The actual voltage of a fully charged battery is 12.8 volts. A total battery of 12.6 volts and above from 2.1 volts per cell is considered 100% charged.
Çok yararlı bilgiler akü konusunda arabanın nerede biteceği ve ölmek üzere olan aküyü rahatlıkla bulabilir bazı 3 kağıtcı esnafların yalanlarına kanmamış oluruz, Teşekkürler abi iyiki siz gibi iyi insanlar var saygılar..
Geçen hafta 2016 üretimi Yiğit akü ile yolda kalınca 1 haftadır akü videolarını karıştırır oldum. Taner beyden çok şey öğrendim. Öncelikle değerli videoları yapıp bizimle paylaştığı için kendisine teşekkür ederim. Bugün Ankara 'da hava 3-4 derece, 2 gün önce aküyü evde şarj ettim, sabahında arabaya takıp, 80 km yol yaptım. arabayı dün park ettikten sonra 24 saat zaman geçti, bugün hava 3-4 derece iken voltmetreyi alıp cadde üzerine park ettiğim arabanın akü voltajını ölçtüm. 12,41V geldi, sonra voltmetre takılı aküyü , arabayı çalıştırırken ölçtüm, ( Taner beyden öğrenmiştim) yük binince akü 10,50V kadar indi. Bu değerleri görünce bu videoda bahsedilen 12,80V ile 12,41V arasında dağlar kadar fark var, akü sanırım ayvayı yemiş diye moralim bozulmuştu ama eve gelir gelmez havanın akünün voltajına olan etkisini araştırım. Bulduğum verilere göre 4 derece hava sıcaklığında 12,40V voltaj veren akü aslında tam dolu akü olduğunu tablodan öğrendim. Taner beydin bahsettiği 12,80V 32 derece hava sıcaklığında ölçülmüş bir değer olduğunu düşünüyorum. Voltajı ölçüp akü doluluğunu bilmek isteyen arkadaşlar şuradaki tabloyu kullanabilirler. us.v-cdn.net/5016350/uploads/FileUpload/ea/ccfa0c5d157fc728e26ee9046fbc51.jpg ( elbette google dan bezer tablolar bulmakta mümkün ) Edindiğim bilgilere göre 25 derece full dolu bir akü 12,60V referans alırsak, sıcaklıktaki her 1 derece oynama ölçümü 18 mV/°C aşağı ve ya yukarı çekmektedir. Hava ısındıkça voltaj artmakta, soğudukça da voltaj düşmektedir. Sanırım kışın araç çalıştırmanın ana zorluğu akünün performansındaki düşüş olsa gerek.
Merhaba kıymetli izleyicim videolarımdan fayda gördüğünüze sevindim. Sıcaklık değişiminin akü ömrü üzerindeki etkilerini içeren bir videom var. Akü şarjı yaparken ortam sıcaklığına göre şarj voltajı ne kadar artırılmalı bu konuda da ayrı bir videom var. Ancak tam dolu bir aküyü multimetre ile ölçtüğünüzde sıcaklık değişimi ile voltajın nasıl değiştiğine dair bir video yapmadım. Çünkü değişim mV seviyesinde çok azdır. Her derece sıcaklık azaldığında 02-03 mV (mikro Volt) arasında bir voltaj düşümü olur. Videolarımda bahsettiğim dolu akü voltajı da 12.600 volt olan değer 25 C oda sıcaklığında geçerli olan voltajdır. Hava sıcaklığı örneğin 25C den -5C dereceye düştüğünde 30 x 2=60 mV ile 90mV arasında bir voltaj azalması olur. Bu durumda volta j12.600-60=12.540 veya 12.510 olacaktır. Bu önemli ayrıntıyı hatırlattığınız için teşekkürler. Not: Gönderdiğiniz tablo karavanlarda kullanılan derin döngülü jel aküler için. Sulu tip EFB aküler için verdiğim bilgiyi dikkate alabilirsiniz.
bu bilgilerin çoğunu akü şarj eden ustalar bile bilmiyorlar..akü dinlendirip ölçmeyi ki..çok mantıklı..hiç bir ustada görmedim..adamlar aküyü 2 saat şarja bağlayıp kafalarına göre bir amper değeri ayarlıyor..doldu diye gönderiyorlar..bu güzel bilgiler için çok teşekkürler..
Kıymetli ızleyicim güzel ve gerçekleri bildiren yorumunuz için teşekkür ederim. Maalesef ve üzülerek piyasa sizin anlattığınız gibi. Aslında bir çoğu burada benim anlattığımin çok çok fazlasını da bilir ama ticari olarak akünün kurtarılması işlerine gelmez. Amaç akü satmak ve elinizdeki sağlam aküyü sizden alıp onnuda ikinci el olarak satmaktır.
@@Taner-Aydın haklısınız..şimdiye kadar aküyü götüpte bozulmuş değiştirelim demeyen birine rastlamadım..ancak eş dost gibi candan insanlar sizin gibi doğru bilgiler verebilirler..
Sağol abi sabit 12volt 7 amper şarj aletimle 3saat dolduruyorum doluluk oranı tam sadece ampereaklimermiyor düşük gösteriyor aliye saf şu veya ası t li şu eklesem faydası olurmu birde sarıdan çekince en az birgün dinlenecekti adanadan selamm as r akün 12volt 6.5 buçuk anlar şarj makinem 9amper zararı olurmu
@@durmusaliyildiz982 Hocam yazdığınız yazıda bir sürü hata var. öncelikle anlayamadım. şu yazım hatalarını bir düzeltin. Sizin şarj etmeye çalıştığınız akü kaç volt????
Taner abi eline sağlık. Kelime kelime işleyip, çok da akıcı şekilde anlatıyorsun. Daha önce de videolarını izleyerek derin süpürge temizliği yapmıştım :)
Fayda gördüğünüzü duymak sevindirici. Beğeni ve takibiniz için teşekkür ederim. Videolarımda izleyiciyi sıkmadan detay bilgi vermeye çalışıyorum. Yorumunuzdan da bunu başardığımı anlıyorum ki buda benim için sevindirici.
Taner Hocam ... sayanizde birazda türkce terimleri ögreniyorum ... tesekkürler faydali bir video .... zaman ayirip bilgilendirme icin cok cok tesekkür...
Teşekkür ederim. Evet yurtdışındaki izleyicilerime de konu dışı naçizane faydam da oluyorsa ne mutlu bana. Videolarımda anlamadığınız bir terim oluyorsa her zaman çekinmeden sorabilirsiniz. Bilgim yettiğince anlatmaya çalışırım.
Emeklerinize sağlık Taner Bey verdiğiniz bu güzel bilgiler için çok teşekkür ederim. Benim gibi araç ile alakası yalnızca sürmek olan kişileri bilgilendiriyorsunuz. Sizi tanıdığımdan beri sıkı abonelerinizden biriyim. Her videonuzu ilgi alanıma girsin girmesin izlemeden önce beğeniyor ve sonuna kadar izliyorum. Ancak bazen, (bazen de değil genellikle) tembellik yapıp yorum yazmaya üşeniyorum. Hakkınızı helal edin lütfen.
Ne demek kıymetli izleyicim lafı mı olur. Bugün toptan ve çok etkili bir yorum olmuş bence 😊 Sıkı bir takipçim olduğunuzu da öğrenince mutlu oldum. Selam ve sevgiler. ❤
12v.6.5 amper aküyü leptop adaptörüyle şark ettim ama araya araç ampulü takmayı unuttun dışarıda biraz işim vardı 4saat sonra geldim ama geç kalmışım sarh etmiş ama yeni akude şişmiş bu şekild e kullana bilirmiyim yoksa akü öldümu selamlar
O akü öldü. Teknik tabiriyle yandı. Kullanmayın patlayabilir. Araya ampül koyarak şarj etme gibi ilkel ve bana göre saçma sapan işlemlere de yeltenmeyin. Akü nasıl şarj edilir kanalımda görebilirsiniz.
Aracım 5 yaşında ve 3-5 ayda bir düşük voltaj uyarısı veriyor. Kış aylarında bu doğal olarak daha sık olabiliyor. Çözüm basit; Einhell marka bir akü şarj cihazı en temizi. Akşamdan takın sabaha tam kapasite.
Hocam değerli bilgileriniz için teşekkür ederim. Aküyü kendiniz mi şarj ettiniz yoksa şarj dinamosu şarj ettikten sonra mı ölçtünüz. Ayrıca voltmetrem var mesela değerler %50 sağlıklı belirtisi verdi nasıl şarj edeceğiz. Akücü direk çöpe atıyor veya eskiyi depoya çekiyor
Merhaba emin bey, evet kendim şarj ettim. Zaten araç şarj edemediği için dışarıya çıkarıp kendimiz şarj ediyoruz. Bir kaç video sonra çok detaylı anlatacağım. Şimdilik şarj öncesinde bilinmesi gereken konularda 3 4 videodan oluşan bilgiler vereceğim.
Taner bey marş aküleri konusunda verdiğiniz temel bilgiler için teşekkür ediyorum.Derin deşarja düşen akülere ne yapmak lazım. Sadece şarj ederek kurtarabilirmiyiz.
Merhabalar. Derin deşarjda sülfat kırma şarjı yapmak lazım. Öncelikle ileri derecede sülfatlaşma olduğu için 16.1 volt ile redresör şarjına tabi tutulmalı. Akü yanmaması için örneğin 70 amper bir akü için akım 1 amper olmalı en fazla. Bu şekilde kurtarmazsa ki genelde kurtarıyor ancak akü 10.5 voltun altına düşmüşse bu akünün işi zor. komple suyunu boşaltıp yani asitli suyu boşaltıp sadece saf su ekleyerek aynı işlem tekrar yapılır. Yine kurtarmaz ise bu sefer epson tuzu ile iç yıkama ve sonrasında şok şarjına tabi tutulur. Eğer plakalar dökülmez ise kurtulabilir.
Taner Hocam emeyinize sağlik cok deyerli biligiler bunun icin size tesekkur ederim. Hocam bir sorum var ayarli (20 amper ve volt) akü şarj cihazi yapmayi dusunuyorum. Benim 150Ah ve alti sulu tip arac akulerini şarj etmem icin 16-20 amperlik bir guc kaynagina ihtiyacim oldugunu dusunuyorum. Bu guc kaynagini bir trafo ile almam mumkunmu ? Eyerki 20 amperlik trafo bulursam ayarli modula zarar verirmi? Tabiki ayarli modulun voltaj limitini gecmezsem.
150 amperlik bir aküyü şarj etmek içim 16-20 amper gibi değerler yüksek. Tavsiyem 15 amperi geçmeyin. Diğer videolarımda akü kaç amper ile şarj edilir o videoyu seyredin. mesela ben olsan 7,8 amperi geçmem. modüle gelince trafonun amperinden en az %50 fazla olmalı. Aksi durumda aşırı ısınır. Soğutmanız sorun olur.
Merhaba Hüseyin bey öncelikle teşekkürler. Bu serinin 4. videosunda sorunuzun cevabını vereceğim bir video olacaktı. Ancak sizi bekletmeden söylemem gerekirse akü şarjını 12.4 volta düşürmediğiniz ve akünün özellikle yazın güneş ve motor sıcaklığı ile ısınmaması için dış kılıf kullanırsanız en az 8 yıl kullanırsınız.
Kısa mesafe sürüşlerde yeterli şarj süresi elde edemiyor araçlar. Yeni araçlarda da arka planda birçok sistem uyanık kalmak zorunda olduğu için kullanılmayan süre uzadıkça akü boşalması daha çabuk oluyor.
start stoplu araç akülerinin kontrol ve bakımı da aynıdır. start stoplu araç akülerini teknik adı SBF aküdür. Bunlarda klasik sulu tip akülerdir. Aynı bakımı yapmanız yeterli. Yani voltaj 12.4 volta düşerse şarj edilmeli böylece sülfatlaşma olmaz ve ömürleri 2 kat kadar uzar. Ha bide unutmadan akünüzün dışında kılıf yok ise kılıf alın takın. Bu videoyu da seyrederseniz start stoplu aküler hakkında bilginiz olur. th-cam.com/video/eW20TOJ0_V8/w-d-xo.html
Öncelikle verdiğiniz bilgiler için çok teşekkürler . Şarjlı kalem piller için dolu ve boş oranları ne olmalı ve şarj volt için maksimum yüzde kaç fazlası olmalıdır. İyi günler .
