Slm akü test cihazı aldım...akü Tamir işi yapmak için.akuiyu test ettim good battery yazıyor du...üç gün desulfetor cihazına taktım akü malesef düzelmedi..akü test cihazı ni bosami aldım acaba
yıl 1978 renault-12 araba almıştık. arabanın üstündeki akü volter marka yabancı akü.bir yıl sonra arızalandı. komşumuz oto elektrikçisine götürdük. akü bitmiş aküyü yenileyeceksiniz dedi. tamirciye kızdım. aküyü eve getirdim. geniş plastik bir kaba aküyü ters çevirdim içinderki asitli suyu boşalttım. plastiğe boşalan aküden çıkan tortuları almadan enjektörle suyu tekrar aküye doldurdum. aküyü arabaya taktık. ittirdik araba çalıştı. akünün sularını tamamladık. o aküyü tam beş yıl daha kullandık.
İçindeki asit yerine saf su koysanız aynı düzen çalışırmı? Çünkü genelde su eklemesi yaparken saf su ile yapıyorlar. Yoksa çıkan suyu tekrar eklemek zorundamıyız
@@ugurarslan507 saf su bayilan aküyü ayağa kaldirmaya yard eder icine saf su koyulur desülfatör ile desülfe edilir ve akü kurtulursa kurtulur kurtulmaz ise arilir youtubeye akü desülfe yazarak bulabilirsin
Senin arızanın akü değildi ya o an kablolardan biri geçirmedi yada marş tutuklul yaptı sıfır arabada sıfır aküler o kadar gitmeyen var ki 12 arabasının şarj dinamosu belli
Uzun zamandır arac akü sorun yaratmaya başlamıştı bir sabah calismadi ölçüde 12 4 çıkıyordu ama marş basmıyor du farları açınca 9 .3 lere düştü farları kapatınca 12 3 geri geldi sarj ettirdim ama nafile yeni aku alarak çözüm sağladım çok teşekkür ederim video çok yardımcı oldu
Kapasite testi akü kapasitesinin 3 katı değerindeki akımla 15 sn sonunda akü geriliminin 9.6 voltun altına düşmemesi ile anlarız.. Yani 20 A/h akü 20×3=60 amper yük altında 15 sn sonunda gerilimi 9.6 volt ve üstünde ise dolu ve sağlam diyebiliriz.
@@seranatery5675 bu iş için yapılmış kalın karbon disklerden cihazlar var. Yükleme onlarla yapılabilir. Yada araç üzerinde uzun ve ısa farları yakup beklenebilir.
@@rahmiguller786 hepsi guzelde aracın tum lambalarını açık bıraksak yinede 300 ampere ulaşmaz sanıyorum
ปีที่แล้ว +2
Kapasite test aletlerinden geçtiği halde bile gerçekte tam sağlıklı olmayan akülere çok rastladım yani demek istediğim bir akünün sağlıklı olduğundan tam olarak emin olmak için onbeş gün bir ay boşta bekletip daha sonra kapasite testine sokmak gerekir tabi buda imkansız olduğuna göre benim tavsiyem para derdiniz yoksa çıkma aküyle hiç uğraşmayın taze üretilmiş kaliteli aküyü alıp arabana takacaksın ve akü konusunda için rahat olacak
0:18 Öncelikle Aküyü aldın, kimse aracına aküyü motor çalışır halde takmaz. Bu akü ile marş bastın ve motoru çalıştırdın, 20km de yol yaptın, bu sırada akşam mıydı bilemiyorum elektrik sarfiyatını. 1- Araban marş bastı ve çalıştıysa normalde dinamo 14-15V aralığında akünü şarj eder, 20dk sonra akü 10v a düşmez. Aklıma ilk gelen aracının şarj etmediğidir. 2- Diyelim akü bozuk, 20dk sonra motor çalışır halde yine voltaj düşmez, hadi düştü diyelim mümkünatı yok bu akü ile hayatta marş basamazsın, şarj edilmeyle de alakası yok çünkü zaten araba şarj ediyor. ister arabada şarj olsun, isterse şarj cihazlarıyla şarj olsun aynı demektir. 3- Akü testleri genelde boştaki Voltaja bakıp sonra aküden enerji çekerek (lamba veya daha fazla akım çeken bir yüke bağlamak) kontrol edilir. 12v aküden marş bastığınızda zaten ister istemez 10v.a kadar enerji düşümü oluyor. Çünkü bir marşta ortalama 80-100Amper akım çekiliyor. 4- Akü yükte iken voltaj düşüyorsa önce şarj edilmelidir, şarj edilirken de Göz kapakları açılır hem su seviyesine bakılır hem de suda bulanıklaşma var mı diye de kontrol edilir. Ayrıca her göz boncuk boncuk kaynama yapıyor mu? Bakılır. 5- Akü suyu şarjda iken bulanık ise geçmiş olsun plaka dökmeye başlamıştır, akünün helvasını yiyebilirsiniz. Acilen yenisi ile değiştirilmelidir. 6- Videoyu yapan arkadaşa emekleri için ve benim yorumumu okuyan arkadaşlar için de ayrıca tşk ederim.
Video için teşekkür ederim çok yardımcı oldunuz.sizlerle naçizane tecrübemi paylaşmak isterim.45 yaşında ve 10 tane araç değiştirmiş biri olarak birinci kural benim gözümde iyi para vererek piyasada iyi bilinen birkaç markadan şaşmamak gerek.akücülerde bin çeşit marka var.biz millet olarak ucuz malzemeyi severiz.kendimde bu hataları zamanında yaptım çünkü.ucuz aldığım her akü bir birbuçuk yıl sonra çöpe gitti.ancak kaliteli bildiğimiz markalar en az dört beş yıl,altı yıl dayanıyor.şarj dinamonuzda sıkıntı varsa bu ayrı bir konu.herkese kazasız günler dilerim
@@KENDİNDEYAPABİLİRSİN Abi benim motorsiklet aküyü yeni aldım marş basmıyor gücü bitiyor değer senin ölçün volt metreyle ölçük 8 düşüyor akü bozuk mu akü geceden sabaha motoru dışarıda bırakıyor sabah 8 mars basmıyor sorum akü mü
Elinize sağlık, ancak, sağlam olan aküyü test ederken önce voltmetreyi taksaydınız da boştaki voltajı görebilseydik. Sonra da ampulü takınca voltajın ne kadar düştüğünü görebilseydik daha iyi olurdu diye düşünüyorum.
Ben UPS e bağlıyorum..Bozuk akü 5 sn çalıştırıyor.sağlam akü 20 dakika çalıştırıyor. Bu akü kapasitesini kaybetse bile mesela çakmaklık bağlayıp telefonu şarj edebilir..Led ampül yakabilir..ama yüksek enerji harcayan cihaz bağlanamaz.
