În primul rând trebuie să facă un program național de modernizare pe toată infrastructura feroviară din România pentru a putea folosi trenuri noi la capacitatea lor maximă de viteză !
@@surecom12 Suntem foarte departe cu infrastructura feroviară față de alte țări europene ! Oricum cred că dacă se face un studiu la noi în România foarte puțini oameni folosesc trenul !
Acesta este un tren urban .... adica un personal ......pentru distante pana in 100km .Iar voi vreti sa il folositi pe Bucuresti Constanta:) o sa va rupe-ti spatele
Acest tren are doua variante. Una volosita ca tren regio, de exemplu in Italia asa sunt folosite, si mai exista varianta interregion - intercity. In Olanda circula ca intercity intre Rotterdam si Amsterdam, cu o viteza de 200 km/h.
@@nitroerdely2 Intre Amsterdam si Rotterdam sunt aprox. 80Km pe calea ferata iar timpul de parcurs este de 41min. (cu 2 opriri). In aceste conditii, poti pune un tren de tip regional pe aceasta ruta. Ai nostrii vor sa-l puna pe rute lungi: Timisoara, Cluj, Suceava, Iasi unde faci pe putin 7h pana la destinatie. Mergi tu cu rama/tramvaiul asta, pana acolo in scaunele alea (se vede din reportaj ca nu sunt adaptate pentru lung parcurs) iar pe urma sa ne spui cum ti-a fost. Este practic ca si cum ai merge cu Siemens Desiro (aka Sageata Albastra) din Bucuresti pana la Timisoara. Pe rute mici, Valea Prahovei, Constanta ar mai merge ca se fac in aprox. 2h.
@@oanceamihaela1713 Ar fi putut sa pune regional, dar olandezii au comandat varianta interregio/intercity, deci cu scaune mai confortabile. Vom vedea in Romania cum se comporta trenul asta. La noi in prima etapa va fi folosita pe ruta Bucuresti-Constanta care are 2 ore fara oprire si Bucuresti-Brasov, care are 2 ore jumate.
Și primele rame de metrou s-au construit la Arad. Linia de teste era în capătul străzii pe care am copilărit. Tot acolo era un triaj mare in care erau garate multe dintre vagoanele de marfă(cisterne, cereale) sau cele de călători pt. export, erau mii de vagoane pt. Egipt(erau grii), de un roșu foarte frumos cele pt. Peru, sau vagoane cu boghiuru mici(ca cele de tramvai) destinate industriei miniere din SUA(parcă Michigan)! Da' au fost mult mai multe..
Măi @Știrile PRO TV , povestea se repeta. Așa ai spus si cu Siemens Desiro, ca e confortabil. Si nu este, are scaunele tari. Sa stai tu pe ele. Nu, nu cred în cred aceasta știre.
Este un tren de navetă care o să fie folosit pentru distanțe lungi, scaunele sunt înghesuite și inconfortabile pentru ca așa au licitat incompetentii de la achiziții. Se putea configura și pentru distanțe lungi dar nu și-au bătut capul ca oricum nu le folosesc ei.
Habar n-ai despre ce vorbesti. Esti inca in anii 50 prietenas. Este un tren regional, sau cel putin asa scrie pe pagina producatorului. Trenul este folosit in mai multe tari europene intre mari centre urbane, asa cum va fi folosit si la noi,
Ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu,cumpara trenuri de la straini si doneaza Spitalele CFR Speram sa fie intrebat pentru aceste lucruri de autoritatiile statului roman
Intarzierile nu vor disparea ci vor face parte din program in continuare. Durata calatoriei o sa fie aceeasi nicidecum sa ajunga mai devreme... in plus ne vom rupe MS-DOS-ul pe scaunele acelea. Circul saptamanal pe ruta Bucuresti-Constanta si au fost destul de multe cazuri cand trenul a ajuns chiar si cu 10 minute mai devreme fiind ulterior tinut la stop inainte de intrarea in gara. Deci locomotive bune avem chiar daca au zeci de ani de vechime. Ce credeti ca astea noi nu or sa ia foc ori sa se rupa in doua? Cele de acum au rezistat asa mult pentru ca au fost construite cu materiale de calitate si mai ales cu simt de raspundere. Sunt curioasa cat vor rezista cele noi pana la primele belele. Nu observati ca acum nu se mai fabrica nimic care sa tina "o viata"? Asa se si doreste, pare firesc. Fabricile trebuie sa produca in continuare altfel ar da faliment. Multe de discutat pe tema aceasta dar altadata, drum bun si D-zeu sa vegheze asupra noastra!
Noi cu fabrici de locomotive si vagoane pe care le-au distrus capete le seci si a are, am ajuns sa importam de la altii in loc sa ramana miliardele in tara
Trebuiau să cumpere Hyperion Softronic! Dar onor guvernanții consideră că producătorii naționali nu trebuiesc încurajați, ci sabotați! Despre starea infrastructurii nu mai zic / scriu nimic...
