কোলকাতার সঙ্গে ঢাকার মেট্রোরেলের পার্থক্য কতটা! | ভারতীয় চোখে বাংলাদেশের মেট্রোরেল | Dhaka 🇮🇳🇧🇩
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 ส.ค. 2024
- Hello viewers, this is Chandan owner of this channel ( Vlogging Dunia).
I made videos on travel. Content of my videos has some kind of information and knowledge,fun. I am real fun loving person who is always curious to meet new people, get to know new culture and explore new places.
So to support an encourage my work. Please do like, comment, share and subscribe to my channel.
Thanks and keep watching.
My Handle @hellochandan
#vlogs #indianvlogger #bengalivlogger #travelvlogger #vloggingdunia #travelvlog
![[UNCUT]"ทักษิณ" โชว์ฤทธิ์-ครอบครอง "อุ๊งอิ๊ง" ประเทศไทยมีนายกฯ 1แถม1 I คนดังนั่งเคลียร์ I 23 ส.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/Uyl4y59R-Sk/mqdefault.jpg)
ঢাকার মেট্রো এত উন্নতমানের হয়েছে দেখে অবাক হলাম। বিশেষ করে টিকিট কাটার মেশিনটা...এরকম খুচরো ফেরৎ দেওয়াটা আমাদের এখানের স্টেশনে নেই। খুব ভাল লাগল ভিডিওটা।
সময় পাইলে একবার ঘুরে যাইবেন বাংলাদেশ
@@mohammadmunna3682 ১০ বছর আগে যখন ঢাকা গিয়েছিলাম, তখন এই মেট্রো তৈরী হয় নি।
This system available in Delhi ..in kolkata also I have seen ticket vending machine..whats speacial
Very exciting.
1
ঢাকা ও কলকাতা দুটো শহরকেই আমাদের আপন ভাবা উচিত। অনেকেই এ দুটো শহরকে নিয়ে প্রতিদ্বন্দ্বিতায় জড়িয়ে যাচ্ছেন, যা অনুচিত।
একদমই
না ভাবনা, আমরা কলকাতা বাসি
সোশাল মিডিয়ার কমেন্ট সেকশন পাগল-ছাগলে ভর্তি!!!
Comparison টা ইদানিং কালে বাংলাদেশের you tuber -রা করছে।
এরা এগুলো করে viewers বাড়ায় ও কিছু টাকা কামায়।
আপনার মতন বড় মনের চিন্তা ওরা করে না।
কলকাতায় ১৯৮৫ এর পর থেকে মেট্রো রেল use হচ্ছে। আর ওরা সবে মাত্র।
এত বাহাদুরি কিসের.....
দাদা পুরো ঢাকা শহর জুড়ে ২০৩০ সালের মধ্যে ৬ টি মেট্রোরেল নির্মান করার পরিকল্পনা রয়েছে। এগুলো হচ্ছে mrt line 1, mrt line 2, mrt line 4 , mrt line 5(northern road), mrt line 5(southern road),mrt line 6.তার মধ্যে mrt line 6 এর ২য় ফেজ আগারগাঁও থেকে মতিঝিল পর্যন্ত ৫ তারিখে চালু হওয়ার মাধ্যমে mrt line 6 এর কাজ সমাপ্তি হলো।আপনি যেটা তে চরেছেন এটা mrt line 6. আর mrt line 5 এবং 1 er নির্মাণ কাজ চলমান।এগুলো হবে উড়াল এবং আন্ডারগ্রাউন্ড মিলিয়ে। আর mrt line 3 হবে bus Rapid transit-BRT.এটা মেট্রোরেল হবে না এজন্য mrt line 3 এর কথা উল্লেখ করিনি।BRT এর কাজও চলমান।এটা এই বছর ডিসেম্বর এর মধ্যে কাজ শেষ হবে।
যেগুলো আমি উল্লেখ করলাম এই সব গুলো কাজ Mass Rapid Transit Project-MRT এর অধিনে।
তাছাড়াও ঢাকার বাইরে চট্টগ্রামেও মেট্রোরেল নির্মান করার পরিকল্পনা চলছে।
ভালো থাকবেন দাদা💖আবার আসার আমন্ত্রণ রইলো।
হা আপনার মাননীয় অবৈধ ভোট চোর প্রধানমন্ত্রী তার আব্বার টাকা দিয়ে করেছে এক টাকার জায়গায় এক হাজার চুরি করে নিয়ে গেছে
বাংলাদেশে আসার জন্য ধন্যবাদ। আমরা চাই অনেক অনেক ভারতীয়রা বাংলাদেশে বেড়াতে আসুক।
❤️
@@hellochandanগেলে আসিস না ভাই
@@_heyo_harshita কেন?
