Excellent explicacion amigo mio. Corta y precisa. Congratulations. Ya me suscribì.ppr eso. Me gustaria añadir que en algún manual de conductor ( que por ahora no recuerdo) lei , que al echar gasolina y llenar el tanque , no debe pasarse de dos clik de cierre. Es decir con el 2do clik de la pistola de gasolina debe pararse de echar mas gasolina al tanque. Supongo que debe tener que ver con el espacio que debe quedar en el tanque para los gases. Es posible que ademas del canister traiga otros problemas de combustion en el motor.
Buenos dias. Gracias por su comentario, disculpe la respuesta un poco demorada pero el fin de año modifica todo. Gracias por su aporte y al tener exceso de combustible en el tanque, no afecta el funcionamiento inmediato o de combustion del motor, pero si empieza a dañar el canister y al final este si afecta el funcionamiento del motor. Saludos.
Tienes razón, pasa también que para un viaje largo aquí en vzla quieres que el tanque este ha rebozar más si la compras subsidiada y en otro estado no venden subsidiada o tambien cuando había el problema de escases de gasolina que era horrible que era días en una cola.
Pero el problema de eso es provocado por la tirania asesina narcoterrorista castrochavista. La solución está en el voto por Edmundo González el próximo 28 de Julio. Ah, y siempre recordar que todos los problemas que suceden hoy en Venezuela son culpa de la tirania asesina narcoterrorista castrocomunista.
Gracias por las enseñanzas, una consula: consegui un Ranger 2009 y el canister estaba desconectado de la.manguera que viene de la bomba de gasolina, me preguntaba porque la habran desconectado, no he sentido alguna falla por eso pero en una reparacion y en donde me di cuenta de eso aproveche a conectar pero pero pensaba si desconectaron por alguna falla aun que ahora que conecte esta funcionado muy bien.
Buenos dias. La manguera que usted menciona creo que es la del tanque, que viene al canister. Cuando se desconecta es porque el canister esta dañado y en un analisis de gases no permite pasar gases, es un problema de contaminacion. Por ahora dejela conectada y si en algun momento presenta falla por exceso de combustible, debe cambiar el canister, previamente realizando prueba de flujo. Saludos.
Tengo un Vento 1.6 el tanque es de 55 recomendado y cuando lleno el tanque le llega a entrar 10 litros más. Me percate que dentro de la cabina del coche llega un olor muy fuerte a gasolina ⛽😮lo que es no saber !!! Nuevo seguidor y mucho exito
Buenas noches Amado. Esta falla se puede producir por un daño en la valvula del canister, pero que ahora pueda llenar con 10 litros mas se puede deber a un tanque que tiene sobrepresion y se expandio, todo esto lo puede generar el daño en la valvula del canister. Le recomiendo revisar este dispositivo. saludos y bienvenido a este canal, cualquier duda tecnica no dude en consultarnos.
Hola saludos desde México, llene mi tanque y agregue dos litros más, al circular, empezó a vomitar la gasolina a una presión altísima, es el canister que se dañó? O solo fue por esta ocasión que lo llene en forma desmedida ? Saludos !!!
No sé de dónde sea usted pero la verdad que esa pieza para empezar no la venden acá e México y si la venden cuesta mucho dinero ,no es como los filtros de aire esos si los venden pero esa pieza es más nunca los mecánicos la cambian y por otro lado la información que usted da creo que le faltó comentar cuando se cambia y dónde se puede conseguir por qué los mecánicos siempre dicen eso no se consigue nuevo nunca en mi vida e visto que eso se le cambie así como filtro de aire que venden como arroz y esos si los consigue uno donde quiera ,bueno aquí quedaron 2 dudas 1.- dónde los venden y que no salgan con que no hay para el auto que uno tiene 2.- cada cuánto tiempo se debe cambiar y como se da cuenta uno que hay que cambiar Espero la respuesta para todos y por último muchos no saben dónde ese componente lo tiene el auto Bueno ya salieron dudas para los que no saben Gracias por esa información.
Buenos dias. Estamos ubicados en Bogota-Colombia, por esto para su primera pregunta no la puedo responder porque no conozco su pais, espero este año conocer Mexico. Sin embargo con esta informacion, si le puede decir al mecanico que la pruebe o que la cambie. Este repuesto no se encuentra en los almacenes muy facilmente porque no se cambia con frecuencia, esto se debe a que el mecanico por falta de conocimiento no lo hace. con respecto a su segunda pregunta, el canister se cambia cuando encuentro gasolina dentro de este, no se debe limpiar. Saludos y espero sea de ayuda esta informacion y compartirla con los mecanicos les ayudara a mejorar el entrenamiento.
Yo la conseguí en una refaccionaria especialista en chevrolet y no es muy cara , ni la válvula de evaporación, lo que pasa que aunque huela a gas ni caso le hacen , y difícilmente falla o tardan mucho en fallar.
El carbón activo del canister viene con ese aspecto granulado, no se deshizo lo que ocurrió es que se rompieron los sellos y deja escapar el carbón por eso está inservible, el combustible se acumula en estado liquido dentro de canister. Pasa de gaseoso a líquido y de líquido a gaseoso por el cambio de presión cuando se acciona la válvula de purga.
Buenas tardes. Gracias por compartir su conocimiento, sin embargo puedo hacer una aclaración en la cual al canister no le puede llegar gasolina o combustible y menos liquido, si eso llegara a pasar el carbón del canister generalmente se satura y se daña, si pasara de gaseoso líquido y luego de líquido a gaseoso el combustible en el canister cuando acciona la válvula de purga, quiere decir que por ese conducto habría otro ingreso de combustible sin importar el estado en el que ingrese, esto afectaria la mezcla en el motor, es por esta razón qué el combustible no llega al canister. Saludos.
Saludis amigo me gustaria sabr como es la conexión exacta ya mi Montero del 94 se la.quitaron y bueno la compre quiero instalarla , pero tiene 3 orificios uno de tamque otro de carburador otro de A.C y abajo tiene otro no se pa q ?
Buenos dias Carlos. Es muy dificil en este texto enseñarle la conexion de este canister, para esto INATCO tiene un servicio de consultoria especializada a traves de una afiliacion a nuestra memebresia. Este es un servicio para tecnicos automotrices. Si desea mayor informacion puede comunicarse al whatsapp : +573008450831.
