Muy bien explicado, tengo un problema con mi chevy, es lo mismo que Corsa, no tiene potenci a, sobre todo en subidas, 5 años sin revisar el canister, vere que le encuentro, a veces, es muy raro , que de un dia a otro jala en perfectas condiciones, hasta parece motor nuevo, tanto asi que hasta sube las subidas en segunda sin costarle ningun traabajo, garcia smuy bien explicado. creo que podria ser eso la falla. un saludito desde Acapulco.
Solo trae una bobina, y los cables de las bujías, no se le han cambiado en 5 años, la bobina la cambie nueva, por otras razones, pero sigo igual..más adelante veré cuál es la falla y lo comentare en tu canal
Buenos dias grupo, señor Cristian te agardezco si me compartes la siguiente peticion. El canister no lo tiene mi zotye nomada este es necesario que lo tenga el vehiculo imstalado y que sucede si no lo tiene? Gracias excelente dia.
Pues ahí en el video explicó claramente las fallas si no lo tiene Y si es necesario obvio que es necesario para que no la combustible y para que no haya un consumo excesivo de combustible en el vehículo ya sí usted lo desea manejar así obviamente lo puede manejar no afecta nada solo va a tener las fallas que indicó en el video un saludo y regalen unos cinco suscriptores en el canal de TH-cam
La purga del canister se puede probar solo con el escáner cuando se presenta el código de purga del canister en algunos vehículos viene electrónica y se Prueba con los pulsos electromagnéticos aproximadamente de 4.5 a 5 voltios
Hola; muy clara tu explicación. Deseo saber si cuando abro la tapa del tanque de combustible es normal que se escuche un soplido, indicio de que esta con presion. Es motivo que la valvula de canister esta con problemas? O que el recipiente de carbon tapado? Es de una Fiat Strada. Gracias.
Cuándo hay altas temperaturas Es muy normal cuando hay bajas temperaturas y escuchamos eso sí tenemos que escuchar un zumbido muy suave sí es un zumbido duro es porque una falla buen el canister o en los ductos del sistema de evaporación de combustible o en la purga del canister
@@apocoyo7416 cambia primero la purga escanear el vehículo si se borró le desconecta la batería si se borra sobre la purga si no se borra es el canister
Es totalmente falso no le va a funcionar mejor va haber mucho más consumo de combustible vas a gastar mucho más dinero en combustible y fuera de eso no va a ser el retorno de los gases que quedan en el múltiple de admisión otra vez al tanque no lo retires
Tengo una camioneta año 2002 dodge ram modelo 1500 motor 4.7 y me dio el código p0442 ya cambie la válvula de purga la que está en el motor pero la luz de checar motor no se apaga también cambie el tapón del tanque de gasolina y nada que se arregla algún consejo para arreglar eso bueno saludos y gracias muy bien video
th-cam.com/video/Gkhga-QHYeA/w-d-xo.html Te dejo este video para que tengas una guía ya cambió la purga del canister y ya cambió la tapa del tanque de combustible Pero puede ser que canister ya esté de cambio y ya haya superado su límite de vida que le recomiendo realizar cualquiera de los pasos que hago en ese video si no cambiar el canister un saludo y regalarnos 5 suscriptores en mi canal de TH-cam
Hola cristian felicidades por tus videos,exascelwntes . Mira tengo un problema con en vent selenoide turn mucha gas cuando le pongo la pumps para linear lo tira por el vent selenoide mi carro es 2003 chevy malibu ayuda por favor gracias que Dios te bendiga hermano
Amigo si está gas tiene que mirar con presión del gas en el sistema y en el múltiple de admisión qué te digo de los carros háganse muy poco ya que la gran mayoría de los bienes diseñados para gasolina o diesel Pero sería bueno que miraras y trataras de realizar un mantenimiento de toda la pieza
Saludos amigo! Sabes si es verdad que los códigos p2187 y p2192 en Hyundai Accent 2011/2017 tienen que ver por un mal funcionamiento de la valvula de purga del canister??? Gracias por adelantado por la ayuda!!!
Sí señor casi en todos los vehículos es por mal funcionamiento de la purga del canister o el canister que ya está de cambio un saludo regálame 5 suscriptores
Saludos!! Tengo una Toyota Rav4 y salió con el código P0042 pregunta al cambiar la purga se soluciona el problema o tengo que hacer otra cosa adicional
Tiene que cambiar la purga del canister verificar clicar Mister no está sonando como una maraca Porque si suena como una maraca o Está pesado es porque está de cambio y al conectar el sistema nuevo puede escanear y borrar desde el escáner desconectar la batería por 10 segundos si me puede regalar cinco suscriptores Le agradezco
th-cam.com/video/K_twJbVbUvM/w-d-xo.html No señor nunca lo único que provoca las rpm inestables es paso de aire en el bloque del motor alguna manguera despegada de los ductos de aire o la válvula y iac te dejo el video
Excelente vídeo maestro en mi Ranger no la trae yo a sí la compré cómo qué el antiguo dueño la cancelo y en las mañanas arranca bien y todo Pero sí me gustaría conectarse la a ver si logro conseguirla Hasta la válvula Egr estaba cancelada Pero ya logré conectar la a cómo debe de Ser gracias saludos.
Con mucho gusto y al organizar todo el sistema o a saber que el consumo de combustible va a mejorar mucho iba a ser mucho menor si me puede regalar cinco suscriptores te agradezco
hola cristian tengo una santa fe y se queda asi como privada he hecho de todo y nada no me sube los RPM ni el kilometraje cuando piso el acelerador sera que tiene problemas con el canister , que me indicas por favor
Lo mejor que puede hacer para este vehículo es escanearlo y mirar cuál es la falla y fuera de eso también revisar la señal del tablero de pronto el tablero está fallando o hay problemas en el sensor de cigüeñal o sensor del árbol de levas un saludo y regálanos cinco suscriptores en el canal de TH-cam
Nuevo suscriptor por aquí, muy buena explicación, quería consultarte tengo un vw voyage 1.6 y tengo inestable regulación del auto me vibra un poco y me cuesta arrancar por la mañanas puede ser la purga,?
Te voy a dejar este video ya que puede haber una falla en la afinación del vehículo sino en el motor de arranque o aclaro algo me gustaría que me das la presión de la flauta de Los inyectores en las mañanas ya que puede estar fallando el regulador de presión o la bomba de combustible th-cam.com/video/toKkX_10Ue0/w-d-xo.html
@@cristianvelasquezRAM700 gracias , si vi el otro video que me mandas ya cambie todo eso lo único qie me faltaría es el canister que viendo tu video me tira reputación inestable y la otra es la bomba de presion de combustible que el mio lo tiene dentro del tanque nose si se puede cambiar
Holaa amigo. Excelente video amigo. Una consulta, al conducir por un momento, siento olor a combustible y el otro día revisando me di cuenta que por la manguera de respiradero del Canister vita ese olor fuerte a combustible. Que puedo hacer?
Bueno primero revisar el canister y la purga del canister que estén bien conectados y que el canister no esté muy pesado que no suene como una maraca segundo hacerle limpieza al cuerpo de aceleración y a los sensores críticos del cuerpo de aceleración y también al sensor de oxígeno ahí le va a mejorar mucho el carro y puede que la falla se eliminé directamente desde el escáner o desconectando la batería por unos cuantos segundos si te sirvió este comentario regálame cinco suscriptores gracias
Claro que sí puedo oler a gasolina porque allá falla en la válvula y también en el canister y fuera de eso inspeccionar el múltiple de admisión de inyectores porque pueden estar tostados los oring o la empaquetadura y también va a generar olores a gasolina un saludo y regálanos cinco suscriptores en el canal de TH-cam Gracias
@@cristianvelasquezRAM700 muchas gracias estuve viendo que siempre permanecía cerrada y se puede probar con la batería, ella hace un clic cuando se activa.