@@hellochandan কারণ তোরা হলি মালউন
সৌদি থেকে আমার দেশের উন্নয়ন দেখছি খুবি ভালো লাগছে।
স্বজন ছেড়ে দেশের প্রতি যে ভালবাসা অনেক বেশী বেশী বেড়ে যায় আর দেশের ভাল কিছু দেখলে সে ভালবাসা হয় আকাশচুম্বী।
ভালবাসা অনাবিল। 🚆❤️🇧🇩
❤ দাদা ভারতের রাজধানী নয়াদিল্লি কলকাতা নয়😊আপনি কলকাতার সাথে ঢাকার তুলনা করছেন 😅 ঢাকা বাংলাদেশের রাজধানী 😊 ঢাকা উন্নত হবে এটা স্বাভাবিক ❤Brand of Dhaka City ❤
কোলকাতার মেট্রোতে চরেছি দাদা , কেন মিথ্যা বলছেন❓ রাত দিন পার্থক্য ॥ ভারতের টা তাদের প্রযুক্তি এবং বাইরের প্রযুক্তি ব্যাবহার করেছে ॥ বাংলাদেশের টা সম্পূর্ন জাপানী ॥ তাই পার্থক্য অনেক ॥ 🇧🇩♥️🇧🇩
ওরে ভারতেই 20-30 টা শহরে মেট্রো আছে। একেকটা একেকরকম। সব মেট্রো দেশেই তৈরি হয়। কলকাতা মেট্রো 1984 সালে চালু হয়। এখন সব নতুন কোচ আসছে। দেশে তৈরি এবং ইমপোর্টেডও। পৃথিবীর বিখ্যাত Alsthom, Bombardier ইন্ডিয়াতেই ফ্যাক্টরি। মডার্ন অ্যালুমিনিয়াম কোচ কলকাতায় তৈরি হয় এখন পুনেতে চলছে। কলকাতার মেট্রো mostly মাটির নিচে। আর পুরনো কোচ বদলে নতুন কোচ আসছে যেগুলো এখনকার দিনে লেটেস্ট।
@@anupammitra4791 : এই গল্প পাকিস্তান কে শোনাও ॥ আমাদের আরো নতুন ৬ টা ফেজ রুট হবে ॥ তার কতকগুলি মাটির নিচ দিয়ে হবে ॥ ভারত বাংলাদেশের চেয়ে ১০০ গুন বর দেশ , অর্থনিতী অনেক বর , কেন বাংলাদেশের সাথে তুলনা করতে আসিস বলতো❓ হিংসায়
কলকাতার টা আজ থেকে কতবছর আগে করা একটু গুগোল করে দেখুন। তখন মনেহবে দাদাকে সঙ্গম শেখাতে নেই।
😅No my brother, Delhi Metro also uses Japanese technology. That technology was transferred from Japan to India and India has got so much experience that they can make everything by themselves. They have got a lot of experience. It would be better if you do a little research before commenting.Kolkata Metro Zone was built in 1984, it was built with the help of the Soviet Union, but one mistake was made even after the metro was built, the speed was very, very slow.
@@funnymakerboy4199indiar metro world 2nd largest....... Bangldesh top 170 country modheo nei..... Indiar sob city tei metro ache..... Boloder moto kotha bolis na
বাংলাদেশ ভ্রমণ করার জন্য অসংখ্য ধন্যবাদ। আপনার জন্য অনেক অনেক শুভকামনা। 🥰
একজন বাংলাদেশী হয়েও আমাদের মেট্রোরেলে চড়তে পারিনি, অথচ বিদেশি হিসেবে আপনি সৌভাগ্যবান।কিভাবে টিকেট কাটতে হয় এ প্রসেসটা দারুণ লেগেছে, মানে আমি শিখলাম। আমাদের আরও অনেক উন্নয়ন কাজ হচ্ছে। আশা করি এমনিভাবে ভবিষ্যতেও প্রমোট করবেন। ধন্যবাদ।
আমি ঢাকার মেট্রোতে চড়েছি অনেক বার। আমি জানি এটা অনেকটা উন্নত দেশের মতই করা। আপনার ভিডিও দেখে বুঝলাম ,কলকাতার মেট্রোতে অনেক বিজ্ঞাপন চালানো হয় যা একটু হলেও বিরক্তকর। ওখানকার সরকারের এবিষয়ে একটু ভাবা উচিত, যাতে করে সবাই একটু শান্তিতে ভ্রমনটা করতে পারে। আর সব ওকে। আপনার জন্য ও সব ভারতীয়দের জন্য অনেক অনেক শুভ কামনা ও ভালবাসা রইল।
বিশ্বাস কনক কুমার। ঢাকা থেকে।
মাননীয় প্রধানমন্ত্রীর সুস্বাস্থ্য ও দীর্ঘায়ু কামনা করছি। দেশ পরিচালনায় মহান আল্লাহ যেন উনাকে সহায়তা করেন।
Ameen
ধন্যবাদ আপনাকে
কিন্তু আপনারা তো এনাকে প্রধান মন্ত্রী এর পদ থেকে সরাতে উঠে পড়ে লেগেছেন
@@debojitadhikary8822 কে বলেছে আপনাকে?কেবলমাত্র ইন্টারনেটে ভিডিও না দেখে আমাদের দেশে এসে দেখে যান
হয়ত কোন সমস্যা ছিল তাই বের হবার সময় হাতে নিছে কিন্তু সাধারনভাবে কার্ড স্লটে কার্ড ঢুকিয়ে দিলেই দরজা আনলক হয়ে যায় সবাই সেটাই করে !!
