Honda Collection Hall 収蔵車両走行ビデオ ROADPAL（1976年）
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ก.พ. 2016
- Honda Collection Hallでは、歴代の製品やレーシングマシンを走行可能な状態に保つ「動態保存」を行っており、その一環として、定期的にマシンを実際に走らせる走行確認テストを実施しています。
Honda Collection Hall：www.honda.co.jp/collection-hall/
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高校生の時、これに乗って片道100キロ離れた街に映画見に行ったな～。懐かし、懐かし。。。
めっちゃ凄いww
青春の思い出
当時の値段をいくらだったんですか？83年に高校生になったんですが、僕でも買えた金額かなと思って。
@@nonamex7130 ￥59,800 だったと思います。 もちろん消費税なんて無い時代です。
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新車で6万くらいですよ
このバイクで大阪〜新潟往復出来ました
弾丸でしたが丈夫なエンジンで感動しました
ロードパル最高です
こういうの少年が手に入れたら、どこまでも行ける気になるんだろうね
懐かしいなぁ、高校の通学で使っていた（ヘルメットが必要なしの時代）、都内でバイクは当然禁止だったが学校近くの団地に隠していた。
私の母が1975年から1982年頃迄乗っていました。
全く同じ個体です。
懐かしさと同時に、今見ても色褪せないデザインに感動しました。
突如ミニバイクに襲い来る全身黒づくめの男
懐かしいなぁ・・16歳の頃の初原チャだ。
ゼンマイ仕掛けの始動が斬新でした。
12インチのタイヤも安定性があった。
素晴らしいですよ。ホンダ。。
これぞ原動機付き自転車
いえ、それはいわゆるモペッドのことです。ラッタッタが出た時漕ぐペダルがないことで’ノペッド’なんて一部の人に言われてましたね。
始動のためのキックペダルはありません。
0:33タップスターターのペダルをラッタッタと固く感じるまで踏み続けます。これで始動のためのゼンマイが巻かれます。
0:45次に後輪ブレーキレバーを手前に引いてゼンマイを解放すれば、エンジンがかかります。
一方で後輩のロードパルL・パルフレイ・パルホリデー・パルディンは後輪が一定距離進むと、始動機構のゼンマイが自動的に巻き取られるため、次回始動時はクイックボタンを押しながら後輪ブレーキレバーを手前に引くだけでエンジンがかかる仕組みに簡略化されました（以下、これを「クイックスターター」と言います）。
キックなんかより良いと思うんだけど何で廃れたんだろうな。
@@marikon1981
もともと従来のキック式はユーザー層の女性に敬遠されがちだったため、わざとこのような「蓄力式」のシステムに改めたそうです。
その後同社の「バリエ」にセル付きを、さらに後年にはやはり同社の「タクト」以降のスクーターにも同じくセル付きをそれぞれ設けて、始動の簡略化を図りました。
これ、なかなかかからない時は曲者ですよね
marikon1981 当時を知ってる父から聞いたんですが、このゼンマイは耐久性が低く、使っているうちにヘタれて始動できなくなってしまうようです。
トルクの要るエンジンを回す以上仕方なさそうですし、構造はキック式の方が簡潔で信頼性も高い、原付なら女の人でも楽々キックで指導ができますから、ゼンマイを使うメリットは少なく、廃れていったと…
アドイコADO15
昔の原付は安かったからその辺は割り切っていたのかも知れませんね。
パチンコの景品になってたくらいですから
もしホンダさんでこのバイクのCM映像を所蔵しているのならそれも公開してください。 ラッタッタは勿論、初代CITYとか、カッコインテグラとか、DJ-1とか・・・名作CMがたくさんあります。人の心を一発で虜にするホンダさんの技術をまた観てみたいです。
子供の頃、我が家に初めてやって来たバイクがこれでした。重い人が乗ると、急坂で地面を蹴らないと登らないんですよね。それでも、それまであったオンボロ自転車と比べたら格段に便利な乗り物でした。
当時父はカブを検討した様ですが、予算面で難しくロードパルなら買えた様です。
ロードパルはやがてハミングに代わり、それを見て育った私は今でもバイクに乗ります。
排ガス規制などで難しい時代ですが、ホンダにはこういう入口になる様なバイクを作り続けてほしいですね。