Estimado, buen video, tengo una consulta. Tengo una ford ranger que tenia problemas de aceleracion, al retirarla del mecanico, estw individuo corto intencionalmente la valvula de purga (corte limpio), la debi llevar al taller de marca. Que riesgo hay con la valvula de purga cortada? Gracias😊
Buenas tardes David. Al cortar la valvula de purga el vapor del canister sale a la atmosfera provocando contaminacion. Al motor puede ocasionarle una marcha en ralenti inestable y perdida de fuerza. Es necesario arreglar este daño. Saludos.
Hola y gracias por el video, me podría orientar con un tema en el canister de mi carro? sucede que cuando sube la temperatura en verano el canister tiene un silbido que curre al menos 1 vez por día, no tiene aumento de consumo de combustible, tampoco olor a combustible y tampoco aviso de falla de motor pero tiene ese silbido, que podría ser o que debería revisar?
Buenos dias. Puede ser por dos factores, la valvula el canister esta defectuosa o la apertura no es total o taponamiento en el ingreso de los gases del canister al motor, debe revisar estos dos elementos. Saludos.
Excelente idea, Si, que los fabricantes incluyan una piedrita para calzar el carro para que se llene correctamente. Oh, que descuido de los ingenieros.
Buenos dias. Hago una pequeña aclaracion del video, el problema no es de diseño porque los tanques de combustible deben tener un espacio en donde acumulan gases del combustible, es por eso que el fabricante no permite que se llene todo de combustible, el problema es de la persona que llena de combustible porque cree que el tanque se debe llenar totalmente. Gracias por su comentario.
Buenas tardes Carlos. Generalmente no, porque la valvula PCV, es diferente al sistema del canister, pero el daño del canister puede generar codigo con mal funcionamiento del sensor de oxigeno.
Muchas Gracias Ing. Ya he reemplazado ambas valvulas y tapon de gasolina y por alguna razon cada dos dias aproximadamente se enciende la luz del check engine mostrando ese dicho codigo, podria tener alguna sigerencia?
@@carlosamparan4100 esta falla puede ser por las siguientes causas: -mala conexion de socket de la valvula. -exceso de vapores del motor. por favor comprobar el color en bujias para determinar si realmente tiene mayor consumo o contaminacion. requiere una prueba de fugas de motor.
bien día sabe el otro día en carretera empezó a salir extrañamente gasolina de la válvula del canister, tito mucha y después empi a gotear mi tanque de gasolina por una orilla, es una caravan 93 me podría asesorar x favor GRACIAS SALUDOS DESDE CDMX
Buenos dias. Cuando por la valvula del canister sale combustible, puede ser que el llenado del tanque fue en exceso, daño en la valvula del canister y permite aspiracion del multiple, por favor verificar las anteriores causas. Sin embargo al llegar combustible al canister, es recomendable cambiar este elemento. Saludos.
Estimado, muy interesante su video. En mi caso te go una Chevrolet Blazer 97 y en una ocasión empezó a gotear gasolina a través de la válvula de purga del canister. Yo se que debo cambiar el canister pero mi consulta es cual puede ser la posible causa del daño del canister? Para en el futuro no volver a dañar el repuesto. Gracias
Buenas tardes. La posible causa de este daño es un exceso de combustible en el tanque, cuando llene el tanque hágalo únicamente hasta el la medida máxima del medidor de combustible, si lo llena demasiado ese exceso se irá por el conducto al canister y provocara daños. Saludos.
@@desvareautomotrizfacil muchas gracias. Para agregar mas datos el vehículo se usa poco porque tiene un alto consumo de gasolina y además al conducir unos minutos se detiene, enciende la luz de Gases en el tablero y se dificulta volver arrancar como so estuviera ahogada.
@@cristobalitolipigasi Lo primero debe solucionar el alto consumo de combustible, para esto utilizar scanner para determinar con mas precision la falla. El alto consumo dificulta arrancar el motor. Este diagnostico debe ser realizado por un profesional automotriz.
@@cristobalitolipigasi Generalmente un alto consumo puede ser por sensor MAF, OXIGENO, CTS o inyectores fuera de caudal, es por eso que cada uno de estos elementos se debe probar, no cambiar. Si la falla del canister ya fue solucionado o cambiado, podemos descartar este elemento.
Buenas tardes. La pérdida de potencia en un vehículo puede ser por inyectores sucios, presión de bomba, sensor de oxígeno, sensor KS, mal tiempo de distribución. Debe revisar lo anterior. Saludos.
Buenas noches Ingeniero Me prendía el foco de precion de aceite y el mecánico desconecto el canisten para que se acelere aparte de gastar más gasolina en que me e puede afectar
Buenos dias. El sistema del canister esta diseñado para evitar que los gases del combustible salgan a la atmosfera, al desconectar la manguera se genera contaminacion, pero en el motor genera mas consumo y una minima o ralenti inestable. Saludos.
Buenas saludos desde paraguay ayer justamente revise mi auto y he visto que el canister de mi toyota corolla 2005 esta suprimida y le ponen directo Eso le va a afectar al auto su funcionamiento
Buenos dias Mateo. Al suprimir el canister, todos los vapores del combustible del tanque pasan directos al motor, por lo tanto la combustion no es homogenea ni perfecta, si realiza un analisis de gases aparacen elevados CO y HC. Le sugiero instalar el canister nuevamente. Saludos.
Buenas tardes. Creo que usted se refiere a la manguera que sale de la tapa de válvulas, si por esa manguera es normal que sople o que saque aire, lo que no debe salir es humo, y también esta bien que por la manguera del canister no debe salir ningún tipo de aire o vapor. Saludos.
Buenas tardes. Generalmente no debe consumir más combustible de lo normal porque por la manguera del canister no sale combustible, únicamente vapores del combustible, si esos vapores no son tratados adecuadamente en el canister en una máquina analizador de gases, si puede aparecer como alto consumo. Saludos.
Buenos días. Generalmente el canister sufre daño cuando le llega combustible, daña el carbón interno que tiene, es decir lo contamina, eso también puede ocasionar el ruido o sonido que se escucha. Saludos.