@@cristianvelasquezRAM700 lo que pasa es que no he podido encontrar la falla ya que el carro está acelerado a 1500 rpm y ya le hice mantenimiento al cuerpo de aceleración
Hola saludos, una consulta, tengo una vw tiguan cuando el vehículo se enciende en frio arranca sin mayor problema, pero cuando es por la tarde que se hace un recorrido y hay temperatura alta en el ambiente arriba de 30° ya que se apaga por cuestion de unos 15 o 20 minutos y se intenta encender nuevamente solo da la marcha pero no enciende hasta el 2 o 3er intento enciende, podria ser esta la causa, ya que al cargar gasolina no presenta esa falla que es comun
Ay bueno hay muchos factores de falencias por lo principal es la bomba de presión o el regulador de presión de combustible no la pila el regulador es algo diferente por qué porque de pronto la pila no está mandando la presión deseada también puede pasar que hayan inyectores con falencias falsos contacto en el switch de encendido falso contacto en el motor de arranque cuando ya está caliente por escudillas desgastadas son muchos puntos que tenemos que ir a revisar yo empezaría por el más económico que serían las escobillas del motor de arranque un saludo y regalarnos cinco suscriptores en el canal de TH-cam
Una pregunta al creador o al que sepa... Por una falla en esa valvula pueden entrar vapores de gasolina cuando activo el aire acondicionado a circular dentro de la cabina??.. alguien sabe?.. pero cuando le dejo entrar aire de afuera no. Solo cuando circula dentro de la cabina. Gracias
Cambiar las mil fácil y si lo puede realizar usted Pero me imagino que sí la camino se le Borra el error pues es otra falla lo primordial es escanear y después reparar para saber si si es la purga un saludo y regálame 5 suscriptores en el canal de TH-cam
Hola y del filtro de aire sale un tubito que expulsa aire pero no se hacia donde conectarla. Soy nuevo, y los mecánicos que he tenido no me han dicho la solución
Tengo un Jetta Wolfsburg 2007 y hace algún tiempo empezó tener un problema con un olor a combustible, este olor se empieza a sentir aproximadamente 10 o 15 minutos después de q tengo el coche en movimiento tendrá algo q ver con esta válvula o con el canister??? Espero me puedas ayudar un poco con mi duda GRACIAS
Sí ahí hay una falla en el sistema de evaporación de gases que es el sistema EVAP del vehículo que constituye al canister y purga del canister un saludo y regálame cinco suscriptores en el canal de TH-cam
@@cristianvelasquezRAM700 que tal amigo tengo un gol g4 y no presenta fallas ni códigos en el tablero solo que cuando quitó el tapón de gasolina sale aire a presión esto es por la válvula ? O por el canister dañado ? Cuál de estas dos hace que tenga esa falla ? Espero me puedas ayudar saludos desde Zacatecas México
@@elvergudo8994 Ahí está por la miento en el sistema de gases del tanque de combustible que te recomiendo modificar O cambiar la purga del canister y el canister y revisar ductos de mangueras
Hola Cristian, un saludo muy cordial desde Argentina. Te consulto por favor estoy teniendo luz de check en Vento (jetta) 2.0 TSI, al escanear me sale el código P0441 (Incorrect Flow) he revisado cañerías, tapa de combustible, y la válvula la medí y da 30 ohms, esta perfecta cerrada cuando aplico tensión abre correcto, el coche funciona bien. Todo esta muy limpio y muy cuidado. No sé mas que hacer dos talleres que visite no encontraron solución (vivo en un pueblo del interior) puedes Cristian darme una idea por dónde empezar? que harías si tuvieras allí el coche? te pido por favor si me puedes ayudar. Me han dicho o leí que se puede anular, pero no sé como hacerlo. Un abrazo grande y Muchas gracias.-
th-cam.com/video/Gkhga-QHYeA/w-d-xo.html Amigo ahí le está diciendo con el código de error que está arrojando el escáner que la purga del canister o el sistema evap Qué es el canister ya cumplieron su vida útil Qué quiere decir carro están óptimas condiciones el cuerpo de aceleración está bien cambia el canister y la purga del canister que ya se dieron el límite de vida desde el escáner borrar error y ahí ya se va a recuperar si no mejora Qué quiere decir esto que alguno de los ductos del múltiple de admisión que van directamente al sistema evap al sistema del canister están taponados y no está detonando bien la mezcla aire combustible espero sea de su ayuda exterior galeno 5 suscriptores en mi canal de TH-cam
Hola Cristian. Si, desde ya el código me lo está indicando, es bastante claro pero sigo sin solución, los ductos están bien y las pruebas del resto fueron correctas. El auto tiene 4 años, no pensé que la vida útil era tan corta. Te quedo muy agradecido vere como seguir. Mis saludos.-
@@lu1eu ensaya primero cambiando el sistema de la purga del canister y borras desde el canister y de ahí ya Mira es el sistema evap que es el canister y ya para que no compre los 2 primero 1 y des pues el otro saludos
Qué significa el código P0442 Este código de falla indica que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado una fuga de pequeño tamaño en el sistema de control de emisiones de evaporaciones (EVAP). Puede ser la purga el canister o ductos daños tienes que revisar muy bien un saludo y regálanos cinco suscriptores en el canal de TH-cam Gracias
No entiendo muy bien su pregunta creo que está diciendo que se puede hacer si no hay corriente en el canister pero es que el canister no lleva corriente no entiendo bien la pregunta luz tampoco lleva el canister solo lleva partículas de carbón activo que se activan para poder convertir los gases en combustible y volver a ser quemados retornarlos al tanque th-cam.com/video/pl3XnhcaGH0/w-d-xo.html Le dejo un video para que entienda
Me exprese mal. No tener luz en la coneccion o arnes de la valvula del canister. Cometí un error e hice un corto, se quedó sin energía ( de ahí mi duda si se puede brincar o poner algún puente del positivo) GRACIAS POR TÚ COMENTARIO (FUE UN FUSIBLE DAÑADO YA SE CORRIGIÓ )
@@fcoselegna3616 la corriente de la purga del canister viene directamente desde los mismos inyectores pues puentear directamente desde ahí porque si de pronto puente hay otro lado queda con más voltaje y haces un daño más grande Un saludo y regalarnos 5 suscriptores en el canal de TH-cam Gracias
Tengo la mitad de esos síntomas en Sentra 03 de hecho sospecho que la manguera de respiración del canister metió agua al tanque de gasolina durante las lluvias. Al quitar esa manguera del canister, salió agua muy negra, tarda en arrancar a excepción de las mañanas ahí si no falla nunca al primer started
Puede pasar o también puede ser que el canister ya está defectuoso y ya está de cambio y por eso botas agua porque se condensan los vapores y es un agüita como con un poco de olor a gasolina te recomiendo cambiar el canister y te recomiendo cambiar el regulador de presión de combustible más no la pila solo el regulador regálame 5 suscriptores en la plataforma de TH-cam Gracias
@@cristianvelasquezRAM700 a otro detalle que omití, la bomba de la estación de gasolina se bota por qué como que no tiene respiradero, será otro indicador de que el culpable es el canister?
@@elkikesays recordemos Y cuándo llueve mucho los tanques de las bombas de gasolina no son el 100% herméticas de agua y obviamente puede ser que usted tanto en una de las bombas que siempre están que y había agua ni combustible
Hola amigo una consulta, mira tengo problemas con ralentí muy bajo,incluso llega a apagarse,en el scaner aparece falla en la egr con problemas de recirculacion de gases del escapé, se checo y estaba bastante sucia(la egr es manual),se limpio pero sigue presentando la falla,la válvula funciona bien
Primero te recomiendo comprar una nueva segundo te recomiendo hacer una afinación correcta del vehículo tercero te recomiendo por favor limpiar el sensor de oxígeno para qué haya una buena combustión Y no se te prenda el check engine
Hola Cristian, le reparé la caja de cambios a mi zotye duna pero veo q se me acelera el carro tengo ralenti inestable no se si el mecánico tocó algo del canister y se averió o será otra cosa porque me está quedando acelerado
Te recomiendo dos cosas primero limpiar la válvula iac y hay un video en TH-cam zotye limpieza al cuherpo de aceleracion th-cam.com/video/K_twJbVbUvM/w-d-xo.html
Hola. Muy buenas noches desde México. Quiero platicarte que ya me cansé con ese problema y ya no se que hacer. Me sale el código p0446 podrías ayudarme? Es un Chevy C2 ayúdame por favor. Te lo agradezco mucho
Cambio de la purga o válvula del canister y cambio del canister y mantenimiento al cuerpo de aceleración un saludo y regalarnos 5 suscriptores en el canal de TH-cam gracias
Eso es falla del regulador de presión de combustible o de presión de la pila de gasolina o escobillas de motor de arranque o contacto de suiche de encendido o en casos extremos sensor del árbol de levas o cigüeñal un saludo y regalarnos 5 suscriptores en el canal de TH-cam Gracias
Saludos hermano ! Me cambiaron esa valvula por una nueva, y el vehículo me esta consumiendo mucho combustible y tirando mucho humo pero blanco por el escape.. Puedes decirme que estaría pasando?
th-cam.com/video/toKkX_10Ue0/w-d-xo.html Te dejo un video ya que primero al cambiar toca recetar la ecu y 2 toca a final el carro por completo un saludo y regalarnos 5 suscriptores en el canal de TH-cam Gracias y sería bueno escáner para ver si si se borro la falla del consumo de gasolina por mala lectura del sensor de oxígeno
@@cristianvelasquezRAM700 gracias por responder, pero la escaneamos varias veces y no arroja ningun error, Pero sin embargo sigo sintiendo que consume mucho combustible y sigue tirando humo... Ya no se que creer 😕
@@henrybautista5972 amigo ahí hay muchos videos en TH-cam sobre los tableros de estos vehículos supone zotye tableros y te salen como 4 videos sus tableros son malísimos y no hay en el mundo ya no se consiguen esos tableros o los poquitos que hay paren muchísima plata
Hola, permítame una consulta relacionada con la valvula de purga del canister. Tengo un renault megane 1 de gasolina y he observado que con el contacto puesto sin arrancar el motor, se oye un "clic, clic, clic, clic..." constante en la válvula, es esto normal? O es un síntoma de que la valvula esta defectuosa. A menudo cuesta arrancar el motor en caliente, no se si tiene algo que ver con "clic, clic, clic, clic..." que se oye en la válvula con el motor parado y contacto puesto. Me gustaría conocer su opinión, gracias. Un saludo.
Es un síntoma de que está defectuosa y ese carro necesita una afinación correcta te voy a mandar el video de una afinación correcta para que le hagas buena afinación
Hola! Con una consulta. Tengo un Hyundai accent 2007 que hace unas semanas se me empezó a apagar en marcha y en uno de esos sucesos ya no encendió y me daba mayo problema al echarle combustible. Entonces hace unos días le cambiaron la válvula y esta haciendo un ruidito constante. Eso a que se debe? Y también si los apagones repentinos tienen que ver con la válvula o puede ser otra cosa?