Orta kalite ve üzeri sulu akülerin öngörülen çalışma zamanlarından önce ölmesi 90% yanlış kullanımdan kaynaklı aslında. Arkadaşlar siz elekrikli bisikletlerinizi sulu akülerle kullanıyorsanız bu zaten başından yanlış bir uygulama. Sulu klasik araba aküleri dakikalarca yada saatlerce çalışmak için tasarlanmamışlardır. Tasarlanma amaçları tam ve tam olarak araçların marş motoruna, motoru ateşleyene kadar gerekli olan yüksek amperli gücü sağlamaktır ki bu da 5 saniye gibi bir süreyi geçmeyen bir kullanım süresidir. Araç çalıştıktan sonra direk şarja geçer ve aküde deşarj olmamış olur. Sulu aküler, voltajı 11.00v nin altına indiği anda sülfatlaşmaya başlar ve kısa zamanda da iş görmez hale gelir videodaki örnek gibi. Uzun süreli ihtiyaçlarınız için pahalıda olsa Jel aküleri tercih edin. Jel aküleri, akü bayılana kadar kullansanızda hiç bir zararı yoktur. 25%e kadar derin deşarj edebilirsiniz. Ama normal bir akü %80in altına indiği anda bozulma eğilimi gösterir. Elinize sağlık, güzel bir video olmuş.
bir sorum olacak... aracımda ara ara akü uyarı lambası yanıyordu sanayide öyle böyle dediler en son test ekranı diye bir şey bulduk... test ekranında (focus) akü voltajını görebiliyorum ve bir iki gün bekleyip marşa bastığımda 14,5 civarında bir değer görüyorum... ardından belirli bir süre seyahat ettikten sonra voltaj değeri yavaş yavaş 13.3 'lere kadar düşüyor... hatta şehir içinde dur kalk trafikte daha da azalıyor ve 12.6 değerine kadar iniyor... biraz daha gitsek belki daha da düşecek deneyemedik... akü de henüz 1 senelik... bu durumda akü arızalı ya da uygunsuz diyebilir miyiz yoksa doğrudan şarj ekipmanlarına mı yoğunlaşalım...
@@meb40 Videodaki test uygulamasını yapmanızı tavsiye ederim. Araç park halinde, çalışmıyorken bir ölçü aleti alın ve aracın farlarını veya stoplarını yakıp videodaki test gibi voltajı gözlemleyin (farlar fazla gelebilir emin değilim, far yakmak için stoplarında yakılması lazım). 5-10dk boyunca takip edin durumu, eğer voltaj çok hızlı bir şekilde düşmüyorsa aküde bir problem yoktur. El deymişken araç 2.000 devirlerde iken kutup başlarınıda ölçün bakalım alternatiör kaç voltluk gerilim üretiyor onuda görün.
@@burakokumus6040 teşekkürler, kırmızı uyarı lambası yandığında aracın test ekranında 11,8 değeri görülüyordu... bir süre bu şekilde seyahat ettikten sonra 11,5 değerine adar düştü ancak sonra bir anda 14,5 değerine tekrar çıktı ve kırmızı akü uyarı lambası söndü... dediğiniz gibi de takip edeceğim...
@@meb40 Rica ederim. Biranda akünün 11.5V den 14.5V değerlerine yükselmesi garip. Şarj devresi veya alternatörden şüphelenirdim yerinizde olsam. Sonuçta 1 yıllık bir akü, daha yeni sayılır.
zaten akü saglamlık testi hemen hemen aynı sayılır akücülerde akünün saglamlıgını test cihazı varteest cihazını içinde yay şekilinde bir tel var kızarana kadar bekliyor 3 5 saniye akünün durumu meydana çıkıyor senin yaptıgın testdogru emegine saglık
Teşekkür ederim . Bir elektrik mezunuyum fakat akü karmaşık bir konu çok çeşidi ve detayı var. Başıma bela olan bir araba var iki tane 70 amper akünün canını okuyor sabaha kadar onunla uğraşıyorum akümü kaçakmı şarj mı baya bi araştırma yaptım. Ama akü konusunda en can alıcı vuruşu senden aldım. Teşekkürler emeğine sağlık.
O takılan ampül kaç amper çekiyor... Ne kadarlık amper çeken bir yük bağlanması gerekir... Örneğin küçük bir mantar led bağlansa çekeceği amper küçük olacağı için akünün voltajına videodaki gibi etki eder mi? Ya da ne bileyim 12 voltluk bir bilgisayar fanı bağlasak... İşimizi görür mü?
kral çok tşk ederim harika bir video olmuş bilinçlendik sayende 2. el bir akü alırsak bi avo metre ve bir 12 volt led götürüp test edip ondan sonra alıcam
En sonunda sağlam olduğunu nasıl anlayacağız? Lambanın hala yanıyor olmasına mi bakacağız voltaja mı? En sonunda voltaj kaç olmalı ki akünün sağlam olduğuna kanaat getirelim? Şayet lambanın yanıyor olmasına bakıyorsak akü 12 volta düştüğünde lamba zayıf ta olsa yanmaya devam eder. Özetle 40 amper 10 saat bir akü için 10 saat sonra voltajın 12 olması mı gerekiyor? Sağlamlığa neye göre karar vereceğiz?
Bizde o ampülden yok ama amazondan akü tester aldım şimdi. Arabayı çalışdırmadan arabanın lambalarını ve ya sileceklerini çalışdırıb 1 dakika sonra voltajın düşmesini göreriz eger akü iyi deyilse. Doğru anlamışmıyım? Kanadadan selam, Azerbeycan Türküyüm.
Üstadım ağzına sağlık sülfatlarmış olan akünüzü ve amperi olmayan aküyü yüzde 70 ila 80 geri kazanabilirsiniz aslında olmuş gibi duruyor sadece hastaya doğru tedavi uygulanması lazım iyi gunler
Merhabalar videomuzu izledik abone olduk bir sorumuz olacaktı bizim teknemizde elektrik çıkışı yani aküyü besleyecek motordan çıkış yok bunun için teknenin içine aydınlatmak amacında 2 adet LED lamba kullanıyoruz seyyar olarak aküyü dışarıda oto elektrikçiden şarj ettirip seyyar olarak taşıyoruz lakin soru şu akünün içindeki değeri nasıl anlarız yani içinde kalan enerjiyi nasıl tespit edeceğiz akümüz boş mu dolu mu bizi yarı yolda bırakır mı düşüncesiyle çıkıyoruz her seferinde kullanmış olduğunuz akü ölçüm cihazından bugün sipariş ettik bizimki biraz farklı hem kırmızı rakamlar var hem de mavi rakamlar var yardımcı olursanız sevinirim
Sağlam ve şarj olmadan beklemiş akü zaten 12.7-12.8 volt verir, sağdaki akü ampul takılınca bile 12.9 ile başladı. Yani sağdakini yakın zamanda şarj etmişsiniz. Soldaki bitik ama eşit şartlarda başlamışlar gibi duruyor
Videomuzu seyrettim çok güzel olmuş bendede 12 N9L-BS 12V9Ah ( 10hr) tipi motor aküsü var ölçüm yaptım 10.88 çıktı.fakat kırmızı kabloyu avometre olcumune taktım kablolar el yakacak kadar ısındı sorun nedir
aslında akü plakalarda kopukluluk olmadıkça akü sülfatlaşması kapasitör ile yüksek gerilim düşük amper şarjla sülfatlaşma gideriliyo. ben denedim. ölü dediğim akü 8 yıllık aküler . nerdeyse ilk günkü kapasitesine geldi. ölü dediğin aküyü sakın atma. dene göreceksin.