Pli çeşidine göre değişen bir durumdur. LiON piller %20 altına düşmemeli ve %80 den fazla şarj edilmemelidir. NiCD piller ise tam bitmeden şarj edilmemeli ve maksimuma kadar şarj edilmelidir.
@@kadirsk8976 akullanma kılavuzunda araç üzerinde şarj yapimir diyorsa yapılır ancak o bile uygun degildir. Aracın üzerinde yapacaksanizda ekşi kutup başını sökünuz
Abi benim akünün voltaj düşük ama düşük voltajda alternatörün 14volt civarı beslemesi gerekirken 13.3-13.5 volt civarı besliyor ve araca elektrik yetmiyor ne yapmalıyım ?
Alternatör arızalı olabilir.. Bir kaç diyotu patlak olabilir. Kömür sorunu olabilir. Alternatöre baktırın. alternatör sağlam ise konjektör arızalı olabilir. Çünkü alternatörün ürettiği voltajı konjektör dengeler.
Saygıdeğer hocam, akünün üzerinde ne kadar enerji olduğunu yani akım verme kapasitesini akü voltajına bakarak söylemek çok doğru olmaz. Akünün sağlam olup olmadığına, yük altında yapılan voltaj ölçümü ile karar verilebilir.
Evet doğrudur. Kapasite testi, iç direnç testi v.s. yapılmalı ama araç sahiplerinin elinde bu testleri yapabilecek profesyonel cihazlar olamayacağı için akünün elektrolit derecesine bakmak eğer buna da imkan yok ise (kapakları kapalı tip ise) bu durumda en kolay ve basit yöntem voltajına bakmaktır. Nitekim videonun konusu da akü voltajı nasıl ölçülür? Akülerde şarj voltajı şarj sonrası 1hafta içinde voltajda hızlı bir düşüş yaşanmıyorsa o akünün %90 oranla sağlam olduğuna karar verebiliriz. Diğer videolarımda cihaz olmadan pratik şekilde akünün yük altındaki testlerine de değindim. İlginiz için teşekkürler.
Taner bey öncelikle bilgilerinizle bizi aydınlattığınız için teşekkür ederiz .internette yanında asit ile birlikte motosiklet aküleri satılıyor asidi biz dolduruyoruz şarj edip kullanıyoruz fakat bir akü yanında sıvısı verilmediği bizim ayrıca almamız gerektiği söyleniyor.ben bu aküyü alsam 28 bome li asitli suyla doldursam akü yanar mı saf su ilavesi gerekir mi
Sayın Hocam.Söz konusu akülerolunca biz amatörlerde sorularımızla başvurada bulunuyoruz.Engin bilgi ve deneyiminize olan güvenle bizlerin anlayabileceği en kısa uygulama ne olur?Diye bir sorumu iletiyorum.Şarjlı matkap aküleri lion pil ile yapılmış aküleri örnek olarak aldığımızda gerek pillerin,gerekse akülerin bilgi etikatlerinde kaç volt kaç amper değerlerinde olduğu belirtiliyor.Bizlerde multimetre ile voltajı ölçebiliyoruz.İş amper ölçümüne gelince ,izlediklerimiz videolarda akünün amperinden önce cihaz şu kadar amper çekmekte deniyor..Yine cihaz azami 10A sınırı baz alınarak akım çektiği vurgulanıyor.Bizde diyoruz ki,ifadelere göre 1.5 Amper akü nasıl 10amper kendinden eksiltiyor?Kısacası 1 adet lion pilin amperini nasıl ölçersek onun 1.5Ah yazan değerini ölçü aletinde görürüz?Affınıza sığınarak ayıplı malların çoıkluğu,''AT İZİNİN,İT İZİNE KARIŞTIĞI''bir doymak bilmez ticari etkten yoksun satışlara tanık oluyoruz..Teşekkür ediyor.Güzel videolarınızı takip ediyoruz.
Merhabalar kanalımı takip ederek verdiğiniz destek ve beğeni için teşekkür ederim. bataryalar ister araba aküsü isterse lion pil olsun üzerinde yazan amper değeri 1 saat boyunca verebileceği akımı ifade eder. örneğin pilin üzerinde 2100mah yazıyorsa 2100 mili Amper saat demektir . Yani bu değer pilin toplam kapasitesini göstermektedir. Bu değer, pilden 2100ma yada 2,1 A akım çekildiğinde pilin bir saat boyunca hizmet verebileceği anlamına gelir. pilden 700ma akım çeklirse bu durumda pil 3 saat hizmet verir. Durumu bu şekilde anlayabiliriz. pili bir yüke bağladığınızda örneğin bağladığını yük saatte 700 miliamper güç tüketiyorsa ve ful dolu bir pil 2 saat sonra pittiyse bu durumda pil 1400mah yani 1.4 A dır deriz. isterse pilin üzerinde 6A yazsın.
Bir diğer konuda pillerin üzerinde yazan C yani kapasite değeridir. Buda aslında pilin deşarj olma kabiliyetlerini belirten bir kat sayıdır. bazı cihazların ilk kalkışta çektiği akım çok yüksek olabilir. mesela dronlar böyle şarjlı matkapların güçlü olanları böyle. Durum böyle oluncada satın aldığınız pilin hızlı akım verme kabiliyetine sahip olması gerekir. bu tür piilerin amperinin yanında deşarj katsayısı olan 5,10,20,30C gibi ifadeler vardır. örneğin 2200 mah 30C kapasiteli bir pil alırsanız bu pilin deşarj olabilme kabiliyetleri (c)x(mAh) yani (deşarj katsayısı)x(mAh cinsinden pil sığası) formülü kullanılarak hesapladığımızda Özellikleri 2200mAh, 30C belirtilen bir Lion pil 30×2.2A yani 66A yükü anlık olarak taşıyabileceği ve 2200mAh sığası hesaba katıldığında bu yükü(matkabı) 2 dakika boyunca çalıştırabileceği ifade edilebilir. işte durum böyle olunca 2.2 amperlik pilden 66 amper güç çıkar. çıkmasına çıkarda 2 dakika çıkar. umarım durum anlaşılmıştır.
@@Taner-Aydın Japon araç gurubunun bazılarında orjinal olarak Panasonic marka gelmektedir. Örnek Subaru gurubu. Ama akü bittiği zaman ülkemiz de satışı olmadığı için başka marka takmak zorundasınız. 7 senelik aküyü çocukların tavan lambasını açık bırakması sonucu öldürdük geçen hafta.
benim aracın kullanma kılavuzunda akü ölçümü yapılmadan önce farların 10-15 saniye kadar yakılıp akü uyarılıp o şekilde ölçüm yapılmalıdır yazıyor siz dinlendirilmiş akü bir gün dinlenmiş aküde ölçüm yapılmalıdır diyorsunuz
İkiside doğru. Bazı araçlarda akü yönetim sistemi IBMS araç kullanılmadığında aküyü uykuya alır. bu her araçta olan bir sistem değil. Ancak akü uykuya alınsa bile bu durumda ölçtüğünüz sonuçla farları 10 saniye yattıktan sonra ölçtüğünüz açık voltajlar arasında fark olmaz sağlıklı bir aküde fark olmaz... zayıflamış ve ömrünün sonuna yaklaşmış bir aküde voltaj farkı olur bu sebeple akü şarj edildikten 24 saat sonra voltaj ölçülmelidir ve eğer araca monte edilmiş ise akünün eksi kutup başı söküldükten sonra ölçülmelidir. Yeni şarj edilen akülerde yüzey şarjı yüksek olduğu için ölçüm hatası verdiğinden 24 saat dinlendirilmesi gerekir...
Merhaba hocam. Değerli bilgileriniz ve anlatımınız için çok teşekkür ederim. Aku ısı yalıtım kılıfı olarak hiçbir satış linki bulamadım. Acaba sizin tavsiye edeceğiniz bir link var mı? Veya yalıtım için kısa yol.
Akü kılıfı çok faydalı ve önemli bir ekipman ama kıymeti bilinmediği için yurt içinde satışını bulmak zor olabilir. Size bir link göndereceğim ancak yurt dışı. Arzu ederseniz buradan alabilirsiniz. s.click.aliexpress.com/e/_DliQeXd
Öncelikle video için teşekkürler. Elimde "Bosch C7 12/24V Akü Şarj Cihazı" cihazı mevcut. Bu cihaz ile aküyü sökmeden araç üzerinde şarj etsem, araç dışında şarj ile bir farkı olur mu?
teşekkürler bilgiler için, benim akünün voltajı saatlerce arabayı kullandıktan sonra ölçtüğümde bile 12.4 ü geçmiyor, çok kısa sürede 12 ye iniyor, araba da güç koruma moduna geçip herşeyi kapatıyor. akü ölmüştür diyebilir miyiz?
Faydalı bilgiler için çok teşekkürler Taner bey. Yazdan yaza kullandığım elektrikli bisikletim var. Yaklaşık 9 ay kullanmıyorum. Bu süre zarfında orada oturan komşuma ayda bir kere şarja taktırıyordum( Bu süre zarfında hiç kullanılmıyor). Ancak akülerim sadece 2 sene dayanıyor. Hiç deşarj olmadığından kaynaklanıyor diye bu sene aküleri söküp eve götüreceğim. Akülerim 12V 24 Ah. Akülerimi evde şarj ederken öncelikle deşarj etmeliyim mi? Yada ne sıklıkta şarj etmeliyim ? Nasıl şarj etmeliyim ? Ne önerirsiniz ? Çok teşekkürler
Akü 12.3 volt gösteriyor çalışmaması normal mi ? Arabayla babam 200-300 metrelik dört mesafe gidip stop ediyor sonuncu da araba çalışmıyor vurdurup eve getirdi çektik vurdurmakta istemiyorum. Ama sigorta vs olabilir mi acaba problem
Merhaba XL4016 devresi ile yapıyorum. Kanalımda bu cihaz hakkında bilgi var. Akü hakkındaki bütün videoları seyretmenizi şiddetle tavsiye ederim. Yakında tam sorunuza yönelik videolar yayınlayacağım.
Genelde sulu tip SBF, EFB tip aküler için geçerlidir. AGM aküler için şartlar daha esnektir. Sulu aküler gibi sıkı takip gerekmez. AGM akülerde de sülfatlaşma eğilimi görülmez. Zaten uzun ömürlü olmaları da bu sebepten. Ancak genel olarak voltajın 12.4 altına düşmesi araç içindeki donanımın çalışmasını etkileyeceğinden istenmeyen bir durum olduğu için şarjı tamamlamak AGM tip aküler içinde önemli.
Megane 4 aracimda aksam 12.6 larda biraktigim aku sabah ölcumlerimde 12.1 v a kadar dusuyor araci calistirinca 14.8v ile sarj a baslayip zamanla 14.6v a dusuyor... aracta abs esp startstop yokus kalkis biauru isik yakiyor arac sogukken ... akuyu degistirmek gerek sanirim dogrumudur ustam ? Sarj imkani bulundugum yerde maalesef yok. arac 2018 model ve ustundeki aku fabrikasyon...
Tamer bey bilgileriniz için teşekkürler benim sormak istediğim j10 kasa qahqaimin mazot filtresini 2402501 kodlu ufi marka ile değiştirdim doğru kodlu mazot filterisimidir
Merhaba öncelikle teşekkür ederim. Sorunuza gelirsek kodu tam hatırlamıyorum. Ancak bu videonun açıklamalar kısmına bütün kodları yazmıştım. th-cam.com/video/PAYkTaG4Wew/w-d-xo.html
@@Taner-Aydın oradaki bilgilerde 2402601 kod görünüyor ama bu kodlu ürünü bulamadığım için güvenilir bir yerden 2402501 kodlu ürünü aldım ve internetten satış sitelerinden baktığımda j10 kasa kodu görünüyor
Son olarak bir soru daha sormak istiyorum araçta yağmur sensörü açıkkan hava yağmurlu olmadığı halde silecekler ara ara devreye giriyor sebebi ne olabilir cevaplarsanız sevinirim
@@habibziyan2629 eğer arıza ışığı yanarsa eski filtrenin sensörünü söküp yenisine takarsınız. Yanmazsa zaten sorun yok. Yağmur sensörüne gelirsek soketlerde bir temassızlık olabilir. Sensörde mi yoksa koldamı hata olup olmadığını anlamak için camdaki sensör alanını komple bir bir band ile kapatın. tecrübe edin.