Esto se debe a que hay una falla en el regulador de presión de combustible del vehículo o que la pila bomba de gasolina del vehículo está funcionando por marcapasos te recomiendo hacer revisar estas dos partes y te recomiendo hacer una afinación correcta del vehículo te mando un video donde explico Cómo se debe hacer una afinación th-cam.com/video/toKkX_10Ue0/w-d-xo.html
Hola ..oye mi spark al momento de prenderlo sale un olor feo del scape .y lo manejo como 1 hora y empieza a perder potencia voy en 3 o 4 y va perdiendo la aceleración piso el acelerador y nomas suben las revoluciones pero no avanza y sigue el olor feo en el scape ...y m tengo que detener por completo apago el carro 15 minutos y vuelve a jalar pero después de rato vuelve a perder la aceleración. Ya le cambie kit de clutch y bomba de clutch árbol de levas y Sigue igual ....cres que podría ser por algo así del canister o del selenoide ...es un spark2014...espero m puedas responder saludos casi siempre m pasa eso cuando cuando vajo las velocidades en los bordos
Bueno amigo ahí hay muchos factores que están afectando el múltiple de escape y fuera de eso también el sistema eléctrico del vehículo como bobinas cables de alta falta de afinación la verdad no se ponga adivinar y no le voy a indicar bien que tiene que realizar porque porque le recomiendo que haga un escáner multipunto de todo el vehículo y una revisión directamente en la cámara de combustión y en el sistema eléctrico del vehículo y también que haga una revisión de El canister y la purga del canister y fuera de eso que haga una revisión del catalizador del vehículo son muchos puntos Y estás fallas son por falta de bastante mantenimiento en el vehículo y bastante cuidado un saludo y regálame 5 suscriptores en el canal de TH-cam recomendación número uno escáner multipunto a todo el sistema
@@cristianvelasquezRAM700 ok lo llevaré tenía pensado llevarlo a uno que si scaneen bien porq ya lo e llevado a varios mecánicos y aún no m le encuentran ya que no les salía nada en el scaner yo creo a de ser por el tipo de scaner que usan ..la afinacion se la acabo de hacer hace dos semanas y ya le cambiaron varias cosas pero aún no queda ..
@@juancarlosibarracastillo1961 si hay tiene que ser un escáner multipunto con osciloscopio de corriente mirando qué corriente manda la computadora a cada terminal de cada sensor y de ahí verificar si de pronto Todos los sensores están bien y hay una falla en el bloque del motor puede ser con presión o en el escape del múltiple de admisión pero yo sé que hay uno o dos o tres sensores que están fallando en salud apóyame con 5 suscriptores
Hola Cristian muy buen video quiero hacer una pregunta, si tienes taller para llevarte el auto, tengo una falla en mi Gol g3 no se si sea el canistes, pero atrás cuando apago el vehículo en unos minutos, empieza a escucharse un toteo en el vehículo como si sonara el canister o el tanque de la gasolina no se si estará escapando bien los gases, tu sabes que es... exactamente? espero tu mensaje Muchas gracias.
Amigos yo soy de manizales taller no tengo yo trabajo en un call center entre semana y solo tengo libre los fines de semana qué puede ser está falla o sonido que se genera como el toc toc Sería bueno que pongas bien tú capacidad auditiva En qué parte está ubicada si es dentro del tanque Sería bueno que me informes ya que puede ser sonido de la purga del canister está devolviendo la gasolina que no fue consumida en el múltiple de admisión a el tanque de combustible saludos quedo pendiente bien de que parte esta saliendo el sonido
@@cristianvelasquezRAM700 creo q es el canister por que el ruido viene de atras del lado de la puerta derecha trasera, que se debe hacer par arreglarlo hacerle matenimiento al canister o una purga espero sumensaje gracias
Hola amigo una pregunta es que mi Zotye nómada 2008 cuando está frío y le meto la reversa no suena la caja de los cambios y cuando está caliente suena que podrá ser esto solo sucede cuando meto reversa
Le recomiendo cambiar el aceite de caja si no mejora a veces cuando unimos el embrague no coge bien la reversa Por eso tenemos que esperar a que esté detenido hundir bien todo el pedal y meter la reversa
Tiene que hacerle limpieza al cuerpo de aceleración y cambiar la válvula de hace que de pronto está defectuosa al desconectar el canister va haber un mayor consumo de combustible y no le va a trabajar y no temas condiciones el bloque del motor
Hola amigo saludos Tengo un avante 2010 el cual se siente ese olor a combustible y cuando pongo gasolina se apaga y bueno al momento de acelerar no acelera y solamente llega a 3,000 revoluciones y se apaga el motor y hace una explosión por el escape
Ahí hay una falla y afinación en el vehículo y una falla en el sistema evap del canister purga del canister la verdad te recomiendo escanear el vehículo y mirar el voltaje de cada sensor ya que esa falla es por consumo de combustible y se inunda la cámara de combustión o porque no llega buen consumo es bastante delicado te recomiendo y donde un buen eléctrico para que revise.. Sensor por sensor
Le recomiendo cambiar la purga del canister y el canister por completo para que se le borre el error y desconecte la batería por unos 5 minutos de esa manera lo va a solucionar un saludo y regálanos cinco suscriptores en el canal de TH-cam Gracias
como probar si funciona la valvula? de los que mencionas tengo codigo p0443, me consumme mucha gasolina, cambie sensor de oxigeno y maf y sigue gastando mucha gasolina, ademas avienta un poco de humo el mofle
Para poder saber tienes que pegar un escáner con el osciloscopio para poder mirar todos los valores de corriente que están llegando a cada sensor también tienes que limpiar el cuerpo de aceleración y también tienes que verificar porque ese alto consumo si es falta de una afinación correcta o si el canister de accedió su límite de vida
@@cristianvelasquezRAM700 ya se hizo afinación completa bro, y se lavo cuerpo. Se programo solo osea de calibro solo y todo normal pero si anda gastando gasolina de más
@@issacrodriguez6971 Amigo ya hay una falla en alguno de los sensores críticos toca ir a mirar corriente de cada uno con el diagrama eléctrico para ver cuál está fallando
Una consulta, Tengo una Nissan d21 1986 y La manguera que va del tanque de gasolina hacia el canister, llevaba gasolina y estaba pasando al canister y la empezó a tirar por la manguera de respiradero La duda es porque la manguera llevaba gasolina cuando solo lleva gases y vapores Que podría ser?
Elimina gasolina por la purga o por la manguera Cómo es el Indica porque porque los gases cuando se unen con las partículas de carbono que tiene el canister esos gases se convierten de gases y líquidos Y qué hace esto mandar el líquido directamente otra vez al tanque de combustible para poder ser detonado después en otra combustión Qué quiere decir esto también el canister está fallando las partículas de carbono activo ya están prácticamente activadas del todo y está votando por la purga o la manguera te dejo este video para que entiendas un poco mejor y te recomiendo cambiar el canister th-cam.com/video/pl3XnhcaGH0/w-d-xo.html
Si tengo una manguera de vacio ROTA en el canister sea cual sea afecta las revoluciones ya q mi auto tiene las revoluciones inestables después de haber lavado el cuerpo de aceleración pero solo es al prenderlo suben y bajan las revoluciones pero cuando calienta el motor se le kita en todo el día hasta q lo apago 3 horas más menos y vuelve el problema hasta q se calienta de nuevo desaparece muchos me dicen q es un problema de vacío y justo en el canister van mangueras de vacío y tengo una rota... Mi auto es un nissan v16 o tsuru como le. Dicen en otros países
th-cam.com/video/K_twJbVbUvM/w-d-xo.html Te dejo este video y el canister no tiene que ver nada con aceleración a no ser que tenga una manguera desconectando y múltiple de admisión la que va a la purga del canister Y ahí sí fluye en aceleración
Esto quiere decir que los gases del carro no están cumpliendo su ciclo por el sistema del canister o sistema evap te recomiendo revisar ese sistema Porque esos gases dentro del carro pueden llegar a presurizar sé tanto en el calor que puede llegar a explotar el tanque es muy delicado por favor revisar eso
P0444 - SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES EVAPORATIVAS CIRCUITO DE VALVULA DE CONTROL DE PURGA ABIERTO P0444 - EVAPORATIVE EMISSION CONTROL SYSTEM PURGE CONTROL VALVE CIRCUIT OPEN Tienes que revisar todo el circuito del sistema de emisiones del vehículo ya que hay un cable suelto mal conectado Qué está haciendo mal contacto y te sales error o hay un sensor dañado que está
La valvula de mi canister del carro se quedó abierta así que el carro consumía mucha gasolina por evaporación, fuga ,volatilizacion tanto cuado estaba prendido y apagado el carro tuve que anular la manguera que salía del canister e iba a la valvula Iac y al múltiple de admisión y tapé el huevo que quedó de esa manguera para que no entre aire entonces se remedio el consumo alemos hasta poder comprar el sistema completo.
Tienes toda la razón esto suele pasar cuando la válvula se queda pegada atorado o abierta un saludo y regalarnos cinco suscriptores en el canal de TH-cam
Hola. Tengo un Logan 2011. Hace poco el carro tenía ralentí bastante inestable; se subia y se bajaba (nunca a menos de 1000rpm). Recientemente lo revisaron y resulta que la manguera de "vacío"/canister/purga estaba desconectada del múltiple. Sentía mucho olor a combustión dentro de la cabina. Una vez la conectaron, el carro se reguló completmente aunque aún no he podido verificar lo del olor. Crees que es necesario ponerle el escaner para ver que toda esa parte anda bien?