সাগতম বাংলাদেশ, সাবধানে ঘুড়া ফেরা করবেন, আপনার ভ্লগ গুলা দেখি সবসময়, খুব ভলো লাগে, ভালো থাকবেন, 😊❤
আপনার চোখে আমার প্রিয় বাংলাদেশ দেখছি সুদূর ফিনল্যান্ড থেকে।
২০৩০ এর মধ্যে পুরো ঢাকা মেট্রো তে কভার করার প্ল্যান শেখ হাসিনা সরকারের
বাংলাদেশ থেকে ধন্যবাদ ভাই ঘুরতে আসার জন্যে ❤️
I don't know, still some Bangladeshi hate Hasina, they are all m*******f***
বাংলাদেশের মানুষ কি আমাদের মতো বন্ধুবৎসল এবং অতিথি পরায়ন, কি জানি ঠিক জানিনা তাই যাইতে ভয় লাগে!!!!!!!
@@sandipbagh6218 ভাই অনেক বেশি অতিথিপরায়ণ এবং আন্তরিক।
সোস্যাল মিডিয়ার কমেন্ট দেখে জাজ করবেন না,যাদের কাজকর্ম কম বা ঘৃণা ছড়াতে পছন্দ করে তারাই এখানে এসে দুইদিকে গালি ছোড়াছুড়ি করে
একবার পূজার সময় এসে ঘুরে যান,আপনার দৃষ্টিভঙ্গি বদলে যাবে
@@sandipbagh6218ভাই আলহামদুলিল্লাহ চলে আসতে পারেন 🙂
@@sandipbagh6218বাংলাদেশের মানুষ আতিথিয়েতায় বিশ্বসেরা।আর তোরা হলি কৃপ্টে বেটা কি বুজাস।
যাত্রা শেষে গেটেই কার্ড স্লট আছে সেখানেই কার্ডটি প্রবেশ করালে দরজা খুলে যায়। হয়তো কোন যান্ত্রিক ত্রুটির জন্য ম্যানুয়ালি কালেক্ট করা হয়েছে।
You are a human. A positive human who took everything positively. Goo😊.
Thank you ❤️
তোমাদের কোলকাতা আর ঢাকা অনেক পার্থক্য, তোমাদের চেয়ে ঢাকা শহরে কত গুণ উন্নত সেটা তুমি ব্লগ করতে আসা লোক বুঝবে না ভাই।
🇧🇩 ❤ Definitely Kolkata's transport is much better than Dhaka since British ruling! Kolkata was capital of total Bengal, even for whole undivided India! If total Bengal could have been one independ country from british ruller as Bangladesh, could be much better for all Bengali people! Unfortunately durning 1947 we didn’t get 50% share of bengal's capital Kolkata! Infact East Bengal was less developed than west Bengal in many respect! But now after independence Bangladesh is trying to emerging as developed under the present Awami govt! We pay respect to the father of the nation Sk Mojibur Rahman & martyrs who sacrifices their life for us!!
পশ্চিম বাংলার মানুষের পোদের কাপড় তুলে রেললাইনের পাশে সিরিয়াল দিয়ে বসে শৌচ কর্ম করা ছাড়া আর কোন দিক দিয়ে বাংলাদেশের চাইতে উন্নত বল দেখি ভাই?
@@k.m.alaminbaqee aapni west Bengal e asen🤣😂
''If total Bengal could have been one independ country from british ruller as Bangladesh, could be much better for all Bengali people!''
No, that would be a disaster. Hindus and Muslims are different from all aspects apart from language. Culturally also, they are miles apart. It is better to stay separate and that works well for all.
কলকাতা ছিল বস্তি আর জংলি কিভাবে ব্রিটিশরা কলকাতার রাজধানী দিলো সেটাই বুঝলাম না এখনও তো খোলা আকাশের নিচে হাগা-মুতা করতে হয়😂
@@garygeorge-wi7coTheres still millions of muslims in wb and millions of hindus in east bengal/BD. So you havent complete got rid of one another.
Don’t listen to hindi media too much. Godi media hindi wala brainwashed you for too long. They dont want bengali unification.
আপনি বড় বেশি বক বক করেন। ছবি বেশি দেখান। আপনার মুখটাই সর্বক্ষণ দেখলাম। মনে রাখবেন কলকাতা পশ্চিমবঙ্গের শহর মাত্র। আর বাংলাদেশ একটা স্বতন্ত্র দেশ। পশ্চিমবঙ্গের থেকে আয়তনে অনেক বড়। তাই বাংলাদেশের মেট্রোরেল কলকাতার থেকে ভালো হবে এটাই স্বাভাবিক। 😂
আমি আমার 🙏 দেশ 🇮🇳 ভারতবর্ষ 🇮🇳 কে ভালোবাসি! ❤
কলকাতা মেট্রো অনেক আগে করা তখন এর সময় ওটাও আধুনিক ছিলো। এখন ঢাকা মেট্রো জানাপ আর বাংলাদেশ করছে তাই ইক্টু বেশি আধুনিক। কিন্তু কলকাতার টাও সেই সময় কার অধুনিক বটে।
বাংলাদেশ থেকে ভালোবাসা।
আগে বলে নিচ্ছি।
আমি ফাইনালে ভারতের পক্ষে ছিলাম।
আপনার Vlog টা দেখে অনেক ভালো লেগেছে।
ধন্যবাদ আপনাকে। আবার বাংলাদেশে আসবেন।
dhonyobad bharoter pokkhe thakar jnye 🙏
@@Deb_deCoder I am Indian. I never support cheating Indian cricketer, since 1996, when they were caught by government for MATCH FIXING. I don't support; I don't watch Indian team playing.