Nu poti compara Hyperion cu Alstom totusi. SA nu ne imbatam cu apa rece. Plus ca Softronic nu poate onora comenzi ca nu are destul personal fiind ocupata cu fabricarea a 100 de locomotive pentru Green Cargo Suedia.
@@flaminiasantuzzi231 A, ba da, le pot compara foarte bine! Iar dacă Softronic nu ar fi fost sabotat de statul român (oare de ce compania asta trăiește preponderent din comenzi venide de afară?), ar fi avut mai multe hale, deci și posibilitatea de a produce mai multe rame electrice - și din ce în ce mai bune. Consider că NU mă îmbăt DELOC cu apă rece și că acuzația ta e calomnioasă!
@@allrebel Tu traiesti in lumea conspiratiilor. Softronic e o companie privata si se supune regulilor pietei in care cel care ofera oferta cea mai buna castiga. Softronic nu s-a inscris la licitatie fiindca nu are un produs de oferit conform cerintelor si nu are capacitatea de a produce asa ceva avand comenzi de onorat. Statul nu are nicio obligatie sa investeasca in Softronic fiindca Softronic e o firma detinuta de niste patroni care nu cred ca doresc ingerinta Statului in afacerile lor.Totdeauna astia ca tine cauta justificari aiurea.
@@flaminiasantuzzi231 Nu eu trăiesc în lumea conspirațiilor, ci tu ai hobby-ul de a lansa acuzații calomnioase! Totdeauna ăștia ca tine le caută noduri în papură celor care îndrăznesc să spună lucrurilor pe nume!
@@StiflerValy Pentru ca tu esti un rpost. Am primit bani de la UE pt trenuri si atunci trebuie facuta licitatie publica ca sa poata participa orice constructor
Daca ne uitam la culorile de pe aceste trenuri, putem pricepe ca responsabilii romani au fost, ori beti, ori niste tarani analfabeti. Priviti culorile de pe DB, de pe ÖBB, sau SNCF si veti vedea pe loc ce inseamna acest design de pe trenuri. Trenurile in sine sunt superbe!
Intentia e buna dar abordati problema gresit... in loc sa investiti banii pe trenuri ultra moderne care o sa se rupa pe sinele noastre mai degraba investiti in infrastructura feroviara. Ne trebuie sine de tren moderne, poduri care sa nu se darame sub greutatea garniturilor de tren si statii de tren moderne unde poti merge ls o toaleta fara sa ti se faca rau inauntru... Ne trebuie si o educatie mai buna... ca tare presimt ca acest tren o sa fie plin de grafiti si toaletele facute praf iar scaunele dustruse in mai putin de 1 an de cand e dat in functiune...
Trebuie investit masiv in infrastructura feroviara. Suntem mult in urma si ca linii de cale ferata cat si tenuri noi, electrice. In infrastructura rutiera, am inceput sa ne miscam vizibi l.
care "statul roman' cine este 'statul'?!? corporatia romania condusa de mfie criminala organizata? au fost consultati romanii cu privire la achizitia acestui tren?!
Oameni au ajuns sa viziteze trenuri noi , autostrazi , catedrale ,poduri ,mai putin muzeele sau orice altceva ce tine de "cultura" aici se observa educatia din Romania!
O sa fie foarte usor numai necesita decuplare de la locomotive asa ca fata spate e ok o sa fie usor si no sa mai stea zeci de ore pt a decupla loocomotive pt a pune in spate Stim pe liniile eletrificate
Nu înțeleg , de ce nu a făcut CFR - ul , contract cu Softronic Craiova , pentru că și ei stiu să facă rame electrice . Așa ramaneau banii in țară . Iar Pașcani - ul stie să facă rame diesel - electrice . Pe ai noștrii îi ignorăm .
Conform reportajului banii provin de la Uniunea Europeana, iar aceștia vin cu dedicație, Alstom este o firma franceză, deci ...... Softronic ...... nu are loc aici.
Firmele din România nu puteau niciodată sa îndeplinească cerința de a aduce trenurile pana la final de 2024. Sunt prea multe, 38 bucăți, de asemenea complexe pentru ceea ce fac ei
Tare curios sunt daca polonezii au adaugat trenului logica: daca data este mai mare de X atunci afiseaza un mesaj de eroare ca o piesa s-a defectat chiar daca piesa functioneaza.
De fapt, au făcut trei rame Hyperion Angelo! Și dacă n-ar fi fost sabotați de chefere (vezi câte locomotive Softronic are operatorul feroviar de stat!!!) ar fi avut și hală pentru rame electrice. Eliminarea firmelor românești de la licitații prin clauze „cu țintă” pare a fi politică de stat.@@flaminiasantuzzi231
@@flaminiasantuzzi2313, nu 2 rame. Păi dacă Min.Transporturilor trebuia să ia de la Alstom tot ce înseamnă material rulant!...PNRR ul acela a fost aprobat la Bruxelles, nu la Craiova! Înțelegi acum!?!