Necesito que saques el canister lo alces y verifique sí Está pesado sino es que está el cambio por eso es el olor a combustible dentro del habitáculo del carro th-cam.com/video/pl3XnhcaGH0/w-d-xo.html
P0444 - SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES EVAPORATIVAS CIRCUITO DE VALVULA DE CONTROL DE PURGA ABIERTO Eso nos está diciendo que una falla la purga del canister en el canister le recomiendo cambiar o reemplazarla y también lo mismo el canister un saludo y regálanos cinco suscriptores el canal de TH-cam gracias
Hay una falla en el sistema de la purga del canister o el canister Qué es el sistema evap ya accedió su ciclo de vida y toca cambiar lo que te recomiendo hacer primero limpieza del cuerpo de aceleración segundo cambiar la purga del canister terceros y no mejoras cambiar el canister ojo a veces es que se soltó un ducto una manguera y por eso se enciende o un falso contacto en la purga del canister Qué es un sensor
@@ruu2751 con mucho gusto si te va a funcionar normal que falla vas a notar que te va a consumir mucho más combustible hay un video en TH-cam que lo puedes buscar Qué es mío se llama zotye canister ahí explico Cómo funciona el sistema y ahí explico las fallas que vas a tener a largo plazo
P0441 - SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES POR EVAPORACIONES DE FLUJO DE PURGA INCORRECTA Esto quiere decir que la purga del sistema del canister tiene una lectura errónea te recomiendo cambiar la purga y también cambiar el canister de esta manera se te elimina esa falla
Amigo aumenta bastante el consumo de gasolina y puede llegar a perder potencia ya que va a haber más gasolina la cámara de combustión y a veces no se alcanza a quemar para hacer una buena detonación se inunda
muy buen video, te ganaste nuevo suscriptor, una consulta: cuando voy a cargar gasolina como que el vehículo se quiere apagar :c crees que sea culpa del canister?
Cuándo pasan mucho combustible la bujía se pone Blanca cuando pasa muy poco combustible se pone de un color caramelo Eso quiere decir que una mezcla pobre de combustible te recomiendo hacer una afinación correcta del vehículo
Ahí pueden haber diferentes fallas como regulador de presión de combustible como inyectores como sensor de oxígeno entre muchas fallas más que te recomiendo escanear para ir al punto exacto y de esta manera no votar dinero un saludo y regálanos cinco suscriptores en el canal de TH-cam
No entiendo muy bien la pregunta le suena la chispa pero La chispa de qué A qué se refiere necesito tener el dato exacto para poderle colaborar las preguntas muy divaga para poderte responder
@@cristianvelasquezRAM700 pura vida tengo un yaris 2012 tengo un problema primero suena la chispa omo si fueras 3n una marcha débil..debido a eso decidí cambiar las bujia y me salieron color marrón como si estuviera pasando mucha gasolina ..pero en el escape sale puro oxígeno de echo puedo hasta respirar en el escape ....en un escaneo me salio valvula de purga codigo 0443 y dice bomba vacío apagada .....lo que me tiene malo es el sonido de la chispa alos yaris no les suena
@@davidmatarrita2773 te repito necesitas una afinación correcta del vehículo y necesitas cambiar la purga del canister del canister que están fallando por eso es la pérdida de potencia
Amigo le mando los tipos de humo de un vehículo Humo blanco, negro o azul: lo que los gases de escape te dicen sobre la salud de tu motor Humo azul: consumo de aceite. Humo negro: exceso de combustible/mala combustión. Humo blanco: posible problema de culata. Eso quiere decir que el catalizador de tu vehículo está dañado o que la mezcla aire combustible que el sensor de oxígeno está mandando la señal está errónea también haciendo el nacional vehículo la limpieza cuerpo de aceleración electrónico puede funcionar para que mejore
@@cristianvelasquezRAM700 que onda amigo te agradezco por responder que crees que yo tengo un SEAT Cordoba y por más que le busco el canister no lo tiene, solo viene una válvula que se llama Válvula Evap canister, EGR y por esa válvula me perdió potencia al conectarla tengo potencia limitada al desconectarla ya me la libera y agarra bien bien, Crees que cambiandola quedé o ya chingó más partes bro.
Si no lo tiene hay fallas de consumo de combustible Y si no les aprendiendo ya es una falla del regulador de presión de gasolina de la bomba de chispa corriente en el motor de arranque toca revisar bien
Siempre e reparado mi nómada zotye con tus videos y quedada super
Muchas gracias por el apoyo siempre para servirles un saludo y si nos puede colaborar con 5 suscriptores en mi canal de TH-cam le agradezco
De todos los videos este es el más claro y el que me solucionó mi problema. Enhorabuena 👏👏👏
David con mucho gusto y siempre para servirles un saludo
Muy buena informacion y muy bien explicado,saludos desde cd juarez chihuahua mexico.
Uyyy un abrazo para toda la gente linda de México
Cristian, excelente su explicación del sistema evap
Mil gracias un saludo y siempre para servirles
Muy buena y concreta explicación. Saludos
Gracias Un saludo si me puede colaborar con 5 suscriptores Le agradezco
muchisimas gracias , mucho tiempo sin saber de donde era esa manguera rota.
Con muchísimo gusto Siempre Para servirles si nos puedes colaborar con 5 suscriptores te agradezco cinco amigos que se suscriban al Canal
ola buen dia te felicito me sirve este dato paso por este problema y con tu orientacion voy a reparar mi coche
Con mucho gusto Siempre Para servirle si nos puedes colaborar con 5 suscriptores te agradezco
Que buen video, de los mejores que he visto! Gracias Cristian!
Da que Juan saludos y siempre para servirles
Saludos muy buenos los vídeos me han ayudado mucho bendiciones
Un saludo y regalarnos 5 suscriptores en el canal de TH-cam Gracias
Muy bien explicado, tengo un problema con mi chevy, es lo mismo que Corsa, no tiene potenci a, sobre todo en subidas, 5 años sin revisar el canister, vere que le encuentro, a veces, es muy raro , que de un dia a otro jala en perfectas condiciones, hasta parece motor nuevo, tanto asi que hasta sube las subidas en segunda sin costarle ningun traabajo, garcia smuy bien explicado. creo que podria ser eso la falla. un saludito desde Acapulco.
Ahí también puede haber una falla de corriente en bobinas de encendido y cables de alta me gustaría que revises eso muy bien
Solo trae una bobina, y los cables de las bujías, no se le han cambiado en 5 años, la bobina la cambie nueva, por otras razones, pero sigo igual..más adelante veré cuál es la falla y lo comentare en tu canal
@@AguilanegraTV 1000 gracias Y si puedes hacer un video de la falla Si no lo puedes donar te agradezco +57 311 725 89 50
Muy bien explicado, gracias amigo
Saludos siempre para servirles si me puedes ayudar con 5 suscriptores te agradezco
Buenos dias grupo, señor Cristian te agardezco si me compartes la siguiente peticion. El canister no lo tiene mi zotye nomada este es necesario que lo tenga el vehiculo imstalado y que sucede si no lo tiene? Gracias excelente dia.
Pues ahí en el video explicó claramente las fallas si no lo tiene Y si es necesario obvio que es necesario para que no la combustible y para que no haya un consumo excesivo de combustible en el vehículo ya sí usted lo desea manejar así obviamente lo puede manejar no afecta nada solo va a tener las fallas que indicó en el video un saludo y regalen unos cinco suscriptores en el canal de TH-cam
La verdad muy interesante todo lo que mencionastes. Ahora que lo pienso bien creo que tengo las 8 fallas........ 😭
Te toca ir a reparar para que no te coja más ventaja el vehículo
Hola Cristian la válvula de purga del canister se puede probar de alguna manera si está funcionando bien y limpiarla?.
Muy buen video
La purga del canister se puede probar solo con el escáner cuando se presenta el código de purga del canister en algunos vehículos viene electrónica y se Prueba con los pulsos electromagnéticos aproximadamente de 4.5 a 5 voltios
Hola; muy clara tu explicación. Deseo saber si cuando abro la tapa del tanque de combustible es normal que se escuche un soplido, indicio de que esta con presion. Es motivo que la valvula de canister esta con problemas? O que el recipiente de carbon tapado? Es de una Fiat Strada. Gracias.
Cuándo hay altas temperaturas Es muy normal cuando hay bajas temperaturas y escuchamos eso sí tenemos que escuchar un zumbido muy suave sí es un zumbido duro es porque una falla buen el canister o en los ductos del sistema de evaporación de combustible o en la purga del canister
Compré una pt cruiser hace un año y no le puedo quitar esa falla 😹😹😹 saludos desde Méx,mex.
Amigo cambié la purga del canister y el canister y con eso ya se le Borra el error
Te haré caso mi estimado, un abrazo .... Si queda te prometo venir a contarte✌️
@@apocoyo7416 cambia primero la purga escanear el vehículo si se borró le desconecta la batería si se borra sobre la purga si no se borra es el canister
2 años buscando ver el sistema canister lo encontre aqui Gracias !!
Con mucho gusto Siempre Para servirles si me puede colaborar con 5 suscriptores Le agradezco
Hola cómo estás?q pasaría si anulo el canister en mi Aveo.?si es verdad q funciona mejor?