Aracı rölantide belli bir süre bıraksak kendini şarj eder mi yoksa aracı yürütmek mi daha etkili olur?Benim aracımda sabahları marş sorunu var ve aküden şüpheleniyorum.Soğuk havalarda marşı 2-3 seferde ancak alıyor,tavsiyeniz ne olabilir bu konuda..
Rolentide yavaş şarj eder devri artınca daha hızlı şarj eder geç çalışması ateşleme probleminden de kaynaklı olabilir aküden de olabilir en iyisi aküyü ölçtürmek
Evet farları açıp test edebilirsiniz, bitmiş akünün şarj tutup tutmayacağını anlamanız mümkün değil böyle ekuleri satın almayın ya da 60 amper aküye en fazla 100 TL verin zaten o fiyata hurdacıya satabilirsiniz
Arabasa kontak kapalı iken voltmetre ile ölçsek diyelim 12.5 v çıksa yük altında test etmek için yine kontak kapalı led farları yakıp ölçsek anlayabilir miyiz
Merhabalar 6 v 12 amper iki adet akum var.sarj ediyorum.fakat sarjdan cikarinca kendiliginden voltaj dusuyor.sebebi nedir.herhangi bir yuke bagli olmadan dusuyor hemde
Abim: 1 sene önce yeni akü aldım ancak 2-3 hafta araba yatar ve kısa mesafe giderim. bu akşam aküyü söktüm değeri 12.1 gördüm çinden getirdiğim akü sarj cihazi ile aracı şarj ettim indikatör yeşil oldu (4-5 saat) aküm 12 volt 65 amper izlediğim yol nasıl olmalı teşekkürler
boştaki akü zaten 12.6 veriyorsa bi problem vardır. sağlam akü boşta 13.1 13.8 arası bi değer vermeli. 11.4 ün altına düşmesi zaten belli ediyo kendini dediğiniz gibi.
akü voltajının 2 gün araç çalışmadıgında 9 volta düşmesi normal mi ? bir süre bozuk alternatörle kullandım sonra alternatörümü degiştirdim ama akümü degiştirmedim aküm özelligini kayvbetmiş olabilir mi bir de akünün havalandırma tapalarının kapalı olması etkiler mi benimkinde kapalı aracım rölantide 13.9 v veriyor
Merhaba, 10 yaşında efb akü 10 volta indi bosch c7 şarj cihazına bağlayıp akü yenileme modunda çalıştırdım. 1 saat sonra dolu ışığı yandı. Bu kadar çabuk dolması normal mi? Yoksa akü arızalı mı sizce
Selamünaleyküm hocam dediğinizi yaptım bendede şöyle durum aküyü şarja takmıştım şarjdan aldım jel akü 12v80ah akü dolum aşamasından aldığım için 12.00 lambaya taktığımda 11.90 oluyor nasıl bir durumda acaba
Aleyküm selam Kötü durumda akü şarjdan alındığında 13,5 volt olmalı bir gün bekleyen akü 12,6 volt civarında olur lamba taktiginda uzun süre 12 voltun altına düşmemesi gerekiyor
hocam elimde 7 adet 12 volt 20 amper jel akü var scoter içinde kullandıgım aküler bir kaç ay kullamıyacağım akülerin zarar görmemesi için nasıl saklamalıyım söküp evde dolu halde saklasam nasıl olur acaba ?
Merhaba aracın aküsü nü şarj dinamosu nekadar doldurabilir şöyleki; aracın aküsü tamamen bitmiş takviye yaparak çalıştırdım 300 km ye yakın yol yaptım tam dolum olmuşmudur.
Hocam ben tester marka bi akü ölçer aldım nasıl ölçülüyor anlamadım elektrikli motor aküsünü çıkarıyorum motordan ölçmeyi beceremedim Tıan neng akünün markası asid akü diyor jel akü değil sanırım ölçüm cihazında sol kenarda alt alta seçenekleri var STD ACM GEL EFB diye 4 seçenek var orta ekranda I R VOLT EDC diye 3 seçenek var ekranın en altında da 6 seçenek var CCA IEC SAE EN DIN CA diye yazıyor ölçüm yapmadan önce aküleri full doldurmamamız şartmıdır ben yarım şarjlı iken yaptım ölçümü ama olmadı akü 14volt 45 ah yazıyor üstünde voltunu kaça getirmem lazım?
şimdi yeni jel akü aldım 12 v-24AH üretim tarihi mayıs 2023 ama akünün her yeri çizik ne yapmamı tavsiye edersiniz ? test etmek istersem control cihazını bağlayıp 1 adet araba ampulu bağlasam yeterli olur mu ?
Bu test olması gerekeni pek yansıtmıyor maalesef. Ampülü bağlayalım bağlamasına da ne kadar uzun bir süne yanacak o ampul? Sıfır bir aküye ampulu bağla, yine bitirir. 5dk sürmez belki, 2 saat sürer ama yine bitirir. Önemli olan bu tür testlerde daha gerçekçi olmak, yani marş motorunun da yaptığı gibi en kısa sürede yüksek bir akım çekmek aküden. Bunu yapmak için de 5-15 amperlik ampul değil de daha çok 150-200 ampere denk gelecek bir direnç kullanmak. Onu bulmak birez zor olduğu için, aküyü aracın üzerinde marş basma anında ölçtüğümüzde 10V altına düşmemesi gerekiyor.
Hocam merhaba yeni akü aldım şuan aldığım gün ölçmüştüm 12,4 12,6 tı şimdi ölçüyorum sabahları 12,35 falan cıkıyor ama cca sı 760 plan akü 750 cıkıyor sizce sağlammıdır ölçerkende şarj edin uyarı veriyordu ölçme aleti efb akü star stoplu ama ben star stopu kullanmıyorum
Güzel bir görsel olmuş değişmelimi değişmemelimi kausu günümüzde en az 1.000 tl.en azından değişmesi gerekli olduğunu test edebiliyoruz.bunu deneyecem👌
3 aylık akü ölçümde yüke binince 8 volta düştü usta benim aküm sağlam arabada kaçak vardır aküyü boşaltır dedi aküye sahip çıkmadı 1 gün araç boş kalsa takviye olmadan araç çalışmıyor.
-garajdaki traktörün aküsünü kışın soğuktan,ayazdan korumak için kutup başlarından ayırıp, üzerini kalın bir kağıtla sarıyorum. bu yöntem işe yarar mı? akü kışın nasıl koruruz..?
