Měl jsem přesně tohle auto půjčené minulý týden :) DCC Pro to nemá, má jen jednopístové tlumiče. Ale evidentně nějak lépe vyladěné. Mám DCC také a tohle bylo o dost lepší. Spotřeba mě také překvapila, oproti Enyaqu RS a EV6 GTline byla o dost menší. Je ale fakt, že to byly 4x4. Navigace na headup display mě vyhovovala a ukazovala mě přesně. Ale moc jsem toho s ní nenajezdil. Super je bezdrátové android auto, které lze mít spuštěné "paralelně", to je fakt dobrý. Malý display u volantu mě nevadil, koukal jsem tam jen na rychlost a rekuperaci. Zbytek headup. Za mě to je fakt super kára a CB auto mě udělalo i skvělou cenu. A výsledek, ho mám již objednané :)
Skvělý elektrický VW ID.7 zatím jen pro úspěšné bohaté podnikatele jako je Karotka 👌 Nám ostatním zatím musí stačit levné ojeté spalováky, elektrokoloběžky a vrcholem elektromobility u nás je a bude elektroskútr, který jede až neuvěřitelných 100 km/h WoW! 🤩 Hurá v létě na dovolenou, ale vzít si týden dovolené navíc, karimatku a spacák na čas strávený nabíjením skútru po cestě, zatímco Karotka bude svištět po dálnici už elektromobilem. A to se vyplatí. Planeta bude o něco zelenější. Pozor, ale přece jenom ještě 1 možnost se tu otevírá. Na Evropu a svět se budou valit desítky činských krásných hightech značek a modelů za poloviční až třetinovou cenu oproti POUZE manažerským evropským elektromobilům, když neschopná Evropa nedokáže zajistit dostupnou elektromobilitu i pro normální lidi 👎👎 tak bohužel evropskému i světovému trhu bude dominovat Čína. Včas si i zajistila a kontroluje přes 83% světových surovin nutných k výrobě elektrovozů a je ve vývoji nových ultra výkonných a zároveň levnějších baterií 10 let před Evropou, které nepotřebuji drahý kobalt ani tolik lithia. Např. čínský výrobce baterií Contemporary Amperex Technology Limited (CATL) s revoluční platfomou CIIC má v testu baterii s dojezdem 1000 km, rychlosti nabití v řádech minut. Dokážou už teď nabídnout u elektroaut dvojnásobný dojezd a za mnohem nižší cenu. Probíhal teď nezávislý test dojezdu v silném mrazu v Norsku a vyhrál před Teslou a všemi evropskými modely čínský elektromobil HiPhi s revolučním typem baterie a termomanagmentu. Určitě zůstanu petroheadem, ale neodmítám nové technologie a elektromobilitu, pokud zůstane na svobodné volbě, s čím budu jezdit, a pokud také bude dostupná i normálním lidem s průměrnými platy....
Protože jde vždy o kompromis mezi kapacitou a váhou. Navíc reálný dojezd 300km na jedno nabití je pro 99% lidí zcela dostačující. Většina lidí jede víc než 300km na jeden zátah 1-2x do roka. Rychlost nabíjení je dnes již dostatečná k tomu, aby se vozidko nabilo na dalších 200-250km za 20-30minut. Jinak již lze objednat ID.7 s baterií 86kWh.
@@mippami pro 99% lidí je elektromobil nepoužitelný, je to brutálně předražené, nikdo to nekupuje, proto VW redukuje výrobu EV a propouští zaměstnance!!!
Ve finále i pro mě. Protože to EV by nám reálně bohužel nic moc nepřineslo, kromě trocha ticha. Mě se to líbí moc, ale tohle bude auto manželky a tak má logicky ona hlavní slovo.
@@Karotka_elektrokolobezky oficiálně je tam "Hlasový asistent se aktivuje oslovením "Ahoj IDA!" [ahoj ajda]" takže nejlepší je používat ahoj ID, možná by fungovalo i jen ahoj? :-)
Dobrý je, že se to dá nakonfigurovat na nějaký jiný povel, který člověk normálně v řeči nikdy nepoužije, třeba "socialistická pětiletka" 🤣 . Ida se mě totiž několikrát spustila sama při běžném hovoru 😀
![[Watch Party] RoV Pro League 2024 Winter | ( Bacon Time Vs FS )](http://i.ytimg.com/vi/lD6z1BugdZw/mqdefault.jpg)
Měl jsem přesně tohle auto půjčené minulý týden :) DCC Pro to nemá, má jen jednopístové tlumiče. Ale evidentně nějak lépe vyladěné. Mám DCC také a tohle bylo o dost lepší. Spotřeba mě také překvapila, oproti Enyaqu RS a EV6 GTline byla o dost menší. Je ale fakt, že to byly 4x4. Navigace na headup display mě vyhovovala a ukazovala mě přesně. Ale moc jsem toho s ní nenajezdil. Super je bezdrátové android auto, které lze mít spuštěné "paralelně", to je fakt dobrý. Malý display u volantu mě nevadil, koukal jsem tam jen na rychlost a rekuperaci. Zbytek headup. Za mě to je fakt super kára a CB auto mě udělalo i skvělou cenu. A výsledek, ho mám již objednané :)
Som sklamany. Preco si neurobil jeho unboxing v kancelarii?
