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- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2024
- ５０年前に計画した国道が開通するとこうなります。
細い くねくね 坂が急
走ってみて私の感想・・酷道とカーブが好きな人しか通らない新道！？
This will happen when the national road planned 50 years ago is opened.The thin, sloping slope is steep.Running, my impression ... a new road that only those who like the roads and curves go through! ?
#４１６号,#酷道,#ドローン,#酷道開通,#クネクネ,#激狭,#416号,#平成最後に誕生,
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![Japan [Brutal road opening] A terrible road opened with the wish of citizens for 50 years](http://i.ytimg.com/vi/in0_fJtmB88/mqdefault.jpg)
![Japan [Brutal road opening] A terrible road opened with the wish of citizens for 50 years](/img/tr.png)
![その県道は自然に呑まれた…。通り抜け絶対不可の領域 [宮城・福島県道45号 丸森霊山線]](http://i.ytimg.com/vi/zTXknwPAWIs/mqdefault.jpg)
![Such a way is a national road! So the bus also runs. Japan's Three Major Roads 425 [GSX 250R]](/img/n.gif)
むしろラリーを開催したら良いような、、
まったく同じことを書こうとしたらもう書いてた。
ラリーのターマックにちょうどよさげ
ラリーコースのために造ったようにしか見えないw
パイクスピークをここに作ろう(暴論)
いやヨーロッパのヒルクライムってホントにこんな道でやってるし
@@poison03218241
誘致したら開催実現しそうなレベルですよね
ほんと。地元の人、走りに来たりしてないのかね。
V-optの企画、峠の魔王決定戦やってほしいですね( 'ω' و(و "ﾌﾘﾌﾘ
トンネル掘る予定で調査等されて来ましたが、場所的にトンネルを掘るだけの意味が無く
それでも周囲の林道等へのアクセスには必要との判断はあって県境越え道路というよりは
業者用に大昔の道をクルマが通れるよう整備したついでに県境超え出来るようにされただけです。
つながってさえしまえばトンネル計画自体消滅させられますし。
味気ないトンネルより、景観も楽しいこの道が好きだ。
安っぽい朝日さん コメントありがとうございます。
私も、この道路は楽しいと思います。しかし、存在価値が低いことが気になります。
@@hagureta 低かろうが、観光目的も兼ねてるんでちゃんと価値はありますよ。
昼間の二輪ツーリングに最適な道路に見えますね
バイク通行禁止の標識が立たないように
問題を起こさない様に使って欲しいものです
hayabusakichiさん コメントありがとうございます。
バイクで遊ぶには面白い道が出来たと思いますが・・・それでいいのかという気持ちもあります。
せっかくなので遊びますけど・・・（笑）
わかります。楽しそうでなによりですが、税金を投入したのだからもっと実用に資するものであって欲しいな
コメント主様初めましてこんにちは
仰る通りバイクツアーをするのが
楽しく思える国道ですね!
@@user-bu9tk7ml2pさん コメントありがとうございます。
既に死亡事故も起きているようなので、走る側も管理する側も 安全第一でお願いしたいです。携帯圏外の区間もありますので、事故で助けを呼べない場合もあります。
トンネル掘ると工事費やその後の維持費が高いから、普通の道にしたんじゃないの？
維持費に見合う交通量や人口もなさそうだし
未来の酷道って言葉がしっくりくるわ
ニュルブル北コースみたいに、有料&速度無制限&自己責任で一般解放すればいいのになぁ。世界中から物好きが集まるぞ