El otro dia mientras manejaba un vw gol escuché un ruido en el tanque de gasolina y al revisar, estaba contraído el tanque (es de plástico) y cuando detuve el auto empezó a tomar su forma original el tanque. Mi pregunta es si estará dañado el canister? Saludos
Hola ingeniero tengo un problema se me ase un vacío en el estanque y se chupo ahora no sé cómo lo voy a enderezar por qué lla iba cambiando otro estanque por lo mismo
Buenos dias Ismael. Para que se haga un vacio en el tanque y lo deforme, deben hacer dos causas, la primera que la valvula de admision de aire o atmosferica del tanque este tapada o dañada y la segunda que la valvula del canister este dañada, por favor revisar esa dos valvulas. Saludos.
Yo vi a las camionetas q van a rural a la hora de tanquear lo sacuden su carro para q entre más petróleo o gasolina. Creí q era normal y 😔 no pasaba nada
Buenas noches tengo un Daewoo lanos y la válvula de purga del canister no sella bien cuando está cerrado, y no la consigo nueva, será que le puedo conectar otra parecida?
Que tal. A mí me pasó hace aproximadamente medio año que fui a cargar gasolina, pedí X cantidad y como no le cupo me preguntó la despachadora si intentaba ponerle más, yo como no sabía esto ni que iba ella a hacer le dije que si. En una segunda ocasión sucedió lo mismo, y simplemente "balanceando" el carro le metió lo más que se pudo. Después de ciertos días (no recuerdo cuantos) el auto comenzó a oler a gasolina, lo revisé y note que por una de las mangueras del canister estaba tirando gasolina. Le llamé a un mecánico que conozco, me sugirió comenzar por cambiar el tapón de la gasolina, y que si no lo dejaba de hacer entonces estaba dañado el canister. Lo cambié, dejó de tirar gasolina por el canister, pero siempre que se quita el tapón para cargar gasolina suena aire, ¿es algo relacionado o podría ser otra cosa? No le pregunte al mecánico mencionado porque no está disponible. Ojalá me puedan orientar. Muchas gracias
Buenos dias Augusto. Disculpe la demora en esta respuesta. Al agregar mucho combustible y que este llegue al canister, generalmente daña el canister pero tambien puedo haber dañado la valvula del canister. es por esto que al quitar la tapa del combustible se siente presion en el sistema. Saludos.
Esta troca que tengo 2009 v8 4.6 tiene el codigo numero p0446 menciona varias causas, por donde empiezo? incluyendo el charcoal canister. Muchas gracias
@@javiermoreno7746 El codigo para esta troca indica:Mal funcionamiento del circuito de ventilacion del sistema de control de emisiones de evaporacion. Posibles causas: -Falta la tapa de combustible. -Tapa de llenado de combustible incorrecta o no cierra. -materia extraña en tapa de combustible. -valvula EVAP dañada o en corto. -valvula EVAP defectuosa. Debe probar lo anterior. Saludos.
Buenos dias Abel. las adaptaciones se pueden hacer, pero verifique con el nuevo canister que sea muy similar al original. inclusive puede monitorear el funcionamiento con sensor de oxigeno y escaner. Saludos.
@@armandogomez2036 Perjudica al auto, en ralenti, pero genera el mayor problema es que genera alta contaminacion. Por el bien de todos se debe arreglar esta falla. Saludos.
Buenas noches. Ese sonido puede ser producido por un taponamiento de la válvula de descarga del canister, le aconsejo revisar que esté funcionando perfectamente. Saludos.
Buenos dias. Generalmente en una prueba de analisis de gases se eleva el CO pero las bujias son de color cafe o blancas. esto indica daño en el canister. Saludos.
Entonces por el canister solo pasan puros vapores no pasa gasolina? Que pasa si no le pongo el canister a mi vehículo que pasa si trabajo el vehículo asi???
Buenos dias Gilberto. Es correcto, por el canister pasan solo vapores para ser neutralizados, ya que si se envian a la atmosfera dañan el aire que respíramos. Cuando se encuentra gasolina en el canister indica daño del mismo. Si no tiene canister un vehiculo, todo el vapor del combustible sale a la atmosfera y es un factor de alta contaminacion. Saludos.
Buenas tardes. La causa por las que un auto no mantiene las RPM y luego se apaga, son múltiples una puede ser el Canister que está permitiendo una entrada de aire, otra puede ser un sensor TPS fuera de rango, otra puede ser presión de bomba muy muy baja, como las causas son múltiples le recomiendo usar un escáner para lograr ubicar la falla con precisión. Recuerde primero diagnosticar y luego cambiar Repuestos.
Buen día amigos tengo este problema tengo una gran Vitara 2005 la gasolina llegó al canister q puedo hacer cuál es la solución para q no salga gasolina x el canister
Buenas tardes. Lo primero que debe hacer es cuando llene el tanque solo hagalo hasta llenarlo 3/4. Con esto evitamos daños en el canister, y el canister debe ser reemplazado, la gasolina en el canister daña el carbon activado del canister. Saludos
Buenas tardes Jose. Para determinar si la falla es por el canister, por favor deconecte la manguera del canister al multiple de admision, si por esa maguera hay combustible, lo mas probable es que si tenga que cambiar el canister. saludos.
Hola un saludo, si mi cutlass 96 traía esa manguera rota o más bien como separada por la mitad cuando lo adquirí la que va del canister al cuerpo de aceleración en que le afecta yo la uni y la traté de sellar con cinta, afecta algo al motor? Cómo saber si el canister está haciendo su trabajo? Ya que no prende el check engine, un saludo y muchas gracias
Buenas tardes Matuz. Al unir esta manguera el vapor del combustible ingresa la motor y es destruido de una mejor manera, usted esta contribuyendo a mejorar el aire que todos respiramos, No afecta el motor, para saber si el canister esta haciendo su trabajo, primero verifique que del canister no salga humedad o combustible, si fuera asi habria que cambiarlo, despues se puede con un analizador de gases verificar los gases del exhosto para analizar mejor el desempeño del canister.
Buenas tardes Cecilia. En el video se explica: -Que es el canister -para que sirve el canister -Procedimiento al tanquear que daña el canister. Este último ítem explica el título del video. Le resumo para ayudarle a comprender que el video, uso términos técnicos que a veces no se entienden. Saludos.
