Геннадий Серов. Как воевали советские лётчики-истребители в 1943 году. Часть 9
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2025
- Советские истребители в Курской битве
Предыдущие ролики Г.П. Серова.
Геннадий Серов. Как воевали советские лётчики-истребители в 1943 году. Часть 8
• Геннадий Серов. Как во...
Геннадий Серов. Как воевали советские лётчики-истребители в 1943 году. Часть 7.
• Геннадий Серов. Как во...
Геннадий Серов. Как воевали советские лётчики-истребители в 1943 году. Часть 6
• Геннадий Серов. Как во...
Геннадий Серов. Как воевали советские лётчики-истребители в 1943 году. Часть 5:
• Геннадий Серов. Как во...
Геннадий Серов. Как воевали советские лётчики-истребители в 1943 году. Часть 4.
• Геннадий Серов. Как во...
Геннадий Серов. Как воевали советские лётчики-истребители в 1943 году. Часть 3:
• Геннадий Серов. Как во...
Как воевали советские лётчики-истребители в 1943 году. 2 часть:
• Геннадий Серов. Как во...
Как воевали советские лётчики-истребители в 1943 году. 1 часть:
• Геннадий Серов. Как во...
Как воевали советские лётчики-истребители в 1942 году. 7 часть. Итоги:
• Геннадий Серов. Как во...
Поддержи наши проекты: tacticmedia.ru/...
Ранний доступ к нашим новостям и видео: sponsr.ru/tact...
Tacticmedia Вконтакте: tacticm...
Телеграмм: t.me/TacticMed...
Дзен: zen.yandex.ru/...
Rutube: rutube.ru/chan...
Boosty: boosty.to/tact...
Спасибо Геннадию Павловичу за лекцию!
Серов отлично знает материал. Рассказывает про все нюансы!.
Реакции Михаила, как будто Серов отчитывает его лично за просчёты нашей авиации) Спасибо за цикл лекций, это сколько надо в архивах поработать!!!
Очень интересно, спасибо большое.
Серов - умница
Отличный материал, приятно слушать хороший разбор.
К сожалению, такая правда о войне не нужна ни населению, ни власти - им нужно, чтобы "от победы к победе" в уши дули. А для людей действительно интересующихся историей, после таких передач многое становится понятнее, что действительно происходило на фронте, появляется логика в действиях нашей и противной стороны. Спасибо, Геннадию и Михаилу за этот цикл передач, для меня один из лучших на канале.
-- В "запой" на "форсаже" догоняем упущённое. Огромное Генадию спасибо! Я только сечас, опомнился ставить лайки! Но блин Михаил, мне так и хочется узнать побольше о том, где и какие соединения воевали, а то урывками... не тоже самое!
Спасибо ещё раз - всем причастным к эти программам!
Теперь понятно, почему Генадий Серов так долго отсутствовал. Он всё это время в архивах жил)
Большое спасибо за лекцию, всегда интересно слушать. По два раза случаю.
Да сегодня праздник! Спасибо! Поддержка и лайк сразу!
Спасибо за лекцию и спасибо Михаилу за отрезвляющее комментарии с критикой источников.
Большое спасибо Геннадию, очень интересно слушать.
Послушал с удовольствием😊
Спасибо!
Спасибо за видео, очень интересно 😊🎉
....как,как - героически !!!
Обожаю вас смотреть на скорости 1.5. Заходит в голову отменно.
Наконец-то ❤
Интересно послушать.
Спасибо за лекцию. Покрышкин вместе со своей дивизией хорошо освоил Аэрокобру и не горел желанием переходить на что-нибудь другое. Несмотря на то, что зимой 1944 г. встречался с Лавочкиным в Москве. Лавочкин передал в дивизию Покрышкина два Ла-5 на тестирование. Но в своих воспоминаниях Покрышкин тактично умалчивается о дальнейшей судьбе этих Ла-5.