Ben akü aldim 12 volt 33 amper yazıyor sarj aletim yok kaç volt kaç amper sarj cihazi almaliyim ve kac saatte sarj olur? Yardımcı olabilirmisiniz çok sevinirim....
Ustam varta üretimi Energizer dahil 0 yeni aküm ve eski akülerim tam şarjdan sonra ertesi gün hepsi de 12.35 ve 12.40v oluyorlar. Eski yeni farketmiyor. Multimetrem sizinkinin aynısı acaba ölçü aleti mi sıkıntılı diyorum. Aküde sıkıntı olsa 12.35v veren aküm aralıklı arka arkaya 10 ila 15dk marş yapamazdı değil mi?
@@Taner-Aydın çıkışları kondansatörsüz tam doğrulmuş iken öncesi 13.5v 2ah ile gerekirse 30-40 saat verebilen transformatör ve 19v 3.90ah lık notebook adaptörü ile araya 12v 21w lık ampul koyarak, ampul ışığı hafif kızarana kadar dinlendirmeli olarak. Gerekse de normal redresör ile sonuç hep bu ama sonuç hep aynı sorun yok güç ve verim mükemmel lakin dinlenen akü voltajı 12.35v kafama takılıyor... Teşekkürler
@@arifemirGeronimo Akü gözlerinden birinde çatlak olabilir. Zamanında aküyü yanlış şarj ederek yakmış olabilirsiniz. Yada akü öldüyse artık şarjı üzerinde tutamaz. İç direnci aşırı yüksektir. Profesyonel bir cihazla kapasite testi yapın.
Hocam merhaba Aracımda 12v 70 amper starstoplu agm akü var 3.5 yıldır kullanıyorum Soğuk havada zor marş aldı ancak çalıştı Ölçüm yaptım 11.98V çıktı Aracı kullandıktan sonra park ettiğimde dinlenmiş aküyü ölçtüm 12.14V çıktı Bosch c3 şarj cihazıyla 4 saat şarj ettim, şarj tamamlanınca ölçüm sonucu 12.46V çıktı 24 saat sonra tekrar ölçüm yapacağım Size sormak istediğim, şarj etmeme rağmen 12.14-12.46 aralığında çıkan sonuç neticesinde ne yapabilirim Aküyü nasıl canlandırıp 12.7 voltaja yükseltebilirim Gittiği yere kadar kullanayım mı yoksa farklı bir tavsiyeniz var mı ?
merhaba Bosch C3 de tamir modu maalesef yok. Şarj cihazını yeni aldıysanız iade edin C7 alın. aküyü sülfat kırma moduna tabi tutarsanız muhtemelen düzelir. Diğer yöntem ise aküyü 11 volta kadar düşürüp yeniden şarja bağlayın. Bunu bir kaç kere deneyin. Muhtemelen düzelir.
merhaba.. az kullandığım 2008 SUZUKI GV aracımda VARTA D24 BLUE DYNAMIC 60Ah akü takılı.. bugün multimetre ile arabayı hiç çalıştırmadan yaptığım ilk ölçümde 12.00v değerini elde ettim.. arabayı 10-15 dakika rölantide çalıştırdıktan sonra kontağı kapatıp yeniden ölçüm yaptım 12,54v çıktı.. sizin anlattıklarınıza göre bu değerler epey düşük.. bu durumda BOSCH C3 şarj aleti alıp aküyü evde şarj etmeyi düşünüyorum.. akü nasıl sökülür videonuzu da izledim ancak arabayı birkaç gün aküsüz (enerjisiz) bırakmak arabada bir soruna neden olur mu? mesela aküyü doldurup 2 gün sonra yeniden arabaya taktıktan sonra merkezi kilit sistemi sorunsuz çalışmaya devam eder mi? yada arabanın beyni elimdeki anahtarı hatırlar mı? yada benim aklıma gelmeyen başka sorunlar yaşanır mı? aküyü evde şarj edenler genellikle arabayı aküsüz mü bırakıyor? yanıtlarsanız çok sevinirim.. selamlar saygılar
sayın hocam, söylediğiniz gibi aküyü BAKIM modunda şarj ettim.. bu işlem 16 saat sürdü.. aküyü 3 gün önce arabaya taktığımda 12,9 gösteriyordu ancak değerler minik minik sürekli azalıyor.. mesela az önce multimetre ile baktım 12,4 çıktı.. bu durum normal mi acaba.. benim akü (varta) henüz 3,5 yaşında ama araba sürekli yatıyor.. üç beş günde bir rölantide çalıştırıyordum hiç öyle haftalarca boş bırakmadım.. bu saatten sonra yeni akü mü alayım yoksa 12v altına düştükçe evde şarj mı edeyim kararsız kaldım.. tavsiyenizi bekliyorum.. saygılar
Akü ömrü çok azalmış. Kurtarmak için aküyü 11 volta kadar deşarj edip tekrar kurtarma moduna bağlayın. Bu döngüyü bir kaç kere yapın. En sonunda akuyu yeniden 11 volta düşürüp benim şarj ettiğim teknikle 16 volt 1 amper ile yeniden şarj edin.
Taner bey kolay gelsin 5 ah motosiklet aküsü aldım içinde asit yok tuz gibi bir madde var bu nedir acaba bunu döküpmü doldurayım yoksa üzerinemi doldurayım ne dersiniz birde asit için beklediğiniz yerden haber gelmedi sanırım 28 bomeli asit inşallah zarar vermez sizden haber gelmezse öyle yapacağım
Varta ya sinirlendim. 3 kere mail attım cevap vermedi. O gördüğünüz beyaz şey hayatı derecede önemli zaten isteseniz dökülmez. O akünün canı ciğeri diger videolarimda kuru akü içinde ne var diye bir video var. Onu mutlaka izleyin. İçine dökülecek asitli suya gelirsek satinaldiginiz linki buraya bir yazın bakayim. Benim bildiğim motosiklet akusu alırken içinden akuye dökülecek asitli su çıkar. Çıkmak zorunda zaten. Bu sular kartuş şeklinde olur ve akünün içinde gördüğünüz beyaz şey bu sıvıyı emer.
İlaveten saçma. Sanki aküyü alan kullanıcı içine su dökmeden kullanabilir gibi bir durum olmuş. Akünün içine dökülen su aksesuar değilki ihtiyacı olan sonradan alsın yada almadan kullansın.
Şimdi şarj etmeniz gerekir. Havalar daha da sertleşmeden şarj aletiniz varsa onunla şarj aletiniz yo kise diğer videolarımda anlattığım gibi şarj ediniz. Kolay gelsin.
@@Taner-Aydın Sağolun Taner Bey. Şarjla ilgili videolarınızı izliyorum şu anda. Laptop şarj aletim var. XL4016 siparişi vereceğim. Aklıma takılan bir nokta var. Aracımın aküsü 60lık Mutlu sıvı akü. Şarj öncesi saf suyla eksikleri tamamlayacağım. Şarj sırasında su kapaklarını açık mı bırakmalıyım yoksa kapalı mı ?
İyi ki sordunuz. Kapakları açılan tip akü ise ızgaraların üstüne kapatacak kadar saf su ilavesi yapın. Sakın fazla su dökmeyin. Şarj sırasında mutlaka kapaklar açık olsun. Şarjı ölçmek için multimetre yani ölçü aletiniz var mı? Ayrıca XL4016 yı video açıklamalarındaki satınalma linkinden alabilirsiniz. Kolay gelsin.@@frkn2616
Hocam akümü 13.2 v 10 amp bir şarj aleti ile 0.40 amper şarj akımına düşene kadar jarj ediyorum 2 gün sonra dinlenmiş araçta bidaha şarj işlemi yaptığımda akü 13 v da 4.5amp akım çekiyor marşta hiç bi sıkıntı yok araçta kaçak yok akü sağlıklı şarj akımı neden hep yüksek çekiyor 2 gün gibi beklemeden sonra akü 4.5 yaşında teşekkürler
@@Taner-Aydın elimdeki güç kaynağı 13.2 volt 10 amper led için akü değerleri 72 ah. Araç aküsü araç kendide şarj edsede ertesi gün dinlendikten sonra şarj akım değeri 4.5 amper belki bu normaldir ama ben algılayamadım size sormak istedim
Üstadım merhaba, size bir soru daha sormak istiyorum. Yazlıkdaki elektrikli bisikletin 5 aküsünü söküp parelel bağlayıp otomatik şarz cihazına bağlayıp cihazın kış modu devamlı şarz modunda 9 ay evde bıraksam sorun olur mu ? Akülerim 12V 24 Ah X 5 = 12V 120 Ah oluyor. Şarz cihazı Einhell Akü Şarj CE-BC 4 M . 4 Amperlik cihaz. AGM moduda var. Çok teşekkürler.
Merhaba taner hocam aracım 2021 model Corolla 45 amperlik bir akü var aracın servis menüsünenden baktığım da 11.9 volt göteriyor araç iç ışıkları açtığım da 11.8 e farları yaktığım da hızla 11.5 volta düşüyor. Akü ölçüm cıhazıyla baktığımızda marşa basarken 8 volta düşüyor akü garantisi 6 ay daha var değişim yapılmalımıdır yoksa şarja taksak kurtulur mu çünkü en yakın servis 100 km mesafede şarj için gitmek anlamsız olur
Merhaba, servis müdür ile görüşün akünüz çok çok zayıf normal şartlarda bu tür akü garanti kapsamında yenisi ile değiştirilmelidir. Ancak bazı servisler değiştirmeyip şarj edip geri takarlar. Bu sebeple servisin ne yapacağından emin değilim. Ama kesin durum akünüzün bitmiş olduğudur. bu voltajlarla kışı sert geçen bir şehirdeyseniz kışı çıkaramaz.
Aracımda titreme sorunu var. Motor ısınınca devir 550-650 civarına düşüyor. Araç çalışırken titreme anında aküyü ölçtük 13.4 civarı değer veriyordu. Parkları açınca değer 14 civarına yükseldi. Aynı zamanda parkları açınca devir yükselip titreme geçiyor. İnternette araç çalışırken voltajın 13.7 altına düşmemesi gerektiği yazıyor. 72 amperlik akü takarsam bu sorunu aşar mıyım. Bujiler değişti boğaz kelebeği temizlendi ama yine de titreme sorunu geçmedi. Hem benzinde hem lpgde aynı sorun var.
@@Taner-Aydın 420a akünün üzerinde yazılı olan diğer ölçüm ile değil orijinal akü böyle düşük bir değere sahip ve araç yatan araç kullanılmayan belki 60 amper 540a olsaydı hala kullanılmaya devam ederdi
@@Taner-Aydın çok güzel bilgiler veriyorsunuz. Aküler hakkında pek bilgim yoktu ama sizin sayenizde bilgi dağarcığım her video sonrası artıyor. Teşekkür ediyorum. İyi ki varsınız.
Benim aküm 63 amper efb akü 10 gün önce aldim ve aracim sabaha kadar durunca 12.5 12..6 altıya kadar düşüyor herhangi bi sknti varmı acaba geri götürüp veriyim ve aküyü arabaya takarkende ölçtüler 12.3 dü sıfır akü olduğu icin araca takınca duzeltcek dediler en son 10 gündür şuan böyle lütfen bi aciklama yaparsanız cok sevinirim şimdiden cok teşekkür ederim 🙏
Bu akücülerden ben bıktım. Düzelmesi için günde 3 saat aracın çalışması lazım. Bu sebeple akücüye gidin akünün şarjını tamamlasınlar. Yani şarj etsinler. 10 günlük akü 12.3 e düşüyorsa bu durum çok kötü.
