me gustaba, duro e impredecible. Por seguridad hoy difícilmente vuelva al calendario, y de hacerlo no sería lo mismo lamentablemente. Saludos
He leído en algún lugar, que desde Kenia, quieren recuperar este rally, aunque sera algo más "suave", pero quieren volver a albergar una cita en el WRC.
2:23 hay que tener HUEVOTES para manejar así, chocas te quedas atrapado, se te prende fuego y anda a salvarte, hoy si alguno de la wrc se quita el mono así lo descalifican xddd
Que grande eres Carlos Sainz, es como si Carlos ganase un GP con el coche que tiene, venga me vas a decir que llevaba el mejor coche, no era uno más y el puso el Resto , Carlangas aprende de Papá y que se peleen x gravar a Sainz eso era lo importante...! Mucha suerte lo vas a conseguir
Opinión poco apoyada: el WRC de ahora es mejor que el Grupo B, son rapidísimos como aquellos monstruos de los 80s y más seguros, y creo que los WRC de ahora terminarían sin problemas esos rally safari
Claro que lo harían, casi 40 años después tienen si no lo hicieran serían una MIERDA de coches, el tema esta en todas las ayudas que tienen, las computadoras hacen la mayoria del trabajo, las suspensiones se ajustan dependiendo de la curva, rápida o lenta derrapando o frenando, haciéndolo bastante parecido a un circuito muy pobre que al rally, en un WRC para hacer tiempos tienes que ir al limite, los grupo B eran tan monstruosos para su tiempo, que con solo poder terminar el tramo con tremendo bicharraco que era eso es que ya hacian tiempos
@@144elede Pero acaso crees que ahora los pilotos no cuentan? Que no se esfuerzan? Mira una cámara Onboard y a cada uno le cuesta. Decir que todo lo hace la tecnología es quitarle el mérito, además de ser muy nostálgico, porque quieras o no, lo normal es que los coches sean seguros y modernos manteniendo la habilidad del piloto como ahora sucede, y no lo del grupo b, que literalmente eran bombas con motor y ruedas.
Te fuiste un poco al garete, el rally evoluciona y es cada vez mejor, los que fueron leyendas como esto o el grupo B, ya son leyendas, no hay dos grupos b o dos rally safarí, ya no va a volver a ser lo de antes por que las cosas crecen y evolucionan. Con lo del ""dakart"" no lo conozco pero conozco uno grupo de rally safarí de nombre parecido que es Dakar y es muy extremo.
@@626lolo El wrc si evoluciona, pero en teconologia, lo que le quita la gracia de su momento que al fin y al cabo es lo que deberia tener, mas riesgo y tramos mas largos.
Cuando compitas en una prueba de esas luego me decis si son blanditas....me gustaria escucharte...la gente cree que vivimos en los 70 u 80...quieren que se corran con autos de hace 40 años jaja si no evolucionas andariamos en una carreta todabia...aparte si las marcas no quieren competir tenes que agachar la cabeza las marcas invierten y son todo.... las competencias sigen siendo buenas pasa que mucha gente se autoconvence de que todo lo de antes era mejor...pero eso no es verdad...si todo lo de antes era mejor porque todos intentan tener lo ultimo en todo de la actualidad...porque no usan todo lo de antes...porque es una mentira de que todo lo de antes era mejor en parte si...pero en otras tantas no...
Aun se hace el Safari, lo que pasa es que no es puntuable para el Mundial. Miras esa época, y lo comparas con lo que son hoy los rallys, y notas que se ha perdido algo.
El chiron se hace mierda podrá tener muchos caballos pero no es un auto de aguantar la trocha, los desniveles, el calor y es muy bajo ademas de que por los caballos patina con el barro y se entierra solo. Los super e hyper autos solo son para pista y drag. Por eso son tan amados los lancer evolution, el wrx sti, el ford escort rs, audi a3, bmw m3 evolution 2 e30, mg 390mz, citroen saxo vts, citroen xsara awd, seat Córdoba, renault megane rs awd, peugeot 106 y 206 awd t16, vw golf r32 awd y gti, audi 20v quattro, peugeot 205 awd, lancia stratos, lancia delta evolucione, porsche carrera s, alpine a110, simca 1100, rover mini cooper 1300 de 1967, toyota Celica awd autos que lo daban todo, eran de metal y no de plástico y fibra de carbono
Les haría bien tener pruebas como estas en el mundial. Así pilotos como "el gran Sebastian Loeb" andarían más preparados y evitarían hacer el ridículo cuando intentaran dar el gran salto a los Raid.