Kapasitesi düşmüş Aküler düzenli akım vermez 1 saat boyunca 5 amperle devam ederken bir anda gerilimi ve akımı düşebilir tam kapasite testi olmadan tam kesin doğru diyemez akü firmaları bu bilgileri herkesle paylaşmıyor ama onun talimatları benim yazdığım şekilde akü test cihazları yakın sonuçlar verir ama tam kapasite bu şekilde ölçülür
@@KENDİNDEYAPABİLİRSİN Gelişmiş akü test cihazları var. Bunun yaptığı akünün kapasitesini giriyorsun o kadar amper çekerken akıma ve voltaja bakıyor. Ona göre bir tahmin yapıyor. Tamam tam kapasite doldur boşalt yapsan daha iyi olur da bu cihazlar da bozuk aküleri çıkarıyor ortaya.
Onu bizim hesaplamamiz imkansız gibi CCA değeri akünün 0 derecenin altına ilk marşa bastığında verebileceği akım fabrikanın test cihazı ile test ediliyor biz ölçmek istesek - sıcaklıkta marşa basıp ampermetre ile olcmemiz lazım ama o ampere dayanacak ölçü aletni piyasada bulamayız bulsak bile her araçta değer farklı olur
sanayi dilinde ''şarj tutmaz'' derler bu olaya. asıl sorun nedir biliyor musun? akü 1 aylık olsun yine de bozulabiliyor, arızası şöyle, araçta elektrik var lambalar vs yanıyor ama marş basmıyor ve marş sesi hiç gelmiyor...... arabayı biraz sallıyorsun ve arabanın marşı basıyor, yanlış duymadın arabayı sallıyorsun........ bunun sorunu nedir biliyor musun? akünün içinde sıralı petekler var ve bu petekler arası bağlantılar var. o bağlantıda temassızlık var.... dediğim gibi bu olay yeni akülerde de oluyor onun için akü alırken biraz kalitelisini almak lazım
th-cam.com/play/PL7kgtAeOton4oaz7icTbJ8OH3Y3qxrIrd.html
Slm akü test cihazı aldım...akü Tamir işi yapmak için.akuiyu test ettim good battery yazıyor du...üç gün desulfetor cihazına taktım akü malesef düzelmedi..akü test cihazı ni bosami aldım acaba
yıl 1978 renault-12 araba almıştık. arabanın üstündeki akü volter marka yabancı akü.bir yıl sonra arızalandı. komşumuz oto elektrikçisine götürdük. akü bitmiş aküyü yenileyeceksiniz dedi. tamirciye kızdım. aküyü eve getirdim. geniş plastik bir kaba aküyü ters çevirdim içinderki asitli suyu boşalttım. plastiğe boşalan aküden çıkan tortuları almadan enjektörle suyu tekrar aküye doldurdum. aküyü arabaya taktık. ittirdik araba çalıştı. akünün sularını tamamladık. o aküyü tam beş yıl daha kullandık.
İçindeki asit yerine saf su koysanız aynı düzen çalışırmı? Çünkü genelde su eklemesi yaparken saf su ile yapıyorlar. Yoksa çıkan suyu tekrar eklemek zorundamıyız
@@ugurarslan507 saf su bayilan aküyü ayağa kaldirmaya yard eder icine saf su koyulur desülfatör ile desülfe edilir ve akü kurtulursa kurtulur kurtulmaz ise arilir youtubeye akü desülfe yazarak bulabilirsin
HELAL OLSUN SANA...
@@ugurarslan507
merhaba internette saf su deniliyor ama youtube da asitli su koyuyorlar
bende tam emin değilim hangisi olmalı
Senin arızanın akü değildi ya o an kablolardan biri geçirmedi yada marş tutuklul yaptı sıfır arabada sıfır aküler o kadar gitmeyen var ki 12 arabasının şarj dinamosu belli
Uzun zamandır arac akü sorun yaratmaya başlamıştı bir sabah calismadi ölçüde 12 4 çıkıyordu ama marş basmıyor du farları açınca 9 .3 lere düştü farları kapatınca 12 3 geri geldi sarj ettirdim ama nafile yeni aku alarak çözüm sağladım çok teşekkür ederim video çok yardımcı oldu
Kafamı karıştıran bir konuyu basit bir örnekle anlatmışsınız.
Emeğinize sağlık.
Kardeş kafa karışacak bir durum yoktur. Sadece biraz Elektrik bilgisi yeterlidir :)
En mantıklı video olmuş, yük çekerken, gerçekten dolu, sağlam olduğunu gösteriyor.
Yoksa Volt ölçme işi, kuvvetli, sağlam olduğunu göstermez..
Güzel bir tespit, güzel bir çalışma olmuş, dikkatle izleyip dinledim, ağzınıza yüreğinize bedeninize sağlık.
Kapasite testi akü kapasitesinin 3 katı değerindeki akımla 15 sn sonunda akü geriliminin 9.6 voltun altına düşmemesi ile anlarız.. Yani 20 A/h akü 20×3=60 amper yük altında 15 sn sonunda gerilimi 9.6 volt ve üstünde ise dolu ve sağlam diyebiliriz.
rahmi bey senin dediğine gore 100 ah aku 300 amperle test edilir doğrumu
@@seranatery5675 evet 15 sn boyunca yükle gerilim 9.6 boştun altına düşmemeli
@@rahmiguller786 teşekkur ederim fakat 100 ah akume 300 ah çekecek ne bulabilirim
@@seranatery5675 bu iş için yapılmış kalın karbon disklerden cihazlar var. Yükleme onlarla yapılabilir. Yada araç üzerinde uzun ve ısa farları yakup beklenebilir.
@@rahmiguller786 hepsi guzelde aracın tum lambalarını açık bıraksak yinede 300 ampere ulaşmaz sanıyorum
Kapasite test aletlerinden geçtiği halde bile gerçekte tam sağlıklı olmayan akülere çok rastladım yani demek istediğim bir akünün sağlıklı olduğundan tam olarak emin olmak için onbeş gün bir ay boşta bekletip daha sonra kapasite testine sokmak gerekir tabi buda imkansız olduğuna göre benim tavsiyem para derdiniz yoksa çıkma aküyle hiç uğraşmayın taze üretilmiş kaliteli aküyü alıp arabana takacaksın ve akü konusunda için rahat olacak
0:18 Öncelikle Aküyü aldın, kimse aracına aküyü motor çalışır halde takmaz. Bu akü ile marş bastın ve motoru çalıştırdın, 20km de yol yaptın, bu sırada akşam mıydı bilemiyorum elektrik sarfiyatını.
1- Araban marş bastı ve çalıştıysa normalde dinamo 14-15V aralığında akünü şarj eder, 20dk sonra akü 10v a düşmez. Aklıma ilk gelen aracının şarj etmediğidir.
2- Diyelim akü bozuk, 20dk sonra motor çalışır halde yine voltaj düşmez, hadi düştü diyelim mümkünatı yok bu akü ile hayatta marş basamazsın, şarj edilmeyle de alakası yok çünkü zaten araba şarj ediyor. ister arabada şarj olsun, isterse şarj cihazlarıyla şarj olsun aynı demektir.