・・・無理だけど
Onkochisiさん コメントありがとうございます。
そういうコースになると楽しいですね。
無理だと思いますが。(笑)
高圧線保守用の道路にしか見えませんねw
あっち7984さん
そうですね。
見た目は、ほぼ管理道路か林道ですね。
WRCでもやるの？それもいいかな！
辺見滋さん コメントありがとうございます。
なにか面白いイベント出来ればいいのにと思います。
行政「酷道マニアやユーチューバーを喜ばせたるか。半世紀前にはそういう需要なかったし」
単なる移動の手段なら意味無いで
終わるが、遊び 余暇を楽しむ
経済的計測では測れない 豊かさがある
ばかすけしましまさん コメントありがとうございます。
そういう要素がもっと加わればいいと思います。
・民家少ない
・クネクネ
あ👀
・狭い
あぁ…
ウ～ン、地理院地図を見る限りではR157のバックアップルートとして重要そうに
見えるけどなぁ。普段使うことなくても、リダンダンシーは重要でしょう。
むしろ、今まで道がなかった方が驚き。ドローン映像には廃道らしきものが
見えてますが（単なる工事用道路？）、今まで林道も無かったんですか？
masuda0329さん コメントありがとうございます。
Ｒ157のバックアップはＲ364やＲ8,北陸道のほうがＲ416よりも所要時間が短く大型車も通行可能です。また動画のＲ416は冬季閉鎖道路で積雪時は除雪すらされません。
林道が有ったかはわかりませんが、県境を越える道は幅１ｍにも満たない登山道のような道がありました。ルートは離れていますが、それがＲ４１６の基となったそうです。
ラリーのコースみたいな線型だな…夜は絶対走りたくない！
k.saitoさん コメントありがとうございます。
夜は危険です。特に石川県側は道路から逸脱したら誰にも見つけてくれることはないと思います。
おおおおおおお！
一車線相互通行！？ずういぶうんと狭い道！
ええええ、ドローンではっきり分かる、何このクネクネ道！
高低差も凄い！！僕が走ったら事故る気満々ですよ(笑)
UPありがとうございます。
梅の花サルトリイバラさん コメントありがとうございます。
ドローン撮影は、目視外飛行を私は出来ないので、撮影範囲が限られていますが、実際はもっと長い距離を「くねくね」しています。
これを税金の無駄っていう人もいるけどこれでも西洋の道路網に比べたら全然少ないんだよなー
ツール・ド・なんちゃらって自転車レースしたらいい…
県を跨ぐので、役所への許可申請が大変なんよね…
平成が終わって令和の時代に整備された道に昔の駒止が見られるとは思いませんでした
suzukinkunさん 新品の駒止めは、私も見たときに感動しました！
なんでご丁寧狭狭い道で今開通させるんでしょうね？
せめて道幅広くしなよって思います
okoge5050さん コメントありがとうございます。
５０年後に２車線になるのか、廃道のような道になるのか・・・どっちですかね？
交通量が極端に少ないのと、金銭的な理由かと。西には国道364号、東には国道157号と整備された2車線の国道が通ってます。
とりあえず道路を作れば国から予算をとれますからね
直線的な道より全然楽しそう！
今の時代だからこそこういう道があってもいいんじゃないかな？
当初は県道としての計画でした。
1971年、主要県道小松勝山線が認定。
1981年、一般国道416号が指定され昇格。
はじめまして！
この国道を作るきっかけとなったのは石川県のとある今はなき村の周辺の人々によって話がつきました(福井県〜石川県側を通っていくと神社が見えますのでそこら辺です。)
1980年以前は県道だったらしいですが1982年に国道に昇格、したのは良かったのですが長い年月が立ち村だったとこは廃村になってしまいました。
アイト誘士さん コメントありがとうございます。
国道に昇格させたのは、建設費の半分を国が負担してくれるからでしょう。廃村に国道を通すということは、建設したいからという理由なのですね。
@@hagureta ガハハ政治家のカネと票の為に……かな？
@@SSRB_MAGAKAMI
森パワー
無駄な公共事業！..と言いたいところですが、2018年西日本水害での広島県の道路寸断を見ちゃうと、こういう市外を結ぶ迂回路も必要なんですよね。いくら山奥で狭隘でも･･
単純にワインディングを楽しむには良い道ですね。
ただ通勤通学や営業で毎日使うとなると、お疲れ様でございます。
バイクで楽しむにはよい道です。新しく開通した部分には住宅や施設が全く無いので、通勤通学は、今のところ無いと思います。
