Corolla Cross Hybrid Premium รุ่นรองท็อป ...ใช้งานมา 9 เดือน จะประหยัดแค่ไหน? ใช้งานเป็นยังไง?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 เม.ย. 2022
- การใช้งานมาร่วม 9 เดือนสำหรับรถยนต์ Hybrid B-Suv
Corolla Cross Hybrid Premium มีความประทับใจไม่น้อย
และการใช้งานถือว่าใช้งานง่าย โอ่ดถง กว้างขวาง และใช้งานได้ทุกเพศทุกวัย
รถคันนี้จะมีข้อดีที่น่าประทับใจ และข้อเสียที่ชวนหงุดหงิดอะไรบ้าง มารับชมกันได้เลยครับ
#toyota #toyotahybrid #corolla #corollacross
ขอบคุณครับ กำลังจะไปรับรถวันที่25พ ย นี้ครับรุ่นรองท็อป
ยินดีด้วยนะครับ พวกของแต่งแท้ถ้าซื้อพร้อมรับรถ เหมือนจะได้ส่วนลดเพิ่ม ถ้าสนใจซื้อไปเลยครับ คุณภาพดีกว่าข้างนอก มีด่างดำเคลมได้ด้วยครับ
ฟังสบาย Feeling
ขอบคุณครับ
Power mode ผมเอาไว้ใช้ตอนแซง ครับ เพื่อความปลอดภัย ครับ
แต่ถ้าไม่แซงก็ขับ ซิวๆครับเน้นประหยัด และ ปลอดภัยครับ
ถ้าaltis กับcross ชอบตัวไหนมากกว่าครับ เรื่องการขับกับโดยสาร
ผมว่ารุ่นรองทอป น่าเล่น เพราะไม่มีซันรูปให้กลัวเรื่องน้ำรั่วในระยะยาว มีระบบความปลอดภัยพื้นฐาน ที่ผมชอบคือ แจ้งเตือนมุมอับที่กระจกมองข้าง / สอบถามครับรุ่นนี้มีเซนเซอร์ กะระยะ ด้านหน้า - หลัง ให้มั้ยครับ
ไม่มี parking sensor เลยครับ
ถ้าอยากให้ชัวร์ต้องติดเองครับ
ส่วนตัวรถผมมีครบ ถ้ามีแค่กล้อง ต้องใช้เส้นบนจอให้ชิน ก็จะโอเคครับ ใหม่ๆ อาจจะงงๆ นิด
กรณีจอดฟุทบาทข้างถนน อันนี้เซ็นเซอร์ทำให้มั่นใจกว่ามากๆ ครับ
เหมือนเคยเห็นของบางรุ่น ถ้าติดของแท้ มันจะผนวกเข้ากับจอกล้องถอยเลยครับ ทำงานสมบูรณ์ แต่ถ้าติดตั้งข้างนอกจะไม่ทำงานร่วมกันครับ
@@TheGadgetLife ติดเพิ่มของศูนย์เหรอครับ ราคาเท่าไร
@@PatPat
ด้านหลัง ราคาครบ พร้อมเบอร์อะไหล่
www.toyota.co.th/accessories/product/detail/4241
หรือหาร้านของนอกที่มีอุปกรณ์แบบเสียบปลั้กได้ครับ
th-cam.com/video/XKGhoPCxI7g/w-d-xo.html
Altis CNG จากโรงงานประหยัดสุด ถ้าเทียบเป็นน้ำมัน ตก 40 โลต่อลิตร
ผมใช้GR โดยรวมถูกใจ มีที่อยากให้แก้ไขอย่างเดียวตอนจอดที่เครื่องยนต์ติดอยากให้เสียงเครื่องลดลงสักนิด…ส่วนอยากได้อัตราประหยัดน้ำมันมากขึ้นผมใช้การออกตัวครั้งแรกนิ่มนวลปล่อยไหลไปตามรอบเครื่องค่อยๆเพิ่มความเร็วที่ละนิดจนถึงระดับความเร็วที่ต้องการก็ยกคันเร่งนิดหนึ่งให้มอเตอร์ทำงานแทนจะได้33-34กมต่อลิตรบ่อยๆ(โหมดeco) ไป-กลับเชียงใหม่-ลำพูน เข็มน้ำมันลงนี้ดเดียว ..ถังน้ำมันแค่ 36ลิตร เล็กว่าeco carครับ
ขอถามกน่อยค่ะ