El automovilismo en si tiene su cuota de riesgo siempre. Pero cuando al riesgo lo empieza a correr gente que ni sabe de autos ni de carreras y animales inocentes (como se aprecia en el video), para mi no va.
Panie andzeju foremny, prosze nie wprowadzac ludzi w bład, na filmie niema ani kabacińskiego, ani caisa, katarba i kasperczyk widnieja na nagraniu i opis filmu 31 rajd rzeszowski no gratuluje
![[Video.257] Ordenes de equipo Subaru | Sainz vs McRae | Rallye Catalunya 1995 -RALLYpèdia-](http://i.ytimg.com/vi/6-PCE7RAcBY/mqdefault.jpg)
Uff Mitsubishi Evo Tommy makinnen.
Toyota Celica Carlos Sainz.
Subaru Impreza WRC
Ford Focus estos si son leyendas del rally saludos desde Santiago de Chile.
🇨🇱💪💯🚘💨
Que preciosidad de celica
Era la mejor máquina de su época ( dos campeonatos para Sainz) y porque tuvo muy mala, suerte no ganó más.
@Mundo Extraño para el Safari la principal modificación era robustecer el chasis y las suspensiones para que aguantará un rally tan duro y con etapas tan largas aun a costa de las prestaciones era más un raid qué un rally.
Que grande joder,un puto orgullo el Sainz
Grupo B, Rally Safari, Camel Trophy, el Dakar de verdad... cuando el mundo del motor estaba en su mejor momento...
Estoy de acuerdo los 80s fueron la mejor época de los, rallys, los grupo B han sido las mejores maquinas de rallys y cuando los prohibieron y cambio la reglamentación se utilizaron algunos en el Dakar qué tuvo también su mejor época.
Si si cuando te podias matar en cada curva
@@inakimendizabal9090 se pasó de un extremo a otro
De ser super inseguro a demasiada seguridad
SIN PALABRAS QUE DESCRIBAN LA, HAZAÑA DE ESOS PILOTOS... LA VERDADERA Y PURA ESCENCIA DEL RALLY . ahora vuelve al calendario de la Fia Wrc despues de casi 20 años , no sera igual de duro ni de largo, aun y así intentare seguirlo y disfrutar del que para mi es y siempre sera el mejor rally de todos los tiempos junto con Montecarlo , Los 1000 lagos de Finlandia y el RAC
Grew watching this rally legends in kenya. Most awesome sight
Que hermosura de maquinas.
Mira ese celica saliendo del barro 2:59 una maldita locura. Que belleza!
Esto si que eran rallys, que vuelva también el Dakar a Africa, lo de ahora es una pena de prueba
Tarek El Dakar cambio de continente, pero no perdio tanto la escencia de peligro y exigencia, el WRC ahora tiene pruebas mas cortas y menos exigentes, en fin, se hizo mierda.
El Dakar se dejó de correr en tierras africanas por la inestabilidad de los países de la, zona y también preocupaba la seguridad por posibles atentados yijadistas.
@@miguelacorca-mig6792 El Dakar dejó de correrse por África debido a la contaminación que dejaron los vehículos en los lugares por los que pasan, debido a normas reglamentarias que tiene la categoría, debían de buscar un nuevo sitio, pasaron al continente americano, pero tranquilos, que acá pasó lo mismo, y no se corre más, creo que vuelven a África
@@jaegerok5635 pues más contaminación que los vehículos qué circulan por los países africanos que la mayoría son viejisimos con décadas a, sus espaldas... los qué había en Europa en los 70 y 80. qué aqui ya no pasarían las inspecciones técnicas, en España se han detectado mafias qué los recuperaban de los desguaces y con documentación falsa los volvían a poner en circulación en otros países.
El detonante de la cancelación fue la amenaza de Al Quaeda en Mauritania. Aunque había habido problemas con anterioridad en pasadas ediciones, esta vez se optó por cancelar la prueba ya que pocos días antes del comienzo cuatro turistas franceses fueron asesinados. Corría el año 2008.
Que gran rallye y en lo que se ha convertido esto.Hace años escuche un dicho que me impacto y que es totalmente cierto. En los 80 los comerciales de las marcas de coches mas famosas te vendían deportividad y caballos. Desde hace ya unos años te venden estrellas euroncup .
y bluetooth y sensor de aparcamiento. Menudo asco.