3- Akü testleri genelde boştaki Voltaja bakıp sonra aküden enerji çekerek (lamba veya daha fazla akım çeken bir yüke bağlamak) kontrol edilir. 12v aküden marş bastığınızda zaten ister istemez 10v.a kadar enerji düşümü oluyor. Çünkü bir marşta ortalama 80-100Amper akım çekiliyor.
4- Akü yükte iken voltaj düşüyorsa önce şarj edilmelidir, şarj edilirken de Göz kapakları açılır hem su seviyesine bakılır hem de suda bulanıklaşma var mı diye de kontrol edilir. Ayrıca her göz boncuk boncuk kaynama yapıyor mu? Bakılır.
5- Akü suyu şarjda iken bulanık ise geçmiş olsun plaka dökmeye başlamıştır, akünün helvasını yiyebilirsiniz. Acilen yenisi ile değiştirilmelidir.
6- Videoyu yapan arkadaşa emekleri için ve benim yorumumu okuyan arkadaşlar için de ayrıca tşk ederim.
Video için teşekkür ederim çok yardımcı oldunuz.sizlerle naçizane tecrübemi paylaşmak isterim.45 yaşında ve 10 tane araç değiştirmiş biri olarak birinci kural benim gözümde iyi para vererek piyasada iyi bilinen birkaç markadan şaşmamak gerek.akücülerde bin çeşit marka var.biz millet olarak ucuz malzemeyi severiz.kendimde bu hataları zamanında yaptım çünkü.ucuz aldığım her akü bir birbuçuk yıl sonra çöpe gitti.ancak kaliteli bildiğimiz markalar en az dört beş yıl,altı yıl dayanıyor.şarj dinamonuzda sıkıntı varsa bu ayrı bir konu.herkese kazasız günler dilerim
Çok teşekkürler
@@KENDİNDEYAPABİLİRSİN Abi benim motorsiklet aküyü yeni aldım marş basmıyor gücü bitiyor değer senin ölçün volt metreyle ölçük 8 düşüyor akü bozuk mu akü geceden sabaha motoru dışarıda bırakıyor sabah 8 mars basmıyor sorum akü mü
@@mustafasadksoz597abi ne yaptınız bendede aynı durum mevcut akü sipariş ettim düzeldimi
Elinize sağlık, ancak, sağlam olan aküyü test ederken önce voltmetreyi taksaydınız da boştaki voltajı görebilseydik. Sonra da ampulü takınca voltajın ne kadar düştüğünü görebilseydik daha iyi olurdu diye düşünüyorum.
Haklısınız çok teşekkürler kusura bakmayın
Burada bir kafa kaşıklığı ve şüphe uyandırdı
sağlam akü bozuk olsa volt metreyi takana kadar zaten 12v altına düşerdi😉
Çok doğru tespit
Ben UPS e bağlıyorum..Bozuk akü 5 sn çalıştırıyor.sağlam akü 20 dakika çalıştırıyor.
Bu akü kapasitesini kaybetse bile mesela çakmaklık bağlayıp telefonu şarj edebilir..Led ampül yakabilir..ama yüksek enerji harcayan cihaz bağlanamaz.
Basit ve çok açıklayıcı bir video olmuş allah sevdiklerinize bağışlasın
Çok teşekkürler Allah razı olsun
Orta kalite ve üzeri sulu akülerin öngörülen çalışma zamanlarından önce ölmesi 90% yanlış kullanımdan kaynaklı aslında. Arkadaşlar siz elekrikli bisikletlerinizi sulu akülerle kullanıyorsanız bu zaten başından yanlış bir uygulama. Sulu klasik araba aküleri dakikalarca yada saatlerce çalışmak için tasarlanmamışlardır. Tasarlanma amaçları tam ve tam olarak araçların marş motoruna, motoru ateşleyene kadar gerekli olan yüksek amperli gücü sağlamaktır ki bu da 5 saniye gibi bir süreyi geçmeyen bir kullanım süresidir. Araç çalıştıktan sonra direk şarja geçer ve aküde deşarj olmamış olur. Sulu aküler, voltajı 11.00v nin altına indiği anda sülfatlaşmaya başlar ve kısa zamanda da iş görmez hale gelir videodaki örnek gibi. Uzun süreli ihtiyaçlarınız için pahalıda olsa Jel aküleri tercih edin. Jel aküleri, akü bayılana kadar kullansanızda hiç bir zararı yoktur. 25%e kadar derin deşarj edebilirsiniz. Ama normal bir akü %80in altına indiği anda bozulma eğilimi gösterir.
Elinize sağlık, güzel bir video olmuş.
Çok teşekkürler Allah razı olsun
bir sorum olacak... aracımda ara ara akü uyarı lambası yanıyordu sanayide öyle böyle dediler en son test ekranı diye bir şey bulduk... test ekranında (focus) akü voltajını görebiliyorum ve bir iki gün bekleyip marşa bastığımda 14,5 civarında bir değer görüyorum... ardından belirli bir süre seyahat ettikten sonra voltaj değeri yavaş yavaş 13.3 'lere kadar düşüyor... hatta şehir içinde dur kalk trafikte daha da azalıyor ve 12.6 değerine kadar iniyor... biraz daha gitsek belki daha da düşecek deneyemedik... akü de henüz 1 senelik... bu durumda akü arızalı ya da uygunsuz diyebilir miyiz yoksa doğrudan şarj ekipmanlarına mı yoğunlaşalım...
@@meb40 Videodaki test uygulamasını yapmanızı tavsiye ederim. Araç park halinde, çalışmıyorken bir ölçü aleti alın ve aracın farlarını veya stoplarını yakıp videodaki test gibi voltajı gözlemleyin (farlar fazla gelebilir emin değilim, far yakmak için stoplarında yakılması lazım). 5-10dk boyunca takip edin durumu, eğer voltaj çok hızlı bir şekilde düşmüyorsa aküde bir problem yoktur. El deymişken araç 2.000 devirlerde iken kutup başlarınıda ölçün bakalım alternatiör kaç voltluk gerilim üretiyor onuda görün.
@@burakokumus6040 teşekkürler, kırmızı uyarı lambası yandığında aracın test ekranında 11,8 değeri görülüyordu... bir süre bu şekilde seyahat ettikten sonra 11,5 değerine adar düştü ancak sonra bir anda 14,5 değerine tekrar çıktı ve kırmızı akü uyarı lambası söndü... dediğiniz gibi de takip edeceğim...
@@meb40 Rica ederim. Biranda akünün 11.5V den 14.5V değerlerine yükselmesi garip. Şarj devresi veya alternatörden şüphelenirdim yerinizde olsam. Sonuçta 1 yıllık bir akü, daha yeni sayılır.