Es totalmente falso no le va a funcionar mejor va haber mucho más consumo de combustible vas a gastar mucho más dinero en combustible y fuera de eso no va a ser el retorno de los gases que quedan en el múltiple de admisión otra vez al tanque no lo retires
Tengo una camioneta año 2002 dodge ram modelo 1500 motor 4.7 y me dio el código p0442 ya cambie la válvula de purga la que está en el motor pero la luz de checar motor no se apaga también cambie el tapón del tanque de gasolina y nada que se arregla algún consejo para arreglar eso bueno saludos y gracias muy bien video
th-cam.com/video/Gkhga-QHYeA/w-d-xo.html
Te dejo este video para que tengas una guía ya cambió la purga del canister y ya cambió la tapa del tanque de combustible Pero puede ser que canister ya esté de cambio y ya haya superado su límite de vida que le recomiendo realizar cualquiera de los pasos que hago en ese video si no cambiar el canister un saludo y regalarnos 5 suscriptores en mi canal de TH-cam
Hola cristian felicidades por tus videos,exascelwntes . Mira tengo un problema con en vent selenoide turn mucha gas cuando le pongo la pumps para linear lo tira por el vent selenoide mi carro es 2003 chevy malibu ayuda por favor gracias que Dios te bendiga hermano
Amigo si está gas tiene que mirar con presión del gas en el sistema y en el múltiple de admisión qué te digo de los carros háganse muy poco ya que la gran mayoría de los bienes diseñados para gasolina o diesel Pero sería bueno que miraras y trataras de realizar un mantenimiento de toda la pieza
Zotye bombillos
Saludos amigo!
Sabes si es verdad que los códigos p2187 y p2192 en Hyundai Accent 2011/2017 tienen que ver por un mal funcionamiento de la valvula de purga del canister???
Gracias por adelantado por la ayuda!!!
Sí señor casi en todos los vehículos es por mal funcionamiento de la purga del canister o el canister que ya está de cambio un saludo regálame 5 suscriptores
Otra pregunta, donde queda un taller especializado zotye pues en Cali no existe ninguno
En Cali no tengo a nadie conocido
Saludos!! Tengo una Toyota Rav4 y salió con el código P0042 pregunta al cambiar la purga se soluciona el problema o tengo que hacer otra cosa adicional
Tiene que cambiar la purga del canister verificar clicar Mister no está sonando como una maraca Porque si suena como una maraca o Está pesado es porque está de cambio y al conectar el sistema nuevo puede escanear y borrar desde el escáner desconectar la batería por 10 segundos si me puede regalar cinco suscriptores Le agradezco
Hola amigo ....crees que un tapón del tanque de gasolina defectuoso pueda ocasionar revoluciones. Inestables en un motor?
th-cam.com/video/K_twJbVbUvM/w-d-xo.html
No señor nunca lo único que provoca las rpm inestables es paso de aire en el bloque del motor alguna manguera despegada de los ductos de aire o la válvula y iac te dejo el video
@@cristianvelasquezRAM700 gracias amigo por tu pronta respuesta....pensé que ainu. Tapón defectuosos despresuraba el sistema EVAP...gracias..
Excelente vídeo maestro en mi Ranger no la trae yo a sí la compré cómo qué el antiguo dueño la cancelo y en las mañanas arranca bien y todo Pero sí me gustaría conectarse la a ver si logro conseguirla Hasta la válvula Egr estaba cancelada Pero ya logré conectar la a cómo debe de Ser gracias saludos.
Con mucho gusto y al organizar todo el sistema o a saber que el consumo de combustible va a mejorar mucho iba a ser mucho menor si me puede regalar cinco suscriptores te agradezco
@@cristianvelasquezRAM700 Te apoyó con mí suscripción mía , saludos.
@@JuanLopez-rn5ci gracias saludos
hola cristian tengo una santa fe y se queda asi como privada he hecho de todo y nada no me sube los RPM ni el kilometraje cuando piso el acelerador sera que tiene problemas con el canister , que me indicas por favor
Lo mejor que puede hacer para este vehículo es escanearlo y mirar cuál es la falla y fuera de eso también revisar la señal del tablero de pronto el tablero está fallando o hay problemas en el sensor de cigüeñal o sensor del árbol de levas un saludo y regálanos cinco suscriptores en el canal de TH-cam
Nuevo suscriptor por aquí, muy buena explicación, quería consultarte tengo un vw voyage 1.6 y tengo inestable regulación del auto me vibra un poco y me cuesta arrancar por la mañanas puede ser la purga,?
Te voy a dejar este video ya que puede haber una falla en la afinación del vehículo sino en el motor de arranque o aclaro algo me gustaría que me das la presión de la flauta de Los inyectores en las mañanas ya que puede estar fallando el regulador de presión o la bomba de combustible th-cam.com/video/toKkX_10Ue0/w-d-xo.html
@@cristianvelasquezRAM700 gracias , si vi el otro video que me mandas ya cambie todo eso lo único qie me faltaría es el canister que viendo tu video me tira reputación inestable y la otra es la bomba de presion de combustible que el mio lo tiene dentro del tanque nose si se puede cambiar
Holaa amigo.
Excelente video amigo.
Una consulta, al conducir por un momento, siento olor a combustible y el otro día revisando me di cuenta que por la manguera de respiradero del Canister vita ese olor fuerte a combustible.
Que puedo hacer?
Mira la solución th-cam.com/video/pl3XnhcaGH0/w-d-xo.html
En mi rav4 2014 me salió el código p0441 que me recomiendas que cheque primero ???
Bueno primero revisar el canister y la purga del canister que estén bien conectados y que el canister no esté muy pesado que no suene como una maraca segundo hacerle limpieza al cuerpo de aceleración y a los sensores críticos del cuerpo de aceleración y también al sensor de oxígeno ahí le va a mejorar mucho el carro y puede que la falla se eliminé directamente desde el escáner o desconectando la batería por unos cuantos segundos si te sirvió este comentario regálame cinco suscriptores gracias
amigo. m. que santa fe 2006 segunda generacion. al dispensar diesel la pistola se dispara. debo dispensar muy lento el diesel. que será
th-cam.com/video/pWKr1jhiUl0/w-d-xo.html
En el vídeo está la solución un saludo y regalarnos 5 suscriptores en el canal de TH-cam gracias
Amigo por esta valvula puede oler a gasolina dentro del auto?
Claro que sí puedo oler a gasolina porque allá falla en la válvula y también en el canister y fuera de eso inspeccionar el múltiple de admisión de inyectores porque pueden estar tostados los oring o la empaquetadura y también va a generar olores a gasolina un saludo y regálanos cinco suscriptores en el canal de TH-cam Gracias
Buenos días Cristian.cómo puedo probar la purga del canister ya que al soplar o chupar no pasa aire
Esa pulga se prueba Sencillamente echando con una jeringuita gasolina Si vemos que gotea abajo bien hacia el canister está bien goteo suave y continuo
@@cristianvelasquezRAM700 muchas gracias estuve viendo que siempre permanecía cerrada y se puede probar con la batería, ella hace un clic cuando se activa.
@@cristianvelasquezRAM700 lo que pasa es que no he podido encontrar la falla ya que el carro está acelerado a 1500 rpm y ya le hice mantenimiento al cuerpo de aceleración
@@josefernandogonzalez3820 es la válvula iac hay esta el video en TH-cam
@@cristianvelasquezRAM700 si yo desconecto la válvula Iac con el carro encendido, me debe hacer un cambio?
Hola saludos, una consulta, tengo una vw tiguan cuando el vehículo se enciende en frio arranca sin mayor problema, pero cuando es por la tarde que se hace un recorrido y hay temperatura alta en el ambiente arriba de 30° ya que se apaga por cuestion de unos 15 o 20 minutos y se intenta encender nuevamente solo da la marcha pero no enciende hasta el 2 o 3er intento enciende, podria ser esta la causa, ya que al cargar gasolina no presenta esa falla que es comun
Ay bueno hay muchos factores de falencias por lo principal es la bomba de presión o el regulador de presión de combustible no la pila el regulador es algo diferente por qué porque de pronto la pila no está mandando la presión deseada también puede pasar que hayan inyectores con falencias falsos contacto en el switch de encendido falso contacto en el motor de arranque cuando ya está caliente por escudillas desgastadas son muchos puntos que tenemos que ir a revisar yo empezaría por el más económico que serían las escobillas del motor de arranque un saludo y regalarnos cinco suscriptores en el canal de TH-cam
@@cristianvelasquezRAM700 cambie la válvula y se solucionó favorablemente desde que se la cambie ya no volvió a presentar el fallo
@@CREART2010 eso está súper bien Un saludo y regalarnos 5 suscriptores el canal de TH-cam
Una pregunta al creador o al que sepa... Por una falla en esa valvula pueden entrar vapores de gasolina cuando activo el aire acondicionado a circular dentro de la cabina??.. alguien sabe?.. pero cuando le dejo entrar aire de afuera no. Solo cuando circula dentro de la cabina.
Gracias
Si señor entran los vapores por la falla de la purga del canister y el canister un saludo y regalarnos 5 suscriptores en el canal de TH-cam Gracias
Lo puedo cambiar yo mismo ??? Pero no tengo scaner para borrar el código.
Cambiar las mil fácil y si lo puede realizar usted Pero me imagino que sí la camino se le Borra el error pues es otra falla lo primordial es escanear y después reparar para saber si si es la purga un saludo y regálame 5 suscriptores en el canal de TH-cam
Hola y del filtro de aire sale un tubito que expulsa aire pero no se hacia donde conectarla. Soy nuevo, y los mecánicos que he tenido no me han dicho la solución
th-cam.com/video/R2GdUA9NBb8/w-d-xo.htmlsi=byBW-mCs76F2FV1F
Te dejo el video un saludo y regálanos cinco suscriptores en el canal de TH-cam Gracias
Tengo un Jetta Wolfsburg 2007 y hace algún tiempo empezó tener un problema con un olor a combustible, este olor se empieza a sentir aproximadamente 10 o 15 minutos después de q tengo el coche en movimiento tendrá algo q ver con esta válvula o con el canister???
Espero me puedas ayudar un poco con mi duda
GRACIAS
Sí ahí hay una falla en el sistema de evaporación de gases que es el sistema EVAP del vehículo que constituye al canister y purga del canister un saludo y regálame cinco suscriptores en el canal de TH-cam
Esa valvula puede hacer que golpetee el motor?