見る限り観光道路って感じがしちゃいますね
赤信号さん、コメントありがとうございます。
地元の新聞記事によると主に観光需要を見込んでいるようですが、それにしては、いろんなものが足りない気がします。
石川県側がそもそも１車線しかないからここの区間だけトンネル通したり２車線にする意味ない
取りあえず全通させることを目的にしたんだろうね
ごむうなぎさん 地域間交流の拡大が道路建設の理由だそうですが、実際には、あまり役立っていないのが実情です。やっぱり「とりあえず全通」なのですね。
1:55からの路線の線形を見たらイニシャルDに出てきそうなコースですね。
道幅が狭いので走り屋は現れないでしょうけど新しい国道とは思えません・・・
みらい春風さん コメントありがとうございます。
走り屋は見たことありませんが、マリオカートのようなのは見ました。道路に似合いすぎていて笑ってしまいましたけど、危険だなと思いました。
ちょっと狭いけど、志賀高原のくねくね道のような感じもしました。
ワインディング好きや走り屋も来そう。
nastarnbさん コメントありがとうございます。
ワインディング好きぐらいしか走っていないです。
工事前は岩山で行き止まりでした。工事した道は1.5車線と狭く300mおきに待避所があるけど小松側は昔のままのほぼ1車線の道なので対向車が来たらどちらかがバックして譲らないと通りづらいです。開通式の日は雨で通行止めでした。福井国体で来客出来るように開通したが利用した人はいたのでしょうかね？小松空港から勝山の恐竜博物館の利便性が良くなると言ってましたが粟津→山代→山中→国道364号線を通った方が安心かと思います。悪天候では通行止めで冬季は閉鎖だったと思います。
Taたあさん コメントありがとうございます。
地元福井新聞の記事では、小松空港から恐竜博物館はＲ157やＲ８、北陸道を使う方が、距離最短のＲ416よりも早いと実証されていました。
政治家は「まず道を通すことが大事」というのでしょうが・・・
少しぐらい、心に余裕をもってもいいでしょ♪
こーゆー道を走って楽しむのも、文明国ならでわ
紅葉がキレイですねぇ
楓.紅葉や桜を沿道に植えてもいいですね(渋滞しない程度にw)
R157 福井・岐阜県境の温見峠→冬期（6ヶ月）通行止の酷道
R417 福井・岐阜県境の冠山峠道（建設中）→トンネルを掘り通年通行可に
400番台の方が高規格な不思議な道路
self offence_1951さん コメントありがとうございます。
４００番台は面白いですね。１５７も好きです。
１５７と３０３重複区間が生活道路の住民です。４１７と３０３は良くリアルイニシャルDで使ってます。４１７は徳山ダムまで､３０３は木之本まで使ってます。
グーグルマップで調べたら、雪の関係で通行止めになってますね。走行は春までにお預けかな
Toshihiro Hamamotoさん
コメントありがとうございます。
今年は雪が少なくて通行規制解除が早まるかもしれませんが、４月３０日１６時まで冬期閉鎖です。春になったら走りに来てください。
ラリーとかサイクルロードレースに使えそうな道だな。
こんな道路北海道にあったら道民発狂レベルやわ
3小柳さん コメントありがとうございます。
発狂レベルですね。
3小柳 それな
小樽天狗山の上までなら似た道あるで
ラリージャパン用だしおすし。
たまにしか田舎の山道を走らない人は、突然シカが飛び出してくるという予備知識を持って臨んでくださいね。
ぶつかったら、車でもバイクでも20万～の出費になります。
toki virgoさん 仰る通り、動物飛び出し注意です。特に、今まで道すらなかったところに開通したのですから。
奈良の十津川の168も狭いが、この石川県側は凄い✨
鶴谷仁さん コメントありがとうございます。
R168は20年ぐらい前に走りました。当時は交通量も少なかったですが、今はどうなんでしょう？変わらずいいルートであって欲しいです。
十津川の国道、あかん👋あかん👋
バイパスも建設遅い🐌💨💨遅い🐌💨💨
あれこそ昭和40年代の道や。
はよバイパス開通せんかい思う🤔
和歌山県側は国道きれいやが✨
@@user-pj8jj6ft3j
168は大阪府交野市も30km制限に加えて踏切ありますが
開通した時、是非ともここを通って福井国体に‼️って言ってたけど、大人の都合で作られたな…
R305さん コメントありがとうございます。
この道通って福井国体に行くには、無理がありますね。現実的ではないと思います。大人の都合ですね（（笑）