Buenos días. En el video aparecieron las fotos que no las inventamos ni las hicimos a propósito, son reales y en este país y en muchos países de latinoamérica si hacen este procedimiento, la idea es ayudar para que no cometan ese tipo de fallas, no informar acciones que no exista, el hecho que usted no las haya mirado no quiere decir que no existan. Saludos.
Quien sabe de dónde seas, pero al menos en México es muy común verlo en choferes de transporte público, donde agitan el vehículo o lo ponen sobre una rampa según para que "le entre más gasolina".
@desvareautomotrizfacil Fotos????? Es un dibujo cualquiera de alguien levantando un coche, eso no es en una gasolinera 🤦♂️ Y el video donde vacian el canister no tiene nada de raro, esas bolitas negras es lo que hay en un canister siempre, ese es el carbon.
que video tan chimbo, en toda mi vida JAMAS he visto a alguien que saque el gato y levante el carro para tanquearlo full, ni en videos asombrosos. 4 minutos perdidos en semejante pendejada.
Buenos dias Juan. Gracias por su comentario, El gato en el video es para explicar el procedimiento que hacen algunos conductores de levantar una rueda para ingresar mas combustible al tanque, es cierto que no se hace con un gato sino con una rampa o moviendo el auto. Saludos.
Mi apreciado ING Flavio Moncayo, este vídeo me gustó. Excelente explicación.
Excelente información mi amigo, gracias por compartir tus conocimientos... Saludos desde San Pedro Sula Honduras
Muchas gracias por su tiempo y su respuesta
👌 Excelente observación saludos desde Ciudad de Guatemala en Centroamerica...
muy buen consejo, desde Venezuela mis felicitaciones
Gracias por explicar inginiero
Excelente explicación. Gracias por compartir sus conocimientos JCR
Muchas gracias por la información 👏👏👏👏
Gracias ingeniero muy bien la explicación por que ese error lo hace muchas personas y alludan con la contaminación
Gracias maestro
Excelente explicación...yo creo qué en Hispanoamerica necesitamos gente como usted
Muchas gracias por su comentario.
Saludos desde Colombia.
Excellent explicacion amigo mio.
Corta y precisa.
Congratulations.
Ya me suscribì.ppr eso.
Me gustaria añadir que en algún manual de conductor ( que por ahora no recuerdo) lei , que al echar gasolina y llenar el tanque , no debe pasarse de dos clik de cierre.
Es decir con el 2do clik de la pistola de gasolina debe pararse de echar mas gasolina al tanque.
Supongo que debe tener que ver con el espacio que debe quedar en el tanque para los gases.
Es posible que ademas del canister traiga otros problemas de combustion en el motor.
Buenos dias.
Gracias por su comentario, disculpe la respuesta un poco demorada pero el fin de año modifica todo.
Gracias por su aporte y al tener exceso de combustible en el tanque, no afecta el funcionamiento inmediato o de combustion del motor, pero si empieza a dañar el canister y al final este si afecta el funcionamiento del motor.
Saludos.
Tienes razón, pasa también que para un viaje largo aquí en vzla quieres que el tanque este ha rebozar más si la compras subsidiada y en otro estado no venden subsidiada o tambien cuando había el problema de escases de gasolina que era horrible que era días en una cola.
Buenas tardes Pablo.
Si es correcto, siempre llenar el tanque mas de lo normal trae malas consecuencias.
Pero el problema de eso es provocado por la tirania asesina narcoterrorista castrochavista.
La solución está en el voto por Edmundo González el próximo 28 de Julio.
Ah, y siempre recordar que todos los problemas que suceden hoy en Venezuela son culpa de la tirania asesina narcoterrorista castrocomunista.
Gracias por el consejo
Gracias x el dato
Igualmente le deseo un buen día
Exelente video muchisimas gracias amigo por compartir tu conocimientos dios te vendiga 🙋♂️🙋♂️🙋♂️🙋♂️🙋♂️saludos
Gracias por su comentario.
Gracias por la información,buen trabajo
Muchas gracias por su comentario.
Saludos.
Exelente Información
Muy buena explicacon es la solucion correcta
Asi es. De hecho los manuales lo dicen. Apenas se dispare la pistola de llenado del combustible se debe de parar el llenado de combustible.
Buenas tardes.
Gracias por su aporte. Saludos.
Gracias por compartir !!
Q pasa cuando le sacan todo el carbón, Saludos desde Guayaquil Ecuador
Gracias por las enseñanzas, una consula: consegui un Ranger 2009 y el canister estaba desconectado de la.manguera que viene de la bomba de gasolina, me preguntaba porque la habran desconectado, no he sentido alguna falla por eso pero en una reparacion y en donde me di cuenta de eso aproveche a conectar pero pero pensaba si desconectaron por alguna falla aun que ahora que conecte esta funcionado muy bien.
Buenos dias.
La manguera que usted menciona creo que es la del tanque, que viene al canister.
Cuando se desconecta es porque el canister esta dañado y en un analisis de gases no permite pasar gases, es un problema de contaminacion.
Por ahora dejela conectada y si en algun momento presenta falla por exceso de combustible, debe cambiar el canister, previamente realizando prueba de flujo.
Saludos.
Tengo un Vento 1.6 el tanque es de 55 recomendado y cuando lleno el tanque le llega a entrar 10 litros más. Me percate que dentro de la cabina del coche llega un olor muy fuerte a gasolina ⛽😮lo que es no saber !!! Nuevo seguidor y mucho exito
Buenas noches Amado.
Esta falla se puede producir por un daño en la valvula del canister, pero que ahora pueda llenar con 10 litros mas se puede deber a un tanque que tiene sobrepresion y se expandio, todo esto lo puede generar el daño en la valvula del canister.
Le recomiendo revisar este dispositivo.
saludos y bienvenido a este canal, cualquier duda tecnica no dude en consultarnos.
Hola saludos desde México, llene mi tanque y agregue dos litros más, al circular, empezó a vomitar la gasolina a una presión altísima, es el canister que se dañó? O solo fue por esta ocasión que lo llene en forma desmedida ? Saludos !!!