@@cristikes5477 Da ma, totul e o conspiratie impotriva dacilor liberi care produc cele mai bune rame electrice din lume, se stie! Serios acum, vezi ce experienta si ce produse are ALSTOM fata de o fabrica care produce 14 locomotive pe an.
Se lauda cu trenuri noi ... Dar cu cai ferate de pe vremea lui nea Nicu. Adică tot cu aceasi viteza vor merge ... ne vom bucura doar de un confort ca în occident
Daca are scaunele rigide, te caci pe el...Pe distante lungi paralizezi la cur...Tot mai bune acelea cu compartimente, mai stimgi lumina pe timp de noapte sa dormi...Am mers si cu Softronic de la Craiova la Bucuresti si are scaunele rigide, nu confortabile...Amortesti in ele si la gat...
Tot ce trebe, ar trebui sa puna insotitori de vagon si un sef de vagon, adica la un vagon maxim 4 insotitori care supravegheaza si ajuta si monotorizeaza si sefu de vagon are voie sa dea amenda in cazul nerespectari conditilor, totodata supravegheaza si wc dupa fiecare călător
Asta cu programele lor din turcia noi suntem noi așa ni sa zis că erau și alți mai naționaliști se bagau pe terenuri culegeau și americani și alți erau foarte pasionați ca acum toți ne iau și le fac ce vor cu timpul lor vedeți de treabă mai bine unu care știe să vorbească, mă suntem fi ciudați plătim dar chitanță țara e scăpată fără om executiv și plen o ia și ale din plen că toti vorbesc și probleme cum se fac popor neliniștit oprit de promisiuni și duși cu alte extreme și nebuni că sexul că eroziune ei fac rău ca să le plătească alți am văzut când te duci plătești și alți nu au probleme dar asta nu înseamnă că toți la noi e banii sunt soluția bancile!
Ce mega afacere!!!! ....au venit investitori străini aduși de ,,păun acarau,,....care lea vîndut uzinele facătoare de așa ceva ....au venit,au demontat tot ,au vîndut fierul cu oțelul de calitate,și sau 😅 dus....acum un tren nou,😢să îți vină să plîngi de necaz nu alta.....ce se făceau la noi acasă era mai mult ca suficient....făcea astra americană la arad ceva mai bun,faceau bog😊hiile normale și ajungea la 200 la oră .....de mergeau și pe lingă șinele actuale ...zburau vagoanele nu alta....😅....la urma ,urmei e trist de tot ....DIN TARI ÎN URMĂ CU 33 DE ANI PE PIAȚĂ ....am ajuns niște jalnici nostalgici și asta chiar e de plîns 😢....vorba aia a unuia de pe la 1000 toamna: ,,munții noștri aur poartă,noi cerșim din poartă'n ,poartă...!!!....apăi să trăiască romînia dodoloață....😊....că tot fu,1 december 23".....😊!!!
@@LiviuHomalăulSectar nu mai merge asa cu banii europeni.....Trebuie doar sa aleaga din ofertele din piata europeana si plata se face de la BXL doar dupa ce expertii trimit rapoartele de calitate si garantie ...S-au smecherit si cei de la U.E.
@@rolderic5659 Hai că "moderne" 😂😂😂😂 Ce vă mai place patriotismul ăsta orbesc, lăudați o țară de nimic.. A rămas din țara asta fix ca frunza după ce-o mănâncă omida.. O pânză subțire moartă. Așa e România. Afară trenurile, chiar la "broscarii" pe care-i jigniți, merg cu 250.. La noi, șontâc-șontâc 100 Constanța-București că-n rest 50 de la Brașov la Arad 12 ore.
În primul rând trebuie să facă un program național de modernizare pe toată infrastructura feroviară din România pentru a putea folosi trenuri noi la capacitatea lor maximă de viteză !
Nici sa nu te gândești. Așa a făcut cu cu Siemens Desiro. Doar câteva, restul trenurilor au rămas același.
HA! Uita-te cum arata sinele la noi si cum arata in alte tari. La noi sinele feroviare arata ca sarpele, la ei arata drept!
Ai dreptate ,trebuie sa fie drepte si egal nivelate ca sa atinga viteza maxima.
@@surecom12 Suntem foarte departe cu infrastructura feroviară față de alte țări europene ! Oricum cred că dacă se face un studiu la noi în România foarte puțini oameni folosesc trenul !
citeste pe siteul min transporturilor si infrastructurii si vei afla de progamul de transport, zona feroviara din prezent
Din Craiova nu mai cumparam? Cumpara suedezii si noi nu?
Ce sa cumpere de la Craiova?
Suedezii cumpara locomotive grele cu 6 osii pt transportul de marfa.
Noua ne trebuie rame pt calatori.
Din Craiova cumpărăm scări....atenție la gropi😅
Acesta este un tren urban .... adica un personal ......pentru distante pana in 100km .Iar voi vreti sa il folositi pe Bucuresti Constanta:) o sa va rupe-ti spatele
vreau sa stiu si eu de unde aveti aceasta informatie.