@@Taner-Aydın sıfır akünün voltajı kaç olmalı alınırken bayiden pazartesi günü yeni akü takacaklarmis yani aküyü kople değiştiriyorlar sizin bilginizle gttim soyledim degistirin benim akümü dedim ilk basta olmaz oyle sey dediler ben de ısrar ile değiştirmelerink söyledim
En az 12.6 volt olmalıdır. Taze akü 12.8 voltta olur. Bunlardan daha önemlisi akünün üretim tarihi yeni olmalı. Tercihen 3, 4 ay önce üretilmiş akü olmalı. Çünkü EFB akülerde akünün voltajı hızlı düşer. Fabrikadan bayiye gönderilen akü genelde 12.8 volt ile gelir ve 3 ay içinde 12.6 volta düşer. Takip eden aylarda da yaklaşık her ay 0.1 volt düşer. Stokdaki akü 12.4e düşünce o aküyü raftan indirip şarj ederler. Bu döngü böyle devam eder gider. Fabrikadan geldiği gibi olsun derseniz akünün üretime tarihi çok yeni olmalı. Bu konuda bir videom var. Mutlaka seyrediniz. İmkan varsa her zaman AGM akü daha iyidir. Eğer aracı en az 3 yıl kullanmayı planlıyorsanız AGM ile değiştirebilirsiniz.
Ha bu arada pazartesi günü yeni akü falan gelmeyebilir. Muhtemelen ellerindeki akülerden bir tanesini şarja alacaklardır. Çünkü akü şarjı duruma göre 8 saat sürebilir..
Ustam merhaba benim aracın aküsüne park kamerası bağlı olduğu için doğal olarak akü biraz zayıflamış 12 veya 12.2 volt a kadar düşüyor aküyü sökmeden 19vol 2.2 amper elektrik üreten bir güneş paneli 12 voltluk solar şarj cihazı ile direk aracın üzerinde şarj edebilirmiyim acaba bilginiz varsa yardımcı olursanız sevinirim şimdiden teşekkürler
@@huso0871 MPPT/PWM tip Solar Şarj Kontrol Cihazı ise olur. Cihazı AGM moduna alıp şarj edebilirsiniz. Ancak kutup başlarını mutlaka ayırın. Ve akünün sıcaklığını kontrol edin. Videoda anlattığımdan daha sıcak olursa mutlaka şarjı durdurun.
@@Taner-Aydın akü kutup başlarını sökmesem ne gibi sorunlar olur, zaten kutup başlarını sökmek zoruma gidiyor onun için güneş paneli ile şarj etmek istiyorum, bu arada solar şarj cihazı ne olduğunu tamda bilmiyorum ön tarafı kırmızı renk MCU control yazıyor ön tarafında teşekkürler
HOCAM BENİM ARACİN AKÜSÜ İLK GÜN 12,8 VOLT GİBİ OLCUM DEĞERİ ALİYORUM PARK HALİNDE İKEN ARAC 2. GÜN 12,7 3. GÜN 12,48 KADAR DÜŞÜYOR VOLTAJI BU NORMAL MİDİR AKÜM YENİ KAÇAK Mİ VARDİR YOKSA NORMAL Mİ AKUNUN BU DEĞERLERE DÜŞMESİ PARK HALİNDE İKEN
Yeni aküde normal degil. Evet kaçak olabilir yada akünün şarjı zayıflamıştır. Ilk gün gördüğünüz 12.8 volt o anki yüzer şarj olur. Aküyü şarj edip yeniden test edin.
@@Taner-Aydın HOCAM PEKİ SÖYLE SORAYIM SAGLAM BİR AKÜ ARAÇ 3 4 GÜN ÇALİŞMADIGI ZAMAN ORTALAMA KAC VOLTLARA DÜŞMESİ LAZIM 12W 72A Bİ AKÜ BENİM ARAÇ 3 4 GÜN ÇALİŞMADIGI ZAMAN AKÜM 12,48 LERE KADAR GERİLİYOR BU NORMAL Bİ DURUM MU GÜN GÜN VOLT DÜŞEREK 3 GÜNDE 12,48 KADAR GELİYOR KAÇAK TRSTİNDE KAÇAK YOK DİYORLAR AKÜ YENİ AMA AKÜ 2 KERE DOLDUR BOSALT OLDU SARJ DİNOMA ARİZASİ NEDENİ İLE AKÜ ZARAR GÖRDÜĞÜNDEN OLABİLİR Mİ
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 79 | คู่เอก "ก้องชัย vs อาเมียร์"](http://i.ytimg.com/vi/WfPSA1A0NHc/mqdefault.jpg)
Kıymetli kardeşim 67 yaşında 40 yıllık şoförüm. Doğru konuşmak gerelirse benim için çok kymetli bilgiler. Emeğinize sağlık. Teşekkürle.👍👏👏👏
Kanalıma hoş geldiniz Ekrem bey, beğeninize teşekkürler. Ayrıca fayda gördüğünüz için de çok sevindim. Sağlıklı günler dilerim. 😊
Çok yararlı bilgiler akü konusunda arabanın nerede biteceği ve ölmek üzere olan aküyü rahatlıkla bulabilir bazı 3 kağıtcı esnafların yalanlarına kanmamış oluruz, Teşekkürler abi iyiki siz gibi iyi insanlar var saygılar..
Beğeni ve ilginiz için teşekkür ederim. Akulerle ilgili diğer videolarimida seyretmenizi tavsiye ederim
Geçen hafta 2016 üretimi Yiğit akü ile yolda kalınca 1 haftadır akü videolarını karıştırır oldum. Taner beyden çok şey öğrendim. Öncelikle değerli videoları yapıp bizimle paylaştığı için kendisine teşekkür ederim.
Bugün Ankara 'da hava 3-4 derece, 2 gün önce aküyü evde şarj ettim, sabahında arabaya takıp, 80 km yol yaptım. arabayı dün park ettikten sonra 24 saat zaman geçti, bugün hava 3-4 derece iken voltmetreyi alıp cadde üzerine park ettiğim arabanın akü voltajını ölçtüm. 12,41V geldi, sonra voltmetre takılı aküyü , arabayı çalıştırırken ölçtüm, ( Taner beyden öğrenmiştim) yük binince akü 10,50V kadar indi. Bu değerleri görünce bu videoda bahsedilen 12,80V ile 12,41V arasında dağlar kadar fark var, akü sanırım ayvayı yemiş diye moralim bozulmuştu ama eve gelir gelmez havanın akünün voltajına olan etkisini araştırım. Bulduğum verilere göre 4 derece hava sıcaklığında 12,40V voltaj veren akü aslında tam dolu akü olduğunu tablodan öğrendim. Taner beydin bahsettiği 12,80V 32 derece hava sıcaklığında ölçülmüş bir değer olduğunu düşünüyorum. Voltajı ölçüp akü doluluğunu bilmek isteyen arkadaşlar şuradaki tabloyu kullanabilirler. us.v-cdn.net/5016350/uploads/FileUpload/ea/ccfa0c5d157fc728e26ee9046fbc51.jpg ( elbette google dan bezer tablolar bulmakta mümkün ) Edindiğim bilgilere göre 25 derece full dolu bir akü 12,60V referans alırsak, sıcaklıktaki her 1 derece oynama ölçümü 18 mV/°C aşağı ve ya yukarı çekmektedir. Hava ısındıkça voltaj artmakta, soğudukça da voltaj düşmektedir. Sanırım kışın araç çalıştırmanın ana zorluğu akünün performansındaki düşüş olsa gerek.
Merhaba kıymetli izleyicim videolarımdan fayda gördüğünüze sevindim. Sıcaklık değişiminin akü ömrü üzerindeki etkilerini içeren bir videom var. Akü şarjı yaparken ortam sıcaklığına göre şarj voltajı ne kadar artırılmalı bu konuda da ayrı bir videom var. Ancak tam dolu bir aküyü multimetre ile ölçtüğünüzde sıcaklık değişimi ile voltajın nasıl değiştiğine dair bir video yapmadım. Çünkü değişim mV seviyesinde çok azdır. Her derece sıcaklık azaldığında 02-03 mV (mikro Volt) arasında bir voltaj düşümü olur. Videolarımda bahsettiğim dolu akü voltajı da 12.600 volt olan değer 25 C oda sıcaklığında geçerli olan voltajdır. Hava sıcaklığı örneğin 25C den -5C dereceye düştüğünde 30 x 2=60 mV ile 90mV arasında bir voltaj azalması olur. Bu durumda volta j12.600-60=12.540 veya 12.510 olacaktır. Bu önemli ayrıntıyı hatırlattığınız için teşekkürler. Not: Gönderdiğiniz tablo karavanlarda kullanılan derin döngülü jel aküler için. Sulu tip EFB aküler için verdiğim bilgiyi dikkate alabilirsiniz.
bu bilgilerin çoğunu akü şarj eden ustalar bile bilmiyorlar..akü dinlendirip ölçmeyi ki..çok mantıklı..hiç bir ustada görmedim..adamlar aküyü 2 saat şarja bağlayıp kafalarına göre bir amper değeri ayarlıyor..doldu diye gönderiyorlar..bu güzel bilgiler için çok teşekkürler..
Kıymetli ızleyicim güzel ve gerçekleri bildiren yorumunuz için teşekkür ederim. Maalesef ve üzülerek piyasa sizin anlattığınız gibi. Aslında bir çoğu burada benim anlattığımin çok çok fazlasını da bilir ama ticari olarak akünün kurtarılması işlerine gelmez. Amaç akü satmak ve elinizdeki sağlam aküyü sizden alıp onnuda ikinci el olarak satmaktır.
@@Taner-Aydın haklısınız..şimdiye kadar aküyü götüpte bozulmuş değiştirelim demeyen birine rastlamadım..ancak eş dost gibi candan insanlar sizin gibi doğru bilgiler verebilirler..
@@muratyz6607 çok teşekkür ediyorum.
Sağol abi sabit 12volt 7 amper şarj aletimle 3saat dolduruyorum doluluk oranı tam sadece ampereaklimermiyor düşük gösteriyor aliye saf şu veya ası t li şu eklesem faydası olurmu birde sarıdan çekince en az birgün dinlenecekti adanadan selamm as r akün 12volt 6.5 buçuk anlar şarj makinem 9amper zararı olurmu
@@durmusaliyildiz982 Hocam yazdığınız yazıda bir sürü hata var. öncelikle anlayamadım. şu yazım hatalarını bir düzeltin. Sizin şarj etmeye çalıştığınız akü kaç volt????
Açıklayıcı ve bilgi dolu videolarınız için çok teşekkür ederim. Canınıza sağlık
Beğeni ve yorumunuzu esirgemediğiniz için çok teşekkür ederim.
Taner abi eline sağlık. Kelime kelime işleyip, çok da akıcı şekilde anlatıyorsun. Daha önce de videolarını izleyerek derin süpürge temizliği yapmıştım :)
Fayda gördüğünüzü duymak sevindirici. Beğeni ve takibiniz için teşekkür ederim. Videolarımda izleyiciyi sıkmadan detay bilgi vermeye çalışıyorum. Yorumunuzdan da bunu başardığımı anlıyorum ki buda benim için sevindirici.
Verdiğiniz faydalı bilgiler ve emekleriniz için teşekkür ederim.
Güzel yorumunuz için çok teşekkür ederim
Taner bey aküyü canlandırma diye bişey var mı acaba
Elbette var.
Şarj edin canlanır.
Vermiş olduğunuz bilgiler için teşekkür ederim Tamer ustam.
Çok teşekkür ederim. Kıymetli izleyicim.
Taner Hocam ... sayanizde birazda türkce terimleri ögreniyorum ... tesekkürler faydali bir video .... zaman ayirip bilgilendirme icin cok cok tesekkür...
Teşekkür ederim. Evet yurtdışındaki izleyicilerime de konu dışı naçizane faydam da oluyorsa ne mutlu bana. Videolarımda anlamadığınız bir terim oluyorsa her zaman çekinmeden sorabilirsiniz. Bilgim yettiğince anlatmaya çalışırım.
Müthiş tespitler ve bilgiler. Emeğinize sağlık, sonsuz teşekkürler
Bu güzel yorum için çok teşekkür ederim.
Taner hocam emeğine sağlık, gerçektende çok güzel bilgiler, teşekkürler. selamlar, saygılar.