No puedes estar más equivocado. Cualquier coche de los 80 de las marcas "famosas" hoy en día tiene más caballos y es más rápido y además más seguro. Dejad de vivir en la nostálgia y el romanticismo que un coche es un medio de transporte que te llev del punto A al punto B y al menos yo prefiero la seguridad, ¿Para qué te sirven los caballos si vas metido en un atahúd rodante?, además mezclas rallies con coches de calle, vamos ni puñetera idea.
@@JP-xd6fm Vete con tu coche eléctrico y tus sensores aparcamiento y seguridades a otra parte palmero!
Esto es un vídeo de rallys! Y esos coches le daban mil vueltas a las lavadoras que venden ahora
Estoy de acuerdo en qué los coches de altas prestaciones han perdido el "glamour" de los de antaño por muy seguros que sean hoy día, y tengan menos emisiones nocivas.
De los de tierra era el que mas me gustaba, duro e impredecible. Por seguridad hoy difícilmente vuelva al calendario, y de hacerlo no sería lo mismo lamentablemente. Saludos
He leído en algún lugar, que desde Kenia, quieren recuperar este rally, aunque sera algo más "suave", pero quieren volver a albergar una cita en el WRC.
Parece que está a punto de confirmarse su vuelta para 2020.
muy buen informe cc sigan haciendo mas sobre rallys que hermoso deporte
Flipo. Esquivando ñus y toda la pesca. Y ahora mierdas de tramos de 20 minutos siempre de día.
La esencia de cualquier categoría de los deportes de motor es el peligro, es adictivo
2:23 hay que tener HUEVOTES para manejar así, chocas te quedas atrapado, se te prende fuego y anda a salvarte, hoy si alguno de la wrc se quita el mono así lo descalifican xddd
Para dejárselos puestos con ese calorón, también hay que tener algo 😂
lastima ya el WRC del siglo XXI ya no corre mas en Kenia, pero bueno es lo que ahi.......hermoso video
Que grande eres Carlos Sainz, es como si Carlos ganase un GP con el coche que tiene, venga me vas a decir que llevaba el mejor coche, no era uno más y el puso el Resto , Carlangas aprende de Papá y que se peleen x gravar a Sainz eso era lo importante...! Mucha suerte lo vas a conseguir
Llevaba el mejor coche.
Investiguen acerca del Transchaco Rally (el segundo rally más duro después de éste), la gran fiesta del Automovilismo Paraguayo!
En paraguay se sigue haciendo lo podes buscar en transchaco rally
jaja era peligrosillo.. jajaja con los paisanos por ahi! ostias q risa
Que grande el matador
Hermosa época del rally
No sé si es nostalgia pero para mí la mejor
En el safari del 88 empezó la leyenda de Sainz.
Yo creo que deberían hacerlo como en 1999 pero solo el histórico del safari
peligrosillo, Ned Flanders
Эх, какие времена были.
Opinión poco apoyada: el WRC de ahora es mejor que el Grupo B, son rapidísimos como aquellos monstruos de los 80s y más seguros, y creo que los WRC de ahora terminarían sin problemas esos rally safari
Claro que lo harían, casi 40 años después tienen si no lo hicieran serían una MIERDA de coches, el tema esta en todas las ayudas que tienen, las computadoras hacen la mayoria del trabajo, las suspensiones se ajustan dependiendo de la curva, rápida o lenta derrapando o frenando, haciéndolo bastante parecido a un circuito muy pobre que al rally, en un WRC para hacer tiempos tienes que ir al limite, los grupo B eran tan monstruosos para su tiempo, que con solo poder terminar el tramo con tremendo bicharraco que era eso es que ya hacian tiempos
@@144elede Pero acaso crees que ahora los pilotos no cuentan? Que no se esfuerzan? Mira una cámara Onboard y a cada uno le cuesta. Decir que todo lo hace la tecnología es quitarle el mérito, además de ser muy nostálgico, porque quieras o no, lo normal es que los coches sean seguros y modernos manteniendo la habilidad del piloto como ahora sucede, y no lo del grupo b, que literalmente eran bombas con motor y ruedas.
Ahora lo van a volver a poner este rally
Estás pruebas si que creaban afición.
Cuando los hombres eran hombres y los autos eran autos....que maravilla, que buenos momentos
A mi me gustaba ese rally
En este rally lo importante era terminar.
2:24 no sabia que el mencho corrió rally en aquellos tiempos.
Jajajajaja, te mamaste
Hoy en día es todo publicidad y suavizar las pruebas,cada dia todo da más asco la F1, los WRC y el rallye Dakart
Te fuiste un poco al garete, el rally evoluciona y es cada vez mejor, los que fueron leyendas como esto o el grupo B, ya son leyendas, no hay dos grupos b o dos rally safarí, ya no va a volver a ser lo de antes por que las cosas crecen y evolucionan.