今は、おばちゃんたち、軽自動車良く乗っているが、当時のおばちゃんたちは自動車免許持っている人が余りいませんでした。直ぐ取れる原付免許で、安い原付買って…これの後スクーターブーム来ました。😌
ライダー時代の母はこんな感じで走っていたのか…！
このコースに一番合ってるバイクｗ
伝送系が弱い時代に、この「ラッタッタ」は革新的でしたね。
原付免許を取った当時、母親用として家にありました。
自分でバイクが買えるまでの間よく乗ったものですw
懐かしいなあ。16歳で原付き免許を取り、初めて手にしたバイクがロッパルでした。ゼンマイでエンジンを掛けて、スタートする。ノーヘルで運転でした。行動範囲が急に広くなった事が良い思い出です。
懐かしいです。これのオレンジを母が買い物用として乗っていました。私が初めて乗ったバイクでもあります。
I love that bike. Had an occasion to use one in late 90's in England. It was staying alone in a barn. I had to clean carburetor and it was ready to go. I wish that Honda is not selling such simple and light bikes here in Europe. Still I hope I'll be able to buy Super Cub C125 - my dealer here in Poland said to me that he will have it and I made a friendly agreement that first red one will be mine. BR.
ホンダは、今後も独創性を持ち続けて欲しい。
懐かしいですね。これ欲しかったなぁ。動画をありがとうございました。
今から40年以上前、中学生の頃、ヤンキーもよく乗っていました。近くの海岸の公園に夜中に遊びに行ったとき、颯爽と女の子を後ろに乗せたロードパルのニイチャン登場。路面の砂に乗って転倒したら、見事に後ろの女の子がおニイチャンの上に乗った状態でスライディングしていきました。
女の子が「病院に行こう。」と一生懸命に言うのに、血だらけになったそのおニイチャンが「もう、帰れ！」とわめいているのが印象的でした。今から思い返すと、女の子に怪我させなくて良かったんだと思います。
今見てもシンプル過ぎて斬新なデザインを感じますね。
ラッタッタのロードパル。懐かしい‼︎
私は最近、ロードパルのレストアを始めました。
ボロボロでしたが、エンジンはちゃんとかかりました！
楽しいです！
お！僕も2020年入ってから姉妹車ハミングのレストア始めました。
液変えて、キャブ掃除するだけでビュンビュン走りました！
楽しい！
ネックはタイヤとバッテリー(6V)ですね。
初めて乗ったバイク（？）がこれ、キャリアを逆つけしてタンクを前にしてた。マフラーの排気口のパイプを短くカットすると加速も伸びも良くなって最高速が5キロぐらい上がった。楽しかったな。この後に出た2速オートマは体重移動でウイリーが出来るほどの加速パワーを持ってた。
このころはノーヘルOKやったから、ホンマ自転車みたいなもんやった
つい最近までパルLに乗っていました。知人に譲りましたが、面白い乗り物ですよね。
レッグシールド取っ払ったカブカスタムはコイツに似せてるのかな
シンプルで好き
幼稚園～小学校（低学年）の頃 家にあったのなんとなく覚えてます 青色のがありましたロードパル アコードのハッチバックの黄色も家にあったの覚えてます その後にロードパルから乗り換えて青色の本田 タクト フルマーク でした 懐かしい！
昔に小学校の女性教諭が乗って来ていたのを行き帰りを見ていたので人目を盗んで悪戯でI/Gキーが無いのにキックスターターをギコギコ踏んではブルルン！って面白がって遊んだのが懐かしい😊
riding this is actually a big flex
ソフィアローレンさんがCMで出てた様な記憶が。
お袋も乗っていたなあ。
sasuke momo
ソフィアローレンの息子さん発見‼︎
懐かしいエンジン音。バイト先で乗ってました。
ほっほ本当に懐かしいです！
もうちょい登坂力上げてこのスタイル復活して欲しい
エンジン掛ける時にキック1発じゃなくカリカリと何度も踏み降ろしブレーキ解除でカタカタカタと音鳴るの好き。
今出したら、案外はやりそうだけどな。
ただ、この車重だと簡単に盗まれそうだけど。
This dudes like "I'll ride anything".