Beğeni için teşekkür ederim
Emeklerinize sağlık Taner Bey verdiğiniz bu güzel bilgiler için çok teşekkür ederim.
Benim gibi araç ile alakası yalnızca sürmek olan kişileri bilgilendiriyorsunuz.
Sizi tanıdığımdan beri sıkı abonelerinizden biriyim. Her videonuzu ilgi alanıma girsin girmesin izlemeden önce beğeniyor ve sonuna kadar izliyorum.
Ancak bazen, (bazen de değil genellikle) tembellik yapıp yorum yazmaya üşeniyorum. Hakkınızı helal edin lütfen.
Ne demek kıymetli izleyicim lafı mı olur. Bugün toptan ve çok etkili bir yorum olmuş bence 😊 Sıkı bir takipçim olduğunuzu da öğrenince mutlu oldum. Selam ve sevgiler. ❤
12v.6.5 amper aküyü leptop adaptörüyle şark ettim ama araya araç ampulü takmayı unuttun dışarıda biraz işim vardı 4saat sonra geldim ama geç kalmışım sarh etmiş ama yeni akude şişmiş bu şekild e kullana bilirmiyim yoksa akü öldümu selamlar
O akü öldü. Teknik tabiriyle yandı. Kullanmayın patlayabilir. Araya ampül koyarak şarj etme gibi ilkel ve bana göre saçma sapan işlemlere de yeltenmeyin. Akü nasıl şarj edilir kanalımda görebilirsiniz.
Elinize emeğinize sağlık Taner bey teşşekkürler.
İzleyip yorumlayıp beğendiğiniz için ben teşekkür ederim
Hocam bilgiler gayet pratik. Teşekkürler.
Teşekkür ederim kıymetli izleyicim.
Aracım 5 yaşında ve 3-5 ayda bir düşük voltaj uyarısı veriyor. Kış aylarında bu doğal olarak daha sık olabiliyor. Çözüm basit; Einhell marka bir akü şarj cihazı en temizi. Akşamdan takın sabaha tam kapasite.
Evet haklısınız.
Teşekkürler Taner hocam👍👍
Beğeni için teşekkür ederim.
Hocam bu bilgiyi arkadaş çevresinde bir kaç kez sattım hakkını helal et :)
Ne demek hocam zaten bu video insanlar bilgilensin diye. Sizden ricam arkadaşlarınızıda kanalima davet etmeniz.. Sevgiler
@@Taner-Aydın söyledim, hepsi abone :)
😀 çok teşekkür ederim. ❤️
Teşekkürler Taner bey
Beğeni için ben teşekkür ederim
eline sağlık Taner abi.
Çok teşekkür ederim Ozan Bey
Çok iyi ve anlaşılır anlatmışsınız tebrik ederim,tsk👍🚗
@@suleymankocatufek8435 Beğendiğiniz için teşekkürler ❤️
Ağzınıza sağlık
Teşekkürler,
Bugün ilk defa sizi izledim hocam faydalı
Kanalima hoş geldiniz. Bütün videolarimdan fayda bulmanız dileğiyle ☺️
Hocam değerli bilgileriniz için teşekkür ederim. Aküyü kendiniz mi şarj ettiniz yoksa şarj dinamosu şarj ettikten sonra mı ölçtünüz. Ayrıca voltmetrem var mesela değerler %50 sağlıklı belirtisi verdi nasıl şarj edeceğiz. Akücü direk çöpe atıyor veya eskiyi depoya çekiyor
Merhaba emin bey, evet kendim şarj ettim. Zaten araç şarj edemediği için dışarıya çıkarıp kendimiz şarj ediyoruz. Bir kaç video sonra çok detaylı anlatacağım. Şimdilik şarj öncesinde bilinmesi gereken konularda 3 4 videodan oluşan bilgiler vereceğim.
@@Taner-Aydın teşekkürler hocam takipteyim
muhteşem
Beğeni için çok teşekkür ederim
Taner bey marş aküleri konusunda verdiğiniz temel bilgiler için teşekkür ediyorum.Derin deşarja düşen akülere ne yapmak lazım. Sadece şarj ederek kurtarabilirmiyiz.
Merhabalar. Derin deşarjda sülfat kırma şarjı yapmak lazım. Öncelikle ileri derecede sülfatlaşma olduğu için 16.1 volt ile redresör şarjına tabi tutulmalı. Akü yanmaması için örneğin 70 amper bir akü için akım 1 amper olmalı en fazla. Bu şekilde kurtarmazsa ki genelde kurtarıyor ancak akü 10.5 voltun altına düşmüşse bu akünün işi zor. komple suyunu boşaltıp yani asitli suyu boşaltıp sadece saf su ekleyerek aynı işlem tekrar yapılır. Yine kurtarmaz ise bu sefer epson tuzu ile iç yıkama ve sonrasında şok şarjına tabi tutulur. Eğer plakalar dökülmez ise kurtulabilir.
@@Taner-Aydın Engin bilgilerinizi paylaştığınız için çok teşekkür ediyorum.
Taner Hocam emeyinize sağlik cok deyerli biligiler bunun icin size tesekkur ederim. Hocam bir sorum var ayarli (20 amper ve volt) akü şarj cihazi yapmayi dusunuyorum. Benim 150Ah ve alti sulu tip arac akulerini şarj etmem icin 16-20 amperlik bir guc kaynagina ihtiyacim oldugunu dusunuyorum. Bu guc kaynagini bir trafo ile almam mumkunmu ? Eyerki 20 amperlik trafo bulursam ayarli modula zarar verirmi? Tabiki ayarli modulun voltaj limitini gecmezsem.
150 amperlik bir aküyü şarj etmek içim 16-20 amper gibi değerler yüksek. Tavsiyem 15 amperi geçmeyin. Diğer videolarımda akü kaç amper ile şarj edilir o videoyu seyredin. mesela ben olsan 7,8 amperi geçmem. modüle gelince trafonun amperinden en az %50 fazla olmalı. Aksi durumda aşırı ısınır. Soğutmanız sorun olur.
Ustam sayende akümü şarş ediyorum ❤
Görüyorum ki seyretmeye başlamışsınız. Iyi seyirler.
@@Taner-Aydın aynen ustam çok sagolun :)
Bedava üniversite, yine harika bir çalışma.saygılar selamlar hocam ❤😊 Akü ömrünün 5 yıl olduğu söyleniyor,bu süreyi uzatmak mümkün müdür
Merhaba Hüseyin bey öncelikle teşekkürler. Bu serinin 4. videosunda sorunuzun cevabını vereceğim bir video olacaktı. Ancak sizi bekletmeden söylemem gerekirse akü şarjını 12.4 volta düşürmediğiniz ve akünün özellikle yazın güneş ve motor sıcaklığı ile ısınmaması için dış kılıf kullanırsanız en az 8 yıl kullanırsınız.
Kısa mesafe sürüşlerde yeterli şarj süresi elde edemiyor araçlar. Yeni araçlarda da arka planda birçok sistem uyanık kalmak zorunda olduğu için kullanılmayan süre uzadıkça akü boşalması daha çabuk oluyor.
Evet doğru bilgi.
Start stoplu araç akulerinin kontrolü bakımı değişime gerek olup olmadığını anlama hakkında bilgiler verirseniz sevinirim , kolay gelsin
start stoplu araç akülerinin kontrol ve bakımı da aynıdır. start stoplu araç akülerini teknik adı SBF aküdür. Bunlarda klasik sulu tip akülerdir. Aynı bakımı yapmanız yeterli. Yani voltaj 12.4 volta düşerse şarj edilmeli böylece sülfatlaşma olmaz ve ömürleri 2 kat kadar uzar. Ha bide unutmadan akünüzün dışında kılıf yok ise kılıf alın takın. Bu videoyu da seyrederseniz start stoplu aküler hakkında bilginiz olur. th-cam.com/video/eW20TOJ0_V8/w-d-xo.html
@@Taner-Aydın teşekkür ederim
👍👍👍
teşekkürler
@@Taner-Aydın biz teşekkür edriz üstad sayende bi sürrü faydalı bilgi öğreniyoruz
@@ugurkaya4371 Faydamız oluyorsa ne mutlu bana, selamlar sevgiler.
Çok sağolun
Beğeni için teşekkürler.
Öncelikle verdiğiniz bilgiler için çok teşekkürler . Şarjlı kalem piller için dolu ve boş oranları ne olmalı ve şarj volt için maksimum yüzde kaç fazlası olmalıdır. İyi günler .
Pli çeşidine göre değişen bir durumdur. LiON piller %20 altına düşmemeli ve %80 den fazla şarj edilmemelidir. NiCD piller ise tam bitmeden şarj edilmemeli ve maksimuma kadar şarj edilmelidir.
Eyvallah hocam çok sağol 🙏
Çok teşekkür ederim.
@@Taner-Aydın Rica ederim saygılarımla 🙏
Emeğinize sağlık
Çok teşekkür ederim.
Teşekkürler ustam. Osram marka şarj aleti aldım. Aracın üstünde kutup başlarını sökmeden şarja bağlamak bir sıkıntı doğururmu. Şimdiden teşekkür ederim
@@kadirsk8976 akullanma kılavuzunda araç üzerinde şarj yapimir diyorsa yapılır ancak o bile uygun degildir. Aracın üzerinde yapacaksanizda ekşi kutup başını sökünuz
Abi benim akünün voltaj düşük ama düşük voltajda alternatörün 14volt civarı beslemesi gerekirken 13.3-13.5 volt civarı besliyor ve araca elektrik yetmiyor ne yapmalıyım ?
Alternatör arızalı olabilir.. Bir kaç diyotu patlak olabilir. Kömür sorunu olabilir. Alternatöre baktırın. alternatör sağlam ise konjektör arızalı olabilir. Çünkü alternatörün ürettiği voltajı konjektör dengeler.
@@Taner-Aydın Bunun için nereye gitmeliyim? Oto elektrikçi ye mi ?
Evet güvenilir bir oto elektrikçi bulmanızı öneririm. Sonrasında akünüzü harici olarak mutlaka şarj edin. @@mertcan.
👍
👍
Teşekkürler
Elinize emeğinize sağlık. Multimetre kullanımı ile ilgili bir video gelir mi?
Beğeni için teşekkür ederim. Multimetre zaten kullanımı basit bir cihaz. Videolarda yeri geldikçe gösteriyorum.
👏👏👏👏👏
Teşekkür ederim.
Saygıdeğer hocam, akünün üzerinde ne kadar enerji olduğunu yani akım verme kapasitesini akü voltajına bakarak söylemek çok doğru olmaz. Akünün sağlam olup olmadığına, yük altında yapılan voltaj ölçümü ile karar verilebilir.
Evet doğrudur. Kapasite testi, iç direnç testi v.s. yapılmalı ama araç sahiplerinin elinde bu testleri yapabilecek profesyonel cihazlar olamayacağı için akünün elektrolit derecesine bakmak eğer buna da imkan yok ise (kapakları kapalı tip ise) bu durumda en kolay ve basit yöntem voltajına bakmaktır. Nitekim videonun konusu da akü voltajı nasıl ölçülür? Akülerde şarj voltajı şarj sonrası 1hafta içinde voltajda hızlı bir düşüş yaşanmıyorsa o akünün %90 oranla sağlam olduğuna karar verebiliriz. Diğer videolarımda cihaz olmadan pratik şekilde akünün yük altındaki testlerine de değindim. İlginiz için teşekkürler.