No sé de dónde sea usted pero la verdad que esa pieza para empezar no la venden acá e México y si la venden cuesta mucho dinero ,no es como los filtros de aire esos si los venden pero esa pieza es más nunca los mecánicos la cambian y por otro lado la información que usted da creo que le faltó comentar cuando se cambia y dónde se puede conseguir por qué los mecánicos siempre dicen eso no se consigue nuevo nunca en mi vida e visto que eso se le cambie así como filtro de aire que venden como arroz y esos si los consigue uno donde quiera ,bueno aquí quedaron 2 dudas
1.- dónde los venden y que no salgan con que no hay para el auto que uno tiene
2.- cada cuánto tiempo se debe cambiar y como se da cuenta uno que hay que cambiar
Espero la respuesta para todos y por último muchos no saben dónde ese componente lo tiene el auto
Bueno ya salieron dudas para los que no saben
Gracias por esa información.
Buenos dias.
Estamos ubicados en Bogota-Colombia, por esto para su primera pregunta no la puedo responder porque no conozco su pais, espero este año conocer Mexico.
Sin embargo con esta informacion, si le puede decir al mecanico que la pruebe o que la cambie.
Este repuesto no se encuentra en los almacenes muy facilmente porque no se cambia con frecuencia, esto se debe a que el mecanico por falta de conocimiento no lo hace.
con respecto a su segunda pregunta, el canister se cambia cuando encuentro gasolina dentro de este, no se debe limpiar.
Saludos y espero sea de ayuda esta informacion y compartirla con los mecanicos les ayudara a mejorar el entrenamiento.
Yo la conseguí en una refaccionaria especialista en chevrolet y no es muy cara , ni la válvula de evaporación, lo que pasa que aunque huela a gas ni caso le hacen , y difícilmente falla o tardan mucho en fallar.
gracias, excelente explicacion
Muchas gracias por su comentario. Saludos
Buenísima la explicación porque hay gente ignorante que hace eso.
Excelente video acabo de aprender muy tarde 😢
Buenas noches Jhon.
Muchas gracias por su comentario. Saludos
excelente informacion ,mil gracias
Bendiciones
Excelente aportación
🎉 🎉 gracias y Feliz Año 23, 24
Igualmente Victor, muchos exitos para el siguiente año y continuar aprendiendo tecnologia automotriz.
Saludos.
El carbón activo del canister viene con ese aspecto granulado, no se deshizo lo que ocurrió es que se rompieron los sellos y deja escapar el carbón por eso está inservible, el combustible se acumula en estado liquido dentro de canister. Pasa de gaseoso a líquido y de líquido a gaseoso por el cambio de presión cuando se acciona la válvula de purga.
Buenas tardes.
Gracias por compartir su conocimiento, sin embargo puedo hacer una aclaración en la cual al canister no le puede llegar gasolina o combustible y menos liquido, si eso llegara a pasar el carbón del canister generalmente se satura y se daña, si pasara de gaseoso líquido y luego de líquido a gaseoso el combustible en el canister cuando acciona la válvula de purga, quiere decir que por ese conducto habría otro ingreso de combustible sin importar el estado en el que ingrese, esto afectaria la mezcla en el motor, es por esta razón qué el combustible no llega al canister.
Saludos.
si cierto ay mecanicos que barbaros.
Gracias por su video una gran ayuda
Consulta, el solenoide del canister funciona en que carga del motor.
Atento a su respuesta.
Un abrazo desde Chile
Buenos días Carlos
El selenoide del canister generalmente funciona después de 1200 rpm, igual la apertura de la válvula
Gracias por darse el tiempo de contestar.
Un abrazo desde Chile
Saludis amigo me gustaria sabr como es la conexión exacta ya mi Montero del 94 se la.quitaron y bueno la compre quiero instalarla , pero tiene 3 orificios uno de tamque otro de carburador otro de A.C y abajo tiene otro no se pa q ?
Buenos dias Carlos.
Es muy dificil en este texto enseñarle la conexion de este canister, para esto INATCO tiene un servicio de consultoria especializada a traves de una afiliacion a nuestra memebresia. Este es un servicio para tecnicos automotrices.
Si desea mayor informacion puede comunicarse al whatsapp : +573008450831.
Claro que sí estimado Flavio Moncayo!!!
Una pregunta tengo un neon 95 porque se calienta esa válvula al prender el carro y calentarlo empieza a calentarse también el canister
Saludos
Gracias, Igualmente.
Qué pasa cuando el tanque queda tan lleno que la gasolina se derrama, ¿pierde el tanque su cámara de aire interno?
Buenos dias.
Esta pregunta sera respondida en nuestro en vivo del dia 10 de septiembre. Hora 9 am hora de Colombia.
Saludos.
Buenos dias una de las averias que presenta es cuando al momento de ponerle gasolina no quiere encender y como que se ahoga
Buenos dias.
Por favor revisar la valvula del canister y el canister, pueden estar defectuosos y generan esta falla.
Saludos.
Estimado, buen video, tengo una consulta. Tengo una ford ranger que tenia problemas de aceleracion, al retirarla del mecanico, estw individuo corto intencionalmente la valvula de purga (corte limpio), la debi llevar al taller de marca. Que riesgo hay con la valvula de purga cortada? Gracias😊
Buenas tardes David.
Al cortar la valvula de purga el vapor del canister sale a la atmosfera provocando contaminacion.
Al motor puede ocasionarle una marcha en ralenti inestable y perdida de fuerza.
Es necesario arreglar este daño.
Saludos.
Hola y gracias por el video, me podría orientar con un tema en el canister de mi carro? sucede que cuando sube la temperatura en verano el canister tiene un silbido que curre al menos 1 vez por día, no tiene aumento de consumo de combustible, tampoco olor a combustible y tampoco aviso de falla de motor pero tiene ese silbido, que podría ser o que debería revisar?
Buenos dias.
Puede ser por dos factores, la valvula el canister esta defectuosa o la apertura no es total o taponamiento en el ingreso de los gases del canister al motor, debe revisar estos dos elementos.
Saludos.
Excelente idea, Si, que los fabricantes incluyan una piedrita para calzar el carro para que se llene correctamente. Oh, que descuido de los ingenieros.
Buenos dias.