เวลาเราจะดับเครื่อง
เราต้องเหยียบเบรคก่อนกดปุ่มpowerหรือเปล่าค่ะ
หรือกดปุ่มpowerได้เลย
ไม่ต้องเหยียบเบรค
สตาร์ทเครื่อง : เหยียบเบรคและ กดปุ่มสตาร์ท
ดับเครื่อง : หยุดรถให้นิ่ง เบรคมือ เข้า P และกดปุ่มดับเครื่อง(ป่มเดียวกับปุ่มสตาร์ท)
ขอบคุณมากค่ะ
ขอถามเรื่องความประหยัดนำมันเมื่อเทียบกับ HRV Honda ครับ
Hrv ประหยัด 22 23 กม.ต่อลิตร ไม่ยากครับ ประหยัดกว่าคันนี้หน่อยๆ
ผมใช้ s22 ultra ต่อ Android auto ไม่ได้เป็นเหมือนกันใหมครับ
ตอนใช้ S22 ultra ไม่ได้ลองเลยครับ
ลองอัปเดทซอฟท์แวร์ล่าสุดรึยังครับ
22.4 กม.ต่อลิตร นี่ลักษณะการขับขี่ประมาณไหนคะ ในเมืองรถติดมาก ๆ หรือขับชิล ๆ คะ
รถติดน้อยๆ ช่วงโควิด ได้อยู่ครับ
แต่ถ้าก่อนโควิด ประมาณ 20 ครับ
ขับชิวๆ
ในเมืองก็ประหยัดนะครับ
โชว์ภายในรถมืดไปหน่อยครับ
รบกวนสอบถามค่ะ แบตเตอรี่มีอายุการใช้งานกี่ปีค่ะ ถ้าถึงเวลาต้องเปลี่ยนราคาแบตเท่าไหร่ค่ะ
แบตเตอรี่ถ้าตัวปกติ 12V ก็ราวๆ ปีครึ่งถึงสองปีครึ่ง ตามปกติ แต่อาจจะสั้นหรือยาวกว่านั้น แล้วแต่คัน และไม่แนะนำให้เปลี่ยนข้างนอกนะครับ
ส่วนแบตเตอรี่ไฮบริด ยังไม่เจอเคสเสีย ประกันระบบไฮบริดยาวนานอยู่แล้วครับ สบายใจได้ อายุการใช้งานคงต้องอ้างอิงจาก Prius ครับ ราวๆ 10ปี+
HRV กับ cross อันไหนน่าใช้กว่ากันครับ พอดีผมกำลังเล็งไว้อยู่
เรื่องความกว้างภายในรถ Corolla Cross ชนะขาดเลยครับ พื้นที่หลังเบาะตอนหลังยังมีหลังคาต่อไปอีกด้วยครับ และคนสูง 180 นั่งแถวสอง หัวไม่ชนแบบ hr-v ครับ
ผมใช้แล้ว ประหยัดแบยโคตรๆ.
24_25กิโลต่อลิตร
สบายเงินในกระเป๋า
เทียบกับช่วงล่างchrที่ล้อเป็นอิสระทั้งหมด แตกต่างกันมากจนลังเลไม่มา cross ไหมครับ
ส่วนตัวนะครับ ผมว่าช่วงล่าง chr ถูกใจวัยผมมากกว่าก็จริง มุดเก่ง เกาะมั่นใจกว่า ถ้าให้หลับตาไม่มองสเปค แล้วเอาความพอใจภาพรวมในการใช้งาน ผมไป corolla cross ถึงเบาะหลัง chr จะสบายกว่า และดีไซน์ภายในที่คนละเรื่องเลย chr มาสุด ออโต้โฮลด์ครบ
ความโปร่งค่อนข้างสร้างความสบายใจให้เรามากกว่า chr เวลาไปเจอที่มืดมากๆ หรือที่แคบมากๆ ทำเรากังวล ด้วยมุมรถหลายๆ จุดครับ และครอบครัวแฮปปี้ด้วย
ปล.แต่ถ้าตัวคนเดียว หรือรถเราไม่มีใครแตะ ผมขอ chr ตัวท็อป และอาจจะขอกล้องรอบคัน และเซ็นเซอร์รอบคันเพิ่มครับ
ภาพรวมของ tnga ผมว่าไว้ใจได้ทุกรุ่นเลยครับ
ครอสนุ่มสบายไม่โยนจนเวียนหัวเดินทางไกลก็ไม่เมื่อยล้าจนถูกใจสูงวัยอย่างผม
เวลาติดไฟแดงนาน ๆ เลื่อนเกียร์ไปที่ N หรือ D แล้วเหยียบเบรค อย่างไหนดีกว่ากันครับ ?
