@@AlexANP его ширина влияет на разгон и максимальную скорость. В принципе можно забить, потому что стоковый ремень (если не убитый) и так вылетает за пределы кромки ведомого шкива
Расточи японский цилиндр на 65 сс Большую жёлтую маленькие синие И набор настроечных грузов И в фильтр боксе увеличить отверстие для большего попадания воздуха И должна ехать нормально ну с грузами поиграться нужно будет и с пружинами
Не знаю у меня желтая пружина торки и почти все тоже самое стоит что у вас но у меня сток коммутатор. И я пробовал ставит ролики от 4,5 грамм до 7 и на 7 граммовых она лучше всего поехала
Когда ставишь "тюнинг" Трубу и прочие запчасти всегда надо настраивать трансмиссию, карбюратор и тд. Не важно какой объем 70кубов или 110 не бывает такого что поставил и ничего настраивать не надо. В данном случае с таким выхлопом и не большим тюнингом данный мопед поедет лучше чем даже 110 кубов (но по максимальной скорости наврядли ну и по городу с максималкой до 100км/ч вполне хватит с головой.
Такие моторы щас 40к стоят) легче купить адресс. Тем более 110 поршневая на адрессе задушена потому что там впуск как на инчапе а выхлоп ещё хуже. Достаточно поставить 80 кубов карб увеличенный и катализатор из выхлопа удалить, редуктор от 110 адресса поставить. Будет преть лучше адресса. А если с роликами поиграться варик расточить спорт ремень и дайтона синяя вообще как гилера валить будет, но документы как на 50 кубов.
Инч ап был, с контейнера пришел с трубой Zero резонатор и комут дайтона красная, так вот, ехал он на сток поршневой, вариатором малоси и ремнрем атена для него 79.9км в час по гпс! За три года езды с валом ничего не стало и тяга была отличной!
@@ramilan41k70 но смотрится она на мопеде ваще чума! Если бы еще и работала плюс минус как родная. А так да, она требует мотор крутить на огромных оборотах. Для стантрейсеров самое оно )
У меня inch UP Sport ехал 57км/ч поставил комутатор Daytona красная стал ехать 65км/ч но двоих человек по прежнему только 57км/ч везёт.
Скидывай пассажира и наваливай )
Тебе надо воздуха больше и топливо для данной трубы!
уменя тоже сузуки ин чап спорт на саксе на здт советую поставить ремень дайко или малоси и можно ещо ролики 6 и 9 поставить пружины жоще на сцепление
А на что ремень влияет?
@@AlexANP его ширина влияет на разгон и максимальную скорость. В принципе можно забить, потому что стоковый ремень (если не убитый) и так вылетает за пределы кромки ведомого шкива
Алекс поставь 5г грузики и пружину на 1000 синию поставь
Ремень я менял. На максимум он выходит, проверено.
Алекс привет! Мучили лид 20, повезло ему, продал. Следующая бедная сузука , и Остапа понесло! Превращаемся в маде ин хина!😅
Вообще я надеялся что эта труба будет работать плюс минус как оригинальная. А она кардинально поменяла работу мотора.
Расточи японский цилиндр на 65 сс
Большую жёлтую маленькие синие
И набор настроечных грузов
И в фильтр боксе увеличить отверстие для большего попадания воздуха
И должна ехать нормально ну с грузами поиграться нужно будет и с пружинами
А где взять хороший поршень под это дело? Это какого диаметра он должен быть?
@@AlexANP почти в любом мото магазине
Поршень фирмы see 65 сс его диаметр 44мм
@@ЯрославВиноградов-щ4ф такой у меня есть. Так себе поршень.
@@AlexANP я всегда ставил эту фирму у меня всё было хорошо главное найти ориг see а то Китаи подделывает китай 😂
@@AlexANP see очень хорошая фирма, не надо тут. Как и любую новую цпг (даже японскую) нужно обкатывать несколько сотен километров.
под такую трубу нужно цпг ставить 65сс или 72сс желательно не китайскую
Откуда такая информация? Есть данные под какие параметры эта труба рассчитана?