Za mě tohle auto spolu s faceliftovaným enyaqem asi nejlepší elektromobil.
Zkousel jsem zeptat na vypujceni ID7 v Ostrave , ale hosi mne odbyli ze je mozna jen zkusebni jizda. Takze at si to auto strčí do špic.
Zajímavá recenze. Děkuji. Ale auta za jeden a půl milionu nejsou můj šálek kávy.
Skvělý elektrický VW ID.7 zatím jen pro úspěšné bohaté podnikatele jako je Karotka 👌 Nám ostatním zatím musí stačit levné ojeté spalováky, elektrokoloběžky a vrcholem elektromobility u nás je a bude elektroskútr, který jede až neuvěřitelných 100 km/h WoW! 🤩 Hurá v létě na dovolenou, ale vzít si týden dovolené navíc, karimatku a spacák na čas strávený nabíjením skútru po cestě, zatímco Karotka bude svištět po dálnici už elektromobilem. A to se vyplatí. Planeta bude o něco zelenější.
Pozor, ale přece jenom ještě 1 možnost se tu otevírá. Na Evropu a svět se budou valit desítky činských krásných hightech značek a modelů za poloviční až třetinovou cenu oproti POUZE manažerským evropským elektromobilům, když neschopná Evropa nedokáže zajistit dostupnou elektromobilitu i pro normální lidi 👎👎 tak bohužel evropskému i světovému trhu bude dominovat Čína. Včas si i zajistila a kontroluje přes 83% světových surovin nutných k výrobě elektrovozů a je ve vývoji nových ultra výkonných a zároveň levnějších baterií 10 let před Evropou, které nepotřebuji drahý kobalt ani tolik lithia. Např. čínský výrobce baterií Contemporary Amperex Technology Limited (CATL) s revoluční platfomou CIIC má v testu baterii s dojezdem 1000 km, rychlosti nabití v řádech minut. Dokážou už teď nabídnout u elektroaut dvojnásobný dojezd a za mnohem nižší cenu. Probíhal teď nezávislý test dojezdu v silném mrazu v Norsku a vyhrál před Teslou a všemi evropskými modely čínský elektromobil HiPhi s revolučním typem baterie a termomanagmentu.
Určitě zůstanu petroheadem, ale neodmítám nové technologie a elektromobilitu, pokud zůstane na svobodné volbě, s čím budu jezdit, a pokud také bude dostupná i normálním lidem s průměrnými platy....
HiPhi zavřel krám. Údajně dočasně na 6 měsíců. Jednotka dočasnosti jeden furt.
cau mam na teba prosbu okomentuj elektricku kolobezku sencor scooter s30 pls
Další EV auto za 60k+, úsměvné právě s vydáním Xiaomi SU7 za 28k EU. VW je odsouzeá ke krachu, bravo EU dobrá práce.
Proč neukážeš manželku když o ní tak básníš a ten tablet na kolech mě nedavá žádný smysl bez dotaci nejsme v Norsku.
Kona EV na 17" ❤
Hej no toto je jediné EV od vw ktoré dáva zmysel 😂
77kWh to si dělají legraci 🤮 proč se vývoj EV zastavil?! Baterky se již několik let nezvětšují
Protože jde vždy o kompromis mezi kapacitou a váhou. Navíc reálný dojezd 300km na jedno nabití je pro 99% lidí zcela dostačující. Většina lidí jede víc než 300km na jeden zátah 1-2x do roka. Rychlost nabíjení je dnes již dostatečná k tomu, aby se vozidko nabilo na dalších 200-250km za 20-30minut. Jinak již lze objednat ID.7 s baterií 86kWh.
@@mippami pro 99% lidí je elektromobil nepoužitelný, je to brutálně předražené, nikdo to nekupuje, proto VW redukuje výrobu EV a propouští zaměstnance!!!
Tak co, jdeš do EVčka?😏
Fakt je takovej, že si vybírá především manželka 😊. A vypadá to, že přednost dostane výbava 😊.
@@Karotka_elektrokolobezky Tak jasně, výbava je pro protějšek vždy důležitá.😂
Ve finále i pro mě. Protože to EV by nám reálně bohužel nic moc nepřineslo, kromě trocha ticha. Mě se to líbí moc, ale tohle bude auto manželky a tak má logicky ona hlavní slovo.
LoL ahoj IDO ;-) správně je „Ahoj ID.“
Můžeš říkat i Ido. Ida se jmenuje ten hlasový asistent ;).
www.volkswagen.cz/modely/golf/novy-golf/hlasovy-asistent-ida
@@Karotka_elektrokolobezky oficiálně je tam "Hlasový asistent se aktivuje oslovením "Ahoj IDA!" [ahoj ajda]" takže nejlepší je používat ahoj ID, možná by fungovalo i jen ahoj? :-)
Dobrý je, že se to dá nakonfigurovat na nějaký jiný povel, který člověk normálně v řeči nikdy nepoužije, třeba "socialistická pětiletka" 🤣 . Ida se mě totiž několikrát spustila sama při běžném hovoru 😀