@@farwestgarohills3831 Not watching live cricket match is good for personal productivity.. I also don't watch but was following world cup after so mant years since sourav ganguly era
দাদা আপনার ভিডিও গুলো সব আমি রাত জেগে মনোযোগ সহকারে দেখি 👍👍
সত্যিকথা বলতে ভিডিওগুলো খুব সুন্দর লাগে 👌👌
এগিয়ে জান দাদা আমরা সাথে আছি 👍👍
We are all Bangali.
BD metrorail is very expensive.
আপনার জন্য শুভ কামনা৷ সুন্দর ভিডিও বানান তথ্যবহুল৷
I am Bangladeshi. I saw many of my Indian brothers saying our metro has somewhat advanced technology. But it costs a lot. For what I heard Indian metro is cheap because it has been made with Indian technology. But ours is made with Japanese technology and for that reason is costly. I prefer Indian metro because most of the people residing in Dhaka are middle income people. I would rather have mild service than costly transport. So, my Indian brothers I think you have a better metro system
I have to disagree on this. Personally I prefer better service even if it takes a little more because it reduces risk of so many untoward things that happen in the streets
বাংলাদেশে সুস্বাগতম এবং আবারো আসার জন্য আমন্ত্রণ রইলো।
আমি যদিও ভারতের মেট্রোতে চড়িনি তবে নানান ভিডিও, ছবি ইত্যাদিতে যা দেখেছি যতটা দেখেছি ওভারঅল আমার কাছে ভারতের মেট্রো থেকে বাংলাদেশের মেট্রোটা বেশ কিছুটা ভাল লেগেছে।
Aapni hoy to sudhu kolkata metro e chorechen.
❤❤ খুব ভালো লাগলো বন্ধু, ঢাকার মুন্সীগঞ্জ জেলা ঘুরে যাওয়ার অনুরোধ রইল। মুন্সীগঞ্জের আদি নাম বিক্রমপুর। ❤❤
Bangladesh Kom somoi ye onek unnoti koreche 🎉 r aage o ye vabe Bangladesh unnoti kore jabe 🎉 i ❤ Bangladesh
দাদা বাংলাদেশ থেকে। খুব ভাল আপনার ভিডিও গুলো বাংলাদেশের উপরে। এগিয়ে যান দাদা❤️❤️
দাদা নমস্কার কেমন আছেন__আপনার সব ভিডিও দেখি ❤🇮🇳🇧🇩❤️
মেশিন নষ্ট হয়নি অতিরিক্ত card জমা পরলে তা মেশিন থেকে বের করতে হয় সেই সময় এই সমস্যা টা হয় । তাছাড়া নিয়ম হলো যারা প্রতিদিন mrt ব্যবহার করবে তাদের mrt rapid pass ব্যবহার করা এবং যারা মাঝে মধ্যে ব্যবহার করবে তাদের সাধারণ pass ব্যবহার করা কিন্ত তা মানুষ করেনা তাই এই সমস্যা টা হয়।
Welcome to Dhaka, Bangladesh 🇧🇩
ভাই, কলকাতা মেট্রোকে ঢাকা মেট্রোর সাথে তুলনা করা বোকামি, 1984 সালের কলকাতা মেট্রো এখনও 5 টাকা হারে কলকাতার মানুষকে পরিষেবা দেয়।
Amar Kolkata metroi valo legeche. First time metro okhanei uthechi.
দাদা এবার বঙ্গবন্ধু কর্ণফুলী টানেলে যাইয়েন
বের হওয়ার সময় কার্ড সাধারণত এটিএম বুথে পান্জ করার মতো পান্জ করতে হয় এবং অটোমেটিক মেশিন কার্ড টি নিয়ে নেয়।।কিন্তু কেউ এভাবে না পারলে পাশে মেট্রোর লোকদের বললে ওরাও নিয়ে রেখে দেয়
বেশ উন্নত মানের।
দাদা আমি ইউরোপে আছি এজন্য দেখে মনে হলো আমাদের বাংলাদেশের মেট্রোলাইন আর ইউরোপের মেট্রো সিস্টেম একি।
India r Gurgaon Cyber city,New Delhi,Old Delhi, Kolkata metro te ami travel korechi and Dhaka metro o dekhechi .Dhaka Metro Smart Card ticket system ta best r Gurgaon Cyber city r metro best 👍
জাপানের ডিজাইন করা, উন্নতই হওয়ার কথা। ঢাকায় এইরকম ৫-৬টা মেট্রো লাইন লাগবে, জ্যামের চোটে ঢাকা বসবাসের অযোগ্য হয়া গেছে।
Thanks for visiting dhaka. ❤❤I am from uttra dhaka
Etto sobdo kiser? Amader ekhane mane kolkatay jokhon non ac metro chilo tokhon eirokom shobdo chilo, kintu ekhon ar hoy na।
Good dada Abar Asben❤
🌹 JAVED Dhaka City Bangladesh 🇧🇩
ভারতীয়রা বাংলাদেশে আসুক আমরা তাদেরকে যথেষ্ট পরিমাণের আপ্পায়ন করিব আজ আমরা যা করছি এবং যা দেখতেছি সব তাদেরই অবদান কোটি কোটি ধন্যবাদ ভারতকে
কেমনে ভারতের অবদান? টাকা দিলো চায়না।প্রযুক্তি দিল জাপান।ভারতের অবদান কোথায়?