Так вроде в мемуарах было, что после встречи с Лавочкиным и Яковлевым он сделал выбор в пользу Лавочкина. И пересели на Ла-7
@@ФёдорКорж-у6ц Нет, это не так. Весь 1944 г. продолжали летать на Аэрокобре. А после трагической гибели Клубова А.Ф. в конце показательного полета на Ла-7(при посадке) 1 ноября 1944 г. окончательно отказались от перехода на Ла-7.
Так он же ненавидел самолёт Лавочкина, всегда это подчеркивал и даже в мемуарах не стеснялся не скрывать это чувство.Он отличался от многих своей прямотой и честностью во всём.
И это качество приносило свои весомые плоды. как хорошие так и плохие.
Если бы не поддержка маршала А.Покрышкина , то любимого многими фильма о летчиках с актером Л.Быковым в главной роли ,не было бы.
Про Васю, сына генералисимуса он ни где не упоминал... в отличие от другого летчика тоже трижды героя СССР.
И ещё он воевал с перваго дня войны и до последнего и даже ездил по конлагерям вызволяя своих и спасая их от лишних тяжёлых вопросов.
Вероятно так поступали и другие командиры, но больше подобной инфы мне не попадалось.
@@ИванычЛазуткин
Ваши тезисы голословны по сути и странны по форме:
- где, когда и в чьих мемуарах он хает Ла-7 ??? В чём выражалась эта ненависть? Он набрасывался на самолет и пытался отломать ему киль? 😂 Или начинал кусать всех окружающих ? 😂
- "ездил по концлагерям вызволяя своих"- это как ????????? Прилетал к немцам и говорил: "Вашу м@ть!!! Верните срочно!!!" 😂 Или прилетал в советский фильтрационный лагерь и преступно мешал проводить проверку????? 😂 В первом случае его, наглого кретина, шлёпнули бы немцы, во втором- НКВД 😂
- где, когда и что конкретно лживо комплиментарное написал Кожедуб о Василии Сталине ????????????
@@ИльдарНасыров-п4вПривязка окончательного отказа Покрышкина от Ла-7 к гибели Клубова выглядит странно. Трагическая случайность. В подобной ситуации Р-39 скапотировал бы ещё легче и быстрее, чем Ла-7
Аэрокобра скапотировать могла бы, но вероятность такого события по сравнению отечественными истебителями того времени, крайне низка. Шасси у аэрокобре устоено на более современном уровне.Позднее на многих салолетах была применена такая схема
Спасибо,очень интересно.Не пропускаю ни одной лекции Уважаемого Геннадия.Однако обращу внимание на неприятный факт: ведущие в течение минут пятнадцати,весьма цинично,в стиле Бунича и Резуна буквально глумились над подвигом Горовца.Да пусть он хоть ни одного самолёта не сбил,но своей жертвенной атакой сорвал бомбардировку наших войск! А вы тут ,ухмыляясь, патрончики считаете.Недостойно как-то.
на этом ресурсе это обычное дело.
Так же как и Покрышкину, Кожедубу присвоили звания генерал-майоров только после известного события 1953года. аЗвание полковник было присвоено ему ещё в 44 году. Крутой характер нравится не всем... и не всегда!
И что имеем в сухом остатке ? Увы, на Курской дуге воевали наши соколы в массе своей откровенно фуево, сухопутные войска оставили, по сути, беззащитными. Отрапортовав о сбитии 1 млн немцев 😂 Впрочем, и сухопутчики воевали в это время весьма по разному. Тот же "шахматист" Ватутин прок@кал Харьков, потом кричал, что под Курском сам всё начнёт и порвёт Вермахт на ф@шистские знаки. А потом выяснилось, что он, "шахматист", не знает, что надо вести разведку, полностью утратил инициативу, а потом ещё и угробил 5 ГТА (Ротмистрова)
Так что, как это ни печально, но инфа данного ролика, похоже, совершенно правдива
И всё это, увы, вполне бьётся, например, с опытом первого применения штурмовых инженерно-саперных бригад, который иначе как чудовищным преступлением со стороны нашего, родного, СОВЕТСКОГО командования и назвать нельзя
У моего деда было огромное количество мемуаров про ВОв, все их прочел. У мухопутных, танковых и морских военачальников авиация практически не упоминается или упоминается а основном а негптивном плане. Его товарищи-ветераны постоянно вспоминали, что "лаптежники" Ю-87 постоянно висели в воздухе и никто с ними не боролся.