Birde matkap bataryaları hakkında vido çekermisiniz ömrünü nasıl uzatırız falan
Aküye yük bindirip ölçmek en doğrusu çok güzel çok doğru tespit
Çok teşekkürler
zaten akü saglamlık testi hemen hemen aynı sayılır akücülerde akünün saglamlıgını test cihazı varteest cihazını içinde yay şekilinde bir tel var kızarana kadar bekliyor 3 5 saniye akünün durumu meydana çıkıyor senin yaptıgın testdogru emegine saglık
Çok teşekkürler Allah razı olsun
şönt direnci ya da kör yükten bahsediyorsun sen.
Emeğe saygı...galiba bana ucuz diye atladığım bir bosh akü iteklediler...
Çok teşekkürler
Teşekkür ederim . Bir elektrik mezunuyum fakat akü karmaşık bir konu çok çeşidi ve detayı var. Başıma bela olan bir araba var iki tane 70 amper akünün canını okuyor sabaha kadar onunla uğraşıyorum akümü kaçakmı şarj mı baya bi araştırma yaptım. Ama akü konusunda en can alıcı vuruşu senden aldım. Teşekkürler emeğine sağlık.
Ben böyle çakal bi yöntem görmedim. Ellerine sağlık
Çok teşekkürler
güzel açıklama, teşekkürler. kapasite testi nasıl?
Helal olsun kardeşim çok değerli bir bilgi paylaşmışsın teşekkürlet
Bişey daha öğrendim sayenizde, teşekkürler, akü şarj cihazları ile kurtarılabilir mi?
En sağlam jel akü bence asitli aküler bilindik marka değilse uzak durulmalı
O takılan ampül kaç amper çekiyor... Ne kadarlık amper çeken bir yük bağlanması gerekir... Örneğin küçük bir mantar led bağlansa çekeceği amper küçük olacağı için akünün voltajına videodaki gibi etki eder mi? Ya da ne bileyim 12 voltluk bir bilgisayar fanı bağlasak... İşimizi görür mü?
Güzel bir anlatım olmuş. Ispartadan selamlar.
Harika bir anlatım olmuş eline sağlık.
Elimde bir anda düşen atv aküsü var bunu tamir edip kullanabilirmiyim
Emeğinize sağlık
Çok teşekkürler Allah razı olsun
çok açıklayıcı ve harika bilgi..emeğinize sağlık ..iyi çalışmalar
kral çok tşk ederim harika bir video olmuş bilinçlendik sayende 2. el bir akü alırsak bi avo metre ve bir 12 volt led götürüp test edip ondan sonra alıcam
LED ampul az gelir uzun far kullanmalısınız biraz yüksek akım çekmesi lazım çok teşekkürler
@@KENDİNDEYAPABİLİRSİN tmm çok tşk ederim
Rica ederim
Araç üstünde Marşa bastığınızda da bu düşme oluyorsa akünüzün durumunu az çok anlayabilirsiniz.
Bilgilendirme için teşekkürler , basit ama etkili
En sonunda sağlam olduğunu nasıl anlayacağız? Lambanın hala yanıyor olmasına mi bakacağız voltaja mı? En sonunda voltaj kaç olmalı ki akünün sağlam olduğuna kanaat getirelim? Şayet lambanın yanıyor olmasına bakıyorsak akü 12 volta düştüğünde lamba zayıf ta olsa yanmaya devam eder. Özetle 40 amper 10 saat bir akü için 10 saat sonra voltajın 12 olması mı gerekiyor? Sağlamlığa neye göre karar vereceğiz?
Bizde o ampülden yok ama amazondan akü tester aldım şimdi. Arabayı çalışdırmadan arabanın lambalarını ve ya sileceklerini çalışdırıb 1 dakika sonra voltajın düşmesini göreriz eger akü iyi deyilse. Doğru anlamışmıyım?
Kanadadan selam, Azerbeycan Türküyüm.
Üstadım ağzına sağlık sülfatlarmış olan akünüzü ve amperi olmayan aküyü yüzde 70 ila 80 geri kazanabilirsiniz aslında olmuş gibi duruyor sadece hastaya doğru tedavi uygulanması lazım iyi gunler
Nası yapılır,onuda yazsanız
Basit görünsede
Çok önemli bilgi teşekkür ederim
Allah razı olsun
Çok teşekkürler Allah razı olsun
Aracım da Moll marka akü vardı ve tam 8 sene kullandım ve bitti. Moll Varta Bosch ve Yuasa markalardan şaşmayın
Merhabalar videomuzu izledik abone olduk bir sorumuz olacaktı bizim teknemizde elektrik çıkışı yani aküyü besleyecek motordan çıkış yok bunun için teknenin içine aydınlatmak amacında 2 adet LED lamba kullanıyoruz seyyar olarak aküyü dışarıda oto elektrikçiden şarj ettirip seyyar olarak taşıyoruz lakin soru şu akünün içindeki değeri nasıl anlarız yani içinde kalan enerjiyi nasıl tespit edeceğiz akümüz boş mu dolu mu bizi yarı yolda bırakır mı düşüncesiyle çıkıyoruz her seferinde kullanmış olduğunuz akü ölçüm cihazından bugün sipariş ettik bizimki biraz farklı hem kırmızı rakamlar var hem de mavi rakamlar var yardımcı olursanız sevinirim
Sağlam ve şarj olmadan beklemiş akü zaten 12.7-12.8 volt verir, sağdaki akü ampul takılınca bile 12.9 ile başladı. Yani sağdakini yakın zamanda şarj etmişsiniz. Soldaki bitik ama eşit şartlarda başlamışlar gibi duruyor
Videomuzu seyrettim çok güzel olmuş bendede 12 N9L-BS 12V9Ah ( 10hr) tipi motor aküsü var ölçüm yaptım 10.88 çıktı.fakat kırmızı kabloyu avometre olcumune taktım kablolar el yakacak kadar ısındı sorun nedir
Avometre proplarini yanlış taktınız muhtemelen amper konumunda gerilim ölçecek şekilde bagladiginiz için ısınır çok teşekkürler
Esenlikler usta bu tam bakimsiz akülerin kapaklari nasil aciliyor gecen denedim torna vida ile elimde kalcakti kirilir diye biraktim .
Genelde Kırılmıyor tornavida ile kaldırıyoruz kırılırsa çok sıkıntı değil içerisinde bakımlı aküler de olduğu gibi kapakları var
aslında akü plakalarda kopukluluk olmadıkça akü sülfatlaşması kapasitör ile yüksek gerilim düşük amper şarjla sülfatlaşma gideriliyo. ben denedim. ölü dediğim akü 8 yıllık aküler . nerdeyse ilk günkü kapasitesine geldi. ölü dediğin aküyü sakın atma. dene göreceksin.