N ได้แต่อย่านานครับ ถ้าแบตเหลือน้อย จะมีข้อความกับเสียงเตือนให้เข้า P หรือ D ครับ
ส่วนตัวผมยังไม่ชอบระบบนี้ครับ D แล้วเบรค โอกาสพลาดก็มีครับ ถ้าเบรคมือเริ่มเสื่อมสภาพ
เข้าเกียร์ว่างระบบไม่ประจุไฟเข้าแบตเตอรี่ ติดไฟแดงผมเหยียบเบรคแต่ถ้าติดนานมีเวลาให้ดูผมเข้าเกียร์จอดครับ
คอนเฟิร์มอีกเสียงว่า CROSS ประหยัดมากกกจริงๆ ในเมืองรถติดๆถ้ามีแบตมากพอระบบแทบจะไม่ตัดเข้าเครื่องยนต์น้ำมัน วิ่งทางไกลกรุงเทพ-เชียงใหม่ เหยียบ 100-130km/hrs ทำได้ 21km/L ในโหมด Normal ขับมาเกือบสองปีอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยไม่เคยต่ำกว่า 20km/L
ความเร็ว 100-130 ได้ขนาดนั้น ถือว่าดีมากเลยครับ รถคันนี้ทำให้เราไม่ต้องเครียดเรื่องการกินเท่าไรเลย ตัวเลขต่ำสุด 20 ไม่มีต่ำกว่านี้แน่นอน ถือว่าจูนมาดีมากครับ
ถ้าเอาไปเทียบ chr hybrid คันนั้นจะดูกินไปเลย เพราะตัวเลขพอๆ กัน แต่เค้า hybrid gen3 การจูนเหมือนจะไม่ประหยัดเท่า gen4 ในตระกูล corolla ครับ
สอบถามหน่อยครับ ผมมีแพลนว่าปีใหม่จะถอย cross ตัวรองท๊อป
เรื่องไฟฟ้าเนี่ย เวลาขับมันมีบอกไหมครับว่ามีอยู่เท่าไหร่ แล้วตอนตัดเป็นไฟฟ้า มันแจ้งเตือนไหมครับ
@@jookjek8597 เราสามารถเปิดหน้าจอดูการทำงาน ว่าตอนไหนใช้ไฟ มอเตอร์ เครื่องยนต์ แบต ได้ตลอดเวลาครับ จะมีจอกราฟฟิคในเรือนไมล์คนขับให้กดดูได้ ไม่มีการแจ้งเตือนครับ
ขับในเมืองรถติดไหลๆ บ้าง แย่สุดได้ 18
ทางไกลผมทำได้แค่ 23 ครับ ถ้า 25 ต้อง chr hybrid, corolla altis hybrid สองคันนี้เคยได้อยู่
รอข่าวครับ corolla อาจจะทั้งสองตัว น่าจะปรับ ช่วงปลายปีนี้ต่อต้นปีหน้า
@@jookjek8597 มีครับผม ในรูปแบบของขีดแบตเตอรี่ การแสดงการทำงานว่าตอนนี้รถอยู่กำลังอยู่ในโหมดใดในการขับขี่สังเกตได้จาก
- โหมดไฟฟ้า เป็นลูกศรสีเหลืองวิ่งจากแบตไปที่ล้อทั้งสี่ล้อ
- โหมดเครื่องยนต์ล้วนเมื่อไฟในแบตต่ำ เป็นลูกศรสีแดงวิ่งจากเครื่องยนต์ไปที่ล้อทั้งสี่ล้อ
- รถกำลังใช้ไฟจากแบตและเครื่องยนต์ จะเป็นลูกศรสีเหลืองและสีแดงวิ่งออกจากแบตและเครื่องยนต์พร้อมกันไปที่ล้อทั้งสี่ล้อ
- โหมดการชาร์จพลังงานกลับเข้าแบตเมื่อถอนคันเร่ง ปล่อยรถไหล ลงทางลาดชัน เป็นลูกศรสีเขียววิ่งออกจากล้อทั้งสี่ล้อวิ่งไปที่แบตเตอรี่
อันนี้จากที่ผมสังเกตตลอดการใช้รถนะครับ
**แต่ถ้าอยากเร่งแซงหรือสนุกกับการขับมากขึ้นเปลี่ยนเป็นโหมด SPORT ได้ที่คันเกียร์ (มีปุ่มกดขวาสุด) ก็จะทำให้รถเร่งรอบสูงขึ้น คันเร่งติดเท้าไวขึ้นครับ**
โตโยต้า พอแบตเตอรี่หมดตัดเป็นเครื่อง ปั่นไฟประมาณกี่นาทีครับกว่าจะตัดเข้า EV
คำว่า ประหยัดน้ำมัน มันต้องใด้อย่างต่ำ 20กิโลต่อลิตรครับ ถ้าไม่ถึง 20โลต่อลิตร ก็ไม่ถือว่าประหยัดครับ(ความเห็นส่วนตัว)
เห็นด้วยเช่นกันครับ ไฮบริด ตัวเลขขั้นต่ำต้องยี่สิบ
เครื่อง 1.8 ในมุมมองผมว่าถือว่า ประหยัดครับ