段差がなく、排水もしっかりしてる 大型トラックでも問題なく通れる（対向車がなければ） 地域の生活道路がもっと短経路で通ってるなら限られた予算でちゃんと作られた良い道にみえるよ
バイク乗りにはありがたい道路だし、2つの市を結ぶ最後の地図を見る限りだと建設する価値はある気がする。週末のバイク乗りは2市間の移動はここを通ると思うけどな。利用頻度のカギは展望が開けている（景色が奇）であることだね。こまめな伐採が必要だと思う
この道を勝山市に向かって通ったことありますが、ホントに石川県側の既存区間の険しさと長さはハンパなかったです💦
全く違う地域の話になってしまいますが、こういう道を開通してくれるのでしたらユーシン渓谷や中川温泉地域の観光活性化のため神奈川県道76号線山北藤野線の犬越路林道、神の川林道を整備して同じように全通してほしいところです。ただこちらは県道だからそれも叶わないでしょうね😓
オカコウさん、ありがとうございます。
このような道路整備を「1.5車線的道路整備」というそうです。
今後、このような整備は増えてくるでしょうね
ドローン画像で見え隠れしたり土嚢を積まれた脇道が気になる「廃」好きです。建設用道路の跡かなぁ？
酷道というか、林道を国道仕様で仕上げたって雰囲気ですね。楽しい道路、ありがとうございます。
こちらこそ、ご覧いただきましてありがとうございます。
福井の田舎の方はこういう向こう側に抜けられるのかよくわからないような道多かった。かつ車が少ないから渋滞も皆無だったな
152号とかも全線開通したらこうなるのかな？
電波ぽんさん コメントありがとうございます。
こんな変な道路、ここだけにしといて欲しいです。
371号や405号や422号も。
実際に309号や482号もこの方式で全通しましたから
ネタ抜きで利用者いるのか……
というかいつまで手入れしてもらえるのか……
Akira Saiさん コメントありがとうございます。
仕事や生活で利用している人、ホントどれくらいいるんでしょうね。
他の動画で見たけど、キレイに整備したのは福井県側だけ。
完走目指して石川県側に入るとひどい目に会うよ。
今ある酷道もできた当時はきれいな道だったのかも
NSNA KUGIさん コメントありがとうございます。今ある酷道もそれなりにきれいだったんでしょうね。
自動車では、通行したくないような道路ですね
（道幅狭すぎ(-_-;)対向車来たら最悪）
開通して間もないので、樹木もまだ低いですが、20年、30年とたっていくと成長して倒木、交通量減少⇒廃道になるんじゃないかな。
冬場は、積雪多そうだし(ToT)
MJさん コメントありがとうございます。
この道路、冬は閉鎖されて春まで通行止めなんです。
@おてもやんさん コメントありがとうございます。
どうなってるか楽しみですね。あんまり変わってないかもしれませんね。
大好物です
これは多分税金面で地方自治体が国から貰えなくなるなら当時のままかと…
に、しては酷道好きにしてはありがたい道です笑
Kathuya AA-11さん コメントありがとうございます。
私も酷道が好きです。でも、わざわざ酷道を作らなくてもと思います。
NHKのサカバカに使えそう…
他家満弥さん
チャリの姿はよく見ますよ。
1.5車線的整備、というやつなんだろうけどなぁ…。
見なかったことにして棚上げにされても、大して文句の出ないような区間なのがいただけない。
出来たてほやほやの駒止（！）含め、何とも言えぬ哀愁が。
isurugi41さん コメントありがとうございます。
令和の駒留って・・・と思いました。ガードレールは積雪で曲がるからなのでしょうけど・・
サイクリングしたら最高に気持ちよさそうな道
Yukihiro Fujitaさん、コメントありがとうございます。
ヒルクライムとダウンヒルセットで楽しめそうですね。
WRCジャパン、ここでやろうか⁉️
たなかいちろうさん ＷＲＣを是非やりたいですね
@@hagureta
今年は名古屋開催だから、このまま日本開催を継続するのにJAFに働き掛けますか‼️
関東ダートラ部会から発信して動くかな(^_^;)
大型台風で崩れて終わり
消費税永遠に上がり続けるわけだ
ichiro ossanさん コメントありがとうございます。
木材を伐採して道路を建設したので、ホント大型台風が心配です。
素晴らしいですね、つづら折りの道。ひと昔前の房総の南の方の道みたいで走ってみたいです。
T Motchyさん コメントありがとうございます。
私は学生のころ千葉に住んでいましたが、残念ながら房総へは走りに行けませんでした。今住んでる北陸からは、なかなか房総へ行くことが出来ないので、とても勿体なかったと思います。