You published the video after the section to Motijheel was opened. Should have done the full route video.
Real banglai, best wishes allways
মেট্রোরেল ট্রেশনে আমাদের জামালপুরের ভাইকে দেখে অবাক❤❤❤
তোমরা মিয়া সারা বাংলাদেশেই থাকো
valo
Darun❤
darun dada apnar tshirt puro batman ❤💚😎
দাদা কেমন আছেন ভাষার সবাই ভাল আছে আমি বাংলাদেশী আপনার ভিডিও আমার ভালো লাগে
বের হওয়ার সময় মেট্রোর একক টিকেট মেশিনে রাখলে অটো কালেক্ট হয়ে যায়। আপনারা সেটা মেশিনে দেননি তাই লোক এসে কালেক্ট করে নিয়েছে। শুধুমাত্র রেপিড পাস হলেই সেটা জমা দিতে হয় না, নিজের কাছে রেখে মোবাইলে রিচার্জ করে করে ব্যাবহার করতে পারবেন।
সবার থেকেই নিয়েছেন হাতে। হতে পারে কোন সমস্যা ছিল।
আমি গরবিত আমি একজন বাংলাদেশের নাগরিক
আর গরবিত আমি আল্লাহ
শুভ কামনা রইল
কলকাতায় যখন মেট্রো চালু হয় ,তখন তোমাদের খুব সম্ভবত জন্ম হয়নি।সেই সময়ের টেকনোলজি ছিল এখন বেশ পূরানো।বর্তমানে যে মেট্রো রেলের কাজ হচ্ছে তা অনেক আধুনিক।
আমি ফাইনালে ভারতের পক্ষে ছিলাম।
ঠিক বলেছেন দাদা।
আপনাদের কোলকাতার মেট্রোরেল খুব সুন্দর।
আমি ৬ মাস আগে যেয়ে চড়েছি দাদা। ভাড়া
খুব কম। কবি সুভাস থেকে দক্ষিণেশ্বর মাত্র
২৫+২৫=৫০/- টাকায় যাওয়া আসা করা যায়।
দারুন ব্যাপার দাদা।
amra to apnder shate compition kori na. tahole amder unnoti te apnder eto jole keno vhai 🙂
এভাবে চলতে থাকলে আমরা কলকাতা মেট্রোকেও ছাড়িয়ে যাবো 🚇
Delhi metro has 400+ km lines...at the end of next year mumbai and kolkata metro will have 100+ km lines..Chennai Hyderabad banglore have more than 50 km lines..next 2 yrs they will have 100km + lines...apart from these cities there are 16 more cities in india where mtero rail is running..u guys r way behind😂
@@Nontouristicindia12err কলকাতা মেট্রো ১০০ কিলো হবে এটা সত্যিই হাস্যকর! কারণ কলকাতা মেট্রোর নির্মাণ গতি কচ্ছপের গতির সমান 🥴
@@Nontouristicindia12err everything is relative,if you want to compare you have to keep in mind the size of the two country.compare the countries by 2030 than say,what is more developed
@@junayed-freefire3827 tell me one sector ..where u can beat india till 2030..u r in fools paradise your economy is not diverse like india..u depend mostly on textile industry..while india economy a diverse economy..see It industry..manufa tiring sector...tourism industry...healtcare and medical sector..construction industry..the online transaction..growing very fast in india..u stand no where..till 2030 india will be 3rd largest economy...many cities of india will be connected with bullet trains..30-35 cities would be connected to metro..u r in fools paradise if u think..u will be developed than india 2030..
@@Nontouristicindia12errযত ধরনের Data আছে, তুলে দেখবেন সবগুলোতে ইন্ডিয়া পিছিয়ে আছে বাংলাদেশ থেকে। আরে ভাই পশ্চিমবঙ্গে কোন ইন্ডাস্ট্রি নাই, ওরা GDP তে ঢাকা কেন চিটাগাং এর সাথেও পারবে না, আমার জানা মতে বাংলাদেশের প্রতি ব্যক্তি আয় পশ্চিমবঙ্গের থেকে ৮০০ ডলার বেশি। শুধু GDP কেন, ওরা HDI, Life Expectancy, Hunger index, Happiness index, Child Mortality, Infrastructure, Quality of Life, Manufacturing etc বাংলাদেশ থেকে পিছিয়ে আছে।
ঢাকা মেট্রো অনেক আধুনিক পরিস্কার পরিচ্ছন্ন কোলকাতা মেট্রোর তুলনায়।
Natun to kichudin por dekha jabe
ভাই সবে তো হোলো!!! আমরা শুরু করেছিলাম 1984 সালে!!! সামনে দেখতে থাক কি কি হয়! !!