С большим объемом она наверное просто раньше в резонанс выходит.
Где трубу брали?
Найти не могу ваще
Есть в ВК группа Выхлоп SOLO. У них заказывал.
vk.com/solo_exhaust
@@AlexANP что надо сделать там чтобы заказать?
@cheatyruga7787 там сверху инструкция была закреплена.
Алекс поставьте грузики 7-8 грамм
Это много. Даже 6г грузиков было много. Как вариант к ним ставить более жесткую пружину на торк.
Не знаю у меня желтая пружина торки и почти все тоже самое стоит что у вас но у меня сток коммутатор. И я пробовал ставит ролики от 4,5 грамм до 7 и на 7 граммовых она лучше всего поехала
@@Prosto_marlboro9292 по этому и говорят все, что настройка вариатора индивидуальна для каждого скутера. Нет единого решения.
Алекс привет. Только не потиряй родньіе жиклерьі. Они еще пригодятся.
Не переживай, лежат в коробочке )
Комфортная езда и хорошая тяга только на 110 сузе , купи мотор и не долби мозги !!!
Легких путей не ищем )
Когда ставишь "тюнинг" Трубу и прочие запчасти всегда надо настраивать трансмиссию, карбюратор и тд. Не важно какой объем 70кубов или 110 не бывает такого что поставил и ничего настраивать не надо. В данном случае с таким выхлопом и не большим тюнингом данный мопед поедет лучше чем даже 110 кубов (но по максимальной скорости наврядли ну и по городу с максималкой до 100км/ч вполне хватит с головой.
Такие моторы щас 40к стоят) легче купить адресс. Тем более 110 поршневая на адрессе задушена потому что там впуск как на инчапе а выхлоп ещё хуже. Достаточно поставить 80 кубов карб увеличенный и катализатор из выхлопа удалить, редуктор от 110 адресса поставить. Будет преть лучше адресса. А если с роликами поиграться варик расточить спорт ремень и дайтона синяя вообще как гилера валить будет, но документы как на 50 кубов.
КУПЛЮ СОЛО С16 Suzuki ZZ!
У меня на 110 ке 82 жиклер))
Инч ап был, с контейнера пришел с трубой Zero резонатор и комут дайтона красная, так вот, ехал он на сток поршневой, вариатором малоси и ремнрем атена для него 79.9км в час по гпс! За три года езды с валом ничего не стало и тяга была отличной!
Причем ролики 7грамм были
Кстати, моя труба тихо работала, может они в муфлер набивку не кладут?!)
Повезло, япошка заморочился с тюнингом :)
По томушто у меня такожет мопед ия себе тоже ришил поставить трубу и он не поехал а потом поставил радную трубу и он поехал
Алекс ставь родную трубу, в ней вырежи катализатор продувка будет хорошая
Разрезать трубу и собрать ее обратно для меня задача не тривиальная. Нужны специфичные инструменты. Та же сварка и сварщик к ней )
@@AlexANPлегче купить сварку чем отдать 15000 за трубу которую еще настраивать надо и которая на низких вообще не прет
@@ramilan41k70 но смотрится она на мопеде ваще чума! Если бы еще и работала плюс минус как родная. А так да, она требует мотор крутить на огромных оборотах. Для стантрейсеров самое оно )
@@ramilan41k70 там много чего нужно купить чтобы такие вещи делать )
@@AlexANP я лично не готов тратить 15000 рублей ради того чтобы иметь худшую тягу при постоянных максимальных оборотах
Алекс у тебя стоит 65 кубов?
На видео родная поршневая 50 кубиков.
50 кубов эту трубу не раздует, надо хотя бы 65
5гр груза и торку на 1000. Желтую торку на 1500 50-65 не раздавит там надо только 70 кубов
@user-od7ds8vg6d откуда такая инфа? Даже производитель ничего такого не указывает.
@@AlexANP я сам на своем опыте проверил
Карб не нужно было трогать
Ну получается да. 72 и 75 жиклеры не велика разница.