Hago una pequeña aclaracion del video, el problema no es de diseño porque los tanques de combustible deben tener un espacio en donde acumulan gases del combustible, es por eso que el fabricante no permite que se llene todo de combustible, el problema es de la persona que llena de combustible porque cree que el tanque se debe llenar totalmente.
Gracias por su comentario.
Lo entiendo, solo lo comenté así para que comprendan el error de querer llenar el tanque al 100
Excelente informacion, una pregunta... ese tipo de averias en el canister envia codigos relacionados con la valvula de ventilacion como el p0497?
Buenas tardes Carlos.
Generalmente no, porque la valvula PCV, es diferente al sistema del canister, pero el daño del canister puede generar codigo con mal funcionamiento del sensor de oxigeno.
Muchas Gracias Ing. Ya he reemplazado ambas valvulas y tapon de gasolina y por alguna razon cada dos dias aproximadamente se enciende la luz del check engine mostrando ese dicho codigo, podria tener alguna sigerencia?
@@carlosamparan4100 esta falla puede ser por las siguientes causas:
-mala conexion de socket de la valvula.
-exceso de vapores del motor.
por favor comprobar el color en bujias para determinar si realmente tiene mayor consumo o contaminacion.
requiere una prueba de fugas de motor.
Gracias Ing!!
bien día sabe el otro día en carretera empezó a salir extrañamente gasolina de la válvula del canister, tito mucha y después empi a gotear mi tanque de gasolina por una orilla, es una caravan 93 me podría asesorar x favor GRACIAS SALUDOS DESDE CDMX
Buenos dias.
Cuando por la valvula del canister sale combustible, puede ser que el llenado del tanque fue en exceso, daño en la valvula del canister y permite aspiracion del multiple, por favor verificar las anteriores causas.
Sin embargo al llegar combustible al canister, es recomendable cambiar este elemento.
Saludos.
Ingeniero, buen día! Tengo un Jetta con motor 4 cilindros y cuando hace mucho calor, se dificulta el encendido... tendrá que ver el canister?
Buenas noches.
No es problema del canister.
verifique presion de bomba y sensor CTS.
Saludos.
Estimado, muy interesante su video. En mi caso te go una Chevrolet Blazer 97 y en una ocasión empezó a gotear gasolina a través de la válvula de purga del canister. Yo se que debo cambiar el canister pero mi consulta es cual puede ser la posible causa del daño del canister? Para en el futuro no volver a dañar el repuesto. Gracias
Buenas tardes.
La posible causa de este daño es un exceso de combustible en el tanque, cuando llene el tanque hágalo únicamente hasta el la medida máxima del medidor de combustible, si lo llena demasiado ese exceso se irá por el conducto al canister y provocara daños.
Saludos.
@@desvareautomotrizfacil muchas gracias. Para agregar mas datos el vehículo se usa poco porque tiene un alto consumo de gasolina y además al conducir unos minutos se detiene, enciende la luz de Gases en el tablero y se dificulta volver arrancar como so estuviera ahogada.
@@cristobalitolipigasi Lo primero debe solucionar el alto consumo de combustible, para esto utilizar scanner para determinar con mas precision la falla.
El alto consumo dificulta arrancar el motor.
Este diagnostico debe ser realizado por un profesional automotriz.
@@desvareautomotrizfacil pero estos síntomas pueden estar relacionados con la gala del canister?
@@cristobalitolipigasi Generalmente un alto consumo puede ser por sensor MAF, OXIGENO, CTS o inyectores fuera de caudal, es por eso que cada uno de estos elementos se debe probar, no cambiar.
Si la falla del canister ya fue solucionado o cambiado, podemos descartar este elemento.
Dónde está ubicado el camisero del Mazda 3 años 2005 gracias
Que pierde ponencia y ya le he cambiado varios piezas ya estoy loco con este coche
Buenas tardes.
La pérdida de potencia en un vehículo puede ser por inyectores sucios, presión de bomba, sensor de oxígeno, sensor KS, mal tiempo de distribución. Debe revisar lo anterior.
Saludos.
Buenas noches Ingeniero
Me prendía el foco de precion de aceite y el mecánico desconecto el canisten para que se acelere aparte de gastar más gasolina en que me e puede afectar
Buenos dias.
El sistema del canister esta diseñado para evitar que los gases del combustible salgan a la atmosfera, al desconectar la manguera se genera contaminacion, pero en el motor genera mas consumo y una minima o ralenti inestable.
Saludos.
Donde se localiza el canister tengo una troca Ford 2009 8 cilindros 4.6
Gracias
Buenos dias.
generalmente esta ubicado debajo de las farolas delanteras, izquierda o derecha, la ubicacion y acceso no es tan facil.
Saludos.
Buen día, una consulta, unas de la averia q provoca es que no marqué el nivel de combustible?
Buenos dias Richard.
no señor, este elemento no tiene genera la falla que usted menciona.
Buenas saludos desde paraguay ayer justamente revise mi auto y he visto que el canister de mi toyota corolla 2005 esta suprimida y le ponen directo Eso le va a afectar al auto su funcionamiento
Buenos dias Mateo.
Al suprimir el canister, todos los vapores del combustible del tanque pasan directos al motor, por lo tanto la combustion no es homogenea ni perfecta, si realiza un analisis de gases aparacen elevados CO y HC.
Le sugiero instalar el canister nuevamente.
Saludos.
@@desvareautomotrizfacilbuenos dias
Gracias por el consejo lo mandare a instalar otravez
Tengo una jeep Liberty es normal que la mangera que viene del motor saque aire y el que viene del calister no
Buenas tardes.
Creo que usted se refiere a la manguera que sale de la tapa de válvulas, si por esa manguera es normal que sople o que saque aire, lo que no debe salir es humo, y también esta bien que por la manguera del canister no debe salir ningún tipo de aire o vapor.
Saludos.
Una duda cuando se daña el canister no consume más gasolina de lo normal??
Buenas tardes.
Generalmente no debe consumir más combustible de lo normal porque por la manguera del canister no sale combustible, únicamente vapores del combustible, si esos vapores no son tratados adecuadamente en el canister en una máquina analizador de gases, si puede aparecer como alto consumo. Saludos.