ken vhai jole nki@@GOPALDAS-cc3fp
amder desh ar amra always porisher thaki okay@@sukhanshil7564
❤❤❤❤ দারুন
Darun 👍🇧🇩
The main difference between Dhaka and Kolkata Metro is: Dhaka Metro is automatic, no driver is required to operate, Dhaka Metro coaches are made of stainless steel, bullet proof. Dhaka Metro stations are bigger than Kolkata Metro rail stations and all stations have automatic vending machines for buying tickets. Dhaka metro speed is 100 km per hour and Kolkata metro speed is 80 km per hour. Dhaka Metro overhead line and Kolkata metro third rail system. In this video they does not mention the main difference between Dhaka and Kolkata Metro.
Literally drivers are driving it...
Akbr sealdah station ta dekhe jaben boro station kake ble bujhe jben
@@shamimiqbalkhan275 Elevated station khotha bolsi, dhakai Patal rail 2028 sale complete Hobe, tokhon bolien
@@jamel.miah12
Hehehe
1.We have Underground metro as well as Elevated metro.
2.We have Underwater metro.
3.We have multiple metro systems in a Single city.
4.Speed is slow because the stations here are closer.
5.We have one of the oldest metro system in the entire World which started at 1982.
@@KING-ni4ze India is 22 times bigger than Bangladesh, what do you expect. Survey work of metro rail is going on in Chittagong, hope it will start very soon
এই কার্ডগুলি ও মেশিনের ভেতরে রাখতে হয়, মেশিনে কাড ফুল হয়ে গেলে এগুলি খালি করার সময় হাতে হাতে কার্ড কালেক্ট করে, দিল্লি মেট্রোতে আমার সাথে একবার এরকম হয়েছিল, কয়েনের বক্স ফুল হয়ে যাওয়াতে আমি বেরোতে পারছিলাম না, তখন দায়িত্বরত একজন আমাকে সাহায্য করে,,,,,
এটা অনেকটা বম্বে হাইওয়ে রেলস্টেশন তার মতো কলকাতার রেল স্টেশনে আশেপাশে নাই এতে জাপানি আমাদের পশ্চিমবঙ্গের মেট্রোরেল স্টেশন গুলি জার্মান
Rastay jam niye boli overall West Bengal e population rate 10core(Kolkata 1.5core)but only Dhaka city r population rate almost 3core. aibar bujhtei parcchen etto jam keno hoy dhakay.
দাদা এর পর আবার ঢাকা আসলে অবশ্যই সারা দিবেন।
দাদা, বের হয়ে যাওয়ার টাইমে হয়তো কার্ড কালেকশন মেশিনটা আউট অব সার্ভিস ছিলো। তাই একজন লোক আপনাদের থেকে কার্ড সংগ্রহ করেছিলো।
Just beautiful
Excellent
সরি মামা আপনি অনেক ভুল বলেছেন।
কলকাতা মেট্রোতে অনেক তফাৎ আছে টিকেট সিস্টেম আলাদা।
এটি জাপানের আদলে তৈরি করা ।
আর এটা শুধু ঢাকার মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকবে না।
এটি আশেপাশের সকল জেলার সাথে যুক্ত করবে।
ইনশাআল্লাহ।
😊
❤ Happy traveling
আমি ভারতীয়। যা দেখলাম, বাংলাদেশের মেট্রোরেল খুব নিম্নমানের।
জাপানি টেকনোলজি দিয়ে তৈরি,, নিম্ন মানের না উচ্চ মানের এসে দেখে যাও
বাংলাদেশের মেট্রোরেল is better than London metro.
আরে দাদা মেট্রো নিম্নমানের না, নিম্নমানের ওনার ক্যামেরা😂😂😂
আর সবচাইতে বড় কথা ভারতের গুলো নিজেদের দেশের তৈরি। Made in India.
ভারত পাশের অন্যান্য দেশের মতো পরের টাকায় ও পরের থেকে থেকে টাকা দিয়ে কিনে এনে বাহাদুরি করে না।
@@aahilhasan1198 , পরের থেকে কিনে এনে বাহাদুরি দেখিয়ে লাভ নেই।
ভালো লাগলো ভাই ❤️
কোলকাতার মেট্রোরেল অনেক পুরাতন। শব্দ বেশী। পকেটমার আছে। ধীর গতি সম্পন্ন।
হাসি চেপে রাখতে পারছি না দাদা।
ভাইয়ের তাচ্ছিল্য হাসিটা দেখে না বলে পারলাম না,,কার্ড মেশিনে রেখেই বের হইতে হয়, হয়তো কোনো যান্ত্রিক ত্রুটির কারণে ওই সময় হাতে নিয়েছে। এটা নিয়ে এত তাচ্ছিল্যের হাসির কিছু নাই।
insecure bangladeshi.. sob desher cheye nijer desh k chhoto vabe.. jodio vabar e kotha
ধন্যবাদ বাংলাদেশে আসার জন্য
ধন্যবাদ।
সত্যি টা তুলে ধরুন।
স্বাগতম বাংলাদেশে
কে বলছে তোমারে যে, কার্ড একজন মানুষ নেয়? ওইখানে মেশিন আছে, মেশিনে কার্ড অটোমেটিকভাবে ভেতরে যায়। টি-শার্ট দেখে বোঝতে পেরেছে ওরা যে তুমি ভারতীয়। তাই তোমারে আলাদাভাবে...