Cuando la válvula está mal lo que haces que hayan explosiones en el múltiple de escape
Ola Cristian se puede reparar un canister por que el mio esta sacando las bolitas de carbon activado así ala válvula de alivio saludos Chiapas Mexico
No cuando ya tiene las bolitas y suena como una maracaya está de cambio eso toca botarlo y comprar
@@cristianvelasquezRAM700 que tal amigo tengo un gol g4 y no presenta fallas ni códigos en el tablero solo que cuando quitó el tapón de gasolina sale aire a presión esto es por la válvula ? O por el canister dañado ? Cuál de estas dos hace que tenga esa falla ? Espero me puedas ayudar saludos desde Zacatecas México
@@elvergudo8994 Ahí está por la miento en el sistema de gases del tanque de combustible que te recomiendo modificar O cambiar la purga del canister y el canister y revisar ductos de mangueras
Hola Cristian, un saludo muy cordial desde Argentina. Te consulto por favor estoy teniendo luz de check en Vento (jetta) 2.0 TSI, al escanear me sale el código P0441 (Incorrect Flow) he revisado cañerías, tapa de combustible, y la válvula la medí y da 30 ohms, esta perfecta cerrada cuando aplico tensión abre correcto, el coche funciona bien. Todo esta muy limpio y muy cuidado. No sé mas que hacer dos talleres que visite no encontraron solución (vivo en un pueblo del interior) puedes Cristian darme una idea por dónde empezar? que harías si tuvieras allí el coche? te pido por favor si me puedes ayudar. Me han dicho o leí que se puede anular, pero no sé como hacerlo. Un abrazo grande y Muchas gracias.-
th-cam.com/video/Gkhga-QHYeA/w-d-xo.html
Amigo ahí le está diciendo con el código de error que está arrojando el escáner que la purga del canister o el sistema evap Qué es el canister ya cumplieron su vida útil Qué quiere decir carro están óptimas condiciones el cuerpo de aceleración está bien cambia el canister y la purga del canister que ya se dieron el límite de vida desde el escáner borrar error y ahí ya se va a recuperar si no mejora Qué quiere decir esto que alguno de los ductos del múltiple de admisión que van directamente al sistema evap al sistema del canister están taponados y no está detonando bien la mezcla aire combustible espero sea de su ayuda exterior galeno 5 suscriptores en mi canal de TH-cam
Hola Cristian. Si, desde ya el código me lo está indicando, es bastante claro pero sigo sin solución, los ductos están bien y las pruebas del resto fueron correctas. El auto tiene 4 años, no pensé que la vida útil era tan corta. Te quedo muy agradecido vere como seguir. Mis saludos.-
@@lu1eu ensaya primero cambiando el sistema de la purga del canister y borras desde el canister y de ahí ya Mira es el sistema evap que es el canister y ya para que no compre los 2 primero 1 y des pues el otro saludos
Tengo el codigo p0442, crees que sea la valvula de purga??
Qué significa el código P0442
Este código de falla indica que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado una fuga de pequeño tamaño en el sistema de control de emisiones de evaporaciones (EVAP).
Puede ser la purga el canister o ductos daños tienes que revisar muy bien un saludo y regálanos cinco suscriptores en el canal de TH-cam Gracias
Hola amigo, una consulta, la nonad 1.6 trae valvula EGR? Por donde estara, si la tuviera?
No señor un saludo y regalarnos 5 suscriptores en el canal de TH-cam gracias
Que hacer cuando no hay luz en el canister se puede puentear?
No entiendo muy bien su pregunta creo que está diciendo que se puede hacer si no hay corriente en el canister pero es que el canister no lleva corriente no entiendo bien la pregunta luz tampoco lleva el canister solo lleva partículas de carbón activo que se activan para poder convertir los gases en combustible y volver a ser quemados retornarlos al tanque
th-cam.com/video/pl3XnhcaGH0/w-d-xo.html
Le dejo un video para que entienda
Me exprese mal.
No tener luz en la coneccion o arnes de la valvula del canister. Cometí un error e hice un corto, se quedó sin energía
( de ahí mi duda si se puede brincar o poner algún puente del positivo)
GRACIAS POR TÚ COMENTARIO
(FUE UN FUSIBLE DAÑADO YA SE CORRIGIÓ )
@@fcoselegna3616 la corriente de la purga del canister viene directamente desde los mismos inyectores pues puentear directamente desde ahí porque si de pronto puente hay otro lado queda con más voltaje y haces un daño más grande Un saludo y regalarnos 5 suscriptores en el canal de TH-cam Gracias
Hola , me pasa que por ahí me esta tirando el combustible al piso , puede estar en mal estado ?
Si puede haber una falla en la purga del canister o en el canister revisar todo el sistema si me puede regalar cinco suscriptores Le agradezco
Tengo la mitad de esos síntomas en Sentra 03 de hecho sospecho que la manguera de respiración del canister metió agua al tanque de gasolina durante las lluvias. Al quitar esa manguera del canister, salió agua muy negra, tarda en arrancar a excepción de las mañanas ahí si no falla nunca al primer started
Puede pasar o también puede ser que el canister ya está defectuoso y ya está de cambio y por eso botas agua porque se condensan los vapores y es un agüita como con un poco de olor a gasolina te recomiendo cambiar el canister y te recomiendo cambiar el regulador de presión de combustible más no la pila solo el regulador regálame 5 suscriptores en la plataforma de TH-cam Gracias
@@cristianvelasquezRAM700 a otro detalle que omití, la bomba de la estación de gasolina se bota por qué como que no tiene respiradero, será otro indicador de que el culpable es el canister?
@@elkikesays th-cam.com/video/pWKr1jhiUl0/w-d-xo.html
Te dejo la solución en este video puede tener este mismo sistema
@@cristianvelasquezRAM700 buscaré pero me temo que vi algo así dentro del tanque de gasolina cuando lo limpie por contaminación de agua 😔
@@elkikesays recordemos Y cuándo llueve mucho los tanques de las bombas de gasolina no son el 100% herméticas de agua y obviamente puede ser que usted tanto en una de las bombas que siempre están que y había agua ni combustible
Hola amigo una consulta, mira tengo problemas con ralentí muy bajo,incluso llega a apagarse,en el scaner aparece falla en la egr con problemas de recirculacion de gases del escapé, se checo y estaba bastante sucia(la egr es manual),se limpio pero sigue presentando la falla,la válvula funciona bien
Primero te recomiendo comprar una nueva segundo te recomiendo hacer una afinación correcta del vehículo tercero te recomiendo por favor limpiar el sensor de oxígeno para qué haya una buena combustión Y no se te prenda el check engine
Hola Cristian, le reparé la caja de cambios a mi zotye duna pero veo q se me acelera el carro tengo ralenti inestable no se si el mecánico tocó algo del canister y se averió o será otra cosa porque me está quedando acelerado
Te recomiendo dos cosas primero limpiar la válvula iac y hay un video en TH-cam zotye limpieza al cuherpo de aceleracion th-cam.com/video/K_twJbVbUvM/w-d-xo.html
Hola. Muy buenas noches desde México. Quiero platicarte que ya me cansé con ese problema y ya no se que hacer. Me sale el código p0446 podrías ayudarme? Es un Chevy C2 ayúdame por favor. Te lo agradezco mucho
Cambio de la purga o válvula del canister y cambio del canister y mantenimiento al cuerpo de aceleración un saludo y regalarnos 5 suscriptores en el canal de TH-cam gracias
@@cristianvelasquezRAM700 gracias de verdad lo checaré.
@@joseochoaherrejon con gusto
Si se lo elimina porque mi camioneta no tiene la purga del caniste y me votaba umo negro por el escape y olor a gasolina será éso?
th-cam.com/video/ZiHgTvKIxnw/w-d-xo.html Compra los manuales hay esta la información
De Venezuela la mía se me tarda para encender como pruebo la válvula
Eso es falla del regulador de presión de combustible o de presión de la pila de gasolina o escobillas de motor de arranque o contacto de suiche de encendido o en casos extremos sensor del árbol de levas o cigüeñal un saludo y regalarnos 5 suscriptores en el canal de TH-cam Gracias
Saludos hermano !
Me cambiaron esa valvula por una nueva, y el vehículo me esta consumiendo mucho combustible y tirando mucho humo pero blanco por el escape..
Puedes decirme que estaría pasando?
th-cam.com/video/toKkX_10Ue0/w-d-xo.html
Te dejo un video ya que primero al cambiar toca recetar la ecu y 2 toca a final el carro por completo un saludo y regalarnos 5 suscriptores en el canal de TH-cam Gracias y sería bueno escáner para ver si si se borro la falla del consumo de gasolina por mala lectura del sensor de oxígeno
@@cristianvelasquezRAM700 gracias por responder, pero la escaneamos varias veces y no arroja ningun error, Pero sin embargo sigo sintiendo que consume mucho combustible y sigue tirando humo...
Ya no se que creer 😕
@@sfogli1 es falla del sensor tps y el de oxígeno portero toca realizar la afinación correcta
El carro se puede apagar si falla la valvula de purga?
Claro Presenta una falla en sistema de combustión a la mezcla aire gasolina se puede Apagar
Gracias
@@filemonch7957 con gusto
Hola es posible que si está dañada haya fluctuación de las rpm
Si puedes generar esa falla pero si están ahí está dejando entrar paso de aire al cuerpo de aceleración Ay sí puede oscilar las rpm de resto no
Una vez hice la prueba echándole gasolina en la bomba y la guagua no prendió sino más tarde .