Acest tren are doua variante. Una volosita ca tren regio, de exemplu in Italia asa sunt folosite, si mai exista varianta interregion - intercity. In Olanda circula ca intercity intre Rotterdam si Amsterdam, cu o viteza de 200 km/h.
Stii tu ca doar ai stat pe scaune :))
@@nitroerdely2 Intre Amsterdam si Rotterdam sunt aprox. 80Km pe calea ferata iar timpul de parcurs este de 41min. (cu 2 opriri). In aceste conditii, poti pune un tren de tip regional pe aceasta ruta. Ai nostrii vor sa-l puna pe rute lungi: Timisoara, Cluj, Suceava, Iasi unde faci pe putin 7h pana la destinatie. Mergi tu cu rama/tramvaiul asta, pana acolo in scaunele alea (se vede din reportaj ca nu sunt adaptate pentru lung parcurs) iar pe urma sa ne spui cum ti-a fost. Este practic ca si cum ai merge cu Siemens Desiro (aka Sageata Albastra) din Bucuresti pana la Timisoara. Pe rute mici, Valea Prahovei, Constanta ar mai merge ca se fac in aprox. 2h.
@@oanceamihaela1713 Ar fi putut sa pune regional, dar olandezii au comandat varianta interregio/intercity, deci cu scaune mai confortabile. Vom vedea in Romania cum se comporta trenul asta. La noi in prima etapa va fi folosita pe ruta Bucuresti-Constanta care are 2 ore fara oprire si Bucuresti-Brasov, care are 2 ore jumate.
Zău? Parcă, la Arad se făceau vagoane iar la Craiova, locomotive! De ce sa cumpărăm?
Exact.
Sunt mai ieftine ! Cele facute la noi sunt mai scumpe fiind mai pompoase decat ce este pe piata straina , si astfel se face un + ,,sa zicem,, !
No ale voastre iau foc :=)))
Și primele rame de metrou s-au construit la Arad. Linia de teste era în capătul străzii pe care am copilărit. Tot acolo era un triaj mare in care erau garate multe dintre vagoanele de marfă(cisterne, cereale) sau cele de călători pt. export, erau mii de vagoane pt. Egipt(erau grii), de un roșu foarte frumos cele pt. Peru, sau vagoane cu boghiuru mici(ca cele de tramvai) destinate industriei miniere din SUA(parcă Michigan)! Da' au fost mult mai multe..
sunt licitatii publice... daca la arad sunt scumpe ce vrei, crezi ca daca aradul face vagoane face doar pentru romania?
Cred ca nu vor mai circula, nu am mai auzit nimic de ele si nu le-am vazut in circulatie, deci e inchis capitolul
Măi @Știrile PRO TV , povestea se repeta. Așa ai spus si cu Siemens Desiro, ca e confortabil. Si nu este, are scaunele tari. Sa stai tu pe ele. Nu, nu cred în cred aceasta știre.
Bravo!
Este un tren de navetă care o să fie folosit pentru distanțe lungi, scaunele sunt înghesuite și inconfortabile pentru ca așa au licitat incompetentii de la achiziții. Se putea configura și pentru distanțe lungi dar nu și-au bătut capul ca oricum nu le folosesc ei.
Așa este si la Desiro. Au ales configurația asta ca sa fie mai ieftin si nu le pasa de confort.
Habar n-ai despre ce vorbesti. Esti inca in anii 50 prietenas. Este un tren regional, sau cel putin asa scrie pe pagina producatorului. Trenul este folosit in mai multe tari europene intre mari centre urbane, asa cum va fi folosit si la noi,
Au licitat cum sā le iasā lor comisionul,nu pentru confortul nostru.
Ce relevanta are? Guma de mestecat o sa se lipească indiferent dacă sunt sau nu confortabile scaunele..
Ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu,cumpara trenuri de la straini si doneaza Spitalele CFR Speram sa fie intrebat pentru aceste lucruri de autoritatiile statului roman
Intarzierile nu vor disparea ci vor face parte din program in continuare. Durata calatoriei o sa fie aceeasi nicidecum sa ajunga mai devreme... in plus ne vom rupe MS-DOS-ul pe scaunele acelea. Circul saptamanal pe ruta Bucuresti-Constanta si au fost destul de multe cazuri cand trenul a ajuns chiar si cu 10 minute mai devreme fiind ulterior tinut la stop inainte de intrarea in gara. Deci locomotive bune avem chiar daca au zeci de ani de vechime. Ce credeti ca astea noi nu or sa ia foc ori sa se rupa in doua? Cele de acum au rezistat asa mult pentru ca au fost construite cu materiale de calitate si mai ales cu simt de raspundere. Sunt curioasa cat vor rezista cele noi pana la primele belele. Nu observati ca acum nu se mai fabrica nimic care sa tina "o viata"? Asa se si doreste, pare firesc. Fabricile trebuie sa produca in continuare altfel ar da faliment. Multe de discutat pe tema aceasta dar altadata, drum bun si D-zeu sa vegheze asupra noastra!