君津の山奥の酷道465も、山道から走りやすい残念な道に変化していってます。残念です。山道の頃、ポンコツハチロクでよく走りました。
今時の時代には、ある意味貴重な開通ですねー
Takayuki Onimaruさん
コメントありがとうございます。
ニッポンの政治の縮図です。
数字は忘れましたが 静岡で国道を走っていたのに畦道になった事があります
眠い猫さん コメントありがとうございます。
四国の「軒先国道」は聞いたことありますが、静岡には畦道国道があるんですね。興味深いです。
はぐれた 軒先国道とは(笑)
そーいえば 先日階段国道を放送してました
@@hagureta
岐阜の256、奈良の308も。
山形の458はダートが
これは酷道というより
普通の道
2:06WRCの番組でありそうな絵面ｗというかラリー招致しますよ感が半端ないｗというか酷道＝ラリーコースでしょうよ！(暴論)
まずは全日本ラリーを誘致してみるとか?実績を積んでラリージャパンとか。
国道416号線は福井県福井市から石川県小松市までを連絡する国道ですが、国道指定日である昭和57年４月１日から県境の周辺は未開通でいわゆる「開かずの国道」であり、平成30年９月９日に既存の道路を活用してようやく開通しました。
他の国道と違ってトンネルの無い一車線道路という形で開通しており、所々に退避所があって比較的スムーズな交通はできるようになっています。
ただ、見通しの悪いカーブが多いので「警笛鳴らせ(区間)」の標識は必要と思われます。
今度訪れてみたいです。
コメントありがとうございます。
４月３０日まで冬期閉鎖です。ご注意ください。
えwちょっと待って！この動画アップされたときから何回も見たんだけどはぐれたさんの動画だったって初めて知った！
面白そうな道だなって思ったんですよね、今更ながらありがとうございます。
MotoLABOさん、ありがとうございます！
この道ですが、石川県側が不便なので、なかなか遊びに行けなくて現在の状況が解らないのですが、雨が降ると小さな崖崩れがあったりして、開通当時の綺麗なみちで無くなりつつあるようです
。
ポツンと一軒家用
プイマイキーさん、コメントありがとうございます。この開通区間には、残念ながら一軒も家が在りませぬ。
割と最近大日峠を越えて小松側の場所でこの酷道沿いで崖から滑り落ちたバイクとそのバイクが覆いかぶさる形で死後数日経過している遺体が発見されたそうです。
バイクのエンジンがいい音してますね～。
トンネルを掘るにも莫大な費用がかかると思うけど、
長いくねくね道を舗装するのもやっぱりお金かかっちゃいますよね。
tar0sukeさん コメントありがとうございます。
エンジン音を誉めていただいて、ありがとうございます。あの道はバイクで走るには楽しいのですが、一般には出来上がりが中途半端なんです。
必ずあります。
こんな山道！
俺の好物や～😆
春になったら食べに行こ～🎶
青木寛幸さん
除雪車が入らないと思うので、春の開通は４月下旬かもしれません。GWにどうぞ。
@@hagureta さん
情報ありがとうございますm(_ _)m
今年の9月に走破しましたが、福井県側は楽チン。
石川県側は中級者酷道な感じでしたね。
kendonbabypunks0216さん コメントありがとうございます。
石川県側は、特に鹿・イノシシなど飛び出し注意です。お気を付けて！
税金使いたかったんだろうな。
まろさん コメントありがとうございます。
税金を地元の建設業者に払いたかったのですかね？
@@hagureta おそらく
石川県側のやる気の無さが際立ってるな〜
zuwachanさん コメントありがとうございます。 石川県は利用価値が低いと考え税金投入を抑えたのか、それとも抑えたから利用価値が上がらないのか・・・どっちにしても、やる気がないんですね。
森の地元なのに
アジパシに使うのか？
良いレポートをありがとうございました。
今どき国道でセンターラインのない道幅でつくるのか。
これじゃ林道じゃん。
国道482号の兵庫県香美町も
軽トラやコンパクトスポーツでかっ飛ばしたら楽しそう。しかし、遠いなぁ。
ここまでの高度を稼げるドローンに驚き。
GLM17さん コメントありがとうございます。
ドローンは航空法の範囲内で飛行しています。標高の低い方向を撮影した映像は、高く見えるかも知れませんね。
そこを通るメリットは少ないですがトンネルをバカスカ掘るよりはマシだと思います。徐々に水脈が減ってきていますから