@@henrybautista5972 amigo ahí hay muchos videos en TH-cam sobre los tableros de estos vehículos supone zotye tableros y te salen como 4 videos sus tableros son malísimos y no hay en el mundo ya no se consiguen esos tableros o los poquitos que hay paren muchísima plata
Hola, permítame una consulta relacionada con la valvula de purga del canister. Tengo un renault megane 1 de gasolina y he observado que con el contacto puesto sin arrancar el motor, se oye un "clic, clic, clic, clic..." constante en la válvula, es esto normal? O es un síntoma de que la valvula esta defectuosa. A menudo cuesta arrancar el motor en caliente, no se si tiene algo que ver con "clic, clic, clic, clic..." que se oye en la válvula con el motor parado y contacto puesto. Me gustaría conocer su opinión, gracias. Un saludo.
Es un síntoma de que está defectuosa y ese carro necesita una afinación correcta te voy a mandar el video de una afinación correcta para que le hagas buena afinación
Mira este video th-cam.com/video/toKkX_10Ue0/w-d-xo.html
@@cristianvelasquezRAM700 Muchas gracias, seguiré sus consejos.
@@pellicerch con mucho gusto Siempre Para servirle
Hola! Con una consulta. Tengo un Hyundai accent 2007 que hace unas semanas se me empezó a apagar en marcha y en uno de esos sucesos ya no encendió y me daba mayo problema al echarle combustible. Entonces hace unos días le cambiaron la válvula y esta haciendo un ruidito constante. Eso a que se debe? Y también si los apagones repentinos tienen que ver con la válvula o puede ser otra cosa?
Esto se debe a que hay una falla en el regulador de presión de combustible del vehículo o que la pila bomba de gasolina del vehículo está funcionando por marcapasos te recomiendo hacer revisar estas dos partes y te recomiendo hacer una afinación correcta del vehículo te mando un video donde explico Cómo se debe hacer una afinación th-cam.com/video/toKkX_10Ue0/w-d-xo.html
Ok, le agradezco mucho por su pronta respuesta. Saludos!
@@sofiaanelissegonzalezborja9018 dale con gusto pero por lo general es el regulador de presión de combustible
Hola ..oye mi spark al momento de prenderlo sale un olor feo del scape .y lo manejo como 1 hora y empieza a perder potencia voy en 3 o 4 y va perdiendo la aceleración piso el acelerador y nomas suben las revoluciones pero no avanza y sigue el olor feo en el scape ...y m tengo que detener por completo apago el carro 15 minutos y vuelve a jalar pero después de rato vuelve a perder la aceleración. Ya le cambie kit de clutch y bomba de clutch árbol de levas y Sigue igual ....cres que podría ser por algo así del canister o del selenoide ...es un spark2014...espero m puedas responder saludos casi siempre m pasa eso cuando cuando vajo las velocidades en los bordos
Bueno amigo ahí hay muchos factores que están afectando el múltiple de escape y fuera de eso también el sistema eléctrico del vehículo como bobinas cables de alta falta de afinación la verdad no se ponga adivinar y no le voy a indicar bien que tiene que realizar porque porque le recomiendo que haga un escáner multipunto de todo el vehículo y una revisión directamente en la cámara de combustión y en el sistema eléctrico del vehículo y también que haga una revisión de El canister y la purga del canister y fuera de eso que haga una revisión del catalizador del vehículo son muchos puntos Y estás fallas son por falta de bastante mantenimiento en el vehículo y bastante cuidado un saludo y regálame 5 suscriptores en el canal de TH-cam recomendación número uno escáner multipunto a todo el sistema
@@cristianvelasquezRAM700 ok lo llevaré tenía pensado llevarlo a uno que si scaneen bien porq ya lo e llevado a varios mecánicos y aún no m le encuentran ya que no les salía nada en el scaner yo creo a de ser por el tipo de scaner que usan ..la afinacion se la acabo de hacer hace dos semanas y ya le cambiaron varias cosas pero aún no queda ..
@@juancarlosibarracastillo1961 si hay tiene que ser un escáner multipunto con osciloscopio de corriente mirando qué corriente manda la computadora a cada terminal de cada sensor y de ahí verificar si de pronto Todos los sensores están bien y hay una falla en el bloque del motor puede ser con presión o en el escape del múltiple de admisión pero yo sé que hay uno o dos o tres sensores que están fallando en salud apóyame con 5 suscriptores
Hola Cristian muy buen video quiero hacer una pregunta, si tienes taller para llevarte el auto, tengo una falla en mi Gol g3 no se si sea el canistes, pero atrás cuando apago el vehículo en unos minutos, empieza a escucharse un toteo en el vehículo como si sonara el canister o el tanque de la gasolina no se si estará escapando bien los gases, tu sabes que es... exactamente? espero tu mensaje Muchas gracias.
Amigos yo soy de manizales taller no tengo yo trabajo en un call center entre semana y solo tengo libre los fines de semana qué puede ser está falla o sonido que se genera como el toc toc Sería bueno que pongas bien tú capacidad auditiva En qué parte está ubicada si es dentro del tanque Sería bueno que me informes ya que puede ser sonido de la purga del canister está devolviendo la gasolina que no fue consumida en el múltiple de admisión a el tanque de combustible saludos quedo pendiente bien de que parte esta saliendo el sonido
@@cristianvelasquezRAM700 creo q es el canister por que el ruido viene de atras del lado de la puerta derecha trasera, que se debe hacer par arreglarlo hacerle matenimiento al canister o una purga espero sumensaje gracias
@@_ElNacionalista a el canister no se le realiza mantel solo se quita se bota y se cambia
Hola amigo una pregunta es que mi Zotye nómada 2008 cuando está frío y le meto la reversa no suena la caja de los cambios y cuando está caliente suena que podrá ser esto solo sucede cuando meto reversa
Le recomiendo cambiar el aceite de caja si no mejora a veces cuando unimos el embrague no coge bien la reversa Por eso tenemos que esperar a que esté detenido hundir bien todo el pedal y meter la reversa
Bro yo tengo un vw pointer 2000, me da lata la iac, enciendo y las revoluciones se bajan y apaga ok, desconecto el canister y se estabilisa es malo
Tiene que hacerle limpieza al cuerpo de aceleración y cambiar la válvula de hace que de pronto está defectuosa al desconectar el canister va haber un mayor consumo de combustible y no le va a trabajar y no temas condiciones el bloque del motor
Hola amigo saludos
Tengo un avante 2010 el cual se siente ese olor a combustible y cuando pongo gasolina se apaga y bueno al momento de acelerar no acelera y solamente llega a 3,000 revoluciones y se apaga el motor y hace una explosión por el escape
Ahí hay una falla y afinación en el vehículo y una falla en el sistema evap del canister purga del canister la verdad te recomiendo escanear el vehículo y mirar el voltaje de cada sensor ya que esa falla es por consumo de combustible y se inunda la cámara de combustión o porque no llega buen consumo es bastante delicado te recomiendo y donde un buen eléctrico para que revise.. Sensor por sensor
De mi Jetta A4 no salen los vapores hacía el canister, que puedo hacer??? Y trae la alarma seguido, me sale el código p0445,
Le recomiendo cambiar la purga del canister y el canister por completo para que se le borre el error y desconecte la batería por unos 5 minutos de esa manera lo va a solucionar un saludo y regálanos cinco suscriptores en el canal de TH-cam Gracias
como probar si funciona la valvula? de los que mencionas tengo codigo p0443, me consumme mucha gasolina, cambie sensor de oxigeno y maf y sigue gastando mucha gasolina, ademas avienta un poco de humo el mofle
Para poder saber tienes que pegar un escáner con el osciloscopio para poder mirar todos los valores de corriente que están llegando a cada sensor también tienes que limpiar el cuerpo de aceleración y también tienes que verificar porque ese alto consumo si es falta de una afinación correcta o si el canister de accedió su límite de vida
@@cristianvelasquezRAM700 ya se hizo afinación completa bro, y se lavo cuerpo. Se programo solo osea de calibro solo y todo normal pero si anda gastando gasolina de más
@@issacrodriguez6971 Amigo ya hay una falla en alguno de los sensores críticos toca ir a mirar corriente de cada uno con el diagrama eléctrico para ver cuál está fallando
@@cristianvelasquezRAM700 te refieres ver el de levas y sensor d posición y la valvula d purga?
@@issacrodriguez6971 no no no solo los sensores críticos combustión Sensor Más tps iac y de oxígeno más inyectores y purga de caíste y canister
Una consulta, Tengo una Nissan d21 1986 y La manguera que va del tanque de gasolina hacia el canister, llevaba gasolina y estaba pasando al canister y la empezó a tirar por la manguera de respiradero
La duda es porque la manguera llevaba gasolina cuando solo lleva gases y vapores
Que podría ser?
Elimina gasolina por la purga o por la manguera Cómo es el Indica porque porque los gases cuando se unen con las partículas de carbono que tiene el canister esos gases se convierten de gases y líquidos Y qué hace esto mandar el líquido directamente otra vez al tanque de combustible para poder ser detonado después en otra combustión Qué quiere decir esto también el canister está fallando las partículas de carbono activo ya están prácticamente activadas del todo y está votando por la purga o la manguera te dejo este video para que entiendas un poco mejor y te recomiendo cambiar el canister th-cam.com/video/pl3XnhcaGH0/w-d-xo.html
@@cristianvelasquezRAM700 Osea que quite la manguera que va del tanque al canister y le saque toda la gasolina que podría tener?
@@cristianvelasquezRAM700 Quisiera alguna reparación ya que el canister nuevo si está algo caro!