Să le bage ca trenuri de navetă și mai vorbim peste 6 luni și arunci se reclamă că CFR nu creează condiții
Noi cu fabrici de locomotive si vagoane pe care le-au distrus capete le seci si a are, am ajuns sa importam de la altii in loc sa ramana miliardele in tara
Avem si acum Softronic si Astra Vagoane dar asta e o rama nu un tren format din locomotiva plus vagoane.
Ce miliarde sa ramana in tara varule? Banii pe care ni-i da UE sunt conditionati de o licitatie publica la care poate participa oricine din Europa
Să nu-l deochem.Doamne ajută la mai multe
Se pare că a fost deja deochiat... Cică ar fi luat foc 🔥
România o țară înapoiată
Nu brow, o tara ocupata.Oblast ucrainean.
@@ioankover este ocupata de voi rusofilii
@@ioankover ne sugipl :)
De aia esti pe santier in diasporenistan, din cauza tarii?
@@kneegrow6238 😁😁😁😁😁
Nu credeam că o să văd așa ceva în viața mea!
A dat Domnul … Aleluia
Wow performanta incredibila a PSD-PNL, primul tren nou cumparat in ultimii 20 de ani si asta luat cu banii UE!
Da de unde bani ,dacă nu de la UE ? Colaps scrie pe " țara " asta ,de după 1.01.24.
Trebuiau să cumpere Hyperion Softronic! Dar onor guvernanții consideră că producătorii naționali nu trebuiesc încurajați, ci sabotați! Despre starea infrastructurii nu mai zic / scriu nimic...
Nu poti compara Hyperion cu Alstom totusi. SA nu ne imbatam cu apa rece. Plus ca Softronic nu poate onora comenzi ca nu are destul personal fiind ocupata cu fabricarea a 100 de locomotive pentru Green Cargo Suedia.
@@flaminiasantuzzi231 A, ba da, le pot compara foarte bine! Iar dacă Softronic nu ar fi fost sabotat de statul român (oare de ce compania asta trăiește preponderent din comenzi venide de afară?), ar fi avut mai multe hale, deci și posibilitatea de a produce mai multe rame electrice - și din ce în ce mai bune. Consider că NU mă îmbăt DELOC cu apă rece și că acuzația ta e calomnioasă!
@@allrebel Tu traiesti in lumea conspiratiilor. Softronic e o companie privata si se supune regulilor pietei in care cel care ofera oferta cea mai buna castiga. Softronic nu s-a inscris la licitatie fiindca nu are un produs de oferit conform cerintelor si nu are capacitatea de a produce asa ceva avand comenzi de onorat. Statul nu are nicio obligatie sa investeasca in Softronic fiindca Softronic e o firma detinuta de niste patroni care nu cred ca doresc ingerinta Statului in afacerile lor.Totdeauna astia ca tine cauta justificari aiurea.
@@flaminiasantuzzi231 Nu eu trăiesc în lumea conspirațiilor, ci tu ai hobby-ul de a lansa acuzații calomnioase! Totdeauna ăștia ca tine le caută noduri în papură celor care îndrăznesc să spună lucrurilor pe nume!
O știre proasta noi cu industrie agricultura și mineritul câte leam avut acum cumpărăm de la altii
Sa se facă și la noi în Țară sa avem și noi de muncă
Romania e tara cu cel mai mic somaj din UE. Numai puturosii 'N-au de munca".
De ce ați cumpărat de la străini când noi avem fabrică de trenuri?????
ptr ca suntem tara de consum.
@@StiflerValy Pentru ca tu esti un rpost. Am primit bani de la UE pt trenuri si atunci trebuie facuta licitatie publica ca sa poata participa orice constructor
@@shakur95 😅mare deștept
IO LEAM VAZUT INAINTEA VASTRA ;)
Daca ne uitam la culorile de pe aceste trenuri, putem pricepe ca responsabilii romani au fost, ori beti, ori niste tarani analfabeti. Priviti culorile de pe DB, de pe ÖBB, sau SNCF si veti vedea pe loc ce inseamna acest design de pe trenuri.
Trenurile in sine sunt superbe!
Normal, dacă noi nu mai suntem în stare de a produce 👍
Da' odată fabricam si noi trenuri...
Intentia e buna dar abordati problema gresit... in loc sa investiti banii pe trenuri ultra moderne care o sa se rupa pe sinele noastre mai degraba investiti in infrastructura feroviara. Ne trebuie sine de tren moderne, poduri care sa nu se darame sub greutatea garniturilor de tren si statii de tren moderne unde poti merge ls o toaleta fara sa ti se faca rau inauntru...
Ne trebuie si o educatie mai buna... ca tare presimt ca acest tren o sa fie plin de grafiti si toaletele facute praf iar scaunele dustruse in mai putin de 1 an de cand e dat in functiune...
Lasa ca nu e chiar asa.Avem trenuri vechi de 30 sau 40 de ani si nici alea nu sunt asa cum zici ,pline de grafiti.