青崩峠とか地蔵峠に152開通したらこんなことになりそう。青崩峠は三遠南信自動車道とは別物として
ブルー玄人AEびぎなーさん
中途半端に金使って作る道って、せっかく作っても不便が解消される訳ではないということが露呈されました。R152がそうならないよう願っています。
ここくらいの勾配が続く峠はロードバイクでヒルクライムを鍛えるにはベストなんですよね
キチヒロさん コメントありがとうございます。
ロードバイクも走ってます。
すごいなと思いますね。
今年（２０20.6）に走って来ましたが舗装林道レベルの道でした、 元々開通していなかったのは福井県側のホンの少しの区間だけだったのですね・・・ 石川県側は道路の具合から「林道レベル」では道が大分前からあったみたい、 それを所どころにすれちがえる様に退避道を作って、福井県側の未成区間を整備したので通り抜けられるようになったみたい
酷ラリさんの良い新ネタ
なぜ開通させたのか・・・本当に謎ですね。
Mryukariさん コメントありがとうございます。いろいろご意見を動画に頂きましたが、やはり道路を通したことは理解に苦しむところです。
森や稲田の政治力ですよ
巨摩郡か秋山渉が走ってそう。
村上和信さん コメントありがとうございます。
実際に走っていても、「漫画か？アトラクションか？」と思う時があります。
地元の要望でしょ
はまやらわあかさたなさん
地元の建設業者の要望ですかね。
１軒も家がない区間の道路ですから。
@@hagureta さん
業者云々は知らないけど、関係市町村の首長さんや議員さんたちが建設協議会みたいのを作って国へ陳情したりするから、そうじゃないかなと思ったんです。
勝山側の滝と峠のお地蔵さんからの景色が素晴らしかったです。
少なくとも福井県側にとって何のメリットもない道だし、トンネルを作るには標高差的に長大トンネル作るしかないし峠道で開通ってのもなんとなくわかりますが、何故今更開通させたのかよくわかりません笑
石川県の数軒の人が勝山に蕎麦食べに行くのには便利になりそう。
個人的には事業仕分けに耐えてよく頑張ったってな思いですが笑
勝山側にちょいちょい残ってる旧道跡みたいなのが気になります。
地方の雇用のためと土建屋を儲けさせるために作ったんだろうけど。走れば楽しそうなんだけど、なんせ遠いわ。
n2さん コメントありがとうございます。
いろいろ勘繰りたなります。折角なので楽しんで走りますけど
狭くてトラックが通れないんじゃ、いざって時の自衛隊の抜け道にすら使えないですもんね
せめて緊急事態で使える道作って欲しいもんです
地元のドリフト小僧に走らせたい道
R157ではスピード出すぎて危ない
この道良いなあ、行ってみよう。
野末halさん、コメントありがとうございます。
是非走ってみてください。
ですが、ＧＷごろまで冬期閉鎖ですので、ご注意ください。
面白そうな道
考えられるのは土地収用の関係もしくは地層自体がトンネルに向かないので、掘ってしまうと高くついてしまうかです。
なかなかおもしろそうな道ですね！
酷道416号線
冬場は通行止めになりそう
rei1217さん コメントありがとうございます。
この道路は、ご指摘のとうり今年は１１月２９日から４月３０日まで通行止めです。
これって山の手入れをするために必要な間伐道路でしょ？
そもそも山は人間の手が定期的に入って間伐しないと逆に豪雨があればすぐ土砂崩れとか起きるんですよ。
道路を切り開くために伐採した部分は間伐と言わないし、林業を目的とした道路なら、林道として整備すべき。その方が一般車が入りにくく安全。
福井豪雨で被害が出た経験から必要と判断されたんだろうし、一般車の交通量だけで道路の必要性を判断するのもまたおかしな話だと思いますよ。
バイクで走ったら楽しそうw
車のCMを撮影するのにはちょうどいい
グーグルマップ上ではまだ工事している。この道も間もなくグーグルカーが写真撮りまくるのかな。
かみまみたんさん コメントありがとうございます。
逆に工事中の衛星写真は貴重ですよね。
グーグルカー「堪忍してつかぁさ～い😭」
あってもいいと思うバイク専用道路
自転車レースに向いてイカも^_^街おこしは路から始めよう^_^
カサイ一幸さん コメントありがとうございます。
せっかく作った道路ですから、有意義に使える道路にして欲しいですね。
２トントラックで抜けましたが福井県側は快適に走れました
石川県側も狭く、すれ違いに場所はかなり少ないですが公団の手入れは入っていました
冬は通行止めです
haoyajiさん コメントありがとうございます。
お仕事で利用された方の声を初めて聞きました。お疲れ様です。