Teşekkürler
aküyü kontrol etirmeye götürdüğümüzde şarz edip mi bakıyolar yoksa şarsız mı
Şarj edip bakıyorlar
@@KENDİNDEYAPABİLİRSİN benim kine şarz etmeden baktılar 7 volt göründü akü bitik dediler
Paylaşım ve bilgilendirme için teşekkürler
Çok teşekkürler Allah razı olsun
Mükemel bir bilgi emeğine sağlık
Aracı rölantide belli bir süre bıraksak kendini şarj eder mi yoksa aracı yürütmek mi daha etkili olur?Benim aracımda sabahları marş sorunu var ve aküden şüpheleniyorum.Soğuk havalarda marşı 2-3 seferde ancak alıyor,tavsiyeniz ne olabilir bu konuda..
Rolentide yavaş şarj eder devri artınca daha hızlı şarj eder geç çalışması ateşleme probleminden de kaynaklı olabilir aküden de olabilir en iyisi aküyü ölçtürmek
Çok teşekkür ederim bizi müthiş bilgiler verdin senden Allah razı olsun
Çok teşekkürler Allah sizden de razı olsun
senin allahina gurban olayim varya
Değerli bilgi için teşekkürler faydalı bir video peki bahsettiğiniz bu arızali akünün tamiri mümkün mü
Desulfator cihazı ile biraz kapasite attar fakat yeni verimini kesinlikle vermez çok teşekkürler
hocam bu testi jel aküler içinde uygulayabilirmiyiz.emeğinize yüreğinize sağlık sağolun
Evet uygulanabilir çok teşekkürler Allah razı olsun
Bilgileriniz için çok teşekürler.XH-M603 şarj kesici ile 12v aküleri deşarj da kullana bilir miyiz,yani 11 voltun altına düşmemesi için.Kolay gelsin..
Güzel bilgiler için teşekkür
Slm ustam Akü ölcerken volt metreyin han gi konumun da olceriz
Araç üsütündeki aküyü farları açarak test edebiliriz, değil mi hocam? bir de bitmiş Aküyü takviye tutup tutmayacağını nasıl anlarız?
Evet farları açıp test edebilirsiniz, bitmiş akünün şarj tutup tutmayacağını anlamanız mümkün değil böyle ekuleri satın almayın ya da 60 amper aküye en fazla 100 TL verin zaten o fiyata hurdacıya satabilirsiniz
Arabasa kontak kapalı iken voltmetre ile ölçsek diyelim 12.5 v çıksa yük altında test etmek için yine kontak kapalı led farları yakıp ölçsek anlayabilir miyiz
Merhabalar 6 v 12 amper iki adet akum var.sarj ediyorum.fakat sarjdan cikarinca kendiliginden voltaj dusuyor.sebebi nedir.herhangi bir yuke bagli olmadan dusuyor hemde
🌹🌹İyi çalışma olmuş.👍TURKiYE CUHURiYETi🌹🌹𝐓☾☆ 🌹🌹
Eyvallah kardeşim. Başarılar
Hocam bu test (el yapımı 1.2 volt x 10= 12 volt batarya) ile de geçerli olur mu? Yükte bataryanın voltajı böyle düşerse piller ölü müdür?
Merhaba hocam benim akude kontağı açınca 0.4 -0.4 dustu lamba olmadigi için kontağı acip deneyim dedim ama sorun olduğunu gösterir mi bu durum
çok teşekkürler
Abim: 1 sene önce yeni akü aldım ancak 2-3 hafta araba yatar ve kısa mesafe giderim. bu akşam aküyü söktüm değeri 12.1 gördüm çinden getirdiğim akü sarj cihazi ile aracı şarj ettim indikatör yeşil oldu (4-5 saat) aküm 12 volt 65 amper izlediğim yol nasıl olmalı teşekkürler
boştaki akü zaten 12.6 veriyorsa bi problem vardır. sağlam akü boşta 13.1 13.8 arası bi değer vermeli.
11.4 ün altına düşmesi zaten belli ediyo kendini dediğiniz gibi.
@ugur tekin multimetrenin sapma payını atlamayın.
akü voltajının 2 gün araç çalışmadıgında 9 volta düşmesi normal mi ? bir süre bozuk alternatörle kullandım sonra alternatörümü degiştirdim ama akümü degiştirmedim aküm özelligini kayvbetmiş olabilir mi bir de akünün havalandırma tapalarının kapalı olması etkiler mi benimkinde kapalı aracım rölantide 13.9 v veriyor
9 volta düşmesi normal değil güçlü bir şarj cihazı ile şarj etmek lazım eğer akü içerisinde kopukluk yoksa kurtarılabilir
Teşekkürler hocam. Güzel bilgi.
Motolux F 7 kullanıcısıyım şarza taktıgımda km dijial tabletimde şarz göstergesi belli süreden sonra dolum işıkları yanarak şarrzım doluyor..motora bindiğimde kontagı cevirdiğimde akü göstergem birden bire enalt seviyede kırmızıya dönüşüyor .o vaziyette 20 mi 25 km yapıyorum tabletmi arızalı aküdenmi iyi calışmalar dilerim..
12 volt80 amper akü var bitti soklatmayı düsünüyorum yaparsam kac yıl gider sizce
Merhaba, 10 yaşında efb akü 10 volta indi bosch c7 şarj cihazına bağlayıp akü yenileme modunda çalıştırdım. 1 saat sonra dolu ışığı yandı. Bu kadar çabuk dolması normal mi? Yoksa akü arızalı mı sizce
Selam ustam kullandığın ölçüm cihazı nasıl temin edebiliriz kolay gelsin
Onu ben kendim yaptım açıklamalar kısmında linki var
Ağzına sağlık kardeşim
Çok teşekkürler Allah razı olsun
Selamünaleyküm hocam dediğinizi yaptım bendede şöyle durum aküyü şarja takmıştım şarjdan aldım jel akü 12v80ah akü dolum aşamasından aldığım için 12.00 lambaya taktığımda 11.90 oluyor nasıl bir durumda acaba
Aleyküm selam Kötü durumda akü şarjdan alındığında 13,5 volt olmalı bir gün bekleyen akü 12,6 volt civarında olur lamba taktiginda uzun süre 12 voltun altına düşmemesi gerekiyor
Hocam faydali videolarin icin cok tesekkurler.
Severek takip ediyorum likeini da basiyorum.🙋♂️
Çok teşekkürler Allah razı olsun
hocam elimde 7 adet 12 volt 20 amper jel akü var scoter içinde kullandıgım aküler bir kaç ay kullamıyacağım akülerin zarar görmemesi için nasıl saklamalıyım
söküp evde dolu halde saklasam nasıl olur acaba ?
Kullanmadan bile olsa şarjı azalır 15 günde 1 şarj etmelisiniz kullanılmasa da
Merhaba aracın aküsü nü şarj dinamosu nekadar doldurabilir şöyleki; aracın aküsü tamamen bitmiş takviye yaparak çalıştırdım 300 km ye yakın yol yaptım tam dolum olmuşmudur.
Evet doldurmuş olması gerekiyor
Bilgi için sağol kardeş
Merhaba emeğinize sağlık. Dediklerinize birebir katılıyorum. Akünüzün markası ve türü Yiğit jel akü mü?