Alea de la Pașcani nu sunt bune ?
Sa pună osul la treabă și să refacă măcar infrastructura de pe cele mai importante rute ... 😡
Păi pe rutele importante (Constanța și Brașov) este deja refăcută
Arata frumos, este deosebit, asta da
Trebuie investit masiv in infrastructura feroviara. Suntem mult in urma si ca linii de cale ferata cat si tenuri noi, electrice. In infrastructura rutiera, am inceput sa ne miscam vizibi
l.
Faceti teste tehnice,la reteaua feroviala.Apoi faceti teste la trenul abia iesit din fabrica.
FA TU
care "statul roman' cine este 'statul'?!? corporatia romania condusa de mfie criminala organizata? au fost consultati romanii cu privire la achizitia acestui tren?!
Arata a locomotiva veche cu un bodykit ieftin, din fibra de sticla! :))
arata ca o babuta demontabila...
La noi se repara calea de rulare cam 10km pe an. Pana e gata o sa vina planeta Nibiru și anunaki.
Softronicul de la Craiova de ce nu e bun?
Pentru o comandă mare au nevoie 10 ani! Anul trecut au fabricat 11 locomotive și atât!
Degeaba prind viteza daca calea ferata e rupta
@ChillYeti Are si baie? Credeam ca doar dus....
Oameni au ajuns sa viziteze trenuri noi , autostrazi , catedrale ,poduri ,mai putin muzeele sau orice altceva ce tine de "cultura" aici se observa educatia din Romania!
Lasta trenurile asta cu locomtiva original numi asta itra inerop segel
Acum mai trebuie sina de cale ferata sa aiba pe ce merge.
Să dai bani e cel mai ușor lucru ,dar cum îi produci bani ăștea nimeni nu se întreabă cum vor curge bani din buzunarele noastre .
O sa fie foarte usor numai necesita decuplare de la locomotive asa ca fata spate e ok o sa fie usor si no sa mai stea zeci de ore pt a decupla loocomotive pt a pune in spate Stim pe liniile eletrificate
O investiție proastă care să îmbogățească niște unii. Așa merge, nu stim acum, dar aflăm după ce își bagă toți banii la pușculița.🤷
Trenu' asta e pentru bucuresteni sa-i duca la mare si la munte. Ce convenabil, Bucuresti- Constanta si Bucuresti- Brasov.
Se pare că vin alegerile
Primul si ultimul
Nu înțeleg , de ce nu a făcut CFR - ul , contract cu Softronic Craiova , pentru că și ei stiu să facă rame electrice . Așa ramaneau banii in țară . Iar Pașcani - ul stie să facă rame diesel - electrice . Pe ai noștrii îi ignorăm .
O intrebare de bun simt, si bine pusa, dar la care din pacate nu cred ca va veni un raspuns ...
s-a facut licitatie, oferta cea mai competitiva a castigat, suntem intr-o economie de piata, nu de comanda
Conform reportajului banii provin de la Uniunea Europeana, iar aceștia vin cu dedicație, Alstom este o firma franceză, deci ...... Softronic ...... nu are loc aici.
Firmele din România nu puteau niciodată sa îndeplinească cerința de a aduce trenurile pana la final de 2024. Sunt prea multe, 38 bucăți, de asemenea complexe pentru ceea ce fac ei
Na varule? ai primit raspunsurile pe care le asteptai?
4 VAGOANE SUNT BATERIILE 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Tare curios sunt daca polonezii au adaugat trenului logica: daca data este mai mare de X atunci afiseaza un mesaj de eroare ca o piesa s-a defectat chiar daca piesa functioneaza.
Rusine pentru CFR Calatori pentru ca a achizitionat trenuri din afara in loc sa cumpere trenuri de la constructorii din Romania,cu preturi msi mici
Trenurile pompoase facute la noi, nu avem infrastructura sa le putem folosii , si astfel le vinde !
este vb de raportul calitate/pret...daca aradul vinde un vagon cu 100 si firma asta il vinde cu 50, ce alegi?
@@astefan4761dacă nu înseamnă e , este și fructele din Moldova sunt mai eftine dar romanistan continuă să importe mai scump din Turcia sau mue
Păcat că nu au putut participa/câștiga licitația firmele românești (Craiova - Softronic). Altfel, drum bun!
Pai daca nu au cu ce..Softronic fabirca doar locomotive. Au incercar o rama cu Hyperion dar n-au facut decat doua unitati.
De fapt, au făcut trei rame Hyperion Angelo! Și dacă n-ar fi fost sabotați de chefere (vezi câte locomotive Softronic are operatorul feroviar de stat!!!) ar fi avut și hală pentru rame electrice. Eliminarea firmelor românești de la licitații prin clauze „cu țintă” pare a fi politică de stat.@@flaminiasantuzzi231
@@flaminiasantuzzi2313, nu 2 rame. Păi dacă Min.Transporturilor trebuia să ia de la Alstom tot ce înseamnă material rulant!...PNRR ul acela a fost aprobat la Bruxelles, nu la Craiova! Înțelegi acum!?!