বের হওয়ার সময় কার্ড কেনো নিলো সেটা বুঝলাম না তবে ঢোকার সময় যেমন গেটে কার্ডটি শো করতে হয়েছে তেমন বের হওয়া সময় একই গেটে মেশিনে ঢিকিয়ে দিতে হয় ফলে গেট খুলে যায়..
Please talk about property management to keep it protective.
আমাদের দেশ টা আসলেই অনেক সুন্দর। কিন্তু আমারা নোংরা করে রেখেছি😣
দাদা কেমন আছেন
Card hate newa hoy nah exit point e jekhane card punch koreh dhukechen okhanei card dhukanor jayga ache onake dhukalei door open hoy. Sobai tokhon notun metro teh ovvostho hoye uthe ni tai hoyto hat e niyechilo
Kolkata metro te ads ai karone dekhano hoy jate apni 10 takay jete paren. Ticket er compare ta dekha uchit .
❤❤❤❤
ঢাকার এই মেট্রোরেল একটি লাইন। আরো ৫টি লাইন নির্মানাধীন একপ্রেসওয়েসহ।
অভিনন্দন
আমি মালাই এশিয়া থাকি
এখানে টিকিট সিস্টেম নেই
ইন আউট কার্ড সিস্টেম
এখানে চালক বীহিন ট্রেন
Over head power supply ভারতে third line power supply এখানেই প্রযুক্তিগত পার্থক্য।এর maintenance করচ বেশী।
ভারত কি জাপানের চাইতে প্রযুক্তিগত ভাবে বেশি উন্নত?? যাদের প্রযুক্তি ভিক্ষা নিয়ে ভারত রেলের উন্নয়ন ঘটাচ্ছে তাদেরই সর্বাধুনিক প্রযুক্তির মেট্রোরেল দেখে কমেন্ট করছে মেইনটেইন করতে খরচ বেশি পড়বে।
এতে যদি খরচ বেশি পড়ে তাহলে ভারত সহ সারা পৃথিবীর ইলেকট্রিক ট্রেন কেন ওভার হেড লাইনে চলে?
না বুঝে বলদের মতো কমেন্ট করে নিজেকে শিক্ষিত বলে পরিচয় দিতে লজ্জা করছে না তোর?
ভারতের বেশিরভাগ মেট্রোরেল ই ওভারহেড ইলেকট্রিসিটিতে চলে।
@@k.m.alaminbaqee আমরা প্রযুক্তি ভিক্ষা নিয়ে নিজেরাই তৈরি করেছি কিন্তু তোদের সেই যোগ্যতা ও নাই ,তোরাও প্রযুক্তি ভিক্ষা করে একটা রেল ইঞ্জিন বানিয়ে দেখা তারপর তুলনায় আসবি ,ভারতের দেওয়া ভিক্ষার ২০ টা রেল ইঞ্জিন দিয়ে তোদের গোটা বাংলাদেশের রেল ব্যাবস্থা পরিচালিত হচ্ছে সেটা জানিস কি 😀😀😀
dada khubi valo lagche tomaderke akta shotthi je tomader kulkatar Manush goly amader Bangladesh manush ke onek shomoy khubi kharaf kotha bole tobe amra Bangladesh Manush goly kokhono kharaf kotha boly na atai bole valo mondhu okay tomar reaction video ta dekhechi shotthi amar kache khubi valo lagche ami Dhaka Gulshan city tekhe dekchi so Bangladesh army Dhaka
তুলনা কি না করলেই নয়??
কলকাতা মেট্রো ৪০ বছর ধরে চলছে, ঢাকা মেট্রো এক বছর হলো চলছে।
কলকাতার মেট্রোতে সাউন্ড অনেক কম। ঢাকার মেট্রোতে অনেক সাউন্ড হয়। সাউন্ড কমই আমার ভালো লাগে।
হ্যাঁ এটা আমিও লক্ষ্য করেছি।
কারন ঢাকার মেট্রোর স্পীড বেশি
The sound you heard is from the high sensitivity omnidirectional cellphone microphone, which have no control.
কোলকাতা মেট্রোরেল এর গতি কি এক.... আমি নিজে ৭১- ৭২ সালে কোলকাতা মেট্রোরেল এর পরিকল্পনা থেকে কাজের উদ্ভোদন দেখিছি ৮৬ যেয়ে ভ্রমন করেছি তার পর অনেক বার....!
Bangladesh Dhaka ❤❤❤
সবচেয়ে বড় তফাত ঢাকা মেট্রোর থার্ড লাইন নেই ইলেকট্রিকের জন্য।ওভারহেড ইলেকট্রিক কানেকশনে চলছে।
Japanese Technology... Japan e jemon temon tai apply kora hoise... Overhead er karone ei metro 100Km/h Tulte sokhom... Normally metro eto speed e chole na..