Çok teşekkürler jel akü yazıyor üzerinde ama içinde su var bende anlamadım
Hocam ben tester marka bi akü ölçer aldım nasıl ölçülüyor anlamadım elektrikli motor aküsünü çıkarıyorum motordan ölçmeyi beceremedim Tıan neng akünün markası asid akü diyor jel akü değil sanırım ölçüm cihazında sol kenarda alt alta seçenekleri var STD ACM GEL EFB diye 4 seçenek var orta ekranda I R VOLT EDC diye 3 seçenek var ekranın en altında da 6 seçenek var CCA IEC SAE EN DIN CA diye yazıyor ölçüm yapmadan önce aküleri full doldurmamamız şartmıdır ben yarım şarjlı iken yaptım ölçümü ama olmadı akü 14volt 45 ah yazıyor üstünde voltunu kaça getirmem lazım?
Merhaba bende bu düzenekten kurdum tabiki buradan görerek . Akümüz tam bitmiş mi bir fikir edinebiliriz umarım
Slm Voltajı gösteren aparatı nerden temin edebiliriz
şimdi yeni jel akü aldım 12 v-24AH üretim tarihi mayıs 2023 ama akünün her yeri çizik ne yapmamı tavsiye edersiniz ? test etmek istersem control cihazını bağlayıp 1 adet araba ampulu bağlasam yeterli olur mu ?
Bu ikinci el aküler için geçerli siz kapasite testi yapmalısınız akü voltajı kaç birde akü naylon ile kaplı mıydı?
Selamlar usta elimde 2 adet sarli bisiklet aküsü var 6v 10 ah/20 hr var çalışmıyor bunun yerine 1 adet nasıl akü kullanabilirim
Teşekkürler,çok açıklayıcı ve yararlı.
Bu test olması gerekeni pek yansıtmıyor maalesef. Ampülü bağlayalım bağlamasına da ne kadar uzun bir süne yanacak o ampul? Sıfır bir aküye ampulu bağla, yine bitirir. 5dk sürmez belki, 2 saat sürer ama yine bitirir. Önemli olan bu tür testlerde daha gerçekçi olmak, yani marş motorunun da yaptığı gibi en kısa sürede yüksek bir akım çekmek aküden. Bunu yapmak için de 5-15 amperlik ampul değil de daha çok 150-200 ampere denk gelecek bir direnç kullanmak. Onu bulmak birez zor olduğu için, aküyü aracın üzerinde marş basma anında ölçtüğümüzde 10V altına düşmemesi gerekiyor.
Hocam merhaba yeni akü aldım şuan aldığım gün ölçmüştüm 12,4 12,6 tı şimdi ölçüyorum sabahları 12,35 falan cıkıyor ama cca sı 760 plan akü 750 cıkıyor sizce sağlammıdır ölçerkende şarj edin uyarı veriyordu ölçme aleti efb akü star stoplu ama ben star stopu kullanmıyorum
Tabi tabi , herkes voltmete ve far lambasıyla geziyor ;) yine de teşekkürler
Güzel bir görsel olmuş değişmelimi değişmemelimi kausu günümüzde en az 1.000 tl.en azından değişmesi gerekli olduğunu test edebiliyoruz.bunu deneyecem👌
3 aylık akü ölçümde yüke binince 8 volta düştü usta benim aküm sağlam arabada kaçak vardır aküyü boşaltır dedi aküye sahip çıkmadı 1 gün araç boş kalsa takviye olmadan araç çalışmıyor.
-garajdaki traktörün aküsünü kışın soğuktan,ayazdan korumak için kutup başlarından ayırıp, üzerini kalın bir kağıtla sarıyorum. bu yöntem işe yarar mı? akü kışın nasıl koruruz..?
Aküyü ayda bir kez deşarj şarj yapmanız gerekmektedir
farların pır pır yapması akünün bittiği anlamına gelir mi
Volta metre hangisinden alıyoruz
10 saat tam kapasite testine gerek yok. Yeni hassas akü olçme cihazları akım çekerken voltaj dalgalanmasını görüp buna göre sorunlu aküyü bulabiliyor.
Kapasitesi düşmüş Aküler düzenli akım vermez 1 saat boyunca 5 amperle devam ederken bir anda gerilimi ve akımı düşebilir tam kapasite testi olmadan tam kesin doğru diyemez akü firmaları bu bilgileri herkesle paylaşmıyor ama onun talimatları benim yazdığım şekilde akü test cihazları yakın sonuçlar verir ama tam kapasite bu şekilde ölçülür
@@KENDİNDEYAPABİLİRSİN Gelişmiş akü test cihazları var. Bunun yaptığı akünün kapasitesini giriyorsun o kadar amper çekerken akıma ve voltaja bakıyor. Ona göre bir tahmin yapıyor. Tamam tam kapasite doldur boşalt yapsan daha iyi olur da bu cihazlar da bozuk aküleri çıkarıyor ortaya.
Arabayi ise gidip gelirken kullaniyorum gunde toplam 10km mesafe gidiyorum bu mesafe akuyu sarj etmek icin yeterlimi? Tesekkurler.
Yeterli
Faydalı bilgiler
sagdaki aküye önce voltmetreyi baglasaydin keşke.basta kaç volt vardı görürdük.
Ustam bildiğin güzel bir sülfat giderici cihaz varmı redresör yada benzeri bir cihaz
benden bilgi alabilirsin
Onu denedim sanki bir işe yaramıyor akünün performansı hiç artmadı %50 idi hala aynı kalıyor teşekkürler
Merhaba CCA değeri üzerinde etiketi olmayan bir akünün CCA değeri nasıl öğrenilir veya hesaplanır?
Onu bizim hesaplamamiz imkansız gibi CCA değeri akünün 0 derecenin altına ilk marşa bastığında verebileceği akım fabrikanın test cihazı ile test ediliyor biz ölçmek istesek - sıcaklıkta marşa basıp ampermetre ile olcmemiz lazım ama o ampere dayanacak ölçü aletni piyasada bulamayız bulsak bile her araçta değer farklı olur
sanayi dilinde ''şarj tutmaz'' derler bu olaya. asıl sorun nedir biliyor musun? akü 1 aylık olsun yine de bozulabiliyor, arızası şöyle, araçta elektrik var lambalar vs yanıyor ama marş basmıyor ve marş sesi hiç gelmiyor...... arabayı biraz sallıyorsun ve arabanın marşı basıyor, yanlış duymadın arabayı sallıyorsun........ bunun sorunu nedir biliyor musun? akünün içinde sıralı petekler var ve bu petekler arası bağlantılar var. o bağlantıda temassızlık var.... dediğim gibi bu olay yeni akülerde de oluyor onun için akü alırken biraz kalitelisini almak lazım
Eyvallah eline sağlık ustam
Çok teşekkürler Allah razı olsun
Akü alorken cca testi yapmak lazım
Çok çok teşekkürler cook faydalı oldu saolun
Ben teşekkür ederim Allah razı olsun