扱い安く気軽に爽快✨原点回帰こんなの買いたいな😉お財布に優しいし。簡単に作れるだろうに。もったいないなHONDAさん‼️何故にきずかないのか。
レトロでオシャレですね。
今風に改造してみたいとも思えてきました。
京都での学生生活４年間世話になった。大学に行くにもバイトに行くにもパチンコ行くにもロードパル。ちなみにパチンコはチューリップ全盛時代で、まだ電動ハンドルが半分くらいだったな。
いいなー
学生の頃、乗ってましたわ
想像以上に速かったww
DNA的にはパッソルの勝利ですが、このチャリンコ感がたまんないですね余計な事しないで良いからこのままで又世に出してくれないですかね
見た目が完璧モペットっぽい
キックスターターに見えて違うってのも斬新
Привет с Сахалина! Был у меня такой в детстве, хорошие воспоминания. Спасибо Деду за счастливое детство.
I COULD USE ONE OF THOSE RIGHT NOW!!👍
この「ラッタッタぜんまい」は今のバイクにも是非欲しい
原付１種が爆発的に流行った頃のバイク、ただ馬力が無かったから坂道が辛かったみたい、
独特のエンジンキックでそれの宣伝が良かったｗ。
4ｓｔ50ｃｃのシャリィーと兄弟車種がママさん用に同時期販売されてたけど収蔵されてないのね・・
シャリイはｕｐされてますよ。↓
th-cam.com/video/zqGNJBkKnvM/w-d-xo.html
@@pastelpureakgjze5791 イヤーどうもありがとう、シャリィは3速ロータリー式変速だけど兄弟車は無段変速採用、
そっちは売れなかったのか全く見かけないんだけど。
カブの自転車ペダル付きは廃車の奴を1回だけ生で観た事ありますけどマイナー車は流石に保管はされてないだろうね。
It rides pretty spicy for only 2hp. He reminds me of mumen-rider btw...
ソフィア・ローレンがCMに出て話題になりましたが、ハリウッドスター（イタリアの女優さんですが）がCM出演するという当時でもあり得ない試みでした。他の業種を含めても前例が無かったと思います。ちなみに1976年当時で契約料は1億円を超えていたそうです。他が絶対やらない事をする。このころのホンダは大胆不敵でしたね。
ダーバンのアランドロンも忘れないで、、
エンジン音のするママチャリｗｗｗ
これ欲しいなぁ😍
これ作ったお陰でホンダに絶望してスズキに移籍したエンジニアがかなりいたらしい。お陰で２ストのノプハウしかないスズキはいい４スト作れるようになったので、スズキには恩人だなｗ
お、これぐらいなら家で作れそうだぞ(結局難しくて諦めるけど)
いいなぁ
懐かしい～すね(^_^)
これバイク屋のおっちゃんが代車に持って来た時
恥ずかしい気持ちで乗れなかった…最初の感想
あれ？これﾁｬﾘﾝｺじゃね!?
ラッタッタ～～♪♪
ぜんまい式始動がおもろかった！
こういうのが欲しいわ。いまでも売れると思う。
Через 25лет я выбрал HONDA SUPER CUB 110
エンジンの始動がおもろいなｗ
結構加速いいww
М, Мощь!
家にある。婆さんが買い物に使ってた。でも、もうスクラップ状態。
20年前、親戚の納屋から
もらってきて
キャブバラしてそうじして
大学時代にオイルを前かごに入れて乗り回してた
はじめてできた彼女うしろにのせてはしったな。
まだ実家の車庫に眠らせてあるから
ボチボチ整備して乗ろうかな。
法政にいってた友人が通学に使ってました。私はスズキ「蘭」でしたｗ
本当にチャリにガソリンタンクとエンジン組み付けたみたいな感じですね
お袋がこれに乗ってました。何故かエンジンオイル（２ストオイル）が過剰にシリンダーに回り込み、しょっちゅうプラグを外してオイルを拭きとる必要がありました。
昔、こんな原付が多かったが、今は電動アシスト自転車に取って代わられたかな。
Замечательный мопед! !Очень прост в управлении и обслуживании.Был такой в 1991 году.остров Сахалин.город Холмск.