@@DavidxRosales noooo tiene que cambiar el canister ya está dañado el sistema de carbon activado
Son caros hay te deje el lin del video
Si tengo una manguera de vacio ROTA en el canister sea cual sea afecta las revoluciones ya q mi auto tiene las revoluciones inestables después de haber lavado el cuerpo de aceleración pero solo es al prenderlo suben y bajan las revoluciones pero cuando calienta el motor se le kita en todo el día hasta q lo apago 3 horas más menos y vuelve el problema hasta q se calienta de nuevo desaparece muchos me dicen q es un problema de vacío y justo en el canister van mangueras de vacío y tengo una rota... Mi auto es un nissan v16 o tsuru como le. Dicen en otros países
th-cam.com/video/K_twJbVbUvM/w-d-xo.html
Te dejo este video y el canister no tiene que ver nada con aceleración a no ser que tenga una manguera desconectando y múltiple de admisión la que va a la purga del canister Y ahí sí fluye en aceleración
Hola
Que paso si el tanque de gasolina se hunde y cuando se saca la tapa de gasolina suelta presión?
Gracias
Esto quiere decir que los gases del carro no están cumpliendo su ciclo por el sistema del canister o sistema evap te recomiendo revisar ese sistema Porque esos gases dentro del carro pueden llegar a presurizar sé tanto en el calor que puede llegar a explotar el tanque es muy delicado por favor revisar eso
Hola que tal amigo buenas noches una pregunta Ami carro le salió el código p0444 ojalá y me puedas ayudar gracias amigo
P0444 - SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES EVAPORATIVAS CIRCUITO DE VALVULA DE CONTROL DE PURGA ABIERTO
P0444 - EVAPORATIVE EMISSION CONTROL SYSTEM PURGE CONTROL VALVE CIRCUIT OPEN
Tienes que revisar todo el circuito del sistema de emisiones del vehículo ya que hay un cable suelto mal conectado Qué está haciendo mal contacto y te sales error o hay un sensor dañado que está
@@cristianvelasquezRAM700 ok amigo muchas gracias..tengo trabajo que hacer checar a fondo gracias y exelente videos
@@manuelplata6664 con gusto siempre para servirles saludos
La valvula de mi canister del carro se quedó abierta así que el carro consumía mucha gasolina por evaporación, fuga ,volatilizacion tanto cuado estaba prendido y apagado el carro tuve que anular la manguera que salía del canister e iba a la valvula Iac y al múltiple de admisión y tapé el huevo que quedó de esa manguera para que no entre aire entonces se remedio el consumo alemos hasta poder comprar el sistema completo.
Tienes toda la razón esto suele pasar cuando la válvula se queda pegada atorado o abierta un saludo y regalarnos cinco suscriptores en el canal de TH-cam
Hola. Tengo un Logan 2011. Hace poco el carro tenía ralentí bastante inestable; se subia y se bajaba (nunca a menos de 1000rpm). Recientemente lo revisaron y resulta que la manguera de "vacío"/canister/purga estaba desconectada del múltiple. Sentía mucho olor a combustión dentro de la cabina. Una vez la conectaron, el carro se reguló completmente aunque aún no he podido verificar lo del olor. Crees que es necesario ponerle el escaner para ver que toda esa parte anda bien?
Necesito que saques el canister lo alces y verifique sí Está pesado sino es que está el cambio por eso es el olor a combustible dentro del habitáculo del carro th-cam.com/video/pl3XnhcaGH0/w-d-xo.html
Tengo un Jetta clásico 2013, le hize cambio de bomba de gasolina porque no enciende, pero lo escane y aparece código p0444
P0444 - SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES EVAPORATIVAS CIRCUITO DE VALVULA DE CONTROL DE PURGA ABIERTO
Eso nos está diciendo que una falla la purga del canister en el canister le recomiendo cambiar o reemplazarla y también lo mismo el canister un saludo y regálanos cinco suscriptores el canal de TH-cam gracias
Me salio el 442 en un lancer dice pequeña fuga compr. Fuga. Evap qué crees que pueda hacer, soy nuevo suscriptor
Hay una falla en el sistema de la purga del canister o el canister Qué es el sistema evap ya accedió su ciclo de vida y toca cambiar lo que te recomiendo hacer primero limpieza del cuerpo de aceleración segundo cambiar la purga del canister terceros y no mejoras cambiar el canister ojo a veces es que se soltó un ducto una manguera y por eso se enciende o un falso contacto en la purga del canister Qué es un sensor
@@cristianvelasquezRAM700 gracias bro el tema es que no me falla el carro anda bn solo me marca ese. Código muy buenos videos
@@ruu2751 con mucho gusto si te va a funcionar normal que falla vas a notar que te va a consumir mucho más combustible hay un video en TH-cam que lo puedes buscar Qué es mío se llama zotye canister ahí explico Cómo funciona el sistema y ahí explico las fallas que vas a tener a largo plazo
@@cristianvelasquezRAM700 gracias
@@ruu2751 con gusto Siempre Para servirles un saludo
Hola amigo tengo un mazda 6 motor V6 3.0L año 2004 y me salió el código P0441
P0441 - SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES POR EVAPORACIONES DE FLUJO DE PURGA INCORRECTA
Esto quiere decir que la purga del sistema del canister tiene una lectura errónea te recomiendo cambiar la purga y también cambiar el canister de esta manera se te elimina esa falla
Que pasa si queda abierta todo el tiempo y como solucionarlo ya probé con 2 ecus y queda igual abierta
Amigo aumenta bastante el consumo de gasolina y puede llegar a perder potencia ya que va a haber más gasolina la cámara de combustión y a veces no se alcanza a quemar para hacer una buena detonación se inunda
muy buen video, te ganaste nuevo suscriptor, una consulta: cuando voy a cargar gasolina como que el vehículo se quiere apagar :c crees que sea culpa del canister?
Ahí puede ver dos fallas primero canister o purga del canister segundo inyectores que no estén evaporando bien la gasolina
@@cristianvelasquezRAM700 gracias por contestar bro!!!
@@GhostKillerGamer con gusto siempre para servirles
Yo creo que tengo ese problema pero se ponen las bujias color naranja como que esta pasando mucha gasolina
Cuándo pasan mucho combustible la bujía se pone Blanca cuando pasa muy poco combustible se pone de un color caramelo Eso quiere decir que una mezcla pobre de combustible te recomiendo hacer una afinación correcta del vehículo
Al mio le cuesta arrancar sólo al momento después de cargar combustible y hace tirones por 5 o 6 cuadras hasta que se normaliza
Ahí pueden haber diferentes fallas como regulador de presión de combustible como inyectores como sensor de oxígeno entre muchas fallas más que te recomiendo escanear para ir al punto exacto y de esta manera no votar dinero un saludo y regálanos cinco suscriptores en el canal de TH-cam
Me suena la chispa también no se por que es un yaria 2012 automatico
No entiendo muy bien la pregunta le suena la chispa pero La chispa de qué A qué se refiere necesito tener el dato exacto para poderle colaborar las preguntas muy divaga para poderte responder
@@cristianvelasquezRAM700 pura vida tengo un yaris 2012 tengo un problema primero suena la chispa omo si fueras 3n una marcha débil..debido a eso decidí cambiar las bujia y me salieron color marrón como si estuviera pasando mucha gasolina ..pero en el escape sale puro oxígeno de echo puedo hasta respirar en el escape ....en un escaneo me salio valvula de purga codigo 0443 y dice bomba vacío apagada .....lo que me tiene malo es el sonido de la chispa alos yaris no les suena
@@davidmatarrita2773 te repito necesitas una afinación correcta del vehículo y necesitas cambiar la purga del canister del canister que están fallando por eso es la pérdida de potencia
@@cristianvelasquezRAM700 ok esta bien pura vida muchas gracias
@@davidmatarrita2773 vale saludos
Hola que tal, no comparto que el auto heche humo azul por exceso de combustible, debería ser negro según me parece a mí, saludos
Amigo le mando los tipos de humo de un vehículo Humo blanco, negro o azul: lo que los gases de escape te dicen sobre la salud de tu motor
Humo azul: consumo de aceite.
Humo negro: exceso de combustible/mala combustión.
Humo blanco: posible problema de culata.
Eso quiere decir que el catalizador de tu vehículo está dañado o que la mezcla aire combustible que el sensor de oxígeno está mandando la señal está errónea también haciendo el nacional vehículo la limpieza cuerpo de aceleración electrónico puede funcionar para que mejore
Mi código es el P1426 valve Evap Open circuit. ☹️
Le recomiendo cambiar el canister y la purga del canister ahí le va a mejorar
@@cristianvelasquezRAM700 que onda amigo te agradezco por responder que crees que yo tengo un SEAT Cordoba y por más que le busco el canister no lo tiene, solo viene una válvula que se llama Válvula Evap canister, EGR y por esa válvula me perdió potencia al conectarla tengo potencia limitada al desconectarla ya me la libera y agarra bien bien, Crees que cambiandola quedé o ya chingó más partes bro.
@@cristianvelasquezRAM700 Y iluminame otra pregunta la purga del canister es esa que le llaman válvula Evap ?
@@lwf7615 Ya cambiando esa válvula ya con eso a solucionar el daño tratar de verificar Dónde está el canister para
Y si no lo tiene se le cayó a mi carro eso haría q mi carro no encienda o q encienda y se apague es un neón 95
Si no lo tiene hay fallas de consumo de combustible Y si no les aprendiendo ya es una falla del regulador de presión de gasolina de la bomba de chispa corriente en el motor de arranque toca revisar bien