Con lo del ""dakart"" no lo conozco pero conozco uno grupo de rally safarí de nombre parecido que es Dakar y es muy extremo.
@@626lolo El wrc si evoluciona, pero en teconologia, lo que le quita la gracia de su momento que al fin y al cabo es lo que deberia tener, mas riesgo y tramos mas largos.
@@MrFranAsc claro si, evoluciona en tecnología y seguridad. A eso me referia.
Cuando compitas en una prueba de esas luego me decis si son blanditas....me gustaria escucharte...la gente cree que vivimos en los 70 u 80...quieren que se corran con autos de hace 40 años jaja si no evolucionas andariamos en una carreta todabia...aparte si las marcas no quieren competir tenes que agachar la cabeza las marcas invierten y son todo.... las competencias sigen siendo buenas pasa que mucha gente se autoconvence de que todo lo de antes era mejor...pero eso no es verdad...si todo lo de antes era mejor porque todos intentan tener lo ultimo en todo de la actualidad...porque no usan todo lo de antes...porque es una mentira de que todo lo de antes era mejor en parte si...pero en otras tantas no...
Aun se hace el Safari, lo que pasa es que no es puntuable para el Mundial.
Miras esa época, y lo comparas con lo que son hoy los rallys, y notas que se ha perdido algo.
en Paraguay el Trans chaco Rally es igual de duro que el de Kenya.
Osvaldo Rojas Si si igual de peligroso que el de África... nada que ver creo que no sabés lo que dices no se parecen en nada
Esto era pa hombres.. como el grupo B
Y para Michelle Mouton, que tenía un par de huevos.
El celica bufff cochazo, el coche de mis sueños
Genial competición si quieren volver deveria ser con un chiron versión safari.
El chiron se hace mierda podrá tener muchos caballos pero no es un auto de aguantar la trocha, los desniveles, el calor y es muy bajo ademas de que por los caballos patina con el barro y se entierra solo. Los super e hyper autos solo son para pista y drag.
Por eso son tan amados los lancer evolution, el wrx sti, el ford escort rs, audi a3, bmw m3 evolution 2 e30, mg 390mz, citroen saxo vts, citroen xsara awd, seat Córdoba, renault megane rs awd, peugeot 106 y 206 awd t16, vw golf r32 awd y gti, audi 20v quattro, peugeot 205 awd, lancia stratos, lancia delta evolucione, porsche carrera s, alpine a110, simca 1100, rover mini cooper 1300 de 1967, toyota Celica awd autos que lo daban todo, eran de metal y no de plástico y fibra de carbono
¿Ese rally es peligroso?
Grande matador
Los autos de esta era ni aun preparados pasarian de la primera etapa.
Joder con el Rally Safari.......
Cuando el rallye era emocionante...
Vengan al Chaco Paraguayo, allí es más extremo. El Transchaco Rally del Paraguay es infernal
Hi. I write in English
Eso era como el dakar
Les haría bien tener pruebas como estas en el mundial. Así pilotos como "el gran Sebastian Loeb" andarían más preparados y evitarían hacer el ridículo cuando intentaran dar el gran salto a los Raid.
en el pasado había pilotos de verdad.
Y coches de verdad
Rally sin Casco !!!!!!
0:24 Wtf???
El automovilismo en si tiene su cuota de riesgo siempre. Pero cuando al riesgo lo empieza a correr gente que ni sabe de autos ni de carreras y animales inocentes (como se aprecia en el video), para mi no va.
Panie andzeju foremny, prosze nie wprowadzac ludzi w bład, na filmie niema ani kabacińskiego, ani caisa, katarba i kasperczyk widnieja na nagraniu i opis filmu 31 rajd rzeszowski no gratuluje
Si el Safari les parece dificil... miren lo que es el TransChaco Rally en Paraguay... th-cam.com/video/OMf15fI2HO4/w-d-xo.html
th-cam.com/video/pGcJLsMjBC0/w-d-xo.html
El vuelco de Galanti... th-cam.com/video/xBnVr1Dd6Y0/w-d-xo.html
Vuelco de Pancho Gorostiaga en 2010... th-cam.com/video/Ggm4V7Y0qVA/w-d-xo.html
Just an English comment passing through
Aguante el trans chaco rally
El mundo ahora está amariconado.
TRATA DE ARRANCARLO
Trata de arranCarlos