昔オカンが乗ってたの、これやったかな。小学生の低学年の時に駐車してあるオカンのバイクに乗ってたら、
バイクが傾いたんで、こらえようとしたら、できない。
オカンを呼んだら、倒れたそのバイクを片手で起こしたのを見て、まだまだ勝てないって思ったわ。
これがあのラッタッタですか
これ近くのハローワークに
置いてあった。
かごの中にカツラ入ってた。
ソフィア・ローレンが出てたCMを思い出すなぁ。
後期形は大竹しのぶ に代わってました。
メーター読みで40km/h位しか出なかったけどヘルメットは被らなくて良いし、便利だったなぁ。
50km было
欲しい❤️
かっちょいいね。
ローパルショックで
ケツアゲが、自分の時代の
ブームでした♪
ロードパル、、
あるミーティングで1台だけあって生で見たときはなぜか感動した笑
アメリカではホンダエクスプレスとして販売されていたと思います。
これ最高時速何kmくらい出てたんですか？
これにチャンプのエンジンとFZ-Rのシートカウルとテールランプでチャッソル作ったわ～
ラタッタ
これ他界した父がむかし乗ってました。
家もロードパル持ってました。
なんかひったくりとかしてそうなビジュアル
おまい酷いな。おまいのコメで懐かしさが吹き飛んじまったよwww
わかりたくないけどわかってしまう()
仕事で乗っていました 会社が買ってくれました 通勤と現場の用事で使っていました 懐かしいな とにかく 扱いがとても楽ちん
こんななのに案外いい加速でいい音だと思ったら2stかぁ～
この時代に再販は無理そうだな～
ラッタッタ♪
原チャリ免許を取って最初に乗ったのがロードパル初期型より後に登場した Sタイプ キックスターター式
原付取って初めて買った兄弟車のパルホリデー16歳の春(^_^)v
😀これなら多少の坂道もへっちゃら。自転車の行動範囲なら何処までも行けそうな気がします。
馬力は期待しない方がいいです。今のスクーターのように変速するプーリーはありません。力まかせです。2.2馬力です。後には変速するのが出ました。
先人の言葉を思い出せ❗️✌️“パワーオブザドリーム🌈💨”
メーターがかわいい。
またリバイバルで出して欲しいな。今時の若者達はこの画期的なバイクがあったことを知らないだろうから今出したらまた売れるかも。
こち亀で両津巡査が地元の暴走族員を捕まえて淡々と「わかった、わかった買ってやるよロードパルな。」と言うので当時小学生だったがこのバイクをおぼえた。
族員「斬り込み隊長がロードパルで務まるかよ。」という意味がわかった。
ロードパルというより、ラッタッタっていう方が馴染みがある。
何はともあれ、ソフィア・ローレンご本人が堂々と写った紺色の広告看板（今ではどこへ行ってもその現物はほとんど見当たらないが、画像検索すればなんとか見付かる）右上に、3枚連ねたエンジン始動のイラストイメージが実際に描かれていました（その画像の一番左側から）。
①タップスターターを、ラッタッタ。
②左手で握れば、ブルンとスタート。
③右手を回してハイ、走ります。
今のバイクにないあ軽さ❗️ラッタッタ♬
ママさんサイクルバイクか
なぁ。昔、乗った事があり
ます。
当時￥59.800だった。次の年ヤマハが「腰掛けて乗れる」というパッソル￥69.800を発売して大ヒット。
これ、小学校に置いてあった
誰がいつなんのため乗る用途かわからなかったけど
色も一緒
ロードパルとフルフェイス？
凄く違和感を感じました！(笑)🎵