Cuando está malo los vapores se meten al interior del auto porque tengo mucho olor a gasolina?
Buenos dias.
Puede ser desconexion de manguera que lleva los vapores al canister, por favor revisar.
Saludos.
Porque se daña y por que suena clmo si fuera valvulas ?
Buenos días.
Generalmente el canister sufre daño cuando le llega combustible, daña el carbón interno que tiene, es decir lo contamina, eso también puede ocasionar el ruido o sonido que se escucha. Saludos.
El otro dia mientras manejaba un vw gol escuché un ruido en el tanque de gasolina y al revisar, estaba contraído el tanque (es de plástico) y cuando detuve el auto empezó a tomar su forma original el tanque. Mi pregunta es si estará dañado el canister? Saludos
Buenos dias David.
Esa falla generalmente es daño de la valvula del canister, por favor revisar que abra y cierre.
Saludos.
Se puede lavar el canister?
Buenos dias Jose.
no es recomendable lavar el canister
Waooo, así dañe el mio, Accord 2015
Gracias por compartir su experiencia. Saludos.
Hola ingeniero tengo un problema se me ase un vacío en el estanque y se chupo ahora no sé cómo lo voy a enderezar por qué lla iba cambiando otro estanque por lo mismo
Buenos dias Ismael.
Para que se haga un vacio en el tanque y lo deforme, deben hacer dos causas, la primera que la valvula de admision de aire o atmosferica del tanque este tapada o dañada y la segunda que la valvula del canister este dañada, por favor revisar esa dos valvulas.
Saludos.
Yo vi a las camionetas q van a rural a la hora de tanquear lo sacuden su carro para q entre más petróleo o gasolina. Creí q era normal y 😔 no pasaba nada
Buenos dias Delho.
Ahora despues de mirar el video, ya sabemos que esto no es normal, y tampoco se debe hacer en un auto.
Todos los carros tienen para levantar ahi por ahi no va
🎉La mayoría de taxistas tanquean su tanque de gasolina aquí en Tabasco México
Buenos dias.
Si, igualmente aqui, en Colombia, gran error. Saludos.
Como se que tengo el carbón de dentro del canister en mal estado? Gracias d Ante mano
Buenas tardes José.
Si por el canister sale gasolina en estado líquido, es muy seguro que el canister y sus componentes internos están dañados.
Buenas noches tengo un Daewoo lanos y la válvula de purga del canister no sella bien cuando está cerrado, y no la consigo nueva, será que le puedo conectar otra parecida?
Buenos dias Jhon.
Si se puede usar un reemplazo pero verifique que tenga igual resistencia que la original.
Saludos.
Que tal. A mí me pasó hace aproximadamente medio año que fui a cargar gasolina, pedí X cantidad y como no le cupo me preguntó la despachadora si intentaba ponerle más, yo como no sabía esto ni que iba ella a hacer le dije que si. En una segunda ocasión sucedió lo mismo, y simplemente "balanceando" el carro le metió lo más que se pudo. Después de ciertos días (no recuerdo cuantos) el auto comenzó a oler a gasolina, lo revisé y note que por una de las mangueras del canister estaba tirando gasolina. Le llamé a un mecánico que conozco, me sugirió comenzar por cambiar el tapón de la gasolina, y que si no lo dejaba de hacer entonces estaba dañado el canister. Lo cambié, dejó de tirar gasolina por el canister, pero siempre que se quita el tapón para cargar gasolina suena aire, ¿es algo relacionado o podría ser otra cosa? No le pregunte al mecánico mencionado porque no está disponible. Ojalá me puedan orientar. Muchas gracias
Buenos dias Augusto.
Disculpe la demora en esta respuesta.
Al agregar mucho combustible y que este llegue al canister, generalmente daña el canister pero tambien puedo haber dañado la valvula del canister. es por esto que al quitar la tapa del combustible se siente presion en el sistema.
Saludos.
Es peligroso andar el vehículo con esa falla 🤔🤔
@@marlonjairoolivareslopez8449 NO es peligroso, pero aumenta la contaminacion.
Lo que sale de "residuo" es precisamente el carbón del que estaba hablando, ahora ya no tiene carbón para filtrar...
@@marcomartinez3878 es correcto. Es un daño del canister.
Esta troca que tengo 2009 v8 4.6 tiene el codigo numero p0446 menciona varias causas, por donde empiezo? incluyendo el charcoal canister. Muchas gracias
Buenas tardes.
No me menciono la marca para ubica el codigo.
@@desvareautomotrizfacil perdon, la marca es Ford
Ford F150
@@javiermoreno7746 El codigo para esta troca indica:Mal funcionamiento del circuito de ventilacion del sistema de control de emisiones de evaporacion.
Posibles causas:
-Falta la tapa de combustible.
-Tapa de llenado de combustible incorrecta o no cierra.
-materia extraña en tapa de combustible.
-valvula EVAP dañada o en corto.
-valvula EVAP defectuosa.
Debe probar lo anterior.
Saludos.
@@desvareautomotrizfacil esta troca viene de fabrica sin tapon de tanque de gasolina
Tengo una honda crv 2004 cuando le pongo gasolina le pongo 300 o 400 y ya no le quiere entrar más cmo si estuviera lleno el tanque
Buenas noches.
Por favor revise la salida de gases del canister o la válvula del canister.
Saludos.
Porque se llena de gasolina el canister
Buenos dias.
Es por exceso de llenado de combustible, el canister esta dañado y debe reemplazarlo.
Saludos.
No puedo conseguir para jetta a3 1.8 le puedo adaptar otro gracias
Buenos dias Abel.
las adaptaciones se pueden hacer, pero verifique con el nuevo canister que sea muy similar al original.
inclusive puede monitorear el funcionamiento con sensor de oxigeno y escaner.
Saludos.
Y si se llena de agua tambien se daña?
Buenas tardes.
Si con agua tambien se daña.
Altera la composicion del carbon que contiene en el interior.
Saludos.
@@desvareautomotrizfacil gracias maestro por responder .en ese caso que perjudica al carro ..la válvula de purga está funcionado bien
@@armandogomez2036 Perjudica al auto, en ralenti, pero genera el mayor problema es que genera alta contaminacion. Por el bien de todos se debe arreglar esta falla.