@@cristikes5477 Da ma, totul e o conspiratie impotriva dacilor liberi care produc cele mai bune rame electrice din lume, se stie! Serios acum, vezi ce experienta si ce produse are ALSTOM fata de o fabrica care produce 14 locomotive pe an.
Câte s-au furat ???
15
Producem tren in Pascani si Craiova pentru export. (SC Softronic )
Se lauda cu trenuri noi ...
Dar cu cai ferate de pe vremea lui nea Nicu.
Adică tot cu aceasi viteza vor merge ... ne vom bucura doar de un confort ca în occident
Cum luați trenuri noi ,daca dispeceri încurcă semafoarele sau conductorii CFR provoacă accidente ...întâi instruiți personalul CFR.
Noi cumpărăm trenurile din Polonia😂😂😂...nu le mai fabricăm
bine ca luati trenuri si sinele sunt muci...
Exact !!
bucuresti - constanta sunt noi
Vom merge doar la Constanța cu trenul. De acolo vom lua avionul.
Cata invidieee 😂😂😂😂😂.De unde atata invidie?
Daca are scaunele rigide, te caci pe el...Pe distante lungi paralizezi la cur...Tot mai bune acelea cu compartimente, mai stimgi lumina pe timp de noapte sa dormi...Am mers si cu Softronic de la Craiova la Bucuresti si are scaunele rigide, nu confortabile...Amortesti in ele si la gat...
Testarea cred că se face la Făurei.
bine ca trenuri luam, dar caile ferate nu le schimbam :))
După 10.000 km vor ajunge să fie deja uzate și gata murdare. 😢
Ore România nu putea sa construiasca trenuri? Timp de 30 de ani doar lucruri distructive😢
Ce folos,daca nu avem sine,cand o sa circule cu o viteza mai mare de 120 km/h sunt mari sanse sa zboare tot cu sine!
Pe Bucuresti Nord - Constanta se merge cu 160 km/h cu IC Brasov - Bucuresti - Constanta . Circula zilnic .
@@raduclaudiu5704Cu un tren Regio?Același minune ca cu Disero!
@@martin-bs4gf ...eu vorbeam de Inter City ...BV - CT
@@raduclaudiu5704 M-am referit la trenuri noi care de producător sunt prezentate ca trenuri Regio. La fel ca Siemens Disero.
da si in spre moldova nu se face nimic nici o cale ferata mai ales pe coridorul dej beclean somes ilva mica, vatra dornei, gura humorului, suceava ,
la voi cu caruta se merge
@@RoverWaters treaba e ca eu un sunt din zona moldovei 😁
Cele care vor fii gata anul viitor vor trece si prin moldova
Păcat ca se va izbi de bovine și capre
Degeaba l-au adus ca tot nu functioneaza :)) abia din iunie e posibil sa-l aduce in functiune, este inca in reparatii.
Tot ce trebe, ar trebui sa puna insotitori de vagon si un sef de vagon, adica la un vagon maxim 4 insotitori care supravegheaza si ajuta si monotorizeaza si sefu de vagon are voie sa dea amenda in cazul nerespectari conditilor, totodata supravegheaza si wc dupa fiecare călător
Mă faci să râd, cine plătește atât de mulți angajați. Un angajat care sa verifice WC-ul 😂😂😂
4 bodyguarzi per vagon???? Unde te crezi
Este doar o propunere pentru CFR călători, nu este pusă în aplicare
Cotolate de comisa eropan tuf eropan petru segel eropan
Un pisat comuniștii aveau trenuri mai bune și mai rapide :))
Da fix...Cope harder!
Nu accept așa ceva în țara mea de drept democrată 😡😡😡😡😡😡
De ce? Nu vrei noutăți?
Țărănușii bucureșteni😂
Asta cu programele lor din turcia noi suntem noi așa ni sa zis că erau și alți mai naționaliști se bagau pe terenuri culegeau și americani și alți erau foarte pasionați ca acum toți ne iau și le fac ce vor cu timpul lor vedeți de treabă mai bine unu care știe să vorbească, mă suntem fi ciudați plătim dar chitanță țara e scăpată fără om executiv și plen o ia și ale din plen că toti vorbesc și probleme cum se fac popor neliniștit oprit de promisiuni și duși cu alte extreme și nebuni că sexul că eroziune ei fac rău ca să le plătească alți am văzut când te duci plătești și alți nu au probleme dar asta nu înseamnă că toți la noi e banii sunt soluția bancile!
reparatii pe calea ferată=cârpeală!!! Infrastructura trebuie reabilitată!!!!!
atatea stiri pt un cqcat de tren ..am ajuns ca africanii
90 la suta din angajații CFR lucrează în birou. La întreținere încap toți într-un microbuz.