Taner bey öncelikle bilgilerinizle bizi aydınlattığınız için teşekkür ederiz .internette yanında asit ile birlikte motosiklet aküleri satılıyor asidi biz dolduruyoruz şarj edip kullanıyoruz fakat bir akü yanında sıvısı verilmediği bizim ayrıca almamız gerektiği söyleniyor.ben bu aküyü alsam 28 bome li asitli suyla doldursam akü yanar mı saf su ilavesi gerekir mi
Kafamdaki bir detayı netleştirmek için Varta/mutlu ile görüşüyorum. Dönüş yapacağım.
bekliyorum hocam çok teşekkür ederim@@Taner-Aydın
Sayın Hocam.Söz konusu akülerolunca biz amatörlerde sorularımızla başvurada bulunuyoruz.Engin bilgi ve deneyiminize olan güvenle bizlerin anlayabileceği en kısa uygulama ne olur?Diye bir sorumu iletiyorum.Şarjlı matkap aküleri lion pil ile yapılmış aküleri örnek olarak aldığımızda gerek pillerin,gerekse akülerin bilgi etikatlerinde kaç volt kaç amper değerlerinde olduğu belirtiliyor.Bizlerde multimetre ile voltajı ölçebiliyoruz.İş amper ölçümüne gelince ,izlediklerimiz videolarda akünün amperinden önce cihaz şu kadar amper çekmekte deniyor..Yine cihaz azami 10A sınırı baz alınarak akım çektiği vurgulanıyor.Bizde diyoruz ki,ifadelere göre 1.5 Amper akü nasıl 10amper kendinden eksiltiyor?Kısacası 1 adet lion pilin amperini nasıl ölçersek onun 1.5Ah yazan değerini ölçü aletinde görürüz?Affınıza sığınarak ayıplı malların çoıkluğu,''AT İZİNİN,İT İZİNE KARIŞTIĞI''bir doymak bilmez ticari etkten yoksun satışlara tanık oluyoruz..Teşekkür ediyor.Güzel videolarınızı takip ediyoruz.
Merhabalar kanalımı takip ederek verdiğiniz destek ve beğeni için teşekkür ederim. bataryalar ister araba aküsü isterse lion pil olsun üzerinde yazan amper değeri 1 saat boyunca verebileceği akımı ifade eder. örneğin pilin üzerinde 2100mah yazıyorsa 2100 mili Amper saat demektir . Yani bu değer pilin toplam kapasitesini göstermektedir. Bu değer, pilden 2100ma yada 2,1 A akım çekildiğinde pilin bir saat boyunca hizmet verebileceği anlamına gelir. pilden 700ma akım çeklirse bu durumda pil 3 saat hizmet verir. Durumu bu şekilde anlayabiliriz. pili bir yüke bağladığınızda örneğin bağladığını yük saatte 700 miliamper güç tüketiyorsa ve ful dolu bir pil 2 saat sonra pittiyse bu durumda pil 1400mah yani 1.4 A dır deriz. isterse pilin üzerinde 6A yazsın.
Bir diğer konuda pillerin üzerinde yazan C yani kapasite değeridir.
Buda aslında pilin deşarj olma kabiliyetlerini belirten bir kat sayıdır.
bazı cihazların ilk kalkışta çektiği akım çok yüksek olabilir. mesela dronlar böyle şarjlı matkapların güçlü olanları böyle. Durum böyle oluncada satın aldığınız pilin hızlı akım verme kabiliyetine sahip olması gerekir. bu tür piilerin amperinin yanında deşarj katsayısı olan 5,10,20,30C gibi ifadeler vardır. örneğin 2200 mah 30C kapasiteli bir pil alırsanız bu pilin deşarj olabilme kabiliyetleri (c)x(mAh) yani (deşarj katsayısı)x(mAh cinsinden pil sığası) formülü kullanılarak hesapladığımızda Özellikleri 2200mAh, 30C belirtilen bir Lion pil 30×2.2A yani 66A yükü anlık olarak taşıyabileceği ve 2200mAh sığası hesaba katıldığında bu yükü(matkabı) 2 dakika boyunca çalıştırabileceği ifade edilebilir. işte durum böyle olunca 2.2 amperlik pilden 66 amper güç çıkar. çıkmasına çıkarda 2 dakika çıkar. umarım durum anlaşılmıştır.
@@Taner-Aydın Sayın Hocam çok teşekkür ediyorum.İyiki sizleri izliyor ve takip ediyorum.
Emeğinize sağlık..
Orjinal akünüz Panasonic mi acaba ?
Panasonic diye araç akü markası Turkiye'de bildiğim kadariyla yok. . Benimki nissan orijinal aküsü. Sorunlu marka.
@@Taner-Aydın Japon araç gurubunun bazılarında orjinal olarak Panasonic marka gelmektedir. Örnek Subaru gurubu.
Ama akü bittiği zaman ülkemiz de satışı olmadığı için başka marka takmak zorundasınız.
7 senelik aküyü çocukların tavan lambasını açık bırakması sonucu öldürdük geçen hafta.
Bilgi için teşekkürler. Denk gelirsem bakacağım.
benim aracın kullanma kılavuzunda akü ölçümü yapılmadan önce farların 10-15 saniye kadar yakılıp akü uyarılıp o şekilde ölçüm yapılmalıdır yazıyor siz dinlendirilmiş akü bir gün dinlenmiş aküde ölçüm yapılmalıdır diyorsunuz
İkiside doğru. Bazı araçlarda akü yönetim sistemi IBMS araç kullanılmadığında aküyü uykuya alır. bu her araçta olan bir sistem değil. Ancak akü uykuya alınsa bile bu durumda ölçtüğünüz sonuçla farları 10 saniye yattıktan sonra ölçtüğünüz açık voltajlar arasında fark olmaz sağlıklı bir aküde fark olmaz... zayıflamış ve ömrünün sonuna yaklaşmış bir aküde voltaj farkı olur bu sebeple akü şarj edildikten 24 saat sonra voltaj ölçülmelidir ve eğer araca monte edilmiş ise akünün eksi kutup başı söküldükten sonra ölçülmelidir. Yeni şarj edilen akülerde yüzey şarjı yüksek olduğu için ölçüm hatası verdiğinden 24 saat dinlendirilmesi gerekir...
Merhaba hocam. Değerli bilgileriniz ve anlatımınız için çok teşekkür ederim.
Aku ısı yalıtım kılıfı olarak hiçbir satış linki bulamadım. Acaba sizin tavsiye edeceğiniz bir link var mı? Veya yalıtım için kısa yol.
Akü kılıfı çok faydalı ve önemli bir ekipman ama kıymeti bilinmediği için yurt içinde satışını bulmak zor olabilir. Size bir link göndereceğim ancak yurt dışı. Arzu ederseniz buradan alabilirsiniz. s.click.aliexpress.com/e/_DliQeXd
@@Taner-Aydın çok teşekkür ederim
Öncelikle video için teşekkürler. Elimde "Bosch C7 12/24V Akü Şarj Cihazı" cihazı mevcut. Bu cihaz ile aküyü sökmeden araç üzerinde şarj etsem, araç dışında şarj ile bir farkı olur mu?
Beğeni ve yorum için teşekkür ederim. Bir sonraki videoda sorunuzun cevabını bulabilirsiniz. Takipte kalınız.
teşekkürler bilgiler için, benim akünün voltajı saatlerce arabayı kullandıktan sonra ölçtüğümde bile 12.4 ü geçmiyor, çok kısa sürede 12 ye iniyor, araba da güç koruma moduna geçip herşeyi kapatıyor. akü ölmüştür diyebilir miyiz?
Maalesef akü boşalmış. Acil şarj edin
Faydalı bilgiler için çok teşekkürler Taner bey. Yazdan yaza kullandığım elektrikli bisikletim var. Yaklaşık 9 ay kullanmıyorum. Bu süre zarfında orada oturan komşuma ayda bir kere şarja taktırıyordum( Bu süre zarfında hiç kullanılmıyor). Ancak akülerim sadece 2 sene dayanıyor. Hiç deşarj olmadığından kaynaklanıyor diye bu sene aküleri söküp eve götüreceğim. Akülerim 12V 24 Ah. Akülerimi evde şarj ederken öncelikle deşarj etmeliyim mi? Yada ne sıklıkta şarj etmeliyim ? Nasıl şarj etmeliyim ? Ne önerirsiniz ? Çok teşekkürler
Beğeni için teşekkürler. Aküyü bosaltmaniza gerek yok. Diğer videolarımda akü nasıl şarj edilir anlattım. Ona göre şarj edersiniz.
@@Taner-Aydın Çok teşekkürler.
Merhabalar bende volta vs2 jel akulu motor sıklet kullanıyorum normalde akuleri ölçüm yaptimiz zaman 3aku 12.deger gösteriyor diyer 3 akulerde 10, gösteriyor jariz tez bitiyor normalmi fabrikadsn sıfır gönder diledikler taktılar
Normal değil. Aküler ölü
Akü 12.3 volt gösteriyor çalışmaması normal mi ? Arabayla babam 200-300 metrelik dört mesafe gidip stop ediyor sonuncu da araba çalışmıyor vurdurup eve getirdi çektik vurdurmakta istemiyorum. Ama sigorta vs olabilir mi acaba problem
Merhaba şarjı ne ile yapıyorsunuz acaba? Yani aracı çalışır halde tutarak mı yoksa söküp dışarıda bir cihaz ile mi yapıyırsunuz?
Merhaba XL4016 devresi ile yapıyorum. Kanalımda bu cihaz hakkında bilgi var. Akü hakkındaki bütün videoları seyretmenizi şiddetle tavsiye ederim. Yakında tam sorunuza yönelik videolar yayınlayacağım.
Kısa mesafeden kastınız kaç km veya süredir.
yarım saat altı bütün kullanımlar akü şarjı için yetersizdir.
@@Taner-AydınBilgilendirme için teşekkür ederim
Hocam bu bahsettiğiniz sulu akuler için mi yoksa tüm akuler için gerekli değerler bunlar mi
Genelde sulu tip SBF, EFB tip aküler için geçerlidir. AGM aküler için şartlar daha esnektir. Sulu aküler gibi sıkı takip gerekmez. AGM akülerde de sülfatlaşma eğilimi görülmez. Zaten uzun ömürlü olmaları da bu sebepten. Ancak genel olarak voltajın 12.4 altına düşmesi araç içindeki donanımın çalışmasını etkileyeceğinden istenmeyen bir durum olduğu için şarjı tamamlamak AGM tip aküler içinde önemli.
@@Taner-Aydın teşekkür ederim.
Hocam asker veya asker emeklisi misiniz? Arabada asker temizliği/titizliği vardı :)
Yakın sektör sayılır. 🙂
👏👏👏
Teşekkür ederim
Hocam merhaba 100 amper jel aküyü 20 amper ile şarj etmek aküyü bozarmı cevabınızı bekliyorum teşekkürler ☺️
Evet bozar kelimesi biraz doğru bir ifade değil ama aslinda seperatorler v.s yanar.
Jel Akü şarj edilirken şarj cihazı ve aküde ısınma olması normalmi bilgi verirseniz sevinirim.
Ölçmediginiz sıcaklığı nasıl yorumlayalim ki?...... Isınma normal 30 derece ısınma yüksek 50 derece...... Çok tehlikeli.... Neye göre karar ver.
Usta araç genelde yatıyor diyelim sabah ölçtük voltaj 12.7 12.8 marşa basıp gittik o gün yolda kalmayız dimi
Araci çalıştırmadan önce ölçmeniz gerekir.
Taner hocam merhaba ben akülere paralel bağlanan süper kapasitör kullanarak yapılan cihazlar var bu cihazlar aküye bir zararı var mıdır? Teşekkürler
Merhaba, bahsettiğiniz cihaz nedir? Aküyle takviye yapmak için kullanılan cihazlardan mi bahsediyorsunuz?
Taner hocam her akü için geçerlimi değer 12.80 12.40 arasındamı olur misal 12 vol 7 amper ups aküsü veya 6 voltluk küçük amperli aküler
Evet sulu tip kuru tip aküler için geçerlidir. Yazdığınız akü tipleri de dahil
Selamun aleyküm hocam Akü şarj olurken suyun kaynamaya başlaması aküye zarar verirmi
Evet
@@Taner-Aydın teşekkür ederim
6 volt için doluluk boşluk değerleri nasıldır hocam?
12/2 hesabı yap
Megane 4 aracimda aksam 12.6 larda biraktigim aku sabah ölcumlerimde 12.1 v a kadar dusuyor araci calistirinca 14.8v ile sarj a baslayip zamanla 14.6v a dusuyor... aracta abs esp startstop yokus kalkis biauru isik yakiyor arac sogukken ... akuyu degistirmek gerek sanirim dogrumudur ustam ? Sarj imkani bulundugum yerde maalesef yok. arac 2018 model ve ustundeki aku fabrikasyon...