🤝✊👍💯🔥🔥🔥
Очень позновательно,а есть про немцев такой материал?
только не на этом ресурсе. Здесь "разоблачают" своих)
Мы тут из засады их и введём... мне сначала другое слово послышалось, я на секунду в ступор впал, перемотал - а нет, введём сказал Геннадий Павлович.
Странный Вы, Михаил. Вон Рудорффер 6 ноября 1943 сбил 13 истребителей Як-7 и Як-9 за один вылет, что является рекордом люфтваффе. Результат внесён в книгу рекордов Гиннесса. Весь мир же знает! А Горовец не мог? Да и вообще не Горовец? Он просто очень метко стрелял, как Рене Фонк.
НЕ вон, а ФОН Рудорфер
ага, и боекомплекта ему хватило на 13 самолётов, это же объективно!
Интересно про Немцевича и Красовского. Судя по воспоминаниям того же Куманичкина, летчики Крассовского Батей называли
Здравствуйте! Вечер не прошёл зря! Хоть история возврата нет, но очень интересно.
Связь связь связь. Как была проблема для красной армии, для советской и для российской тоже осталась
СВЯЗЬ - Это национальная забава)
Ты найди меня в опилках, я найду тебя в стогу...
Да. Покрышкин не любил самолёт Лавочкина, всегда это подчеркивал и даже в мемуарах не стеснялся не скрывать это чувство.Он отличался от многих своей прямотой и честностью во всём.
И это качество приносило свои весомые плоды. как хорошие так и плохие.
Если бы не поддержка маршала А.Покрышкина , то любимого многими фильма о летчиках с актером Л.Быковым в главной роли ,не было бы.
Про Васю, сына генералисимуса он ни где не упоминал... в отличие от другого летчика тоже трижды героя СССР.
И ещё он воевал с перваго дня войны и до последнего и даже ездил по конлагерям вызволяя своих и спасая их от лишних тяжёлых вопросов.
Вероятно так поступали и другие командиры, но больше подобной инфы мне не попадалось.
Подчинённые виноваты 😅😅😅
Время идёт, а проблемы все те же
Да уж, по припискам наши авиаторы походу недалеко от немцев отстали
А почему немецкие командиры в бой летали, а наши нет?
Да как же это нет? В 41-м генералы вылетали, у Ворожейкина в книге он и комполка летал
@@Kalendich Савицкий, комкор, летал. Но это же было не правило. Большинство командиров полков не летали в бой, пока к 43-му им не объявили. что должность у них летная и руководить они должны в воздухе. Проблема в том, что если комполка полетел - веди группу, а что от него толку если он фактически новичок в бою? Нужна программа ввода в строй, полеты ведомым, у немцев запросто майор мог летать ведомым у фельдфебеля если был перерыв. Поэтому от полетов таких руководителей больше вреда.
@@ИвановИван-ы3з В наших ВВС лётчик до командира дивизии, а дальше по желанию...
Драгон летал уже будучи маршалом и садился на любой аэродром по прямой)))
мдя.... врали как охотники и рыбаки, Славные традиции продолжают сейчас СВО
Как этот интервьюер достал перебивать!!! Если ты все знаешь, нафиг тогда вообще позвал? Как бабка на лавочке с семками
Он знает сильно больше твоего