😢😢😢😢😢😢😢😢😢😪😪😪😪😪😪😪!!!!!!!??????.CUMPĂRĂM.TRENURI.DE.LA.ALȚI.CĂCI.NOI.NU.MAI.SINTEM.IN.STARE.SA.MAII.FACEM.CE.A.FOST.AL.NOSTRU.LE-AM.VINDUT.LA.ALȚI.PE.DEGEABA😢😢😪😪!!!?????😢😪
in 2 luni se strica
eu mizam pe 2 saptamani
Ce 160 la ora asta juceca că vb
AR FI O MARE CEREASCA NU NUMAI 37 SA AVEM 100 DE BUCATI
Pai, ar costa mai mult daca vrem 100 de rame, logic
Italia e plină de trenuri precum modelul prezentat.
Ce mega afacere!!!! ....au venit investitori străini aduși de ,,păun acarau,,....care lea vîndut uzinele facătoare de așa ceva ....au venit,au demontat tot ,au vîndut fierul cu oțelul de calitate,și sau 😅 dus....acum un tren nou,😢să îți vină să plîngi de necaz nu alta.....ce se făceau la noi acasă era mai mult ca suficient....făcea astra americană la arad ceva mai bun,faceau bog😊hiile normale și ajungea la 200 la oră .....de mergeau și pe lingă șinele actuale ...zburau vagoanele nu alta....😅....la urma ,urmei e trist de tot ....DIN TARI ÎN URMĂ CU 33 DE ANI PE PIAȚĂ ....am ajuns niște jalnici nostalgici și asta chiar e de plîns 😢....vorba aia a unuia de pe la 1000 toamna: ,,munții noștri aur poartă,noi cerșim din poartă'n ,poartă...!!!....apăi să trăiască romînia dodoloață....😊....că tot fu,1 december 23".....😊!!!
Nu avem infrastructură, și ei aduce trenuri😅😅😅😅asta e România
Ce întârziere frate? Dacă va-ti fii gândit acu 10 ani ,crede ma ca erau la timp ajunse 😂😂😂😂
Rușine!
Asta nu este o știre cu care să te mândrești.
1 tren ???? doamne fereste, poate la anu o sa mai cumparam inca 1 ....
Anul viitor ajung restul de 37 bucăți
NUUUJU !
O SĂ L UMPLE SIEMION CU CĂLĂTORI SPRE ALBA IULIA ... la un preț bun evident 😄😁😆😅🤣😂 ( 100 € poza cu SIEMION ) 😜🤪👍
cand or merge nevestele si fiicele voastre cu trenu
atunci voi merge si eu 😄
Afaceri de minune. Vindem România, cerșim vestului bani peste normalitate și cumpărăm armament american pentru războiul lor....etc...
Lasă că vine hauru și ne salveaza(la mișto)
aur vrea ro-exit din ue si nato ca sa ne dea pe mana rusilor.
nu au spus daca fondurile sunt returnabile...si bravo ca, cumparam armament american...ne am saturat de armamentul sovietic
@@astefan4761 Interese și afaceri.
@@ioankover 😄 Delo, delo baftalo ! Poate mă corectează hauriții și traduce.
in 3 zile,, o sa arte ca naiba, se urca toti taranii, care nu au habar de capul lor :))), Romania Te Iubesc !
Speram că, nu vom mai găsi toalete infecte, mizerie de nedescris și miros de pisoar!
Pai asta nu era la mana a doua?:)))) ba și mai urat nu găseau,românești al dracu daca puteau fi .....
o sa mearga cu 160km/h haha ba da glumeti mai sunteti ,voi ati mers cu trenu in romania ?
😡😡😡😡😡😡😡😡
😡😡😡😡😡😡
Aruncati-l l gunoi cumparati trenuri second hand si le vopsiti
:==))))))))) Leai dat ideei amu :))))
@@LiviuHomalăulSectar nu mai merge asa cu banii europeni.....Trebuie doar sa aleaga din ofertele din piata europeana si plata se face de la BXL doar dupa ce expertii trimit rapoartele de calitate si garantie ...S-au smecherit si cei de la U.E.
Degeaba fratilor nu avem linii pt jafurile astea
avem, linia bucuresti constanta si bucuresti brasov sunt unele foarte moderne
@@rolderic5659 Hai că "moderne" 😂😂😂😂 Ce vă mai place patriotismul ăsta orbesc, lăudați o țară de nimic.. A rămas din țara asta fix ca frunza după ce-o mănâncă omida.. O pânză subțire moartă. Așa e România.
Afară trenurile, chiar la "broscarii" pe care-i jigniți, merg cu 250.. La noi, șontâc-șontâc 100 Constanța-București că-n rest 50 de la Brașov la Arad 12 ore.
@@saebicano, bravo bine zici
Moderne? 🤣🤣🤣
Au fost ,, moderne,, vrei sa spui ! Din pacate!! Probabil si din cauza asta ce se produce la noi se vinde pe piata straina !!@@rolderic5659
Vrem trenuri pe carbuni😂
😂😂😂 S a calificat romania 😂😂😂😂😂😂
😜😜😜🤪🤪🤯🤯🤯🫡
nu foloseste nimeni trenu in zilele noastre