Saludos.
Algun numero de WhatsApp. Necesito que me explique porque la manguera de deposito de calister se escucha un chiflido y huele a gasolina??
Buenas noches.
Ese sonido puede ser producido por un taponamiento de la válvula de descarga del canister, le aconsejo revisar que esté funcionando perfectamente.
Saludos.
Como saber si ya no funciona.
Buenos dias.
Generalmente en una prueba de analisis de gases se eleva el CO pero las bujias son de color cafe o blancas. esto indica daño en el canister.
Saludos.
Entonces por el canister solo pasan puros vapores no pasa gasolina?
Que pasa si no le pongo el canister a mi vehículo que pasa si trabajo el vehículo asi???
Buenos dias Gilberto.
Es correcto, por el canister pasan solo vapores para ser neutralizados, ya que si se envian a la atmosfera dañan el aire que respíramos.
Cuando se encuentra gasolina en el canister indica daño del mismo.
Si no tiene canister un vehiculo, todo el vapor del combustible sale a la atmosfera y es un factor de alta contaminacion.
Saludos.
Mi auto no mantiene el rpm y se apaga será eso ???
Buenas tardes.
La causa por las que un auto no mantiene las RPM y luego se apaga, son múltiples una puede ser el Canister que está permitiendo una entrada de aire, otra puede ser un sensor TPS fuera de rango, otra puede ser presión de bomba muy muy baja, como las causas son múltiples le recomiendo usar un escáner para lograr ubicar la falla con precisión. Recuerde primero diagnosticar y luego cambiar Repuestos.
Buen día amigos tengo este problema tengo una gran Vitara 2005 la gasolina llegó al canister q puedo hacer cuál es la solución para q no salga gasolina x el canister
Buenas tardes.
Lo primero que debe hacer es cuando llene el tanque solo hagalo hasta llenarlo 3/4.
Con esto evitamos daños en el canister, y el canister debe ser reemplazado, la gasolina en el canister daña el carbon activado del canister.
Saludos
Mi canister no tiene tapa es normal?
BUENAS TARDES.
EL CANISTER TIENE TAPA DE LO CONTRARIO ESTÁ TOTALMENTE DAÑADA.
SALUDOS.
Yo tengo un Ford Focus 2015 y cuando voy a ponerle gasolina ami carro despues no quiere encender asta que le doy 5 veces y tira un mal olor
Buenos dias.
Por favor revisar la valvula del canister y el canister, pueden estar defectuosos y generan esta falla.
Saludos.
FLAVIO, Tengo código de error p04f000 y cada vez que hecho gasolina el "automático salta" crees que se deba a una falla del canister?
Buenas tardes Jose.
Para determinar si la falla es por el canister, por favor deconecte la manguera del canister al multiple de admision, si por esa maguera hay combustible, lo mas probable es que si tenga que cambiar el canister.
saludos.
Hola un saludo, si mi cutlass 96 traía esa manguera rota o más bien como separada por la mitad cuando lo adquirí la que va del canister al cuerpo de aceleración en que le afecta yo la uni y la traté de sellar con cinta, afecta algo al motor? Cómo saber si el canister está haciendo su trabajo? Ya que no prende el check engine, un saludo y muchas gracias
Buenas tardes Matuz.
Al unir esta manguera el vapor del combustible ingresa la motor y es destruido de una mejor manera, usted esta contribuyendo a mejorar el aire que todos respiramos, No afecta el motor, para saber si el canister esta haciendo su trabajo, primero verifique que del canister no salga humedad o combustible, si fuera asi habria que cambiarlo, despues se puede con un analizador de gases verificar los gases del exhosto para analizar mejor el desempeño del canister.
@@desvareautomotrizfacil muchas gracias por el dato lo verificaré a la brevedad un saludo buen día!
Y tu crees que al ser humano le preocupa no contaminar
Buenas noches Antonio.
Tiene usted razón, con su afirmación me deja una gran preocupación y una gran pregunta.
Saludos y gracias por su comentario.
Pues debería porque es lo que les vamos a dejar a nuestros hijos hay que ser más humanos y menos animales
@@regiors1147 estoy de acuerdo con usted gracias por su opinión.
no explico nada !!
Buenas tardes Cecilia.
En el video se explica:
-Que es el canister
-para que sirve el canister
-Procedimiento al tanquear que daña el canister.
Este último ítem explica el título del video.
Le resumo para ayudarle a comprender que el video, uso términos técnicos que a veces no se entienden.
Saludos.
en este planeta hay muchos ignorantes, por eso cometen errores graves. buen video
En la vida eh mirado ah alguien levantar el carro para hecharle mas gas.. no se pase de verga don..
Buenos días.
En el video aparecieron las fotos que no las inventamos ni las hicimos a propósito, son reales y en este país y en muchos países de latinoamérica si hacen este procedimiento, la idea es ayudar para que no cometan ese tipo de fallas, no informar acciones que no exista, el hecho que usted no las haya mirado no quiere decir que no existan. Saludos.
He trabajado en estaciones de servicio y he visto muchos taxistas levantar el carro para llenarlo más.
En México e visto muchos taxistas o personas de transporte haciendo esto incluso agitandoel carro moviendo lo
Quien sabe de dónde seas, pero al menos en México es muy común verlo en choferes de transporte público, donde agitan el vehículo o lo ponen sobre una rampa según para que "le entre más gasolina".
@desvareautomotrizfacil Fotos????? Es un dibujo cualquiera de alguien levantando un coche, eso no es en una gasolinera 🤦♂️
Y el video donde vacian el canister no tiene nada de raro, esas bolitas negras es lo que hay en un canister siempre, ese es el carbon.
que video tan chimbo, en toda mi vida JAMAS he visto a alguien que saque el gato y levante el carro para tanquearlo full, ni en videos asombrosos. 4 minutos perdidos en semejante pendejada.
Buenos dias Juan.
Gracias por su comentario, El gato en el video es para explicar el procedimiento que hacen algunos conductores de levantar una rueda para ingresar mas combustible al tanque, es cierto que no se hace con un gato sino con una rampa o moviendo el auto.
Saludos.
@@desvareautomotrizfacil gracias por tomarse la molestia de responder mi inconformidad. Saludos.