আন্ডারগ্রাউন্ড ও। ইলেকট্রিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং এ একটা চ্যাপটার ছিল ডিস্ট্রিবিউশন অফ পাওয়ার থ্রু থার্ড রেল। পৃথিবীর সব, ইউরোপের দেশগুলোয় থার্ড রেল ডিস্ট্রিবিউশন। এসব ওখানে চলবে না। ভারতে অনেক শহরে ওভারহেড আছে যেমন চেন্নাই ইত্যাদি। সব মেট্রোয় স্পীড 100+ উঠে কারণ মোটর একই। পারমিশন কমিয়ে রাখা থাকে। দিল্লী রেপিড মেট্রো স্পীড 160। এসব ফালতু তক্কো। যেখানে দুটো স্টেশন 1 থেকে 1.5 km এর মধ্যে তো 100 km স্পীড দিয়ে কি হবে? কলকাতায় স্টেশন আন্ডারগ্রাউন্ড এ এক দেড় কিলোমিটার এর মধ্যেই।
Ak. Khatha. EMU. Train. *( ja. Suburban. /Shahor toli ). SDAH. AR HOW. Division. Chole
OHE. ( Over. Head. Electric. ). Liner. Madhyme. Vidut. Supply. Kara. . Hoe.
Traine. .
ভারতের বেশিরভাগ মেট্রোরেল ওভারহেড কেটেনারি ব্যবহার করে চলে।
Indian. Railway. Over. 70 %
OHE. Madhyme. Train
Chale. ONLY. Kolkata. Metro. Third. Line. Electric. Deya. Chale
Kolkata. Metro. Rail Gauge. 1'676. MM
Power. 750. Dc
DAKA. Metro. Rail
Gage. 1'435. ,MM
Power. OHE. 1500. DC
আমি ভারত থেকে বলছি। আমি ও ঢাকায় এসে ছড়েছি। এটা খুবই সাধারন মানের। Vibration টা বেশি।
ভারতের গুলো অনেক উন্নতমানের।
দিল্লিতে আমি driverless metro ও ছড়েছি।
ধন্যবাদ
ঢাকার মেট্রো ড্রাইভার লেস। ভাইব্রেশনের কথা বললেন তাতে বোঝা গেল আপনি কখনো ঢাকার মেট্রোরেল ব্যবহার করেন নি। ঢাকার মেট্রো ভাইব্রেশন নেই।
আপনি পুরাপুরি মিথ্যা কথা বলছে, আপনি যদি কলকাতা মেট্রোতে চলার অভিজ্ঞতা হয়, তাইলে আপনি স্টেশন দেখে পার্থক্যটা বুঝতে পারবেন লাইটিং থেকে শুরু করে ইন্টেরিয়র পর্যন্ত, ঢাকা মেট্রো যদি সাধারণ মানের হয়ে থাকে, আপনি কলকাতা মেট্রোকে কি বলবেন?? আপনি কখনো ঢাকাতেও আসেননি মেট্রোতে চড়া দূরের কথা
@@jamel.miah12 vai ader mone hingshay bhorpur😢 kokhono kawke valo bolte ora shikhe ni 😢sob smy onno k tuccho korei ora anondo pay😅 kawke proshongsha korte oder kosto hoy, ora always akta choto desher sathe nijeder compare kore jodi bangladesh oder desher theke kono dik diye agiye jay tahole ora ata sojjo korte pare na😢 jani na kno oder mon manoshikota amn😅 tai bole ami sob bharotiyo der bolbo na, onk bharotiyo vai bon ache jara bangladesh k valo bashe tara chay bangladesh agiye jak amra o tader valo bashi😊❤❤
❤❤❤👌👌👌
কাকা আমি কিছুদিন আগে মেট্রো ষ্টেশনে গিয়েগিলাম। অনেকক্ষণ ভিডিও করেছি। কিন্ত পরে একটা আনসার এসে বললো কেন এতক্ষণ ভিডিও করছি।
আমাকেও বারন করেছিলেন।। হয়ত ইন্ডিয়ান শুনে কিছু বলেন নি।
ধন্যবাদ।
আমি গরবিত আমি মুসলিম
আর গরবিত আমি বাংলাদেশী
সবচেয়ে বড় পার্থক্য কলকাতার মেট্রোতে এত আওয়াজ হয় না পুরো তাই soundless। আমাদের নন ac মেট্রো যখন ছিল তখন এরম বিচ্ছিরি আওয়াজ টা হতো।
আমি দাদা ফাইনালে ভারতের পক্ষে ছিলাম।
কিছু মানুষের কারনে আজ এই কথা বার বার বলতে হচ্ছে।
দাদা ভেতরে আওয়াজ পাওয়া যায় না।
একদম কোলকাতার মতন দাদা।
সবচেয়ে বড় পার্থক্য হচ্ছে, কোলকাতার
মেট্রোরেলের ভাড়া খুব কম। কবি সুভাস
থেকে দক্ষিণেশ্বর মাত্র ২৫+২৫=৫০/-
টাকায় যাওয়া আসা করা যায়।
This sound is from the too sensitive microphone. I am a film maker and know why such sound comes. If the sensitivity of the microphone is reduced or super cardioid mic is used such sound will not be there. All cellphone has omnidirectional microphone.