@@bekirkutluhan90 Merhaba. Tespitleriniz doğru. Diğer videolarımda basit şarjı gosterdim. Bunu deneyin yada yeni akü almalısınız.
@@Taner-Aydın çok tesekkur ederim begenip abone oldum degerli bilgileriniz icin Allah razi olsun 🙏
Fayda gördüğünüze sevindim. Kanalıma hoş geldiniz.
Tamer bey bilgileriniz için teşekkürler benim sormak istediğim j10 kasa qahqaimin mazot filtresini 2402501 kodlu ufi marka ile değiştirdim doğru kodlu mazot filterisimidir
Merhaba öncelikle teşekkür ederim. Sorunuza gelirsek kodu tam hatırlamıyorum. Ancak bu videonun açıklamalar kısmına bütün kodları yazmıştım. th-cam.com/video/PAYkTaG4Wew/w-d-xo.html
@@Taner-Aydın oradaki bilgilerde 2402601 kod görünüyor ama bu kodlu ürünü bulamadığım için güvenilir bir yerden 2402501 kodlu ürünü aldım ve internetten satış sitelerinden baktığımda j10 kasa kodu görünüyor
Son olarak bir soru daha sormak istiyorum araçta yağmur sensörü açıkkan hava yağmurlu olmadığı halde silecekler ara ara devreye giriyor sebebi ne olabilir cevaplarsanız sevinirim
@@habibziyan2629 eğer arıza ışığı yanarsa eski filtrenin sensörünü söküp yenisine takarsınız. Yanmazsa zaten sorun yok. Yağmur sensörüne gelirsek soketlerde bir temassızlık olabilir. Sensörde mi yoksa koldamı hata olup olmadığını anlamak için camdaki sensör alanını komple bir bir band ile kapatın. tecrübe edin.
@@Taner-Aydın sensörde diye düşünüyorum çünkü koldan kapatınca hiç çalışmıyor sensöre ne yapabiliriz
Ben akü aldim 12 volt 33 amper yazıyor sarj aletim yok kaç volt kaç amper sarj cihazi almaliyim ve kac saatte sarj olur? Yardımcı olabilirmisiniz çok sevinirim....
Burada sordugunuz bütün soruların ve fazlası diger videolarimda var. Bütün akü videolarını baştan itibaren seyrediniz.
Hocam araç Megane 4 1.33 tce çalışmazken 12.3 çalışınca 15.1 çıkıyor sorun varmı ne yapmam gerekir
Akulerle ilgili videolarim hepsini lütfen seyrediniz. Voltaj Normaldir. Ama akünüz zayıf acil şarj ediniz.
Ustam varta üretimi Energizer dahil 0 yeni aküm ve eski akülerim tam şarjdan sonra ertesi gün hepsi de 12.35 ve 12.40v oluyorlar. Eski yeni farketmiyor. Multimetrem sizinkinin aynısı acaba ölçü aleti mi sıkıntılı diyorum. Aküde sıkıntı olsa 12.35v veren aküm aralıklı arka arkaya 10 ila 15dk marş yapamazdı değil mi?
Şarjı ne ile nasıl yapıyorsunuz anlatır mısınız?
@@Taner-Aydın çıkışları kondansatörsüz tam doğrulmuş iken öncesi 13.5v 2ah ile gerekirse 30-40 saat verebilen transformatör ve 19v 3.90ah lık notebook adaptörü ile araya 12v 21w lık ampul koyarak, ampul ışığı hafif kızarana kadar dinlendirmeli olarak. Gerekse de normal redresör ile sonuç hep bu ama sonuç hep aynı sorun yok güç ve verim mükemmel lakin dinlenen akü voltajı 12.35v kafama takılıyor... Teşekkürler
@@arifemirGeronimo Akü gözlerinden birinde çatlak olabilir. Zamanında aküyü yanlış şarj ederek yakmış olabilirsiniz. Yada akü öldüyse artık şarjı üzerinde tutamaz. İç direnci aşırı yüksektir. Profesyonel bir cihazla kapasite testi yapın.
Hocam merhaba
Aracımda 12v 70 amper starstoplu agm akü var
3.5 yıldır kullanıyorum
Soğuk havada zor marş aldı ancak çalıştı
Ölçüm yaptım 11.98V çıktı
Aracı kullandıktan sonra park ettiğimde dinlenmiş aküyü ölçtüm 12.14V çıktı
Bosch c3 şarj cihazıyla 4 saat şarj ettim, şarj tamamlanınca ölçüm sonucu 12.46V çıktı
24 saat sonra tekrar ölçüm yapacağım
Size sormak istediğim, şarj etmeme rağmen 12.14-12.46 aralığında çıkan sonuç neticesinde ne yapabilirim
Aküyü nasıl canlandırıp 12.7 voltaja yükseltebilirim
Gittiği yere kadar kullanayım mı yoksa farklı bir tavsiyeniz var mı ?
merhaba Bosch C3 de tamir modu maalesef yok. Şarj cihazını yeni aldıysanız iade edin C7 alın. aküyü sülfat kırma moduna tabi tutarsanız muhtemelen düzelir. Diğer yöntem ise aküyü 11 volta kadar düşürüp yeniden şarja bağlayın. Bunu bir kaç kere deneyin. Muhtemelen düzelir.
merhaba.. az kullandığım 2008 SUZUKI GV aracımda VARTA D24 BLUE DYNAMIC 60Ah akü takılı.. bugün multimetre ile arabayı hiç çalıştırmadan yaptığım ilk ölçümde 12.00v değerini elde ettim.. arabayı 10-15 dakika rölantide çalıştırdıktan sonra kontağı kapatıp yeniden ölçüm yaptım 12,54v çıktı.. sizin anlattıklarınıza göre bu değerler epey düşük..
bu durumda BOSCH C3 şarj aleti alıp aküyü evde şarj etmeyi düşünüyorum.. akü nasıl sökülür videonuzu da izledim ancak arabayı birkaç gün aküsüz (enerjisiz) bırakmak arabada bir soruna neden olur mu? mesela aküyü doldurup 2 gün sonra yeniden arabaya taktıktan sonra merkezi kilit sistemi sorunsuz çalışmaya devam eder mi? yada arabanın beyni elimdeki anahtarı hatırlar mı? yada benim aklıma gelmeyen başka sorunlar yaşanır mı? aküyü evde şarj edenler genellikle arabayı aküsüz mü bırakıyor? yanıtlarsanız çok sevinirim.. selamlar saygılar
Birşey olmaz. Alacaksaniz C7 ile tamir modunda şarj edin
@@Taner-Aydın yanıt için çok teşekkürler.. C7 modelindeki "rejenerasyon" modundan mı bahsediyorsunuz acaba?
Evet
sayın hocam, söylediğiniz gibi aküyü BAKIM modunda şarj ettim.. bu işlem 16 saat sürdü.. aküyü 3 gün önce arabaya taktığımda 12,9 gösteriyordu ancak değerler minik minik sürekli azalıyor..
mesela az önce multimetre ile baktım 12,4 çıktı.. bu durum normal mi acaba.. benim akü (varta) henüz 3,5 yaşında ama araba sürekli yatıyor.. üç beş günde bir rölantide çalıştırıyordum hiç öyle haftalarca boş bırakmadım..
bu saatten sonra yeni akü mü alayım yoksa 12v altına düştükçe evde şarj mı edeyim kararsız kaldım.. tavsiyenizi bekliyorum.. saygılar
Akü ömrü çok azalmış. Kurtarmak için aküyü 11 volta kadar deşarj edip tekrar kurtarma moduna bağlayın. Bu döngüyü bir kaç kere yapın. En sonunda akuyu yeniden 11 volta düşürüp benim şarj ettiğim teknikle 16 volt 1 amper ile yeniden şarj edin.
Fazla sarz edersek ne olue
Akü yanar.
Taner bey kolay gelsin 5 ah motosiklet aküsü aldım içinde asit yok tuz gibi bir madde var bu nedir acaba bunu döküpmü doldurayım yoksa üzerinemi doldurayım ne dersiniz birde asit için beklediğiniz yerden haber gelmedi sanırım 28 bomeli asit inşallah zarar vermez sizden haber gelmezse öyle yapacağım
Varta ya sinirlendim. 3 kere mail attım cevap vermedi. O gördüğünüz beyaz şey hayatı derecede önemli zaten isteseniz dökülmez. O akünün canı ciğeri diger videolarimda kuru akü içinde ne var diye bir video var. Onu mutlaka izleyin. İçine dökülecek asitli suya gelirsek satinaldiginiz linki buraya bir yazın bakayim. Benim bildiğim motosiklet akusu alırken içinden akuye dökülecek asitli su çıkar. Çıkmak zorunda zaten. Bu sular kartuş şeklinde olur ve akünün içinde gördüğünüz beyaz şey bu sıvıyı emer.
@@Taner-Aydın açıklamasında gördüğünüz gibi suyunu ayrıca almalısınız diyor
E madem öyle yazıyorsa biz neyi zorluyoruz ki!
İlaveten saçma. Sanki aküyü alan kullanıcı içine su dökmeden kullanabilir gibi bir durum olmuş. Akünün içine dökülen su aksesuar değilki ihtiyacı olan sonradan alsın yada almadan kullansın.
@@Taner-Aydın bu arada akünün içinde hiç sıvı olmadığı için voltaj hiç yok sıfır inci aküye mail attım öğrenirsem sizinle de paylaşacağım
Dediğiniz gibi ölçtüm ve 12.36v çıktı. Şimdi ne yapmalıyım ?
Şimdi şarj etmeniz gerekir. Havalar daha da sertleşmeden şarj aletiniz varsa onunla şarj aletiniz yo kise diğer videolarımda anlattığım gibi şarj ediniz. Kolay gelsin.
@@Taner-Aydın Sağolun Taner Bey. Şarjla ilgili videolarınızı izliyorum şu anda. Laptop şarj aletim var. XL4016 siparişi vereceğim. Aklıma takılan bir nokta var. Aracımın aküsü 60lık Mutlu sıvı akü. Şarj öncesi saf suyla eksikleri tamamlayacağım. Şarj sırasında su kapaklarını açık mı bırakmalıyım yoksa kapalı mı ?
İyi ki sordunuz. Kapakları açılan tip akü ise ızgaraların üstüne kapatacak kadar saf su ilavesi yapın. Sakın fazla su dökmeyin. Şarj sırasında mutlaka kapaklar açık olsun.
Şarjı ölçmek için multimetre yani ölçü aletiniz var mı? Ayrıca XL4016 yı video açıklamalarındaki satınalma linkinden alabilirsiniz. Kolay gelsin.@@frkn2616
@@Taner-Aydın Evet Ut33d+ multimetrem var. Xl4016'nın 200w ve 300w modelleri var. Videoda sizin 300w kullandığınızı gördüm.
Hocam akümü 13.2 v 10 amp bir şarj aleti ile 0.40 amper şarj akımına düşene kadar jarj ediyorum 2 gün sonra dinlenmiş araçta bidaha şarj işlemi yaptığımda akü 13 v da 4.5amp akım çekiyor marşta hiç bi sıkıntı yok araçta kaçak yok akü sağlıklı şarj akımı neden hep yüksek çekiyor 2 gün gibi beklemeden sonra akü 4.5 yaşında teşekkürler
1) Akü değeri nedir? 2) 13.2 ile akü şarj olmaz. Sadece şarj olur gibi olur.
@@Taner-Aydın elimdeki güç kaynağı 13.2 volt 10 amper led için akü değerleri 72 ah. Araç aküsü araç kendide şarj edsede ertesi gün dinlendikten sonra şarj akım değeri 4.5 amper belki bu normaldir ama ben algılayamadım size sormak istedim
Hersey hatalı o adaptor ile olmaz.
Üstadım merhaba, size bir soru daha sormak istiyorum. Yazlıkdaki elektrikli bisikletin 5 aküsünü söküp parelel bağlayıp otomatik şarz cihazına bağlayıp cihazın kış modu devamlı şarz modunda 9 ay evde bıraksam sorun olur mu ? Akülerim 12V 24 Ah X 5 = 12V 120 Ah oluyor. Şarz cihazı Einhell Akü Şarj CE-BC 4 M . 4 Amperlik cihaz. AGM moduda var. Çok teşekkürler.
5 akü paralel şekilde yüzer şarjda bırakılabilir ancak akülerin kontrolsüz şekilde yazlıkta şarjda bırakılması uygun değildir.
@@Taner-Aydın Evet tehlikeli geldi banada. Çok teşekkürler
Merhaba taner hocam aracım 2021 model Corolla 45 amperlik bir akü var aracın servis menüsünenden baktığım da 11.9 volt göteriyor araç iç ışıkları açtığım da 11.8 e farları yaktığım da hızla 11.5 volta düşüyor. Akü ölçüm cıhazıyla baktığımızda marşa basarken 8 volta düşüyor akü garantisi 6 ay daha var değişim yapılmalımıdır yoksa şarja taksak kurtulur mu çünkü en yakın servis 100 km mesafede şarj için gitmek anlamsız olur
Merhaba, servis müdür ile görüşün akünüz çok çok zayıf normal şartlarda bu tür akü garanti kapsamında yenisi ile değiştirilmelidir. Ancak bazı servisler değiştirmeyip şarj edip geri takarlar. Bu sebeple servisin ne yapacağından emin değilim. Ama kesin durum akünüzün bitmiş olduğudur. bu voltajlarla kışı sert geçen bir şehirdeyseniz kışı çıkaramaz.
@@Taner-Aydın merhaba Taner bey dediğiniz gibi oldu şarj ettiler ama biraz ısrardan sonra garantiden yenisi ile değişti
Adınıza sevindim. Maalesef bilinçsiz kullanıcıyı yakalamaya görsünler. @@ismailayds
Merhaba. Birşey soracaktım. Ben aracıma varta 70 amper agm start stop akü taktım ama devreye girmiyor. Start stop devre dışı diye uyarı veriyor. Ne yapmam lazım?
ilk önce voltajı ondalıklı olarak ölçün ve bana söyleyin.
Araç marş basarken 8.2 volta düşüyor ne yapmalıyız
Hemen acilen şarj ediniz. Nasıl şarj edeceğinizi diğer videolarımda detaylıca anlattım. Gayet kolaydır.
@@Taner-Aydın değişmeye gerek var mı aküyü
Aracımda titreme sorunu var. Motor ısınınca devir 550-650 civarına düşüyor. Araç çalışırken titreme anında aküyü ölçtük 13.4 civarı değer veriyordu. Parkları açınca değer 14 civarına yükseldi. Aynı zamanda parkları açınca devir yükselip titreme geçiyor. İnternette araç çalışırken voltajın 13.7 altına düşmemesi gerektiği yazıyor. 72 amperlik akü takarsam bu sorunu aşar mıyım. Bujiler değişti boğaz kelebeği temizlendi ama yine de titreme sorunu geçmedi. Hem benzinde hem lpgde aynı sorun var.
Aracın rölanti motoruna baktirin. Devir 850 altı olmamalı. Akü amperi yükseltmekle sorun çözülmez.
@@Taner-Aydın hocam toyotalarda yakıt ekonomisi için 600-700 civarına düşmesi normal diyorlar. Elektrikçiye göstereceğim mecburen.
@@armokingtr evet olabilir.
Akünün üzerinde kapak var. Sadece artı kutup görünüyor. Eksi kutup görünmüyor. Kapağı sökemedim. Ölçemedim.
O kapadın çıkması çok kolay. Kullanma kılavuzuna bakın. Sabah erken saatte aracı çalıştırmadan ölçüm yapılacak. Başka çare yok.
Ölçtüm 12,47 volt çıktı
@@user-km5fr8vr6o aküyü şarj edin 12.6 volt üstüne çıksın.
Yol mu yapmam lazım yoksa olduğu yerde uzun süre çalıştırsam olur mu?
@@user-km5fr8vr6o ikiside olmaz. Lütfen akülerle ilgili bütün videolarimi seyredin. Böylece akü ustası olursunuz. Iyi günler.
50 amper L1 420A BOSTAYKEN 12.6V ARAC CALİSİNCA 14.4 CİVARİ ANCAK mars esnasinda aku 9 10 volt arasi oluyor ve arac çalışmıyor neden???
Marş basma anında akü 9 volata kadar düşüyorsa CCA kapasitesi kötü demektir. Mark basma anında 10 volt altına düşmememelidir. Akünüz kaç yıllık?
@@Taner-Aydın hızlı dönüş için çok teşekkürler 8 yillik
Evet artık ömrünün sonuna gelmiş. Bu sebeple yeni bir akü bakmanızda fayda var.@@durbak7154
@@Taner-Aydın 420a akünün üzerinde yazılı olan diğer ölçüm ile değil orijinal akü böyle düşük bir değere sahip ve araç yatan araç kullanılmayan belki 60 amper 540a olsaydı hala kullanılmaya devam ederdi
@@durbak7154 evet doğru.
Kapasitesini multimetre ile ölçebilir miyiz ?
Kapasite ölçümü mümkün değil. Sadece voltaj ölçebilirsiniz. CCA değeri ölçmek için ayrı bir cihaz var.
@@Taner-Aydın teşekkürler hocam.
Rica ederim. @@gokturkgokbayrak2310
Çakmaklığa takılan Akü ölçer voltajmetre var. Bununla marşa basmadan ölçsek sağlıklı sonuç alabilir miyiz? Teşekkürler.
Evet.
@@Taner-Aydın çok güzel bilgiler veriyorsunuz. Aküler hakkında pek bilgim yoktu ama sizin sayenizde bilgi dağarcığım her video sonrası artıyor. Teşekkür ediyorum. İyi ki varsınız.
Fayda gördüğünüze sevindim.
Merhaba motorsiklet gostergede akuv 8 gosteriyor mars basmiyor aku sarj edilse duzelirmi yenimi aku almak lazim
8 volt akü ölü demektir. Şarjı bir deneyin ama sonuç alamayabilirsiniz.
@@Taner-Aydın motorsiklet 6 aylik akusu bitmesi nirmalmi hocam
Akü tipi nedir
@@Taner-Aydın nanogel yaziyor
@@buraksevin7548 JEL akü 6 ayda bitmez. Bu şekilde bosalmaz normal değil. Muhtemelen eski akü koymuş olabilirler. Şarj edin bakalım nasıl olacak.
Benim aküm 63 amper efb akü 10 gün önce aldim ve aracim sabaha kadar durunca 12.5 12..6 altıya kadar düşüyor herhangi bi sknti varmı acaba geri götürüp veriyim ve aküyü arabaya takarkende ölçtüler 12.3 dü sıfır akü olduğu icin araca takınca duzeltcek dediler en son 10 gündür şuan böyle lütfen bi aciklama yaparsanız cok sevinirim şimdiden cok teşekkür ederim 🙏
Bu akücülerden ben bıktım. Düzelmesi için günde 3 saat aracın çalışması lazım. Bu sebeple akücüye gidin akünün şarjını tamamlasınlar. Yani şarj etsinler. 10 günlük akü 12.3 e düşüyorsa bu durum çok kötü.
@@Taner-Aydın sıfır akünün voltajı kaç olmalı alınırken bayiden pazartesi günü yeni akü takacaklarmis yani aküyü kople değiştiriyorlar sizin bilginizle gttim soyledim degistirin benim akümü dedim ilk basta olmaz oyle sey dediler ben de ısrar ile değiştirmelerink söyledim
En az 12.6 volt olmalıdır. Taze akü 12.8 voltta olur. Bunlardan daha önemlisi akünün üretim tarihi yeni olmalı. Tercihen 3, 4 ay önce üretilmiş akü olmalı. Çünkü EFB akülerde akünün voltajı hızlı düşer. Fabrikadan bayiye gönderilen akü genelde 12.8 volt ile gelir ve 3 ay içinde 12.6 volta düşer. Takip eden aylarda da yaklaşık her ay 0.1 volt düşer. Stokdaki akü 12.4e düşünce o aküyü raftan indirip şarj ederler. Bu döngü böyle devam eder gider. Fabrikadan geldiği gibi olsun derseniz akünün üretime tarihi çok yeni olmalı. Bu konuda bir videom var. Mutlaka seyrediniz. İmkan varsa her zaman AGM akü daha iyidir. Eğer aracı en az 3 yıl kullanmayı planlıyorsanız AGM ile değiştirebilirsiniz.
Ha bu arada pazartesi günü yeni akü falan gelmeyebilir. Muhtemelen ellerindeki akülerden bir tanesini şarja alacaklardır. Çünkü akü şarjı duruma göre 8 saat sürebilir..
@@Taner-Aydın özelikle yeni tarihli istedim onlarda yeni tarihli getircekler
Ustam merhaba benim aracın aküsüne park kamerası bağlı olduğu için doğal olarak akü biraz zayıflamış 12 veya 12.2 volt a kadar düşüyor aküyü sökmeden 19vol 2.2 amper elektrik üreten bir güneş paneli 12 voltluk solar şarj cihazı ile direk aracın üzerinde şarj edebilirmiyim acaba bilginiz varsa yardımcı olursanız sevinirim şimdiden teşekkürler
Bu arada akü agm start stop 105 ah lik bir akü
@@huso0871 MPPT/PWM tip Solar Şarj Kontrol Cihazı ise olur. Cihazı AGM moduna alıp şarj edebilirsiniz. Ancak kutup başlarını mutlaka ayırın. Ve akünün sıcaklığını kontrol edin. Videoda anlattığımdan daha sıcak olursa mutlaka şarjı durdurun.
@@Taner-Aydın akü kutup başlarını sökmesem ne gibi sorunlar olur, zaten kutup başlarını sökmek zoruma gidiyor onun için güneş paneli ile şarj etmek istiyorum, bu arada solar şarj cihazı ne olduğunu tamda bilmiyorum ön tarafı kırmızı renk MCU control yazıyor ön tarafında teşekkürler
@@huso0871 sorularınızın cevaplarını bir sonraki videolarda vereceğim.
HOCAM BENİM ARACİN AKÜSÜ İLK GÜN 12,8 VOLT GİBİ OLCUM DEĞERİ ALİYORUM PARK HALİNDE İKEN ARAC 2. GÜN 12,7 3. GÜN 12,48 KADAR DÜŞÜYOR VOLTAJI BU NORMAL MİDİR AKÜM YENİ KAÇAK Mİ VARDİR YOKSA NORMAL Mİ AKUNUN BU DEĞERLERE DÜŞMESİ PARK HALİNDE İKEN
Yeni aküde normal degil. Evet kaçak olabilir yada akünün şarjı zayıflamıştır. Ilk gün gördüğünüz 12.8 volt o anki yüzer şarj olur. Aküyü şarj edip yeniden test edin.
@@Taner-Aydın HOCAM PEKİ SÖYLE SORAYIM SAGLAM BİR AKÜ ARAÇ 3 4 GÜN ÇALİŞMADIGI ZAMAN ORTALAMA KAC VOLTLARA DÜŞMESİ LAZIM 12W 72A Bİ AKÜ BENİM ARAÇ 3 4 GÜN ÇALİŞMADIGI ZAMAN AKÜM 12,48 LERE KADAR GERİLİYOR BU NORMAL Bİ DURUM MU GÜN GÜN VOLT DÜŞEREK 3 GÜNDE 12,48 KADAR GELİYOR KAÇAK TRSTİNDE KAÇAK YOK DİYORLAR AKÜ YENİ AMA AKÜ 2 KERE DOLDUR BOSALT OLDU SARJ DİNOMA ARİZASİ NEDENİ İLE AKÜ ZARAR GÖRDÜĞÜNDEN OLABİLİR Mİ
👏👏👏👏👏👏👏🚙🤗🤗🤗🤗🤗
teşekkürler
Merhabalar . Aküyü araç üzerinde kutup başlarını sökmeden şarj edebilir miyim ?
Aracınızın marka modeline ve sarj cihazijin cinsine göre değişir. Genelde tavsiye edilmez.
Verdiğiniz faydalı bilgiler ve emekleriniz için teşekkür ederim..
Yorumsuz geçmediğiniz ve beğendiğiniz için ben teşekkür ederim.